BE498016A - - Google Patents

Description

  CHASSIS POUR BACHES DE VEHICULES

  
Les châssis pour bâches de camions et véhicules de livrai-

  
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d9abriter dans le garage à coté du véhicule, le châssis qui en a.été enlevée 

  
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convénients et de créer un châssis pour bâches qui peut être monté et démonté en peu de temps et qui peut être emmené avec soi à 1-'état plié.\) sans oc-

  
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agencements de telle sorte qu'il soit soudé aux cadres frontaux à la pla-'  ce des raccords tubulaires des boulons d'insertion dans lesquels s&#65533;engagent les extrémités des longerons tubulaires. 

  
Dans chaque cas les extrémités qui prennent., sont chanfreinées de telle sorte., par exemple formées de boulons à flancs chanfreinés" que les longerons peuvent être fléchis vers le haut à partir de la position de travail tendue et qu'inversement ils peuvent être mis à la position de travail à partir de la position, fléchie. Les cadres frontaux sont également de préférence amovibles, par exemple ils pètent' être étirables dans des montants tubulaires et déplaçables en hauteur., par exemple au moyen de boulons à vis de serrageo 

  
Les figures montrent un exemple d'exécution, à savoir, <EMI ID=4.1> 

  
reliant ces deux cadres. Les cadres frontaux 1 et 2 ont la forme de cintres faits de tubes; les branches verticales de ces tubes coulissent,

  
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et déplacées en hauteur dans des tubes 4 fixes par rapport au pont du véhiculeo 

  
 <EMI ID=6.1> 

  
Tous les longerons sont subdivisés? de préférence au milieu., par des articulations 7; la conformation des articulations apparaît aux figures 7 et 8; les extrémités intérieures des parties des longerons forment brides l'une par rapport à l'autre et sont reliées l'une par rapport <EMI ID=7.1> 

  
longerons peuvent être fléchis et repliés à partir de la position tendue de travail vers le haut, mais non vers le bas. Cette position de travail

  
 <EMI ID=8.1> 

  
des longerons à la position de travail ainsi qu'à la position repliée., les extrémités de chaque longeron sont pourvues de boulons insérés 9 (voir aussi les figures 11 et 12) qui possèdent des flancs inférieurs chanfreinés

  
 <EMI ID=9.1> 

  
versement, on peut appuyer sur les longerons pour les faire passer de la

  
 <EMI ID=10.1> 

  
les boulons 9 étant alors en engagement avec les raccords tubulaires 5 et 6. 

  
 <EMI ID=11.1> 

  
est de préférence exécuté de la même manière que les cadres frontaux antérieur et postérieur et disposé de façon amovible comme ceux-ci, avec cet-

  
 <EMI ID=12.1> 

REVENDICATIONS. 

  
la&#65533; Châssis pour bâches de véhicules^, caractérisé en ce qu'un cadre frontal antérieur et un cadre frontal postérieure de préférence des cintres tubulaires sont reliés de façon détachable par des longerons de préférence tubulaires, subdivisés par articulation et pliables.

  
 <EMI ID=13.1> 

Claims (1)

1. <EMI ID=14.1>

   que les longerons s'engagent aux extrémités dans des raccords tubulaires soudés des cadres frontaux,, et sont fixés par exemple au moyen de boulons d'insertiono

   <EMI ID=15.1>

   raccords;, et qu'ils peuvent inversement être mis à la position de travail à partir de la position pliée.

   <EMI ID=16.1>

   en ce que les cadres frontaux sont amovibles et réglables en hauteur par exemple au moyen de boulons à vis de serrage, dans des guidages, tels que des tubes.

   <EMI ID=17.1>

   même manière qu'à ces cadres frontaux