<EMI ID=1.1>
L'invention concerne une sûreté pour armes automatiques de longueur réduite, et en particulier pour pistolets automatiques, dont le chargement est opéré par la
pression des gaz. Selon ltinvention, on obtient un calage
(mise à la sûreté) simple et efficace du fait que la tige
du piston à gaz est bloquée. Ceci peut être réalisé de la
maniera consistant en ce que la tige du piston à gaz est
<EMI ID=2.1>
talon ou mentonnet de sûreté, qui,moyennant rotation et
translation longitudinale de la tige du piston à gaz,peut
être enclenché, dans une fente angulaire ménagée dans la
calage
<EMI ID=3.1>
peut également servir de poignée d'armé et de chargement. S'il est réuni rigidement et de façon inamovible .
à la tige du piston à gaz, la fente de guidage pour le
mentonnet doit s'étendre jusqu'à l'extrémité postérieure de la carcasse, afin que la pièce d'accouplement entre
la culasse mobile et la tige du piston à gaz puisse être, conjointement avec cette dernière même, démontée (enlevée) par l'arrière. Si la carcasse de l'arme est fabriquée en tôle, sa résistance ou stabilité subit un préjudice sensible si la fente pour le mentonnet de sûreté traverse de bout en bout; en particulier, la sécurité de la liaison entre l'extrémité arrière de la carcasse et son moyen de fermeture, appelé chapeau de fond, peut en souffrir. Comme perfectionnement de l'idée inventive principale, il est donc proposé pour créer une arme présentant une fente de guidage fermée à ses deux extrémités, de réunir le mentonnet de sûreté à la tige du piston à gaz de façon qu'ils puissent être désaccouplés. De préférence, le mentonnet de sûreté,
qui par son pied est engagé dans un trou transversal de la tige du piston à gaz, est calé, dans sa position, par une cheville ou fiche, qui est introduite par l'arrière dans une forure longitudinale ménagée dans la pièce d'accouplement
et dans l'extrémité de la tige du piston à gaz. La fiche peu\ selon une autre caractéristique de l'invention, se trouver
d'un
<EMI ID=4.1>
sition de sûreté, et être munie d'un bouton pour le retrait
(traction en arrière).
Un exemple de réalisation de l'invention est représenté sur le dessin.
<EMI ID=5.1>
d'une première forme de réalisation du système de culasse ou système de fermeture sans la carcasse de l'arme;
la fig. 2, une coupe longitudinale à travers la
<EMI ID=6.1>
de la fig. 3;
la fig. 3, une coupe transversale à travers l'arme lorsque la sûreté est mise;
<EMI ID=7.1>
de l'arme, lorsque la sûreté de l'arme est mise;
<EMI ID=8.1>
cale longitudinale partielle des pièces de la fermeture dans une forme de réalisation perfectionnée ;
la fig. 6, une coupe longitudinale horizontale
à travers la partie de la carcasse de l'arme qui guide la tige du piston à gaz*
pour la clarté, on a omis complètement dans le dessin
<EMI ID=9.1>
carcasse de l'arme que les parties qui sont directement nécessaires à la.compréhension de l'invention. Dans les, deux formes de réalisation, 1 désigne le piston à gaz;
<EMI ID=10.1>
4, la culasse mobile; 5, le percuteur; et 6, la carcasse de l'arme, dont la section transversale ressemble à un 8. Dans la partie supérieure de la carcasse de l'arme se trouve guidée la pièce d'accouplement; dans l'autre partie, inférieure, la culasse mobile 4; celle-ci est verrouillée rigidement dans la position de fermeture. Les pièces de verrouillage peuvent, être de n'importe quelle construction connue, Elles ne sont pas nécessaires à la compréhension de la présente invention.
Dans la première forme de réalisation selon les fig. 1 à 4, la tige du piston à gaz est emboîtée par son extré-
<EMI ID=11.1>
plement 3 et, tout en pouvant tourner librement, elle est assurée contre une translation longitudinale par des chevilles ou goujons transversaux 7, engagés dans des
<EMI ID=12.1>
mentonnet de sûreté 9, lequel sert en même temps de poignée de mise à l'armé (tension) et de poignée de chargement.
La poignée d'armé et de chargement glisse lors de
l'actionnement de la culasse, dans la fente longitudinale
fente
6a de la carcasse, /qui, à son extrémité postérieure, se prolonge sous la forme d'une fente 6b formant un angle avec elle (voir fig. 4). Afin de caler l'arme lorsque la culasse mobile a été ramenée en arrière, on fait tourner la tige du piston à gaz en saisissant la poignée d'armé et de chargement 9 et on la verrouille en engageant cette
<EMI ID=13.1>
ou de calage est maintenue par le ressort récupérateur
(non représenté), qui attaque la pièce d'accouplement 3. Par le blocage de la tige du;.piston à gaz, on bloque aussi, par l'intermédiaire de la pièce d'accouplement 3, la ou-* lasse mobile-reliée à cette pièce 3 par interpénétration^ avec le percuteur, ce qui fait que l'arme est calée de la manière la plus simple et la plus sûre.
Dans la deuxième forme de réalisation (fig. 5 et 6), le pied 9a du mentonnet de sûreté 9 est logé dans un trou transversal 2b de la tige 2 du piston à gaz. Le mentonnet de sûreté passe à travers la fente longitudinale 6a de la carcasse. Cette fente se prolonge, à son extrémité postérieure, (ce qu'on ne peut apercevoir sur le dessin) par une fente formant un angle avec elle et dans laquelle le mentonnet de sûreté 9 est enclenché par rotation de la tige du piston à gaz lorsque la culasse mobile se trouve ramenée en arrière. La fente 6a de la carcasse est fermée en 60
(fig.6). C'est également le cas à l'extrémité antérieure,
<EMI ID=14.1>
La fixation du mentonnet de sûreté 9 dans la tige
du piston à gaz, est assurée par la fiche 10, dont l'extrémité antérieure 10a est fichée à travers une forure centrale 9b ménagée dans le pied du mentonnet de sûreté, la fiche 10 <EMI ID=15.1>
<EMI ID=16.1>
est soumise à l'action du ressort 11, qui la maintient
dans la position de sûreté. Pour le ressort 11 et la tige
<EMI ID=17.1>
une forure 3b ménagée dans la pièce d'accouplement 3 et
fermée à l'arrière par�un bouchon fileté 13.
Lorsque les pièces de fermeture(culasse) avec la tige
du piston à gaz et la pièce d'accouplement doivent être enlevées de la carcasse de l'arme, on saisit,après enlèvement du chapeau de fond et après avoir ramené le mentonnet
de sûreté en arrière, le bouton-poignée 12 de la cheville
10 et on le tire à soi à rencontre de l'action du ressort
11, jusqu'à ce que le mentonnet de sûreté 9 avec son pied
<EMI ID=18.1>
du piston à gaz. Ensuite, l'ensemble des pièces de ferme-, ture peuvent être retirées de la carcasse de l'arme vers l'arrière.
<EMI ID=19.1>
1, Sûreté pour courtes armes automatiques, et en particulier pour pistolets automatiques-, à chargement par
<EMI ID=20.1>
calage ou mise à la sûreté est opérée par blocage de la tige du piston à gaz.
<EMI ID=21.1>