CN111645640A - 一种纯电动蒸汽洗车汽车及其洗车方法 - Google Patents

一种纯电动蒸汽洗车汽车及其洗车方法 Download PDF

Info

Publication number
CN111645640A
CN111645640A CN202010534356.9A CN202010534356A CN111645640A CN 111645640 A CN111645640 A CN 111645640A CN 202010534356 A CN202010534356 A CN 202010534356A CN 111645640 A CN111645640 A CN 111645640A
Authority
CN
China
Prior art keywords
steam
vehicle body
water
generating device
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010534356.9A
Other languages
English (en)
Inventor
汪洪波
崔伟
刘海涛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202010534356.9A priority Critical patent/CN111645640A/zh
Publication of CN111645640A publication Critical patent/CN111645640A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S3/00Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
    • B60S3/04Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08CLEANING
    • B08BCLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B13/00Accessories or details of general applicability for machines or apparatus for cleaning
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08CLEANING
    • B08BCLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B3/00Cleaning by methods involving the use or presence of liquid or steam
    • B08B3/02Cleaning by the force of jets or sprays
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S3/00Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
    • B60S3/04Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
    • B60S3/044Hand-held cleaning arrangements with liquid or gas distributing means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22BMETHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
    • F22B1/00Methods of steam generation characterised by form of heating method
    • F22B1/22Methods of steam generation characterised by form of heating method using combustion under pressure substantially exceeding atmospheric pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22BMETHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
    • F22B31/00Modifications of boiler construction, or of tube systems, dependent on installation of combustion apparatus; Arrangements of dispositions of combustion apparatus
    • F22B31/08Installation of heat-exchange apparatus or of means in boilers for heating air supplied for combustion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22BMETHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
    • F22B35/00Control systems for steam boilers
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01DMEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D21/00Measuring or testing not otherwise provided for
    • G01D21/02Measuring two or more variables by means not covered by a single other subclass
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B15/00Systems controlled by a computer
    • G05B15/02Systems controlled by a computer electric
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Abstract

本发明公开一种纯电动蒸汽洗车汽车及其洗车方法。该汽车包括车体、电动机、储水装置、蒸汽发生装置、蒸汽喷枪、检测装置、控制器以及动力电池包。电动机安装在车体中,并用于驱使车体运动。蒸汽发生装置安装在车体中,并用于将用水转化为蒸汽。蒸汽发生装置包括热交换器、两根盘管以及蒸汽压力容器。热交换器用于通过其中一根盘管接收所述蒸汽用水,并将加热产生的热水及蒸汽通过其中另一根盘管传输至蒸汽压力容器中。蒸汽喷枪与蒸汽压力容器连通。动力电池包用于向电动机供电,还用于向热交换器、所述检测装置以及所述控制器供电。本发明可以减少汽车中的结构部件,结构更加简单,有效降低蒸汽洗车自重及复杂度,扩大行走范围和单次行驶距离。

Description

一种纯电动蒸汽洗车汽车及其洗车方法
技术领域
本发明涉及蒸汽洗车技术领域的一种洗车汽车,尤其涉及一种纯电动蒸汽洗车汽车,还涉及该汽车的纯电动蒸汽洗车方法。
背景技术
蒸汽洗车,是汽车清洗美容馆护理服务。高压蒸汽既可消毒,又可除污,有独特的热分解功能,能迅速的化解泥沙和污渍的粘黏性质,让其脱离附沾的汽车表面达到清洗的目的。蒸汽有很强的热降解物理特性,当对车体表面喷射时,在热降解的同时,蒸汽喷射出来的蒸汽压力冲击波等于行车速度时的90-100公里时速,使沾粘在车漆表面的污染物体一扫而光,然后才进行抹擦,所以对车漆根本没有伤害,加上中性蒸汽清洗蜡水会在车漆表面迅速凝固,形成蜡膜保护漆面。
但是,目前洗车都是采用电动三轮车居多,三轮车行走范围小、距离受限。针对距离远的情况,三轮车满足不了要求。另外,洗车都是采用硬水洗车居多,而硬水洗车有可能对被清洗漆面光泽产生影响甚至对车漆、金属件以及橡胶件等有腐蚀作用。而最大的问题在于,现有的蒸汽洗车汽车通常采用额外的电加热或煤气加热等装置,增加了蒸汽洗车汽车的结构复杂度以及自重,蒸汽产生效率不足,续航里程短,蒸汽准备时间过长。另外,采用内燃机汽车时,由于汽车会产生尾气,这样存在环境污染等问题。
发明内容
为解决现有的蒸汽洗车汽车采用内燃机时产生尾气以造成环境污染的技术问题,本发明提供一种纯电动蒸汽洗车汽车及其洗车方法。
本发明采用以下技术方案实现:一种纯电动蒸汽洗车汽车,其包括:
车体;
电动机,其安装在车体中,并用于驱使车体运动;
储水装置,其安装在车体中,并储存有蒸汽用水;
蒸汽发生装置,其安装在车体中,并用于将所述蒸汽用水转化为蒸汽;以及
蒸汽喷枪,其安装在车体上,并用于将所述蒸汽喷出;
其中,蒸汽发生装置包括热交换器、两根盘管以及蒸汽压力容器;热交换器用于通过其中一根盘管接收所述蒸汽用水,并将加热产生的热水及蒸汽通过其中另一根盘管传输至蒸汽压力容器中;蒸汽喷枪与蒸汽压力容器连通;
所述蒸汽洗车汽车还包括:
检测装置,其用于检测蒸汽发生装置中的水流量、蒸汽温度以及蒸汽压力;
控制器,其用于判断所述水流量是否小于一个预设流量,还判断所述蒸汽温度是否大于一个预设温度,还判断所述蒸汽压力是否小于一个预设气压;在所述水流量小于所述预设流量时,所述控制器驱使蒸汽发生装置停止产生蒸汽;在所述蒸汽温度大于所述预设温度且所述蒸汽压力不小于所述预设气压时,所述控制器驱使蒸汽发生装置由热水模式切换为蒸汽模式,并将蒸汽压力容器中的蒸汽输送至蒸汽喷枪;在所述蒸汽温度不大于所述预设温度或所述蒸汽压力小于所述预设气压时,所述控制器驱使蒸汽发生装置由所述蒸汽模式切换为所述热水模式,并停止向蒸汽喷枪输送蒸汽压力容器中的蒸汽,同时驱使热交换器进行加热;以及
动力电池包,其安装在车体中,并用于向电动机供电,还用于向热交换器、所述检测装置以及所述控制器供电。
本发明中电动机和蒸汽发生装置的供电均来自同一个动力电池包,热交换器能够利用动力电池包的电能而加热盘管输入的蒸汽用水,并且产生的蒸汽储存在蒸汽压力容器中,进而蒸汽喷枪可以将蒸汽喷出以进行洗车,这就解决了现有的蒸汽洗车汽车采用内燃机时产生尾气以造成环境污染的技术问题,得到了能够有效降低蒸汽洗车自重以及复杂度的技术效果。而且,检测装置能够检测出蒸汽发生装置中的水流量、蒸汽温度以及蒸汽压力,而控制器则会比较这三个信息是否达到阈值。当水流量小于预设流量时,此时蒸汽发生装置中供水不足,控制器就会停止蒸汽发生装置产生蒸汽,以防止热交换器进行干烧。在蒸汽温度达到预设温度且蒸汽压力也达到预设气压时,说明此时蒸汽量和温度均已达标,控制器则会将热水模式切换为蒸汽模式,蒸汽喷枪就可以喷出蒸汽。当蒸汽温度和蒸汽压力两者中任意一者不达标时,则需要继续进行加热,控制器就会停止供应蒸汽并进行加热,避免蒸汽喷枪喷出的蒸汽不足以清洗车辆。这样,控制器就实现了对蒸汽质量的准确控制,提高蒸汽洗车效果,提高能源的利用率,进一步能够扩大车辆的行走范围和提升车辆单次行驶距离。
作为上述方案的进一步改进,所述蒸汽洗车汽车还包括:
插头,其安装在车体上;以及
选择开关,其设置在车体中,并用于选择插头和动力电池包两者中的一者与蒸汽发生装置电性连接。
进一步地,所述蒸汽洗车汽车还包括:
操作面板,其包括开关按钮、指示灯、压力表、电压表、温度表、流量表以及控制面板;开关按钮用于同时打开或关闭指示灯、压力表、电压表、温度表、流量表以及控制面板;指示灯用于在开关按钮打开时亮起,并用于在开关按钮关闭时熄灭;压力表用于显示所述蒸汽压力,电压表用于检测并显示蒸汽发生装置的工作电压,温度表用于显示所述蒸汽温度,流量表用于显示所述水流量;所述控制器通过控制面板对蒸汽发生装置进行控制。
再进一步地,所述蒸汽洗车汽车还包括电路连接装置,所述电路连接装置包括:
供电开关,其安装在车体上;
接线盒一,其安装在操作面板上;
至少两根保险丝一,其安装在接线盒一中;
接线盒二,其安装在操作面板上;
至少两根保险丝二,其安装在接线盒二中;以及
逆变器,其安装在车体中,并用于将动力电池包的输出电压转换为电压一和电压二;
其中,动力电池包的负极接线柱通过电线一与逆变器输入端的负极电性连接,且通过电线二与电动机的负极电性连接;动力电池包的正极接线柱通过电线三与电动机的正极电性连接,且通过供电开关、电线四与逆变器输入端的正极电性连接;逆变器的输出端一用于输出所述电压一,且输出端一的正负接线柱通过电线五以及电线六与两根保险丝一的同一端电性连接,两根保险丝一的同另一端与操作面板电性连接;逆变器的输出端二用于输出所述电压二;输出端二的正接线柱通过电线七与选择开关的一侧接线柱电性连接,且通过电线八与其中一根保险丝二电性连接;插头通过电线九与其中一根保险丝二的一端电性连接,通过电线十与选择开关的一侧接线柱电性连接;选择开关的另一侧接线柱与其中另一根保险丝二的一端电性连接,两根保险丝二的同另一端与蒸汽发生装置电性连接。
作为上述方案的进一步改进,所述蒸汽洗车汽车还包括:
泡沫发生装置,其包括泡沫机、泡沫枪、泡沫管道以及泡沫加注口;泡沫机安装在车体中,并用于产生泡沫;泡沫枪用于通过泡沫管道将泡沫机中的泡沫喷出;泡沫加注口用于向泡沫机通入泡沫材料;蒸汽喷枪通过连接绳一定位在蒸汽发生装置上,泡沫枪通过连接绳二定位在蒸汽发生装置上。
作为上述方案的进一步改进,所述储水装置包括一次水箱、管道一、水泵一、过滤器、管道二、水泵二、二次水箱、管道三、管道四以及水泵三;一次水箱安装在车体的尾部,并开设有注水口;水泵一用于通过管道一将一次水箱中的储水传输至过滤器中;水泵二用于通过管道二和管道三将过滤器过滤产生的软水传输至位于一次水箱上方的二次水箱中;水泵三用于通过管道四将二次水箱中的软水传输至其中一根盘管中。
进一步地,所述蒸汽洗车汽车还包括:
不锈钢板件,其底部铆接固定在车体的底壁上;其中,动力电池包、蒸汽发生装置、一次水箱均通过多个螺栓固定在不锈钢板件上;以及
多根钢管,其一端固定在车体的顶壁上,另一端固定在二次水箱上。
再进一步地,所述检测装置包括流量传感器、温度传感器以及压力传感器;所述流量传感器用于检测管道四的实时流量且将所述实时流量作为所述水流量;所述温度传感器用于检测蒸汽压力容器中蒸汽的实时温度,并将所述实时温度作为所述蒸汽温度;所述压力传感器用于检测蒸汽压力容器中的气体压力,并将所述气体压力作为所述蒸汽压力。
作为上述方案的进一步改进,动力电池包具有充电接口一和充电接口二;所述蒸汽洗车汽车还包括:
充电口,其安装在车体上,并通过充电线路与充电接口一电性连接;
至少一块顶面太阳能电池板,其安装在车体的顶面上;
侧面太阳能电池板一,其安装在车体的外壁上;
侧面太阳能电池板二,其安装在车体的外壁上;
侧面太阳能电池板三,其安装在车体的外壁上;
侧面太阳能电池板四,其安装在车体的外壁上;以及
至少一块后部太阳能电池板,其安装在车体的尾门上;
其中,充电接口二通过一个或多个调压元件与顶面太阳能电池板、侧面太阳能电池板一、侧面太阳能电池板二、侧面太阳能电池板三、侧面太阳能电池板四以及后部太阳能电池板电性连接。
本发明还提供一种纯电动蒸汽洗车方法,该方法应用于上述任意所述的纯电动蒸汽洗车汽车中,其包括以下步骤:
检测蒸汽发生装置中的水流量、蒸汽温度以及蒸汽压力;
判断所述水流量是否小于一个预设流量,还判断所述蒸汽温度是否大于一个预设温度,还判断所述蒸汽压力是否小于一个预设气压;
在所述水流量小于所述预设流量时,所述控制器驱使蒸汽发生装置停止产生蒸汽;
在所述蒸汽温度大于所述预设温度且所述蒸汽压力不小于所述预设气压时,所述控制器驱使蒸汽发生装置由热水模式切换为蒸汽模式,并将蒸汽压力容器中的蒸汽输送至蒸汽喷枪;
在所述蒸汽温度不大于所述预设温度或所述蒸汽压力小于所述预设气压时,所述控制器驱使蒸汽发生装置由所述蒸汽模式切换为所述热水模式,并停止向蒸汽喷枪输送蒸汽压力容器中的蒸汽,同时驱使热交换器进行加热。
相较于现有的蒸汽洗车汽车,本发明的纯电动蒸汽洗车汽车及其洗车方法具有以下有益效果:
1、该纯电动蒸汽洗车汽车,其蒸汽发生装置的热交换器能够利用动力电池包的电能而加热盘管输入的蒸汽用水,并且产生的蒸汽储存在蒸汽压力容器中,进而蒸汽喷枪可以将蒸汽喷出以进行洗车,实现蒸汽洗车的目的。由于电动机和蒸汽发生装置所使用的电能都来源于同一个动力电池包,这样全部都只需要利用车辆本身所携带的能源而无需其他能源或蓄电池设备,在准备蒸汽时更加快速,即能够在短时间内产生大量的高压高热蒸汽,可以缩短蒸汽准备时间,提高清洗效率。而且,由于蒸汽发生装置和电动机同一种能源,这样必然可以减少汽车中的结构部件,结构更加简单,有效降低蒸汽洗车自重以及复杂度。这样一方面能够减轻汽车总体重量,使车辆能够单次行驶更多距离,扩大车辆的行走范围,另一方面可以缩短蒸汽产生流程,降低操作难度,方便人员使用。
并且,检测装置能够检测出蒸汽发生装置中的水流量、蒸汽温度以及蒸汽压力,而控制器则会比较这三个信息是否达到阈值。当水流量小于预设流量时,此时蒸汽发生装置中供水不足,控制器就会停止蒸汽发生装置产生蒸汽,以防止热交换器进行干烧。在蒸汽温度达到预设温度且蒸汽压力也达到预设气压时,说明此时蒸汽量和温度均已达标,控制器则会将热水模式切换为蒸汽模式,蒸汽喷枪就可以喷出蒸汽。当蒸汽温度和蒸汽压力两者中任意一者不达标时,则需要继续进行加热,控制器就会停止供应蒸汽并进行加热,避免蒸汽喷枪喷出的蒸汽不足以清洗车辆。这样,控制器就实现了对蒸汽质量的准确控制,提高蒸汽洗车效果,提高能源的利用率,进一步能够扩大车辆的行走范围和提升车辆单次行驶距离。
2、该纯电动蒸汽洗车汽车,其还可以设置操作面板。操作面板的开关按钮可以供使用人员直接控制整个蒸汽发生装置,这样在洗车完成时可以立即将供电线路关闭,减少电能资源浪费,提高能源利用率。而且,使用人员可以通过压力表、电压表、温度表、流量表实时查看各项数据,在相关数据不正常时可以及时进行处理,例如水流量不足时可以及时加水,这样能够保证蒸汽产生的稳定性,提高蒸汽洗车效果。
3、该纯电动蒸汽洗车汽车,其还可以设置逆变器及相关电性元件。选择开关可以供使用人员选择车载能源供电还是外接电源供电,这样可以尽量节省对动力电池包的消耗,提高汽车的续航里程。保险丝一和保险丝二可以对蒸汽发生装置和操作面板进行保护,防止电流过大而烧坏设备。逆变器为能够将动力电池包的电压转换为其他两种电压,这样一方面能够为操作面板供电,另一方面可以为蒸汽发生装置供电,还可以防止通过插头供电时对动力电池包产生副作用,提高动力电池包的使用寿命。
4、该纯电动蒸汽洗车汽车,其储水装置的水泵一能够通过管道一将一次水箱中的储水输送至过滤器中以进行过滤,可以滤除相关杂质并产生软水,而水泵二则通过管道二和管道三将产生的软水进一步输送至更高的二次水箱,这样水泵三就可以轻松地通过管道四将二次水箱中的软水输送至盘管中,以便于后续产生高压蒸汽。如此,使用人员可以将自来水直接注入一次水箱,而最终通过软水产生蒸汽以进行洗车,这样可以提升清洗效果,避免硬水洗车所产生的各种副作用,保护被洗汽车漆面光泽。
5、该纯电动蒸汽洗车汽车,其还设置泡沫发生装置。泡沫发生装置的泡沫机可以产生泡沫,而泡沫枪则可以通过泡沫管道将产生的泡沫喷出在待洗车辆上,这样可以提高车辆清洗的清洁程度,可以根据实际需要添加各种泡沫剂而满足各种清洗需求。
6、该纯电动蒸汽洗车汽车,其还可以设置不锈钢板件和多根钢管。车体中的多个部件通过不锈钢板件进行安装,这样有效地对车体的内部底板进行保护,提高其他部件的稳定性。多根钢管则可以将二次水箱稳定地固定在车体中,同时由于二次水箱位于一次水箱的正上方,这样形成高低势力便于水泵三打水,同时提高水流量和水压力。
7、该纯电动蒸汽洗车汽车,其还可以多块太阳能电池板。太阳能电池板发出的电量可以为动力电池包补充电量以提升纯电动蒸汽洗车汽车的续航时间和续航里程,提高能源利用率。
8、该纯电动蒸汽洗车方法,其有益效果与上述纯电动蒸汽洗车汽车的有益效果相同,在此不再做赘述。
附图说明
图1为本发明实施例1的纯电动蒸汽洗车汽车的结构示意图。
图2为本发明实施例2的纯电动蒸汽洗车汽车的外部示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
请参阅图1,本实施例提供了一种纯电动蒸汽洗车汽车,该汽车一方面可自由行使,能够提供移动洗车服务,另一方面利用高压蒸汽对待洗车辆进行清洗,相较于普通的水洗方式而言具有更好的清洗和消毒效果。该汽车可以作为整车产品,也可以为将现有的纯电动面包车为原型通过改进得到的汽车。其中,该汽车包括车体1、电动机4、储水装置、蒸汽发生装置38、蒸汽喷枪34、检测装置、控制器以及动力电池包9,在本实施例中,该蒸汽洗车汽车还可以包括插头61、选择开关51、操作面板30、电路连接装置、泡沫发生装置、不锈钢板件10以及多根钢管24。当然,插头61、选择开关51、操作面板30、电路连接装置、泡沫发生装置、不锈钢板件10以及多根钢管24这些部件在其他实施例中可以仅设置一部分或全部,还可以替换为其他功能相同的结构部件。
车体1可采用现有的面包车的车体,也可以为直接生产出来的车体。车体1的底部活动安装有两组车轮5,这两组车轮5能够通过转动而使车体1行走。车体1中设置不锈钢隔板67,不锈钢隔板67能够将车体1的内部分为驾驶室2和设备空间。驾驶室2的前侧设置前挡风玻璃3,前挡风玻璃3为驾驶室2内的驾驶员提供前面视野。车体1的长度一般根据实际需要进行选择,应当尽量保证设备空间的大小。设备空间用于放置其他设备,如电动机4、储水装置、蒸汽发生装置38、蒸汽喷枪34、检测装置、控制器以及动力电池包9等都放置在设备空间中。
电动机4安装在车体1中,并用于驱使车体1运动。在本实施例中,电动机4安装在驾驶室的下方,并且位于驾驶员座椅的下方。电动机4可以直接采用现有电动汽车的电动机,其能够将电能作为能量源,通过电能驱动电机做功的方式驱使车轮5转动。当然,在其他实施例中,电动机4也可以设置在其他区域,例如设置在设备空间中,甚至还可以通过独立出来的空间进行安装,但是需要通过齿轮箱、变速箱等结构与车轮5连接。电动机4的参数、型号都需要根据实际车体1的载重量决定,需要保证车体1在各种路况条件下行驶。
储水装置安装在车体1中,并储存有蒸汽用水。在本实施例中,储水装置包括一次水箱19、管道一18、水泵一29、过滤器28、管道二27、水泵二26、二次水箱22、管道三23、管道四25以及水泵三32。一次水箱19安装在车体1的尾部,并开设有注水口20。水泵一29用于通过管道一12将一次水箱19中的储水传输至过滤器28中。水泵二26用于通过管道二27和管道三23将过滤器28过滤产生的软水传输至位于一次水箱19上方的二次水箱22中。水泵三27用于通过管道四25将二次水箱22中的软水传输至其中一根盘管42中。三根钢管24的底端均固定在二次水箱22上,顶端均固定在车体1的顶壁上。由于一次水箱19安装在车体1的尾部,这样在使用人员打开尾门16时,其可以直接将自来水通过注水口20注入到一次水箱19中。过滤器28可以将一次水箱19中的自来水处理,去除杂质的同时将硬水转化为软水,并且进一步传输至二次水箱22中。二次水箱22由于在一次水箱19的正上方,这样在将二次水箱22中的软水送入冷水管40后,水压会更大。三根钢管18的底端均固定在二次水箱22上,三根钢管18的顶端均固定在车体1的顶壁上。
蒸汽发生装置38安装在车体1中,并用于将蒸汽用水转化为蒸汽。蒸汽发生装置31包括热交换器12、两根盘管13以及蒸汽压力容器49。热交换器43用于通过其中一根盘管42接收蒸汽用水,并将加热产生的热水及蒸汽通过其中另一根盘管42传输至蒸汽压力容器49中。热交换器43能够将电能转化为热能,并进一步将热能传递至蒸汽用水,使一部分蒸汽用于蒸发为高热的蒸汽并进入到蒸汽压力容器49中。蒸汽压力容器49将蒸汽加压,从而获得高压蒸汽,该蒸汽就可以作为清洗汽车的蒸汽。
蒸汽喷枪34安装在车体1上,并用于将蒸汽喷出。其中,蒸汽喷枪34与蒸汽压力容器49连通。在本实施例中,蒸汽喷枪34通过连接绳一35定位在蒸汽发生装置31上,能够喷出高压蒸汽,高压蒸汽会冲击待清洗车辆,使车辆上的污垢被清洗干净。
检测装置用于检测蒸汽发生装置31中的水流量、蒸汽温度以及蒸汽压力。在本实施例中,检测装置包括流量传感器、温度传感器以及压力传感器。流量传感器用于检测管道四25的实时流量且将实时流量作为水流量,该水流量能够反映储水装置的供水情况。温度传感器用于检测蒸汽压力容器49中蒸汽的实时温度,并将实时温度作为蒸汽温度。压力传感器用于检测蒸汽压力容器49中的气体压力,并将气体压力作为蒸汽压力。
控制器用于判断水流量是否小于一个预设流量,还判断蒸汽温度是否大于一个预设温度,还判断蒸汽压力是否小于一个预设气压。在水流量小于预设流量时,控制器驱使蒸汽发生装置31停止产生蒸汽。在蒸汽温度大于预设温度且蒸汽压力不小于预设气压时,控制器驱使蒸汽发生装置31由热水模式切换为蒸汽模式,并将蒸汽压力容器49中的蒸汽输送至蒸汽喷枪34。在蒸汽温度不大于预设温度或蒸汽压力小于预设气压时,控制器驱使蒸汽发生装置31由蒸汽模式切换为热水模式,并停止向蒸汽喷枪34输送蒸汽压力容器49中的蒸汽,同时驱使热交换器43进行加热。在本实施例中,预设温度一般设置为110摄氏度,这个温度恰好为洗车所需要的温度。一般而言,蒸汽温度越高,清洗效果越好,但是,当温度特别高时,也会对汽车造成一定的影响,尤其是可能会烫伤汽车内部装饰或损坏油漆,因此预设温度不能设置得过高,具体可以根据实际需要进行确定。
动力电池包9安装在车体1中,并用于向电动机4供电,还用于向热交换器12、检测装置以及控制器供电。动力电池包9可以采用现有的电动汽车的电池包,而现有的电动汽车的续航能力已经非常长时,对于普通的洗车汽车而言,动力电池包9所储存的电能完全足够其行驶,而本实施例中的动力电池包9同时还向其他部件供电,可以保证电能得到及时利用,减少电能因待机而损耗,提高电能的资源利用率。在本实施例中,动力电池包9具有充电接口一8和充电接口二11。
插头61安装在车体1上。插头61可以通过各种连接件,如螺丝,安装到车体1的外壁上。使用人员在设有市政供电或普通家用电源的地方洗车时,其可以将220V的电源插到插头61中,从而为洗车汽车供电。选择开关51设置在车体1中,并用于选择插头61和动力电池包9两者中的一者与蒸汽发生装置31电性连接。使用人员通过切换选择开关51而实现选择供电对象,可以减少对动力电池包9的电量消耗,进而能够提高汽车的续航能力。
操作面板30包括开关按钮38、指示灯39、压力表40、电压表41、温度表42、流量表43以及控制面板44。开关按钮38用于同时打开或关闭指示灯39、压力表40、电压表41、温度表42、流量表43以及控制面板44。指示灯39用于在开关按钮38打开时亮起,并用于在开关按钮38关闭时熄灭。压力表40用于显示蒸汽压力,电压表41用于检测并显示蒸汽发生装置31的工作电压,温度表42用于显示蒸汽温度,流量表43用于显示水流量。控制器通过控制面板44对蒸汽发生装置31进行控制。操作面板30一般设置在使用人员所能够触及的位置,使用人员可以便捷地对操作面板30进行操作,并且通过操作面板30所显示出的信息对汽车中进行加水、充电。在本实施例中,当压力表40、温度表42以及电压表41中任何一个出现异常时,蒸汽发生装置31会自动断电停止工作。
电路连接装置包括供电开关58、接线盒一46、保险丝一45、接线盒二48、保险丝二47以及逆变器64。供电开关58安装在车体1上,其可以采用现有的开关,可以安装在易触及的位置。接线盒一46安装在操作面板30上,其外部设置相应的接线柱。保险丝一45的数量至少为两根,而且这两根保险丝一45相互平行,并且安装在接线盒一46中。接线盒二48安装在操作面板30上,其外部设置相应的接线柱。保险丝二47的数量至少为两根,而且这两根保险丝二47相互平行,并且安装在接线盒二48中。逆变器64安装在车体1中,并用于将动力电池包9的输出电压转换为电压一和电压二,在本实施例中,逆变器64将电压转换为5V和220V。当洗车场所附近有220V电源接口时,可直接采用220V电源为洗车汽车供能。当洗车场所附近没有220V电源接口时可采用自带动力电池包9来作为蒸汽洗车机的能量来源。
其中,动力电池包9的负极接线柱通过电线一65与逆变器64输入端的负极电性连接,且通过电线二66与电动机4的负极电性连接。动力电池包9的正极接线柱通过电线三57与电动机4的正极电性连接,且通过供电开关58、电线四56与逆变器64输入端的正极电性连接。逆变器64的输出端一62用于输出电压一,且输出端一62的正负接线柱通过电线五52以及电线六53与两根保险丝一45的同一端电性连接,两根保险丝一45的同另一端与操作面板30电性连接。逆变器64的输出端二63用于输出电压二。输出端二63的正接线柱通过电线七54与选择开关51的一侧接线柱电性连接,且通过电线八55与其中一根保险丝二47电性连接。插头61通过电线九59与其中一根保险丝二47的一端电性连接,通过电线十60与选择开关51的一侧接线柱电性连接。选择开关51的另一侧接线柱与其中另一根保险丝二47的一端电性连接,两根保险丝二47的同另一端与蒸汽发生装置31电性连接。当电路电流过大时,保险丝熔断从而切断电路。
当拉起选择开关51,此时,通过电线七54、电线八55将逆变器64与接线盒二48连通,此时,由动力电池包9向蒸汽发生装置31供电。当压下选择开关51后,接线盒二48通过电线九59、电线十60与插头61接通,插头61可直接接入外部220V普通家用电源,此时,由外部220V电源向蒸汽发生装置31供电而无需使用动力电池包9中储存的电量。
泡沫发生装置包括泡沫机14、泡沫枪16、泡沫管道37以及泡沫加注口36。泡沫机14安装在车体1中,并用于产生泡沫。泡沫枪16用于通过泡沫管道37将泡沫机14中的泡沫喷出。在本实施例中,泡沫枪16通过连接绳二15定位在蒸汽发生装置31上。泡沫加注口36用于向泡沫机14通入泡沫材料。泡沫枪16可以通过泡沫管道37将产生的泡沫喷出在待洗车辆上,这样可以提高车辆清洗的清洁程度,可以根据实际需要添加各种泡沫剂而满足各种清洗需求。
不锈钢板件10底部铆接固定在车体1的底壁上。动力电池包9、蒸汽发生装置31、一次水箱19均通过多个螺栓固定在不锈钢板件10上。不锈钢板件10可以使这些器件更牢固地安装在车体1上,能够减少这些器件由于连接不牢而产生的震动。这样还可以有效地对车体1的内部底板进行保护,提高其他部件的稳定性。
多根钢管24的一端固定在车体1的顶壁上,另一端固定在二次水箱22上。在本实施例中,钢管24的数量为三根,这三根钢管24平行设置,而且竖直在车体1中。在其他一些实施例中,钢管24的数量可以更多,也可以仅仅设置两根,具体可以根据二次水箱22的容量进行确定。
充电口6安装在车体1上,并通过充电线路7与充电接口一8电性连接。在使用人员需要对汽车进行充电时,其可以通过充电口6对动力电池包9进行充电。通常,充电口6设置在车体1的外部,使用人员只需要将充电插头插入该充电口6就可以实现对动力电池包9的充电。当然,为了能够减少雨水对充电口6的影响,可以在充电口6上设置防水塞等防水结构,在不需要充电时,使用人员可以将防水结构堵在充电口6上。
综上所述,相较于现有的蒸汽洗车汽车,本实施例的纯电动蒸汽洗车汽车具有以下优点:
1、该纯电动蒸汽洗车汽车,其蒸汽发生装置31的热交换器12能够利用动力电池包9的电能而加热盘管42输入的蒸汽用水,并且产生的蒸汽储存在蒸汽压力容器49中,进而蒸汽喷枪34可以将蒸汽喷出以进行洗车,实现蒸汽洗车的目的。由于电动机4和蒸汽发生装置31所使用的电能都来源于同一个动力电池包9,这样全部都只需要利用车辆本身所携带的能源而无需其他能源或蓄电池设备,在准备蒸汽时更加快速,即能够在短时间内产生大量的高压高热蒸汽,可以缩短蒸汽准备时间,提高清洗效率。而且,由于蒸汽发生装置31和电动机4同一种能源,这样必然可以减少汽车中的结构部件,结构更加简单,有效降低蒸汽洗车自重以及复杂度。这样一方面能够减轻汽车总体重量,使车辆能够单次行驶更多距离,扩大车辆的行走范围,另一方面可以缩短蒸汽产生流程,降低操作难度,方便人员使用。
并且,检测装置能够检测出蒸汽发生装置31中的水流量、蒸汽温度以及蒸汽压力,而控制器则会比较这三个信息是否达到阈值。当水流量小于预设流量时,此时蒸汽发生装置31中供水不足,控制器就会停止蒸汽发生装置31产生蒸汽,以防止热交换器43进行干烧。在蒸汽温度达到预设温度且蒸汽压力也达到预设气压时,说明此时蒸汽量和温度均已达标,控制器则会将热水模式切换为蒸汽模式,蒸汽喷枪34就可以喷出蒸汽。当蒸汽温度和蒸汽压力两者中任意一者不达标时,则需要继续进行加热,控制器就会停止供应蒸汽并进行加热,避免蒸汽喷枪34喷出的蒸汽不足以清洗车辆。这样,控制器就实现了对蒸汽质量的准确控制,提高蒸汽洗车效果,提高能源的利用率,进一步能够扩大车辆的行走范围和提升车辆单次行驶距离。
2、该纯电动蒸汽洗车汽车,其还可以设置操作面板30。操作面板30的开关按钮38可以供使用人员直接控制整个蒸汽发生装置31,这样在洗车完成时可以立即将供电线路关闭,减少电能资源浪费,提高能源利用率。而且,使用人员可以通过压力表40、电压表41、温度表42、流量表43实时查看各项数据,在相关数据不正常时可以及时进行处理,例如水流量不足时可以及时加水,这样能够保证蒸汽产生的稳定性,提高蒸汽洗车效果。
3、该纯电动蒸汽洗车汽车,其还可以设置逆变器64及相关电性元件。选择开关51可以供使用人员选择车载能源供电还是外接电源供电,这样可以尽量节省对动力电池包9的消耗,提高汽车的续航里程。保险丝一45和保险丝二47可以对蒸汽发生装置31和操作面板30进行保护,防止电流过大而烧坏设备。逆变器64为能够将动力电池包9的电压转换为其他两种电压,这样一方面能够为操作面板30供电,另一方面可以为蒸汽发生装置31供电,还可以防止通过插头61供电时对动力电池包9产生副作用,提高动力电池包9的使用寿命。
4、该纯电动蒸汽洗车汽车,其储水装置的水泵一29能够通过管道一18将一次水箱19中的储水输送至过滤器28中以进行过滤,可以滤除相关杂质并产生软水,而水泵二26则通过管道二27和管道三23将产生的软水进一步输送至更高的二次水箱22,这样水泵三32就可以轻松地通过管道四25将二次水箱22中的软水输送至盘管42中,以便于后续产生高压蒸汽。如此,使用人员可以将自来水直接注入一次水箱19,而最终通过软水产生蒸汽以进行洗车,这样可以提升清洗效果,避免硬水洗车所产生的各种副作用,保护被洗汽车漆面光泽。
5、该纯电动蒸汽洗车汽车,其还设置泡沫发生装置。泡沫发生装置的泡沫机14可以产生泡沫,而泡沫枪16则可以通过泡沫管道37将产生的泡沫喷出在待洗车辆上,这样可以提高车辆清洗的清洁程度,可以根据实际需要添加各种泡沫剂而满足各种清洗需求。
6、该纯电动蒸汽洗车汽车,其还可以设置不锈钢板件10和多根钢管24。车体1中的多个部件通过不锈钢板10件进行安装,这样有效地对车体1的内部底板进行保护,提高其他部件的稳定性。多根钢管24则可以将二次水箱22稳定地固定在车体1中,同时由于二次水箱22位于一次水箱19的正上方,这样形成高低势力便于水泵三32打水,同时提高水流量和水压力。
实施例2
请参阅图2,本实施例提供了一种纯电动蒸汽洗车汽车,其在实施例1的基础上增加了太阳能收集装置。太阳能收集装置包括顶面太阳能电池板69、侧面太阳能电池板一68、侧面太阳能电池板二70、侧面太阳能电池板三72、侧面太阳能电池板四73以及后部太阳能电池板71。顶面太阳能电池板69的数量至少为一块,而且安装在车体1的顶面上。侧面太阳能电池板一68、侧面太阳能电池板二70、侧面太阳能电池板三72、侧面太阳能电池板四73均安装在车体1的外壁上,而且两两分布在相对两侧上。后部太阳能电池板71的数量至少为一块,而且安装在车体1的尾门上。其中,充电接口二11通过一个或多个调压元件与顶面太阳能电池板69、侧面太阳能电池板一68、侧面太阳能电池板二70、侧面太阳能电池板三72、侧面太阳能电池板四73以及后部太阳能电池板71电性连接。
在本实施例中,分别在纯电动蒸汽洗车汽车的左右两侧车窗、尾门车窗、以及车顶处安装太阳能电池板。纯电动蒸汽洗车汽车自带动力电池包9不仅可以通过充电桩进行充电,还可以通过太阳能电池板发出的电能为动力电池包补充电量。这些太阳能电池板发出的电量可以为动力电池包9补充电量以提升纯电动蒸汽洗车汽车的续航时间和续航里程,提高能源利用率,有效解决纯电动蒸汽洗车汽车续航时间以及续航里程短等问题。
实施例3
本实施例提供了一种纯电动蒸汽洗车方法,该方法应用于实施例1或实施例2中的纯电动蒸汽洗车汽车中。其中,该洗车方法包括以下这些步骤。
检测蒸汽发生装置31中的水流量、蒸汽温度以及蒸汽压力;
判断水流量是否小于一个预设流量,还判断蒸汽温度是否大于一个预设温度,还判断蒸汽压力是否小于一个预设气压;
在水流量小于预设流量时,控制器驱使蒸汽发生装置31停止产生蒸汽;
在蒸汽温度大于预设温度且蒸汽压力不小于预设气压时,控制器驱使蒸汽发生装置31由热水模式切换为蒸汽模式,并将蒸汽压力容器49中的蒸汽输送至蒸汽喷枪34;
在蒸汽温度不大于预设温度或蒸汽压力小于预设气压时,控制器驱使蒸汽发生装置31由蒸汽模式切换为热水模式,并停止向蒸汽喷枪34输送蒸汽压力容器49中的蒸汽,同时驱使热交换器43进行加热。
实施例4
本实施例提供了一种汽车芯片,该汽车芯片内置了计算机程序,该计算机程序能够执行实施例3的纯电动蒸汽洗车方法。本实施例的汽车芯片可以直接内嵌在汽车之中,也可以单独生产制造,还可制造为汽车车道线识别模块进行应用。
实施例5
本实施例提供了一种计算机终端,其包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序。处理器执行程序时实现实施例3的纯电动蒸汽洗车方法的步骤。
实施例3的纯电动蒸汽洗车方法在应用时,可以软件的形式进行应用,如设计成独立运行的程序,安装在计算机终端上,计算机终端可以是电脑、智能手机、控制系统以及其他物联网设备等。实施例3的纯电动蒸汽洗车方法也可以设计成嵌入式运行的程序,安装在计算机终端上,如安装在单片机上。
实施例6
本实施例提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序。程序被处理器执行时,实现实施例3的纯电动蒸汽洗车方法的步骤。
实施例3的纯电动蒸汽洗车方法在应用时,可以软件的形式进行应用,如设计成计算机可读存储介质可独立运行的程序,计算机可读存储介质可以是U盘,设计成U盾,通过U盘设计成通过外在触发启动整个方法的程序。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种纯电动蒸汽洗车汽车,其包括:
车体(1);
电动机(4),其安装在车体(1)中,并用于驱使车体(1)运动;
储水装置,其安装在车体(1)中,并储存有蒸汽用水;
蒸汽发生装置(38),其安装在车体(1)中,并用于将所述蒸汽用水转化为蒸汽;以及
蒸汽喷枪(34),其安装在车体(1)上,并用于将所述蒸汽喷出;
其特征在于,蒸汽发生装置(31)包括热交换器(12)、两根盘管(13)以及蒸汽压力容器(49);热交换器(43)用于通过其中一根盘管(42)接收所述蒸汽用水,并将加热产生的热水及蒸汽通过其中另一根盘管(42)传输至蒸汽压力容器(49)中;蒸汽喷枪(34)与蒸汽压力容器(49)连通;
所述蒸汽洗车汽车还包括:
检测装置,其用于检测蒸汽发生装置(31)中的水流量、蒸汽温度以及蒸汽压力;
控制器,其用于判断所述水流量是否小于一个预设流量,还判断所述蒸汽温度是否大于一个预设温度,还判断所述蒸汽压力是否小于一个预设气压;在所述水流量小于所述预设流量时,所述控制器驱使蒸汽发生装置(31)停止产生蒸汽;在所述蒸汽温度大于所述预设温度且所述蒸汽压力不小于所述预设气压时,所述控制器驱使蒸汽发生装置(31)由热水模式切换为蒸汽模式,并将蒸汽压力容器(49)中的蒸汽输送至蒸汽喷枪(34);在所述蒸汽温度不大于所述预设温度或所述蒸汽压力小于所述预设气压时,所述控制器驱使蒸汽发生装置(31)由所述蒸汽模式切换为所述热水模式,并停止向蒸汽喷枪(34)输送蒸汽压力容器(49)中的蒸汽,同时驱使热交换器(43)进行加热;以及
动力电池包(9),其安装在车体(1)中,并用于向电动机(4)供电,还用于向热交换器(12)、所述检测装置以及所述控制器供电。
2.如权利要求1所述的纯电动蒸汽洗车汽车,其特征在于,所述蒸汽洗车汽车还包括:
插头(61),其安装在车体(1)上;以及
选择开关(51),其设置在车体(1)中,并用于选择插头(61)和动力电池包(9)两者中的一者与蒸汽发生装置(31)电性连接。
3.如权利要求2所述的纯电动蒸汽洗车汽车,其特征在于,所述蒸汽洗车汽车还包括:
操作面板(30),其包括开关按钮(38)、指示灯(39)、压力表(40)、电压表(41)、温度表(42)、流量表(43)以及控制面板(44);开关按钮(38)用于同时打开或关闭指示灯(39)、压力表(40)、电压表(41)、温度表(42)、流量表(43)以及控制面板(44);指示灯(39)用于在开关按钮(38)打开时亮起,并用于在开关按钮(38)关闭时熄灭;压力表(40)用于显示所述蒸汽压力,电压表(41)用于检测并显示蒸汽发生装置(31)的工作电压,温度表(42)用于显示所述蒸汽温度,流量表(43)用于显示所述水流量;所述控制器通过控制面板(44)对蒸汽发生装置(31)进行控制。
4.如权利要求3所述的纯电动蒸汽洗车汽车,其特征在于,所述蒸汽洗车汽车还包括电路连接装置,所述电路连接装置包括:
供电开关(58),其安装在车体(1)上;
接线盒一(46),其安装在操作面板(30)上;
至少两根保险丝一(45),其安装在接线盒一(46)中;
接线盒二(48),其安装在操作面板(30)上;
至少两根保险丝二(47),其安装在接线盒二(48)中;以及
逆变器(64),其安装在车体(1)中,并用于将动力电池包(9)的输出电压转换为电压一和电压二;
其中,动力电池包(9)的负极接线柱通过电线一65与逆变器(64)输入端的负极电性连接,且通过电线二(66)与电动机(4)的负极电性连接;动力电池包(9)的正极接线柱通过电线三(57)与电动机(4)的正极电性连接,且通过供电开关(58)、电线四(56)与逆变器(64)输入端的正极电性连接;逆变器(64)的输出端一(62)用于输出所述电压一,且输出端一(62)的正负接线柱通过电线五(52)以及电线六(53)与两根保险丝一(45)的同一端电性连接,两根保险丝一(45)的同另一端与操作面板(30)电性连接;逆变器(64)的输出端二(63)用于输出所述电压二;输出端二(63)的正接线柱通过电线七(54)与选择开关(51)的一侧接线柱电性连接,且通过电线八(55)与其中一根保险丝二(47)电性连接;插头(61)通过电线九(59)与其中一根保险丝二(47)的一端电性连接,通过电线十(60)与选择开关(51)的一侧接线柱电性连接;选择开关(51)的另一侧接线柱与其中另一根保险丝二(47)的一端电性连接,两根保险丝二(47)的同另一端与蒸汽发生装置(31)电性连接。
5.如权利要求1所述的纯电动蒸汽洗车汽车,其特征在于,所述蒸汽洗车汽车还包括:
泡沫发生装置,其包括泡沫机(14)、泡沫枪(16)、泡沫管道(37)以及泡沫加注口(36);泡沫机(14)安装在车体(1)中,并用于产生泡沫;泡沫枪(16)用于通过泡沫管道(37)将泡沫机(14)中的泡沫喷出;泡沫加注口(36)用于向泡沫机(14)通入泡沫材料;蒸汽喷枪(34)通过连接绳一(35)定位在蒸汽发生装置(31)上,泡沫枪(16)通过连接绳二(15)定位在蒸汽发生装置(31)上。
6.如权利要求1所述的纯电动蒸汽洗车汽车,其特征在于,所述储水装置包括一次水箱(19)、管道一(18)、水泵一(29)、过滤器(28)、管道二(27)、水泵二(26)、二次水箱(22)、管道三(23)、管道四(25)以及水泵三(32);一次水箱(19)安装在车体(1)的尾部,并开设有注水口(15);水泵一(29)用于通过管道一(18)将一次水箱(19)中的储水传输至过滤器(28)中;水泵二(26)用于通过管道二(27)和管道三(23)将过滤器(28)过滤产生的软水传输至位于一次水箱(19)上方的二次水箱(22)中;水泵三(32)用于通过管道四(25)将二次水箱(22)中的软水传输至其中一根盘管(42)中。
7.如权利要求6所述的纯电动蒸汽洗车汽车,其特征在于,所述蒸汽洗车汽车还包括:
不锈钢板件(10),其底部铆接固定在车体(1)的底壁上;其中,动力电池包(9)、蒸汽发生装置(31)、一次水箱(19)均通过多个螺栓固定在不锈钢板件(10)上;以及
多根钢管(24),其一端固定在车体(1)的顶壁上,另一端固定在二次水箱(22)上。
8.如权利要求6所述的纯电动蒸汽洗车汽车,其特征在于,所述检测装置包括流量传感器、温度传感器以及压力传感器;所述流量传感器用于检测管道四(25)的实时流量且将所述实时流量作为所述水流量;所述温度传感器用于检测蒸汽压力容器(49)中蒸汽的实时温度,并将所述实时温度作为所述蒸汽温度;所述压力传感器用于检测蒸汽压力容器(49)中的气体压力,并将所述气体压力作为所述蒸汽压力。
9.如权利要求1所述的纯电动蒸汽洗车汽车,其特征在于,动力电池包(9)具有充电接口一(8)和充电接口二(11);所述蒸汽洗车汽车还包括:
充电口(6),其安装在车体(1)上,并通过充电线路(7)与充电接口一(8)电性连接;
至少一块顶面太阳能电池板(69),其安装在车体(1)的顶面上;
侧面太阳能电池板一(68),其安装在车体(1)的外壁上;
侧面太阳能电池板二(70),其安装在车体(1)的外壁上;
侧面太阳能电池板三(72),其安装在车体(1)的外壁上;
侧面太阳能电池板四(73),其安装在车体(1)的外壁上;以及
至少一块后部太阳能电池板(71),其安装在车体(1)的尾门上;
其中,充电接口二(11)通过一个或多个调压元件与顶面太阳能电池板(69)、侧面太阳能电池板一(68)、侧面太阳能电池板二(70)、侧面太阳能电池板三(72)、侧面太阳能电池板四(73)以及后部太阳能电池板(71)电性连接。
10.一种纯电动蒸汽洗车方法,其应用于如权利要求1-9中任意一项所述的纯电动蒸汽洗车汽车中,其特征在于,其包括以下步骤:
检测蒸汽发生装置(31)中的水流量、蒸汽温度以及蒸汽压力;
判断所述水流量是否小于一个预设流量,还判断所述蒸汽温度是否大于一个预设温度,还判断所述蒸汽压力是否小于一个预设气压;
在所述水流量小于所述预设流量时,所述控制器驱使蒸汽发生装置(31)停止产生蒸汽;
在所述蒸汽温度大于所述预设温度且所述蒸汽压力不小于所述预设气压时,所述控制器驱使蒸汽发生装置(31)由热水模式切换为蒸汽模式,并将蒸汽压力容器(49)中的蒸汽输送至蒸汽喷枪(34);
在所述蒸汽温度不大于所述预设温度或所述蒸汽压力小于所述预设气压时,所述控制器驱使蒸汽发生装置(31)由所述蒸汽模式切换为所述热水模式,并停止向蒸汽喷枪(34)输送蒸汽压力容器(49)中的蒸汽,同时驱使热交换器(43)进行加热。
CN202010534356.9A 2020-06-12 2020-06-12 一种纯电动蒸汽洗车汽车及其洗车方法 Pending CN111645640A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010534356.9A CN111645640A (zh) 2020-06-12 2020-06-12 一种纯电动蒸汽洗车汽车及其洗车方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010534356.9A CN111645640A (zh) 2020-06-12 2020-06-12 一种纯电动蒸汽洗车汽车及其洗车方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111645640A true CN111645640A (zh) 2020-09-11

Family

ID=72349503

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010534356.9A Pending CN111645640A (zh) 2020-06-12 2020-06-12 一种纯电动蒸汽洗车汽车及其洗车方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111645640A (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006058947A1 (es) * 2004-12-02 2006-06-08 Munoz Saiz Manuel Sistema de limpieza para vehículos
CN201907487U (zh) * 2011-01-07 2011-07-27 巫立恒 新型蒸汽洗车机
CN103464407A (zh) * 2013-09-16 2013-12-25 北京博隆利昂科技有限公司 数控混合动力源移动清洗机
BR102013009914A2 (pt) * 2013-04-24 2015-06-16 Daniel Perantunes Gandara Sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral
CN105363723A (zh) * 2015-12-16 2016-03-02 重庆众科科技有限公司 一种多功能汽车清洗装置
CN205589195U (zh) * 2016-03-28 2016-09-21 珠海市格凌实业有限公司 多功能环保蒸汽洗车装置
CN109747595A (zh) * 2019-03-15 2019-05-14 阜阳市长海环保设备科技有限公司 一种环保型蒸汽智能摇控电动三轮洗车机

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006058947A1 (es) * 2004-12-02 2006-06-08 Munoz Saiz Manuel Sistema de limpieza para vehículos
CN201907487U (zh) * 2011-01-07 2011-07-27 巫立恒 新型蒸汽洗车机
BR102013009914A2 (pt) * 2013-04-24 2015-06-16 Daniel Perantunes Gandara Sistema de lavagem a vapor do tipo móvel para veículos automotivos em geral
CN103464407A (zh) * 2013-09-16 2013-12-25 北京博隆利昂科技有限公司 数控混合动力源移动清洗机
CN105363723A (zh) * 2015-12-16 2016-03-02 重庆众科科技有限公司 一种多功能汽车清洗装置
CN205589195U (zh) * 2016-03-28 2016-09-21 珠海市格凌实业有限公司 多功能环保蒸汽洗车装置
CN109747595A (zh) * 2019-03-15 2019-05-14 阜阳市长海环保设备科技有限公司 一种环保型蒸汽智能摇控电动三轮洗车机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103770778B (zh) 一种基于最低使用成本考虑的增程式电车的控制方法
CN107685635A (zh) 用于选择电动车辆充电源的系统和方法
CN104002657B (zh) 一种混合动力车辆
CN103863137B (zh) 基于最长电池寿命考虑的增程式电动汽车控制方法
CN204659687U (zh) 便携式上门洗车设备
CN108468451A (zh) 一种可自动停车洗车便于电动汽车充电的光伏发电停车场
CN111645640A (zh) 一种纯电动蒸汽洗车汽车及其洗车方法
CN204145045U (zh) 微电网智能柔性充电系统
CN207607366U (zh) 用于续航的供电结构
CN105922882A (zh) 一种太阳能充电站洗车控制装置
CN207847236U (zh) 电动车充电服务站
CN206589716U (zh) 一种纯电动路面养护车的电控系统
CN104670174A (zh) 一种新型太阳能便携式洗车机
CN104554191A (zh) 一种新型太阳能洗车器
CN211471874U (zh) 一种洗干一体式车载洗衣机
CN204567591U (zh) 一种移动式洗车设备
CN203623398U (zh) 电动汽车动力电池低温保护系统装置
CN208416039U (zh) 一种可自动停车洗车便于电动汽车充电的光伏发电停车场
CN206900498U (zh) 太阳能货车车厢及厢式货车
CN107791853A (zh) 用于续航的供电方法
CN201419653Y (zh) 自供电的电动汽车
CN201951425U (zh) 一种带有充电装置的便携式洗车设备
CN208849543U (zh) 一种自动驾驶卡车的供电系统
CN209426737U (zh) 一种多功能车用工具
CN206559122U (zh) 一种车载电源补偿装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200911

RJ01 Rejection of invention patent application after publication