Perfectionnements aux machines à former les carcasses pour enveloppes de pneumatiques.
La présente invention se rapporte à une machine à former les carcasses pour enveloppes de pneu, machine du
type dans lequel la bande (corde recouverte de caoutchouc) est enroulée sur un gabarit tournant pourvu de flasques
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et à l'aide desquels la bande est guidée et posée sur le gabarit rotatif conformément à la disposition voulue en vue
de former la carcasse du pneu.
Dans les machines de ce type, décrites dans la de-
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'du même inventeur, un gabarit est entraîné en rotation autour d'un axe vertical et, simultanément, autour de son propre axe'longitudinal, ce dernier étant incliné par rapport
à l'axe longitudinal "précité et coupant ce dernier au oen-tre géométrique du gabarit à carcasses, la rotation du gabarit autour de l'axe vertical ayant pour effet d'entraîner la bande et de l'enrouler sur et autour du gabarit à carcasses, tandis que la rotation de ce dernier autour de
son axe longitudinal_détermine la répartition des spires de la bande enroulée sur le gabarit à carcasses.
La présente invention a principalement pour but d'établir une machine'perfectionnée de ce type, machine de construction simple, grâce à laquelle on réalise aisément
une pose correcte de la bande sur le gabarit à carcasses,
et qui permet d'obtenir un rendement plus élevé.
L'invention a en outre pour but d'établir des moyens grâce auxquels la disposition angulaire des spires de la bande appelée à constituer une carcasse de pneu peut être aisément réglée pour s'adapter à l'exécution de carcasses
de différentes dimensions.
Pour réaliser le but principal défini ci-dessus, et conformément à la présente invention, on prévoit, dans une machine à former les carcasses de pneus, du type défini
plus haut, un gabarit à carcasses qui occupe une position relativement fixe et qui tourne autour de son axe longitudinal, ainsi qu'un dispositif pour l'enroulement de la bande monté à rotation autour d'un axe qui passe par le centre géométrique du gabarit à carcasses, de manière à suivre un trajet en orbite autour de ce centre géométrique, cette orbite étant située dans un plan par rapport auquel l'axe longitudinal précité est incliné.
Le centre géométrique du gabarit à carcasses coïncide avec le point d'intersection de l'axe longitudinal de ce gabarit et de l'axe de rotation du dispositif à.enrouler la bande, ce dernier axe étant normal au plan du trajet en orbite
Lorsque le gabarit à carcasses tourne et que le disposa sitif à enrouler la bande suit simultanément le trajet en orbite, la bande s'enroule obliquement sur le gabarit et les spires successives de cette bande se présentent côte à côte, ou se recouvrent, ou sont écartées les unes des autres, suivant que l'on recherche l'une ou l'autre disposition.
Lorsque l'opération consistant à former la carcasse est terminée, on enlève la carcasse achevée du gabarit, cette,, carcasse étant ensuite soumise au moulage en vue de former
un pneu.
Pour réaliser le but de l'invention cité-en deuxième lieu, l'axe longitudinal du noyau ou gabarit à carcasses est disposé de façon à permettre le réglage de sa position angulaire par rapport au plan du trajet en orbite du dispositif à enrouler la bande, un réglage axial étant prévu pour ce dernier dispositif, afin que celui-ci puisse être réglé
en vue de s'adapter aux réglages angulaires de l'axe longitudinal, un réglage transversal étant prévu pour le dispositif à enrouler la hande, afin que le système de montage
de l'arbre axial puisse être maintenu en alignement avec le centre géométrique du noyau à carcasse, de manière à s'adapter-aux changements de position de ce centre dûs au réglage angulaire de l'axe longitudinal.
Le noyau à carcasses et le dispositif à enrouler la bande sont reliés entre eux par l'intermédiaire d'un mécanisme de transmission entraîné par un organe de commande, ce mécanisme comprenant un dispositif de changement de vitesse permettant de régler les vitesses de rotation relatives entre le noyau à carcasses et le dispositif à enrouler la bande, de façon à modifier le pas d'enroulement ou l'écartement entre les spires ou circonvolutions de la bande enroulée sur le noyau à carcasses. De plus, on prévoit des moyens permettant de modifier la tension de la bande pendant l'opération d'enroulement au moment et dans la mesure voulus.
Les dessins annexés représentent un mode de réalisation pratique d'une machine à former les carcasses de pneus,
établie conformément à la présente invention.
Dans ces dessins:
La fig. 1 est une vue d'élévation latérale d'une machine à former les carcasses de pneus suivant la présente invention.
La fig. 2 est une vue en plan suivant la ligne II-II de la fig. 1.
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La fig. 4 est une vue d'élévation antérieure, le
noyau étant enlevé.
La fig. 5 est une vue d'élévation postérieure, certains organes étant omis.
La machine représentée aux dessins comprend un bâti 5 construit en fer profilé et comportant une base 6, une colonne 7 et une partie horizontale 8 en porte-à-faux, fixée à l'extrémité supérieure de la colonne 7. La base 6 est constituée par deux cornières écartées, pourvues de traverses appropriées 6a, tandis que la colonne 7 est constituée par quatre cornières verticales fixée à une extrémité de la base
6. La partie 8 en porte-à-faux est formée par deux bras ou cornières espacées, dont chacune est fixée aux extrémités d'une paire adjacente de cornières verticales de la colonne 7.
Les extrémités extérieures des cornières espacées qui constituent la partie 8 en porte-à-faux portent chacune un coussinet 9. Lesdeux coussinets supportent à rotation un ar-
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coussinet 11 que traverse à rotation un arbre 12 supportant
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Le gabarit à carcasses 13 présente un corps 14 en forme de tambour, muni de flasques 15 qui s'avancent en saillie dans le sens axial sur chaque extrémité du corps 14. A titre de variante, le corps 14 peut présenter des flancs
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L'extrémité supérieure de l'arbre 12 est montée dans un palier 17 supporté par des bras 18 fixés à des paliers 19 <EMI ID=7.1>
à rotation dans des paliers 21 supportés par desbras 22 montés à position réglable sur les bras de la partie 8 en porte-à-faux. Le réglage de la position des bras 22 est réalisé grâoe à des fentes 23 pratiquées dans ces bras et dans lesquelles s'engagent des boulons 24 qui permettent de fixer et de bloquer les bras 22 dans la position voulue. Le réglage de la position des bras 22 permet de modifier l'inclinaison de l'arbre 12 autour d'un centre de pivotement constitué
par l'arbre transversal 10. L'extrémité supérieure de l'ar-
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lier 17, porte un pignon à vis sans fin 25, qui engrène avec
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Un arbre vertical 27, supporté dans des paliers supérieur et- inférieur respectivement 28 et 29, est disposé verticalement au-dessous du gabarit 13 de manière à coïnci-
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Le palier inférieur. 29 est supporté sur des membres transversaux 31 d'un cadre 30 monté à coulissement sur les cornières écartées de la base 6, tandis que le palier supérieur
28 est supporté par les contrefiches 32 fixées au cadre 30.
L'extrémité inférieure de l'arbre 27 est munie d'une roue à vis sans fin 33, en prise avec une vis sans fin 34, qui est entraînée de la manière qui sera décrite ci-après.
A l'extrémité supérieure de l'arbre 27 se trouve fixé le sommet d'un cadre triangulaire 35. Un montant vertical 36
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carcasses 38 est montée à rotation sur le montant 36, cette 'bande étant dévidée de la bobine 37 en passant sur un rouleau de guidage 39, monté sur l'extrémité supérieur du montant 36.
La bande passe ensuite sur un deuxième rouleau de guidage ou débiteur 40, monté à rotation dans un plan horizontal sur l'extrémité supérieure d'un monàant 41, fixé à
l'autre angle du oadre 35.
Le rouleau débiteur 40 est monté à rotation sur un
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ce manchon pouvant être bloqué dans la position voulue à l'aide d'une vis de serrage 41b de sorte que le rouleau 40 peut être soulevé;..et abaissé dans un but qui sera exposé dans la suite.
Le rouleau enrouleur 40 est muni d'un dispositif de freinage à friction réglable 42, qui permet de modifier la tension de la bande à carcasses pendant l'opération d'en-' roulement. Le dispositif de freinage à friction 42 comporte un sabot de frein 43 monté sur un bras 42a relié à pivotement à une console 42b solidaire du manchon 41a, ce sabot étant destiné à s'appliquer contre la périphérie du-rouleau
40 sous l'action d'un ressort de traction réglable 44.
Le cadre coulissant 30 peut être déplacé longitudinalement à l'aide d'un volant à main 45 disposé de manière à faire tourner une tige filetée 46 qui s'engage dans une ouverture pratiquée dans un membre d'extrémité 47 du cadre 30 et présentant un filet complémentaire.
La vis sans fin 34 présente une longueur suffisante
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en prise avec la roue à vis sans fin 33, cette vis sans fin étant solidaire^ de l'arbre 48 monté dans des paliers 49 supportés dans les traverses 6a. L'autre extrémité de l'arbre 48 est munie d'un pignon conique 50, en prise avec un pignon conique 50' monté sur l'arbre de commande principal
51 tournant dans des paliers supportés par la base de la colonne 7.
L'arbre 51 commande un arbre vertical 52 par l'intermédiaire des pignons coniques 53, tandis que les pignons coniques 54 'transmettent le mouvement à un arbre de renvoi 55 également monté dans des paliers fixés à la colonne 7. Une extrémité de l'arbre de renvoi 55 porte un pignon 56, couplé, par l'intermédiaire du pignon fou de changement de vi-
<EMI ID=14.1> 59 monté à rotation sur des cornières espacées faisant partie de la colonne 7. L'autre extrémité de l'arbre 59 est munie d'une roue à chaîne qui est en liaison motrice, par
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montée folle sur l'arbre transversal 10. Partant de là, l'effort moteur est communiqué à l'arbre 20 au moyen d'une roue à chaîne 62 qui est en liaison commandée avec la roue
à chaîne 6l, de la chaîne 63 et de la roue à chaîne 64, en vue d'assurer l'entraînement de l'arbre 12 qui porte le gabarit 13,
La machine suivant l'invention fonctionne comme suit:
On monte un gabarit 13 à carcasses pour enveloppes pneumatiques sur l'arbre 12, lequel est orienté suivant un angle d'inclinaison voulu, selon le réglage des bras 22 choisi
par l'opérateur. Un tel réglage est déterminé par les dimensions de la carcasse qui doit être formée et par les dimensions de l'ouverture délimitée par les talons de la carcasse.
La positionde l'arbre 27 est ensuite réglée à l'aide du volant à main 45, de telle manière que l'axe de cet ar-
<EMI ID=16.1>
chon 41a sur la colonne 41 est réglée de manière à amener
le rouleau débiteur 40 dans le plan horizontal passant par le centre géométrique précité.
On débite alors de la bande 38 de la bobine 37, en passant sur les rouleaux de guidage 39 et 40, la bande étant assujettie au gabarit 13, après quoi on applique la force
<EMI ID=17.1>
médiaire des systèmes d'engrenages décrits plus haut, les
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à carcasses 13 et le cadre 35 avecle rouleau 40, ce dernier décrivant une orbite autour du gabarit tournant.
Le gabarit 13 et le cadre 35 sont entraînés autour
de leurs axes respectifs et la bande 38 est débitée d'une ma-
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Improvements to the carcass forming machines for tire casings.
The present invention relates to a machine for forming carcasses for tire casings, a machine for
type in which the strip (rubber-covered cord) is wound on a rotating jig provided with flanges
<EMI ID = 1.1>
and with the help of which the strip is guided and laid on the rotating jig in accordance with the desired arrangement in view
to form the carcass of the tire.
In machines of this type, described in the de-
<EMI ID = 2.1>
'of the same inventor, a jig is driven in rotation around a vertical axis and, simultaneously, around its own longitudinal axis, the latter being inclined relative to
to the longitudinal axis "above and intersecting the latter at the geometric oen-being of the carcass jig, the rotation of the jig around the vertical axis having the effect of driving the strip and winding it on and around the jig to carcasses, while the rotation of the latter around
its longitudinal axis_determines the distribution of the turns of the wound strip on the carcass jig.
The main object of the present invention is to establish an improved machine of this type, a machine of simple construction, thanks to which it is easy to realize
correct positioning of the belt on the carcass jig,
and which allows a higher yield to be obtained.
The invention further aims to establish means by which the angular arrangement of the turns of the strip intended to constitute a tire carcass can be easily adjusted to adapt to the execution of carcasses.
of different dimensions.
In order to achieve the main object defined above, and in accordance with the present invention, provision is made, in a machine for forming the carcasses of tires, of the type defined
above, a carcass jig which occupies a relatively fixed position and which rotates around its longitudinal axis, as well as a device for winding the tape rotatably mounted around an axis which passes through the geometric center of the jig with carcasses, so as to follow a path in orbit around this geometric center, this orbit being located in a plane relative to which the aforementioned longitudinal axis is inclined.
The geometric center of the carcass jig coincides with the point of intersection of the longitudinal axis of this jig and the axis of rotation of the device to be wound up the strip, the latter axis being normal to the plane of the path in orbit
When the carcass jig rotates and the device for winding the strip simultaneously follows the path in orbit, the strip winds obliquely on the jig and the successive turns of this strip appear side by side, or overlap, or are separated from each other, depending on whether one seeks one or the other arrangement.
When the operation of forming the carcass is completed, the completed carcass is removed from the jig, this carcass then being subjected to molding in order to form.
a tire.
To achieve the object of the invention cited in the second place, the longitudinal axis of the core or carcass jig is arranged so as to allow the adjustment of its angular position with respect to the plane of the orbit path of the device for winding the strip. , an axial adjustment being provided for the latter device, so that it can be adjusted
in order to adapt to the angular adjustments of the longitudinal axis, a transverse adjustment being provided for the device to wind up the hande, so that the mounting system
of the axial shaft can be maintained in alignment with the geometric center of the carcass core, so as to adapt to changes in position of this center due to the angular adjustment of the longitudinal axis.
The carcass core and the tape winding device are interconnected by means of a transmission mechanism driven by a control member, this mechanism comprising a speed change device for adjusting the relative rotational speeds between the carcass core and the device for winding the strip, so as to modify the winding pitch or the spacing between the turns or convolutions of the strip wound on the carcass core. In addition, means are provided which make it possible to modify the tension of the strip during the winding operation at the time and to the extent desired.
The accompanying drawings show a practical embodiment of a machine for forming the carcasses of tires,
established in accordance with the present invention.
In these drawings:
Fig. 1 is a side elevational view of a tire carcass forming machine according to the present invention.
Fig. 2 is a plan view taken along the line II-II of FIG. 1.
<EMI ID = 3.1>
Fig. 4 is an anterior elevation view, the
core being removed.
Fig. 5 is a posterior elevation view, certain organs being omitted.
The machine shown in the drawings comprises a frame 5 constructed of profiled iron and comprising a base 6, a column 7 and a horizontal part 8 in cantilever, fixed to the upper end of the column 7. The base 6 is formed. by two spaced angles, provided with suitable cross members 6a, while the column 7 consists of four vertical angles fixed to one end of the base
6. The cantilevered part 8 is formed by two spaced arms or angles, each of which is attached to the ends of an adjacent pair of vertical angles in column 7.
The outer ends of the spaced apart angles which constitute the cantilevered part 8 each carry a pad 9. The two pads rotatably support an ar-
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bearing 11 which crosses in rotation a shaft 12 supporting
<EMI ID = 5.1>
The carcass jig 13 has a drum-shaped body 14 provided with flanges 15 which project axially on each end of the body 14. Alternatively, the body 14 may have sidewalls.
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The upper end of the shaft 12 is mounted in a bearing 17 supported by arms 18 fixed to bearings 19 <EMI ID = 7.1>
rotating in bearings 21 supported by arms 22 mounted in an adjustable position on the arms of part 8 in cantilever. The adjustment of the position of the arms 22 is carried out through slots 23 made in these arms and in which bolts 24 engage which allow the arms 22 to be fixed and locked in the desired position. Adjusting the position of the arms 22 makes it possible to modify the inclination of the shaft 12 around a pivoting center consisting of
by the cross shaft 10. The upper end of the
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link 17, carries a worm gear 25, which meshes with
<EMI ID = 9.1>
A vertical shaft 27, supported in upper and lower bearings 28 and 29 respectively, is disposed vertically below the jig 13 so as to coincide.
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The lower landing. 29 is supported on transverse members 31 of a frame 30 slidably mounted on angles spaced from the base 6, while the upper bearing
28 is supported by the struts 32 fixed to the frame 30.
The lower end of the shaft 27 is provided with a worm wheel 33, engaged with a worm 34, which is driven in the manner which will be described hereinafter.
At the upper end of the shaft 27 is fixed the top of a triangular frame 35. A vertical upright 36
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carcasses 38 is rotatably mounted on the upright 36, this strip being unwound from the reel 37 passing over a guide roller 39, mounted on the upper end of the upright 36.
The strip then passes over a second guide roller or feeder 40, rotatably mounted in a horizontal plane on the upper end of a monàant 41, fixed to
the other angle of the frame 35.
The feed roller 40 is rotatably mounted on a
<EMI ID = 12.1>
this sleeve being able to be locked in the desired position by means of a clamping screw 41b so that the roller 40 can be raised; .. and lowered for a purpose which will be explained later.
The take-up roll 40 is provided with an adjustable friction braking device 42, which allows the tension of the carcass belt to be varied during the winding operation. The friction braking device 42 comprises a brake shoe 43 mounted on an arm 42a pivotally connected to a console 42b integral with the sleeve 41a, this shoe being intended to be applied against the periphery of the roller.
40 under the action of an adjustable tension spring 44.
The sliding frame 30 can be moved longitudinally with the aid of a handwheel 45 arranged to rotate a threaded rod 46 which engages an opening in an end member 47 of the frame 30 and having a complementary net.
The worm 34 has a sufficient length
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engaged with the worm wheel 33, this worm being integral with the shaft 48 mounted in bearings 49 supported in the cross members 6a. The other end of shaft 48 is provided with a bevel gear 50, meshing with a bevel gear 50 'mounted on the main drive shaft.
51 rotating in bearings supported by the base of the column 7.
The shaft 51 controls a vertical shaft 52 via the bevel gears 53, while the bevel gears 54 'transmit motion to a countershaft 55 also mounted in bearings attached to the column 7. One end of the countershaft 55 carries a pinion 56, coupled, via the idle gear for shifting
<EMI ID = 14.1> 59 rotatably mounted on spaced angles forming part of column 7. The other end of shaft 59 is provided with a chain wheel which is in a driving connection, for example
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loose climb on the transverse shaft 10. From there, the driving force is communicated to the shaft 20 by means of a chain wheel 62 which is in controlled connection with the wheel
chain 6l, chain 63 and chain wheel 64, in order to drive the shaft 12 which carries the template 13,
The machine according to the invention operates as follows:
A jig 13 with carcasses for pneumatic casings is mounted on the shaft 12, which is oriented at a desired angle of inclination, according to the adjustment of the arms 22 chosen.
by the operator. Such an adjustment is determined by the dimensions of the carcass which is to be formed and by the dimensions of the opening delimited by the heels of the carcass.
The position of the shaft 27 is then adjusted using the handwheel 45, so that the axis of this ar-
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chon 41a on column 41 is adjusted so as to bring
the feed roller 40 in the horizontal plane passing through the aforementioned geometric center.
The strip 38 is then debited from the reel 37, passing over the guide rollers 39 and 40, the strip being secured to the jig 13, after which the force is applied
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mediary of the gear systems described above, the
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with carcasses 13 and the frame 35 with the roller 40, the latter describing an orbit around the rotating jig.
The template 13 and the frame 35 are driven around
of their respective axes and the band 38 is cut by a ma-
<EMI ID = 19.1>