BE587163A - - Google Patents

Description

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  " SYSTEMES DE 3RULEUR DE COi'-3USTI3LE ". 

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  La présente invention est relative à des systèmes 
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 de brûleur de combustible et plus particuliérenent à des ensembles de brûleurs ilotes de tels systèmes. 



   Dans des systèmes de brûleurs de combustible, le brûleur oilote réalise ordinairement deux fonctions. 
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 D'une part il procure une fla,nme oour allu:..er le brûleur principal, et d'autre part il peut amorcer   1'alimenta-   
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 tion en combustible vers le brûJ..8ur principal par le fait de l'action d'un dispositif sensible à la flamme tel   d'   
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 9' cfu'un thermocouple fonctionne lors de l'établissement/une flamme au brûleur pilote, pour provoquer   automatiquement   l'ouverture d'une soupape dans la conduite d'alimenta- 
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 tion au combustible vers le brûleur ?rinciJl. 



  Un objet de l'invention est de   rocurar   un en- 
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 semble de brûleur pilote perfectionné, a).ielA, parfois générateur thermo-électrique, pour ce service. 



  Suivant la présente invention on )r voit un ensemble de brûleur pilote qui comprend un assemblage de deux tb8S d'un dans l'autre avec un es ace entre eux, le combustible gazeux étant introduit dans cet espace et étant brûlé oour   Jroduire   une   flamme   à une   extrémité   de l'assemblage de tubes,   caractérisé   en ce que ladite extrémité de tube intérieur dépasse   légèrement   au-delà du tube extérieur et   présente   une bride qui s'étend vers l'extérieur et   ui   définit entre elle et le rebord ex- trême du tube extérieur un intervalle annulaire par le- 
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 quel une partie de 13 flamme peut sortir vers l'extérieur, et le tube intérieur a 'gaiement une ouverture ou des ou- vertures dans sa p';

  roi arès de la bride, par 13sculls une 

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 autre partie de la flamme peut s'échroper à   l'ext@rieur   vers l'axe du tube intérieur. 



   De cette façon la flamme est divisée en deux par- ties,   c'es-à-dire   une partie dirigée vers   .L'extérieur   qui convient pour   aliumer   le brûleur principal et une partie dirigée vers l'intérisur qui peut tomber sur un dispositif sensible à la flamme disposé de façon à s'étendre dans le tube intérieur. 



   Dans la forme préférée, la bride sur le tuba in- t3rieur est coudé ou bosselé en direction axiale en s'écartant des tubes . Ceci aide à   empêcher   la flamme   d'être   éteinte par les courants d'air. 



   Les particularités évoquées ci-dessus et d'autres particularités de l'invention apparaîtront dans   le.   des- cription suivante donnée à titre d'exemple d'une   fore   de réalisation en se référant aux dessins annexés, sans lesquels : 
Figure 1 est une élévation latérale d'un   ensemble   de brûleur pilote avec certaines de ses   parties   montrées en coupe transversale. 



   La figure2 est une 4l'vation en bout de 1'en- semble . 



   Figure 3 est un plan et 
Figure 4 est une coupe suivant la ligne 4-4 de la figure 2. 



   En se reportant à présent à la figure 1 des dessins l'ensemble de brûleur pilote comprend un support consti- tuant une monture 11 Lui possède des trous de boulons 12 pour son montage près d'un brûleur principal (non montré). 



  A travers les trous 13 d'un bras qui s'étend sur le côté, lla, les supports 11 passent un tube monture 14 gour supporter un   therocouple   15. Le type 14 est fixé dans le bras support lla par brasure, indiquée en 16. Une paire de conducteurs concentriques 17 et 19, avec un 

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 isolement 18 entre eux, est fixée au ther¯.¯ocouple 15 et le ther:iccou-,le est maintenu dans le -mnchon 14 à l'aide d'un écrou de serrage 20. 



   Au somme du bras lla, c'est-à-dire, en 21 est 
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 s>ud4 un support arqué 22 qui est entaillé en 3-3 pour donner des branches écartées 22a et   "2b.   



   A la partie supérieure du support 22,   c'est-à-   dire en 24, est soudé un tube ou un manchon 25 possédant une bride 26   ui   s'étend vers l'intérieur. A travers des trous alignas,   27   et 28 du manchon 25 est du support 22, passe   1'extrémité   d'un tube 29 pour conduire du gaz 
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 à l'intérieur du 2anchon %5. Le tube est fixé 8U support 22 à l'aide d'une liaison 30 soudée ou brasée. 



   A travers le manchon 25 et dans des conditions 
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 d'anchité à l'égard du gaz par rapport à la périphérie interne de la bride 26, passe un tube 31 qui possède une partie élargie en diamètre 32 à son extrémité   supérieure   
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 fermant un 'peulament 33 Gui se trouve dans un plan senL0< 0/ sibleAent à mâ distance entre leV27 du manchon 3? et l'extr¯it supérieure du :nanchon 25. L'extrémité in- férieure du tube 31 est retournée vers l'intérieur pour aider à conserver sa forme a..nulaire. 
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 L'extrémité supérieure du tube 31 s'étend au-delà de l'extrémité supérieure du manchon 25 et possède une bride 34 coudre vers le haut et s'étendant vers l'extérieur, existant sur cette pièce, qui fait saillie légèrement au- delà de la périphérie extérieure du manchon 25.

   Légère- 
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 ment en dessous de la bride 24 se trouvaitrois fentes mar- quées 35 dans le tube 31, séparées par des plages 36 qui servent de support pour la bride 34. 



   Un dispositif étaleur de gaz, 37, montré plus en détails à la figure 4, possède un cercle de crans 38 et a une partie analogue à un manchon 39 qui   s'adpate   étroi- teillent autour du tube 31 et qui bute contre   1'épaulèrent   

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 33 où elle rejoint la partie élargie en diamètre 32. 



  La périphérie du dispositif d'étalement est du même diamètre que le manchon 25 en sorte que lorsqu'il est placé dans le manchon 25 le système au cran 38 fournit une multiplicité de passages entra l'étaleur   t   le man- chon 25 en sorte de distribuer le gaz qui pénètre dans le manchon 25 à toutes les parties de l'espace entre l'extrémité supérieure du manchon 25 et la partie él rgie en diamètre 32 du tube 31. Ceci assure la formation d'une flamme uniforme tout autour de la pointe du brû- leur, ou cette flamme sort latéralement vers l'extérieur entre la bride   34   et l'extrémité sup4rieure du manchon 25, et vers   l'intérieur ,   à travers la fente 35, vers l'intérieur du tube 31 et contre l'ensemble sensible à la flamme 15. 



   Pour conduire le gaz au manchon 25, l'autre ex- trémité du tube 29 passe dans un raccord de conduite 40 soudée au bras support lla comme   indiqué   en 41. L'extré- mité du -ube 29 qui s'étend dans la raccord 30 est   @v   sée vers l'extérieur 29a pour reposer contre une surface tronconique 42 à l'extrémité intérieure d'un alésage 43. 



    L'extrémité   intérieure du raccord 40 est   filets   exté- rieurement en 44 pour y recevoir un écrou de serrage 45. 



  Un bec de brûleur 46 possède une plaque à orifice 47 enfermés dans son   extrémité     supérieure   et est biseauté à son   extrémité   supérieure en périphérie pour serrer et maintenir de façon étanche la bride 29a contre la surface tronconique du raccord 40. L'extrémité infé- rieure du bec de brûleur 46 possède un alésage axial dans lequel existe un évesement vers l'extérieur à son extrémité inférieure pour recevoir un manchon 48 à doube rétrécissement.

   Un conduit 49 s'étend à travers l'ou- verture de l'écrou 45 et à travers le manchon 48 pour passer dans le bec 46 et il y est serré par l'écrou 45 

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 qui est lui-même serré sur le raccord 40 en sorte de forcer le bec 46a   s'appliquer   contre la bride 29a et à coincer le manchon 48 entre la conduit 29 et   l'extré-   mité du bec. 



   L'ensemble de brûleur pilote décrit ci-dessus est installé dans un système de brûleur avec le support 11 boulonné au côté brûleur principal, le conduite 49 étant relié à une conduite d'alimentation en gaz et les conducteurs concentriques 17 et 19 'tant Belles à une soupape magnétique excitée par thermocouple et réglée à la main qui se trouve dans la conduite d'aliénation en gaz allant au brûleur principal. Le système de chauffage peut être mis en action en ouvrant à la -main una   soupape   pilote pour permettre au gaz de s'écouler par la conduite 49 vers le manchon de brûleur 25 en sorte de pouvoir allumer le gaz qui   s'échappe   du anchon. Le gaz est mesuré par l'orifice de la plaque 47 et il est réparti de façon uniforme autour du tube 32 par le dispositif étaleur 37.

   Le gaz qui passe par les fentes 35 donne une flamme   sensible..lent   annulaire, en raison de   l'troitese   des plages 36 entre les fentes 35, cette flamme s'éten- dant vers l'intérieur et vers le haut du dessus de l'extrémité supérieurs du thermocouple 15. Lorsque la flamme est établie   convenablement   et qu'elle a chauffé le thermocouple, la soupape dans la conduite   d'alimenta-   tion en gaz vers le bruleur principal s'ouvre. La fente annulaire entre l'extrémité supérieure du manchon 25 et l'extrémité extérieure de la bride 34 derme une flamme dirigée vers l'extérieur pour alluner le brûleur principal. 



  Si la oression tombe, la   flamme   intérieure ou la flamme extérieure du pilote ou ces deux   flammes   commenceront à battre et provoqueront une extinction complète du pilote avant que la flamme extérieure soit si   oetite   qu'elle ne soit pas capable d'allumer le brûleur principal. 

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  En raison du fait que la bride 34 est coudre 
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 est' li ou tat3e vers le haut, la flaire niloteiei,péeh4e d'être 
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 soufflée puisqu'une partie de 1: flaiLSie est maintenue en dessous de la bride 34. Par conséquent un courant 
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 d'air qui autrement éteindrait lx fln^.e à l'intérieur des fentes 35 ainsi que la flamme extérieure, réussira à seulement à éteindre une partie de la flamme en laissant 
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 la partie protégée de la flamme réalluméle gaz qui sortvsl'int9rieur à partir des fentes 35 et vers l'ex- t4rieur à travers les fentes annulairés entre le manchon 25 et la bride 34 lorsque le courant d'air a cessé. 



  Cette conservation de la   flamme   est également aidée par le fait que le diamètre extérieur de la   brice   34 est légèrement plus grand que le diamètre extérieur du manchon 25 en donnant lieu à un léger surplomb. 



   Alors que presque tout   réchauffement   du thermo- couple 15 est l'oeuvre de la flamme intérieure, le 
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 ther2ocouple est chauffé en plus par la fla#e annulaire extérieure qui s'élève vers le haut et qui sort vers 
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 l'extérieur pdeJuis le dessous de la brie 34. 1 des oressions de g'z plus -levbss, la iloene axe'rieur est poussée plus loin en s'4e.rtant du ther..ocouzle à mesure qu'elle s'élève en sorte qu'on obtient un chauffage uniforme du ther2ccoupl? dour toutes les resions da zaz qui existent;

   
Alors   au@   l'invention est illustrée avec le 
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 theraocouple 15 CO.11.;.le unité sensible à la ou doit comprendre qu'une capsule remplie de liquide ou de gaz reliée par un tube à une soupape ou à un inter- 
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 -!1.D.i.l t- rupteur actionné par soufflet pour/être utilis± à la 
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 place du thernocouple. 



  Bs"iv IOTION3 . 



  1.- nse:blee brûleur pilote co7.Drenpnt un esse.=- 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. <Desc/Clms Page number 8> blage de deux tubas l'un dans l'autre avec un espace entre aux, du combustible gazeux étant introduit dans cet espace et étsnt brûlé pour produire une flamme à une extrémité de l'assemblage de tubes, caractérisé en ce qu'à cette extrémité le tube intérieur fait légèrement saillie au-delà dû tube extérieur et possède une bride qui s'étend vers l'extérieur et qui définit entre elle même et le bord extrê.ne du tube extérieur un intervalle annulaire par lequel une partie de la flamme peut s'é- chapper vers l'extérieur, le tube int4rieur ayant égale- ment une ouverture ou des ouvertures dans sa paroi près de la bride, par où une autra partie de la flamme peut s'échapper vers l'intérieur vers l'axe du tube intérieur.

   2.- Ense ble de brûleur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la bride est bosselle'ou coudée en direction axiale en partant des tubes.

   3.- nseble de brûleur suivant la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce qu'un dispositif sensible à la flamme s'étend dans le tube intérieur.

   4.- Ensemble de brûleur suivant la revendication 1, ou la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce que les tubes sont concentriques et en ce qu'un dispositif étaleur de gaz est disposé dans l'espace annulaire entre les tubas pour proauire un écoulement des gaz vers la flamme, distribué de façon uniforme autour de l'espace annulaire.

   5. - ensemble de brûleur quivant une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bride s'étend vers l'extérieur jusqu'à un diamètre lé- gère.:lent plus grand que leube extérieur.

   6.- Ensemble de brûleur suivant une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ceque les ouvertures de la paroi du tube intérieur sont disposées dans une partie du tube qui s'étend entre 'La plan de <Desc/Clms Page number 9> l'extrémité du tube extérieur et la bride, ces ou- vertures consistant en une série de fentes qui s'éten- dent périphéri uement et qui sont séparées par de petites plages en sorte que les fentes et les plages forment ensemble une fente annulaire continue, pour ainsi dire, , dans le tube intérieur.

   7.- ensemble de brûleur suivant une quelconque des revandications précédentes, caractérisé par une entrée de combustible gazeux dans la paroi du tube extérieur.

   8.- 2nsemble de brûleur suivant la revendication 3, ou une quelconque des revendications 4 à 7, en associa- tion avec la revendication 3, caractérisé en ce que les tubes sont montés avec leurs axes verticaux et l'extra- mité portant la flamme de l'ensemble en haut, et le dispositif sensible à la flamme faisant saillie au-delà des tubes et de la bride, assez loin pour recevoir de la chaleur provenant de la flamme qui sort vers l'extérieur en se recourbant autour de l'ext4rieur de la pérphérie de la bride.

   9. - insécable de brûleur suivant la revendication 3 ou la revendication 8, caractérisé en ce que la dispositif sensible à la flamme comprend un thermocouple.