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"Potence articulée pour guidons de cycles."
L'invention a pour objet une potence articulée pour guidons de cycles et autres véhicules qui permet, par l'ad- jonction d'un guidon de forme simple, d'obtenir 4 volonté, pendant la marche comme- à, l'arrêt du cycle, n'importe quelle position du guidon parmi celles des divers types de guidons en usage, depuis la position du guidon dit "très relevé" à celle du guidon dit "très baisse", en passant par toutes les formes Intermédiaires.
Selon la'caractéristique essentielle de l'invention, la potence est' composée de deux parties principales: une première partie dite fixe rendue solidaire de la fourche avant à la manière habituelle, et une seconde partie mobile arti- culée sur la première et destinée à recevoir le guidon qui s'articule également sur'elle directement -ou par l'intermé- diaire de toute pièce appropriée, les axes des deux articula- tions étant perpendiculaires à la direction de marche du cy- cle. Pendant les déplacements d.e la partie mobile de la potence, l'orientation du guidon est maintenue ou modifiée légèrement par des mécanismes appropriés.
Le maintien, ou la,, légère modification de l'orientation du guidon pendant les déplacements de la .partie mobile de la potence peut être obtenu notamment par des mécanismes à bielles câble sans fin enroulé sur poulies, chaîne sans fin enroulée sur pignons, ou tout dispositif équivalent.
L'arrêt et la fixation de la potence aux différentes positions peuvent être obtenus par le verrouillage des deux articulations, celle de la partie mobile sur la partie fixe et celle du guidon ou de sa pièce de.fixation sur la partie mobile. Pour le verrouillage des articulations, on utilisera tout système connu permettant d'obtenir un arrêt efficace.
On peut aussi'prévoir le verrouillage d'une seule des deux articulations précitées, la rigidité du mécanisme de maintien de l'orientation du guidon assurant alors l'immobi- lité 'de la deuxième articulation.
Pour que les manoeuvres de changement de position de la potence s'opèrent sans que les mains quittent les poignées de conduite du véhicule, on peut prévoir les commandes des mé- canismes de verrouillage des articulations au' voisinage des poignées, dont elles peuvent même faire partie. Pour les com- mandes à distance du verrouillage, -on pourra utiliser lesmé-
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canismes connus en usage, tels que: leviers, gâchettes, bagues tournantes, cibles souples sous gaines, etc.
On peut prévoir la protection des mécanismes de ver- rouillàge et d'orientation contre les intempéries au moyen de carters qui peuvent constituer par eux-mêmesla pièce prin- cipale de la partie mobile de la potence.
Les amplitudes de rotation des articulations peuvent être limitées par des butées. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention résulteront d'ailleurs de la des- cription qui va suivre en référence au dessin annexé, qui montre à titre d'exemples non limitatifs, deux formes de ré- alisation de l'invention. ta figure 1 est une vue perspective d'un exemple de réalisation de l'invention.
La figure 2 est une vue de profil correspondant à la figure 1 et montrant la potence articulée dans différentes positions..
La figure 3 est une vue de profil avec coupe partielle d'un autre exemple de réalisation de l'invention avec des mé- canismes différents.
Dans l'exemple de réalisation qui fait l'objet des fi- gures 1 et , la partie fixe de la potence est constituée par un tube 1 sur lequel sont soudées deux joues 2 traversées par un age 3 autour duquel peut tourner la partie mobile 4,qui est immobilisée à volonté entre les joues 2 par le serrage de l'écrou 5 ; dans lâ partie mobile 4 peut tourner le manchon
6 fixé par une goupille 7 au guidon 8. Au lieu d'avoir son axe confondu avec celui du manchon tournant b, le guidon pourrait être fixé par un collier de serrage faisant corps avec la pièce 6, ou par tout autre moyen équivalent permet- tant un démontage facile pour le changement du guidon.
L'immobilisation du manchon 6 sur.la. partie mobile
4 est assurée par le serrage de l'écrou 9, la pièce 4-étant fendue en 10. Pour le maintien de l'orientation du guidon pendant les changements de positions, une joue 2 porte une oreille 11 dans laquelle passe un axe 12, le manchon 6 porte de même une oreille 13 dans laquelle passe un axe 14 et les deux axes 12 et 14 sont réunis par une bielle 15.
On a représenté à la figure 2, une position moyenne (chiffres de référence sans indice) et deux positions extrê- mes (chiffres de référence avec indice a pour la position basse et avec indice b pour la position-haute). Pour passer d'une position à une autre, il suffit de desserrer les.écrous
5 et 9, de faire tourner la partie mobile 4, puis de resser- rer les écrous. Si le quadrilatère déformable formé par la partie mobile 4, la bielle 15 et les oreilles 11-13 est un parallélogramme, le guidon conserve une orientation fixe dans ses déplacements; si on désire faire varier légèrement cette orientation, il suffit de donner des longueurs différentes aux côtés opposés du quadrilatère déformable assurant la liau- son entre les joues 2 et le manchon 6.
Un ergot 16 fixé dans la partie 4 se déplace dans' une gorge semi-circulaire 17 pratiquée dans une joue.2 et limite ainsi les déplacements de la partie 4, mais un résultatana- logue pourrait être obtenu par tout autre système de butées*
AU lieu d'un serrage sur chacune des deux,articula- tions, on pourrait prévoir un serrage sur une seule 'de ces articulations, la liaison par la bielle 15 pu un dispositif équivalent assurant alors l'immobilité de l'autre articulation.
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Par raison de symétrie ou d'esthétique, on peut ajou- ter une deuxième bielle; Toutes ces variantes ne sont citées ici qu'à titre indicatif et n'ont évidemment aucun caractère- limitatif.
La figure 3 montre un deuxième exemple de réalisation de l'invention; on y retrouve les pièces 1, 2 'et le guidon 8 des figures précédentes. Sur les joues 2 est fixé l'axe 3 faisant corps avec.le disque à encoches 18 tandis que sur le guidon 8 est fixé le disque à encoches 19 identique à 18. Le guidon est réuni à la partie fixe 2 par un carter.représenté coupé sur la figure; ce carter est composé de d.eux demi-co- quilles 20 et 21 ayant leur plan de joint suivant la ligne AB et réunies entre elles ; ce carter tourillonne sur l'axe 3 et le guidon tourillonne dans le carter autour de son axe 22. un câble sans fin 23 s'enroule à l'extérieur des disques 18 et 19 sur lesquels il est immobilisé en 24 et 25; ce câble et les disques peuvent être remplacés par une chaîne sans fin et deux pignons ou tout dispositif équivalent.
' Dans une rainure pratiquée -dans le carter 20-21, sont prévus deux verrous 26 et 27, qui, poussés par le ressort 28, viennent s'engager dans les encoches 29 et des disques 18 et 19 et rendent ainsi l'ensemble rigide.
.sur les verrous 26 et 27 deux oreilles 30 et 31 re- çoivent l'une un câble de traction 32 et l'autre la gaine qui sont fixés respectivement sur une manette 34 et son support 35 placés près d'une poignée 36 du guidon..
Le fonctionnement est le suivant: sans quitter la poignée 36, on presse la manette 34, le câble 32 et la gaine agissent sur les oreilles 30 et 31 des verrous 26 et 27 qui se rapprochent en comprimant le ressort 28, les verrous se dégagent des encoches 29 des deux disques 18 et 19 et le carter 20-21 peut alors tourner librement autour de l'axe 3;
il- suffit à ce moment d'agir sur le guidon pour le déplacer vers la position choisie et, lorsqu'elle est atteinte, on lâche la manette, et les verrou-s 26 et 27 s'engagent dans une autre paire d'encoches 29 des disques 18 et 19. rendant les déplacements pour les changements de posi- tion,, le câble 23 fixé ,en 25 sur le disque 18 s'enroulé dans un sens et se déroule dans l'autre autour du disque 18, en- traînant ainsi la rotation du disque 19 sur lequel il est fixé en 24; il oblige ainsi ce disque 19 et le guidon 8 qui y est fixé à rester dans la même orientation pendant les déplacements de l'ensemble mobile. Oh voit sur la figure' 3 différentes posi- tions d'indices a et b qu'occupent les pièces 8, 19 et 24.
Pour obtenir un léger changement d'orientation du guidon pen- dant les déacements, on peut donner des d.iamètres différents - aux disques\18 et 19. Un dispositif de tension, du câble 23,non représenté sur la figure, peut être ajouté.
Aux extrémités de la course du bras mobile constitué par le carter 20-21, les verrous 26 et 27 butent sur les talons 07-des disques 18 et 1;. ces butées peuvent 'être reportées à une .autre place, par exemple, entre le carter 20-21 et la pièce 2. ' .eour la.clarté -du dessin on n'a représenté que trois positions de.verrouillage, mais .il'est entendu qu'en pratique on n'est pas limité à ce nombre.
REVENDICATIONS.
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