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"Brûleur à combustible liqudie"
La présente invention est relative à un brûleur à combustible liquide comprenant une enveloppe, de préférence cylindrique, obtu- rée à une de ses extrémités, l'autre extrémité présentant une ou- verture de passage des gaz, des trous d'admission d'air primaire étant ménagés dans ladite enveloppe, ainsi que des trous d'admis- sion d'air secondaire, ces derniers étant prévus prés de l'extré- mité de l'enveloppe présentant l'ouverture précitée, un orifice d'entrée pour l'alimentation en combustible liquide étant ménagé, de préférence, prés de l'extrémité obturée de l'enveloppe.
La présente invention a pour but d'augmenter le rendement des brûleurs de ce genre tout en leur donnant un fonctionnement parti- culièrement simple'. A cet effet, dans le brûleur selon l'invention,
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il est prévu un catalyseur favorisant la gazéification du combus- tible et disposé de préférence à proximité de l'orifice d'entrée précité.
Dans une forme de réalisation particulière, le catalyseur est formé d'au moins une feuille métallique, par exemple en acier, recouverte, par électrolyses successives, de sels de cuivre, platine, cadmium, etc., de manière à former une surface poreuse.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description des dessins annexés au présent mémoire et qui représentent, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réali- sation particulière de l'objet de l'invention.
La figure 1 est une vue en élévation, après brisure partielle, d'un. brûleur conforme à 1'inventio
La figure 2 est une vue de profil ,du brûleur de la figure 1
Dans les deux figures, les mêmes notations de référence dési- gnent des éléments identiques.
Le brûleur représenté comprend une enveloppe cylindrique 1 faite en tôle d'acier et obutrée, à une de ses extrémités,par un fond bombé 2. L'extrémité supérieure de l'enveloppe 1 porte une plaque de fonte 4, sur laquelle est posée une seconde plaque de fonte 6 présentant un col 5 dans lequel est ménagée une ouverture pour le passage de la falemm donc des gaz,et qui porte des languettes 7 qui dirigent la flamme. Des pattes 8, repliées en équerre, permettent d'accrocher le brûleur dans un appareil d'utili. sation qui peut être une chaudière de,chauffage central, une cuisi- nière, un thermo-siphon, un four à pain, un four de confiserie, etc'.
Des rangées de trous d'air primaire 9 sont prévues dans l'en- veloppe 1. La plaque de tonte 4 est rainurée, ce qui permet de réaliser des trous d'admission d'air secondaire 10, à proximité du col 5.
Près du fond 2. est prévu un orifice d'entrée 11, pour l'ali- mentation en combustible liquide, alimentation qui se fait par gravi. té au moyen d'un appareil à niveau constant comprenant un régulateur automatique 12 et une soupape électrothermique 13'.
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Selon l'invention, on prévoit, à proximité du fond 2, une plaque 14 formée de minces feuilles d'acier dont la surface a été couverte, par éleotrolyses successives, de sels de cuivre, de pla- tine et de cadmium, de manière à former une surface poreuse'. Le catalyseur ainsi formé contribue à la gazéification et à la combus- tion parfaites du combustible liquide admis en 11
Une découpure 15 est prévue au-dessus de l'orifice 11 et obtu- rée par une plaque en fonte 16 sur laquelle sont montées ijntérieu rement, deux électrodes 17 et 18 servant à l'alimentation d'une résis- tance 19, prévue pour le préchauffage du brûleur. L'électrode 18 est noyée dans une plaque réfractaire poreuse 20 et sert au montage du catalyseur 14;.
Les électrodes 17 et 18 sont alimentées au moyen d'un transfor- mateur par un courant à basse tension:. Le même transformateur porte un outre enroulement' qui sert à alimenter la soupape 13
Pour la mise en marche du brûleur, il suffit d'ouvrir un in- terrupteur électrique commandant le transformateur et de régler, au moyen d'un thermostat ou d'un aquastat,'la température désirée. Le brûleur fonctionne alors immédiatement de manière tout à fait au- tomatique. En effet, le transformateur alimente à la fois la soupape 15 et la résistance de préchauffage 19, mais la soupape est réglée de manière ,à ne s'ouvrir qu'un certain temps, par exemple trois minutes, après le préchauffage:.
De cette façon, au moment de son entrée dans le brûleur, le combustible liquide trouve, grâce à la résistance 19, qui a fonctionné au préalable pendant les trois minutes précitées, la température nécessaire pour qu'il se trans- forme en gaz et s'enflamme en présence du catalyseur 14. Ce dernier estr disposé au-dessus de la résistance 19 et son efficacité est cinsi particulièrement grande. Il est à noter toutefois que l'on pourrait adopter une autre forme et une eutre disposition du cata- lyseur. Ce dernier pourrait par exemple se présenter sous une forme cylindrique et être placé dans des trous ménages à cet effet dans la partie supérieure du brûleur par exemple.
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Il doit être entendu du reste que l'invention n'est nullement .imitée à la forme de réalisation décrite et que bien des modifica- tions peuvent être apportées à cette dernière, sans sortir du cadre du présent brevet. C'est ainsi que l'on pourrait modifier, selon les circonstances, la nature du catalyseur. On pourrait encore, au lieu de prévoir une résistance de préchauffage telle que 19, chauffer d'abord l'intérieur du brûleur au moyen d'un peu d'alcool, On ouvrirait ensuite l'alimentation en combustible liquide. L'échauf* fement par l'alcool permettrait d'atteindre une température d'envi- ron 3000 C dans le brûleur et le combustible liquide admis à cette température se transformerait en gaz et s'enflammerait en présence du catalyseur.
REVENDICATIONS
1. Brûleur à combustible liquide, comprenant une enveloppe, de préférence cylindrique, obturée à une de ses extrémités, l'autre extrémité présentant une ouverture de passage des gaz, des trous d'admission d'air primaire étant ménagés dans ladite enveloppe, ainsi que des trous d'admission d'air secondaire, ces derniers étant prévus près de l'extrémité de l'enveloppe présentant l'ouverture précitée, un orifice d'entrée pour l'alimentation en combustible liquide étant ménagé, de préférence, près de l'extrémité obturée de l'enveloppe, caractérisé en ce qu'il est prévu un catalyseur favo risant la gazéification du combustible et-disposé de préférence à proximité de l'orifice d'entrée précité.
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"Liquid fuel burner"
The present invention relates to a liquid fuel burner comprising a casing, preferably cylindrical, closed at one of its ends, the other end having an opening for the passage of gases, air intake holes. primary being formed in said casing, as well as secondary air intake holes, the latter being provided near the end of the casing having the aforementioned opening, an inlet orifice for the the liquid fuel supply being preferably arranged near the sealed end of the casing.
The object of the present invention is to increase the efficiency of burners of this type while giving them particularly simple operation. To this end, in the burner according to the invention,
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a catalyst is provided which promotes gasification of the fuel and is preferably placed near the aforementioned inlet orifice.
In a particular embodiment, the catalyst is formed from at least one metal foil, for example steel, covered, by successive electrolyses, with salts of copper, platinum, cadmium, etc., so as to form a porous surface.
Other details and features of the invention will emerge from the description of the drawings appended hereto and which represent, by way of nonlimiting example, a particular embodiment of the subject of the invention.
Figure 1 is an elevational view, after partial breakage, of a. burner according to the inventio
Figure 2 is a side view of the burner of Figure 1
In both figures, the same reference notations denote identical elements.
The burner shown comprises a cylindrical casing 1 made of sheet steel and obstructed, at one of its ends, by a domed bottom 2. The upper end of the casing 1 carries a cast iron plate 4, on which is placed a second cast iron plate 6 having a neck 5 in which an opening is made for the passage of the falemm and therefore gases, and which carries tabs 7 which direct the flame. Lugs 8, bent at an angle, allow the burner to be hooked into a utility device. station which may be a central heating boiler, a stove, a thermosiphon, a bread oven, a confectionery oven, etc. '.
Rows of primary air holes 9 are provided in the casing 1. The mowing plate 4 is grooved, which makes it possible to make secondary air intake holes 10, near the neck 5.
Near the bottom 2. an inlet orifice 11 is provided for supplying liquid fuel, which is supplied by gravity. tee by means of a constant level apparatus comprising an automatic regulator 12 and an electrothermal valve 13 '.
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According to the invention, there is provided, near the bottom 2, a plate 14 formed of thin sheets of steel, the surface of which has been covered, by successive electrolyses, with copper, platinum and cadmium salts, so to form a porous surface '. The catalyst thus formed contributes to the perfect gasification and combustion of the liquid fuel admitted into 11
A cutout 15 is provided above the orifice 11 and closed by a cast iron plate 16 on which are mounted, inside, two electrodes 17 and 18 serving to supply a resistor 19, intended for preheating the burner. The electrode 18 is embedded in a porous refractory plate 20 and is used for mounting the catalyst 14 i.
The electrodes 17 and 18 are supplied by means of a transformer with a low voltage current :. The same transformer carries a further winding 'which is used to supply the valve 13
To start the burner, it suffices to open an electric switch controlling the transformer and to regulate, by means of a thermostat or an aquastat, the desired temperature. The burner then immediately operates fully automatically. In fact, the transformer supplies both the valve 15 and the preheating resistor 19, but the valve is adjusted so as to only open for a certain time, for example three minutes, after preheating.
In this way, when it enters the burner, the liquid fuel finds, thanks to the resistance 19, which has operated beforehand for the aforementioned three minutes, the temperature necessary for it to be transformed into gas and s 'ignites in the presence of the catalyst 14. The latter estr disposed above the resistance 19 and its efficiency is thus particularly high. It should be noted, however, that one could adopt another form and a different arrangement of the catalyst. The latter could for example be in a cylindrical shape and be placed in household holes for this purpose in the upper part of the burner for example.
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It should be understood, moreover, that the invention is in no way limited to the embodiment described and that many modifications can be made to the latter without departing from the scope of the present patent. This is how the nature of the catalyst could be modified, depending on the circumstances. It would also be possible, instead of providing a preheating resistor such as 19, to first heat the inside of the burner by means of a little alcohol. The supply of liquid fuel would then be opened. Heating by alcohol would make it possible to reach a temperature of about 3000 ° C. in the burner and the liquid fuel admitted at this temperature would turn into gas and would ignite in the presence of the catalyst.
CLAIMS
1. Liquid fuel burner, comprising a casing, preferably cylindrical, closed at one of its ends, the other end having a gas passage opening, primary air intake holes being formed in said casing, thus as secondary air intake holes, the latter being provided near the end of the casing having the aforementioned opening, an inlet for the supply of liquid fuel being provided, preferably, near the closed end of the casing, characterized in that a catalyst is provided which favors the gasification of the fuel and is preferably arranged near the aforementioned inlet orifice.