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DESCRIPTION
Dispositif de guidage de chaine de rabot à semelle.
L'invention concerne un dispositif de guidage d'un rabot ä semelle qui est disposé par sa semelle qui glisse sur la sole au-dessous d'un convoyeur à chaine ä raclettes ripable et qui est relie côté remblai du convoyeur à chaine à raclettes au brin tracteur de la chaine du rabot, le dispositif de guidage de chaine de rabot étant constituée par des sections de guidage multiples fixées sur le côté remblai des sections de couloir du convoyeur ä chaine à raclettes,
ces sections étant constituées chacune par une plaque latérale en saillie vers le haut et s'étendant de facon continue sur la longueur de la section de couloir et par trois capots de recouvrement à é1éments d'écartement ä glissement s'étendant respectivement seulement sur une partie de la longueur de la section de couloir, qui séparent l'une de l'autre des canalisations ä chalne servant au guidage de la chaine du rabot et disposées l'une au-dessus de l'autre entre la plaque latérale et les capots de recouvrement, le canal ä chaîne inférieur présentant dans sa region inférieure une ouverture'continue en direction du front de taille destinée ä la liaison entre la semelle du rabot et le brin tracteur de la chalne ä rabot,
et les capots de recouvrement de la section de guidage étant munis de raccords pour des vérins de ripage ou des patins de soutènement.
Un tel dispositif de guidage de chaîne de rabot ä semelle est connu par le DE-C 20 47 520. A chaque section de couloir du convoyeur
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à chalne à raclettes sont fixes trois courts capots de recouvrement au moyen de boulons, les régions intermédiaires entre les capots de recouvrement étant fermées par des tôles de recouvrement particulières.
Les capots de recouvrement sont constitués par des profilés ayant sensiblement la forme d'un E, sur lesquels sont formés d'un seul tenant les éléments d'écartement et de glissement. Selon un autre dispositif da guidage de channe de rabot à semelle connu par le DE- C 21 33 262, chaque section de couloir du convoyeur à chaine à raclettes comprend sur sa longueur deux capots de recouvrement dont le profil a sensiblement la forme d'un E, qui s'étendent chacun pratiquement sur la moitié de la longueur de la section de couloir et sont relies avec une tôle continue formant rehausse au profile lateral situé du côté remblai de la section de couloir au moyen de deux rangées de boulons situées l'une au-dessus de l'autre. Les capots de recouvrement sont munis de flasques formant des raccords pour les patins de soutènement.
Finalement il est également connu par le DE- A 30 24 507 de visser au profile lateral situé du côté remblai des sections de couloir et sur la totalité de la longueur des sections de couloir des capots de recouvrement continus, comprenant en même temps des tôles formant rehausses, également continues. Dans ce cas également, les capots de recouvrement sont munis de bandes de raccordement continues destinées à des vérins de ripage ou à des patins de soutènement.
Le but de l'invention est surtout de proposer un dispositif de guidage de chaine ä rabot du type mentionné dans le preambule, qui soit de constitution d'ensemble relativement simple, facile ä monter et stable, de manière à assurer une transmission fiable des forces de fonctionnement, surtout des forces provenant d'un vérin de ripage ou d'un patin de soutènement raccordé, mais dans toute la mesure du possible régalement des forces de haubanage existant quand on utilise des dispositifs de haubanage traditionnels tels que principalement les dispositifs de haubanage ä blocs ou partiels.
Selon l'invention, ce but est atteint du fait que la section de guidage du dispositif de guidage de rabot qui s'étend sur la longeur d'une section de couloir est constituée par un élément central d'un seul tenant qui comprend la plaque latérale, un élément d'écartement et
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de glissement central et un capot de recouvrement central reliés de façon définitive, et par deux capots de recouvrement montés latéralement de façon amovible et comprenant des éléments d'écartement et de glissement latéraux amovibles, et du fait que le raccordement pour vérin de ripage ou patin de soutènement est monté sur le capot de recouvrement central de l'element central d'un seul tenant.
De préférence. on prévoit sur le capot de recouvrement central des raccords additionnels pour d'autres éléments ajoutés ou raccordés, tels que notamment les vérins de haubanage d'un dispositif de haubanage a bloc, l'equipement de haubanage d'un haubanage partiel et/ou pour des vérins de commande hydrauliques qui sont utilisés dans les dispositifs de commande traditionnels du niveau de coupe du rabot, notamment quand il s'agit de commandes de bras de coupe à toute épreuve.
Le but proposé est atteint grâce à l'invention. Chaque section de couloir du convoyeur ä chaine à raclettes comprend une section de guidage à capot de recouvrement en trois éléments, le capot de recouvrement central étant relié de façon definitive avec son élément d'écartement et de glissement et avec la plaque latérale disposée de façon continue sur la longueur de la section de couloir pour former un élément composant robuste et d'un seul tenant, alors que les deux capots de recouvrement latéraux forment ensemble avec leurs éléments d'écartement et de glissement et au moyens de liaisons ä boulons des éléments composants raccordés et facilement démontables.
L'élément central de la section de guidage peut etre constituée de façon particulièrement robuste et se raccorder à la section de couloir au moyen de plusieurs rangées de boulons de manière que les forces provenant de patins de soutenement, de vérins de ripage et éventuellement d'autres dispositifs du type susmentionné puissent etre supportées et transmises fiablement. Les raccords destinés aux différents dispositifs sont donc concentrés dans le capot résistant de l'element central. Les deux capots de recouvrement latéraux et amovibles par contre ne sont pas soumis aux forces et peuvent donc être de constitution plus légère.
La constitution selon l'invention du dispositif de guidage de chaîne à rabot permet un montage préalable relativement simple des sections de guidage individuelles, du fait que
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les deux capots de recouvrement amovibles sont raccordés avec les éléments d'écartement et de glissement qui leur sont associés à l'élément central, sur les deux côtés de son capot de recouvrement central, avant que la section de guidage ainsi préalablement montée soit raccordée à la section de couloir du convoyeur à chaine à raclettes. Le capot de recouvrement central peut etre constitué en meme temps que son élément d'écartement et de glissement et des divers raccords par une pièce de fonte d'un seul tenant.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, la plaque latérale susmentionnée est formée par une tôle coudée dont 1a branche (sensiblement verticale) qui est tournée vers la sole est boulonnée au profile lateral de la section de couloir qui est tourné vers le remblai et dont la branche (sensiblement horizontale) qui est tournée vers le remblai recouvre le canal ä chaine superieur ; le capot de recouvrement central est done ainsi raccordé par la branche dernièrement mentionnée et par l'intermédiaire de l'element d'écartement et de glissement central également ä la branche premièrement mentionnée, et chaque fois par soudage ;
Les capots de recouvrement latéraux peuvent etre fixés de façon amovible au moyen de courts boulons à l'extrémité libre de la branche de la tôle coudée qui est tournée vers le remblai.
L'élément central de la section de guidage est avantageusement raccordé au profile latéral du couloir au moyen de boulons qui traversent des trous à boulon des éléments d'écartement. Pour obtenir une liaison par boulons particulièrement résistance entre 1'élément central et la section de couloir, il est avantageux que la plaque
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latérale ou la tôle coudée qui la forme soit boulonnée des deux côtés des positions de jonction au profilé lateral du couloir par des bandes ou analogues qui recouvrent ä la hauteur du canal à chaine supérieur les positions de jonction entre le capot de recouvrement central et les capots de recouvrement latéraux. On obtient ainsi une rangée de boulons additionnelle dans la région du capot de recouvrement central qui transmet les forces.
Les elements d'écartement et de glissement latéraux sont fixés avantageusement au profilé lateral du couloir au moyen de boulons particuliers, ce qui fait que les capots de recouvrement latéraux peuvent être dégagés et retirés sans démonter
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simultanément les éléments d'écartement et de glissement. Les éléments d'écartement et de glissement amovibles peuvent présenter à leurs extrémités extérieures des bossages pour des oeillets pouvant etre enfoncés sur eux, servant de façon connue à la liaison des sections de couloir.
Il est recommandé de dimensionner les éléments d'écartement et de glissement amovibles de manière qu'ils soient en saillie à leur extrémité et dépassent la surface frontale des capots de recouvrement extérieurs et des sections de couloir, de manière à servir de liaison à compression entre les sections de guidage et de couloir voisines.
D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la description qui suit d'un mode de réalisation représenté sur les dessins annexés dans lesquels : la figure 1 est une vue en perspective éclatée, fortement schématisée et simplifiée. d'un dispositif de guidage de chaine ä rabot selon l'invention, la figure 2 est une vue frontale en direction de laflechedecoupe II de la figure 1 du dispositif de guidage de chaine ä rabot, la figure 3 est une vue latérale à partir du côté remblai du dispositif de guidage de chaine à rabot selon les figures 1 et 2, la figure 4 est une vue en plan ou en coupe longitudinale selon la ligne IV-IV de la figure 3 du dispositif de guidage de chaine ä rabot selon les figures 1 ä 3.
Sur le dessin n'est montrée qu'une unique section de couloir 1 d'un convoyeur chaine à raclettes qui guide par son côté tourne vers le front de taille un rabot servant à l'abattage de charbon ou d'autres matières premières minérales quelconques, qui est dispose par sa semelle de rabot qui glisse sur la sole au-dessous de l'ensemble du couloir du convoyeur a chaîne à raclettes et qui est tiré le long du convoyeur à chaîne à raclettes par une chaine à rabot entrainée, guidée dans un dispositif de guidage de chaine ä rabot monté sur le côté remblai du convoyeur à chaine à raclettes. De telles installations à rabot sont connues de façon générale et de ce fait ne sont pas représentées en détail sur le dessin.
Ce qui est essentiel pour l'invention est le dispositif de guidage de chaine à rabot monté du côté remblai sur les sections de couloir individuelles 1 du convoyeur ä
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chaine ä raclettes, et qui est formé par des sections de guidage individuelles 2 s'étendant chacune sur la longueur d'une section de couloir.
Chaque section de guidage 2 du dispositif de guidage de chaine à rabot qui est continu sur la totalité du couloir du convoyeur à chaine à raclettes est constituée essentiellement par une plaque laterale ayant la forme d'une tôle coudée 3 s'étendant sensiblement sur la totalité de la longueur de la section de couloir et fixée au profilé lateral 5 tourné vers le remblai de la section de couloir concernée 1 par sa branche sensiblement verticale 4 qui est tournée vers la sole, et en outre par trois capots de recouvrement 6,7 et 8 et par des é1éments d'écartement et de glissement associes 9 et 10.
Les capots de recouvrement 7 et 8 qui sont disposés à l'extérieur sur les deux côtés du capot de recouvrement central 6 sont montés de façon amovible par des liaisons à boulons, ainsi que les éléments d'écartement et de glissement 10 qui leurs sont associés. L'élément d'écartement et de glissement central 9 est relié d'un seul tenant et de façon définitive au capot de'recouvrement central 6. En outre, le capot de recouvrement central 6 est relié ä la tôle coudée 3 pour former un element central d'un seul tenant. Le capot de recouvrement central 6 est soudé sur son bord supérieur en 11 ä l'extrémité libre de la branche sensiblement horizontale 12 de la tôle coudée 3 qui est tournée vers le remblai.
A une certaine distance au-dessous, le capot de recouvrement 6 est soudé
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à la branche 4 de la tôle coudée 3 en 13, par l'intermédiaire de son élément d'écartement et de glissement central 9.
Les deux capots de recouvrement latéraux 7 et 8 sont de constitution symétrique. Leurs éléments d'écartement et de glissement 10 sont également de même constitution. Les éléments d'écartement et de glissement 9 et 10 des trois capots de recouvrement 6,7 et 8 forment une piste continue pour une chaine sur toute la longueur de la section de couloir. Ils séparent le canal à chaine supérieur 14 du dispositif de guidage de chaine à rabot du canal à chaine inférieur 15. Dans le eanal ä chaine supérieur 14 passe comme connu le brin de retour et dans le canal à chaine inférieur 15 le brin tracteur de la chaine à rabot entraînée.
Le canal à chaine inférieur 15 est ouvert sur son côté
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inférieur et au-dessous du profile lateral 5 en direction du front d'abattage en 16, pour le passage de la semelle du rabot qui pénètre ainsi dans le canal à chaine 15 et y est reliée par l'intermediaire de
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chapes de guidage ou analogues au brin tracteur de la chaine à rabot, ainsi que cela est connu.
L'élément central d'un seul tenant de la section de guidage 2 est relié au profile lateral 5 de la section de couloir 1 au moyen de deux rangées de boulons horizontales. L'une des rangées comprend plusieurs boulons horizontaux 17 répartis sur la longueur de la section de guidage 2, qui traversent des alésages 18 des éléments d'écartement et de glissement 9 et 10 ainsi que des ouvertures constituées dans la branche 4 de la tô1e coudée 3 et qui sont retenus par leurs têtes 19 ä l'arrière de supports de rehausse 20 qui sont soudés dans la cavité en forme de V 21 du profilé latéral 5. Ces fixations par boulons ä supports de rehausse sont également connues. Les boulons 17 traversent en outre des ouvertures des capots de recouvrement 6, 7 et 8.
Les écrous qui sont vissés sur les extrémités filetées des boulons 17 sont désignées en 23. On peut voir qu'à chaque capot de recouvrement 6, 7 et 8 sont associées deux liaisons par boulons 17.
La seconde rangée de boulons est constituée par de courts boulons 24 situés ä la hauteur du canal à chaine supérieur 14. La branche verticale 4 de la tôle coudée 3 est ainsi boutonnée par l'intermédiaire de bandes 25 au profi1é latéral 5. Les bandes 25 sont situées dans le canal ä chaine 14, sur le coté de la branche 4. Comme le montre en particulier la figure 4, elles recouvrent les positions de jonction entre le capot de recouvrement central 6 et les deux capots de recouvrement latéraux 7 et 8. Elles sont boulonnées au profile latéral 5 des deux côtés des positions de jonction par un boulon respectif 24
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qui traverse la bande 25 et la branche 4 de la tôle coudée.
Les bandes 25 présentent au niveau des positions de boulonnage des parties soulevées 26 se disposant dans des ouvertures 27 de forme correspondante de la branche 4. Les écrous 27 qui sont vissés de l'intérieur sur les boulons 24 sont enfoncés dans les bandes 25. Le profilé lateral 5 de la section de couloir 1 présente des rainures verticales en contre-dépouilles 28 s'ouvrant en direction du flasque
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superieur du profile lateral, ce qui fait que les boulons 24 sont enfonces par le haut dans les rainures 28 par leurs têtes de forme correspondante, les rainures formant ainsi des poches de reception pour les boulons.
Les capots de recouvrement 6,7 et 8 présentent sur une ligne horizontale en alignement avec les boulons 24 des ouvertures 29 par lesquelles on peut faire passer de l'extérieur un outil pour visser ou dévisser les écrous 27. La fixation par boulons à l'aide des bandes 25 permet d'obtenir une liaison particulièrement robuste du capot de recouvrement central et de ce fait de l'ensemble de l'element central avec la section de couloir.
Les deux capots de recouvrement exterieurs 7 et 8 sont fixés avec leurs éléments d'écartement et de glissement amovibles 10 et à l'aide des boulons associés 17 au profile lateral 5 de la section de couloir 1, et en outre ä une certaine distance au moyen d'autres courts boulons
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30 sur la tôle coudée 3. La tôle coudée 3 comprend ä cet effet et ä l'extrémité libre de sa branche sensiblement horizontale 12 des poches ä boulons 31 dans lesquelles sont disposées les têtes des boulons 30.
Les boulons'30 traverses des ouvertures des capots de recouvrement 7 et 8 et des écrous 32 sont vissés sur les extrémités filetées de ces boulons 30. Quand on dégage les liaison par boulons 17,23 ou 30,32, on peut retirer les capots de recouvrement latéraux 7 et 8.
Les éléments d'écartement et de glissement 10 qui sont associés aux capots de recouvrement latéraux 7 et 8 sont fixés au profile latéral 5 au moyen de boulons particuliers 33. Les boulons 33 traversent des alésages des éléments d'écartement et de glissement 10 et des ouvertures constituées dans la branche 4 de la tile coudée 3, leurs tetes s'appuyant dans la cavité 21 du profilé sur des supports de rehausse. En 34 sont indiqués les écrous qui sont vissés sur les boulons 33. Les capots de recouvrement 7 et 8 comprennent des
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ouvertures 35 dans la région des écrous 33, ce qui fait que les capots , de recouvrement 7 et 8, après retrait de leurs liaisons par vissage, peuvent etre retirés des éléments d'écartement et de glissement 10. Ensuite, on peut démonter les éléments d'écartement et de glissement 10 en retirant les écrous 34.
Le capot de recouvrement central 6 qui est relié à la tôle coudée
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3 comprend des raccords d'un seul tenant destinés à divers éléments à raccorder. Il est muni d'un raccord en forme de fourche 36 auquel est raccordé un patin de soutènement ou un vérin de ripage ou analogue au moyen d'un boulon ä l'aide duquel le convoyeur a chalne à raclettes peut etre déplacé de façon connue par sections, et éventuellement le soutènement marchant peut etre avancé. Sur les deux côtés du raccord 36 et sur le capot de recouvrement 6 sont prévus des raccords en forme de fourche respectifs 37 munis de trous ä boulons verticaux 38.
A ces raccords 37 sont raccordés au choix sur la droite ou sur la gauche un vérin hydraulique de haubanage d'un dispositif de haubanage à bloc connu en soi, ou l'equipement : de cha ne d'un dispositif de haubanage partie 1 également connu. En outre, le capot de recouvrement central 6 comprend des organes de raccordement destinés au raccordement du vérin hydraulique de commande d'une commande de bras de coupe connue an soi.
Ces organes de raccordement sont constitués par exemple par une ouverture centrale 39 et par des poches à boulon 40 ou analogues, dans le cas où l'on doit monter sur le capot de recouvrement 6 une articulation ou une cuvette de raccordement pour le vérin hydraulique de commande. Sur la branche supérieure 12 de la tôle coudée 3 sont prévues avantageusement des poches ä boulon 41 à l'aide desquelles on peut raccorder d'autres éléments ajoutés tels que des tolets de rehausse en saillie, des canaux ä câble ou analogues. La tôle coudée 3 comprend sur sa partie verticale 4 des bossages de centrage 42 (figure 4) qui pénètrent dans la cavité 21 du profilé et centrent ainsi la tôle coudée 3 sur la section de couloir.
L'ensemble de la section de guidage 2 peut être monté préalablement pour former un tout et etre ensuite raccordé à la section de couloir 1 ä l'aide des liaisons par boulons mentionnées. Les éléments d'écartement et de glissement 10 comprennent ä leurs extrémistes extérieures des bossages 43 ayant sensiblement la forme de crochets et destinés à un maillon de chaine ou a un oeillet d'accouplement 44 servant ä la liaison des deux sections de guidage voisines 2 et de ce fait à la liaison des sections de couloir. Ces liaisons de sections de couloir sont connues. La fixation des oeillets 44 sur les bossages 43 a lieu par exemple au moyen d'un boulon de
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fixation 45.
Les capots de recouvrement extérieurs 7 et 8 comprennent leurs extrémités des enfoncements en forme de poches 46 destinés aux oeillets 44.
Les éléments d'écartement et de glissement amovibles 10 sont renforcés dans la région des bossages 43 et font saillie sur leur côté d'extrémité au-delà de la surface frontale des capots de recouvrement extérieurs 7 et 8, ainsi que cela est montré ä la figure 3 en 47. On forme ainsi des liaisons ä compression entre les sections du dispositif de guidage de chalne ä rabot et les sections de couloir.
Les capots de recouvrement 6,7 et 8 se recouvrent par leurs extrémités tournées les unes vers les autres au moyen d'éléments en chevauchement 48 dans les positions de jonction, ce qui permet d'obtenir également l'étanchéité de l'interstice entre les capots de recouvrement.
Le capot de recouvrement central 6 qui présente avec son element d'écartement et de glissement 9 un profil sensiblement en forme de F retourné sur sa tete peut être fabriqué avec les divers raccords sous forme d'un élément coulé d'une seule pièce, qui est ensuite relié par des liaisons par soudage 11 et 13 ä la tôle coudée 3. Grâce à. la liaison par soudage du capot de recouvrement central 6 et de la tôle coudée 3, on obtient une construction rigide pouvant supporter des charges élevées.
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DESCRIPTION
Guide device for planer chain with sole.
The invention relates to a device for guiding a planer with a sole which is arranged by its sole which slides on the sole below a ripable raclette chain conveyor and which is connected on the embankment side of the raclette chain conveyor with the tractor strand of the planer chain, the planer chain guide device being constituted by multiple guide sections fixed on the embankment side of the corridor sections of the raclette chain conveyor,
these sections each consisting of an upwardly projecting side plate extending continuously along the length of the passage section and by three covers with sliding spacers extending respectively only over a portion of the length of the corridor section, which separate from each other chalne pipes for guiding the planer chain and arranged one above the other between the side plate and the cowlings covering, the lower chain channel having in its lower region a continuous opening in the direction of the cutting face intended for the connection between the sole of the planer and the towing strand of the planed chalne,
and the cover covers of the guide section being provided with connections for shifting cylinders or retaining pads.
Such a planer chain guiding device with a soleplate is known from DE-C 20 47 520. At each passage section of the conveyor
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with scraper blades are fixed three short cover caps by means of bolts, the intermediate regions between the cover covers being closed by particular cover sheets.
The cover covers are formed by profiles having substantially the shape of an E, on which are formed in one piece the spacing and sliding elements. According to another device for guiding the chain of a planer with a sole known by DE-C 21 33 262, each passage section of the raclette chain conveyor comprises, along its length, two covering caps whose profile is substantially in the form of a E, which each extend practically over half the length of the corridor section and are connected with a continuous sheet forming an extension to the lateral profile located on the embankment side of the corridor section by means of two rows of bolts located at the one above the other. The cover caps are provided with flanges forming connections for the retaining pads.
Finally, it is also known from DE-A 30 24 507 to screw to the lateral profile located on the embankment side of the corridor sections and over the entire length of the corridor sections of the continuous cover caps, comprising at the same time sheets forming extensions, also continuous. In this case also, the cover covers are provided with continuous connection strips intended for shifting cylinders or retaining pads.
The object of the invention is above all to provide a planing chain guiding device of the type mentioned in the preamble, which is relatively simple in overall structure, easy to assemble and stable, so as to ensure reliable transmission of forces. operating, especially forces from a shift cylinder or a connected retaining shoe, but as far as possible also the guying forces existing when using traditional guying devices such as mainly guying devices block or partial.
According to the invention, this object is achieved by the fact that the guide section of the planer guide device which extends along the length of a passage section is constituted by a central element in one piece which comprises the plate side, a spacer and
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of central sliding and a central covering hood definitively connected, and by two covering covers removably mounted laterally and comprising removable lateral spacing and sliding elements, and of the fact that the connection for shifting jack or shoe support is mounted on the central cover hood of the central element in one piece.
Preferably. additional fittings are provided on the central cover hood for other elements added or connected, such as in particular the guiding cylinders of a block guying device, the guying equipment for a partial guying and / or for hydraulic control cylinders which are used in traditional devices for controlling the cutting level of the planer, especially when it comes to foolproof cutting arm controls.
The proposed object is achieved thanks to the invention. Each aisle section of the raclette chain conveyor includes a guide section with a three-part cover hood, the central cover hood being definitively connected with its spacer and sliding element and with the side plate arranged so continues along the length of the corridor section to form a robust and integral component, while the two lateral cover caps form together with their spacing and sliding elements and by means of bolt connections of the elements connected and easily removable components.
The central element of the guide section can be made in a particularly robust way and is connected to the corridor section by means of several rows of bolts so that the forces coming from support pads, shifting cylinders and possibly from other devices of the aforementioned type can be reliably supported and transmitted. The connections for the various devices are therefore concentrated in the resistant cover of the central element. The two side and removable cover covers on the other hand are not subjected to forces and can therefore be of lighter constitution.
The construction according to the invention of the planed chain guide device allows relatively simple preliminary mounting of the individual guide sections, because
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the two removable cover caps are connected with the spacing and sliding elements associated with them to the central element, on both sides of its central cover cap, before the guide section thus previously assembled is connected to the corridor section of the raclette chain conveyor. The central cover can be formed at the same time as its spacer and sliding element and the various fittings by a piece of cast iron in one piece.
According to a preferred embodiment of the invention, the aforementioned side plate is formed by a bent sheet, the branch (substantially vertical) which is facing the floor is bolted to the lateral profile of the passage section which is facing the embankment and whose branch (substantially horizontal) which faces the embankment covers the upper chain channel; the central cover cap is thus thus connected by the branch mentioned above and by means of the spacer and central sliding element also to the branch mentioned above, and each time by welding;
The side cover caps can be removably attached by means of short bolts to the free end of the branch of the bent sheet which faces the embankment.
The central element of the guide section is advantageously connected to the lateral profile of the corridor by means of bolts which pass through the bolt holes of the spacer elements. To obtain a particularly resistant bolt connection between the central element and the corridor section, it is advantageous that the plate
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lateral or the bent sheet metal which forms it is bolted on both sides from the junction positions to the lateral profile of the corridor by strips or the like which cover at the height of the upper chain channel the junction positions between the central cover hood and the covers side covers. An additional row of bolts is thus obtained in the region of the central cover hood which transmits the forces.
The lateral spacing and sliding elements are advantageously fixed to the lateral profile of the corridor by means of special bolts, which means that the lateral covering covers can be released and removed without dismantling
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simultaneously the spacing and sliding elements. The removable spacing and sliding elements may have bosses at their outer ends for eyelets which can be pressed into them, serving in known manner for connecting the aisle sections.
It is recommended to size the removable spacers and sliding elements so that they protrude at their ends and protrude from the front surface of the outer cover caps and aisle sections, so as to serve as a compression connection between the adjacent guide and corridor sections.
Other characteristics of the invention will emerge from the following description of an embodiment shown in the appended drawings in which: FIG. 1 is an exploded perspective view, highly diagrammed and simplified. of a planed chain guide device according to the invention, FIG. 2 is a front view in the direction of the cutaway arrow II of FIG. 1 of the planed chain guide device, FIG. 3 is a side view from the embankment side of the planed chain guide device according to Figures 1 and 2, Figure 4 is a plan view or in longitudinal section along line IV-IV of Figure 3 of the planed chain guide device according to the figures 1 to 3.
In the drawing is shown only a single section of lane 1 of a raclette chain conveyor which guides by its side turns towards the cutting face a plane used for the felling of coal or any other mineral raw materials. , which is arranged by its planer sole which slides on the floor below the entire corridor of the raclette chain conveyor and which is pulled along the raclette chain conveyor by a driven planer chain, guided in a planer chain guide device mounted on the embankment side of the squeegee chain conveyor. Such planed installations are generally known and therefore are not shown in detail in the drawing.
What is essential for the invention is the planer chain guiding device mounted on the embankment side on the individual aisle sections 1 of the conveyor
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squeegee chain, and which is formed by individual guide sections 2 each extending along the length of a passage section.
Each guide section 2 of the planer chain guide device which is continuous over the entire corridor of the scraper chain conveyor consists essentially of a side plate in the form of a bent sheet 3 extending substantially over the whole of the length of the corridor section and fixed to the lateral profile 5 facing the embankment of the corridor section concerned 1 by its substantially vertical branch 4 which is turned towards the floor, and in addition by three covering caps 6,7 and 8 and by associated spacing and sliding elements 9 and 10.
The cover caps 7 and 8 which are arranged on the outside on both sides of the central cover cap 6 are removably mounted by bolt connections, as well as the spacing and sliding elements 10 associated therewith. . The central spacer and sliding element 9 is connected in one piece and definitively to the central covering hood 6. In addition, the central covering hood 6 is connected to the bent sheet 3 to form an element central in one piece. The central cover cap 6 is welded on its upper edge at 11 to the free end of the substantially horizontal branch 12 of the bent sheet 3 which faces the embankment.
At a certain distance below, the cover cap 6 is welded
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to the branch 4 of the bent sheet 3 at 13, by means of its spacer and central sliding element 9.
The two lateral covering covers 7 and 8 are of symmetrical constitution. Their spacing and sliding elements 10 are also of the same constitution. The spacing and sliding elements 9 and 10 of the three covering covers 6, 7 and 8 form a continuous track for a chain over the entire length of the corridor section. They separate the upper chain channel 14 of the planed chain guide device from the lower chain channel 15. In the upper chain channel 14 the return strand passes as known and in the lower chain channel 15 the tractor strand planed chain driven.
The lower chain channel 15 is open on its side
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lower and below the lateral profile 5 in the direction of the felling front at 16, for the passage of the base of the planer which thus enters the chain channel 15 and is connected thereto by means of
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guide yokes or the like to the tractor strand of the planed chain, as is known.
The central element in one piece of the guide section 2 is connected to the lateral profile 5 of the passage section 1 by means of two rows of horizontal bolts. One of the rows comprises several horizontal bolts 17 distributed over the length of the guide section 2, which pass through bores 18 of the spacing and sliding elements 9 and 10 as well as openings formed in the branch 4 of the angled sheet metal 3 and which are retained by their heads 19 at the rear of support brackets 20 which are welded into the V-shaped cavity 21 of the lateral profile 5. These fasteners by bolts to support supports are also known. The bolts 17 also pass through openings in the cover caps 6, 7 and 8.
The nuts which are screwed onto the threaded ends of the bolts 17 are designated at 23. It can be seen that each cover cap 6, 7 and 8 are associated with two bolt connections 17.
The second row of bolts is constituted by short bolts 24 located at the height of the upper chain channel 14. The vertical branch 4 of the bent sheet 3 is thus buttoned by means of bands 25 at the lateral profile 5. The bands 25 are located in the chain channel 14, on the side of the branch 4. As shown in particular in FIG. 4, they cover the junction positions between the central cover hood 6 and the two lateral cover covers 7 and 8. They are bolted to the lateral profile 5 on both sides of the junction positions by a respective bolt 24
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which crosses the strip 25 and the branch 4 of the bent sheet.
The bands 25 have, at the bolting positions, raised parts 26 which are disposed in openings 27 of corresponding shape of the branch 4. The nuts 27 which are screwed from the inside onto the bolts 24 are pressed into the bands 25. The lateral profile 5 of the corridor section 1 has vertical undercuts 28 opening towards the flange
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upper side profile, which causes the bolts 24 are pressed from above into the grooves 28 by their heads of corresponding shape, the grooves thus forming pockets for receiving the bolts.
The cover caps 6,7 and 8 have, on a horizontal line in alignment with the bolts 24, openings 29 through which a tool can be passed from the outside to screw or unscrew the nuts 27. The fixing by bolts to the using bands 25 makes it possible to obtain a particularly robust connection of the central cover hood and therefore of the whole of the central element with the corridor section.
The two outer cover caps 7 and 8 are fixed with their removable spacing and sliding elements 10 and by means of the bolts associated 17 with the lateral profile 5 of the aisle section 1, and furthermore at a certain distance from the other short bolts
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30 on the bent sheet 3. The bent sheet 3 comprises for this purpose and at the free end of its substantially horizontal branch 12 of the bolt pockets 31 in which the heads of the bolts 30 are arranged.
The bolts' 30 crosspieces of the openings of the cover caps 7 and 8 and the nuts 32 are screwed onto the threaded ends of these bolts 30. When the connections are released by bolts 17, 23 or 30, 32, the covers can be removed. lateral overlays 7 and 8.
The spacing and sliding elements 10 which are associated with the lateral covering covers 7 and 8 are fixed to the lateral profile 5 by means of special bolts 33. The bolts 33 pass through bores of the spacing and sliding elements 10 and openings formed in the branch 4 of the bent tile 3, their heads resting in the cavity 21 of the profile on support supports. At 34 are indicated the nuts which are screwed onto the bolts 33. The cover caps 7 and 8 include
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openings 35 in the region of the nuts 33, which means that the covers, covering 7 and 8, after removal of their connections by screwing, can be removed from the spacing and sliding elements 10. Then, the elements can be dismantled spacing and sliding 10 by removing the nuts 34.
The central cover cap 6 which is connected to the bent sheet
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3 includes one-piece fittings for various elements to be connected. It is provided with a fork-shaped connection 36 to which a support shoe or a shifting cylinder or the like is connected by means of a bolt with the aid of which the scraper conveyor can be moved in a known manner by sections, and possibly the walking support can be advanced. On the two sides of the connector 36 and on the cover cap 6 are provided respective fork-shaped connectors 37 provided with vertical bolt holes 38.
To these connections 37 are optionally connected on the right or on the left a hydraulic guiding cylinder of a block guying device known per se, or the equipment: chain of a guying device part 1 also known . In addition, the central cover cowl 6 comprises connection members intended for connection of the hydraulic actuator for controlling a control of the cutting arm known per se.
These connection members are constituted for example by a central opening 39 and by bolt pockets 40 or the like, in the case where a hinge or a connection cup for the hydraulic cylinder of ordered. On the upper branch 12 of the bent sheet metal 3 are advantageously provided with bolt pockets 41 with the aid of which other added elements can be connected, such as projecting risers, cable channels or the like. The bent sheet 3 comprises on its vertical part 4 centering bosses 42 (FIG. 4) which penetrate into the cavity 21 of the profile and thus center the bent sheet 3 on the passage section.
The entire guide section 2 can be mounted beforehand to form a whole and then be connected to the corridor section 1 using the bolt connections mentioned. The spacing and sliding elements 10 comprise at their outer extremities bosses 43 having substantially the shape of hooks and intended for a chain link or a coupling eyelet 44 serving for the connection of the two adjacent guide sections 2 and thereby to the connection of the corridor sections. These corridor section connections are known. The fixing of the eyelets 44 on the bosses 43 takes place for example by means of a bolt
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fixing 45.
The outer cover caps 7 and 8 include their ends in the form of pockets 46 intended for the eyelets 44.
The removable spacer and sliding members 10 are reinforced in the region of the bosses 43 and protrude on their end side beyond the front surface of the outer cover caps 7 and 8, as shown in FIG. FIG. 3 at 47. Compression connections are thus formed between the sections of the planed chalne guide device and the corridor sections.
The cover caps 6, 7 and 8 overlap with their ends turned towards one another by means of overlapping elements 48 in the junction positions, which also makes it possible to obtain sealing of the gap between the cover covers.
The central cover cap 6 which, with its spacing and sliding element 9, has a substantially F-shaped profile turned over on its head, can be manufactured with the various fittings in the form of a single-piece cast element, which is then connected by welding connections 11 and 13 to the bent sheet 3. Thanks to. the welding connection of the central cover hood 6 and the bent sheet 3, a rigid construction is obtained which can withstand high loads.