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PERFECTIONNEMENTS AUX APPAREILS POUR L'OBTENTION n'UN COURANT ALTERNATIF A HAUTE TENSION A PARTIR D'UN COURANT CONTINU A BASSE TENSION.
La présente invention est relative aux appareils permettant d'obtenir un courant alternatif à haute tension à partir d'un cou- rant continu à basse tension et elle vise d'une manière plus particu- lière les appareils destinés spécialement à être utilisés sur les véhicules à moteur pour alimenter en courant de haute tension les radio-récepteurs ou éventuellement des lampes au néon ou autres si- gnaux lumineux.
Jusqu'à présent les appareils destinés à produire un cou- rant alternatif à haute tension destiné à alimenter les signaux lu- mineux, les radio-récepteurs et analogues à bord des véhicules à moteur étaient compliqués et coûteux et nécessitaient une surveillan- ce et un entretien par un homme da métier; dans certains cas on utilisait un courant continu interrompu produit à partir de la bat- terie du véhicule à l'aide d'un vibrateur ou d'un rupteur magnétique.
La présente invention a pour objet de réaliser un appareil simple et bon marché susceptible de fournir une alimentation régu-
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lière et convenable en courant de haute tension et cela avec un 'minimum de soins et de surveillance.
D'autres particularités avantageuses de l'invention res- sortiront de la description qui suit :
D'une manière générale, l'appareil conforme à l'inven- tion et permettant de produire un courant à haute tension comprend un transformateur élévateur avec le primaire duquel est combiné un interrupteur de circuit, de préférence un moteur à répulsion, le primaire du transformateur servant, d'une part, à alimenter le moteur et, d'autre part, à induire un courant de haute tension dans le circuit secondaire.
L'arbre du moteur électrique porte de préférence un commutateur ou un interrupteur d'une autre forme appropriée monté dans le circuit du primaire, de sorte que ce dernier étant connec- té à la source de courant contint, par exemple à un accumulateur, l'appareil fonctionne comme un survolteur fournissant une haute tension interrompue ou un courant pseudo-alternatif dans le circuit secondaire.
Normalement, le moteur démarrera aussitôt que le circuit primaire sera fermé; néanmoins, et pour assurer un démarrage automatique de l'appareil dans toutes les conditions d'emploi, on associe de préférence à l'interrupteur de démarrage un démarreur à impulsion magnétique pour le rotor qui est actionné momentanément et dont le bobinage peut avantageusement servir également à la sup- pression des variations brusques de tension.
Dans les véhicules à moteur équipés, comme d'habitude, d'un circuit d'éclairage comprenant une batterie d'accumulateurs, par exemple de 12 volts, combinée avec un générateur entrainé par le moteur du véhicule, le moteur combiné avec le transformateur commande un rupteur ou un interrupteur mécanique disposé dans le circuit du primaire du transformateur et qui transforme un courant continu suffisant fourni par la batterie en un courant pseudo- alternatif d'une puissance convenable et dont la tension est suscep- tible d'être élevée par transformation à la valeur exigée, par
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exemple de 3000 à 10000 volts dans le cas de signaux au néon ou de 300 volts dans le cas d'un appareil radio-récepteur,
Suivant une forme de réalisation de l'ensemble transfor- mateur et interrupteur de circuit commandé par moteur,
un noyau feuilleté réalisé avec des éléments en forme de cadre rectangulaire en stalloy porte un enroulement secondaire bobiné autour de la bran- che supérieure, constituée par des tôles empilées, du cadre,
L'enroulement primaire, qui peut être en deux parties, est bobiné sur la branche inférieure du cadre sur laquelle font saillie deux pièces polaires, le rotor du moteur étant disposé de manière à tourner entre lesdites pièces polaires et étant convenable- ment supporté par les paliers anti-friction.
L'arbre du rotor porte entre ses paliers une bague et un commutateur avec lesquels coopèrent des balais dont l'un est destiné à être relié à l'enroulement primaire et dont l'autre porte sur le commutateur et est destiné à être relié à la batterie d'accumulateurs du véhicule afin de compléter le circuit primaire;:
Des plots alternés du commutateur sont reliés à la bague, tandis que les plots intermédiaires sont des plots morts, le nombre et la disposition des plts actifs correspondant au nombre et à la disposition des pôles du rotor.
A titre d'exemple, on a décrit ci-dessuset représenté au dessin annexé plusieurs formes de réalisation de l'invention.
La fig, 1 représente schématiquement le circuit d'une forme de réalisation simplifiée de l'appareil.
La fig. 2 est un schéma analogue d'un appareil muni d'un équipement de démarrage automatique.
Les figs. 3 et 4 représentent respeativement en plan et en élévation un exemple de réalisation détaillée de l'appareil sché- matiquement représenté en figure 1.,
La fige 5 est un schéma de circuit d'un appareil semblable à celui de la figure 1 destiné à produire un courant alternatif oom- plet.
La fig. 6 représente le schéma d'un circuit montrant un
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perfectionnement de la disposition représentée en figure 1 et permettant d'alimenter un deuxième transformateur à partir de la même source de courant continu.
En se référant maintenant au dessin, et tout d'abord à la fig, 1, on voit que le noyau du transformateur en tôle de stalloy ou autre matériau usuel est désigné par 1, Le chiffre 2 dé signe l'enroulement primaire et 3 l'enroulement secondaire qui comporte une prise médiane reliée à la terre en 4. 5 désigne la batterie du véhicule à moteur ou une autre source d'alimentation, et 6 désigne l'interrupteur monté dans le circuit de l'enroule- ment primaire 2 et comportant un balai 7 en contact avec l'organe de commutation, par exemple un collecteur de l'interrupteur 6, tandis qu'un balai 8 destiné à recueillir le courant est en con- tact avec une bague 9 montée, comme décrit ci-dessous, sur l'ar- bre du moteur.
Un condensateur passe-haut 10 est monté en dérivation sur l'enroulement primaire 2 et sur l'interrupteur de ce dernier, l'enroulement primaire comportant d'autres prises 11 destinées à des appareils nécessitant un voltage de sortie différent.
En se référant maintenant plus particulièrement aux fi- gures 3 et 4 dans lesquelles les organes identiques ou équivalents sont désignés par les mêmes chiffres de référence que dans la figure 1, on voit que le noyau fileté 1 de l'appareil se compose d'éléments en forme de cadres rectangulaires fermés empilés les uns sur les autres, l'enroulement primaire 2 étant bobiné sur une grande branche 12 du cadre, tandis que la branche opposée 13 por- te l'enroulement secondaire 3 constitué par deux parties.
En saillie sur la branche 12 se trouvent les pièces po- laires 14 du rotor 15, ces pièces polaires étant avantageusement oonstituéssd'une seule pièce avec les tales centrales constituant le noyau.
Le rotor 15 est supporté par une broche 16 convenable- ment tourillonnée dans un bâti 17 en laiton ou autre matière non- magnétique qui est monté sur un socle 18 en matière analogue ;
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on a représenté des paliers anti-friation à billes 19 et 20, mais bien entendu la broche 16 peut être supportée par des paliers lis- ses ou de tout autre type convenable,
Entre les paliers 19 et 20 la broche 16 porte une bague 21 avec laquelle est associé un balai 8 de forme habituelle, destiné à recueillir le courant, et au voisinage de la bague 21 est disposé un collecteur 22 sur lequel porte le balai d'interruption principal 7, tous ces organes étant isolés de la broche et du bâti.
Sur le dessin, le rotor 15 se trouve isolé électriquement de la broche 16 par une douille 23 en ébonite ou analogue, et il en est isolé magnétiquement par un manchon en laiton 24, tandis que le collecteur 22 est isolé de cette broche 16 d'une manière cor- respondante.
Lorsque le circuit primaire est fermé par un interrup- teur convenable 28, le courant de la batterie 5 passe à travers de l'enroulement 2 qui sert également d'enroulement d'excitation des pôles 14 du rotor 15, et'ce dernier commence à tourner en entrai- nant avec lui le collecteur 22 qui ferme et ouvre successivement le circuit, étant bien entendu que les lames alternées 25 de ce commuta- teur sont reliées électriquement avec la bague 21, tandis que les lames intermédiaires 26 sont isolées et constituent des plots morts-;
,
Lorsque le circuit secondaire est convenablement complété, par exemple par l'introduction d'un signal 29 au néon ou analogue (figure 1), un courant de haute tension est induit dans ce circuit, le noyau 1 fournissant un trajet fermé pour le flux inducteur et seule une très faible partie du flux principal étant utilisée dans les pôles 14 du moteur étant donné l'absence de couple résistant sur l'arbre de ce moteur, de sorte que l'on obtient un excellant rendement pour la puissance disponible au secondaire.
Le nombre et la disposition des lames actives 25 corres- pondent au nombre des pôles 27 du rotor 15, la disposition étant telle que le balai interrupteur 7 atteint un plot mort et rompt le circuit juste avant que les pales 27 du rotor coincident avec les pôles inducteurs 14; dans la forme de réalisation représentée
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on a montré quatre pôles et quatre lames actives, mais on comprend que ce nombre peut varier suivant la nature de l'alimentation et suivant la puissance que l'on désire obtenir dans le secondaire,
La fréquence du courant de sortie peut être réglée aisé- ment en agissant sur la vitesse du rotor, par exemple en introdui- sant dans le circuit des résistances appropriées.
En supposant que le balai 7 est en contact avec une lame active 25, le rotor 15 commencera à tourner aussitôt que le cir- cuit primaire sera fermé par son interrupteur; néanmoins et afin d'assurer le démarrage automatique de l'appareil dans toutes les conditions d'utilisation, on peut avoir avantageusement recours à un démarreur à impulsion magnétique schématiquement représenté en 30 dans la figure 2 et supporté par l'un des pales 14.
Dans le dispositif représenté dans la figure 2, 31 dési- gne le bras mobile de l'interrupteur de démarrage qui comporte un plot d'ouverture 32 et un plot de fermeture 33 qui ferme le circuit primaire, tandis que 34 est un plot de démarrage intermédiaire sur lequel le bras 31 frotte pendant qu'il est déplacé vers la position de fermeture et qui excite l'enroulement de 1'électro-aimant de dé- marrage 30 mentionné ci-dessus qui coopère à ce moment avec le pale adjacent 27 du rotor 15, de manière à amener l'arbre 16 dans une position dans laquelle le balai 7 porte sur une lame active 25 du collecteur. De ce fait, lorsque le bras 31 de l'interrupteur atteint le plot 33, le circuit primaire se trouve fermé et l'appa- reil fonctionne immédiatement et induit une haute tension inter- rompue ou un courant pseudo-alternatif dans le circuit secondaire.
Dans le dispositif représenté en figure 2, on notera que la bobine de l'électro-aimant de démarrage 30 relie le primaire par l'intermédiaire d'un condensateur 35 à une prise de terre 36, de sorte qu'elle sert, pendant le fonctionnement normal de l'appa- reil, à adoucir les variations de tension brusques produites par les interruptions successives.
On a représenté également dans la figure 2 un petit balai de contrôle 37 à résistance élevée qui est connecté en parallèle
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avec le balai d'interruption 7, mais qui en est indépendant en ce .qui concerne le calage, ce balai auxiliaire permettant de contrôler l'ap- pareil d'une manière plus efficace.
En revenant maintenant de nouveau aux figures 3 et 4 on voit que le balai d'interruption 7 est réglable et qu'il est monté à cet effet sur un bras 40 pivoté sur une douille 41 dont l'extrémi- té sort de la face terminale du socle 17, le règlage étant rendu pos- sible en desserrant l'éorou 42 lequel, lorsqu'il est serré, fixe dans la position voulue le talai 7 qui est appliqué, comme d'habitude, contre le collecteur 22 par la pression d'un ressort, de manière à compenser l'usure, Le balai de contrôle 37 peut être réglé indépendam- ment du précédent au moyen de son montage à manivelle 38.
Lorsque l'on désire que le débit de appareil se rapproche davantage d'un courant alternatif, on peut utiliser la disposition schématiquement représentée en figure 5. Dans cette figure, l'enroule- ment primaire 2 comporte une prise médiane 45 reliée à l'un des pôles de la batterie d'accumulateurs. Les bornes 46 et 47 de l'enroulement primaire sont respectivement reliées aux bagues 48 et 49, la bague 48 étant reliée à son tour aux lames diamétralement opposées 50 du col- lecteur 6, tandis que la bague 49,,est reliée d'une manière semblable à une paire de balais opposés 51, les lames 26 comprises entre les lames actives 50 et 51, étant isolées comme dans les formes de réali- sation précédentes.
Le balai d'interruption 7 appliqué sur le collecteur est relié à l'autre pôle de la batterie 5, et, pendant le fonction- nement, le circuit primaire se trouve alternativement fermé sur sa moitié gauche-entre la prise médiane 45 et la borne 46, et sur sa moitié droite. - entre la prise médiane 45 et la borne 47, de sorte que l'on obtient ainsi dans le secondaire un courant se rapprochant sensiblement d'un courant alternatif complet.
On comprend que la forme de réalisation pratique repré- sentée en figures 3 et 4 ne constitue qu'un exemple et qu'au lieu d'un noyau en forme de cadre rectangulaire on peut utiliser toute au- tre forme appropriée de noyau fournissant un chemin fermé pour le
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flux inducteur, par exemple un noyau constitué par des tôles empi- lées en forme de F, le rotor étant disposé entre des pièces pola res constituées par les bases du F de 'ces éléments ou disposées au voisinage de ces bases.
De plus, les détails de la construction du rotor peu- vent être modifiés, par exemple en associant au balai interrupteu
7 un petit balai pare-étincelles à résistance élevée calé d@ ma- nière à guider et à entraîner le balai principal avec lequel il peut être réglé solidairement.
Suivant une variante, on peut utiliser au lieu du col- lecteur une came coopérant avec un mécanisme rupteur mécanique, en particulier lorsque le débit du secondaire est destiné à alimenter un radio-récepteur ou un dispositif analogue ne nécessitant qu'un faible courant, bien que, ainsi qu'on le comprendra, le collecteur convienne mieux du fait de cd débit plus grand, pour les applica- tions ou un plus grand courant est nécessaire! dans lequel cas plu- sieurs balais interrupteurs peuvents être associés.
En se reportant maintenant à la forme de réalisation re présentée en figure 6, on voit que le circuit, dans lequel sont com binés le transformateur et l'interrupteur, est semblable à celui représenté en figure 1, un collecteur 6 étant monté dans le circuit du primaire 2 du transformateur et comportant un balai interrup- teur 7.
Toutefois, dans cette disposition perfectionnée le collec- teur 6 et le balai interrupteur 7 font également partie du circuit d'un deuxième transformateur indépendant dont le primaire 52 est relié, d'une part, à un pôle de la batterie 5, et, d'autre part, à la bague 9 par l'intermédiaire d'un balai 53 en contact avec une bague 54 solidaire en rotation de l'arbre du rotor et reliée électri- quement avec les lames intermédiaires 26 du collecteur dont les la- mes alternées 25 sont reliées comme précédemment à la bague 9; suivant une variante, le deuxième transformateur avec son balai 53, la bague 54 et les lames intermédiaires 26, peut être monté dans le circuit d'une source d'alimentation indépendante.
De cette manière, l'ensemble d'un transformateur combiné
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avec un interrupteur, par exemple celui représenté en figures 3 et 4, peut servir subsidiairement à interrompre le circuit primaire d'un transformateur entièrement indépendant, de manière à produire,à l'aide de ce transformateur indépendant, un courant alternatif à haute ten- sion à partir d'une source d'alimentation en courant continu commune ou à partir de sources distinctes.
Enfin, le oourant de sortie peut être prélevé par l'inter- médiaire d'un collecteur supplémentaire monté sur l'arbre 16 du rotor lorsqu'il est nécessaire d'avoir un courant redressé à haute tension.
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EQUIPMENT IMPROVEMENTS TO OBTAIN A HIGH VOLTAGE ALTERNATIVE CURRENT FROM LOW VOLTAGE CONTINUOUS CURRENT.
The present invention relates to devices making it possible to obtain a high voltage alternating current from a low voltage direct current and it relates more particularly to devices intended especially for use on vehicles. motor to supply high voltage current to radio receivers or possibly neon lamps or other light signals.
Hitherto devices for producing high voltage alternating current for powering light signals, radio receivers and the like in motor vehicles have been complicated and expensive and required monitoring and control. maintenance by a tradesman; in some cases, an interrupted direct current produced from the vehicle battery was used by means of a vibrator or a magnetic breaker.
The object of the present invention is to provide a simple and inexpensive apparatus capable of providing a regular supply.
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lean and suitable in high voltage current and this with a minimum of care and supervision.
Other advantageous features of the invention will emerge from the following description:
In general, the apparatus according to the invention and enabling the production of a high voltage current comprises a step-up transformer with the primary of which is combined a circuit interrupter, preferably a repulsion motor, the primary of the. transformer serving, on the one hand, to supply the motor and, on the other hand, to induce a high voltage current in the secondary circuit.
The shaft of the electric motor preferably carries a switch or a switch of another suitable form mounted in the circuit of the primary, so that the latter being connected to the source of current contained, for example to an accumulator, the primary circuit. The device operates as a booster providing interrupted high voltage or pseudo-alternating current in the secondary circuit.
Normally, the engine will start as soon as the primary circuit is closed; nevertheless, and to ensure an automatic start of the device under all conditions of use, is preferably associated with the start switch a magnetic pulse starter for the rotor which is actuated momentarily and whose winding can advantageously also serve the suppression of sudden voltage variations.
In motor vehicles equipped, as usual, with a lighting circuit comprising an accumulator battery, for example 12 volts, combined with a generator driven by the engine of the vehicle, the engine combined with the transformer controls a breaker or a mechanical switch arranged in the primary circuit of the transformer and which transforms a sufficient direct current supplied by the battery into a pseudo-alternating current of suitable power and the voltage of which is liable to be raised by transformation to the required value, by
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example of 3000 to 10000 volts in the case of neon signals or of 300 volts in the case of a radio-receiver device,
According to one embodiment of the transformer and motor-controlled circuit switch assembly,
a laminated core made with elements in the form of a rectangular stalloy frame carries a secondary winding wound around the upper branch, formed by stacked sheets, of the frame,
The primary winding, which may be in two parts, is wound on the lower branch of the frame from which protrude two pole pieces, the rotor of the motor being arranged so as to rotate between said pole pieces and being suitably supported by the pole pieces. anti-friction bearings.
The rotor shaft carries between its bearings a ring and a switch with which brushes cooperate, one of which is intended to be connected to the primary winding and the other of which bears on the switch and is intended to be connected to the accumulator battery of the vehicle to complete the primary circuit ;:
Alternate pads of the switch are connected to the ring, while the intermediate pads are dead pads, the number and arrangement of active pads corresponding to the number and arrangement of the rotor poles.
By way of example, several embodiments of the invention have been described above and shown in the accompanying drawing.
Fig, 1 schematically shows the circuit of a simplified embodiment of the apparatus.
Fig. 2 is a similar diagram of an apparatus fitted with automatic starting equipment.
Figs. 3 and 4 respectively represent in plan and in elevation a detailed embodiment of the apparatus schematically shown in FIG. 1,
Fig. 5 is a circuit diagram of an apparatus similar to that of Fig. 1 for producing full alternating current.
Fig. 6 is a circuit diagram showing a
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improvement of the arrangement shown in FIG. 1 and enabling a second transformer to be supplied from the same direct current source.
Referring now to the drawing, and first of all to fig, 1, it can be seen that the core of the transformer in stalloy sheet or other usual material is designated by 1, The number 2 denotes the primary winding and 3 l 'secondary winding which has a center tap connected to earth at 4. 5 denotes the motor vehicle battery or other power source, and 6 denotes the switch mounted in the circuit of the primary winding 2 and comprising a brush 7 in contact with the switching member, for example a collector of the switch 6, while a brush 8 intended to collect the current is in contact with a ring 9 mounted, as described below , on the motor shaft.
A high-pass capacitor 10 is branched off on the primary winding 2 and on the switch of the latter, the primary winding comprising other sockets 11 intended for devices requiring a different output voltage.
Referring now more particularly to Figures 3 and 4 in which the identical or equivalent members are designated by the same reference numerals as in Figure 1, it is seen that the threaded core 1 of the apparatus is composed of elements in the form of closed rectangular frames stacked on top of one another, the primary winding 2 being wound on a large branch 12 of the frame, while the opposite branch 13 carries the secondary winding 3 formed by two parts.
Projecting from the branch 12 are the pole pieces 14 of the rotor 15, these pole pieces advantageously being made in one piece with the central plates constituting the core.
The rotor 15 is supported by a pin 16 suitably journaled in a frame 17 of brass or other non-magnetic material which is mounted on a base 18 of similar material;
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anti-friation ball bearings 19 and 20 have been shown, but of course the spindle 16 can be supported by smooth bearings or any other suitable type,
Between the bearings 19 and 20 the spindle 16 carries a ring 21 with which is associated a brush 8 of usual shape, intended to collect the current, and in the vicinity of the ring 21 is disposed a collector 22 on which the interrupting brush bears. main 7, all these members being isolated from the spindle and the frame.
In the drawing, the rotor 15 is electrically isolated from the pin 16 by a socket 23 of ebonite or the like, and it is magnetically isolated from it by a brass sleeve 24, while the collector 22 is isolated from this pin 16 of a corresponding way.
When the primary circuit is closed by a suitable switch 28, the current from the battery 5 passes through the winding 2 which also serves as the energizing winding of the poles 14 of the rotor 15, and the latter begins to flow. rotate by bringing with it the collector 22 which successively closes and opens the circuit, it being understood that the alternating blades 25 of this switch are electrically connected with the ring 21, while the intermediate blades 26 are isolated and constitute dead plots-;
,
When the secondary circuit is suitably completed, for example by the introduction of a neon signal 29 or the like (Figure 1), a high voltage current is induced in this circuit, the core 1 providing a closed path for the inducing flux. and only a very small part of the main flux being used in the poles 14 of the motor given the absence of resistive torque on the shaft of this motor, so that an excellent efficiency is obtained for the power available at the secondary.
The number and the arrangement of the active blades 25 correspond to the number of the poles 27 of the rotor 15, the arrangement being such that the switch brush 7 reaches a dead pad and breaks the circuit just before the blades 27 of the rotor coincide with the poles. inductors 14; in the embodiment shown
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we have shown four poles and four active blades, but we understand that this number can vary according to the nature of the power supply and according to the power that we want to obtain in the secondary,
The frequency of the output current can be easily regulated by acting on the speed of the rotor, for example by introducing suitable resistors into the circuit.
Assuming that the brush 7 is in contact with an active blade 25, the rotor 15 will begin to rotate as soon as the primary circuit is closed by its switch; nevertheless, and in order to ensure the automatic starting of the apparatus under all conditions of use, it is advantageously possible to have recourse to a magnetic pulse starter shown schematically at 30 in FIG. 2 and supported by one of the blades 14.
In the device shown in FIG. 2, 31 designates the movable arm of the starting switch which comprises an opening pad 32 and a closing pad 33 which closes the primary circuit, while 34 is a starting pad. intermediate on which the arm 31 rubs as it is moved towards the closed position and which energizes the winding of the starting electromagnet 30 mentioned above which at this time cooperates with the adjacent blade 27 of the rotor 15, so as to bring the shaft 16 into a position in which the brush 7 bears on an active blade 25 of the collector. As a result, when the arm 31 of the switch reaches the pad 33, the primary circuit is closed and the apparatus operates immediately and induces a high interrupted voltage or a pseudo-alternating current in the secondary circuit.
In the device shown in FIG. 2, it will be noted that the coil of the starting electromagnet 30 connects the primary via a capacitor 35 to an earth electrode 36, so that it serves, during the normal operation of the appliance, to soften the sudden voltage variations produced by successive interruptions.
Also shown in Figure 2 a small high resistance control brush 37 which is connected in parallel
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with the interrupting brush 7, but which is independent of it as regards the setting, this auxiliary brush making it possible to control the apparatus in a more efficient manner.
Returning now again to FIGS. 3 and 4, it can be seen that the interrupting brush 7 is adjustable and that it is mounted for this purpose on an arm 40 pivoted on a socket 41 whose end protrudes from the end face. of the base 17, the adjustment being made possible by loosening the hole or 42 which, when it is tightened, fixes in the desired position the talai 7 which is applied, as usual, against the manifold 22 by the pressure d 'a spring, so as to compensate for wear. The control brush 37 can be adjusted independently of the previous one by means of its crank assembly 38.
When it is desired that the apparatus output be closer to an alternating current, the arrangement shown schematically in FIG. 5. In this figure, the primary winding 2 has a center tap 45 connected to the. one of the poles of the accumulator battery. The terminals 46 and 47 of the primary winding are respectively connected to the rings 48 and 49, the ring 48 being in turn connected to the diametrically opposed blades 50 of the collector 6, while the ring 49,, is connected with a similar to a pair of opposing brushes 51, the blades 26 between the active blades 50 and 51 being isolated as in the previous embodiments.
The interrupt brush 7 applied to the collector is connected to the other pole of the battery 5, and, during operation, the primary circuit is alternately closed on its left half - between the middle tap 45 and the terminal 46, and on its right half. - between the center tap 45 and the terminal 47, so that a current is thus obtained in the secondary which approaches substantially a full alternating current.
It will be understood that the practical embodiment shown in Figures 3 and 4 is only an example and that instead of a core in the form of a rectangular frame any other suitable form of core providing a path can be used. closed for
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inducing flux, for example a core constituted by plates stacked in the form of an F, the rotor being arranged between polar parts constituted by the bases of the F of these elements or arranged in the vicinity of these bases.
In addition, the details of the construction of the rotor can be changed, for example by associating with the switch brush.
7 a small, high resistance spark arrester brush wedged to guide and drive the main brush with which it can be adjusted integrally.
According to a variant, it is possible to use instead of the collector a cam cooperating with a mechanical breaker mechanism, in particular when the flow from the secondary is intended to supply a radio-receiver or a similar device requiring only a low current, although that, as will be understood, the collector is better suited due to the higher flow rate, for applications where a greater current is required! in which case several switch brushes can be associated.
Referring now to the embodiment shown in Figure 6, it can be seen that the circuit in which the transformer and the switch are combined is similar to that shown in Figure 1, a collector 6 being mounted in the circuit. of the primary 2 of the transformer and comprising a switch brush 7.
However, in this improved arrangement, the collector 6 and the switch brush 7 also form part of the circuit of a second independent transformer, the primary 52 of which is connected, on the one hand, to a pole of the battery 5, and, d 'on the other hand, to the ring 9 by means of a brush 53 in contact with a ring 54 integral in rotation with the shaft of the rotor and electrically connected with the intermediate blades 26 of the collector whose blades alternate 25 are connected as before to the ring 9; according to a variant, the second transformer with its brush 53, the ring 54 and the intermediate blades 26, can be mounted in the circuit of an independent power source.
In this way, the whole of a combined transformer
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with a switch, for example the one shown in Figures 3 and 4, can serve alternatively to interrupt the primary circuit of a fully independent transformer, so as to produce, using this independent transformer, a high voltage alternating current. ion from a common DC power source or from separate sources.
Finally, the output current can be taken by means of an additional collector mounted on the shaft 16 of the rotor when it is necessary to have a high voltage rectified current.