BE504499A - - Google Patents

Description

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  APPAREIL ADDITIONNEL POUR   TOUR PERMETTANT   DES OPERATIONS.TELLES QUE 
LE FILETAGE. 



   L'invention se rapporte à un appareil additionnel pouvant se monter sur un tour ordinaire pour exécuter diverses opérations, telles par exemple que le filetage, sans apporter aucune modification au tour. 



   Cet appareil est pourvu d'un dispositif de prise de mouvement sur le tour d'un chariot porte-outil et d'une commande pour ce chariot., en partant d'une came à course fixe. 



   Un des buts de   1?invention   est de permettre de choisir le pas du filetage sans changer la came. En outre la prise de mouvement est faite sur la, broche du tour et non pas, comme dans certains appareils, sur la bar- re de chariotage ou sur la vis-mère. Il apporte comme avantage de pouvoir se monter non comme également dans certains appareils à la place de la tou- relle avant porte-outils, mais à la place du porte-outil arrière, de telle sorte que le chariot porte-outil de l'appareil se présente exactement comme une tourelle arrière ordinaire et que le tour conserve entières toutes ses possibilités de travail. 



   Dans l'appareil selon l'invention, la came de commande du dé- placement du chariot porte-outil est animée d'un mouvement de rotation dont le rapport avec celui de la broche est constante donc fait un tour pour un nombre déterminé de tours de broche. 



     L'ajustement   du pas à exécuter résulte de la combinaison d'un mécanisme orientable à course constante, commandée par la came et commandant le déplacement à course variable du chariot porte-outil. 



   La came de commande de l'avance en profondeur fait une révolu- 

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 tion par cycle complet d'exécution d'un filetage et la profondeur du filet correspond au point culminant de la came, de telle sorte que cette profon- deur ne peut être dépassée. 



   L'invention vise aussi d'autres dispositions relatives notam- ment, à la prise du mouvement, à l'escamotage de l'outil pendant la course de retour, à la grandeur de pénétration de l'outil, au réglage du nombre de passes et à l'arrêt automatique du chariot porte-outils en position dégagée de manière à obtenir une parfaite automaticité de ces mouvements. Ces dis- positions ressortiront des explications fournies plus loin. 



   La description qui suit, en regard des dessins annexés donnés à titre d'exemple, se rapporte à une forme d'exécution et permettra de bien comprendre l'invention. 



   La fig. 1 représente une vue en plan du montage de l'appareil sur une tour parallèle et le détail de sa prise de mouvement sur la broche du tour. 



   La fige 2 est une vue en perspective, sectionnée partielle- ment, de l'ensemble de l'appareil et montrant la disposition et la rela- tion des principaux organes. 



   La fig. 3 est une vue schématique en perspective du disposi- tif de choix du pas et du mouvement de commande d'avance et de recul du   porte-outil.   



   La figo 4 est une vue de dessous en perspective du carter du dispositif de choix du pas. 



   La fig.5 est une vue partielle éclatée en perspective des principaux organes de commande du   porte-outil;-ainsi   que du dispositif de rappel et de rattrapage de jeux à contrepoids. 



   La fige 6 est identique à la fig. 5 mais vue sous un autre angle et montrant l'encastrement et les guidages des coulisseaux dans la semelle porte-outil. 



   La fige 7 est une vue en perspective des dispositifs de comman- de d'avance en profondeur et de réglage du nombre de passes. 



   La fige 8 est une coupe suivant VIII-VIII, fige 1; 
La fig. 9 est une coupe suivant IX-IX, fige 1, le mécanisme étant en position d'arrêt. 



   La fig. 10 représente la commande commune de mise en marche des dispositifs de choix du pas et d'avance en profondeur. 



   La fig. 11 est une coupe suivant   IX-IK,   fige 1, le mécanisme étant en position de marche. 



   La fige 12 est une coupe suivant XII-XII, fige 11. 



   La fige 13 représente un verrouillage de mise en marche et d'ar- ret automatique. 



   La fig.   14   représente un dispositif préparant l'arrêt de l'ap- pareil 
La prise de mouvement sur la broche du tour, montrée aux   fig.1   et 2 comprend un pignon conducteur 1 monté sur la broche du tour et relié par la chaîne   2,   le pignon conduit 3 et le joint de cardan 4 à un arbre 

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 coulissant 5,relié également par le joint de cardan 6, les pignons inter- changeables 7 et 8 à une vis tangente 9 dont la roue hélicoïdale correspon- dante 10 porte un crabot 11 permettant d'embrayer les cames solidaires 12 et 13 par l'intermédiaire d'un baladeur 14. (Fig. 2 et   8).   



   Le dispositif de sélection du pas (fig. 2 et 3) monté sur un pont solidaire de la semelle fixe 31, comprend un coulisseau orientables 15 portant sur sa face supérieure un galet 16 roulant sur la came 13 et sur sa face inférieure un sabot 17 prenant appui sur un talon oblique 18 solidaire d'un coulisseau 19 coulissant dans une rainure de la semelle 20. 



   Le coulisseau 15 peut s'orienter dans les limites d'un   angleo(   montré sur la fig. 3, grâce à une glissière 21 contenue dans un carter 22 concentrique à l'axe de rotation de la came   (figo   4). Le carter 22 peut tourner autour de son axe en agissant sur un levier à bouton moleté 22 a. 



   Le coulisseau 19 se trouve ainsi commandé par le coulisseau 15 commandé lui-même par la came 13, mais tandis que le coulisseau 15 a une course constante, le coulisseau 19 a une course qui dépend de l'an- gle   [alpha]   
En réglant l'angle   [alpha]   à l'aide d'une graduation 23 (repré- sentée fige 1, 2 et 5) on règle la course du porte-outil et on détermine ainsi le filetage désiré. Cet angle est donc l'angle de réglage du pas. 



   Ce système de choix du pas est relié au porte-outil   24   par l'intermédiaire, d'un sabot 25 porté par la coulisseau 19, d'un balancier 26 oscillant autour d'un axe 27, fixé sur la semelle 20, et d'un sabot 28 (fig. 2, 3 et 5). 



   Un contrepoids placé à l'arrière de l'appareil et non repré- senté sur les dessins est attelé au porte-outil   24   par le cable souple 24 a, passant sur une bobine 20 a dont l'axe 20 b est fixé sur la semelle 20 (fig. 5). 



   L'action de ce contrepoids est multiple comme il sera vu en- suite. L'une de ses fonctions est de rappeler constamment le talon 18 du coulisseau 19 contre le sabot 17 du dispositif de choix de pas, il rattra- pe d'autre part tous les jeux des mécanismes de commande du porte-outil. 



   Le porte-outil 24 coulisse dans une glissière 30 orientée pa- rallèlement aux génératrices de la pièce à fileter (fig. 2, 5 et 6). 



   La glissière 30 est portée par la semelle 20 coulissant sur une semelle fixe 31, suivant une direction perpendiculaire aux génératri- ces de la pièce à fileter. 



   La semelle 20 déplace l'outil soit pour l'avance en profon- deur soit pour le dégagement, sous la commande d'une came 12 dite "came de recul'-' avec possibilité:de réglage par un mécanisme d'avance en profondeur décrit plus loin. 



   La came 12 (fig. 3) dite "came de recul" commande par l'in- termédiaire des culbuteurs 32 et 33 montés sur un arbre 34, un coulisseau à talon 35 dans le même sens de déplacement que la semelle 20. (comme on le verra plus loin). 



   Le mouvement d'avance a lieu au moment où l'outil commence une passe et le mouvement de recul, au moment où l'outil termine une pas- se. 



   Les mouvements du coulisseau 35 (fig. 5 et 6) sont transmis à la semelle 20 par une traverse 36 dont la position est réglable dans une 

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 rainure 37 pratiquée dans cette semelle. La rainure 37 est perpendiculaire au sens de déplacement de la semelle 20. La traverse 36 est reliée au cou- lisseau 35 par une clavette 38 orientée à 450. 



   Cette disposition a pour but de situer la semelle 20 indépen- damment du coulisseau 35 tout en conservant la même course et de permettre de déplacer le mouvement de battement de la semelle 20. 



   A cet effet, la traverse 36 comporte une rainure 39 orientée parallèlement au sens de déplacement de la semelle 20, et dans laquelle vient s'engager un sabot 40 porté par le mécanisme de commande d'avance en profondeur (fig. 7). 



   Sous l'effet du contrepoids dont il a été parlé plus haut et considérant que l'axe 20 b de la bobine 20 a est solidaire de la semelle 20, cette dernière, par l'intermédiaire de la traverse 36 et de la clavette obli- que 38, ramène le coulisseau 35 constamment en contact avec le culbuteur 33 et par conséquent ramène le culbuteur 32 contre la came 12. Comme précédem- ment, l'action du contrepoids a pour effet supplémentaire de rattraper les jeux de ce mécanisme. 



   Le mouvement d'avance et de recul du porte-outil lié au mouve- ment d'avance en profondeur étant ainsi décrit, il devient facile de compren- dre la raison de l'obliquité du talon   18.   



   Considérant que le coulisseau 19 est porté par la semelle 20, que le sabot 17, porté par le coulisseau 15 prend appui sur la tranche in- clinée du talon 18 et que le coulisseau 15 est fixe, tout mouvement de bat- tement de la semelle 20 se traduira par un déplacement du coulisseau 19 et par conséquent du porte-outil 24. 



   La combinaison des mouvements de la semelle 20 et du coulisseau 19 donne au porte-outil 24 un mouvement résultant orienté par rapport à l'axe de la pièce à fileter suivant une direction faisant un angle égal à celui fait par le talon 18 avec le sens de déplacement du coulisseau 19 dans la semelle 20. 



   Le dispositif de réglage de l'avance en profondeur (fig. 7) pratique du même principe que celui,décrit dans le dispositif de choix du pas. 



   Ce mécanisme, à l'exemple du dispositif de choix de pas est fixé sur le même pont solidaire de la semelle fixe 31. 



   Le coulisseau 19 est accouplé à une réglette 41 par un prolon- gement de l'axe   42   du sabot 25 et pénétrant dans une fente 43 de la réglet- te. Les déplacements du coulisseau 19 sont transmis à la réglette 41. 



  Cette réglette 41 commande une roue à rochet 44 à l'aide, des leviers 45 et 46 calés sur un axe vertical 47, et d'une biellette 48 actionnant le cliquet 49 en contact permanent avec la roue à rochet 44. Le levier 45 poussé par l'ergot 50 placé sur la réglette 41 est constamment ramené vers celui-ci par un ressort de torsion 51; une butée 52 pouvant tourner autour de l'axe 47 est manoeuvrée par un levier à bouton moleté 53, elle sert à limiter le débattement angulaire du levier 46 et par conséquent, la course du cliquet 49 sur la roue à rochet 44;

   les mouvements de cette dernière sont freinés par le poussoir 54 principalement dans les mouvements de recul   du   cliquet 
Calé sur la   roue %   rochet   44,   une came 55 actionne un coulis- seau à talon 56 portant le sabot 40 engagé dans la rainure 39 de la traver- se 36 comme il a été parlé précédemment. 



   Chaque fin de course au cliquet amène une nouvelle position 

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 du coulisseau à talon 56 en contact avec la came 55, et par conséquent,une nouvelle position de la traverse 36, de la semelle 20 et du porte-outil 29. 



   En réglant le débattement du levier   46   à l'aide de la butée 52 commandée par le levier à bouton moleté 53,on règle le nombre de courses né- cessaires pour faire exécuter un tour complet à la roue à rochet et par con- séquent, le nombre de passes nécessaires à l'exécution d'un filetage. 



   Le coulisseau à talon 56 est monté dans un boîtier rotatif 57 dont la position angulaire est réglée par un levier à bouton moleté 58. 



  La course du coulisseau à talon 56 étant constante et égale. à la levée de la came 55, son action sur la traverse 36 sera nulle lorsque l'axe du cou- lisseau sera parallèle à la rainure 39 et maximum quand cet axe sera perpen- diculaire à la rainure. 



   L'ajustement de la course d'avance en profondeur est donc réa- lisé par le réglage de la position angulaire du boitier 57. 



   Le détail du dispositif d'enclanchement et d'arrêt automatique est représenté aux   figo   8 à 14. 



   Le dispositif étant en position d'arrêt (fige 8) la mise en rou- te s'obtient en manoeuvrant un levier à boule 59. 



   Par l'intermédiaire de pignons 60 et 61, de crémaillères 62 et 63, on dégage simultanément un pointeau   64   de l'encoche 65, du coulisseau 15   (figo   8), et l'ergot 66 de l'encoche 67 pratiquée sur une collerette de la came 55 (fig. 9). 



   Le baladeur 14 relevé par le pointeau 64 vient s'enclancher dans le clabot 11 porté par la roue à vis sans fin 10. Les cames 12 et 13 sont entraînées en rotation. 



   Après la première passe et considérant que la roue à rochet 44 a tourné sous l'action du cliquet 49, on lâche le levier 59, l'ergot 66 vient en appuie sur la face supérieure de la came 55   (figa   13). 



   Par l'intermédiaire de la tige filetée 68 et des pignons et cré- maillères 60, 61, 62 et 63, le pointeau 64 reste en position haute et l'ap- pareil reste embrayé de lui-même. 



   La rotation de la roue à rochet 44 continuant, le flanc à 450 de l'encoche 70 (fige 11 et 14) poussant sur le flanc à 45  de l'ergot 71 solidaire d'un limiteur 69 soulève celui-ci pour permettre au cliquet 49 d'accomplir sur la roue à rochet 44 toute sa course utile. 



   Après une certaine course de la came 55 l'encoche 70 de la roue à rochet 44 vient se présenter sous l'ergot 71 solidaire du limiteur 69 qui tombe sous la poussée du ressort 72. 



   On aperçoit alors le rôle du limiteur de course qui est en fin de travail de supprimer une partie utile de la course du cliquet en le déga- geant de la roue à rochet 44   (figo   12) ceci pour que le talon du   couiis-   seau 56 ne puisse pas dépasser le sommet de la came 55 sans s'y arrêter. 



   Lorsque le talon du coulisseau 56 arrive sur la partie basse de la came 55, l'encoche 67 vient se présenter sous l'ergot 66 qui, poussé par le ressort 73 libère le pointeau   64.   



   Sous la poussée du ressort 74, le pointeau 64 vient en appui sur la face supérieure du coulisseau 15. 



   La rotation de toutes les cames continue jusqu'au moment oû l'en- 

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 coche 65 du coulisseau 15 vient se placer sous le pointeau   64; le   pointeau 64 tombant dans l'encoche 65 du coulisseau 15, le baladeur 14 débraye les cames 12 et 13 de la roue à vis sans fin 10, sous la poussée du ressort 74 et l'appareil s'arrête de fonctionner. 



   A remarquer que l'arrêt automatique de l'appareil se fait en fin de course de retour et en position dégagéeo 
A signaler enfin, que le ressort de torsion 75 attaché d'une part au boitier du mécanisme et d'autre part à la douille portant l'ergot 66, per- met à cet ergot 66 d'être entraîné par l'encoche 67 et de le rappeler à une position fixe, sitôt qu'il est dégagé à la remise en marche. 



   Cet appareil présente de nombreux avantages : 
Le système de choix du pas à came unique, permet une infinité de solutions entre de   larges,limites   de pas sans aucune combinaison de   pi-   gnons. Le réglage se fait à l'aide d'une graduation à vernier annexée à l'appareil pour faire varier   l'angle ±   On obtient une précision très grande. 



   L'arrêt est obtenu-automatiquement lorsque la cote de fond de filet est obtenue, l'outil s'arrête en position de recul et fin de cour- se. 



   L'appareil étant monté à l'opposé de la tourelle porte-outils, permet l'exécution d'un filetage sur la pièce qui vient d'être usinée sur le tour   lui-même,   sans démontage de celle-ci; on obtient donc une concen- tricité absolue du filetage, en même temps qu'un gain de temps. 



   Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux dispositions décrites   ci-dessus,   au contraire, elle en embrasse toutes les variantes. 



   REVENDICATIONS. 



   L'appareil additionnel pour tour, permettant la réalisation d'opérations telles que le filetage, comportant un chariot porte-outil et des moyens de guidage dudit chariot permettant à celui-ci des déplacements longitudinaux parallèles à la pièce à travailler et des modifications de sa distante par rapport à cette pièce, caractérisé par le fait qu'il est prévu une came de commande des déplacements longitudinaux dudit chariot actionnant ce dernier par l'intermédiaire d'un variateur de vitesse per- mettant de régler à des valeurs déterminées la vitesse de déplacement longitudinal du chariot, sans modification de la vitesse ni remplacement de ladite came de   commande.  

Claims (1)

1. 2) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est prévu des moyens reliant l'axe de rota- tion de la came de commande des déplacements longitudinaux dudit chariot, à la broche du tour, lesdits moyens transmettant à ladite came le mouve- ment de la broche, en permettant des déplacements relatifs du chariot par rapport à la broche.

   3) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est prévu une liaison entre un organe entrai né par la broche du tour, et un organe entraînant l'axe de rotation de la came de commande des déplacements longitudinaux dudit chariot, ladite liaison comportant au moins une articulation à la cardan, et au moins un arbre comprenant deux parties susceptibles de coulisser longitudinalement l'une par rapport à l'autre. <Desc/Clms Page number 7>

   4) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 1, ca- ractérisé par le fait qu'il est prévu une liaison entre un organe entraîne par la broche du tour,et un jeu d'engrenages entraînant l'axe de rotation de la came de commande des déplacements longitudinaux dudit chariot, ladite liaison transmettant à ladite came le mouvement de la broche, en permettant des déplacements relatifs du chariot par rapport à la broche.

   5) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 1, ca- ractérisé par le fait qu'il est prévu une liaison entre un jeu d'engrenages entraîne par la broche du tour, et un organe entraînant l'axe de rotation de la came de commande des déplacements longitudinaux dudit chariot, ladi- te liaison transmettant à ladite came le mouvement de la broche, en permet- tant des déplacements relatifs du,chariot par rapport à la broche.

   6) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 1, caractérisé par le fait que ledit variateur de vitesse comporte deux coulis- seaux combinés chacun avec un organe de guidage grâce auquel chaque coulis- seau peut se déplacer d'un mouvement rectiligne alternatif, le premier cou- lisseau recevant son mouvement de ladite came de commande, et le second recevant le sien d'un organe porté par le premier coulisseau, de dernier organe étant en contact d'une portion de la surface du second coulisseau par rapport à laquelle il peut subir des déplacements pendant les mouve- ments des coulisseaux, l'un au moins des coulisseaux étant combiné avec un dispositif permettant de modifier l'orientation relative des coulisseaux.

   7) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 6, caractérisé par le fait que ledit premier coulisseau est muni d'un galet portant contre ladite came de commandée 8). Appareil additionnel pour tour selon la revendication 6, caractérisé par le fait que ladite portion de surface dudit second coulis- seau est constituée par une réglette, et ledit premier coulisseau est muni dun sabot pouvant se déplacer le long de ladite réglette.

   9) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 8, caractérisé par le fait que la réglette est oblique par rapport à la direc- tion du déplacement dudit second coulisseau.

   10) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 6, caractérisé par le fait qu'il est prévu un levier oscillant, dont les os- cillations sont commandées par ledit coulisseau, ledit levier commandant lui-même les déplacements longitudinaux du chariot porte-outil.

   11) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est prévu une came dite came de recul déter- minant rapproche et le recul du chariot porte-outil respectivement avant et après le travail de l'outil, ladite came de recul commandant l'appro= che et le recul du chariot porte-outil par l'intermédiaire d'un dispositif auxiliaire.

   12) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 11, ' caractérisé par le fait que ledit dispositif auxiliaire comporte un cou- lisseau dit de recul commandé par ladite came de recul, ce coulisseau de recul commandant lui-même l'approche et le recul du chariot porte-outil par l'intermédiaire d'une traverse de liaison à position réglable entre le- dit coulisseau de recul et une semelle supportant ledit chariot porte-outil.

   13) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 12, caractérisé par le fait que la liaison entre ledit coulisseau de recul et la traverse est réalisée par un dispositif d'accrochage permettant des déplacements relatifs dudit coulisseau de recul par rapport à ladite se- melle supportant ledit chariot porte--outil. <Desc/Clms Page number 8>

   14) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 13, caractérisé par le fait qu'il est prévu un dispositif dit d'avance en pro- fondeur déplaçant ladite traverse par rapport audit coulisseau de recul.

   15) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 14, caractérisé par le fait que ledit dispositif d'avance en profondeur compor- te un coulisseau orientable par rapport à la traverse, commande par une came dite came de profondeur, et portant un organe de liaison avec la tra- verseo 16) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 15, caractérisé par le fait qu'il est prévu un dispositif de contrôle de la ro- tation de la came de profondeur, contrôlant ladite rotation à la fin du tra- vail de l'outil pour déterminer un arrêt de ladite came de profondeur en position prédéterminée correspondant à la profondeur maximum du filetage.

   17) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est prévu au moins un dispositif de verrouil- lage de l'embrayage pour la came de commande des déplacements longitudi- naux dudit chariot porte-outil et la came de recul, ledit dispositif de verrouillage restant automatiquement verrouillé pendant une partie au moins de l'opération de filetage.

   18) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 17, caractérisé par le fait que le dispositif de verrouillage comporte une com- mande manuelle maintenant le verrouillage jusqu'à ce que ledit dispositif reste automatiquement verrouillé.

   19) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 17, caractérisé par le fait qu'il est prévu un système empêchant le déverrouil- lage avant le retrait de l'outil, comportant un organe commandé par la came de profondeur, et un organe commandé par la came de commande des dé- placements longitudinaux du chariot porte-outil, l'arrêt de l'appareil ne pouvant se produire qu'après les actions successives desdits organes com- mandés par les cames.

   20) Appareil additionnel pour tour selon la revendication 18, caractérisé par le fait que l'organe commandé par la came de commande des déplacements longitudinaux du chariot porte-outil n'est actionné pour dé- terminer l'arrêt de l'appareil qu'après recul de l'outil et son retour en position de départ.