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PERFECTIONNEMENT DANS LES TRANSPORTEURS A COURROIE SANS FIN.
La-présente invention est relative aux transporteurs à courroie sans fin, en particulier, mais non pas exclusivement à ceux de ces transpor- teurs qui sont employés dans les mines de charbon, du type qui possède ce que l'on nomme "dispositif de rattrapage de tension à boucles", ce qui veut dire que le brin de travail de la courroie reçoit et libre les matériaux qui doi- vent être transportés, tandis que le brin de retour a reçu la forme d'une boucle d'une longueur variable pour permettre de modifier la longueur totale du transporteur sans qu'il soit nécessaire d'insérer ou de retirer une lon- gueur correspondante de courroieo
Il est nécessaire de prévoir un dispositif pour maintenir la ten- sion de la courroie malgré l'allongement possible de celle-ci.
Dans la pra- tique on admet une tolérance pour cet allongement de 1% et, pour un transpor- teur de grande longueur, l'allongement que l'on peut ainsi admettre doit être considérable : si une courroie a une longueur de 1.000 pieds (300 mètres) on doit prévoir un allongement de 10 pieds (3 mètres)o
Dans les transporteurs de ce type, les différents brins de la courroie sont soumis à deux tensions différentes, à savoir une tension plus élevée, représentée en général par le symbole Tl et une tension plus faible représentée par T2. Par rapport à la commande par poulie de l'entrainnement de la courroie, les brins d'entrée et de sortie sont soumis à ces deux différentes tensions.
Dans un transporteur de ce type connu, le dispositif de rattra- page de tension à boucles est formé par deux poulies qui sont placées à une certaine distance, l'une des deux pouvant être déplacée par l'action d'un dispositif de réglage positif, un treuil par exmeple, pour faire varier la longueur de la bouche.
La tension peut être maintenue aux valeurs convena- bles par l'allongement ou le raccourcissement de la bouche mais cela'nécessite' le fpnctionnement du treuil qui est relié à l'une des poulies formant'une boucle
Conformément à la présente invention, un transporteur à courroie
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sans fin du type qui vient d'être indiqué, possède un dispositif automatique de rattrapage de tension qui est monté sur le brin de retour au moyen'de deux poulies à une distance déterminée l'une de l'autre,
une première poulie for- mant une boucle pouvant être déplacée par un mécanisme de réglage positif dans l'une ou l'autre direction le long du transporteur pour faire varier la longueur du dispositif à boucles lorsque c'est nécessaire pour les modi- fications de longueur du transporteur et l'autre poulie formant boucle pouvant se déplacer le long du transporteur sous l'action d'une charge qui lui est constamment appliquée, de façon à maintenir la tension la plus basse T2 de la courroie du transporteur à une valeur fixée à l'avance, quelles que soient les variations de la plus grande tension Tl de la courroie.
Des exemples d'un transporteur à courroie sans fin, conforme à 11' invention et établi pour être employé dans une mine de charbon, sont repré- sentés dans les dessins annexés dans lesquels :
Les figures 1A et 1B représentent ensemble une vue en élévation latérale et en coupe d'un exemple du transporteur dont les différentes par- ties, pour des raisons de simplification et de clarté, ont été représentées schématiquement.
La figure lA représente la partie du transporteur qui comprend l'extrémité de décharge et la figure 1B montre l'autre partie du transporteur qui comprend l'extrémité d'alimentation du transporteur.
La figure 2 est une section à plus grande échelle sur la ligne 2-2 de la figure 1A
La figure 3 est une vue schématique représentant un autre exem- ple qui en fait, n'est qu'une modification du dispositif des figures 1A et 1B
Si l'on se reporte aux figures lA, 1B, et 2, le sol de la mine est représenté par 10, le plafond par 11. La courroie du transporteur 12 passe autour des deux poulies extrêmes 13 et 14, respectivement aux extré- mités d'alimentation et de décharge du transporteur et les brins supérieur et inférieur de retour de la courroie s'étendent entre ces deux poulies Des poulies-guides 15,16 sont montées comme d'ordinaire en association avec les poulies extrêmes.
Le mécanisme de commande par poulie est appliqué au brin de retour de la courroie et comprend une poulie d'entraînement 17 re- liée à un moteur (non représenté) et deux poulies-guides associées 18 qui dirigent la courroie vers et hors de la poulie d'entraînement. La boucle 12a du dispositif de rattrapage est également montée sur le brin de retour de la courroie et sur la partie de celui-ci qui sort de la poulie d'entraî- nement. Le mécanisme à boucles pour ce rattrapage de tension est constitue par deux poulies 19 et 20 qui tourillonnent sur des paliers séparés 21 et 22 mobiles respectivement le long de guidages 23 et 24 qui font partie du châssis du transporteur et sont disposés sur la longueur et sur les deux cô- tés de celui-ci.
De la sorte, les deux poulies formant une boucle peuvent se rapprocher ou s'éloigner l'une de l'autre sur le parcours permis par les guidages. Les paliers 21 sont réunis par des câbles souples 25, des deux côtés du transporteur, à un dispositif de réglage positif, à savoir un treuil 26 dont le fonctionnement permet d'entraîner la poulie 19 vers les extrémi- tés voisines des guidages 23. Les paliers 22 sont également réunis, mais par un seul câble souple 27, à un corps lourd 28 dont le poids entraîne la poulie 20 vers les extrémités des guidages 24. qui sont le plus éloigné -de la poulie 19.
Le câble 27 comprend une longueur unique réunie par deux brins à son extrémité aux paliers 21 de la'poulie 19 des deux côtés du transporteur.
A partir de ces paliers, le câble passe tout d'abord autour de deux poulies 29, puis s'élève et passe autour de poulies 30, puis va passer autour de pou- lies 31, quatrièmement sur-des poulies 32 et finalement est suspendu, comme une boucle 27a (figure 18) autour d'une poulie 3 qui est attachée au corps pesant 28. Cette disposition avec un câble unique assure l'égalisation de la charge sur les deux paliers 21.
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Un bâti 34 construit entre le sol de la mine et le plafond fournit un support pour les poulies 29 à 32 inclusivement en même temps qu'un guidage vertical dans lequel peut coulisser le corps pesant 28.
Le mécanisme de rattrapage de tension comprend une double boucle
12a,la courroie étant conduite depuis la poulie d'entraînement 17 sur la poulie guide 18, puis vers et autour de la plus éloignée des deux poulies formant une boucle, c'est-à-dire la poulie 20, revient de là vers et autour de la poulie 19 et finalement passe de celles-ci vers la poulie extrême 13 à l'extrémité d'alimentation du transporteur.
Dans les figures lA et 1B, les brins de courroie qui sont soumis à la plus grande tension habituelle dans les transporteurs à courroie, sont indiqués par Tl, tandis que les brins soumis à la tension là plus basse sont indiqués en T2 On voit que le mécanisme de rattrapage à boucles 12a comprend des brins qui sortent de la poulie d'entraînement du transporteur et sont soumis à la tension la plus basse. Le brin de retour de la courroie qui va depuis la poulie 14 jusqu'à la poulie d'entraînement 17 est soumis à la ten- sion la plus élevée.
Les différents éléments 12 du châssis du transporteur, dans l'exem- ple donné, sont représentés comme portés par des bâtis reposant sur le sol, désignés par 36; les rouleaux porteurs qui donnent au brin' de travail la forme en auge sont représentés par 37 et les rouleaux porteurs du brin de retour, par 38
La trémie qui reçoit le charbon sur le transporteur a été repré- sentée en 39.
Pour le fonctionnement du transporteur, le treuil 26 est action- né de façon à entraîner les deux poulies formant des boucles 19 et 20 le long du transporteur jusqu'à des positions pour;lesquelles;le corps pesant 28 est soulevé dans son guidage perpendiculairement au transporteur, à la hauteur appropriée. Ensuite, comme la tension la plus élevée de la courroie Tl varie avec les variations de charge et avec l'allongement, la poulie soumise à une charge 20 se déplacera en avant et en arrière et maintiendra ainsi constante la tension la plus basse T2 quelle que puisse être la position occupée par la poulie 19
Le transporteur qui vient d'être décrit dans l'exemple précédent, convient pour un travail qui s'effectue dans un plan sensiblement horizontal ou en montée.
Lorsque le travail doit s'effectuer dans une direction descen- dante accentuée, en raison de l'importante action de pesanteur du chargement qui est transporté, ce n'est plus seulement le brin supérieur de travail de la courroie qui est soumis à la,tension;la plus basse T2, mais aussi les brins inférieurs et pénétrant dans la poulie d'entraînement 17 en venant de la pou- lie extrême 14 à l'extrémité de livraison du transporteur. D'un autre côté, les brins inférieurs sortant de la poulie d'entraînement 17 et allant à la poulie extrême 13 à l'extrémité d'alimentation du transporteur, sont soumis à la tension la plus élevée Tl.
En conséquence, dans un transporteur établi pour effectuer un travail dans une direction descendant d'une façon marquée, il est essentiel de monter le mécanisme de rattrapage de tension par boucles dans les brins inférieurs pénétrant dans la poulie d'entraînement et qui sont entre les poulies 14 et 17.
La figure 3 montre un transporteur de ce modèle. L'extrémité d'alimentation, n'ayant pas à être modifiée n'a pas été représentée.
Si l'on se reporte à la figure 3, dans cet exemple, la branche de retour de la courroie 12 va de la poulie extrême 14 sur la poulie 16 et autour de la poulie 20 jusqu'à une poulie fixe 40 formant ainsi un disposi- tif de rattrapage 12a.
De la poulie 40, la courroie passe vers et sur la poulie-guide 41, de là autour de la poulie 19 vers la poulie-guide' 18 et la poulie d'en- traînement 17 pour former une seconde boucle de rattrapage 12a; la courroie passe ensuite sur une poulie extrême, correspondant à la poulie 13 de la
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figure 1B.
Les poulies 19 et 20 sont, dans le premier exemple, reliées res- pectivement par des câbles 25 et 27 au treuil 26 et au corps pesant 28
Des transporteurs à courroie sans fin, conformes à l'invention, peuvent être supportés par des bâtis sur le sol tels que celui qui est repré- senté par 36 dans les dessins ou par des bâtis suspendus au plafond tels que celui qui est représenté en;partie en 42, dans la figure 3; ou par une com- binaison de ces deux types de bâtis.
On voit ainsi que l'invention procure un transporteur à courroie sans fin avec un mécanisme de rattrapage à boucles qui maintient automatique- ment le brin de retour de la courroie sous une tension constante et détermi- née à l'avance quelle que soit la longueur de la courroie en excédent qui peut être mise à un moment donné en réserve dans le système de rattrapage et cela par un simple dispositif de tension dont le champ d'opération est très réduit en comparaison avec le champ d'opération du dispositif de rattra- page de tension.
REVENDICATIONS.
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1) Transporteur à courroie sans fin possèdant un dispositif au- tomatique de rattrapage de tension à boucle constitué, sur le brin de retour de la courroie, par des boucles espacées l'une de-l'autre, caractérisé par la combinaison d'une première poulie formant une boucle qui peut être dépla- cée par un dispositif de réglage positif dans les deux directions le long du transporteur de façon à faire varier la longueur du système à boucles sui- vant les modifications de la longueur du transporteur et d'une seconde poulie formant une boucle qui peut être déplacée le long du transporteur sous l'ac- tion d'une charge qui lui est constamment appliquée de façon à maintenir la tension la plus basse de la courroie du transporteur à une valeur fixée à l'avance,
quelles que soient les variations de la plus grande tension de la- dite courroie.
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DEVELOPMENT IN ENDLESS BELT CONVEYORS.
The present invention relates to endless belt conveyors, in particular, but not exclusively to those of such conveyors which are employed in coal mines, of the type which has what is called a "take-up device". loop tension ", which means that the working strand of the belt receives and releases the material which has to be transported, while the return strand has received the form of a loop of variable length to allow the total length of the conveyor to be changed without the need to insert or remove a corresponding length of belt.
It is necessary to provide a device for maintaining the tension of the belt despite the possible extension of the latter.
In practice, a tolerance is allowed for this elongation of 1% and, for a conveyor of great length, the elongation which can thus be admitted must be considerable: if a belt has a length of 1,000 feet ( 300 meters) an extension of 10 feet (3 meters) must be provided.
In conveyors of this type, the different strands of the belt are subjected to two different tensions, namely a higher tension, generally represented by the symbol T1 and a lower tension represented by T2. Compared to the pulley control of the belt drive, the input and output strands are subjected to these two different tensions.
In a conveyor of this known type, the loop tension take-up device is formed by two pulleys which are placed at a certain distance, one of the two being able to be moved by the action of a positive adjustment device. , a winch for example, to vary the length of the mouth.
The tension can be maintained at the correct values by lengthening or shortening the muzzle, but this requires the operation of the winch which is connected to one of the pulleys forming a loop.
In accordance with the present invention, a belt conveyor
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endless of the type just indicated, has an automatic tension take-up device which is mounted on the return strand by means of two pulleys at a determined distance from each other,
a first pulley forming a loop which can be moved by a positive adjustment mechanism in either direction along the conveyor to vary the length of the loop device when necessary for changes in length of the conveyor and the other pulley forming a loop which can move along the conveyor under the action of a load which is constantly applied to it, so as to maintain the lowest tension T2 of the conveyor belt at a fixed value in advance, regardless of the variations in the greatest tension Tl of the belt.
Examples of an endless belt conveyor according to the invention and established for use in a coal mine are shown in the accompanying drawings in which:
Figures 1A and 1B together show a side elevational view in section of an example of the conveyor, the different parts of which, for reasons of simplicity and clarity, have been shown schematically.
Fig. 1A shows the part of the conveyor which includes the discharge end and Fig. 1B shows the other part of the conveyor which includes the feed end of the conveyor.
Figure 2 is a section on a larger scale on line 2-2 of Figure 1A
Figure 3 is a schematic view showing another example which in fact is only a modification of the device of Figures 1A and 1B.
Referring to Figures 1A, 1B, and 2, the mine floor is represented by 10, the ceiling by 11. The conveyor belt 12 passes around the two end pulleys 13 and 14, respectively at the ends. conveyor feed and discharge and the upper and lower belt return runners extend between these two pulleys. Guide pulleys 15,16 are mounted as usual in association with the end pulleys.
The pulley drive mechanism is applied to the return run of the belt and includes a drive pulley 17 connected to a motor (not shown) and two associated guide pulleys 18 which direct the belt in and out of the pulley. training. The loop 12a of the take-up device is also mounted on the return run of the belt and on the part thereof which comes out of the drive pulley. The loop mechanism for this tension take-up is constituted by two pulleys 19 and 20 which journal on separate bearings 21 and 22 movable respectively along guides 23 and 24 which form part of the frame of the conveyor and are arranged along the length and on the both sides of it.
In this way, the two pulleys forming a loop can approach or move away from each other on the path allowed by the guides. The bearings 21 are joined by flexible cables 25, on both sides of the conveyor, to a positive adjustment device, namely a winch 26, the operation of which makes it possible to drive the pulley 19 towards the ends adjacent to the guides 23. The bearings bearings 22 are also joined, but by a single flexible cable 27, to a heavy body 28, the weight of which drives the pulley 20 towards the ends of the guides 24. which are the furthest from the pulley 19.
The cable 27 comprises a single length joined by two strands at its end to the bearings 21 of the pulley 19 on both sides of the conveyor.
From these bearings, the cable first passes around two pulleys 29, then rises and passes around pulleys 30, then will pass around pulleys 31, fourth over pulleys 32 and finally is suspended. , like a loop 27a (figure 18) around a pulley 3 which is attached to the heavy body 28. This arrangement with a single cable ensures the equalization of the load on the two bearings 21.
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A frame 34 constructed between the mine floor and the ceiling provides support for the pulleys 29 to 32 inclusive along with a vertical guide in which the heavy body 28 can slide.
The tension take-up mechanism includes a double buckle
12a, the belt being driven from drive pulley 17 over guide pulley 18, then to and around the furthest of the two loop-forming pulleys, i.e. pulley 20, back from there to and around pulley 19 and eventually passes from these to end pulley 13 at the feed end of the conveyor.
In Figures 1A and 1B, the belt strands which are subjected to the greatest tension usual in belt conveyors are indicated by Tl, while the strands subjected to the lower tension there are indicated at T2 It is seen that the Loop take-up mechanism 12a includes strands which protrude from the conveyor drive pulley and are subjected to the lowest tension. The return run of the belt which runs from pulley 14 to drive pulley 17 is subjected to the highest tension.
The various elements 12 of the frame of the conveyor, in the example given, are shown as carried by frames resting on the ground, designated by 36; the carrying rollers which give the working strand the trough shape are represented by 37 and the carrying rollers of the return strand by 38
The hopper which receives the coal on the conveyor has been shown at 39.
For the operation of the conveyor, the winch 26 is actuated so as to drive the two pulleys forming loops 19 and 20 along the conveyor to positions for which; the weighing body 28 is lifted in its guide perpendicular to the carrier, at the appropriate height. Then, as the higher belt tension T1 varies with changes in load and with elongation, the loaded pulley 20 will move back and forth and thus keep the lower tension T2 constant regardless of can be the position occupied by the pulley 19
The transporter which has just been described in the preceding example is suitable for work which is carried out in a substantially horizontal plane or in an uphill direction.
When the work has to be carried out in an accentuated downward direction, owing to the important action of gravity of the load which is transported, it is no longer only the upper working side of the belt which is subjected to the, tension, the lowest T2, but also the lower strands and entering the drive pulley 17 from the end pulley 14 at the delivery end of the conveyor. On the other hand, the lower strands coming out of the drive pulley 17 and going to the end pulley 13 at the feed end of the conveyor, are subjected to the highest tension T1.
Accordingly, in a conveyor established to perform work in a downward direction in a marked manner, it is essential to mount the tension take-up mechanism by loops in the lower strands entering the drive pulley and which are between the loops. pulleys 14 and 17.
Figure 3 shows a transporter of this model. The feed end, not having to be modified, has not been shown.
Referring to Figure 3, in this example, the return branch of the belt 12 goes from the end pulley 14 over the pulley 16 and around the pulley 20 to a fixed pulley 40 thus forming an arrangement. - catch-up fee 12a.
From pulley 40, the belt passes to and over guide pulley 41, thence around pulley 19 to guide pulley 18 and drive pulley 17 to form a second take-up loop 12a; the belt then passes over an extreme pulley, corresponding to pulley 13 of the
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figure 1B.
The pulleys 19 and 20 are, in the first example, connected respectively by cables 25 and 27 to the winch 26 and to the weighing body 28
Endless belt conveyors in accordance with the invention may be supported by frames on the floor such as that shown at 36 in the drawings or by frames suspended from the ceiling such as that shown in; part at 42, in Figure 3; or by a combination of these two types of frame.
It is thus seen that the invention provides an endless belt conveyor with a take-up loop mechanism which automatically maintains the return run of the belt under constant and predetermined tension regardless of the length. of the excess belt which can be put in reserve at a given moment in the take-up system and this by a simple tensioning device whose field of operation is very small in comparison with the field of operation of the catch-up device. tension page.
CLAIMS.
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1) Endless belt conveyor having an automatic loop tension take-up device consisting, on the return run of the belt, by loops spaced apart from one another, characterized by the combination of a first pulley forming a loop which can be moved by a positive adjuster in both directions along the conveyor so as to vary the length of the loop system according to changes in the length of the conveyor and a second pulley forming a loop which can be moved along the conveyor under the action of a load which is constantly applied to it so as to maintain the lowest tension of the conveyor belt at a value fixed in advance ,
regardless of the variations in the greater tension of said belt.
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