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L'invention concerne une sûreté pour armes automatiques de longueur réduite, et en particulier pour pistolets automatiques, dont le chargement est opéré par la
pression des gaz. Selon ltinvention, on obtient un calage
(mise à la sûreté) simple et efficace du fait que la tige
du piston à gaz est bloquée. Ceci peut être réalisé de la
maniera consistant en ce que la tige du piston à gaz est
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talon ou mentonnet de sûreté, qui,moyennant rotation et
translation longitudinale de la tige du piston à gaz,peut
être enclenché, dans une fente angulaire ménagée dans la
calage
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peut également servir de poignée d'armé et de chargement. S'il est réuni rigidement et de façon inamovible .
à la tige du piston à gaz, la fente de guidage pour le
mentonnet doit s'étendre jusqu'à l'extrémité postérieure de la carcasse, afin que la pièce d'accouplement entre
la culasse mobile et la tige du piston à gaz puisse être, conjointement avec cette dernière même, démontée (enlevée) par l'arrière. Si la carcasse de l'arme est fabriquée en tôle, sa résistance ou stabilité subit un préjudice sensible si la fente pour le mentonnet de sûreté traverse de bout en bout; en particulier, la sécurité de la liaison entre l'extrémité arrière de la carcasse et son moyen de fermeture, appelé chapeau de fond, peut en souffrir. Comme perfectionnement de l'idée inventive principale, il est donc proposé pour créer une arme présentant une fente de guidage fermée à ses deux extrémités, de réunir le mentonnet de sûreté à la tige du piston à gaz de façon qu'ils puissent être désaccouplés. De préférence, le mentonnet de sûreté,
qui par son pied est engagé dans un trou transversal de la tige du piston à gaz, est calé, dans sa position, par une cheville ou fiche, qui est introduite par l'arrière dans une forure longitudinale ménagée dans la pièce d'accouplement
et dans l'extrémité de la tige du piston à gaz. La fiche peu\ selon une autre caractéristique de l'invention, se trouver
d'un
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sition de sûreté, et être munie d'un bouton pour le retrait
(traction en arrière).
Un exemple de réalisation de l'invention est représenté sur le dessin.
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d'une première forme de réalisation du système de culasse ou système de fermeture sans la carcasse de l'arme;
la fig. 2, une coupe longitudinale à travers la
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de la fig. 3;
la fig. 3, une coupe transversale à travers l'arme lorsque la sûreté est mise;
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de l'arme, lorsque la sûreté de l'arme est mise;
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cale longitudinale partielle des pièces de la fermeture dans une forme de réalisation perfectionnée ;
la fig. 6, une coupe longitudinale horizontale
à travers la partie de la carcasse de l'arme qui guide la tige du piston à gaz*
pour la clarté, on a omis complètement dans le dessin
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carcasse de l'arme que les parties qui sont directement nécessaires à la.compréhension de l'invention. Dans les, deux formes de réalisation, 1 désigne le piston à gaz;
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4, la culasse mobile; 5, le percuteur; et 6, la carcasse de l'arme, dont la section transversale ressemble à un 8. Dans la partie supérieure de la carcasse de l'arme se trouve guidée la pièce d'accouplement; dans l'autre partie, inférieure, la culasse mobile 4; celle-ci est verrouillée rigidement dans la position de fermeture. Les pièces de verrouillage peuvent, être de n'importe quelle construction connue, Elles ne sont pas nécessaires à la compréhension de la présente invention.
Dans la première forme de réalisation selon les fig. 1 à 4, la tige du piston à gaz est emboîtée par son extré-
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plement 3 et, tout en pouvant tourner librement, elle est assurée contre une translation longitudinale par des chevilles ou goujons transversaux 7, engagés dans des
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mentonnet de sûreté 9, lequel sert en même temps de poignée de mise à l'armé (tension) et de poignée de chargement.
La poignée d'armé et de chargement glisse lors de
l'actionnement de la culasse, dans la fente longitudinale
fente
6a de la carcasse, /qui, à son extrémité postérieure, se prolonge sous la forme d'une fente 6b formant un angle avec elle (voir fig. 4). Afin de caler l'arme lorsque la culasse mobile a été ramenée en arrière, on fait tourner la tige du piston à gaz en saisissant la poignée d'armé et de chargement 9 et on la verrouille en engageant cette
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ou de calage est maintenue par le ressort récupérateur
(non représenté), qui attaque la pièce d'accouplement 3. Par le blocage de la tige du;.piston à gaz, on bloque aussi, par l'intermédiaire de la pièce d'accouplement 3, la ou-* lasse mobile-reliée à cette pièce 3 par interpénétration^ avec le percuteur, ce qui fait que l'arme est calée de la manière la plus simple et la plus sûre.
Dans la deuxième forme de réalisation (fig. 5 et 6), le pied 9a du mentonnet de sûreté 9 est logé dans un trou transversal 2b de la tige 2 du piston à gaz. Le mentonnet de sûreté passe à travers la fente longitudinale 6a de la carcasse. Cette fente se prolonge, à son extrémité postérieure, (ce qu'on ne peut apercevoir sur le dessin) par une fente formant un angle avec elle et dans laquelle le mentonnet de sûreté 9 est enclenché par rotation de la tige du piston à gaz lorsque la culasse mobile se trouve ramenée en arrière. La fente 6a de la carcasse est fermée en 60
(fig.6). C'est également le cas à l'extrémité antérieure,
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La fixation du mentonnet de sûreté 9 dans la tige
du piston à gaz, est assurée par la fiche 10, dont l'extrémité antérieure 10a est fichée à travers une forure centrale 9b ménagée dans le pied du mentonnet de sûreté, la fiche 10 <EMI ID=15.1>
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est soumise à l'action du ressort 11, qui la maintient
dans la position de sûreté. Pour le ressort 11 et la tige
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une forure 3b ménagée dans la pièce d'accouplement 3 et
fermée à l'arrière par�un bouchon fileté 13.
Lorsque les pièces de fermeture(culasse) avec la tige
du piston à gaz et la pièce d'accouplement doivent être enlevées de la carcasse de l'arme, on saisit,après enlèvement du chapeau de fond et après avoir ramené le mentonnet
de sûreté en arrière, le bouton-poignée 12 de la cheville
10 et on le tire à soi à rencontre de l'action du ressort
11, jusqu'à ce que le mentonnet de sûreté 9 avec son pied
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du piston à gaz. Ensuite, l'ensemble des pièces de ferme-, ture peuvent être retirées de la carcasse de l'arme vers l'arrière.
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1, Sûreté pour courtes armes automatiques, et en particulier pour pistolets automatiques-, à chargement par
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calage ou mise à la sûreté est opérée par blocage de la tige du piston à gaz.
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The invention relates to a safety for automatic weapons of reduced length, and in particular for automatic pistols, the loading of which is operated by the
gas pressure. According to the invention, a wedging is obtained
(safety) simple and effective because the rod
of the gas piston is blocked. This can be achieved from
will handle that the gas piston rod is
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heel or safety chin, which, by rotating and
longitudinal translation of the gas piston rod, can
be engaged, in an angular slot provided in the
wedging
<EMI ID = 3.1>
can also be used as an army and charging handle. If it is assembled rigidly and irremovable.
to the gas piston rod, the guide slot for the
chin must extend to the posterior end of the carcass, so that the coupling piece enters
the cylinder head and the gas piston rod can be, together with the latter itself, dismantled (removed) from the rear. If the frame of the weapon is made of sheet metal, its strength or stability suffers substantial damage if the slot for the safety chin goes through from end to end; in particular, the security of the connection between the rear end of the carcass and its closure means, called the bottom cap, may suffer. As an improvement of the main inventive idea, it is therefore proposed to create a weapon having a closed guide slot at its two ends, to join the safety chin to the rod of the gas piston so that they can be uncoupled. Preferably, the safety chin,
which by its foot is engaged in a transverse hole of the rod of the gas piston, is wedged, in its position, by a pin or plug, which is introduced from the rear into a longitudinal hole in the coupling part
and in the end of the gas piston rod. According to another characteristic of the invention, the plug can be found
of a
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safety position, and be provided with a button for removal
(pull back).
An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing.
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of a first embodiment of the breech system or closure system without the carcass of the weapon;
fig. 2, a longitudinal section through the
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of fig. 3;
fig. 3, a cross section through the weapon when the safety is on;
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of the weapon, when the safety of the weapon is set;
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partial longitudinal wedge of the parts of the closure in an improved embodiment;
fig. 6, a horizontal longitudinal section
through the part of the gun frame that guides the gas piston rod *
for clarity, we omitted completely in the drawing
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carcass of the weapon as the parts which are directly necessary for la.comprehension of the invention. In both embodiments, 1 denotes the gas piston;
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4, the bolt; 5, the striker; and 6, the carcass of the weapon, the cross section of which looks like an 8. In the upper part of the carcass of the weapon is guided the coupling part; in the other, lower part, the movable yoke 4; this is rigidly locked in the closed position. The locking pieces can be of any known construction. They are not necessary for an understanding of the present invention.
In the first embodiment according to figs. 1 to 4, the rod of the gas piston is fitted by its end.
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plement 3 and, while being able to rotate freely, it is ensured against a longitudinal translation by pins or transverse studs 7, engaged in
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safety chin 9, which serves at the same time as an arming handle (tension) and as a loading handle.
The cocking and loading handle slides out when
actuation of the cylinder head, in the longitudinal slot
slot
6a of the carcass, / which, at its rear end, extends in the form of a slot 6b forming an angle with it (see fig. 4). In order to secure the weapon when the bolt has been brought back, the rod of the gas piston is rotated by grasping the cocking and loading handle 9 and it is locked by engaging this
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or wedging is maintained by the recovery spring
(not shown), which attacks the coupling part 3. By blocking the rod of the gas piston, it also blocks, by means of the coupling part 3, the movable clamp. connected to this part 3 by interpenetration ^ with the firing pin, which means that the weapon is wedged in the simplest and safest manner.
In the second embodiment (fig. 5 and 6), the foot 9a of the safety chin bar 9 is housed in a transverse hole 2b of the rod 2 of the gas piston. The safety chin passes through the longitudinal slot 6a of the carcass. This slot is extended at its rear end (which cannot be seen in the drawing) by a slot forming an angle with it and in which the safety chin 9 is engaged by rotation of the rod of the gas piston when the movable breech is brought back. The slot 6a of the carcass is closed at 60
(fig. 6). This is also the case at the anterior end,
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Fixing the safety chin 9 in the upper
of the gas piston, is provided by plug 10, the front end of which 10a is inserted through a central hole 9b made in the foot of the safety chin, plug 10 <EMI ID = 15.1>
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is subjected to the action of the spring 11, which maintains it
in the safety position. For spring 11 and rod
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a bore 3b made in the coupling part 3 and
closed at the back with a threaded plug 13.
When the closing parts (cylinder head) with the rod
of the gas piston and the coupling piece must be removed from the frame of the weapon, one grasps, after removing the bottom cap and after having brought back the chin
back, the button-handle 12 of the ankle
10 and one pulls it towards oneself against the action of the spring
11, until the safety chin 9 with its foot
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of the gas piston. Then, all the closing parts can be removed from the frame of the weapon towards the rear.
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1, Safety for short automatic weapons, and in particular for automatic pistols, with loading by
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setting or securing is effected by blocking the rod of the gas piston.
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