<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
" ompos1t1on de caoutchouc de ollbutd1èt o
EMI1.2
La présente invention eonoexae un mélange de ois- polybnbaàiéne et de ,pobutaci1ène préparé en émulsion.
:Le o.s-po7,ybntadine, ou oio3-03 oomme on 1 appelle prfole, est un type oonnu de caoutchouc sYnthétique et if est: typiquement fabrique par polymérisation de bubaàiàne en solution, d"ordinaire à l'aide de catalyseurs dits stéréo-
EMI1.3
spécifiques. L'expression dérive du fait que ce genre de
EMI1.4
pOlybutad1ène a de faon prédominanee la etruature oie-1#4* la teneur en produit ois-1,à est habituellement au moins égale à 80,* de préférence a 85% ou davantage,, et cette
EMI1.5
teneur peut même être considérablement supérieure, par exemple
EMI1.6
égale ou même supérieure à 97 ( comme décrit dans le brevet Britannique ? 917.096 du 24 juin 1960 ou dans le brevet des Etats-Unis dlilmérique Ir 3 178 402 .
EMI1.7
pour y trouver d'autres détails sur la nature du caoutchouc de
EMI1.8
oie-polybutadiène et sur son obtention).
<Desc/Clms Page number 2>
EMI2.1
De autre genre connu de caoutchouc de polybabadiène est celui fabrique par polymérisation de butadiène en émule10n amenée. il est connu sous le noix de pO:Q'butad1ène obtenu en émulsion ou de 03-2. Le polybutadiene fabriqué en ¯u1810n ou 01-3 a de façon typique une teneur relativement basse en 01s..1,... polybutadibre contrairement au polybatadibne fabriqué en Bolution'.
Ainsi, la teneur en polymère de oont1ruraltlon oie-1,& dans le caoutchouc de polybataalène fabriqué en émulsion est relativemaot faible, fréquemment nor supérieure à 80 environ (comme décrit dans les breveta britanniques BO 817 693 du 1 Novembre 1955 et Ir 867 390 du Z7 Novembre 1957 et par ilcoall et ces collaborateurs, dana le Rubber old, de Kai 1963, page 31 et de novembre 1964,pege/
EMI2.2
64).
Cependant, il est possible annal de fabriquer du polybuta-
EMI2.3
diène ateréo-speoifiqae an émulsion aqaeuse, présentant une teneur plue élevée au produit! oia-1,& comme décrit: dans le brevet Canadien Ir 699 655 du 8 Ddoezbre 1964, Il est bis connu d'ajonter du caoutchouc de butadl8na via at...dlastombres usuels oomme le oaoubahouo naturel (CN) et le caoutchouc copolymbre de batadlbne et de styrène (OIS) pour
EMI2.4
la fabrication de bandes de roulement pour enveloppes pneumati-
EMI2.5
gues. Des demandes continuellement croissantes relatives à la résistance à llutmze ont provoqué l'utilisation de quantités oroisaaates de caoutchouc de butadiène oie comme additif à des
EMI2.6
mélanges pour fabrication de bandes de roulement. Le maximum de
EMI2.7
teneur actuelle va usqm'à une teneur de 5O en polymère.
L'ùn6-
EMI2.8
lierait on de la résistance à l'usure ainsi obtenue s'accompagne
EMI2.9
cependant d'une détérioration de la r6ulotrànoo au dérapage. Des
EMI2.10
mélanges de ce type ont des caractéristiques médiocres lors de
EMI2.11
leur mise en oeuvre et sont relativement onéreux.
On a, fait des
EMI2.12
essais tendant à éliminer ces Inconvénients en mélangeant du
EMI2.13
caoutchouc de butadiène nie avec du polylacbutylène ou du poll-
EMI2.14
EMI2.15
styrène ou des copolymbreu de butadiene et de atyrene contenant plus de 50w de styrène.
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
m présente invention aonaeme un mélange de cacutchoue spécialement prévu peur constituer la matière première de la production de bandes de roulement., contenant 15 à 50 parties (toutes les quantités étant exprimées en poids dans le présent @
EMI3.2
exposé) de caoutchouc de butadiène axe ete de tagon.
correspondant*# 85 à 50 parties de caoutchoe de butadiène obtenu on émulison, dans 100 parties des deux caoutchoucs, Il est bien connu que les
EMI3.3
P:t01U:'1étêe du caoutchouc de butadiène obtenu en éula10n 4 \'.z::... \ xarrt notablement de celles du caoutchouc de but&d1ne Oie da fait que la résistance à l1UBur. est plua faibli, que l'h1stérêe11 ont plue grande et que la reelatanoe au dérapage (on partionlier aur la neige et la glace) est même meilleure que celle du caoutchone de butadiène-styrène. la demanderesse a découvert avec surprise
EMI3.4
que l'utilisation de la composition de la présente Inremtion, à eavoir un mélange de caoutchouc É,:
J\utadUne c18 et de oaotttohone de butadiène obtenu en émulsion, ne donne pas an simple effet additif, mais présente un effet synerg1quo qui rend le mélange supérieur aux mélanges de la pratique antérieure. Les mélangée de la présente Invention ont une très bonne résistance à l'usure,
EMI3.5
t1l18 bonne à très bonne résistance an dérapage, une très bonne résistance aux déchirures et à la croissance des déohirures, Une très bonne résistance aux soubresauts et trépidations , une adhé- net ement
EMI3.6
rence amé110rée sur la glace et la neige et nn très bon comporte- ment à basse températures Ces mélanges ont annal une bonne mise en oeuvre, un autrw avantage est que les types bon marché de noir de carbone, comme 1 noir y et le noir 1eU,
donnent la résis- tance à l'usure qui ne peut être obtenue dans les mélanges anté- rieure de caoutchouc de butad1èno-st7rène et de caoutchouc de bu- tndîbno-oîn qu'avec les types les plus onéreux de noirs, comme le noir SA?.
Le présent mélange de caoutchouc de butadiène cis et de caoutchouc de butadiène obtenu en émulai on est utile aussi pour
<Desc/Clms Page number 4>
EMI4.1
fabriquer des ArtiOlOc Autre$ que 'et enveloppée pneamatiqa-es ou des parties d'enveloppes, et par exemple den artiolon ohaus- santue aoa articles de méoaniquo, des dtoCCe8 enduitens eto, o l'on paît mettre à profit non 8eul88nt leu propriétès améliorées des TUloan1eati obtenue à partir du mélange, maie aussi &ee meil- leures ual1ép de Mine en oeuvre du mélange. 4 cou fine# le Me- lange peut ou non oODtaa1r du noir de carbone ou d'autres ohargeof et/on huilée d'allonga#ent, la8t1flan8, ainui que d'autre.
ingrédients olacelquen de produotlon de Mélangeât la portion d'61&0t=bro des mélanges de caoutchouc de la présente invention contient de façon typique les lucubres lui-
EMI4.2
irante de butadiène:
EMI4.3
Cie-1#4 ze - fi rxane-l"4 33 - 5b$ 1, & -Vinyli que 7 - 17%
EMI4.4
La ageotee 1ntra-rouge des mélanges de pOl7mère. de la présente invention présente los bandes oaraotêr1.t1que. euivan- tes (longueurs d'ondo. en m111tm1orone) :
EMI4.5
6,9 0%-On oha1n, 2oe55 lp4-trans 11,00 1,2-Tinyliqus
EMI4.6
<tb> 15,65 <SEP> 1,4-oie
<tb>
EMI4.7
Les bandes, typiques pour le styrène, indiquant la
EMI4.8
présence de groupes 0-0 aromatiques 8ubstitué. à 6#7 et 14,1 m1l11m1orons, sont JI1aI1Q. anliell. l'addition en quançiliél importantes d'autres élantombren la Composition de polymères de la présente inTention ost polo- cible sans changement appréciable des propriétés leportantee.
EMI4.9
Ainsi on peut ajouter du caoutchouc naturel,, du caoutchouc de
EMI4.10
butad1ène-atyrèns, e,4 des mélanges de caoutchouc naturel et de caoutchouc de bUad1ène-Btyrène en de@ quant1té. allant jusqu'à 18 parties environ pour 100 parties du mélange essentiel
<Desc/Clms Page number 5>
EMI5.1
caoutchouc de butadiène ois/caouteliouo de butadiène obtenu en
EMI5.2
émulsion, la combinaison de polymères de la présente invention
EMI5.3
ont frëquomment mélangée de la façon suivante (toutes les par- 1 1oie8 étant Indiquées pour 100 parties d'hydrocarbures caoutehon-
EMI5.4
teux) :
EMI5.5
70 à 100 parties de noir de carbone 50 à 80 partie@ dfhul1e d'allongement 1,8 à Zp8 parties de soufre et acoélérateuxe.
Laa typée de noir peuvent être choisie colon ltu1118a- tion envisagée et leu caractéristiques souhaitées pour le mélan. ge. on obtient de très bone résultats Avec les noire 1UJ' ou let plue économiquee Des huilée d'allongement qui se sont aTérée+onT8Illr tria bien contiennent 3Ci è.. d5 daromatiques, 25 à 36% de naphtnnea et ego à 30% de 1..,,rainsg maie on peut utiliser d'autre$ agenta classiques d'allongement y compris l'asphalte.
Un exemple d'une huile dallongement disponible à l'échelle commerciale ont " Naoton 60 ". te système accélérateur contient de préférence, en plus du woufre élémentaire présent dans les quantités ind1quées oi- deseue, des bensothiasyl-aulfénamides substituées ( par exemple la N-tertlobutyl-8-benzothiazyl"sulfénamide) avec des accéléra- tours basiques comme a diphénylguanldine ou ceux du groupe du thiuramo (par exemple le d1sulturo de tétraméGhyl-th1urame).
EMI5.6
Des bandes de roulement faites avec les mélanges de caoutchouc de la présente invention peuvent servir de tampons
EMI5.7
anti-chocs et de soue-couche de bande de roulement pour obtenir l'aàhélelloe optimale de la bande de roulement à la carcasse. Les tampons antl-ohoos et les sous-couches de bande de roulement peu-
EMI5.8
vent être préparés à partir de la composition de l'invention et
EMI5.9
peuvent contenir des quantités importantes d'autres élaetombreis
<Desc/Clms Page number 6>
EMI6.1
oocme le caoutchouc de bnùnààbna-okyàno en le caoutchouc nanrel en plus du mélange caoutchouc de butadx8ns eie/oaontohoco de batadibne obtenu en émulsion.
Dana le tableau aa3tant, on oampare deux mélangea selon la pr6eeute invention (A et B) avec dea mélanges olaeaiqaea con- tenant da Caoutchouc de bntadiene-etyjreae et du caoutchouc de ola-poly6ntadieBe.
EMI6.2
Qom-position en mélange. ± 3 Caoutchouc Butadibne/styrène à 37pb parties d'hu1Íe <" " 1O5,1 82#5 Qia-1,4-polybutadiène 25 25 25 40 04outchonn de busaàiôno à 3?,5 parties d'huile 1D5,1 143s1 ntloxydant (par exemple) ( if BIE il l, 4 104 a - Acide stéarique 22 11 Oxyde de slxo 4 -t 1 5 soufre 1,9 1,9 lue85 1,8
EMI6.3
<tb>
<tb> Accélérateur <SEP> (par <SEP> exemple
<tb>
EMI6.4
d11sl opyl bonÒthlazole-2- aulfenamîde ) le45 1,4S Huile d tal,loxigarnen (par exemple "ph11r1oh 5", tzne huile l ' ' haubemast aromatique) a7 B7 1213 6 Noir !t4J' 85 .. si Noir I8AF - 85 4q - [ Noir SA? - - I pr
EMI6.5
a3.eani.eeti.tn minutes à k 15V
EMI6.6
Allongasant à la rupture, 509 578 z1 443 Résistanoe à la traction irg/emz 10 108 146 167 ModLuleà 3O kg/cm! 58 43 97 91 Résistanoe au déchirement kr/#n2 19 ai 20 22 Dureté Shore J.
58 57 65 61 Abrasion DIN 28 34 77 66 Usure comparative de bacde de roulement (pour 5,60-13J Bacal 1 sur autoroute 1S1 145 100 145 Essai Il sur autoroute 113 156 100 145
<Desc/Clms Page number 7>
Due augmentation de la teneur en contre, passant de 1,9
EMI7.1
à ,8 partiea, augmento la rée1stoe À l'usnre du mélange! dans un essai sur route de 145 à 154%.
La mesure de la résistance aa dérapage a été faite par dénomination du rapport entre la réaction transversale et l'angle de braquage sur des enveloppes pneumatiques 7,00-14 sur base hu-
EMI7.2
mîdee On a comparé les mélanges B et a* Le mélange 3 a présanté une rênistanoe aa dérapage de 117 en prenant le mélange 0 comme résistance égale à 100.