FR2516750A1

FR2516750A1 - CONVEYOR FOR POST-GONFER CONTAINERS

Info

Publication number: FR2516750A1
Application number: FR8219667A
Authority: FR
Inventors: Hardi Adihardjo; Pieter Jan Dorst
Original assignee: GEFRA BV
Current assignee: GEFRA BV
Priority date: 1981-11-25
Filing date: 1982-11-24
Publication date: 1983-05-27
Also published as: GB2109765A; BE895115A; FR2516750B1; GB2109765B; DE3243327A1; NL8105328A; JPS5895011A

Abstract

TRANSPORTEUR T DESTINE AU TRANSPORT DE MOULES DE CUISSON RENFERMANT DES MORCEAUX DE PATE DANS UNE ENCEINTE DE POST-GONFLAGE, TRANSPORTEUR QUI EST CONSTITUE PAR DEUX PARCOURS CONCENTRIQUES, A SAVOIR UN PARCOURS ASCENDANT 1 ET UN PARCOURS DESCENDANT 2, COMPRENANT UN CERTAIN NOMBRE DE SECTIONS DE PARCOURS DROITES 3, 5 MONTEES DANS DES PLANS VERTICAUX PARALLELES LES UNS AUX AUTRES ET UN CERTAIN NOMBRE DE SECTIONS DE PARCOURS COURBES 4, 7 QUI RELIENT ENTRE ELLES LES SECTIONS DROITES. LES SECTIONS DE PARCOURS COURBES SE TROUVENT DANS LES MEMES PLANS HORIZONTAUX QUE LES SECTIONS DE PARCOURS DROITES DU SYSTEME MENTIONNE CI-DESSUS AUXQUELLES ELLES SE RACCORDENT PAR UNE EXTREMITE ET SUR L'AUTRE SYSTEME DE SECTIONS DE PARCOURS, LES SECTIONS DE PARCOURS DU PARCOURS ASCENDANT ET DU PARCOURS DESCENDANT SONT INCLINEES, AU MOINS SUR UNE PARTIE DE LEUR LONGUEUR, AFIN DE PONTER L'ECART VERTICAL ENTRE LES SECTIONS DE PARCOURS QUI SE TROUVENT LES UNES AU-DESSUS DES AUTRES DANS DES PLANS HORIZONTAUX.TRANSPORTER T INTENDED FOR THE TRANSPORT OF COOKING MOLDS CONTAINING PIECES OF DOUGH IN A POST-INFLATION ENCLOSURE, CARRIER WHICH CONSISTS OF TWO CONCENTRIC PATHS, KNOWING AN ASCENDING PATH 1 AND A DESCENDING PATH OF 2, INCLUDING A CERTAIN PATH STRAIGHT COURSE 3, 5 MOUNTED IN VERTICAL PLANS PARALLEL TO ONE TO THE OTHERS AND A CERTAIN NUMBER OF CURVED COURSE SECTIONS 4, 7 WHICH LINK THE STRAIGHT SECTIONS BETWEEN THEM. THE CURVED COURSE SECTIONS ARE FOUND IN THE SAME HORIZONTAL PLANS AS THE STRAIGHT COURSE SECTIONS OF THE ABOVE-MENTIONED SYSTEM TO WHICH THEY ARE CONNECTED THROUGH ONE END AND ON THE OTHER SYSTEM OF COURSE SECTIONS, THE COURSE SECTIONS AND ASCEND OF THE DESCENDING COURSE ARE INCLINED, AT LEAST PART OF THEIR LENGTH, IN ORDER TO BRIDGE THE VERTICAL GAP BETWEEN THE COURSE SECTIONS THAT ARE ONE ABOVE THE OTHERS IN HORIZONTAL PLANS.

Description

L'invention a trait à un transporteur de trans-The invention relates to a transmission transporter

fert de formes de cuisson renfermant des morceaux de pâte dans un récipient de post-gonflement, transporteur qui se composé de deux parcours concentriques, à savoir un parcours ascendant et un parcours descendant, com- portant un certain nombre de sections droites de parcours, placées dans des plans verticaux parallèles les uns par rapport aux autres et un certain nombre de sections de parcours courbes qui relient les sections droites, alors qu'il est prévu sur au-moins un système de sections de parcours droites disposées dans deux plans verticaux parallèles, une section de parcours ascendante et une section de parcours descendante qui sont toujours placées baking forms containing dough pieces in a post-swelling container, which carrier consists of two concentric paths, namely an upward and a downward path, having a number of straight cross-sections, placed in parallel vertical planes with respect to one another and a number of curved path sections which connect the straight sections, whereas it is provided on at least one system of straight path sections arranged in two parallel vertical planes, an ascending course section and a descending section section that are always placed

c 8 te à c 6 te dans un plan presque horizontal. c 8 to 6 in an almost horizontal plane.

Un tel transporteur est connu par le dép 8 t de brevet hollandais 78 00640 qui a été publié Sur ce transporteur connu, toutes les sections de parcours droites, du parcours ascendant et du parcours descendant se trouvent dans des plans horizontaux et les sections de parcours courbes sont inclinées, l'inclinaison des sections courbes du parcours ascendant et celle des sections du parcours descendant étant bien entendu opposées. Il est vrai qu'on obtient de cette façon une construction de support simple pour les sections de parcours droites, mais l'inconvénient consiste-dans le fait que ceci n'est plus valable pour la construction du support des parties courbes alors que c'est précisément par le parcours courbe du transporteur que des forces Such a carrier is known from the Dutch patent depot 78 00640 which has been published. On this known conveyor, all sections of straight course, ascending course and descending course are in horizontal planes and the course sections are curved. are inclined, the inclination of the curved sections of the ascending course and that of the sections of the descending course being of course opposite. It is true that in this way a simple support construction is obtained for the straight path sections, but the disadvantage is that this is no longer valid for the construction of the support of the curved parts whereas it is is precisely through the curved course of the carrier that forces

importantes sont exercées à cet endroit. important activities are carried out there.

En effet, le transporteur-est constitué génê- Indeed, the carrier-is constituted gener-

ralement par une ou un certain nombre de chaînes dont l'entraînement se fait essentiellement sur les sections de parcours droites de sorte que les chaînes entraînent des contraintes importantes, dirigées vers l'intérieur typically by one or a number of chains whose driving is essentially on the straight path sections so that the chains cause significant stresses, directed inwards

sur la construction de soutien.on support construction.

Selon l'invention, un transporteur du type décrit ci-dessus est caractérisé par le fait que les sections courbes du parcours se trouvent dans les mêmes plans horizontaux que les sections de parcours droites du système mentionné ci-dessus, sections auxquelles elles se raccordent par une extrémité, et que sur l'autre système de sections de parcours droites, les sections According to the invention, a conveyor of the type described above is characterized in that the curved sections of the path are in the same horizontal planes as the straight path sections of the system mentioned above, sections to which they are connected by one end, and that on the other system of straight course sections, the sections

de parcours du parcours ascendant et du parcours descen- course of the ascending and descending

dant sont inclinées dans des sens opposés au moins sur une partie de leur longueur afin de ponter l'écartement vertical entre les sections de parcours qui se trouvent are inclined in opposite directions for at least part of their length in order to bridge the vertical gap between the course sections which are

l'une au-dessus de l'autre -dans les plans horizontaux. one above the other-in the horizontal planes.

Selon l'invention, une des sections de parcours droite du parcours ascendant et du parcours descendant et les deux sections courbes qui se raccordent à elle se trouvent donc les unes à côté des autres-dans un plan horizontal unique et, le cas échéant, une partie des sections droites de l'autre système peut se trouver également dans ce plan horizontal,ce qui permet d'obtenir en particulier que la construction de soutien des parties According to the invention, one of the straight path sections of the upward and downward path and the two curved sections that connect to it are therefore next to one another in a single horizontal plane and, where appropriate, a part of the straight sections of the other system can also be located in this horizontal plane, which makes it possible in particular to obtain that the support construction of the parts

courbes, construction de soutien qui subit les contrain- curves, support construction that undergoes the constraints

tes les plus élevées, peut être d'un montage simple. your highest, can be of a simple assembly.

Dans la plupart des cas, on préférera un rac- In most cases, it will be preferable to

cordement direct des extrémités des sections de par- direct line of the ends of the sections of the

cours droites inclinées aux sections de parcours courbes. straight courses inclined to curved path sections.

Mais si les sections de parcours droites sont suffisam- But if straight course sections are sufficiently

ment longues, les parties des sections droites raccordées directement aux sections de parcours courbes peuvent -encore être placées dans le même plan horizontal que les parties courbes de sorte que, vues dans le plan vertical, long, sections of straight sections connected directly to the curved sections of the path may still be placed in the same horizontal plane as the curved parts so that, seen in the vertical plane,

les sections droites du parcours présentent un coude. the straight sections of the course have an elbow.

Tout ceci dépend de la longueur totale des sections droites du parcours et de l'écartement vertical All this depends on the total length of the straight sections of the course and the vertical spacing

qui doit être compensé.which must be compensated.

Afin de réduire malgré tout à une valeur la plus faible possible les charges exercées par le convoyeur In order to reduce the loads exerted by the conveyor as low as possible

sur la construction support, on peut prévoir que l'en- on the support construction, we can predict that the

traînement du convoyeur s'effectue, au moins sur les points situés directement au début des parties courbes, de façon telle que, vu dans le sens de déplacement du convoyeur, un effort de traction le plus faible possible soit exercé sur la partie du transporteur s'engageant Conveyor dragging takes place, at least on the points directly at the beginning of the curved parts, so that, seen in the direction of movement of the conveyor, the lowest possible tensile force is exerted on the part of the conveyor. 'engaging

dans la courbe.in the curve.

Etant donné qu'en s'engageant dans la courbe, le convoyeur n'est soumis qu'à une faible charge de traction, à savoir une charge telle que le convoyeur soit tout juste tendu, la résistance de frottement que subit le convoyeur lui-même est faible De ce fait, on peut maintenir à une valeur faible la résistance de frottement totale que subit le convoyeur sur les parties courbes quoi que cette résistance de frottement augmente, Since engaging in the curve, the conveyor is subjected to a low tensile load, namely a load such that the conveyor is just stretched, the friction resistance experienced by the conveyor itself. In this way, the total frictional resistance experienced by the conveyor on the curved parts can be maintained at a low value, even though this frictional resistance increases.

bien plus fortement que la linéarité, selon une fonc- much more strongly than linearity, according to a func-

tion e Sur une section droite par contre, la résistance On a cross-section, however, the resistance

de frottement n'augmente que linéairement. friction increases only linearly.

Dans la plupart des cas, il suffit donc d'une disposition de la commande sur deux points seulement, les points indiqués ci-dessus se trouvant au début des In most cases, therefore, only one item of the order is required on two points, the points indicated above being at the beginning of the

parties courbes.curved parts.

L'invention est décrite dans ce qui suit au moyen d'un exemple de réalisation représenté sur les dessins, dans lesquels la figure I est une vue de dessus schématique d'un dispositif selon la présente invention, la figure 2 est une coupe schématique selon la ligne II-II de la figure 1, la figure 3 est une vue de c 6 té schématique du convoyeur de la figure 2, la figure 4 est une coupe schématique selon la ligne IV-IV de la figure 2, et la figure 5 est un schéma du mode de commande de la chaîne tel qu'il est vu selon la flèche V sur The invention is described in the following by means of an exemplary embodiment shown in the drawings, in which FIG. 1 is a diagrammatic plan view of a device according to the present invention, FIG. 2 is a diagrammatic section according to FIG. 3 is a diagrammatic side view of the conveyor of FIG. 2, FIG. 4 is a diagrammatic section along the line IV-IV of FIG. 2, and FIG. is a diagram of the control mode of the chain as seen according to the arrow V on

la figure 4.Figure 4.

Le transporteur T représenté sur le dessin comprend une section ascendante 1 et, à l'intérieur de The conveyor T shown in the drawing comprises an ascending section 1 and, within

celle-ci, une section descendante 2 La section ascen- this one, a descending section 2 The ascending section

dante 1 est montée à partir d'éléments droits 3 qui se trouvent dans des plans horizontaux, d'éléments 4 courbes qui se raccordent à eux et qui sont toujours dans le même plan horizontal que la partie droite 3 à laquelle ils se raccordent alors qu'à l'autre extrémité, des éléments courbes 4 sont raccordés des éléments droits 5, mais qui sont ascendants Ces éléments 5 assurent la liaison entre deux sections qui se trouvent sur des plans dante 1 is mounted from straight elements 3 which are in horizontal planes, elements 4 curves which are connected to them and which are always in the same horizontal plane as the right part 3 to which they are connected whereas at the other end, curved elements 4 are connected straight elements 5, but which are ascending These elements 5 provide the connection between two sections which are on planes

horizontaux consécutifs.consecutive horizontals.

Le parcours descendant 2 du transporteur T est assemblé à partir d'éléments droits 6 qui se trouvent à côté des éléments 3 du convoyeur ascendant et dans les mêmes plans horizontaux Ceci s'applique également aux éléments courbes 7, alors que les autres extrémités des éléments courbes 7 se raccordent à des-éléments The descending run 2 of the conveyor T is assembled from straight elements 6 which are adjacent to the elements 3 of the upward conveyor and in the same horizontal planes. This also applies to the curved elements 7, while the other ends of the elements 7 curves connect to-elements

droits 8 descendants.rights 8 descendants.

Comme il ressort plus particulièrement de la figure 2, les sections de parcours droites 5 et 8 se trouvent sur des plans inclinés différents alors que toutes les autres parties des parcours ascendants et As is more particularly apparent from FIG. 2, the straight path sections 5 and 8 are on different inclined planes while all the other parts of the ascending and

descendants se trouvent dans des mêmes plans horizontaux. descendants are in the same horizontal planes.

Sur la figure 4, on a représenté la possibilité de placer un aiguillage 9 dans deux sections de parcours droites placées l'une à côté d-e l'autre, par exemple à peu près à mi-chemin de la longueur totale des sections de parcours ascendantes et descendantes Cet aiguillage 9 permet de transférer les formes de cuisson qui se trouvent sur le parcours ascendant sur le parcours descendant de sorte que les moules de cuisson ne restent que la FIG. 4 shows the possibility of placing a switch 9 in two straight path sections placed next to each other, for example approximately halfway to the total length of the ascending path sections. This switch 9 makes it possible to transfer the cooking forms which are on the upward path on the downward path so that the baking molds remain only the

251675 O251675 O

moitié du temps normal dans l'enceinte de post-gonflage. half of the normal time in the post-inflation chamber.

Les moules de cuisson suivent alors le trajet qui est indiqué par la flèche P Il apparaît clairement que l'aiguillage peut être ramené de la position figurée sur le dessin, dans le sens de la flèche R, en position The baking molds then follow the path that is indicated by the arrow P It is clear that the switch can be brought back from the position shown on the drawing, in the direction of the arrow R, in position

non efficace.not effective.

Comme on l'a déjà mentionné plus haut, il n'est pas absolument nécessaire que les sections de parcours ascendantes et descendantes 5 et 8 soient raccordées As already mentioned above, it is not absolutely necessary for the ascending and descending run sections 5 and 8 to be connected

directement aux extrémités des parties courbes 4 et 7. directly at the ends of the curved parts 4 and 7.

Il est également possible de donner aux sections de parcours 5 et 8 une forme coudée de sorte qu'à une partie courbée se raccorde tout d'abord encore une partie droite horizontale qui se prolonge'ensuite par la partie It is also possible to give the path sections 5 and 8 a bent shape so that a curved part is connected first still a horizontal straight part which is then extended by the part

inclinée.inclined.

Sur la figure 4, on a fait voir qu'un seul moteur 10, à travers les transmissions 11, peut assurer In FIG. 4, it has been shown that a single motor 10, through the transmissions 11, can ensure

la commande du convoyeur à des niveaux différents, immé- the conveyor control at different levels, immediately

diatement avant le début d'un élément de parcours courbe. before the start of a curved path element.

En général, le convoyeur sera constitué par une chaîne unique dont les maillons comportent des parties larges, plates et horizontales sur lesquelles peuvent être In general, the conveyor will consist of a single chain whose links have broad, flat and horizontal parts on which can be

posés les moules de cuisson.placed the baking molds.

Dans la pratique, la chaîne ne peut pas suivre de façon continue le trajet indiqué parce que ceci amènerait des charges indésirables sur la chaîne et les dispositifs d'entraînement Comme on l'a déjà mentionné ci- dessus, il est souhaitable qu'au début d'une partie courbe l'effort de traction sur la chaîne soit le plus réduit possible, ceci étant obtenu de la façon In practice, the chain can not continuously follow the indicated path because this would cause unwanted loads on the chain and drive devices. As already mentioned above, it is desirable that in the beginning of a curved part the traction force on the chain is as small as possible, this being obtained in the way

représentée sur la figure 5 du dessin. shown in Figure 5 of the drawing.

Comme il ressort de la figure 5, la chaîne 12 qui constitue un élément du convoyeur T, passe dans le sens de son déplacement sur une roue à chaîne 13 entraînée par le moteur 10 et la transmission Il qui As is apparent from FIG. 5, the chain 12 which constitutes an element of the conveyor T, passes in the direction of its movement on a chain wheel 13 driven by the motor 10 and the transmission 11 which

6 25 167506 25 16750

assure donc une traction de la chaîne par-dessus les parties droites 3 ou 6 et par-dessus les parties courbes 4 ou 7 qui les précèdent La chaîne 12 passe alors sur une roue 14 qui maintient la chaîne 12 sous tension par le ressort 15 -Après avoir quitté la roue 14, la chaîne 12 passe le long de la plaque de guidage courbe 16 fixe et ensuite par-dessus la roue de guidage 17 qui therefore ensures a traction of the chain over the straight portions 3 or 6 and over the curved portions 4 or 7 which precede them The chain 12 then passes on a wheel 14 which holds the chain 12 under tension by the spring 15 - After leaving the wheel 14, the chain 12 passes along the fixed curved guide plate 16 and then over the guide wheel 17 which

tourne librement.turns freely.

Le sens de déplacement de la chaîne 12 est indiqué par des flèches S alors que la force d'un ressort The direction of movement of the chain 12 is indicated by arrows S while the force of a spring

s'exerce en direction de la flèche V sur la roue 14. is exerted in the direction of the arrow V on the wheel 14.

La force de traction exercée par le ressort 15 n'aura qu'une valeur te Ile que la chaîne 12 reste tendue de sorte que l'effort exercé par la roue commandée 13 sur la chaîne 12 est également la plus faible possible et The tensile force exerted by the spring 15 will have only one value that the chain 12 remains stretched so that the force exerted by the controlled wheel 13 on the chain 12 is also the lowest possible and

que la puissance débitée par le moteur 10 peut être main- that the power delivered by the motor 10 can be

tenue à une valeur faible.held at a low value.

Par un dispositif de la roue commandée 13 et des roues de guidage 14 et 17 avec la plaque de guidage 16, tel qu'on l'a représenté sur la figure 5, la hauteur de construction du transporteur peut être la plus faible possible étant donné que le point le plus bas de la chaîne ne sera guère au-dessous du point le plus bas By a device of the controlled wheel 13 and guide wheels 14 and 17 with the guide plate 16, as shown in FIG. 5, the construction height of the conveyor can be as small as possible given that the lowest point of the chain will hardly be below the lowest point

de la roue 13.of the wheel 13.

Claims

1 conveyor (T) for transporting baking molds containing pieces of dough in a post-inflation chamber, which conveyor consists of two concentric paths, namely an upward path (1) and a downward path (2), comprising a number of straight path sections (3, 5) mounted in vertical planes parallel to each other and a number of curved path sections (4, 7) which connect the straight sections to each other; least in a system of straight course sections, arranged in two vertical planes located next to each other, a section

ascending course and a section of

are arranged in a substantially horizontal plane, characterized in that the curved path sections are in the same horizontal planes as the

straight sections of the system mentioned above.

to which they are connected at one end and that on the other system of path sections the path sections of the ascending and descending sections are inclined, at least over part of their length, to bridge the vertical gap. between the sections of course which are some

above the others in horizontal planes.

2 conveyor according to claim 1, characterized in that the inclined straight sections

course are directly connected by their extremes.

curved path sections.

3 Carrier according to any one of

1 and 2, characterized in that the drive

the conveyor is made, at least at the places directly at the beginning of the curved parts, so that, in the direction of the

carrier, the lowest possible tensile force

be exercised on the part of the carrier

engage in the curve.

4 conveyor according to claim 3, characterized in that before engaging in the curve, the carrier passes over a wheel (14) controlled at an angle of at least 180, then on a guide wheel freely rotating under an angle of about 180 while the support of this wheel is subjected to the pull of a spring (15) such that the carrier remains taut; once the carrier has left the mentioned wheel in

last place it passes on a wheel (17) turning free-

follows, so that the carrier returns to

new in the initial displacement task.

Conveyor according to claim 4, characterized in that the conveyor is guided between the two wheels (14, 17) which rotate freely by a

guide plate (16) stationary curve.