Structure portante pour ensemble orientable.
La présente invention concerne une structure portante pour porter un ensemble orientable par rotation autour d'un axe vertical.
Un exemple d'ensemble orientable est l'habitation orientable. Un ensemble de ce genre repose par des galets sur un chemin de roulement circulaire. Celui-ci doit être parfaitement de niveau en tous ses points. Or, comme le sol dans l'emprise d'un ensemble
à ériger n'est normalement jamais parfaitement plat, il est nécessaire de réaliser le chemin de roulement de manière à pouvoir en ajuster le nivellement de façon précise. Si l'on veut éviter la réalisation de fondations onéreuses par l'importance de la main d'oeuvre que cela implique, le seul procédé pratique est celui qui consiste à installer sur le sol un rail circulaire. Le problème qui se pose alors est celui de réaliser avec le rail un cercle parfait rigoureusement de niveau.
Une façon connue de réaliser le rail circulaire consiste à fixer bout à bout des profilés métalliques préalablement cintrés. Le cintrage de profilés métalliques est cependant une opération difficile et onéreuse. En effet, il n'est pratiquement pas possible de réaliser un cercle parfait à l'aide de segments cintrés car les abouts des segments ne sont pas cintrés et il subsiste toujours un léger angle <EMI ID=1.1>
De plus, après cintrage, un profilé présente des déformations inhérentes à l'opération de cintrage elle-même:
compression de la partie du profilé cintré'. située à l'intérieur de la circonférence passant par la: fibre
<EMI ID=2.1>
de cette circonférence. Cela a pour conséquence de déporter les galets qui roulent sur un cintre ainsi formé, dans la direction de la tangente au cintre. C'est pourquoi il est usuel d'arrondir la.surface de roulement des galets et de graisser le chemin de roulement pour faciliter la remise en circonférence de la ligne de foulée des galets par glissement et réduire dans toute la mesure possible le bruit assourdissant. que répercute ce glissement. La pratique d'arrondir ainsi la surface de roulement des galets est d'autre part nuisible pour l'appui qui devient pratiquement ponctuel, de telle sorte que lorsque l'ensemble orientable reste stationnaire pendant un certain laps de temps, il se produit une déformation du rail par écrasement sous le poids important de l'ensemble orientable (un galet
<EMI ID=3.1>
pratiquement en un point) , et il se forme dans le chemin de roulement une cuvette difficile à' franchir par les galets.
L'invention vise à résoudre le problème
de la réalisation pratique d'un chemin de roulement convenable pour un ensemble orientable, qui ne présente pas les inconvénients de la technique connue.
Ce problème est résolu suivant l'invention qui a pour objet une structure portante d'ensemble orientable qui soit facile à réaliser avec toute la précision voulue. Cette structure portante comprend
au moins un rail de roulement constitué de plusieurs anneaux pratiquement concentriques comprenant chacun
<EMI ID=4.1>
dant au moins sur un segment du périmètre de l'anneau. Les abouts des lames sont répartis le long du périmètre du rail de telle manière qu'il n'y ait jamais <EMI ID=5.1>
structure portante suivant l'invention, chaque rail de roulement se trouve fixé sous l'ensemble orientable et repose
<EMI ID=6.1>
sur les galets lorsque l'ensemble orientable se trouve entraîné en rotation.
L'invention a également pour objet un procédé simple et pratique pour réaliser la structure portante <EMI ID=7.1>
Un objet additionnel de l'invention est un outil pratique et efficace pour la mise en oeuvre du procédé selon l'invention.
L'invention.a encore pour objet un dispositif avantageux pour entraîner en rotation la structure portante selon l'invention.
L'invention est exposée en détail dans ce
qui suit avec référence aux dessins joints sur lesquels:
- les figures 1 à 3 illustrent schématiquement,vus en plan, trois exemples de mode de réalisation d'un rail de roulement selon l'invention;
- les figures 4 à 8 illustrent quelques exemples typiques de sections transversales pour un rail de roulement selon l'invention;
- les figures 9 et 10 montrent deux modes de réalisation d'une structure de roulement selon l'invention; <EMI ID=8.1> avantageuse du montage de la structure de roulement
selon l'invention;
- la figure 14 illustre schématiquement un mode de réalisation d'un dispositif d'entraînement en rotation de la. structure portante selon l'invention;
- les figures 15 et 16 sont des vues , ,respectivement en coupe verticale et en plan, de l'accouplement d'un galet d'entraînement avec le dispositif moteur;
- les figures 17 à 19 illustrent une variante de mode de réalisation du dispositif d'entraînement selon l'invention;
- la figure 20 est une vue en plan d'un gabarit selon l'invention pour faciliter la mise en oeuvre du procédé de réalisation des rails de roulement selon l'invention. <EMI ID=9.1>
- la figure 2.4 est une vue à plus grande échelle du montage d'un segment du gabarit de la figure 20 ;
- la figure 25 est une vue en coupe suivant l'axe de la couronne centrale du dispositif de la figure 20, montrant un bras en position relevée.
La réalisation d'une structure de roulement selon l'invention est illustrée par les figures 1 à 11. Pour réaliser un rail de roulement parfaitement circulaire, l'invention propose d'utiliser non pas des
profilés métalliques cintrés,.mais des lames concentriques disposées de chant. Les figures 1, 2 et 3 illustrent schématiquement, vus en plan, trois exemples d'exécution. Dans le mode d'exécution de la figure 1,
une seule lame 11 se trouve enroulée circulairement.
On remarquera que l'about fin de lame B occupe une position angulaire qui dépasse celle de l'about début
de lame A dans le sens de l'enroulement; les positions angulaires des abouts A et B délimitent ainsi un segment circulaire tel qu'il soit toujours supporté par un
point d'appui de la structure. Les spires consécutives sont fixées les unes aux autres par des moyens connus quelconques (soudage,rivetage,etc). Dans le mode d'exécution de la figure 2, plusieurs lames 11., 21, 31
s' étendent circulairement de façon concentrique. Les abouts jointifs des lames consécutives sont fixés entre eux par une attache quelconque (non représentée) et les anneaux sont également fixés l'un à l'autre par des moyens connus quelconques. Dans le mode d'exécution de*, la figure 3, trois lames s'étendent bout à. bout sur un trajet circulaire pour former un anneau circulaire:
l'anneau intérieur est formé par les lames 11, 12, 13 l'anneau médian est formé par les lames 21, 22, 23 et l'anneau extérieur est formé par les lames 31, 32, 33-
Les abouts jointifs des lames contiguës d'un même
anneau sont fixés entre eux par des.attaches quelconques et les anneaux concentriques sont fixés entre eux par
des moyens connus quelconques. L'appareillage des lames <EMI ID=10.1>
contiguës dans chaque anneau soient répartis- angulairement de manière qu'un rayon quelconque ne rencontre jamais qu'une seule paire d'abouts jointifs.- Bien que trois anneaux ou spires soient représentés sur les- <EMI ID=11.1> conque d'anneaux concentriques ou de spires peut être prévu. En pratique on prévoiera par exemple-,- comme
<EMI ID=12.1>
seur pour réaliser une largeur de chemin de-roulement
de 5cm très convenable. Le nombre d'anneau dépendra
du diamètre de la structure portante et du poids de l'ensemble orientable à supporter.
La mise en place et la mise en -forme des lames peut être aisément réalisée par déroulement de bandes d'acier ou d'une autre matière ayant la résistance voulue à la compression sur un gabarit approprié comme il sera décrit plus loin. La mise en place du
ou des rails de roulement étant réalisée sur des points d'appui convenablement ajustés en niveau, la structure de roulement suivant l'invention assure un chemin de roulement parfaitement circulaire et impeccablement
de niveau en tous ses points:
Le procédé de mise en place des lames portantes par déroulement de matière en bande.permet non seulement une mise en place impeccable et rapide, mais permet également de réaliser aisément des rails de roulement de n'importe quelle forme de section transversale. Quelques exemples typiques de sections sont illustrés aux figures 5 à 8. La gorge repérée par la lettre G sur <EMI ID=13.1> une fraise, permet de loger avantageusement un galet à surface de roulement semi-torique.
Revenant pour l'instant à la structure
de roulement proprement dite, le maintien de la forme parfaitement circulaire est assuré au moyen de tirants
<EMI ID=14.1>
réalisation de la figure 9 comporte deux rails de <EMI ID=15.1>
<EMI ID=16.1>
répartis, sont reliés chacun à un point du. Bail rieur
10 et à un point du rail intérieur 20. La forme de réalisation de la figure 10, qui convient: plus particulièrement pour des structures portantes de diamètre-réduit ,
<EMI ID=17.1>
cieusement répartis sont reliés chacun à deux points du rail.
La structure de roulement décrite ci-dessus se trouve avantageusement fixée, suivant l'invention,
<EMI ID=18.1>
fixés au sol comme montré schématiquement aux figures
11 à 13. La figure 11 est une vue suivant l'axe d'un g&let d'appui, la figure 12 est une vue en élévation au droit d'un galet d'appui et la figure 13 est une vue
<EMI ID=19.1>
monture d'un galet appui. La référence numérique 10 désigne un rail de roulement fixé sous un ensemble orientable (non montré) et la référence 50 désigne un galet. Le galet 50 est monté sur un axe 51 fixé par l'embase d'attache 52 elle-même fixée sur un socle de fondation 53. On voit que le rail 10 repose sur les galets tels que 50. Les axes 51 étant adéquatement ajustés en niveau, le chemin de roulement 100, impéccablement circulaire et uniforme, peut se déplacer régulièrement et uniformément en douceur par rapports aux galets d'appui 50, entraînant l'ensemble orientable. en rotation uniforme autour de son axe de rotation vertical.
Le déplacement relatif de la structure de roulement telle que 10 par rapport aux galets est avantageusement réalisée par un dispositif d'entraînement
<EMI ID=20.1>
de réalisation est représenté aux figures 14 à 16. La vue en plan de la figure 14 montre schématiquement l'axe d'un chemin de roulement extérieur 10 et l'axe d'un chemin de roulement intérieur 20. Un certain nombre de galets d'appui 50 sont schématises le long des chemins de roulement. Suivant l'invention,, deux- galets d'appui au moins servent de galets d'entraînement couplés par câble à un dispositif moto-réducteur MR. Sur la figure 14 les galets d'entraînement sont désignés par
50A et le câble de couplage est désigné par 54.Chacun
des galets 50A est accouplé avec une poulie 55 sur
<EMI ID=21.1>
détail les figures 15 et 16 qui sont respectivement
une vue en élévation suivant l'axe d'un galet et une
vue en plan. La poulie motrice 56 attaquée par le moto-réducteur MR entraîne le câble 54 à son tour entraîne les galets 50A en rotation autour de leur axe par l'intermédiaire des poulies 55, ce qui produit le déplacement relatif des galets et de la structure de roulement. Lorsque celle-ci est solidaire de l'ensemble orientable et repose sur les galets comme illustré par exemple à la figure 12, les galets 50A déplacent les rails de roulement 10 et 20 qui entraînent l'ensemble orientable. La poulie 57 sert de tendeur.
Les figures 17 à 19 illustrent une variante de réalisation avantageuse. Dans ce mode de réalisation le rail de roulement 10 sert lui-même de poulie d'entraînement. Le câble 54 se trouve alors enroulé autour d'une poulie motrice 56 et passe autour du rail 10. Les poulies 57 servent de tendeurs. La figure 19 montre
un exemple, d'exécution. Le câble 54 court dans une gorge
58 formée sur le pourtour du rail de roulement 10.;Cette gorge peut être aisément réalisée au moyen de lames tout comme le rail 10 et en même temps que celui-ci.
Pour la mise en oeuvre du procédé de réalisation de la structure portante décrite dans ce qui précède, l'invention propose également un outil pratique et efficace qui se trouve illustré schématiquement aux figures 20 à 25. Se référant en particulier à la figure
20, on voit que l'outil selon l'invention consiste en <EMI ID=22.1>
par des bras 62 à une couronne centrale 63 montée à <EMI ID=23.1>
exemple de profil gênerai du gabarit. Le bandage extérieur 70 est destiné à recevoir l'enroulement de la ou
des bandes devant constituer les lames formant le rail de roulement. Dans l'exemple illustré, la surface périphérique du bandage 70 est conçue pour recevoir l'enroua - lement d'une bande mais il est bien entendu qu'elle pourrait avoir un profil axial propre à recevoir deux
<EMI ID=24.1>
même spire ou du même anneau (voir figures 1 à 3 par exemple). C'est ainsi que le profil axial de la surface extérieure du bandage 70 est différent pour réaliser chacun des exemples de section illustrés aux figures
5 à 8.Les segments 61 sont fixés entre eux par des attaches détachables 67, 68 avec le bandage 70 reposant sur des galets 69. La surface du bandage 70 présente
<EMI ID=25.1>
loger le début de la bande 100 à enrouler. Cet about début de bande est fixé par des rivets 72 par exemple sur le bandage 70 contre le ressaut 71. L'about début
de bande étant fixé, il suffit très simplement de faire glisser le bandage 70 sur les galets d'appui 69 par rotation du gabarit 60 autour de son axe central 64,
la bande 101 s'enroulant alors normalement pour former le nombre d'anneaux voulu. Une fraise (non montrée) peut être placée à la sortie de la bobine débitrice: 102 pour profiler un bord de la bande selon le profil de la section transversale souhaitée.
Pour faciliter le transport du gabarit, les bras 62 sont avantageusement articulés en 65 sur la couronne 63 en sorte de pouvoir pivoter dans un plan axial. Comme montré aux figures 24 et 25, chaque- bras 62 est avantageusement constitué de tronçons 62A, 62B, 62C articulé l'un sur l'autre de manière à amener les seg- ments 61 près de la couronne centrale 63 pour faciliter le transport du gabarit. Le tronçon 62B pivote autour du pivot 66 dans un plan radial et le tronçon 62C est monté à l'extrémité du tronçon 62B de manière à pouvoir tourner axialement par rapport à celui-ci, ce qui permet d'amener <EMI ID=26.1>
montré à la figure 25.
<EMI ID=27.1>
1. Structure portante pour ensemble- orientable par rotation autour d'un axe vertical, ladite structure comprenant au moins un rail de roulement et
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caractérisé en ce que le rail de roulement consiste en plusieurs anneaux pratiquement concentriques, ,chaque anneau comprenant au moins une lame disposée de chant et s'étendant sur au moins un segment du périmètre dudit anneau, les abouts des lames contiguës étant répartis angulairement le long du périmètre du rail de roulement de telle manière qu'un rayon quelconque, du cercle formé par le rail de roulement ne rencontre jamais qu'une seule paire d'abouts jointifs.