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Charles Bildgen - BROUETTE -La présente Invention a pour but de rendre plus ai- sé le travail par brouette, le véhicule à une roue, et par suite d'en augmenter le rendement.
Ce résultat s'obtient en faisant porter davantage la charge sur le point d'appui, sur la roue, en rapprochant celle-ci de celle-là dans la mesure oû le permet le main- tien de l'équilibre pendant le brouettage. De cette dispo- sition résulte aussi une vidange plus aisées
Le rapprochement du point d'appui du centre de gravi- té de la charge peut s'obtenir en faisait passer la partie supérieure de la, roue à travers le fond de la.
brouette, ce qui n'est pas sans inconvénient, ou, ce qui en offre moins, en interposant, comme sur le dessin annexe, entre l'axe de la roue et le châssis auquel il a été fixé jusqu'le-1, un dispositif intermédiaire remontant le copra de la, brouette et permettant le placement de la roue en dessous.
La brouette se vide en basculant vers l'avant, ce qui se fait très aisément à cause précisément de la nouvelle position de la roue. On laisse en place ou on enlève la partie formant le dos de la brouette. Cette partie, fixe dans les brouettes actuellement en usage, est mobile et peut ê- tre rendue fixe par des clavettes ou autrement.
Dans certains cas, pour les fermiers par ex. qui ont à enlever de leurs étables des matières presque fluides, le dos de la brouette doit rester en place et le basculée doit être poussé plus loin, ce qui demande plus de pointa d'appui.
Les poignées ont été relevées par des pièces interpasées. Il en résulte certains avantages, et même celui d'avoir quatre poignées pouvant les unes et les autres remPlir leur rôle utile selon les circonstances lors du baseu,age et aussi du transport, dans ce dernier cas par ex. lors du transport de matières presque fluides en Permettent de maintenir la position horizontale. Les coudes, les an- glas que forment ces pièces interposées peuvent être arti-
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culés en comportant un axe et une pièce de callage.
Les côtés sont démontables, séparables du châssis et Pour servir dans ce cas, sera joint à la brouette un dos @ spécial à mettre en place rapidement,
Sur le dessin :
R est le roue dans sa nouvelle position.
) D est le dispositif intercalé pour permettre la nou- velle position de la roue.
P et P' sont les quatre poignées, dont deux placées plus haut au moyen d'une pièce interposée, est cette pièce interposée.
R est le dos pouvant être fixe ou mobile. a et b sont les points d'appui pour les basculages.
Revendications - Le rapprochement du point d'appui, c'est-à-dire de la roue, du centre de gravité de la charge.
2. - a) en fixant l'axe de la roue sous le fond même de la caisse de la brouette. b) en faisant passer la partie supérieure de la roue à travers le fond de la brouette. c) tout spécialement en int.erposant, entre l'axe de la roue et le châssis qui le porte actuellement à son extrémité, un dispositif Intermédiaire per- mettant le placement de la roue en dessous du fond de la brouette et d'une façon plus générale le rapprochement du point d'appui du centre de gra- vité de la charge.
3. - Les poignées relevées par pièces interposées.
4. - Les quatre poignées.
5. - Avec les dispositions ci-dessus, pour le basculage, des points d'appui aux extrémités du châssis et plus haut aux bords supérieurs des côtés de la brouette, c'est-à-dire tout dépassement de ces extrémités.
6.- -De même avec les dispositions ci-dessus, les cotés et le dos étant aisément démontables, la mise en vente, en même temps que de la brouette, d'un dos spécial des- tiné à être mis rapidement en place-âpres l'enlèvement des côtés.
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Charles Bildgen - WHEELBOW - The object of the present invention is to make working with a wheelbarrow, the vehicle with one wheel, easier, and consequently to increase its efficiency.
This result is obtained by making the load bear more on the fulcrum, on the wheel, bringing the latter closer to that one to the extent that it is possible to maintain balance during wheelbarrowing. This arrangement also results in easier emptying.
The approximation of the fulcrum to the center of gravity of the load can be achieved by passing the upper part of the wheel through the bottom of the.
wheelbarrow, which is not without drawbacks, or, which offers less, by interposing, as in the appendix drawing, between the axis of the wheel and the frame to which it has been fixed until the-1, a intermediate device raising the copra of the wheelbarrow and allowing the placement of the wheel below.
The wheelbarrow is emptied by tilting forward, which is very easy precisely because of the new position of the wheel. Leave in place or remove the part forming the back of the wheelbarrow. This part, fixed in wheelbarrows now in use, is movable and can be made fixed by keys or otherwise.
In some cases, for farmers eg. who have to remove almost fluid material from their stables, the back of the wheelbarrow must remain in place and the tilted must be pushed further, which requires more support.
The handles have been raised by interlocking pieces. This results in certain advantages, and even that of having four handles that can both fulfill their useful role depending on the circumstances during baseu, age and also during transport, in the latter case for example. when transporting almost fluent materials. Allow to maintain the horizontal position. The elbows, the angles formed by these interposed pieces can be articulated.
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abutments comprising an axis and a piece of callage.
The sides are removable, separable from the frame and To be used in this case, a special back @ will be attached to the wheelbarrow to be put in place quickly,
On the drawing :
R is the wheel in its new position.
) D is the device inserted to allow the new position of the wheel.
P and P 'are the four handles, two of which are placed higher by means of an interposed part, is this interposed part.
R is the back which can be fixed or mobile. a and b are the support points for tilting.
Claims - The bringing together of the fulcrum, that is to say of the wheel, of the center of gravity of the load.
2. - a) by fixing the wheel axle under the very bottom of the wheelbarrow body. b) by passing the upper part of the wheel through the bottom of the wheelbarrow. c) especially by inserting, between the axis of the wheel and the frame which currently carries it at its end, an Intermediate device permitting the placement of the wheel below the bottom of the wheelbarrow and in a manner more generally, the approximation of the fulcrum to the center of gravity of the load.
3. - The handles raised by interposed parts.
4. - The four handles.
5. - With the above provisions, for tilting, the points of support at the ends of the frame and higher at the upper edges of the sides of the wheelbarrow, that is to say any protrusion of these ends.
6.- -Likewise with the above provisions, the sides and the back being easily removable, the sale, at the same time as the wheelbarrow, of a special back intended to be quickly put in place- after removal of the sides.