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L'invention oonourne un wagon-citerne pour gaz comprimé ayant une conduite de gaz pendulaire ou oscillante
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dont uno extrémité fait saillie dans 1 espace du wagon-citerne sa trouvant au-dessus du niveau du liquide tandis que l'autre extrémité de la conduitu pr.I1ÙUlhiJ.'Q traverse vers l'extérieur le fond de la citerne et peut être ferait Pour éviter un éohappement de la phane gazeuse lors d'un arrachement des parties externes de la conduite pendu-
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laire de gaz, la aéourité exige que l'organe de fermeture de la phase gazeuse au trouvant ju qu'à présent à l'extérieur soit installé à l'intérieur de la citerne exactement comme pour la phase liquide.
Cette exigunce plut btre natisfaite d'une façon relative ment simple dans lu construction nouvelle d'un oamion-oiterne pour gaz comprime, en soudant dans le fond de la citerne, la
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soupape de fermeture de la phase gazeuee. Cependant, de grandes difficultés s'opposent à une modification de l'équi- pement due camions-citernes pourvus d'une soupape se trouvant à l'extérieur. Le soudage ultérieur d'une soupape de ferme- ture dans le fond de la citerne exige tout d'abord un décou- page de l'enveloppe de la citerne et un recuit supplémentaire de la citerne par suite dos tensions se produisant lors de la soudure.
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En plus des difficultés ttohn1qu... ces opérations occasionnent due frais élevés qui s'accroissent encore de façon considérable par la mise hors service nécessaire plus longue du camion-citerne et de la porte de revenu en décou- lant.
L'invention s'est posée comme objet de diminuer les difficultés rencontrées lors de la transformation des camions-
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citernes par l'adaptation ultérieure d'une soupape interne
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tt'urrSt de lu phase gazeuse et do diminuer les frais de
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trôna formation La solution de ce problème est prévue, suivant l'inven- tion, du fait que la soupape servant d'organe de fermeture
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cet inuûrne sur la conduite pendulaire de guss, z l'intérieur de lu citerne, près du fond (le oell.e-oi, du aorte que la
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soupape se trouve en liaison avec le dispositif d'action-
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nemunt prvu sur la conduite pendulaire de gaz à l'extérieur de la chaudière,
par un poueoo1r qui est mené vers l'intd- riuur à travers la Pièce tubulure de la conduite penduluire à gas traversant le fond de lu citerne.
L'invention prévoit de plus qu'entre deux br1du/S interroupant lu conduits pendulaire de (;t1Z est insérée une t3oulj,.,I)u d'nrr6t Hurvant oowae organe de fermeture et dont l'obturateur soumis u l'uotioll d'un ruoaort de fermeture, subit aucui l'aotion au pouauoir L\ot:1onnable do Iluxtdriouvé
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Suivant une uutro caractéristique de l'invention, lu
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I.H)Up11>e me compouant d'un obturateur, d'un ressort de ferme- turo, d'une butie 4 l"euuort et d'un corps de guidu6o uybnt un Bièse pour lu soupape ,ost réuni on un ensemble oonatruc- tif farinu, aolllU1t:enble, Suivant l'invotitionp le pouBIJo1r ont guide* pur son oxtrûmltd proche du l' or;nno do fermeture et par son autre exir,1i tJ IJt'"cho du dispositif d' uot:1.ounom<lnt et où lu cjulau mi trouvât PrÙu de l' oruJ1e do f armature ça ooupose oonvtjnublwwnt utun ditique à troua lu prûoal\l1t.
La aitJpoaitiol1.Buivunt l'invention, du l'or.l.I'le de fermeture de la phase gasauf-ia orée en rap,,Ort avoo la 00l1dU.1'tn peuaulu11'O u gaz la condition pour une trune.1'oN: t10n due
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wagons-citernes pour gaz comprimé, exécutable techniquement avec des moyens relativement simples.
L'insertion de la soupape de fermeture 4 l'intérieur de la chaudière, sur la conduite pendulaire à gaz traversant le fond de la alterne et y soudée et déjà prévue, ainai que l'emploi simultané de la conduite pendulaire à gaz pour le passage du poussoir d'aotionnement à. travers la paroi de la citerne évite le découpage difficile et cher de l'enveloppe de la oiterne comme cela est nécessaire pour la soudure d'une soupape fixée sur le fond.
La pièce tubulaire logée dans la paroi de la citerne estdimensionnés de sorte que l'enveloppe de la citerne ne soit pas influencée par l'opération de sou- dage, De cotte façon on se passe aussi simultanément d'un recuit de la citerne de sorte que loo frais de transformation peuvent être fortement abaissés. Une autre économie se produit par le raccourcissement obtenu grâce à la mesure suivant l'invention, du temps de transformation qui permet une remise en service rapidu des camions et maintient ainsi la perte de revenu dans des limites tolérables.
Le dessin montre un exemple (le réalisation de l'inven- tion.
Une conduite pendulaire 4 gaz 1 traverse par la pièce tubulaire la le fond 2 do la citerne d'un camion-citerne pour gaz comprimé non représente', A l'intérieur de la citerne, un organe de fermeture 5 est inséré entre les bridée 3 et 4 de la conduite pendulaire à gaz 1. Suivant l'exemple de réali- sation, l'organe de fermeture 5 se composant d'un obturateur 6, d'un ressort de fermeture 7, d'une butée de ressort 8 et d'un . corps de guidage 9 ayunt un siège de soupape 10, est conformé comme une soupape d'arrêt et réuni en une unité constructive fermée, échangeable.
Sur l'extrémité 11 se trouvant en dehors
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de la citerne et appartenant à lu conduite pendulaire à gaz
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1, tut soude une bride 12 b. laquelle est fixé un corps de raccord 13 ±.'ynt une bride 14 pour le raccordement d' autres conduite. Suivant l'exemple présent de réalisation la corps de raccord 13 est confortai suivant un coude tubulaire et
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001Uf,10 un carter pour la commando de la soupape.
Un arbre 15# aotionnablor par exemple à la nain, sort de commande & la soupape ; et arbre est évidé à non extrémité située dans
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le corps (le raccord 13; do aorte qu'il subsiste une nectioli- en fOt'II1'J de faucille qui forme un nez de levée 16, Le oouve- ment du nez de lev6e 16 est transmis à l'obturateur 6 de l' Ql't;úJ1U du ±## rneturu 5 pur un poussoir 17 traversant la - - pieoo tubulaire la ut de ce fuit le fond 2 de la citerne. Le pouaaoir 17 est guiùú sa l'intérieur du corps de raccord le par un brus us guid4;e lu et près il l'organe de fermeture 59 Cohtr,lui4uritj par un disque prc'saüwttzx le dit organe et qui est pourvu d'un certain neutre de trous 2U de passage de la phase gazeuse.
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:V.EIIOÂTI01!3.
1. Camion-citerne pour gaz comprimé â conduite pendu- laire à gaz dont une extrémité fait saillie dans 1 'espace de la citerne se trouvant au-dessus du niveau du liquide tandis que l'autre extrémité de la conduite pendulaire à gaz traverse le fond de la citerne vers l'extérieur et peut être
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fermée 0 a r a 0 t Ó r 1 8 J en ae que la soupape (5)
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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The invention relates to a tank car for compressed gas having a pendulum or oscillating gas line.
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one end of which protrudes into the space of the tank wagon located above the level of the liquid while the other end of the pipe of the pr.I1ÙUlhiJ.'Q crosses the bottom of the tank outwards and may be made To prevent the gas phane escaping when the external parts of the hanged pipe are torn off -
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Gas area, the aéourity requires that the closure device of the gas phase found ju that now outside be installed inside the tank exactly as for the liquid phase.
This requirement was rather satisfied in a relatively simple way in the new construction of a compressed gas tanker, by welding in the bottom of the tank, the
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gas phase closing valve. However, great difficulties are opposed to a modification of the equipment due to tankers provided with a valve located on the outside. Subsequent welding of a shut-off valve in the bottom of the tank first requires cutting out the tank shell and further annealing of the tank as a result of the stresses occurring during the welding. .
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In addition to the general difficulties ... these operations give rise to high costs which are further increased considerably by the necessary longer shutdown of the tanker truck and the resulting income door.
The object of the invention was to reduce the difficulties encountered during the conversion of trucks.
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tanks by subsequent adaptation of an internal valve
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tt'urrSt the gas phase and reduce the costs of
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trôna formation The solution of this problem is provided, according to the invention, from the fact that the valve serving as a closing member
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this inuûrne on the pendulum pipe of guss, z the interior of the cistern, near the bottom (the oell.e-oi, of the aorta that the
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valve is in conjunction with the actuator-
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nemunt provided on the pendulum gas pipe outside the boiler,
by a valve which is led inwards through the tubing piece of the gas pendulum pipe passing through the bottom of the tank.
The invention further provides that between two br1du / S interruptering the pendular conduits of (; t1Z is inserted a t3oulj,., I) u of nrr6t Hurvant oowae closing member and whose shutter subjected to the uotioll d 'a closing ruoaort, undergoes no emotion at the power L \ ot: 1onnable do Iluxtdriouvé
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According to a characteristic uutro of the invention, read
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IH) Up11> I compouant of a shutter, a closing spring, a stopper 4 l "euuort and a body of guidu6o uybnt a Bièse for the valve, ost joined on a set oonatruc- tif farinu, aolllU1t: enble, According to the invotitionp the pouBIJo1r have guide * for its oxtrûmltd close to gold; nno do closure and by its other exir, 1i tJ IJt '"cho of the device of uot: 1.ounom < lnt and where lu cjulau mi found PrÙu of the oruJ1e do f frame that ooupose oonvtjnublwwnt utun ditique à troua lu prûoal \ l1t.
The aJpoaitiol1.Buivunt the invention, of the gold.l.I'le of closure of the gasauf-ia phase orée in rap ,, Ort avoo the 00l1dU.1'tn peuaulu11'O u gas the condition for a trune. 1'oN: t10n due
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compressed gas tank wagons, technically feasible with relatively simple means.
The insertion of the closing valve 4 inside the boiler, on the pendulum gas pipe crossing the bottom of the alternate and welded there and already provided, so that the simultaneous use of the pendulum gas pipe for the passage from the aotation button to. through the tank wall avoids the difficult and expensive cutting of the tank shell as required for welding a valve attached to the bottom.
The tubular part housed in the wall of the tank is dimensioned so that the shell of the tank is not influenced by the welding operation. In this way, annealing of the tank is also dispensed with simultaneously. that loo processing costs can be greatly reduced. Another saving is produced by the shortening obtained by means of the measure according to the invention, of the transformation time which allows the trucks to be put back into service quickly and thus keeps the loss of income within tolerable limits.
The drawing shows an example (the embodiment of the invention.
A pendulum pipe 4 gas 1 passes through the tubular part of the bottom 2 of the tank of a tanker truck for compressed gas not shown ', Inside the tank, a closure member 5 is inserted between the flanges 3 and 4 of the pendulum gas pipe 1. According to the exemplary embodiment, the closure member 5 consists of a shutter 6, a closing spring 7, a spring stop 8 and d 'a . guide body 9 with a valve seat 10, is designed as a shut-off valve and united in a closed, exchangeable construction unit.
On end 11 lying outside
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of the tank and belonging to the pendulum gas pipe
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1, tut welds a flange 12 b. which is fixed a connection body 13 ± .'ynt a flange 14 for the connection of other pipes. According to the present example of embodiment, the connection body 13 is comfortably along a tubular elbow and
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001Uf, 10 a housing for the commando of the valve.
A 15 # aotionnablor tree for example at the dwarf, comes out of control & the valve; and shaft is hollowed out at one end located in
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the body (the fitting 13; do aorta that there remains a nectioli- in the sickle fOt'II1'J which forms a lifting nose 16, the movement of the lifting nose 16 is transmitted to the obturator 6 of the 'Ql't; úJ1U du ± ## rneturu 5 for a pusher 17 crossing the - - tubular pieoo the ut of this leaks the bottom 2 of the cistern. The pouaoir 17 is guiùú its inside the connecting body by a brus us guid4; e read and near it the closing member 59 Cohtr, lui4uritj by a disc prc'saüwttzx said member and which is provided with a certain neutral of 2U holes for the passage of the gas phase.
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1. Gas swing pipe compressed gas tanker with one end projecting into the tank space above the liquid level while the other end of the pendulum gas pipe passes through the tank. bottom of the tank to the outside and can be
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closed 0 a r a 0 t Ó r 1 8 J in ae that the valve (5)
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.