BE846674A - Ossature de siege - Google Patents

Description

  "Ossature de siège"

  
La présente invention est relative à une armature de siège qui peut, par exemple, faire partie d'un siège destiné à être utilisé dans un autobus ou dans tout autre véhicule, le but de l'invention étant de prévoir une armature de siège-sous une forme améliorée.

  
On prévoit, suivant l'invention, une armature de siège, qui est formée d'un élément tubulaire unique, dont les extrémités sont réunies après que le tube a été courbé de manière à former une partie de support du siège comprenant une paire d'éléments d'extrémité et une traverse frontale, ainsi qu'une partie de support du -dossier comprenant une paire d'éléments latéraux et une traverse supérieure, le tube étant embouti tout autour de l'intérieur et de l'extérieur de chaque courbure qui relie un élément d'extrémité de la partie de support du siège à l'élément latéral adjacent de la partie de support du dossier de manière à former autour de chacune de ces courbures, une paire d'ailettes opposées l'une à l'autre.

  
L'élément tubulaire est de préférence conçu de manière à ce que sur la longueur totale, à l'exception des parties formant les courbures susmentionnées, il soit de section généralement ovale.

  
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description ci-après, donnée à titre d'exemple non limitatif et en se référant au dessin

  
 <EMI ID=1.1>  La figure 1 est une vue en perspective d'une ossature de siège construite suivant l'invention. La figure 2 est une section prise suivant la ligne A-A de la figure 1, à plus grande échelle que cette dernière.

  
En se référant au dessin annexé, l'ossature qui y est représentée, est utilisée dans le but de faire partie d'un siège, que l'on se propose d'utiliser dans un autobus ou dans tout autre véhicule, bien qu'on comprendra évidemment que le siège puisse être utilisé dans d'autres situations également.

  
Dans l'exemple que l'on se propose de décrire, l'ossature du siège est formée, à partir d'une seule lon-. gueur d'élément tubulaire métallique de configuration sensiblement ovale en coupe transversale. Cet élément tubulaire est courbé de manière à former une partie de support du siège comprenant une paire d'éléments d'extrémité 10 et 11 et une traverse frontale .12 qui, lors de l'utilisation, seront en position horizontale ou pratiquement horizontale

  
 <EMI ID=2.1> 

  
nant une paire d'éléments latéraux 13 et 14 et une traverse supérieure 15. Chacun des éléments d'extrémité 10 et 11 de la partie de support du siège est relié dans sa totalité à un élément latéral 13 ou 14 de la partie de,, support du dossier par une courbure 16 ou 17 et toit autour de l'intérieur et de l'extérieur de chacune de ces courbures
16 et 17 le tube est embouti de manière à former une paire d'ailettes 18 disposées de façon opposées l'une par rapport à l'autre. Ces ailettes seront disposées,.lors de l'utilisation, dans un plan qui est vertical ou pratiquement vertical, de telle sorte que les deux connexions, à savoir une connexion sur chaque coté de l'ossature du siège, en-  tre la partie de support du siège et la partie de support du dossier seront renforcées de manière à empêcher lors

  
de l'utilisation tout degré de mouvement angulaire relatif important entre cette partie de support du dossier et cette partie de support du siège.

  
Après que l'élément tubulaire a été courbé tel

  
seront disposées

  
que décrit précédemment, ses deux extrémites/de manière

  
à être alignées et contiguës et elles peuvent être reliées l'une à l'autre d'une manière adéquate quelconque, telle qu'au moyen d'une soudure, le joint 19 ainsi formé étant de préférence disposé approximativement à mi-chemin sur

  
la longueur.de la traverse frontale 12 de la partie supportant le siège.

  
Jusqu'à présent, afin de fournir la résistance

  
mécanique nécessaire à la connexion entre la partie supportant le siège et la partie supportant le dossier, l'ossature était construite au départ de plusieurs éléments

  
'tubulaires mais la présente invention procure l'avantage de

  
pouvoir utiliser un seul élément tubulaire et étant donné

  
que l'emboutissage dont question précédemment est prévu

  
autour des courbures entre la partie supportant le siège

  
et la partie supportant le dossier, il n'est pas nécessai-

  
 <EMI ID=3.1> 

  
transversale aussi résistante que cela devrait l'être.

REVENDICATIONS

  
1. Une ossature de siège qui est formée à partir

  
d'un élément tubulaire unique dont les extrémités sont

  
réunies après que le tube a été courbé de manière à-former

  
une partie de support du siège comprenant une paire d'élé-

  
 <EMI ID=4.1> 

  
partie de support du dossier comprenant une paire d'éléments latéraux et une traverse supérieure, le tube étant

  
embouti tout autour de l'intérieur et de l'extérieur de

  
chaque courbure qui relie un élément d'extrémité de la

  
partie de support du siège à l'élément latéral adjacent de

  
la partie de support du dossier de manière à former autour

  
de chacune de ces courbures une paire d'ailettes opposées,

Claims (1)

1. 2. Une ossature de siège suivant; la revendication

   1, caractérisée en ce que l'élément tubulaire est formé

   de manière à ce que sur toute sa longueur excepté les par-ties formant les courbures susmentionnées, il présente une configuration généralement ovale en coupe transversale.

   .3. Une ossature de siège suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que les deux extrémités de l'élément tubulaire unique sont reliées en un point qui est disposé approximativement à mi-chemin sur la longueur de la traverse frontale.

   4. Une ossature de siège suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que

   la paire d'ailettes opposées formées autour de chacune de

   ces courbures se trouve dans un plan qui, lors de l'utilisa sature si�ège -ve�,t:L����,.ou,. quement vertical.

   5..Une ossature de siège telle que décrite cidessus et/ou conforme / au // dessin annexé.