BE724658A - - Google Patents

Description

  Aiguillage pour voies suspendues

  
du genre monorail

  
Les aiguillages pour voies suspendues du genre mono-  rail tubulaire possèdent une langue centrale mobile pivotant avec son talon circulaire sur toute sa longueur autour d'un axe verti- 

  
 <EMI ID=1.1> 

  
autre voie de bifurcation sous l'effet du contact avec les chariots qui les abordent en talon. Ce genre d'aiguilles, par leur masse,  exigent un effort important pour &#65533;tre manoeuvrées surtout lorsqu' 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
dant en talon. 

  
La présente invention a pour objet une disposition parti-  oulière de ce genre d'aiguillages dans lesquels l'aiguille proprement dite, pour la rendre aussi légère que possible, se réduit

  
en une courte pointe montée en porte-à-faux sur le pivot et possédant à la base des épaulements qui empiètent sur les ohemins

  
de roulement de manière que ceux-ci soient frappés par les chapes des galets de roulement des chariots pour provoquer leur effacement et rendre ainsi libre la direction à emprunter.

  
Grâce à la légèreté de cette aiguille et à l'axe déporté de son pivot, il suffit d'un faible effort pour la déplacer.

  
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution d'un tel aiguillage en trois figures schématiques:
Fig. 1 fait voir l'aiguillage en plan. suivant une coupe horizontale conformément à la ligne AB de la Fig.2, Fig. 2 a trait à une coupe verticale suivant la ligne CD de la

  
 <EMI ID=3.1>  Fig. 3 montre une portion de l'aiguillage en vue supérieure suivant la ligne EF de la Fig.l.

  
La. semelle de roulement a du corps de l'aiguillage accuse les fentes b et .[pound] déterminant les deux directions sur lesquelles se greffent les rails tubulaires d. L'aiguille centrale

  
 <EMI ID=4.1> 

  
te un levier &#65533; avec roulette h sollicitée par un ressort! de manière à être maintenue constamment en contact-avec une came  fixe k. La base de l'aiguille e accuse à chacune de ses deux extrémités un épaulement el et e2 qui, quelle que soit la position de l'aiguille, empiètent sur l'une ou l'autre des deux

  
 <EMI ID=5.1> 

  
la chape m de la paire extrême des galets de roulement n bute 

  
 <EMI ID=6.1> 

  
le levier [pound] pivote dans le sens de la flèche [pound] (Fig.3) de façon que la roulette h se déplace de la face kl de la came k vers la face k2 pour maintenir l'aiguille dans la nouvelle  <EMI ID=7.1> 

  
le dans sa première position e,

  
En fin de course la pointe de l'aiguille! se loge dans

  
 <EMI ID=8.1> 

  
on courrait prévoir que le levier &#65533; soit guidé entre deux aimante percements placés en fin de course de ce levier, maintenant l'ai-

  
 <EMI ID=9.1> 

  
sion d'une position intermédiaire. 

  
 <EMI ID=10.1> 

  
 <EMI ID=11.1> 

  
agit d'un service très chargé pour éviter le frottement direct entre la chape et le talon de l'aiguille.

Claims (1)

1. REVENDICATION

   Aiguillage pour voies suspendues du genre monorail tubulaire dont l'aiguille, sous forme de langue centrale pivotante, ouvre et ferme le passage de l'une ou l'autre voie de bifurcation sous l'effet du contact avec les chariots empruntant l'appareil de changement de voie par le talon, caractérisé en ce que: <EMI ID=12.1>

   aussi courte que possible montée en porte-à-faux sur l'axe déporté-(f) du pivot et possédant à la base des épaulement (el, e2) qui empiètent sur les chemins de roulement bifurqués de telle manière que ceux-ci soient frappés par les chapes (m) des galets de roulement (n) des chariots provoquant son dé- placement immédiat,

   <EMI ID=13.1>

   lets,

   <EMI ID=14.1>

   une roulette (h) sollicitée par un ressort de rappel (1) se déplaçant le long des faces d'une came (k) assurant le main- ; tient de l'aiguille dans l'une ou dans l'autre de ses posi- tions directives à l'exclusion des positions intermédiaires, <EMI ID=15.1>

   des aimants placés en fin de course, maintenant l'aiguille dans l'une ou l'autre de ses positions extrêmes,