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.S*'"T' s .1'r.lw.^r^ ah.'h .k,. re-T 5 ''' .i,#.x;5<:=% iw 7' , ":..éa1's'3 :L;3:,'v aso itlla 43 T:ra3 .±é'hJ3mÉte.z ±flolez, "3i.":'.'- "s,", m ' ¯ l 'xxe sur Z .? ,zui=ce 'a.a'ax a?33 de- tiùxu", et ço'ô;;mré;n.1; 2. =4i* à tisser des %apis õoEi,la âi,..3' .Éà3é' de "."'-.âß:",9r'=3 ?is$ et i.4i' chaque ùà"1± iagaal â.i4:'. ':.''W:.a'af qu ùw#e 4..'s''.,'k'! sa?eT;?e à im oeui 2--z=zwr,ù, cis dsu=? 4ß:,..'e;. s s ìjpw±<c ;:= 'iâ3 ','v :aâ:' k aveo les #azet-zz 5 piace, cnaw 3.s"3 fbalea n*;P 1'inèÀio=- ue deux 't..v''i.'c3. i.: en cbs.ssë-s3:e'i-BG* Bans 'i.'?3 0-9 Rsu d@ =fti*;' à tisser 6' ûg4î's dezz7ele pièce ï'E.'c^. ''1Î.-':-c"-ia ;
pissa &s S3 i",-.'"..*w.^^3 fila ee tyssis iRaêrës ea d'élite après 2.a fra?.2- .m 'a'ëaB.i ':'9EtsesiCË-2é -un dispasi'if insfù41é coAùr%e 3.ei 1-±.eiez à;# î Il -=st alors désavantageux que la lisisca sai'S Gee fait 1ilt-irrsg=#ce entre les de irserec '3'râ 2&s dlsp3siti*s à<#=#zée de ceux-ci et qx*:U. scit à. sssse ±2 épis. roãesé-1#.s d'esgaer les frais de soyens techaiqnes eonjìçaés afis. d azz=e#- 3.a prise des fils detrasie restas ds3.s-a.9s dispositifs G:znxeré rt 1 présentation, à ..i = Sr ii .#. er;-d7a, a7z,:z f. t.m' c 'v 3 I Li tw pinne po*a la 31IV 4l7 Wi7.erA de chasse Ce-ci eatrsiae ie aDnn'ica2ion . indésirable du dispositif dssee du fil de 'crame et par conséquent de l'opération d's tissage.
En ce qui ..Concerne 3' '' '.".., ' du fil de irsss, les disposi- tifs connus de métiers à tisser .¯vrs..l."' .#'= .un tout autre principe, en .=oC:"d,"ti...,""'. #:é Eêtisrs :ë.' ûâ; ß::?:w . pince pour le tissage en une se-a nappe, se -,,as des métiers à tisser des tapis do-able pièce, syeo aavettes à pinces et du type décrit en premier Lieu, ou = ne correspondent pas, ou seulement dans une m;zre 'W d,' e3¯",-.s,y aux conditions spécifiques prévalant ici p---rce que, à'ér=aù=0 e part, ils sort le plus scusit ccnpiiqués t d L coRstruetion coûteuse.
C' est ainsi- ai' o*n sonnait Tm. métier a tisser oh après
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l'insertion du fil de trae, ce dernier est tendu dans la
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foule par un retendeur de fil et ou, après con,4re
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le bord de la lisière, l'extrémité reliée à la bobine d'alimen- tation est présentée à une -navette à pince pour une nouvelle insertion.
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L'inconvénient âe ce métier à tisser réside dans le fait que l'opération de rappel du fil de frase s'effectue en deux
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temps, d'abord par la traction dans la foule et, ensuite,après
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3 .c.w'.y ...1};--sl&.; "':;,:-:;:-.h U;iê=,±. ,,:1;L tissa., ¯par le nouveau 3 w'.,'. je 1 % extr=Ér=1 ?; r01.i&e :?. 1s .) ;;d.s:.3 d t aliz1entation en fil ,..":;' dans la F3a':':..à.L37. .f:vl".: nécessaire 'pour l'insertion 50;±-=1te.
LI e:;.:éc::.<,:;ic::i ue ces opération en des délais précis et 't,ûi ."'..G'tr'.r S,'yyT:z.ß"''s...3'.Sf.-'.o-.a aveu le .fl".." vrt33.i.et du métier 3, a.;. xl: :? ¯ e.'=d....."3Ltv'Z'9 du ." :..±:'r de fil, des dispositifs >'é c;:;= :.iie àe . .:es¯or.s i:.4.osa.a de ce fait, très tii±-".1 et d'un zucntage ec:213 -,zée On conndt .::-=1 ostre :an m4<ài=r à tisser dans lequel, après avoir été libêri ps? la :..4,ßm e t :
L;. -pâne.e, le fil inséré en treae 'jst ra=c;1.é Ters ::la l.isiè:r;; qiBnée du ctté de r éception de la p..,a'\. ;;1;te a:;:l t ,'ST..3 d'un crga:1e Ge :rappel .fixé au battant et (3.(;(;(;=:.;3. ;nani; à=azls son dé1JlaùenenL Te=?s taveii-I.- jusqu' à la position de psist ...ai#ia r45." r.S9.a" G.i, ?eu 'l''"c-'4.'É'r qu'il n'y :."i:..''L'.S ::-3i :ro:.û 5'i.:;::'se, de scrie qu'il n'est plus possi- ble .' exercer rà# l"1z:..-;;:".-ep.:r.l rappel sur le fil de trame pour le .e ,z¯ r e è.::-.as la fo-ule et qu'il se proinit un appel de fil de la ta'aG i:.Lf3 Si le 2 .." mcrt en "w"3Eio. b u' .s GT est atteint, ). t r{;:1le de rappel i;rz:..slet 2e fil tie trame à 'un dispositif - de .retenue qui est 1sstallé à .e ¯:: au .niveau de 3a pointe de la fjtle afin de <-réer des ossâi-eions plus avantageuses pour le C,trrè-1-3e de# fils de trsus par les Navettes.
Cette transmission du fil de tE-sse exige :le úúOpé:i"2tio.:J. précise de l'organe de r 3.:'I el et G.:1 dis:;;;:;si. tif de ?eteELU3. sute insuffisance à ce sujet, de me ee tt écar<5 notable êvec la force de serrage nécessaire pour retenir le fil de trsss ainsi transmis entral- nent des ncr-i7.zzbations dtii-s l*opération de tissage. Ce métier à tisser a 13OUV L.; e iscoRvênient oue l'étape de rappel du fil de trame est ici relatiVGDent lor..7.le, car elle s'étend sur une grande partie du EQ1J.V ent de dép3.aoeueut du battant vers l'avant jusru'à la position de point mort. Il est donc extrême-
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ment important de maintenir le rapport entre le mouvement du battant et la fermeture de la foule toute inexactitude pouvant entraîner des ennuis dans l'opération de tissage.
Par exemple, une fermeture prématurée de la .foule empêche tout nouveau tirage du fil inséré en trame, de sorte que la tension en résultant sur le frein de fil installé en ayant de la bobine de trame et qui ee trouve encore sous charge peut entraîner des ruptures, avec l'extrémité du fil de trame qui pende à la lisière du coté
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d'arrivée*de*M si, au 0 ontràîres, la foule se ferme trop tard, on dépasse la longeur réglée pour la trajet de rappel et on court le risque que I*cxtrémité..du f1;
t de trame ne soit ramenée en arrière de la lisIère cdtd arrivée et qu'il ne ne produise ainsi des déteu1a dans le tiseu
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L'abaissement du fil de trame que nécessite. dans la pré-
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paration d6 l'insertion suivante, la saisie de ce fil par la navette 1 pince, abaissaent réalisé su moyen d'un ebai8sr11 installé sur le battsnt et obliGatoirement commandé, eontribue également à compliquer ce métier à tisser et à en élever le pr3x
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de revient. Znfln, il est connu de retendre le fil, une fois insère on trame, au goyen d'un levier basculant om;n3ndé par un disque à cames.
Celui-cî,tournant à une vitesse égale à la
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moitié de celle du rouleau des lamea,, agit suivant le rythme de
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chasse sur le levier basculent, dont le aowesent de bascula est réglable pour ddtemlnor un certain rappel*
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L'amenée du fil de trame sur le parcours de chasse de la
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navette à pince s'effectue ici de telle maniera que les organes
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de prise, entorse d'index, d'un dispositif installé au-dessus
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de la botte 1 navette et nécessalrement cod6f agissent sur le fil de trame passant entre la lîaît-re et le gu1de-tl1 du dispositif d'al1men'tat1on et présentent ce fil aux dispositif a de serrage de la naïtte à plnce. Ce soties' à t1s6fir présenta lui aussi l'inconvénient dtv-n montage trop ,;o4 1pllqu6..
Le problème poeÓ par l'invention est de simplifier, dana lea métiers 1 tisser du type décrit sa pesicy' 'i'g a-foc navette A pince et deotln6a à la fabrication de tapie double
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pièce, cette partie de l'opération de tissage qui se situe entre
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l'insertion de la tyaao et le e,4,-w le d,*-fil dotrazo allant des lisières du tissu aux be bises dali&estatioa, ra141.g.:en 1'14oèsDlt.1re pour les inaertieae en tras ultêrleuroe* L'investies orje un ft6tlr à nav.tte8 1 pinoa pfiur I tlenage de tapis double pièce qui caràntic, par un sodé opéra- toire et un montage l'un et l'autre également 81cple5, une prie8 et un eerrllg8 #trou par les JU1'Yette8 11 plneeg Zej iils de trcjae à insérer, et qui permet peel d e r appeler les fils 4stru.
1u&rl. trop loin et de les 'tend.r-# de ne3f rayis u't1"e royon actionne mlc8I1iqtt.:utt, dan* la soM QOmpr1Ut entre les l1al11r.. des ettde 4'1ntenl21 où les bob1:utl d *àXàmm1dtbuné
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......... 8 Ce :r.ébl11ta.t às6 oÔoi;ënu du fait (ai 'que des organes guide-* / fil, reliés rigidement au battant sur les cotés dtinsert1on,-ao1r agencés de manière à ce que les fils de trame puissent être conduits dans les cuvettes, ouvertes vers le haut et passant en' travers de la direction de la trama, des navettes à pince lan-. oéea par le mouveemtn de chasse, (b) que des leviers abaissables
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sous l'influence de 1 propre poids et réagfissan% à la permutation des boites à navatte sont installes sur le battant pour - le rappel des fils îes6-és es:
traneg (o) que <ses leviers de rappel peuvent être rJ. enés leur position de départ par les bettes à navette et (à) eus lesala de trame); le long de leur passage entre les bobines dtia1.lmentütion et les lisières des cotés d'Insertion, peuvent être tendus au moyen dea organes guide-fil.
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A cet 'effet, ces crgsnes'guide-fil sont constitués par des éléments de retenue auxquels aont fixés des oeillets dont les ouvertures sont tournées vers-lea semelles du battant, l'écart ent re ces oeillets et ces semelles étant réglable*
Suivant une autre caractéristique de l'invention, les .leviers de rappel sont articulés sur des arbres pouvant
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tourner iibrem3n% dans des paliers fixés rîgidement au battant, arbres sur lesquels sont montées rigidement, pour établir une relation de dépendance entre ces leviers et les bottes à navet-
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tes,
des pattes d' entratnet1on qui sont déplacées périodiquement avec ces bottes à navette et en fonction du propre déplacement de 0 filles-ci. L'action du poids propre cïes leviers sur les fils de trame peut être réglée en modifiant le bras de charge,, Suivant
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l'iaventioa, les oeillets guide-!'11 des leviers de rappel sont montés entre les crosnes de guidage fixés rigideseat au battant et des organes de guidage pouvant.basculer autour du pivot des leviers de rappel, l'écart entre ces oeillets et les organes de
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guidage bacculables 64f.,ant réglable.
La longueur de rappel des fils insérés en auto peut Otre ajustée au moyen c:Pnrrato1ra 34 pouvant pivoter, mais non tourner, autour du pivot des leviers de rappel, et de butées réglables.
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L'invention est également carllat6r1sée en ce que des freins de blocage@ non orientés sur le battant, sont installée entre le* bobinée d'alimentation en fil de trame et les leviers de rappel.
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Edfilq4t, PUJPUis y.vaztt , l'invention, les navettes à pinces comportent des mâchoires qui présentent deux ouïes d'entrée du , fil, déplacées dans le sens longitudinal des navettes et à sur- faces de serrage rajoutées, la mâchoire supérieure, y compris -
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1<3 becs preneurs, étant fixée rigidement à un étrier de déga-. gemment et formant avec lui un mécanisme à bascule qui peut être amené en position de serrage par la pression d'un ressort.
La mâchoire supérieure est munie de deux clavettes décalées l'une par rapport à l'autre dans le sens longitudinal des navettes et qui vont en montant dans le sens de l'appel des fila de trame. Desfenêtres sont prévues dans la mâchoire infé- rieure pour ces clavettes.
L'invention crée donc un métier à navet@es à pince pour le tissage de tapis dochle pièce qui garantit d'@ne manière simple une prise et un serrai surs du fil de tranme @ insérer en duite, ainsi que le rappel des fils de trame insérés en une t rop grande longueur et leur nouvelle tension, sans autre mcyen actionné mécaniquement, dans la zone entre les lisières côté insertion et les bobines d'alimentation.
Des formes de réalisation de l'objet de l'invention cont
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représentées, à titra d'exemples non 1Jmitati% aux dessins annexés.
' La fig. est un schéma partiel du métier à tisser avec navettes à pince des tapis double pièce, dans la position occupée avant le mouvement de chasse des navettes,
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la fig. 2 est un schéma partiel du udme métier m cours de l'insertion de la duite.
La fige 3 est 'un autre schéma partiel de ce mène métier, une fois effectuée l'insertion en duite.
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i,' f16. 4 est gusei un schéma partiel de ce mgme méti.r au cours aa la Nouvelle perjaùtation des boites L nave-!.te.
La fige 5 cet un autre sel-16=a do ce mèr-a métier lorsque le battant est en posi n. avant* la fig. 6 montre, vu 4z- la lisière du tissu err le coté gauche du "4tler,, le dispositif ri. rappel du fil de trame.
La. fige 7 ilardaente axaa vue latérale du dispacitif de rappel de fil suivant 1 fig. 6. ¯ ..
La fig. 8 représente u7o3 vue latérale, depuis '.e coté . droit du nétier, de la pr#ap&tati(<a du fil de trame dans la
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La fig. 9 représente un dispositif de commande du méca- nisme de sectionnement des fils.
La fig. 10 montre, vue de dessus, la navette à pince.
@ La fige 11 montre, vue de côté, la même navette à pince.
La fig. 12 est une vue en coupe de cette même navette suivant la ligne I-I de la figure 11.
La fig. 13 est une autre vue en coupe de cette même navette suivant la ligne II-II de la figure 10.
Les schémas de la course des navettes (±la. 1 à ±la. 5) montrent les bobines d'alimentation 1 et 2 en fils de trame 3 et 4, les freins de blocage 5 et 6, les organes de guidage 7 et 8 ainsi que 9 et 10, les leviers de rappel 11 et 12 porteurs des oeillets guide.-fil 13 et 14, les pattes d'entraînement 15 et 16, les organes guide-fil 17 et 18, les dispositifs de sectionnement de fil 19 et 20, les navettes à pince 21 et 22, les boites à navette 23 et 24, les rmpes de dégagement 25 et
26, les fils de chaîne 27, le peigne 28 et, enfin, le battant 29.
La fig. 1 représente les navettes à pince ;il et 22 en position pour le mouvement de chasse. Les fils de trame 3 et 4 venant des botines 1 et 2 passent successivement par les freins de blocage 5 et 6, par les organes de guidage 7 et 8, par les oeillets guide-fil 13 et 14 des leviers de rappel 11 et 12, par les organes de guidage 9 et 10, dans les guide-fil 17 et 18 et- arrivent, vus du harnais non représenté, jusqu'aux lisières du tissu en passant derrière les dispositifs coupe-fil 19 et 20 .
montés de manière à pouvoir basculer contre ces lisières. Les pattes d'entraînement 15 et 16 sont en appui contre les bottes de navette 23 et 24. Les oeillets guide-fil 13 et 14 sont ali- gnés sur une même droite avec les organes de guidage 7, 9 et 8, 10. Le mouvement de chasse peut avoir lieu.
Les navettes à pince 21 et 22 ont été (fig.2) insérées en ddite en chasse-croisé. Au début du lancement des navettes, le transfert des fils de trame 3 et 4 aux navettes à pince 21 et 22 a eu lieu par les guide-fil 17 et 18. Par suite du passage des navettes à pince 21 et 22 contre les dispositifs de section- nement de fil 19 et 20, les fils de trame 3 et 4 se sont tendus pour être coupés et ont été sectionnés par l'accroissement des forces de tirage.
Ils ont ainsi été séparés des fils de trame
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anparp%,µàk5àtÎà ÔàÉài#a et lea as.rxtsss 21 ftt 22 ..iÏ1.àèr "'. les fils 3 ' et 4 dans- les :roe3 jQvellent foreeea par ioâ ,1,-'; fils de enaîne 27, cours de la 2bae des Bavettes à place, "" les boites. à. navette 23 et -24 ont effectué leur persattstion- pendant le départ de chaque navette vers l'attire foule et ont ainsi privé de leur soutien lespattes d'entraînement 15 et 16.
La tension des fils de trame 3 1 4 ' insérés à grande vitesse,
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fait que les leviers de rappel 1> et 12 roskent d'abord dans leur position ifiiae.
. La fis. 3 montre la position cct::Upée par les navettes 21 et 22 quand elles sont entrées dans les boites 23 et 24 après avoir
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termine l'insertion ei duite des fils de trame. Ces Bavettes bzz et 22 xont sorties des foules et ont libéré, par passage le 10.."76 des rcspes de dégaseaent 25 et 26-, les fils de trase 3 et 4 qu'elles retenaient pinces. Il. en est =éKxlté que 1a tension co=:uniquée aux fils de tra-ze 3 et 4 par leur insertion en .duite s'est fortement abaissée, de sorte que la sasse propre des le- viers de rappel 11 et 12 a prédominé et que, sous cetteinfluen- ce, ces leviers ont basculé jusqu'à ce que les pattes d'entraî- nement 15 et 16 viennent porter sur les bottes à navette 23 et 24.
Les oeillets guide-fil 13 et 14 ont suivi ce mouvement de bascule, d'où un besoin supplémentaire en fil de trame entre les organes de guidage 7 et 9 d'une part, 8 et 10 d'autre part.
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La tension des freins de blocage 5 e- > .: 6- ce besoin supplémentaire ne soit couver '. par ?un dévidage des bobines 1 et
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2.Il est est résulté un retrait des estrésiités des fils de trame se trouvant au-dessus du tissu, sur les estes d'arrivée, jusqu'à la lisière correspondante.
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La :tige 4- cantre CO#:len:t reC#2Jence :La persutation des bottes à navette. Cette per--u--at4-crt a lieu pour la seconde fois pendant cette inversion des lames du Entier, afin de faire tourner d'un nouvel angle de 180 les boites à navette 23 et 24
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pour les sseaer dans la position ii.2 aépart nécessaire pour la réalisation du mcuvement de chassa. En mësia tenps et en raison de leur appui s-cy ces bo2tùa 23 e "7 24, le pattes 'entrement 15 et '!6 sont soulevée#, a1ngi que les leviers de rappel 11 et 12 a lei-,ra oeillets @3idg-fil <j3 e;. 14.
Les dispositifs 19 et 20 de sectionnement de fil bisculeut vers le haut.
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On voit à la fig. 5 le b:1tteYl';; 29 dsns sa position avancée,
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àlora qf-".:I.:!:ih*df b1;Je:r",-.,Su1'TM.1:. :olt ¯m1't....-'1e..prg&n1'l. :. de-1'U 11 et- 18 ont a:u¯1.8 . tlë tran*- 5 -e"t 4., -PaB- par eux, derr1.hs disptifz e s&ctiopnameni 9 "et%#1 bzz alors en pcsirii.rs et -. cn-t ènS!Ù'te été ab.sss-'.¯ pe=ut&tîou de7s boites .navette se pOµ@#t et sssi de 4-0 fait, le ui: des leviers ds çp1. -:t et 12. ,de se . ¯. qui entre les orgenes -de guidage 7 et -9 ei:n 1 que 8 1t 10, les fi3a de treÉe 3 et 4 8'aiasen.i;:.
Une joia tes la 1?e=u- tation des boften à navette, les. leviers -de xappel 11 i et 12 sont de neuves sou1.evés par :les pattes d Jntratneni; 15 et 16
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jusqu tà ce que les oeillets guide-fi2 13 et .Il sa troixven% sur le 1abe al.:iEne!1en:t que les organes àe rnidage 7 et 9 ainsi que 8 et 10. Lorsque le battaat 2 repart en a---z.4ère, la dis%nce 8Ilg:::1el!te entre les guide-fil 17 et 18:. dâp1ac.és en néne temps, et la .is.re itn. leur ccrrespsad, d.où 1Jappariüqn <Pun besoin supplementsire an :f"fi detrazie, besoin qui est couvert par
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-le raidissement des fila 3 et 4 entre les organes de guidage ?
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et 9 ainsi que 8 et 10, là où ils pendaient affaissés. Ces fila 3 et 4 se t rouvent alors- sur le i;'1ahant des dispositifs de sectionnement 19 et 20.
Cette disposition correspond à celle représentée à la fig. l, à. cette seule différence que les na- vettes à pince -21 et 22 ont pesante* L'exesple de foncüonnement décrit ci--dessus recoEsenee avec le mouvement de chasse.
. l'c::'se;:t2 &71:: !$t1es 6 et 7 un exemple de réalisa- tion du dispositif de rappel de fil de tr e. Les moyens agencés à cet -effet étant les ménea sur c#cun des deux cdtés du métier à tisser, le dispositif installé sur le csté gauche est seul représenté. Tontes les pièces zone directement ou indirecte- ment reliées a"w.. battsnt 23.
Le fil de trame 3 -venant de la bobine 1, non représentée, passe par l'organe de guidage 30, par les discues-de :friction 31 et 32 du frein de blocage 5,par l'organe de guidage 7 monté de préférence sur 11-arbre 33: par l'oeillet guide-fil 13 du levier de rappel 11 ainsi que par 3.' crgeue de g-aidage 9 et se dirige vers le guide-fil 11 ncm.
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représenté ici* Ce dispositif est représenté dans la position
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qu2il occupa suivant la =ig.. '1:i1 position qui restera inchangée jusqu'à 1'ns de la r..br,? du fil 3 inséré el dtû:Î;e.
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Après cette moralisa, le levier de rappel Il bascule vers le
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bas; de la manière déjà représentée à. la fig.3.
La liotation
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de t! e: 1!!}J'I}Vt"5.::'!t:..:s\ a:#:l% u''3a' $"r tr$ r','.."'''mi ;'}"-- 1,,". ;'n:ï... . la J:ig.." "."la.""?a-t... d ënT.ra1n±!men. ;p' T','.,tiïlr.'¯.o...F.-L"r¯ µ'aû,J 34â. a5c..,& la boite . navette 23, àlors eh p03i 'ti#t .abaissée.. oú:tef"oi3, -il est plus 3'7an.tase1U que oet4-e opération si;; lie'.l de la manière représentée'dans le présent exemple (figures 6 et 7), 1 levier de rappel 11 et la patte d antrai¯:ect 15 qui repose par $on. extrémité libre dur la be-te à Blette 23, de %%Lê!.1e qu'e l'arrêtoir 34, étant relias rigidement à l'arbre 33 pouvant- ,-'
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tourner dans les paliers 35 et 56 du. shevalet 57.
Si le levier de rappel Il vient à basculer vers le bas, l.1-arrê'toir 34- accom- pagne ce mouvement jusqn'à ce qutil atteigne -La bâtée 38, réglable et montée à demeure sur le chevalet 37, son réglag3 déterminant la position extrême du levier de r@ppel 11 et, par
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bonséquent la. longueur de rappel.
Le besoin supplé::1entaire en fil de -4, rame, -à-Présent apparu en tre les organes de guidage 7 et 9, est couvert, comme déjà décrit en référence à la fig. 3 par'le retour jusqu'à la lisière du tissu du fil de trame3 inséré en duite, étant donné que les disques de friction 31 et 32, soumisà la contrainte du ressort de-compression 39,freinent ce fil 3 et empêchent ainsi tout dévidage de la bobine 1. La 'force de freinage agissant sur le fil 3 est supérieure à celle qui, lors du rappel de ce fil, provient du frottement de celui- ci contre les fils de chaîne 27 ainsi que dans le guide-fil 17, sur l'organe de guidage 9 et dans l'oeillet guide-fil 13 et qui agit dans un sens opposé à celui de la bobine 1.
D'autre part, on choisit cette force de manière à ce que l'effort de traction nécessaire, dans le cas de l'insertion en duite, pour surmonter le frottement par adhérence qui se produit entre les disques de friction 31 et 32 et le fil 3 soit plus faible que la résistance à la rupture de ce dernier. La tension du ressort de compression 39 et par conséquent la force, de freinage sont réglables au moyen de l'écrou moleté 40.
La fig. 8 montre un exemple de réalisation de la présen- tation du fil de trame, le dispositif étant vu du côté droit du métier. le dessin en traits minces représente le battant 29 et le système de serrage au moment de la frappe du battant, cependant que figure en traits gras la position qu'ils occupent au moment où les fils de trame 3 -et 4 sont suivis par les navettes à pince ..:.1 et 22, c'est-à-dire peu- avant que le
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4l;-'tya.L......A..I"."""""'/ "-'" bzz ---':1.1!.¯,,-¯.....:Ji. ".rri&ye izs ss9ports 41 et 42. , (1.':"$ -;::C'.±1;S. de fil ie "i1-#, 6U:?PO:!."ts u.i :::on't partie des guide- fil 17 et 'e," sont fixés rigidessnt au battant 29.
Us son-c cha11le fois disposés à 1te!ltrée de la-fe-Ue de.manîère à ce que les oeillets 45 et 46 uzijm; les fils 3 et 4,- qui sont fixes sur J";:;.;.x avec leurs orifices :eT:é ,.. .vers les semelles 43 e 44 du battsst, se '-ruv t entre les étriers de dégagement 4? et les places 3 des .navettes -21 et 22 insérées respèctive- 1.:t.:lt dans la foule ,u?érie= et Emx la foule inférieure* Les fils 3 et 4 menant des dispositifs d'sliBientation. en fil de trame vont donc jusqu'aux lisières du tissu en pénétrant par en haut dans les oeillets 45 et 46.
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Le dessin er¯e de ?ai3* en entre cd=ent le fil 4 passant barrière le dispositif 20 d3 L3ct-=-D!L-:ee!!t se plie autour du. tranchant C., ,.' ceiii-èi et pa='lie1a:t à i' c,'.3¯.se' 46.. Les opérations ne .'..e re ana2og-l1e sur le c8té gauche du métier.
La t-es dispositifs 19 et 20 de sectionnement du fil eil représentée à la fis. 9. Un dispositif de ce genre est installé sur chacun des cCtês d'tu métier à tisser. Le dessin, qui se rapporte aueété gauche du métier,est également valable, d'une manire correspondante, pour le côté droit.
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- Le dispositif 25 de sectionnement du fil se trouvant en position relevée est fixé au levier coudé 49 par le pivot 50 solidement encastré dans le bâti du métier.A l'autre extrémité de ce levier coudé 49 est articulée la 'bielle 51 qui est, pour sa part, reliée de casiers amovible avec le double levier 53 articulé sur un. pivot 52. La tige de bielle 54 assure la liaison articulée entre les doubles leviers 53 et 55.Le double levier 55 tournant sur son pivot 56 porte un galet 57 qui prend appui sur le disque à cames 59 monté sur l'arbre 58 des lames.
Le ressort de traction 61,maintenu par le crochet 60 fixe au bâti de la machine et par le double levier 53, assure l'appli- cation constante du galet 57 contre le disque à cânes 59.
L'arbre 58 tourne dans le rapport 3 : 1 de l'arbre à manivelle non représenté. La cane 59 est construite de manière à ce qu'après chaque tour de manivelle le dispositif 20 de section- nement de fil soit abaissé en position de coupe(fig. 5) au moment de la butée du battant 29.
La navette à pince représentée aux fig. 10, 11, 12, 13,
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cot:tprcn. '!Ji f}6"';Jc:.d,. J1Ó.ette 62 avec des pointes 63. Sur le fond de* la cuvette 64,'ouverte vers ;le haut, sont fixés les paliora 66 destinés a recevoir le mécsnisao 65 de bascule de la duitc. L'un dos bras de ce mécanisme 65 est:profilé en un étrier
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dedecagesent -lue7, cependant que l'autre bras porte la mâchoire 6upérieure 67, ayaê trique eù agissant dans les deux sens de passaja da la navette, les becs preneurs 630 Cette mâchoire 57 fore, avec la imc-ihoslte inférieure' 69 ?i>iôe au eor2s de lU.:
"'lctt3 62, la pinça dO navette 46e Les 2UrfaCC3 de glissement 70 de la aàehàire in<1=eure 69 les becs preneurs 6a et la =Cchoîre supérieure 67 de eette méae pince, le c.,are3 71 d'entrée du fi2. décalées dan3 le sens longitudinal de la aavette à place et recevsat les fils de trame 3 et 4. et se rol:>ncent par des surfaces de serrage 72 et 75. La mâchoire supdrleure 67, relire rigidement avea le :lè:Mi8::1G 65 de bascu- le de la duite, s'applique sous la tension du ressort 74 contre la J:Í4ahoire inférieure 69.
Cette !.u1cl1oire 6T est munie de deux clavettes 75, décalées l'une par rapport à l'antre suivant le sens longitudinal de la navette et allant en s'élargissant dans le non* de l'insertion du fil de trame, qui augmentent l'effet
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de éortase des eîla 3 et 4. Le desserrj 41J ;.:,e=<* 45 se .sit par les rampe* de peigne 25 et 26 (figi 3) qui écrasent l'étrier 47 en ccspriant les ressorts 74, et la aBcho1ra supérieure 67 de la pince s'écarte de la mâchoire inférieure 69 sous l'effet du Mécanisât 65 de bascule de la duite.
Le corps de navette 62 est agence de manière à réserver, entre 1''étrier de dégagement 47 et la pince 48 et sur toute la longueur de la navette, un couloir 76 dans lequel, au passage des navettes 21 et 22,
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pénétrent les guide-fil 17 et 18 qui prosentent les file de trame' et 4 aux pince. 48 de ces navettes (fig. 8). Des fond- tres 77 sont prévues duae la udehoire inférieure 69 de la pince pour recevoir les clavettes 75.