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AMORCEUR AUTOMATIQUE POUR POMPES.
La présente invention a pour objet un appareil,qui, réuni à une pompe centrifuge avec laquelle il peut d'ailleurs faire corps,a pour effet de provoquer automatiquement l'amor- çage et éventuellement le réamorçage de cette pompe .
On sait que,quoique la pompe centrifuge ne puisse s'a- morcer d'elle-même,elle parvient cependant après amorçage à éli- miner en même temps que le liquide qu'elle refoule,une certaine quantité d'air qui s'introduirait dans les tuyauteries d'aspira- tion,ceci à la condition que cette quantité d'air soit relative- ment faible par rapport au volume du liquide refoulé.
Si donc,le corps de pompe étant rempli une fois pour toutes de liquide,des dispositions sont prises pour remplacer automatiquement ce liquide au fur et à mesure qu'il est refoulé par le jeu de la. roue et pour limiter de façon convenable l'in- troduction dans le corps de pompe de l'air qui se trouve dans la tuyauterie d'aspiration,cet air sera aspiré et poussé dans la conduite de refoulement et petit à petit la canalisation d'as- piration sera purgée de l'air qu'elle contient ; les dispositions suivantes permettent d'atteindre ce résultat :
A l'appui de la description ci-après,les dessins sui- vants sont annexés à la présente: Fig.I,planche I vue en élévation de l'appareil, Fig.2,planche 1 vue en plan de l'appareil ; pour la clarté du dessin le clapet de retenue d n'a pas été figuré sur cette vue.
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Fig. 3,planche 2 Coupe de la figure I par AB et rabattue à gauche .
Sur les fig. 1,2 et 3 la tuyauterie h et le réservoir i ne sont pas figurés.
Fig. 4,planche 2 Vue en élévation du clapet de retenue d Fig.5,planche 2. Vue en rabattement du clapet de retenue d Fig. 6,planche 2 Vue schématique en élévation de l'appareil montrant la tuyauterie h, le réservoir i et la canalisation de refoulement d'une pompe à laquelle l'appareil est raccordé;cette pompe n'est pas figurée.
Fig.7,planche 2 Vue idem en rabattement à droite .
L'appareil consiste en une caisse a (fig.I,2 et 3) munie de deux tubulures b et c dont la première est raccordée à l'orifice d'aspiration de la pompe,la seconde à la tuyauterie d'aspiration. La tubulure c est protégée par un clapet de retenue d étanché par une lamelle de cuir ou de caoutchouc e et s'ouvrant de l'extérieur vers l'intérieur de la caisse a (fig.I,3,4 et 5).
Les deux parois latérales de la caisse a sont fermées par 2 couvercles f et f' (fig. 2 et 3) fixés par des vis ou des boulons et étanchés par des joints ; ces couver- cles sont percés chacun d'une ouverture g,g' convenablement placée et qui est en relation par une tuyauterie h avec un petit réservoir i communiquant avec la tuyauterie de refoule- ment de la pompe (voir fig.6 et 7.) Le clapet de retenue d est latéralement muni de deux ailerons j,j' (voir fig.1,4 t 5) qui touchent,à frottement doux,les couvercles f f' et qui,lors- que le clapet se soulève d'une certaine quantité, viennent progressivement obturer les ouvertures g et g'.
Le fonctionne- ment de l'ensemble est le suivant:
Le réservoir i ayant été au préalable et une fois pour toutes,rempli de liquide par un trou k muni d'un bouchon étanche (fig. 6 et 7), ce liquide inonde la caisse a ainsi que le corps de pompe et la partie inférieure de la conduite de refoulement; si l'on fait tourner la roue de la pompe, ce
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,liquide est refoulé vers la conduite de refoulement n ce qui produit dans la caisse a, une dépression qui a pour effet de soulever légèrement le clapet d à travers lequel est appelé l'air contenu dans la tuyauterie d'aspiration, ceci à la condi- tion que les ouvertures g gt ne laissent pénétrer dans la caisse a qu'une quantité de liquide un peu plus faible que celle qui est susceptible d'être refoulée par la pompe .
Ce liquide qui, dans ce qui suit,est dénommé "liquide de circulation" et qui doit être dosé une fois pour toutes,par exemple à l'aide d'un robinet ou d'un papillon 1 (fig.6 et 7) intercalé dans la tuyauterie h est donc poussé par la roue jusque dans le tuyau de refoulement n d'ou il passe dans le réservoir i et de là, revient à la caisse a ; il accomplit ainsi un certain nombre de circuits tant que restent ouverts les orifices g g'.
Si l'ouverture du robinet 1 a été bien réglée, l'air contenu dans la tuyauterie est donc aspiré et refoulé petit à petit dans la tuyauterie de refoulement et de là,dans l'atmosphère; pendant cette période d'amorçage,le passage de l'air ne soulève le clapet que trop faiblement pour que les ailerons j j' de ce dernier obturent les ouvertures g g' de l'arrivée de l'eau.
La fig. 6 montre par un trait plein,garni de flèches, le trajet de l'eau de circulation et par un trait interrompu ,également garni de flèches, le trajet de l'air pendant la période d'amor- çage.
Lorsque la canalisation d'aspiration a été purgée complètement de l'air qu'elle contient, l'eau fait son appari- tion dans la caisse a et soulève davantage le clapet d dont les ailerons j,j' viennent obturer plus ou moins complètement les ouvertures g g' et si la quantité de liquide aspiré atteint la capacité de refoulement de la pompe,le clapet se soulève suf- fisamment pour fermer complètement les ouvertures g g'; Dès lors,l'appareil d'amorçage est mis hors circuit et la pompe fonctionne comme une pompe ordinaire .
Si au cours du fonctionnement, des rentrées d'air se produisent dans la tuyauterie d'aspiration, cet air s'intro-
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duit dans la caisse a et diminue la dépression qui y règne, le clapet d retombe partiellement ou totalement, ses ailerons j j' découvrent plus ou moins les orifices g g' et le cycle des phénomènes décrits ci-dessus se reproduit à nouveau.
Sur la fig. I on remarque que la paroi inférieure de la caisse a est,aux abords du clapet d et jusqu'à l'arrête m m (fig. I et 2), fortement inclinée sur le plan du siège du clapet; A partir de l'arrête m m la paroi s'infléchit vers le bas.
Les ailerons j j' sont établis de telle sorte qu'ils ne vien- nent en contact avec les ouvertures g g' que lorsque le clapet atteint la position o m indiquée en traits interrompus sur la fig. I. Cette disposition a pour résultat de permettre au clapet de se soulever d'une quantité appréciable tout en ne livrant au fluide aspiré qu'une section de passage réduite et ce, tandis que les ouvertures g g' restent complètement ouvertes . Pendant la période d'amorçage, l'écoulement de l'air ne nécessite qu'un passage réduit à travers le clapet et par conséquent celui-ci ne se soulève que faiblement, mais cet air, en raison de sa com- pressibilité, a une tendance à faire osciller le clapet qui, sans la disposition qui vient d'être décrite,fermerait à chaque oscillation les ouvertures f f' ce qui troublerait la continuité de l'amorçage .
Il va de soi que dans la conception de la caisse a, le clapet d peut être remplacé par une soupape d'un genre dif- férent du clapet illustré par les fig. 1,4 et 5, telles,par exemple, une soupape circulaire à siège plat ou conique, une boule en caoutchouc etc. La fermeture des ouvertures d'arrivée de l'eau d'amorçage peut également être obtenue par tout autre dispositif connu, pour autant qu'il agisse progressivement,tel, par exemple : robinet à boisseau ou à papillon ou un fourreau creux glissant dans un cylindre muni de lumières par lesquelles débouche l'eau de circulation et que le fourreau vient obturer en se déplaçant.
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AUTOMATIC PRIMER FOR PUMPS.
The object of the present invention is an apparatus which, combined with a centrifugal pump with which it can moreover be part of, has the effect of automatically causing the priming and possibly the re-priming of this pump.
We know that, although the centrifugal pump cannot separate itself, it nevertheless manages, after priming, to eliminate at the same time as the liquid which it delivers, a certain quantity of air which s' would introduce into the suction pipes, on condition that this quantity of air is relatively small compared to the volume of the pumped liquid.
If therefore, the pump body being filled once and for all with liquid, arrangements are made to automatically replace this liquid as it is discharged by the clearance of the. impeller and in order to suitably limit the introduction into the pump body of the air which is in the suction pipe, this air will be sucked in and pushed into the discharge pipe and gradually the discharge pipe. the suction will be purged of the air it contains; the following provisions make it possible to achieve this result:
In support of the following description, the following drawings are appended hereto: Fig.I, board I elevational view of the apparatus, Fig.2, board 1 plan view of the apparatus; for clarity of the drawing the check valve d has not been shown in this view.
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Fig. 3, plate 2 Section of figure I by AB and folded to the left.
In fig. 1, 2 and 3, piping h and tank i are not shown.
Fig. 4, plate 2 Elevation view of the check valve d Fig. 5, plate 2. Folding view of the check valve d Fig. 6, plate 2 Schematic elevational view of the device showing the piping h, the tank i and the delivery line of a pump to which the device is connected; this pump is not shown.
Fig. 7, plate 2 Idem view with right-hand folding.
The device consists of a box a (fig. I, 2 and 3) fitted with two pipes b and c, the first of which is connected to the suction port of the pump, the second to the suction pipe. The tubing c is protected by a check valve d sealed by a strip of leather or rubber e and opening from the outside to the inside of the body a (fig.I, 3, 4 and 5).
The two side walls of the body a are closed by 2 covers f and f '(fig. 2 and 3) fixed by screws or bolts and sealed by gaskets; these covers are each pierced with an opening g, g 'suitably placed and which is connected by a pipe h with a small tank i communicating with the delivery pipe of the pump (see fig. 6 and 7. ) The non-return valve d is fitted laterally with two fins j, j '(see fig. 1.4 t 5) which touch, with gentle friction, the covers ff' and which, when the valve is raised by a certain quantity, gradually come to close the openings g and g '.
The operation of the assembly is as follows:
The reservoir i having been previously and once and for all filled with liquid through a hole k fitted with a tight stopper (fig. 6 and 7), this liquid floods the body a as well as the pump body and the lower part. the discharge line; if the pump impeller is turned, this
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, liquid is pumped towards the delivery pipe n which produces in the body a, a depression which has the effect of slightly raising the valve d through which is called the air contained in the suction pipe, this in the condi - tion that the openings g gt only allow a slightly smaller quantity of liquid to enter the body than that which is liable to be discharged by the pump.
This liquid which, in what follows, is called "circulation liquid" and which must be dosed once and for all, for example using a tap or a butterfly valve 1 (fig.6 and 7) inserted in the piping h is therefore pushed by the wheel as far as the delivery pipe n from where it passes into the reservoir i and from there returns to the body a; it thus performs a certain number of circuits as long as the orifices g g 'remain open.
If the opening of the valve 1 has been correctly adjusted, the air contained in the piping is therefore sucked in and discharged little by little into the discharge piping and from there into the atmosphere; during this priming period, the passage of air raises the valve too weakly for the fins j j 'of the latter to block the openings g g' of the water inlet.
Fig. 6 shows by a solid line, furnished with arrows, the path of the circulating water and by a broken line, also furnished with arrows, the path of the air during the priming period.
When the suction pipe has been completely purged of the air it contains, the water makes its appearance in the body a and further raises the valve d whose fins j, j 'close more or less completely the openings gg 'and if the quantity of liquid sucked in reaches the delivery capacity of the pump, the valve rises sufficiently to completely close the openings g g'; The priming device is therefore switched off and the pump operates like an ordinary pump.
If during operation, air returns in the suction pipe, this air is introduced
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duit in the body and decreases the depression therein, the valve d falls partially or totally, its fins j j 'discover more or less the orifices g g' and the cycle of phenomena described above is repeated again.
In fig. I note that the lower wall of the body a is, near the valve d and up to the stop m m (fig. I and 2), strongly inclined on the plane of the valve seat; From the stop m m the wall bends downwards.
The ailerons j j 'are set up in such a way that they do not come into contact with the openings g g' until the valve reaches the position o m shown in broken lines in FIG. I. The result of this arrangement is to allow the valve to rise by an appreciable amount while at the same time delivering only a small passage section to the suctioned fluid, while the openings g g 'remain fully open. During the priming period, the air flow requires only a reduced passage through the valve and therefore the latter rises only slightly, but this air, due to its compressibility, has a tendency to oscillate the valve which, without the arrangement which has just been described, would close the openings ff 'on each oscillation, which would disturb the continuity of the priming.
It goes without saying that in the design of the body a, the valve d can be replaced by a valve of a type different from the valve illustrated in FIGS. 1,4 and 5, such as, for example, a circular valve with a flat or conical seat, a rubber ball etc. The closing of the priming water inlet openings can also be obtained by any other known device, as long as it acts progressively, such as, for example: ball or butterfly valve or a hollow sleeve sliding in a cylinder provided with lights through which the circulating water emerges and which the sleeve closes off while moving.