<Desc/Clms Page number 1>
L'invention concerne des perfectionnements aux constructions de toits et plus particulièrement un procédé et des moyens permettant de ré- unir ensemble des éléments adjacents d'une construction de toit formée de plusieurs éléments identiques notamment dans le cas des constructions du genre de celle utilisée pour les ponts de navires formant toit.
L'invention concerne la réalisation de moyens de liaison entre des éléments adjacents de constructions de toits, notamment du genre indiqué ci-dessus, réalisation qui produit une rigidité accrue du toit et une pro- tection accrue contre les dangers d'incendie. Dans de nombreuses construc- tions de toits dans lesquelles plusieurs éléments de toit sont disposés côte à côte et bout à bout sur des ventrières, des solives ou d'autres or- ganes de construction supportant des charges, la couche extérieure des élé- ments de toit ou l'ensemble du toit est en une matière isolante, telle que des planches de fibre de genres différents, sur lesquells est fixés ou po- sée, comme couche imperméable, une couche ou un revêtement continu ou dis- continu de caoutchouc, de bitume ou de matière imprégnée de bitume,
telle que du feutre d'amiante, sur laquelle on peut poser finalement une surface de granit ou des framgents de ce genre. La ou les couches extérieures des éléments du toit sont supportées par des éléments de métal en feuille, posés côte à côte et bout à bout. Dans ces constructions connues, on a trouvé en pratique que, lorsque la constr@ction du toit est soumise à la chaleur, par exemple celle qui résulte d'un incendie à l'intérieur de l'édifice cou- vert par le toit, ou dans le toit lui-même, des éléments du pont formant toit sont tordus et des intervalles se forment entre des éléments adjacents sous l'action de la chaleur atteignant un degré auquel le bitume de la couche extérieure du toit est.fondu et tombe au travers de ces intervalles ,
d'où il résulte qu'un incendie à 7.''intérieur de l'édifice peut se former lorsque l'incendie initial affecte seulement le toit ; bien que, lorsque l'incendie commence d'abord à l'intérieur de l'édifice, un tel feu s'alimen- te et s'étend avec un accroissement considérable du dommage causé.
La présente invention a pour objet d'empêcher les risques d'in- cendie allumés ou développés par l'ouverture des joints entre des éléments adjacents de toiture en métal en feuille.
Selon l'invention, les bords latéraux de' chaque élément de pont de navire formant toit compreniez des brides de métal en feuille disposées sensiblement à angle droit avec le plan du toit et fixées positivement aux brides de l'élément adjacent par des moyens de fixation mécanique d'un gen- re quelconque approprié, les bords supérieurs de ces brides ou bandelettes étant retournés dans la même direction à angle droit avec le plan des ban- delettes , de manière que les bords retournés des brides ou bandelettes d'éléments adjacents de toiture se logent l'un dans-l'autre pour former un joint s'étendant parallèlement au plan du toit, la ou les couches extérieu- res de matière isolante et/ou de bitume ou de matière imprégnée de bitume étant disposée au-dessus de ces éléments de toit ainsi logés.
Par ce moyen de liaison d'éléments adjacents de toit ou d'éléments similaires, l'affaissement d'un élément ou d'un panneau par rapport aux éléments ou panneaux adjacents est empêché et une barrière est réalisée contre le passage, des gaz chauds provenant de l'intérieur de l'édifice vers les couches supérieures de la toiture, en empêchant ainsi la fusion du bi- tume ou d'une autre matière combustible utilisée dans l'étanchéité à l'eau des éléments @*en empêchant, d'autre part, l'ouverture des joints pour per- mettre au bitume fondu ou à la matière combustible similaire s'écoulant à partir d'un incendie commence au-dessous du toit, au-dessus du toit ou sur le toit d'un édifice, de tomber au travers des joints ouverts dans l'inté- rieur de 1'édifice.
<Desc/Clms Page number 2>
Lorsque l'invention est appliquée à des éléments de toit du gen- re décrit dans le brevet anglais 700 465, dans lequel une feuille de base en métal porte fixée sur elle une feuille de métal ondulé et une feuille extérieure de matière isolante portée et fixée sur cette feuille intermédi- aire ondulée, les bords latéraux de chaque élément sont formés par des bri- des courbées vers le haut et formées aux extrémités de la feuille de base, des boulons, rivets ou organes similaires traversant les brides en contact avec les éléments adjacents, et les bords libres de ces brides ainsi en bu- tée sont retournés de manière que l'une soit logée à l'intérieur de l'au- tre dans des plans sensiblement parallèles au plan du toit.
Les brides sont formées normalement de manière à être disposées à angle droit au plan géné- ral du toit, mais peuvent, si on le désire, être inclinées par rapport à ce plan, mais en tout cas ont, sur les éléments, une forme complémentaire, telle que les brides en butée d'éléments adjacents se trouvent disposées à plat l'une contre l'autre et que les bords de ces brides se logent l'un dans l'autre pour former un joint.
IL est bien évident que l'invention peut s'appliquer aussi à des sections ou à des'éléments de toiture comprenant des feuilles de métal ondu- lé aux surfaces supérieures desquelles sont fixées des couches quelconques isolantes et imperméables à l'eau du genre connu, les bords latéraux des feuilles ondulées étant courbés de manière à former des brides verticales destinées à s'appliquer à plat contre les brides de forme semblables de sec- tions ou d'élémentsde toiture adjacents, des boulons ou des moyens d'atta- che similaire étant utilisés pour maintenir les brides en butée d'éléments adjacents, positivement l'une contre l'autre et les bords libres des brides étant recourbés pour se placer dans des plans parallèles au plan du toit.
L'invention peut être mise en oeuvre comme on l'a représenté, à titre d'exemple non limitatif, en regard des figures du dessin annexé.
La figure 1 représente une vue en perspective partiellement arra- chée, avec une construction de.toit, comprenant des organes de toiture selon l'invention.
La figure 2 représente une coupe transversale d'un détail du toit de la figure 1.
La figure 3 représente une coupe transversale, à plus grande échel- le, des liaisons entre des organes adjacents de toiture.
Comme on le voit sur le dessin, une construction de toit comprend plusieurs organes d'éléments de toiture,= A, supportés par des ventrières B, chacun de ces organes étant constitué par une feuille de base 1 et une deuxième feuille 2, la feuille de base étant plane et la seconde feuille étant munie de cannelures ou d'ondulations 3, espacées par des surfaces pla- tes 4.
Dans le toit terminé, une couche de carton isolant ou de matière similaire 5 est supportée par les surfaces plates 4 et est munie d'un re- couvrement imperméable 6 de couches de feutre d'amiante imprégnée de bitume ou d'une matière similaire avec un saupoudrage de granit ou de matière si- milaire 7.
Les bords latéraux des feuilles de base 1 ont des brides verti- cales, celle représentée par 8 sur la droite de la feuille, sur la figure, étant légèrement plus haute que celle représentée par 9 à gauche de la feuil- le.
Les bords libres des brides 8 et 9 sont courbés, comme on le voit plus clairement en 10 et en 11 sur la figure 3, de sorte que des éléments adjacents se logent l'un dans l'autre et qu'un joint est réalisé grâce au-
<Desc/Clms Page number 3>
quel tout intervalle quelconque entre les parois latérales d'éléments adja- cents est fermé. De préférence, les brides 8 et 9 sont munies d'une série de trous espacés en coïncidence 12 de manière à recevoir des moyens de fi- xation tels que les boulons et les écrous 13, au moyen desquels les brides sont amintenues rigidement l'une contre l'autre.
Par conséquent, même au cas où une forte chaleur exerce une torsion sur les organes en métal 1, et où un ou plusieurs des organes de fixation sont arrachés hors de leur position de fixation, les parties 10,11, en recouvrement, des brides 8, 9 empêchent de la matière ou des débris en feu sur l'extérieur du toit de passer entre les organes de l'élément et d'allumer de nouveaux incendies à l'intérieur de l'édifice.
Si on le désire, la barrière ou le joint de vapeur entre les bri- des latérales 8, 10 et 9, 11 d'éléments adjacents 1 peut comprendre, en outre, une composition jointive plastique, de préférence de nature incombus- tible.
REVENDICATIONS
1.- Organe d'élément de toiture caractérisé en ce qu'il est muni de brides s'étendant vers le haut le long de ses 'bords latéraux, la premiè- re de ces brides ayant un bord tourné vers l'extérieur, la hauteur de la seconde bride étant inférieure à la hauteur de la première bride d'une quan- tité au moins égale à l'épaisseur de la matière dont les brides sont faites.
<Desc / Clms Page number 1>
The invention relates to improvements to roof constructions and more particularly to a method and means making it possible to bring together adjacent elements of a roof construction formed of several identical elements, in particular in the case of constructions of the type used for the construction. ship decks forming roofs.
The invention relates to the production of connecting means between adjacent elements of roof constructions, in particular of the type indicated above, an embodiment which produces increased rigidity of the roof and increased protection against the dangers of fire. In many roof constructions in which several roof elements are arranged side by side and end to end on sills, joists or other load bearing construction members, the outer layer of roof elements. roof or the whole roof is of an insulating material, such as fiber boards of different kinds, on which is fixed or placed, as an impermeable layer, a continuous or discontinuous layer or coating of rubber, of bitumen or material impregnated with bitumen,
such as asbestos felt, on which one can finally lay a granite surface or the like. The outer layer or layers of the roof elements are supported by sheet metal elements, laid side by side and end to end. In these known constructions, it has been found in practice that when the roof construction is subjected to heat, for example that which results from a fire inside the building covered by the roof, or In the roof itself, elements of the roof deck are twisted and gaps form between adjacent elements under the action of heat reaching a degree to which the bitumen of the outer layer of the roof is melted and falls through of these intervals,
as a result, a fire inside the building can develop when the initial fire only affects the roof; although, when the fire first begins inside the building, such a fire grows and spreads with considerable increase in damage.
The object of the present invention is to prevent the risks of fire ignited or developed by opening the joints between adjacent sheet metal roofing elements.
According to the invention, the side edges of each ship's deck roof member comprise sheet metal flanges disposed substantially at right angles to the plane of the roof and positively secured to the flanges of the adjacent member by fastening means. mechanical of any suitable kind, the upper edges of such flanges or strips being turned in the same direction at right angles to the plane of the strips, so that the turned edges of the flanges or strips of adjacent elements of roof fit into each other to form a joint extending parallel to the plane of the roof, the outer layer (s) of insulating material and / or bitumen or bitumen impregnated material being disposed above of these roof elements thus housed.
By this connecting means of adjacent roof elements or similar elements, the sagging of an element or a panel relative to the adjacent elements or panels is prevented and a barrier is made against the passage of hot gases. from inside the building to the upper layers of the roof, thus preventing the melting of the bitumen or other combustible material used in the watertightness of the elements @ * by preventing, d 'On the other hand, the opening of the joints to allow molten bitumen or similar combustible material flowing from a fire begins below the roof, above the roof or on the roof of a building, to fall through the open joints in the interior of the building.
<Desc / Clms Page number 2>
When the invention is applied to roof elements of the kind described in British Patent No. 700,465, in which a metal base sheet carries attached thereto a corrugated metal sheet and an outer sheet of insulating material carried and attached. on this corrugated intermediate sheet, the side edges of each element are formed by upwardly curved bricks and formed at the ends of the base sheet, bolts, rivets or the like passing through the flanges in contact with the elements adjacent flanges, and the free edges of these flanges thus stopped are turned over so that one is housed inside the other in planes substantially parallel to the plane of the roof.
The flanges are normally formed so as to be arranged at right angles to the general plane of the roof, but may, if desired, be inclined relative to this plane, but in any case have, on the elements, a complementary shape. , such that the abutting flanges of adjacent elements are placed flat against one another and that the edges of these flanges fit into one another to form a seal.
It is obvious that the invention can also be applied to sections or to roofing elements comprising sheets of corrugated metal to the upper surfaces of which are fixed any insulating and waterproof layers of the known kind. , the side edges of the corrugated sheets being bent so as to form vertical flanges intended to rest flat against the similarly shaped flanges of adjacent sections or roofing elements, bolts or fastening means Similar being used to hold the flanges in abutment of adjacent elements positively against each other and the free edges of the flanges being curved to lie in planes parallel to the plane of the roof.
The invention can be implemented as has been shown, by way of nonlimiting example, with reference to the figures of the appended drawing.
Figure 1 shows a perspective view partially cut away, with a roof construction, comprising roofing members according to the invention.
Figure 2 shows a cross section of a detail of the roof of Figure 1.
Figure 3 shows a cross section, on a larger scale, of the connections between adjacent roof members.
As can be seen in the drawing, a roof construction comprises several bodies of roofing elements, = A, supported by sashes B, each of these elements being constituted by a base sheet 1 and a second sheet 2, the sheet base being planar and the second sheet being provided with grooves or corrugations 3, spaced apart by flat surfaces 4.
In the finished roof, a layer of insulating cardboard or similar material 5 is supported by the flat surfaces 4 and is provided with an impermeable covering 6 of layers of asbestos felt impregnated with bitumen or a similar material with a dusting of granite or similar material 7.
The side edges of the base sheets 1 have vertical flanges, the one represented by 8 on the right of the sheet in the figure being slightly higher than that represented by 9 on the left of the sheet.
The free edges of the flanges 8 and 9 are curved, as seen more clearly at 10 and 11 in Figure 3, so that adjacent elements fit into each other and a seal is achieved through at-
<Desc / Clms Page number 3>
which any gap between the side walls of adjoining elements is closed. Preferably, the flanges 8 and 9 are provided with a series of coincidentally spaced holes 12 so as to receive fastening means such as bolts and nuts 13, by means of which the flanges are rigidly brought together. against each other.
Therefore, even in the event that strong heat exerts a twist on the metal members 1, and one or more of the fasteners are torn out of their fastening position, the overlapping parts 10,11 of the flanges 8 , 9 prevent material or debris on fire on the outside of the roof from passing between the elements of the element and starting new fires inside the building.
If desired, the vapor barrier or seal between the side bricks 8, 10 and 9, 11 of adjacent members 1 may further comprise a plastic contiguous composition, preferably of a non-combustible nature.
CLAIMS
1.- Roof element member characterized in that it is provided with flanges extending upwards along its side edges, the first of these flanges having an edge facing outwards, the height of the second flange being less than the height of the first flange by an amount at least equal to the thickness of the material of which the flanges are made.