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La présente invention se rapporte à des élévateurs, spé- cialement pour usages agricoles mais également adaptés pour d'au-, tres usages. L'intention se rapporte en particulier aux élevas teurs du type comprenant un cadre supportant,un transporteur, en position horizontale ou inclinés, les charges pouvant être transférées entre des points à niveau égal ou à niveaux différa rente, par exemple du sol, d'un camion, d'une plate-forme ou similaire à un camion, une grange ou :
il autres, 'points de réception.' 'Dans un élévateur suivant la présente invention, la hauteur de chaque extrémité peut être réglée indépendamment afin d'adapter à la .fois les extrémités, de réception et de décharge aux diffé- rentes hauteurs ryes remorques, calons ¯, granges ou similaires.
D'un autre point i;- vue, un élé@t@ur @ l'invention comprend un cadre portent un transporteur, un cric monté par pi- votement à une extrémité sur le transporteur et monté. par pivo
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tement à, l'autre X"--6I"-!';"": sur un ",-."-"..,, ''1 ['","i '7,'''',-0 '1 c - un r>!:' -,-o,,"'" triangulé monté :pr i-,f-()t6:.t ïur le ttr..¯ :J.!.=<s un SC,1t!jl.3t et sur l'axe horizontale un c-utre ,"",do: <\'. un coté :..3 es oaire triangulé étant fortié pr ui 7...a..::¯t. "':
cric et les :l1J..:{ ¯aw.:a= de cric étant Ll':'.:.':Ic:':.--:."'?c7 2S .:.:\:.j-, -:::--..-. -.-#.:ir-t. ::,::":' :;"7':r l'incli- naison ou le .iTr :; .u :- . ¯ ¯ :# ;. ..' .r.i-v ûvc- rt L #;-:.;:"."."- ,.:).:."l.z')::t2.1 'est de préférence un <::,:'<:::-'2 ' ¯.m.¯ v.::;1t f.ï ::",-:. 13) rv-.r; c ; ##-, son tr01eièn6 cr1Î.:úi:'t 1::> ?:>..:#:# ¯ ... t. ¯ ¯ -¯¯. ¯ #:-:': ¯ -¯ #-le - .. ¯.¯.¯. re :le rCFf08 arrière Dans une z ,:¯ :::2 r-!--:.- .-"#:#. o::.= " #32S--.:-.:" ir f.:v."? :...: triangulé e c- .: 0:0" Oc' ':"" "c.. 1- 'c - ,'::0 or rie/ r"'- le .. "0' ï r' CO - - .c. c. 0':' 'Dans une autre fl'},!,: ; :::,;L},i2;';':'.!.0:;:'., il est lo;7 entre 1'? horizontal Au cY...i.:; :LT r:.',.:,:. ç-.".";-t et, l-> :. k,s. :wy'=¯: 3:
t:u.r 1:"::-.:::1 uns troisième forme :Le 1.,:;,;;"""-,1:;" 1 te>,,::, .","Y' :.L3 cris ou calra t.ri-;'''. le est disposé entre les roue? ... m::: .1 1 c-true-Gure l? -,.---: - (-=) e;.t.... 1: t.
D' un autre point -?.e rus, un Ê:;'3;;t2::<J ..... .. ¯ .comprend un C.. c 1 a5±->t-> L ?-ti*= ...' r """""1: eir 1 sol, et un c---- dre sur lequel est 1, ::i.r.it V r un u.z -... A .¯ v .. ¯.. Ce ?...:a âtvn'û aucr. or"û3 par ,,c 1 ","'I...,!....'...........' ",- -f--')-- ;eu;: cria montés po,r i:i*-o - par le C1l8,,,,,..., s %....1' . 1,'i.;...¯¯¯f.,¯....:. . , "v.,c. ." ¯i. ;f1-JSëiG''.. J;',,J..:...1. ,)= tement GtU.'1 ""1""c...--..,... A¯""''''-<;,- .,.¯: ¯ .... ¯. ¯ ¯¯4......'s, D'un autre foL:t :: '"u B ¯.¯¯¯ ira: :.¯ ' 1 i?; a'u ion :::.i03:';;':';":'.:r 8111 "Ënt l'invention CG..1....: :"-:";: un - r ¯ ¯ ##;!*:'- :.:.::...= "L :--:)..17 ±-'v;u3l ront connectés deux cric? .. ¯ .-:;:.ï-¯ c-.'ù 2.. ::,:- -: :.;.
J3¯:':::' .... :c= in ;,on-?; du cS.:1re, ces cric? é:::-... 2i:-¯.-?tie. ;¯Y. - #;,-".t.-r.-.>-:.t a leurs tutr--3 ext-'é1.11tés t des "f:Oi:A.5 ê2-,:..-"::; ::....:. ur. '3"':...J et (:':0 dux e-"i03 étant connectés entre eux -"r un :;:##-:, 1 - :'''-u:: ai'Ics n ::.:.::8r::,r.!.t, f'.,.,"1.gu'1?1r0i'\<,;;:"¯t 1':r:.1 1.':' ::":;,,,;,::':-': Co. l1--".:. :::!:."":"'2 (;:::2.':) l}I}'J.7:::J.i 'l'e manoeuvré . :- - ¯:..^-¯ ¯. :;, tour l 0-'-:: s., #-::# -i------r le t ¯'v s: 5.U ï:,r::'I:::.\,' porteur. ' Le transport fur f ,-:' t, ?':r= ."ntiv. ù.c & #"#.lot .ra. un . .. : 1F':'1S feutre.
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D'autres caractéristiques de l'invention sont illustrées dan' les formes d'exécution proférées qui seront à présent décrites en détail à titre d'exemple avec référence aux dessins annexés, dans lesquels : Fig. 1 est une vue en élévation d'une forme d'élévateur sui-
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vaut 1 ' in vc nt ion Fig. 2 est une tus bout de la, forlle de réalisation suivent la Fig. 1.
Pig0 3 est une vus en élévation d'une autre forme de rêsJi sation et
Fig. 4 est une vue en élévation d'une autre forme de réa- lisation encore..
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Dans la, forme de réaliss-tion représentée par la. Fig. 1, le châssis de l'élévateur comprend un cadre 1 porté par deux roues
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arrière' 2 et relié à un tube de support 3 qui porte un cadre de rouas s-vent 4. Ce cadre de roues avant 4- porte deux'roues a.'vsnt 5 ou, si on le préfère, une seule roue en vue d'obtenir une rée.
' lisation à trois roues. le cadre de roues B.7::.l1t LI- est équipé- d'une barre de traction 6 permettant la traction de l'élévateur vers tout emplacement désiré, par exemple par un tracteur.
Sur les axes 7 des roues arrière 2 sont montées par rotation deux barres 8 inclinées l'une sur l'autre et fixées par leurs ex-
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trémités supérieures au cylindre '9 d'un cric uécanique ou hyj.r0,U"' lique.
L'axe de ce cylindre est perpendiculaire a, l'axe des roues arrière Une tige 10 f,isF.,nt saillie a ChqU8 extrémité du cylindre 9 cet montée i?11S ,ce cylindre et peut exécuter un mouvement :3,1 ter..,. natif Cette tige 10 est fixée par son extrémité à un tube supé- rieur 11 monté par rotation sur un arbre 12 assujetti -les
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supports 13 d'un cp.dre de transporteur 14- Le cadre de trsnspor<= tueur 14 port? d'3S taabûurs 15 ès chaque, extrémité, sur lesquels
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passe un ruban sans fin 16. ce 1./.i.":'''''''......'.lJ. ,,'W''''',. ';;',.:-1./ ';'J..:.,,..' .:..J....C' par chaîne ou courroie 17 a partir l'une poulie 16 1L0nt;; folle sur = le tube va.$ .':.
Otvi:.li:4 supérieur il st ., ""1--''''' être entraînés à volonté dans chaque :i ¯:. un nctirur (per exemple un moteur /;, combustion Intern?) Lionté sur le '.,::-¯...,, Sur le ca.i2( ::3 tr':.*lyor:¯:ß 24-" L .'-.'3 c.-.i-t'.: fittciioe les supports 13 se -trouve Ur..2 :lt:J:lel'l l:::..i:::' :5.;; ,iL,.:.'!....::rt.;j 19 ài..
'.quels est montée par p1'tIl"Otl..11t, 1.2. t".;-E "" r:.t;::..: 20 13î.a P,.::::1.'-- me cric. Le cylindre 21 .5 es cric s ri guppo---ô& y :v' ixb b w. .1.'- ' C' i' TI 6,.. 22 dont 'les ex'" .....1"" . <:. i,'"16'"", --, "..cc; r;.' ,... " .!'."1' ';ô . ':' ',r, " "i -"0'" tement-sur le tube de support 3 l;.? ycu3& avent Deux bras stabilisateurs 24 C:::'::':18C:':-::'::G 1; tuba de pi7ot'Zlt!:r.t supérieur au tube iE'. SUr)or-r. xss rouîs s;";:'.lt,.
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-Chaque cric 9, 10 et 2D, 21 y -ut tre ïiraioeuvrê ' ',G,i.lrllt io sorte-que la- Hauteur as chaque .fït.j-r.c# ai cs.lrc3 transporteur ..peut être réglée a volonté our 1- tra'.-?.il particulier à exécuter..
,A cause des bras stabilisateurs 2. 3/c-c âsu:c crics se déplacent c! ^ , '1 sur un arc rariel.. Les crics r,2U75nt r..a. M9,noeuTrës :ie
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toute manière appropriée, per :i:.¯.1; :9""',1' #"#ris 11,7 ::r:'1.u11q:.J.e ou 3:f.x . i 0 Dans une forme rr^.c r en prévoit un câble e. 1 .!.t- " l1iJ. ::.S lique vLl."'lr:G a la tige et enroulé sur un t.....J.ÏJ.':'L.ll't ::.0 Îqu.6.f,¯,,â',''r' le cylindre et équipé' âe rQ'::l'.!.?t: r=-<2:'::'l';j::'-,?-±;" La forme 5e ré,J.i5f":.t:i.c 1"'21-" ..:::t5 .;'--:::: 1"¯" jia6 3 est 2::.J.";:"' tlcible i ce: le représentée ¯1''''''''' 12=. 1. l 2-: 25 1.'-: lîivs x=û.iJ.." dateurs 2xi- ét?nt 1"'e...J.71?c&- 1:"::''' ".-. 2 :::..¯2:::' tf.le':'c':J-:lg:'2 et lis crics 9, 10 p"),r un br.-s 1'1[;1 ;.;-. "J;-.
C'-:::'0 1 < ..',= d' i. par le sol porte ieux roues arrière 2 et e?'t ".-:,," ,-> - ur ##; #;? à- support as r0ll a :r^X'C. 3. Un U""b-;".'; 'tU:..'r.¯''=- 25 ret :.:Lor.t-5 J..;,,, w .;'o''.¯':.L'¯i'l' sur les cxea 7 .;;,." roue arrière et ?Ft 2:.'- v . pr-r r;.¯L:rL; sur le cr: ::re du tr ^.r:r;'o:tfzr 14- au uoye-T. :,:.:, ::1..::';: -:. ,<.,.014'C::; 13.
A un autre point le long lu . ,'¯.... ¯ :': ,. !. -'1.C ,''..¯.. VI- an
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élément de cric 20 à extrémité en fourche -est monté par pivote- ment à une extrémité sur les supports 19,l'extrémité en fourche du cylindre 21 ;le ce cric étant montée par pivotement sur le tube de support 3 des roues avant. Un deuxième cric 28 à extrémité en fourche relie le tube 5.3 pivotement il (sur lequel pivote l'orga- ne tubulaire 25) au tube. de support 3 des roues avant.
Les deux ''crics peuvent être manoeuvres indépendamment l'un de l'autre
La forme de réalisation représentée par la Fig. 4 est égale- ment semblable à celle les Fig. 1 et 2. Le @rie 9, 10 est rempla- ce par un bras rigide 25 monté par pivotement sur les axes 7 :les roues, arrière et est monté par pivotement sur le caire de trans- 'porteur 14 au moyen de deux. supports 13.
Le cadre 1 de la Fig. est remplacé par un cric monté par pivotement et à extrémité en fourche, dont l'élément fixe 29 est monté par picotement sur le tube, de support 3 des roues et dont l'élément mobile 30 est mon- té par pivotement sur les axes arrière 7.
Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée aux détails des formes de réalisation préférées décrites à titre d'exemple, qui peuvent être modifiées sans sortir du cadre de 1 ' invention.
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The present invention relates to elevators, especially for agricultural uses but also suitable for other uses. The intention relates in particular to elevators of the type comprising a supporting frame, a conveyor, in a horizontal or inclined position, the loads being able to be transferred between points at equal level or at different levels, for example of the ground, of a truck, a platform or similar to a truck, a barn or:
he others, 'receiving points.' In an elevator according to the present invention, the height of each end can be independently adjusted in order to adapt both the ends, the receiving and the discharging to the different heights of the trailers, docks, barns or the like.
From another point of view, an element of the invention comprises a frame carrying a transporter, a jack pivotally mounted at one end on the transporter and mounted. by pivo
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tement to, the other X "- 6I" -! '; "": on a ", -." - ".. ,,' '1 ['", "i '7,' '' ', - 0 '1 c - un r> !:' -, - o ,, "'" triangulated mounted: pr i-, f - () t6: .t ïur the ttr..¯: J.!. = <S un SC, 1t! Jl.3t and on the horizontal axis a c-utre, "", do: <\ '. One side: .. 3 triangulated oaire being fortied pr ui 7 ... a .. :: ¯ t. "':
jack and the: l1J ..: {¯aw.: a = jack being Ll ':'.:. ': Ic:': .-- :. "'? c7 2S.:.: \ :. j- , - ::: --..-. -.- # .: ir-t. ::, :: ": ':;" 7': r the inclination or the .iTr:; .u: -. ¯ ¯: #;. .. '.ri-v ûvc- rt L #; -:.;: ".". "-,.:).:." L.z') :: t2.1 'is preferably a <::,:' <::: - '2' ¯.m.¯ v.::;1t f.ï :: ", - :. 13) rv-.r; vs ; ## -, its th01eièn6 cr1Î.: úi: 't 1 ::>?:> ..: #: # ¯ ... t. ¯ ¯ -¯¯. the. re: the rear rCFf08 In a z,: ¯ ::: 2 r -! -: .- .- "#: #. o ::. =" # 32S --.:- .: "ir f .: v. "? : ...: triangulated e c-.: 0: 0 "Oc '':" "" c .. 1- 'c -,' :: 0 or rie / r "'- le .." 0' ï r 'CO - - .c. vs. 0 ':' 'In another fl'},!,:; :::,; L}, i2; ';': '.!. 0:;:'., It is lo; 7 between 1 '? horizontal Au cY ... i.:; : LT r:. ',.:,:. ç -. "."; - t and, l->:. k, s. : wy '= ¯: 3:
t: ur 1: ":: -. ::: 1 uns third form: Le 1.,:;, ;;" "" -, 1 :; "1 te> ,, ::,.", "Y ' : .L3 cris ou calra t.ri-; '' '. The is arranged between the wheels? ... m ::: .1 1 c-true-Gure l? -, .---: - (- = ) e; .t .... 1: t.
From another point - ?. e rus, a Ê:; '3 ;; t2 :: <J ..... .. ¯. Includes a C .. c 1 a5 ± -> t-> L? - ti * = ... 'r "" "" "1: eir 1 sol, and a c ---- dre on which is 1, :: irit V r un uz -... A .¯ v .. ¯ .. Ce? ...: a âtvn'û aucr. Or "û3 par ,, c 1", "'I ...,! ....'...........' ", - -f - ') -; eu ;: cria mounted po, ri: i * -o - by the C1l8 ,,,,, ..., s% .... 1'. 1, ' i.; ... ¯¯¯f., ¯ ....:.., "v., c. . "¯i.; F1-JSëiG '' .. J; ',, J ..: ... 1.,) = Tement GtU.'1" "1" "c ...-- ..,. .. A¯ "" '' '' - <;, -.,. ¯: ¯ .... ¯. ¯ ¯¯4 ...... 's, Of another foL: t ::' "u B ¯.¯¯¯ will go: .¯ '1 i ?; a'u ion :::. i03: ';;': '; ":' .: r 8111" Ënt invention CG..1 ....:: "-:" ;: un - r ¯ ¯ ##;! *: '-:.:. :: ... = "L: - :) .. 17 ± -'v; u3l have two jacks connected? .. ¯ .-:;:. Ï- ¯ c -. 'Ù 2 .. ::,: - -::.;.
J3¯: ':::' ....: c = in;, on- ?; of the cS .: 1st, these jack? é ::: -... 2i: -¯ .-? tie. ; ¯Y. - #;, - ". t.-r .-.> - :. ta their tutr - 3 ext-'é1.11tés t des" f: Oi: A.5 ê2 -,: ..- ":: ; :: ....:. ur. '3 "': ... J and (: ': 0 dux e-" i03 being connected together - "r un:;: ## - :, 1 -: '' '-u :: ai'Ics n ::.:. :: 8r ::, r.!. t, f'.,., "1.gu'1? 1r0i '\ <, ;;:" ¯t 1 ': r: .1 1.': ':: ":; ,,,;, ::': - ': Co. l1 -".:. :::!:. "": " '2 (; ::: 2.' :) l} I} 'J.7 ::: Ji' e maneuvered.: - - ¯: .. ^ - ¯ ¯.:;, Turn l 0- ' - :: s., # - :: # -i ------ r on t ¯'vs: 5.U ï:, r :: 'I :::. \,' carrier. 'The transport progressed f, -: 't,?': r =. "ntiv. ù.c &#"#. lot .ra. un. ..: 1F ':' 1S felt.
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Other features of the invention are illustrated in the proffered embodiments which will now be described in detail by way of example with reference to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is an elevational view of one form of elevator following
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is equal to the in vc nt ion Fig. 2 is a complete end of the embodiment, following FIG. 1.
Pig0 3 is a view in elevation of another form of dreaming and
Fig. 4 is an elevational view of yet another embodiment.
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In the form of realiss-tion represented by the. Fig. 1, the elevator frame includes a frame 1 carried by two wheels
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rear '2 and connected to a support tube 3 which carries a wheel frame s-vent 4. This front wheel frame 4- carries two wheels with 5 or, if preferred, a single wheel in sight to get a rée.
three-wheeled lisation. the B.7 ::. l1t LI- wheel frame is equipped with a drawbar 6 allowing the lift to be pulled to any desired location, for example by a tractor.
On the axes 7 of the rear wheels 2 are mounted by rotation two bars 8 inclined one on the other and fixed by their ex-
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hoppers greater than the cylinder '9 of a mechanical jack or hyj.r0, U "' lique.
The axis of this cylinder is perpendicular to, the axis of the rear wheels A rod 10 f, isF., Nt protrudes at ChqU8 end of cylinder 9 this rise i? 11S, this cylinder and can perform a movement: 3.1 ter ..,. native This rod 10 is fixed by its end to an upper tube 11 mounted by rotation on a shaft 12 secured to them.
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supports 13 of a carrier cp.dre 14- The trsnspor framework <= killer 14 port? of 3S taabûurs 15 at each end, on which
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passes an endless ribbon 16. ce 1./.i.":'''''''......'.lJ. ,, 'W' '' '' ,. ';;' ,. : -1./ ';' J ..:. ,, .. '.: .. J .... C' by chain or belt 17 from one pulley 16 1L0nt ;; loose on = the tube goes . $. ':.
Otvi: .li: 4 upper il st., "" 1-- '' '' 'be trained at will in each: i ¯ :. un nctirur (for example an engine / ;, internal combustion?) Lionté on the '., :: - ¯ ... ,, On the ca.i2 (:: 3 tr':. * lyor: ¯: ß 24- "L .'-. '3 c .-. I-t' .: fittciioe supports 13 is found Ur..2: lt: J: lel'l l ::: .. i ::: ': 5 . ;;, iL,.:. '! .... :: rt.; j 19 toi ..
'. which is mounted by p1'tIl "Otl..11t, 1.2. t".; - E "" r: .t; :: ..: 20 13î.a P,. :::: 1 .'- - jack me up. The cylinder 21 .5 es jack s ri guppo --- ô & y: v 'ixb b w. .1 .'- 'C' i 'TI 6, .. 22 including' les ex '"..... 1" ". <:. i,'" 16 '"", -, "..cc ; r ;. ' , ... ".! '." 1' '; ô.': '', R, "" i - "0 '" tement-on the support tube 3 l;.? Ycu3 & avent Two stabilizer arms 24 C ::: '::': 18C: ': - ::' :: G 1; tuba de pi7ot'Zlt!: Rt greater than tube iE '. SUr) or-r. Xss rouîs; ";:'. lt ,.
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-Each jack 9, 10 and 2D, 21 y -ut be ïiraioeuvrê '', G, i.lrllt io so that the- Height as each .fït.jr.c # ai cs.lrc3 transporter .. can be adjusted at will our 1- tra '.- ?. it particular to be executed ..
, Because of the stabilizer arms 2. 3 / c-c âsu: c jacks move c! ^, '1 on a rariel arc. The jacks r, 2U75nt r..a. M9, noeuTrës: ie
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any appropriate way, per: i: .¯.1; : 9 "" ', 1' # "# ris 11,7 :: r: '1.u11q: .Je or 3: fx. I 0 In a form rr ^ .cr provides a cable e. 1.!. t- "l1iJ. ::. S lique vLl. "'Lr: G has the rod and rolled up on a t ..... J.ÏJ.': 'L.ll't ::. 0 Îqu.6.f, ¯ ,, â ',' 'r' the cylinder and fitted 'âe rQ' :: l '.!.? t: r = - <2:' :: 'l'; j :: '-,? - ±; " The form 5th re, J.i5f ":. T: ic 1" '21 - ".. ::: t5.; '- :::: 1" ¯ "jia6 3 is 2 ::. J."; : "'tlcible i ce: le represented ¯1' '' '' '' '' 12 =. 1. l 2-: 25 1 .'-: lîivs x = û.iJ .." dates 2xi- et? nt 1 "'e ... J.71? C & - 1:" ::' '' ".-. 2 ::: .. ¯2 ::: 'tf.le': 'c': J-: lg : '2 and lis jacks 9, 10 p "), r un br.-s 1'1 [; 1;.; -. "J; -.
C '- :::' 0 1 <.. ', = d' i. by the ground carries ieux rear wheels 2 and e? 't ".-: ,,", -> - ur ##; # ;? at- support as r0ll a: r ^ X'C. 3. A U "" b-; ". ';' TU: .. 'r.¯' '= - 25 ret:.: Lor.t-5 J ..; ,,, w.;' O '' .¯ ':. The ¯i'l' on cxea 7. ;;,. " rear wheel and? Ft 2: .'- v. pr-r r; .¯L: rL; on the cr: :: re du tr ^ .r: r; 'o: tfzr 14- au uoye-T. :,:.:, :: 1 .. :: ';: - :. , <.,. 014'C ::; 13.
At another point along read. , '¯ .... ¯:':,. !. -'1.C, '' .. ¯ .. VI- an
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fork-end jack element 20 is pivotally mounted at one end on supports 19, the forked end of cylinder 21, this jack being pivotally mounted on support tube 3 of the front wheels. A second jack 28 with a fork end connects the pivoting tube 5.3 il (on which the tubular member 25 pivots) to the tube. support 3 of the front wheels.
The two jacks can be operated independently of each other
The embodiment shown in FIG. 4 is also similar to that of FIGS. 1 and 2. The assembly 9, 10 is replaced by a rigid arm 25 pivotally mounted on the axles 7: the wheels, rear and is pivotally mounted on the transport box 14 by means of two. brackets 13.
The frame 1 of FIG. is replaced by a jack mounted by pivoting and with fork end, the fixed element 29 of which is mounted by tingling on the tube, supporting 3 of the wheels and of which the movable element 30 is mounted by pivoting on the rear axles 7.
It is understood that the invention is not limited to the details of the preferred embodiments described by way of example, which can be modified without departing from the scope of the invention.