CN214028224U - 一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置，包括电池箱体，所述电池箱体内部设有报警电路，所述报警电路包括报警灯、电源和传感器，所述传感器包括金属触点和浮子，所述浮子位于所述金属触点的下端，所述浮子的上表面设有金属板，所述电源、所述报警灯以及所述传感器电连接，本实用新型当传感器检测到电池箱体内部进水时，使得报警电路形成通路，从而报警灯亮起，而传感器由浮子和金属触点构成，当电池箱体内部进水时，浮子随着水面扶起，浮子表面的金属板与两个金属触点接触，将两个金属触点接通，从而将报警电路接通，结构简单，且检测精准。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体领域为一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置。
背景技术
电动汽车(electric vehicle)指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车(BEV)、混合动力电动汽车(HEV)和燃料电池电动汽车(FCEV)。由于其对环境影响相对传统汽车较小，因而发展前景被广泛看好，但技术尚不成熟。
电动汽车在使用中，遇到下雨天气或者经过积水的路面，厂家或者驾驶员都会担心动力电池箱体内部是不是进水了，进修理厂拆开检查又麻烦，进水说明要清理检查，不进水的话，又白拆了，为此，提出一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置，包括电池箱体，所述电池箱体内部设有报警电路，所述报警电路包括报警灯、电源和传感器，所述传感器包括金属触点和浮子，所述浮子位于所述金属触点的下端，所述浮子的上表面设有金属板，所述电源、所述报警灯以及所述传感器电连接。
优选的，所述电池箱体的下表面设有导杆，所述导杆的数量为两个，且两个所述导杆的表面分别滑动设有套筒，所述浮子位于两个所述导杆之间的位置，且所述浮子的两端外表面分别通过连接板与所述套筒固定连接。
优选的，所述浮子包括主体，所述主体呈环形，所述主体与所述连接板之间固定连接，所述主体的内表面上下两端分别固定连接有环形限位板，所述主体的内表面滑动设有活动板，所述活动板的外表面与所述主体的内表面之间均匀接触，所述活动板与所述环形限位板之间设有弹簧，所述金属板固定连接在所述活动板的上表面，所述活动板的下表面通过连接柱固定连接有浮板，所述导杆的上端分别固定连接有限位板。
优选的，还包括有保险，所述保险电连接在所述报警电路上。
优选的，还包括有继电器，所述继电器的输入端和输出端，分别与所述电源、所述保险以及所述报警灯组成第一回路，所述继电器的控制端分别与所述电源、所述保险以及所述传感器组成第二回路。
优选的，所述报警电路外部设有保护壳，所述保护壳固定连接在所述电池箱体内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置，通过在电池箱体内部设置报警电路，报警电路由传感器，电源和报警灯组成，当传感器检测到电池箱体内部进水时，使得报警电路形成通路，从而报警灯亮起，而传感器由浮子和金属触点构成，当电池箱体内部进水时，浮子随着水面扶起，浮子表面的金属板与两个金属触点接触，将两个金属触点接通，从而将报警电路接通，结构简单，且检测精准。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
图3为报警电路电路示意图。
图中：1-电池箱体、2-报警灯、3-电源、4-金属触点、5-主体、6-金属板、7-导杆、8-套筒、9-连接板、10-环形限位板、11-活动板、12-弹簧、13-浮板、14-限位板、15-保险、16-继电器、17-保护壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置，包括电池箱体1，所述电池箱体1内部设有报警电路，所述报警电路包括报警灯2、电源3和传感器，所述传感器包括金属触点4和浮子，所述浮子位于所述金属触点4的下端，所述金属触点4的数量为两个，将报警电路断开，所述浮子的上表面设有金属板6，所述电源3、所述报警灯2以及所述传感器电连接，当电池箱体1内部水面上升时，浮子带动金属板6上移，两个所述金属触点4位于同一水平面，当金属板6同时与两个金属触点4接触后，线路接通，报警灯2常亮，发出警报。
具体而言，所述电池箱体1的下表面设有导杆7，所述导杆7的数量为两个，且两个所述导杆7的表面分别滑动设有套筒8，所述浮子位于两个所述导杆7之间的位置，且所述浮子的两端外表面分别通过连接板9与所述套筒8固定连接，所述导杆7对浮子形成限位，使得浮子只能在套筒8的作用下上下移动，从而使得当浮子上升时，金属板6可与金属触点4接触。
具体而言，所述浮子包括主体5，所述主体5呈环形，所述主体5与所述连接板9之间固定连接，所述主体5的内表面上下两端分别固定连接有环形限位板10，所述主体5的内表面滑动设有活动板11，所述活动板11呈圆形，所述活动板11的外表面与所述主体5的内表面之间均匀接触，所述活动板11可在所述主体5的内部上下滑动，同时两个所述环形限位板10使得所述活动板11的活动不会脱离所述主体5的内部，所述活动板11与所述环形限位板10之间设有弹簧12，如图1所示，所述弹簧12位于上端的所述环形限位板10与所述活动板11之间的位置，使得所述活动板11位于主体5下端的位置，所述金属板6固定连接在所述活动板11的上表面，如图2所示，所述金属板6呈圆形，且所述金属板6的直径小于所述环形限位板10的内径，所述活动板11的下表面通过连接柱固定连接有浮板13，所述导杆7的上端分别固定连接有限位板14，所述限位板14位置的确定，即当所述套筒8与所述限位板14接触时，所述金属板6位于所述主体5的内部，未与所述金属触点4接触，当浮板13上移，压缩所述弹簧12时，活动板11上移，使得金属板6可与金属触点4接触，所述活动板11以及所述金属板6的质量较轻，在汽车颠簸时，主体5上下移动，而由于活动板11以及所述金属板6的质量较轻，不会对弹簧12产生较大应力，从而不会误触金属触点4，在保证了套筒8可在导杆7的表面轻松滑动的同时，使得活动板11的上移产生阻碍，防止误触的发生。
具体而言，还包括有保险15，所述保险15电连接在所述报警电路上，增加电路安全性。
具体而言，还包括有继电器16，所述继电器16的输入端和输出端，分别与所述电源3、所述保险15以及所述报警灯2组成第一回路，所述继电器16的控制端分别与所述电源3、所述保险15以及所述传感器组成第二回路，连接示意图如图3所示。
具体而言，所述报警电路外部设有保护壳17，所述保护壳17固定连接在所述电池箱体1内部，对电路进行保护。
工作原理：本实用新型使用时，继电器16处于常开状态，当电池箱体内部进水时，浮板13随着水面上升，当套筒8与限位板14产生接触后，浮板13在浮力作用下继续上升，从而使得活动板11压缩弹簧12继续上升，当金属板6与两个金属触点4接触后，电源3与继电器16之间的第二回路接通，使得继电器16的控制端接通，继电器16闭合，使得电源3和报警灯2之间的第一回路接通，从而报警灯2亮起。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置，包括电池箱体(1)，其特征在于：所述电池箱体(1)内部设有报警电路，所述报警电路包括报警灯(2)、电源(3)和传感器，所述传感器包括金属触点(4)和浮子，所述浮子位于所述金属触点(4)的下端，所述浮子的上表面设有金属板(6)，所述电源(3)、所述报警灯(2)以及所述传感器电连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置，其特征在于：所述电池箱体(1)的下表面设有导杆(7)，所述导杆(7)的数量为两个，且两个所述导杆(7)的表面分别滑动设有套筒(8)，所述浮子位于两个所述导杆(7)之间的位置，且所述浮子的两端外表面分别通过连接板(9)与所述套筒(8)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置，其特征在于：所述浮子包括主体(5)，所述主体(5)呈环形，所述主体(5)与所述连接板(9)之间固定连接，所述主体(5)的内表面上下两端分别固定连接有环形限位板(10)，所述主体(5)的内表面滑动设有活动板(11)，所述活动板(11)的外表面与所述主体(5)的内表面之间均匀接触，所述活动板(11)与所述环形限位板(10)之间设有弹簧(12)，所述金属板(6)固定连接在所述活动板(11)的上表面，所述活动板(11)的下表面通过连接柱固定连接有浮板(13)，所述导杆(7)的上端分别固定连接有限位板(14)。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置，其特征在于：还包括有保险(15)，所述保险(15)电连接在所述报警电路上。
5.根据权利要求4所述的一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置，其特征在于：还包括有继电器(16)，所述继电器(16)的输入端和输出端，分别与所述电源(3)、所述保险(15)以及所述报警灯(2)组成第一回路，所述继电器(16)的控制端分别与所述电源(3)、所述保险(15)以及所述传感器组成第二回路。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置，其特征在于：所述报警电路外部设有保护壳(17)，所述保护壳(17)固定连接在所述电池箱体(1)内部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022351928.8U CN214028224U (zh) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | 一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置 |
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| CN202022351928.8U CN214028224U (zh) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | 一种用于电动汽车动力电池箱体进水报警装置 |
Publications (1)
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| CN214028224U true CN214028224U (zh) | 2021-08-24 |
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ID=77353406
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN214028224U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114876778A (zh) * | 2022-06-03 | 2022-08-09 | 保控(南通)物联科技有限公司 | 策略中心化和控制边缘化的plc污水泵站管理系统及方法 |
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2020
- 2020-10-21 CN CN202022351928.8U patent/CN214028224U/zh active Active
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