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ASSEMBLAGE D'ABOUTS POUR TRANSPORTEURS CONTINUS.
L'invention concerne un assemblage des abouts des pièces latéra- les de bâtis de transporteurs continus tels que transporteurs à bande, trans- porteurs à chaînes, transporteurs à éléments articulés ou analogues. De tels assemblages d'abouts sont déjà connus en soi sous de nombreuses formes.
L'objet de l'intention consiste à procurer un assemblage simple, facile à défaire, et sans vis, des abouts d'éléments de transporteur, per- mettant une certaine mobilité en courbe d'une série d'éléments du transpor- teur.
Suivant l'invention, on parvient à ce résultat par le fait qu'aux points d'aboutement des extrémités de pièces latérales de bâti du transpor- teur sont fixées des oreilles transversales percées, qui reçoivent des bou- lons d'assemblage dirigés parallèlement à l'axe moyen du transporteur, ces boulons-étant pourvus à l'une de leurs extrémités"ou. en leur milieu d'une collerette de butée, et à l'autre extrémité, d'un nez. Les oreilles peuvent être agencées de telle façon qu'à chaque about d'une paroi latérale n'est fixée qu'une oreille, l'une ayant un alésage cylindrique du diamètre de la tige du boulon, l'autre ayant en outre encore une fente radiale partant de l'alésage, suivant ce qui se présente dans un trou de serrure.
Le boulon d'assemblage avec la collerette à une extrémité d'about et le nez à l'autre extrémité d'about est maintenu de manière à ne pouvoir être perdu, dans l'oreille avec le trou purement circulaire.
Il est possible aussi d'agencer les oreilles de telle façon qu'à une extrémité d'about d'un côté soiént fixées deux oreilles à distance convenable l'une de l'autre, et à l'autre about rien qu'une seule oreille.
L'oreille unique à l'un des abouts et l'autre qui doit venir après l'extré- mité de l'autre about ont des passages du genre de trous de serrure, afin que, lorsqu'on défait l'assemblage, le boulon de liaison puisse être retiré
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assez pour que le boulon d'assemblage ne gêne pas lorsqu'on enlève latéra- lement une pièce de bâti. Cependant, par raison de simplicité, on peut avoir aussi tontes les trois oreilles avec des trous de serrure. Le boulon d'as- semblage avec la collerette de butée au milieu et le nez à une extrémité est maintenu à l'extrémité d'about par les deux oreilles, de manière à ne pouvoir être perdu.
D'après une autre caractéristique de l'invention, le boulon d'assemblage à l'extrémité d'about d'un bâti n'est maintenu de façon à ne pouvoir être perdu, qu'à droite ou à gauche au choix, en sorte que l'oreil- le à trou de serrure se trouve, à la même extrémité d'about,de l'autre côté.
Par conséquent peu importe par quel bout une section de bâti porteur fait suite à une section voisine. Pour le raccordement, le boulon est introduit avec son nez dans le trou de serrure de l'autre about et est alors tourné d'environ 180 , ce par quoi les deux extrémitéssont assemblées à l'épreuve de la traction. Les processus au dégagement de l'assemblage s'exécutent en ordre inverse.
Suivant une autre particularité de l'invention, on peut avoir, dans l'agencement de deux oreilles à une extrémité d'about, pour le guidage du boulon, la tige du boulon aplatie d'un côté de telle façon qu'un coin (par exemple un coin en bois) introduit éventuellement entre l'oreille, la paroi du côté de bâti et le boulon, ait également un contact superficiel avec le boulon et par suite empêche le boulon de tourner.
Sur le dessin, on a représenté deux exemples de formes de réali- sation suivant l'invention..
- la figure 1 montre un assemblage d'abouts avec chaque fois une oreille à chaque extrémité d'about, en coupe; - la figure 2 est une vue latérale de l'oreille, dans laquelle le boulon est maintenu de manière à ne pouvoir être perdu ; - la figure 3 est une vue latérale de l'oreille pourvu d'un trou de serrure ; -'la figure 4 est un assemblage d'abouts de deux sections de tâti en plan; - la figure 5 est le placement du boulon d'assemblage dans deux oreilles à l'une des extrémités d'about; - la figure 6 est une vue latérale de la figure 5 ; - la figure 7 est un assemblage d'abouts de deux sections de bâti avec boulon d'assemblage suivant la figure 5.
A la figure 1, on a désigné par 1 le boulon d'assemblage qui est pourvu à une extrémité d'une collerette 3 fixée par une cheville 2 et à l'autre extrémité d'un nez 4. L'oreille 5 fixée à une extrémité d'about a un alésage cylindrique 7 du diamètre de la tige du boulon (figure 2), tan- dis que l'oreille 6 à l'autre extrémité d'about a en outre, se raccordant à l'alésage 7, une fente radiale 8 à la manière d'un trou de serrure (figure 3). Le boulon d'assemblage 1 est maintenu, de façon à ne pouvoir être per- du, dans l'oreille 5 et subit, après introduction dans le profil en trou de serrure 8 de l'oreille 6, une rotation d'environ 180 , ce par quoi les deux oreilles 5,6 sont assemblées l'une à l'autre de manière à l'épreuve de la traction.
De la figure 4, on voit que d'un côté de l'extrémité de bâti est fixée l'oreille 5 maintenant le boulon d'assemblage 1 de manière à ce qu'il ne puisse être perdu, tandis que de l'autre côté du même about est fixée l'oreille 6 pourvu du trou de serrure,.
A la figure 5 sont fixées à l'extrémité d'about du rail en cor- nière 12 du bâti, à distance convenable l'une de l'autre, deux oreilles 13, 14, dans lesquelles est maintenu, de manière à ne pouvoir être perdu, le boulon d'assemblage pourvu à une extrémité d'un nez 16 et au milieu d'une
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collerette de butée 17. La collerette de butée 17 formant une partie consti- tutive du boulon 15, est agencée de telle façon que là distance entre la face d'appui de la collerette, et l'extrémité de boulon sans nez est plus grande que la distance des deux oreilles 13, 14. Les deux oreilles 13, 14 ont des alésages cylindrique 18 du diamètre de la tige du boulon 15 et l'o- reille 13 ou les deux oreilles 13, 14 ont une fente 19 partant radiale- ment de l'alésage 18 (trou de serrure) (figure 6).
L'extrémité d'about faisant suite n'a comme le montre la figure 7, qu'une oreille unique 20 avec le trou de serrure 19 dans lequel le boulon 15 est introduit et tourné d'environ 1800 à l'aide d'une tige fichée dans le trou 21 du boulon, grâc à quoi les deux abouts sont assemblés de maniè- re à résister à la traction. Comme il ressort encore de la figure 7, il n'y a chaque fois, fixées d'un côté de chaque extrémité d'about, que deux oreilles 13, 14 maintenant le boulon d'assemblage 15, tandis que l'oreille unique 20 se trouve de l'autre côté de la même extrémité d'about, si bien qu'il importe peu par quel bout une section de bâti porteur fait suite à la section voisine .
Pour empêcher une rotation indésirable du boulon d'assemblage 15, en position de blocage, ce dernier peut être pourvu d'un aplatissement de façon telle que, comme on le voit à la figure 6, un coin puisse être chassé entre les oreilles 13 et 14, ledit coin s'appliquant par sa face ren- flée contre la paroi de côté 12 et par son autre face contre l'aplatissement du boulon 15.
REVENDICATIONS.
1. Assemblage d'abouts pour pièces latérales d'engins transpor- teurs continus tels que bandes transporteuses, transporteurs à chaîne, transporteurs à éléments articulés ou analogues, caractérisé en ce qu'aux points d'about des parois latérales de bâti, des oreilles fixées et perfo- rées reçoivent des boulons d'assemblage (1,15) dirigés suivant l'axe moyen du transporteur qui sont pourvus à une extrémité d'un nez (4,16) et en outre d'une collerette de butée (3,17).
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ASSEMBLY OF ENDS FOR CONTINUOUS CONVEYORS.
The invention relates to an assembly of the ends of the side parts of frames of continuous conveyors such as belt conveyors, chain conveyors, conveyors with articulated elements or the like. Such butt assemblies are already known per se in many forms.
The object of the intention is to provide a simple, easy to undo, screwless assembly of the conveyor element ends, allowing some curved mobility of a series of conveyor elements.
According to the invention, this result is achieved by the fact that at the abutment points of the ends of the lateral frame parts of the conveyor are fixed pierced transverse lugs, which receive assembly bolts directed parallel to each other. the middle axis of the conveyor, these bolts being provided at one of their ends "or. in their middle with a stop collar, and at the other end with a nose. The ears can be arranged with such that at each end of a side wall only one lug is attached, one having a cylindrical bore of the diameter of the shank of the bolt, the other having furthermore still a radial slot extending from the bore, depending on what is in a keyhole.
The assembly bolt with the flange at one end of the butt and the nose at the other end of the butt is held so that it cannot be lost, in the ear with the purely circular hole.
It is also possible to arrange the ears in such a way that at one end of an end on one side are fixed two ears at a suitable distance from each other, and at the other end only one hear.
The single ear at one end and the other which must come after the end of the other end have keyhole-like passages, so that, when the assembly is undone, the link bolt can be removed
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enough so that the connecting bolt does not interfere when removing a frame part laterally. However, for the sake of simplicity, we can also have the three ears with keyholes clipped. The assembly bolt with the stop collar in the middle and the nose at one end is held at the butt end by the two ears, so that it cannot be lost.
According to another characteristic of the invention, the assembly bolt at the butt end of a frame is maintained so that it cannot be lost, only to the right or to the left as desired, in so that the keyhole ear is at the same end of the butt on the other side.
Consequently, it does not matter at which end a section of the supporting frame follows a neighboring section. For the connection, the bolt is inserted with its nose into the keyhole of the other end and is then rotated about 180, whereby the two ends are assembled in the tensile test. The processes for disengaging the assembly are executed in reverse order.
According to another feature of the invention, it is possible to have, in the arrangement of two ears at one end of the butt, for guiding the bolt, the shank of the bolt flattened on one side such that a wedge ( for example a wooden wedge) possibly inserted between the ear, the wall of the frame side and the bolt, also has surface contact with the bolt and therefore prevents the bolt from rotating.
The drawing shows two examples of embodiments according to the invention.
- Figure 1 shows an assembly of ends with each time an ear at each end of the end, in section; FIG. 2 is a side view of the ear, in which the bolt is held in such a way that it cannot be lost; - Figure 3 is a side view of the ear provided with a keyhole; FIG. 4 is an assembly of ends of two sections of the tâti in plan; - Figure 5 is the placement of the assembly bolt in two ears at one of the butt ends; - Figure 6 is a side view of Figure 5; - Figure 7 is an assembly of ends of two frame sections with assembly bolt according to Figure 5.
In Figure 1, 1 denotes the assembly bolt which is provided at one end with a collar 3 fixed by a pin 2 and at the other end of a nose 4. The ear 5 fixed to a butt end has a cylindrical bore 7 of the diameter of the shank of the bolt (figure 2), while the ear 6 at the other butt end has in addition, connecting with the bore 7, a radial slot 8 in the manner of a keyhole (Figure 3). The assembly bolt 1 is held in such a way that it cannot be lost in the lug 5 and undergoes, after introduction into the keyhole profile 8 of the lug 6, a rotation of about 180, whereby the two ears 5,6 are assembled to each other in a tensile-proof manner.
From figure 4, it can be seen that on one side of the frame end is fixed the lug 5 holding the assembly bolt 1 so that it cannot be lost, while on the other side from the same end is fixed the ear 6 provided with the keyhole ,.
In FIG. 5 are fixed at the end of the end of the corner rail 12 of the frame, at a suitable distance from one another, two ears 13, 14, in which is held, so as not to be able to be lost, the assembly bolt provided at one end with a nose 16 and in the middle of a
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stop flange 17. The stop flange 17 forming a constituent part of the bolt 15, is arranged such that the distance between the bearing face of the flange, and the end of the bolt without a nose is greater than the distance of the two lugs 13, 14. The two lugs 13, 14 have cylindrical bores 18 of the diameter of the shank of the bolt 15 and the lug 13 or both lugs 13, 14 have a slit 19 extending radially bore 18 (keyhole) (figure 6).
The following butt end has, as shown in Figure 7, only a single lug 20 with the keyhole 19 in which the bolt 15 is introduced and turned by about 1800 with the aid of a rod inserted in hole 21 of the bolt, thanks to which the two ends are assembled in such a way as to resist the traction. As can still be seen from FIG. 7, there are each time, fixed on one side of each end of the end piece, only two ears 13, 14 holding the assembly bolt 15, while the single ear 20 is on the other side of the same butt end, so that it does not matter which end a section of the supporting frame follows the neighboring section.
To prevent unwanted rotation of the connecting bolt 15, in the locked position, the latter can be provided with a flattening such that, as seen in Figure 6, a wedge can be driven between the ears 13 and 14, said wedge being applied by its swollen face against the side wall 12 and by its other face against the flattening of the bolt 15.
CLAIMS.
1. Assembly of end pieces for side parts of continuous conveyor vehicles such as conveyor belts, chain conveyors, conveyors with articulated elements or the like, characterized in that at the end points of the side walls of the frame, of the ears fixed and perforated receive assembly bolts (1,15) directed along the mean axis of the conveyor which are provided at one end with a nose (4,16) and furthermore with a stop collar (3 , 17).