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" Dispositif de réglage des rouleaux imprimeurs des machines à imprimer à rouleaux *
Dans les machines à imprimer à rouleaux, il est né- cessaire, pour la mise au point de dessins en plusieurs oou- leurs, de régler les rouleaux imprimeurs latéralement, ainsi que dans leur sens de rotation et dans le sens contraire.
Le réglage (déplacement) latéral a lieu au moyen de vis de pression sur les paliers.ne trouvant des deux cotés, des axes de rouleaux imprimeurs. Le réglage dans le sens de rotation ou en sens contraire est opéré sur les roues dentées qui sont montées sur un bout des axes des rouleaux imprimeurs et qui transmettent la commande pour ceux-ci. Ces roues sont désignées par l'expression "roues de rapport" et le réglage de celles-ci s'appelle rapportage. L'ensemble du réglage est extrêmement compliqué, exige beauooup de temps et est surtout
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dangereux. Des années entières d'exercice sont nécessaires pour régler une roue de rapport correctement dans la direc- tion voulue.
L'Imprimeur se sert dans ce cas d'un mandrin de réglage aveo lequel il règle d'une manière intermittente une vis sans fin perche de trous, qui décrit une trajectoire air- culaire latéralement à la roue de rapport en rotation, pen- dant ce temps, la machine ne peut tourner que lentement, Kal- gré- cela, il arrive que le mandrin de réglage ne soit pas retira assez vite et que l'imprimeur s'expose à un danger, de même que les roues dentées sont dans certains cas endom- mages.
Or, l'inventeur s'est imposé la tache de supprimer les désavantages existants. A cette fin, il est orée selon l'invention, un dispositif de réglage qui permet non seule- ment le réglage latéral, mais encore le réglage dans le sens de rotation des rouleaux imprimeurs, et ceci pour n'importe quel nombre de tours de la machine sans qu'il existe un dan- ger pour l'imprimeur et sans que des avaries de la roue dentée soient à craindre. Le dispositif est formé de manière telle qu'il peut être fabriqué en série et qu'il peut être placé après coup sur n'importe quelle machine à imprimer à rouleaux.
Dans une forme préférée de réalisation de l'inven- tion, il est prévu un dispositif à commander, par exemple, par l'entremise d'un volant à main ou d'une autre pièce simi- laire, pour le réglage de la roue de rapport dans le sens de rotation et un dispositif pour le réglage en direotion axia- le, les deux étant accouplés l'un à l'autre, par exemple, au moyen de l'axe du volant. Par conséquent, les deux dispo- sitifs sont de la sorte réunis pn un seul ou sont rendus dé- pendants l'un de l'autre.
En dehors des avantages déjà cités, le dispositif de réglage selon l'invention a encore d'autres mérites. Ain- si, une erreur dans la direotion du réglage est ici exclue et le réglage peut être opéré rapidement. Les roues dentées
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peuvent être protégées contre un accident, contrairement 1 ce qui se passe dans les modèles existant jusqu'à présent, c'est-à-dire qu'ellea peuvent être pourruea d'un revêtement.
Cela signifie une simplifiostion dans les machines à imprimer puisque les deux nouveaux paliers de butée sont supprimée et également du fait que lea deux vis de réglage destinées au réglage latéral, qui étaient nécessaires jusqu'à présent, sont devenues superflues.
Un exemple de réalisation de l'invention est repr6- senté sur le dessin.
La fig. 1 représente la possibilité de réglage adop- tée jusqu'à présent; la fig. 2, une vue latérale du dispositif de régla- ge selon l'invention; la fig. 3, une vue de bout de la fig. 2; la fig. 4, une coupe de la fig. 2 suivant la direc- tion des flèches A-B après que la roue de rapport et la vis sans fin ont été enlevées, la fig. 5 est une vue d'une partie du dispositif de réglage.
Dans le modèle connu jusqu'à présent, la roue de rapport (1) est montée conjointement aveo une roue hélicoîda- le (2), sur une douille (3) qui est fixée au moyen d'une ola- vette (4) sur l'axe(!') du rouleau imprimeur. La roue héla- coïdale engrène avec une vis sans fin (6), laquelle est mon- tée, de manière à pouvoir tourner, dans une boite (7) venue de fonderie aveo la roue de rapport (1). Dans le prolongement (6) de la vis sans fin se trouvent des trous (9) par l'entre- mise desquels, au moyen d'un mandrin de réglage, on fait tour- ner la vis sans fin (6) et, par conséquent, on la règle.
Celle-ci entraîne la roue hélicoïdale (2) qui fait, à son tour, tourner la douille (3) reliée par 1'entremise de pri- sonniers (10), laquelle met en rotation la roue de rapport (1)
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et l'axe (1') du rouleau imprieur.
Or, contrairement à de qui se passe pour cette construction connue, le réglage de la roue de rapport (1) est opéré selon l'invention par l'entremise d'un volant (Il). Ce volant est monté sur un axe (12) qui est guidé dana un pa- lier (13),lequel est monté sur une beau. glissante (14) qui contient une douille (15) qui eat mobile ou vissable en direo- tion axiale sur un axe, par exemple, sur un axe fileté (16).
L'axe (16) est enchâssé, par exemple vissé, à poste file, dans un élément (17) de la machine. Le déplacement de la douille (15) dans la direction axiale sur l'axe (le) est opé- ré au moyen d'un mandrin ou d'une pièce similaire qui est introduit dans les trous (lE) et par l'entremise duquel on peut alors faire tourner la douille (15) sur l'axe (16) et partant la déplacer par vissage. De ce fait, l'axe (la) du volant à main est entraîna, selon le sens de rotation de la douille (15),à droite ou à gauche. Or, cet axe (12) est enga- gé dans un manchon (19) et y est assuré contre la rotation au moyen d'une goupille (20) qui est guidée dans la fente (21) du manchon (19).
Ce manchon (19) est reli rigidement à une cheville (22) montée de manière à pouvoir tourner, dans un palier (23) qui est une partie constitutive d'une bacue du roulement à billes (24), laquelle embrasse un manohon (25).
La cheville (22) avance vers le bas hors du palier (23) et est reliée rigidement à un levier (28). Ce levier (26) est arti- cula, par l'entremise d'un bras (27), à une seconde bague du roulement à billes (28). En outre, un bras (29) solidaire du manchon (19) est également articulé, par l'entremise d'un bras (30), à la bague du roulement à billes (28). Cette ba- gue du roulement à billes (28) entoure un manchon (29') qui est placé sur le moyeu (30') de la roue de rapport (1).
Cette dernière entoure le manohon (25) qui est fixé, par
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exemple, au moyen de prisonnière (3a), sur l'axe (31) du rou- leau imprimeur et, en dehors de cela, elle garantit encore au moyen d'une clavette contre une rotation par rapport à l'axe (31). Une roue hélicoïdale (33) qui engrène aveo une vis sans fin (34) est encore montée sur ce manchon (25); Cette derniè- re vis est commandés, d'une faqon qui est à décrire encore d'une manière plus détaillée, par une crémaillère ou une piè- oe similaire.
Dans l'exemple de réalisation, il est prévu. au lieu de la crémaillère, une tige (35) relire rigidement au manohon (9') et qui possède deux dents ou loqueteaux (37,
38) montés de façon à pouvoir tourner, et soumis à l'action d'un ressort (36) (fig.5).
Si la roue de rapport (1) doit être réglée (dépla- cée) dans le sens de rotation, on fait tourner le volant (11).
De ce fait, l'axe (12) du volant est mis également en rota- tion et entraine, par l'entremise du manohon (19), le bras (29), qui tourne latéralement. De même, le bras (28) tourne latéralement par l'entremise de la oheville (22). Les deux bras (29, 26) déplacent, à cette occasion, par l'entremise des bras (27, 30) auxquels ils sont articulés, selon le sens de rotation, la bague (28) du roulement à billes reliée à ces bras et partant, par l'entremise du roulement à billes, le manchon (29') vers la droite ou vers la gauche.
La tige (35) reliée rigidement au manohon accomplit un mouvement axial ap- proprié et met en mouvement, par l'entremise du loqueteau (37) ou du loqueteau (38) selon la direction du mouvement axial, la vis sans fin (34) qui fait tourner la roue hélicoïdale (33 laquelle met en mouvement, par l'entremise du manohon (25), la roue de rapport (1) et l'arbre (il) du rouleau imprimeur. boas de rotation du volant (11) vers la gauche, la vis sans fin (34) tourne, de cette manière, d'une dent vers la droite et en cas de rotation vers la droite elle tourne d'une dent vers la gauche.
Afin que les deux bagues des roulements à billes (24) et (28) ne tournent pas l'une par rapport à l'au-
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tre pendant le réglage, elles se guident au moyen d'une che- ville (39). Si un nouveau réglage est nécessaire, on fait de nouveau tourner le volant (11) dans la direction convenable.
SI la roue de rapport (1) doit être réglée de moins de 1/6 de la vis sans fin, on fait d'abord tourner cette dernière de
1/6 dans le sens voulu et ensuite on la fait tourner en arriè- re de la même valeur. Or, comme un jeu existe entre la vis sans fin et la roue hélicoïdale, la roue hélicoïdale (33) re- tourne dans ce oaa de nouveau en arrière non de la valeur en- tière, mais d'une partie seulement de oelle-oi.
Le déplacement axial est effectué au moyen de la douille (15) qui entraîne la roue de rapport (1) par l'entre- mise de l'axe (12) et du manchon (25).
Si, par suite d'un changement de dessin, la roue de rapport (1) doit être démontée, on défait tout d'abord les prisonniers (3). Ensuite, l'axe (12) du volant à main est retiré du moyen (19). L'axe peut rester suspendu dans son palier (13) ou, s'il était par hasard gênant lors du démonta- ge de l'axe du rouleau imprimeur, il peut être retiré du pa- lier (13). Après avoir enlevé l'axe (12) du volant, on enlè- ve la roue de rapport (1) et on la suspend pour la protéger contre une dégradation, sur une oheville dont un nombre suf- fisant peut être placé sur le coté postérieur de la oommande.
Ensuite on monte une nouvelle roue de rapport.
REVENDICATIONS.
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