BE493754A - Porte-bagages pour bicyclettes et motocyclettes - Google Patents

Description

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  PORTE-BAGAGES POUR BICYCLETTES ET MOTOCYCLETTES, - 
La présente invention concerne un porte-bagages pour bicyclettes et motocyclettes, comportant des supports latéraux'pliants attachés à un cadre-support, chacun de ces supports latéraux possédant un étrier de pres- sion basculant contre l'effet d'un ressort. Selon l'invention, des moyens spé- ciaux sont prévus pour garder les tenailles en position étendue, et dans ce but il est prévu au moins une douille disposée sur un des éléments   du,support   latéral reliés   ehtre   eux et pouvant pivoter; cette douille peut être glissée sur l'endroit articulé. 



   Le porte-bagages selon l'invention est complété par un réservoir pouvant servir de siège, qui à sa face inférieure présente des crochets   ou-   verts disposés l'un en face de l'autre et lesquels, en position active, s'ac- crochent aux longerons du cadre support. Comme moyen de fixation supplément taire est prévu un ressort de rappel, présentant des crochets de suspension au réservoir,et lequel en position active se trouve entièrement sous le ca- dre support. 



   Les dessins annexés représentent une forme d'exécution préférée de l'objet de l'invention. 



   La figure 1 est une vue d'ensemble du porte-bagages une tenaille latérale étant fermée, tandis que l'autre est ouverte. 



   La figure 2 est une vue en plan d'une tenaille latérale. 



   La figure 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la figure 2. 



   La figure   4 est   une vue en plan d'une partie du cadre support. 



   La figure 5 est une coupe suivant la ligne V-V de la figure 4 
La figure 6 est une coupe transversale partielle du porte-baga- ges. 



   La figure 7 est une vue en perspective du porte-bagages, combiné 

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 avec un réservoir pouvant servir de siège pour enfant. 



   Les figures 8 et 9 sont des coupes complètes et partielles res- pectivement suivant les lignes   VIII-VIII   et IX-IX de la figure 7. 



   Le porte-bagages représenté peut être adapté aux cadres de   dif-   férents types de bicyclettes et motocyclettes. 



   Sur le dessin, 1 représente une partie du cadre du   véhicule.  Le porte-bagages selon l'invention présente un cadre support 2 auquel sont fixés des supports latéraux repliables 3 à cet effet ils présentent des PIè- ces   tournantes ¯4   (figure 6) auxquelles ils sont fermement reliés et qui peu- vent pivoter autour   d'axes   5 Les   axes 2.   sont constitués par des rivets ou boulons à écrous, introduits dans des traverses 6 du cadre support 2 Comme on le remarque a la figure 6, à chaque traverse .2 est fixé un ressort   7,   par exemple par rivetage ou soudage, qui par ses extrémités libres 8 sollicite les faces latérales 9 de la pièce tournante carrée 4 Le ressort '7 tend à maintenir les pièces tourantes 4 en quatre positions différentes.

   La fixa- tion des supports latéraux 3 représentée à la figure 6 permet donc à ces der- niers de pivoter de 1800,   c'est-à-dire   ils peuvent être déplacés de la posi- tion représentée en traits pleins, à la position représentée en traits mix- tes (figure   6).   



   Les deux supports latéraux se composent chacun, comme schématisé à la figure 1, de deux parties 10-11, reliées entre elles de façon pivotante. 



   La partie 10 est réunie aux pièces tournantes 4 et recourbée à angle droit à son extrémité éloignée de celle-ci. 



   La partie 11 représente un cadre identique. Un ressort 12 (figu- res 1, 2) intervient pour appliquer la partie 11 contre la partie 10 La li- aison des deux parties 10, 11 est illustrée à la figure 2. Les extrémités des parties 10, 11 sont aplaties en 12, 13 et reliées entre elles par un boulon 14 de façon à pouvoir pivoter Le boulon 14 se compose d'une pièce avec la: tige transversale 15, autour de laquelle est également fixé le ressort 12, ou bien il est introduit dans cette tige transversale.

   Sur les extrémités aplaties   12,   13 peut être glissée une douille 16, laquelle, au moyen d'une goupille 17, est reliée à un   ressort 18.     L'extrémité   opposée de ce ressort est fixée en 19 à la partie 11 Le ressort   18   tend à pousser vers l'extérieur la douille 16 hors de la position montréeà la figure 2. Si les parties 10, 11 doivent être reliées entre elles de la façon représentée à droite à la figure 1, on fait pivoter la partie 11 et on glisse la douille 16 à rencontre de   3.'action   du ressort   18   sur l'endroit articulé.

   La partie 11 est alors libérée et le res- sort 12, qui tend maintenant à la faire tourner dans le sens contraire à ce- lui des aiguilles   d'une   montre (figure 1) coince les parties 12, 13 et 16 Pour faire pivoter de nouveau la partie 11, en sens contraire et dans la po- sition représentée à gauche à la figure 1, il suffit de la pousser d'abord légèrement vers le bas, en sorte que les parties 12, 13 se trouvent dans une droite, après quoi le ressort 18 retire immédiatement la douille 16 de l'en- droit articulé. 



   A l'extrémité postérieure du cadre support 2 est disposé un sup- port 21 sollicité par un ressort 20, lequel tend à pousser le support   21   con- tre le cadre support 2 
Dans ce cas également des moyens spéciaux sont prévus pour main- tenir le support en position debout, perpendiculairement sur le cadre, sup- port 2 Ces moyens sont schématisés aux figures 4 et 5.

   Le support   21   pré- sente un   bras 23,  dépassant son axe de pivotement 22 et pouvant venir   d'un   simple pliage du fil liant le supporta Devant   l'axe   pivotant 22 du support est prévue une traverse 24 disposée parallèlement avec   l'axe   22 et portant un rouleau 25 lequel est déplaçable sur la traverse 24 et est sollicité par un ressort 26 qui tend à tenir le rouleau 25 hors du trajet du mouvement du bras 23, et à le pousser contre une cheville ou arrêt 17 
Le rouleau      n'entrave nullement l'emploi normal du support Si ce dernier doit être immobilisé dans sa position verticale, on le tourne 

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 en arrière jusqu'à ce que l'extrémité libre du bras 23 se trouve au-dessus du rouleau 25 Ce dernier est alors,

   contre l'action du ressort   26,   poussé contre le cadre extérieur 2 (figure 4) et le support 21 est libéré. Le res- sort 20 pousse alors le bras 23 contre le rouleau 25 et les parties pren- nent la position représentée en traits mixtes à la figure   5.   



   Pour ramener le support   21   dans sa position représentée à la figure 1, il suffit de le rabattre légèrement hors de la position représen- tée en traits mixtes à la figure 5, de façon que le bras 23 libère le rou- leau 25 Le ressort   26   pousse celui-ci alors vers l'intérieur où il repose contre la cheville27 et le bras 23 peut être tourné vers le bas en passant la traverse   24.   



   Lorsque le porte-bagages susdécrit est complété par les parties représentées aux figures 7, 9, il peut également être utilisé comme siège d'enfant. A cet effet on a prévu un réservoir 28, qui comporte une partie in- férieure   29   et un couvercle 30 attaché par charnières à celle-ci. 



   La partie inférieure et le couvercle présentent des étriers 31, 32 à travers lesquels on peut mettre un cadenaso Le couvercle 30 est muni d'une housse 33. La partie inférieure 29 du réservoir présente, à son extré- mité antérieure inférieure des crochets34 35 ouverts du côté où ils se font face et s'accrochant aux supports 42 du cadre support 2 Pour appliquer le siège d'enfant le réservoir est placé sur le cadre support 2 et tiré vers l'arrière jusqu'à ce que les crochets 34, 35 s'accrochent au cadre support. 



   Gomme sécurité complémentaire il est prévu un ressort de rappel 36 lequel présente à ses extrémités libres, des étriers 37, 38 qui se termi- nent dans les crochets 39, 40 L'étrier 37 est (figure 9) pourvu d'une poi- gnée 41 moyennant laquelle on peut tendre le ressort 36 et déplacer l'étrier 37 de la partie 29 du réservoir. 



   Le ressort de rappel passe sous le cadre support 2. La forme des étriers 37 38 et des crochets 39, 40 est telle qu'ils ne peuvent être sou- levés que lorsque le couvercle du réservoir 30 est ouvert. Si donc le cou- vercle du réservoir est réuni par un cadenas avec la partie inférieure du réservoir, il est impossible d'enlever le réservoir complètement. Lorsqu'on emploie le siège d'enfant, le couvercle 30 doit être fixé dans sa position verticale, ce qui peut être réalisé (figure 7) au moyen de courroies 43 les- quelles peuvent par un crochet de sûreté commun 44 être attachées à l'étrier 32 du couvercle, et lesquelles portent à leurs extrémités libres des crochets de sûreté 45,46 permettant leur fixation à la face antérieure de la partie inférieure   29   du réservoir.

   Lorsque ces courroies 43 sont hors emploi, elles peuvent êtrelogées à l'intérieur du réservoir 28. 



   Aux supports latéraux on fixe des appui-pieds 46 présentant des entailles 47 48, avec lesquelles elles prennent dans les barres   !il,   50 des parties de support latéral 10, 11 Les entailles 47 48 ont une forme recour- bee de façon qu'après placement des appui-pieds, ceux-ci ne peuvent plus tomber, par suite de l'action du ressort   12.   Pour garantir les appuis contre toute perte, on les relie au moyen d'une courroie 51 Lorsqu'on n'en a pas l'usage, les deux appuis, ainsi que la courroie de liaison, sont ligés dans le réservoir 29. Les appuis peuvent être réalisés en bois ou une matière synthétique. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS o 1. - Porte-bagages pour bicyclettes et motocyclettes, présentant des supports latéràùx repliables disposés sur un cadre support, dont chacun possède un étrier de pression basculant contre l'effet d'un ressort, carac- térisé par le fait que pour l'immobilisation des étriers de pression des supports latéraux dans leur position étendue, il est prévu au moins une douil- le, disposée sur une des parties du support latéral reliées entre elles de façon pivotante, et pouvant être glissé autour de l'articulation. <Desc/Clms Page number 4>

   20 - Porte-bagages suivant la revendication 1 caractérisé par le fait que la douille est solidaire d'un ressort, et qu'elle peut être dé- placée contre l'effet dudit ressorte 3 Porte-bagages suivant la revendication 1, comportant un sup- port placé à l'extrémité postérieure du cadre support, caractérisé par le fait que le support présente un bras dépassant son axe de pivotement, devant cet axe de pivotement étant prévu une traverse parallèle à ce dernier et por- tant au moins un rouleau qu'on peut y glisser, la longueur du bras d'une part et la distance de la traverse à l'axe de pivotement d'autre part étant choi- sies en sorte que l'extrémité du bras tombe sur le rouleau, lorsque ce der- nier se trouve dans le trajet de son mouvement.

   4 Porte-bagages suivant la revendication 3, caractérisé par le fait que le rouleau est sollicité par un ressort, tendant à le tenir hors du trajet du mouvement du.bras.

   5. - Porte-bagages suivant la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il est prévu un réservoir utilisable comme siège, présentant à son côté inférieur des crochets ouverts se faisant face, qui en position active s'accrochent aux longerons du cadre support, un moyen de fixation complémen- taire étant prévu, constitué par un ressort de rappel muni de crochets pou- vant s'agripper au réservoir, lequel ressort, en position active passe entiè- rement sous le cadre support.

   6. - Porte-bagages suivant la revendication 5, caractérisé par le fait que le réservoir est muni d'un couvercle à charnières, lequel, en posi- tion fermée, prend et fixe les crochets attachés au ressort de rappel.

   7. - Porte-bagages suivant la revendication 6, caractérisé par le fait que le couvercle peut être fixé dans une position rabattue d'approxima- tivement 90 au moyen de courroies attachés au couvercle et à la partie infé- rieure du réservoir, pour employer le réservoir et le couvercle comme siège d'enfant avec dossier.

   8. - Porte-bagages suivant la revendication 7, caractérisé par le fait que les courroies sont fixées au moyen d'un crochet commun au couvercle, et au moyen de crochets prévus à leurs extrémités libres, à la face antérieure de la partie inférieure du réservoir.

   9. - Porte-bagages suivant la revendication 5, caractérisé par le fait que les supports latéraux consistent chacun en une partie repliée per- pendiculairement et une autre partie identique articulée à celle-ci, des con- soles cmovibles étant prévues maintenant les deux parties à distance et for- mant appuis pour les pieds.

   10 Porte-bagages suivant la revendication 9, caractérisé par le fait qu'il est prévu comme consoles des pièces en bois munies d'entailles.

   Il - Porte-bagages suivant la revendication 1, dans lequel les supports latéraux sont fixés de façon pivotante au cadre support au moyen de pièces tournantes rotatives autour de leur centre, sollicitées par des res- sorts, caractérisé par le fait que les supports latéraux sont disposés auxcô tés qui se font face des pièces parallèles tournantes, à l'effet de pouvoir faire tourner les supports latéraux de 180 12. - Porte-bagages pour bicyclettes et motocyclettes, substan- tiellement tel que décrit et illustré.