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PERFECTIONNEMENTS' APPORTES AUX TRANSPORTEURS A RACIETTES- PLUS SPECIALEMENT A CEUX AVEC DEUX' CHAINES LATERALES POUR IES EXPLOITATIONS MINIERES.
L'invention est relative à un transporteur à raclettes,, plus spécialement à un transporteur de ce genre avec deux chaînes latérales, pour les exploitations minières et pour lequel le brin inférieur'ou de re=- ' tour d'un transporteur sans fin avec raclettes passe dans'des guides établis à une certaine distance sous le fond intermédiaire des tronçons du couloir.,les parois latérales de chaque tronçon étant constituées en plusieur.s pièces.,, é- tablies les unes au-dessus des autres et reliées entre elles auxquelles on adjoint des guides positifs pour les chainés du transporteur.
La fabrication des dispositifs connus de ce genre est relativement compli- quéeo
L'invention permet de simplifier la fabrication des transpor- teurs du genre en question et de diminuer leur poids et à cet effet elle consiste., principalement.. à fixer le fond intermédiaire et les guides des chaînes du brin inférieur du transporteur à la face interne des ailes,, ori- entées vers le haute des butées, en forme d9équerre et qui sont établies le long des extrémités des parois latérales des tronçons du couloir en ayant à peu près la hauteur de celui-ci alors que les guides positifs du brin su- périeur sont fixés à la face externe des ailes, orientées vers le bas., de ces butées,, qui forment.,
en même temps des appuis pour les extrémités en re- gard des tronçons voisins tout en portant les organes d9accouplement desdits tronçons. Le transporteur est donc seulement constituée en substance, par un couloir qui forme le brin supérieur du transporteur et dont les extrémités des parois longitudinales des tronçons sont reliées entre elles par des butées qui sont relativement petites et qui sont séparées les unes des autres, ces petites butées, qui peuvent être fabriquées aisément, portant également les organes d9accouplement des tronçons tout en constituant les organes auxquels sont fixés les guides positifs du brin supérieur ainsi que les guides des chaînes du brin inférieur du transporteur.En ayant recours à ces petites
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butées qui portent les organes d'accouplement et qui soutiennent,
par des ailes, orientées vers le haut, le fond intermédiaire et les guides des chai- nes du brin inférieur alors que leurs ailes, orientées vers le bas, portent-' les guides positifs du brin supérieur du transporteur., on obtient un couloir qui est rigide en soi et qui, malgré son poids'faible et une dépense rédui- te en matériaux, satisfait complètement aux conditions existantes. En même temps on donne au transporteur des parois latérales unies le long desquelles on peut guider des machines d'abatage.
Par l'intervention des butées qui sont établies directement aux extrémités de chaque tronçon et qui sont relativement légères on évite en même temps les déformationsde ces extrémités placées en regardo Les butées en question sont obtenues avantageusement par forgeage dans des matrices.
Le dessin ci-annexé montre, à titre d'exemples un mode de réa- lisation de l'invention.
Les figso 1 et 2 montrent, respectivement en coupe transversa- le et en vue de côté, une partie de deux tronçons de couloir reliée entre eux.
La fig. 3 montre, en perspective et séparément,, les extrémités voisines de deux tronçons à relier entre eux.
La figo 4 est une coupe longitudinale faite suivant IV-IV dans la fig.2.
Le transporteur est constituée de la manière connue, par plusieurs tronçons établis les uns à la suite des autres tout en étant reliés entre eux.
Dans ce couloir passe un transporteur sans fin, avec un brin supérieur et un brin inférieur et constitué par des chaînes 1 qui sont établies de part et d' autre de raclettes 2, ou autres organes d'entraînement., séparées les unes des autres. en supportant ces raclettes.
L'entraînement du transporteur à raclettes a lieu par une commande (non mon- trée,établie à au moins une des extrémités du transporteur.
On voit sur la fig. 3 que sur les extrémités des bords latéraux 3, recourbés vers le haut du fond intermédiaire 4 sont fixées des butées 5,en forme d'équerre et dont la hauteur correspond, à peu près à celle du trans- porteur. Au milieu de la hauteur de ces butées 5 sont prévues des saillies 6 sur lesquelles repose le fond intermédiaire 4. Sur la face externe de la moi- tié supérieure des butées 5 est fixée l'aile 7, orientée vers le bas,du guide positif 8 de la chaîne correspondante. La distance entre le bord latéral 3 du fond intermédiaire 4 et l'aile 7 du guide positif 8 est déterminée par l'épais- seur de la butée 5. L'intervalle existant entre les pièces 3 et 7, forme un passage ou canal pour recevoir les ranchets ou ergots 9 d'une plaque de recou- vrement 10.
Dans les ailes horizontales des guides positifs des chaînes sont ménagées des ouvertures pour le passage des ranchets 9.
L'extrémité inférieure de chaque butée 5 comporte un talon 12, orienté vers l'intérieur sur lequel repose et est fixé le guide 13 de la chaîne corres- pondante du brin inférieur. L'aile 14, orientée vers le haut, du guide 13,est fixée sur la face interne de la butée 5.
A peu près à la hauteur du fond intermédiaire 4 on ménage dans chaque butée 5, le cas échéant dans une partie élargie en forme de bourrelet de celle-ci un trou longitudinal 15 qui sert de logement à un boulon de liaison 16 muni de butées terminales. par exemple d'un écrou 17 et d'une tê- te 18 pour limiter le jeu axial de l'accouplement.
On voit sur la fig. 2 que les butées 5 sont montées de manière telle sur les extrémités de chaque tronçon qu'elles puissent être serrées directement l'une contre l'autre.
La longueur des butées 5 est telle qu'elles procurent une rigi- dité suffisante aux extrémités du tronçon, cette longueur étant égale ou un peu plus grande que celle de la zone de recouvrement des tronçons adjacents.
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On voit sur la fig.4 que l'on ménage, tout au moins dans :les butées'qui ' , se trouvent à une extrémité du tronçon dans la face interne, de ces' butées . - des logements 19 pour les bords latéraux et dépassants 3-du fond intermé- diaire 4 du tronçon voisin pour permettre un jeu suffisant pour que les, tronçons successifs ne soient pas en alignemento
Dans les butées 5 peuvent être ménagés des'trous transversaux 20 pour y fixer les rails de guidage des machines abateuses ou analogues.
On peut également fixer les plaques de recouvrement 10 ou d'autres pièces par des visa des boulons ou autres moyens de retenue dans ces trous 200
REVENDICATIONS.- Linvention a pour objet des perfectionnements apportés à un transporteur à raclettes,, plus spécialement à un transporteur de ce genre avec deux chaînes latérales,, pour les exploitations minières et pour le- quel le brin inférieur ou de retour d'un transporteur sans fin avec raclet- tespasse dans des guides établis à une certaine distance sous le fond inter- médiaire des tronçons du couloir, les parois latérales de chaque trongon étant constituées en plusieurs pièces,, établies les unes au-dessus des au- tres et reliées entre elles,, auxquelles on adjoint des guides positifs pour les chaînes du transporteur,, lesquels perfectionnements.,
utilisés séparément ou en combinaison.,, consistent notamment: à fixer le fond intermédiaire et les guides des chaînes du brin inférieur du transporteur à la face interne des ailes., orientées vers le hautdes butées en forme d'équerre et qui sont établies le long des extrémités des parois latérales des tronçons du couloir en ayant à peu près la hauteur de celui-ci alors que les guides positifs du brin supérieur sont fixés à la face externe des ailes orientées vers le bas.,, de ces butées., qui forment., en même temps., des appuis pour les extrémités en regard des tronçons voisins tout en portant les organes d'accouplement desdits trongons;
à former, entre un bord latéral et dirigé vers le haut du fond intermédiaire et l'aile orientée vers le bas du guide positif de la chaîne correspondante du brin supérieurun canal ou passage qui est occupé par la partie supérieure de la butée correspondante et au-dessus duquel on ménage dans l'aile horizontale de ce guide positif une ou plusieurs ouvertures servant de logement aux organes de retenue d9une plaque de recouvrement; à faire comporter à chaque butée un talon qui passe sous le guide de chaîne correspondant du brin inférieur du transporteur; à prévoir sur la face interne de chaque butée une saillie sur laquelle repose le fond intermédiaire;
à renforcer la butées au niveau du fond intermédiaires sous la forme d'un bourrelet dans lequel est ménagé un passage longitudinal qui sert de logement à un boulon d'accouplement; à donner à chaque butée une longueur au moins égale à celle des parties recouvrantes des tronçons du couloir à relier entre eux; à ménager dans les butées.. établies aux extrémités des tronçons du couloirdes logements pour recevoir des parties dépassantes des bords la- téraux du fond intermédiaire du tronçon voisin,, à proximité du recouvrement, pour permettre une orientation dans le sens latéral de ce tronçon et de ces bords latéraux ;
et à ménager dans les butées/ par exemple en dessous des passages longitudinaux dont question plus haut., un ou plusieurs trous transversaux pour la fixation de rails de guidage ou analogues.
EMI3.1
L)invention vise., plus particulièrements certains modes dappli-
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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IMPROVEMENTS 'PROVIDED TO RACIETTES TRANSPORTERS - MORE SPECIFICALLY TO THOSE WITH TWO SIDE CHAINS FOR MINING OPERATIONS.
The invention relates to a squeegee conveyor, more especially to a conveyor of this kind with two side chains, for mining operations and for which the lower strand 'or re = -' turn of an endless conveyor with squeegees pass through guides established at a certain distance under the intermediate bottom of the sections of the corridor., the side walls of each section being made up of several parts. ,, established one above the other and connected between they to which one adds positive guides for the chains of the conveyor.
The manufacture of known devices of this kind is relatively complicated.
The invention makes it possible to simplify the manufacture of conveyors of the type in question and to reduce their weight and for this purpose it consists mainly in fixing the intermediate base and the guides of the chains of the lower strand of the conveyor to the face. internal wings, oriented towards the top of the stops, in the form of a square and which are established along the ends of the side walls of the sections of the corridor having approximately the height of the latter while the positive guides of the strand upper are fixed to the outer face of the wings, oriented downwards., of these stops ,, which form.,
at the same time support for the ends with respect to neighboring sections while supporting the coupling members of said sections. The conveyor is therefore only constituted in substance, by a passage which forms the upper strand of the conveyor and of which the ends of the longitudinal walls of the sections are interconnected by stops which are relatively small and which are separated from each other, these small stops, which can be easily manufactured, also carrying the coupling members of the sections while constituting the members to which are fixed the positive guides of the upper strand as well as the guides of the chains of the lower strand of the conveyor.
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stops which carry the coupling members and which support,
by wings, oriented upwards, the intermediate bottom and the guides of the chains of the lower strand while their wings, oriented downwards, carry the positive guides of the upper strand of the conveyor., a passage is obtained which is rigid in itself and which, despite its low weight and reduced expenditure on materials, completely satisfies the existing conditions. At the same time, the conveyor is provided with smooth side walls, along which slaughtering machines can be guided.
By the intervention of the stops which are established directly at the ends of each section and which are relatively light, at the same time, the deformation of these ends placed opposite is avoided. The stops in question are advantageously obtained by forging in dies.
The accompanying drawing shows, by way of example, one embodiment of the invention.
Figs 1 and 2 show, respectively in cross section and in side view, part of two corridor sections connected to each other.
Fig. 3 shows, in perspective and separately, the neighboring ends of two sections to be connected together.
Figo 4 is a longitudinal section taken along IV-IV in fig.2.
The conveyor is formed in the known manner, by several sections established one after the other while being interconnected.
In this corridor passes an endless conveyor, with an upper strand and a lower strand and consisting of chains 1 which are established on either side of scrapers 2, or other drive members., Separated from each other. by supporting these squeegees.
The drive of the squeegee conveyor takes place by a control (not shown, established at at least one end of the conveyor.
We see in fig. 3 that on the ends of the side edges 3, curved upwardly of the intermediate base 4, are fixed stops 5, in the form of a square and the height of which corresponds approximately to that of the carrier. In the middle of the height of these stops 5 are provided projections 6 on which rests the intermediate base 4. On the outer face of the upper half of the stops 5 is fixed the wing 7, oriented downwards, of the positive guide. 8 of the corresponding channel. The distance between the lateral edge 3 of the intermediate base 4 and the flange 7 of the positive guide 8 is determined by the thickness of the stop 5. The gap existing between the parts 3 and 7 forms a passage or channel for receive the stanchions or lugs 9 of a cover plate 10.
In the horizontal wings of the positive guides of the chains, openings are made for the passage of the stanchions 9.
The lower end of each stop 5 comprises a heel 12, oriented inwardly on which rests and is fixed the guide 13 of the corresponding chain of the lower strand. The wing 14, oriented upwards, of the guide 13, is fixed to the internal face of the stop 5.
Approximately at the height of the intermediate base 4, in each stop 5, if necessary in a widened bead-shaped part of the latter, a longitudinal hole 15 is provided which serves as a housing for a connecting bolt 16 provided with end stops . for example a nut 17 and a head 18 to limit the axial play of the coupling.
We see in fig. 2 that the stops 5 are mounted in such a way on the ends of each section that they can be clamped directly against one another.
The length of the stops 5 is such that they provide sufficient rigidity to the ends of the section, this length being equal to or a little greater than that of the overlap zone of the adjacent sections.
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We see in fig.4 that one household, at least in: the stops' which 'are at one end of the section in the internal face of these' stops. - housings 19 for the lateral and projecting edges 3-of the intermediate base 4 of the neighboring section to allow sufficient play so that the successive sections are not aligned.
In the stops 5 can be formed transverse holes 20 to fix the guide rails of harvesting machines or the like.
The cover plates 10 or other parts can also be fixed by screw screws or other retaining means in these holes 200
CLAIMS.- The invention relates to improvements made to a scraper conveyor, more especially to a conveyor of this type with two side chains, for mining operations and for which the lower or return strand of a conveyor endless with scraper- tespasse in guides established at a certain distance under the intermediate bottom of the sections of the corridor, the side walls of each section being made up of several pieces, established one above the other and connected between them ,, to which are added positive guides for the conveyor chains ,, which improvements.,
used separately or in combination. ,, consist in particular: in fixing the intermediate base and the guides of the chains of the lower strand of the conveyor to the internal face of the wings., oriented upwards of the square-shaped stops and which are established along of the ends of the side walls of the sections of the corridor having approximately the height of the latter while the positive guides of the upper strand are fixed to the external face of the wings facing downwards. ,, of these stops., which form ., at the same time., supports for the ends facing the neighboring sections while carrying the coupling members of said sections;
to form, between a lateral and upwardly directed edge of the intermediate base and the downwardly oriented wing of the positive guide of the corresponding chain of the upper strand, a channel or passage which is occupied by the upper part of the corresponding stop and at- above which is provided in the horizontal flange of this positive guide one or more openings serving as housing for the retaining members of a cover plate; in having at each stop a heel which passes under the corresponding chain guide of the lower strand of the conveyor; providing on the internal face of each stop a projection on which the intermediate bottom rests;
in reinforcing the stops at the level of the intermediate bottom in the form of a bead in which is formed a longitudinal passage which serves as a housing for a coupling bolt; in giving each stop a length at least equal to that of the parts covering the sections of the corridor to be connected together; to be provided in the stops .. established at the ends of the sections of the corridor of the housings to receive parts projecting from the lateral edges of the intermediate bottom of the neighboring section, near the covering, to allow orientation in the lateral direction of this section and of these side edges;
and to provide in the stops / for example below the longitudinal passages referred to above., one or more transverse holes for the fixing of guide rails or the like.
EMI3.1
The invention aims., More particularly certain modes of application
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