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Perfectionnements apportés aux meubles, notamment assièges, avec appuis latéraux élastiques et en forme de U ".
L'invention est relative à des meubles, plus spécialement à des sièges, dont les parties latérales, recourbées en forme de U, forment des appuis qui, par l'effet d'une charge, fléchissent, ou se courbent élastiquement sous l'influence de cette sollicitation. Pour les meubles connus de ce genre on a déjà proposé d'avoir recours à des éléments élastiques, constitués par des tubes en acier ou même par des feuillards plats ou bandes métalliques, pour former ces appuis de supports latéraux. La fabrication de ces tubes en acier est coûteuse. Les feuillards ou bandes métalliques plates, préconisés jusqu'ici, ont la même section transversale sur toute la longueur de l'appui latéral et cette section est calculée de manière qu'elle puisse résister aux endroits où les sollicitations sont les plus fortes.
Il en résulte qu'on est obligé de donner à ces bandes un poids et des dimensions excessives. Même si on fait
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intervenir des appuis auxiliaires pour soulager le travail aux endroits où des pièces forment des angles ou des coudes et qui sont sollicités fortement, on ne diminue que de très peu les frais de fabrication et le poids de ces pièces à cause de ces organes auxiliaires.
L'objet de la présente invention constitue un appui ou support latéral qui peut être fabriqué aisément et économiquement et dont le poids n'est pas élevé. On réalise un tel appui en ayant recours à une bande métallique tr s mince et qui comporte des renflements ou saillies, agissant comme raidis- seurs et obtenues par déformation de la matière elle-même. On augmente plus particulièrement le moment résistant de la piece en constituant ces renflements ou saillies par des nervures au rainures,
par des rebords ou autres saillies obtenus en refoulant la matière à froid par rapport au plan de la bande primi- tive et cela principalement aux endroits où se produisent les plus grandes sollicitations par flexion et pour lesquels on pourrait craindre que la limite d'élasticité de la matière soit dépassée sous l'action de la charge. En modifiant la profondeur, la largeur ou le nombre de ces renflements on peut choisir des moments résistants différents en divers points répartis sur toute la longueur de la pièce et faire varier ainsi sa déformation élastique pour obtenir ainsi que la flexion se fasse de préférence suivant certaines directions déterminées plutôt que suivant d'autres directions.. Le genre et la forme des divers renflements peuvent être différents.
On peut prévoir des rainures obtenues par refoulement de la matière et qui s'étendent sur toute la longueur de la pièce. Ces rainures peuvent, avantageusement, être rendues plus profondes à certains endroits, où se produisent les plus fortes sollicitations par flexion, qu'à d'autres endroits de ces appuis. On peut également prévoir plusieurs rainures auxiliaires aux coins ou angles formés et dont la profondeur diminue de plus en plus à partir de ces coins. On peut également renforcer les endroits qui sont le
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plus fortement sollicités; par des pièces rapportées qui, de pair avec la bande formant l'appui, constituent des parties à double paroi qui s'étendent sur un certaine longueur de l'appui, ces pièces étant rigidement reliées à ladite bande par rabattement des bords de celle-ci.
D'autres particularités de l'invention apparaîtront au cours de la description des dessins ci-annexés qui montrent, à titre d'exemple, plusieurs modes de réalis2tion de l'inven- tion.
La fig. 1 montre, en perspective, un siège avec des appuis établis selon l'invention.
La fige 2 montre, en vue de côté, une partie d'un appui établi selon l'invention.
La fig. 3 montre, en élévation, un appui analogue mais établi selmn une variante.
Les fig. 4, 5 et 6 montrent,en coupe transversale schématique, quelques autres appuis selon L4INvention.
Les fig. 7, 8 et 9 montrent, en perspective, des parties d'appuis établis selon d'&utres modes de réalisation de l'invention.
Les fig. 10 et 11 montrent, en perspective, des parties d'appuis qui comportent, en certains endroits, des renfor- ce 'lents.
Les fig. 12 et 13 montrent, semblablement, des appuis avec des accoudoirs formés en une seule pièce.
La fig. 14 montre, semblablement, une disposition avec des appuis qui se croisent.
Le siège selon la fig. 1 comporte deux appuis a et b constitués en une matière très mince, plus spécialement de la tôle. Les bords latéraux c et d sont recourbés ou relevés et on a prévu en outre une rainure médiane e. Aux coins f, g et h de l'appui en forme de U la rainure g est rendue plus profonde qu'aux autres endroits, comme bien visible sur la fig. 2, afin que l'appui soit particulièrement renforcé aux angles. Les ap-
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puis 1 et b supportent le siège proprement dit et le dossier i.
Le siège proprement dit ai et le dossier i sont supportés élastiquement comme dans le cas des sièges métalliques connus. Les angles f, g et h sont raidis par la rainure profonde e pour pouvoir résister aux sollicitations plus élevées qu'ils ont à supporter ce qui empêche que la limite d'élasticité soit dépassée. En adoptant des profondeurs différentes pour la rainure e, aux endroits des coins, l'élasticité du dossier i peut, par exemple, être rendue plus grande que celle du siège j, la rainure e étant moins profonde aux coins h qu'aux enàroits f et g.
La fig. 3 montre un appui établi selon un mode de réalisation quelque peu modifié. Dans ce cas on a prévu à côté de la rainure k, qui s'étend sur toute la longueur de l'appui, des rainures moins profondes et plus courtes. La profondeur des rainures diminue progressivement à partir des angles f pour disparaître complètement en m.
Pour la section transversale de l'appui, montré sur la fige 4, on a prévu, en plus de la rainure e, un renforcement par repliage des bords en n. Par le relèvement du bord d on renforce encore davantage l'appui contre les sollicitations latérales. Le profil selon la fig. 5 présente deux rainures e alors que le profil selon la fige 6 comporte une rainure médiare profonde et deux rainures parallèles et voisines e, qui sont moins profondes.
L'appui selon la fig. 7 comporte des rainures trans- verdames e, établies en diagonale et séparées par des encoches, alors que les rainures e selon la fig. 8 ont une forme ondulée.
Pour la disposition, selon la fig. 9 on a prévu des rainures lon- gitudinales e. coopérant avec des rainures transversales.
Pour l'appui latéral o selon la fig. 10, on a prévu une bande de renforcement r qui s'étend depuis environ le milieu de la partie p correspondant au siège proprement dit jus-
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qu'à environ le milieu de la partie g qui prend appui sur le sol. Le profil de cette bande correspond à celui de l'appui 0 de sorte que la partie verticale ainsi que les angles voisins ont une paroi double. Pour l'appui selon la fig. 11 seule la bande de renforcement r est raidie par des rainures longitudi-
1 nales, alors que la pièce constituant l'appui latéral o est plane et ne comporte que des bords recourbés par dessus les bords de la bande de renforcement.
L'appui latéral o de la fig. 12 comporte des renfor- cements séparés s prévus aux angles formés par la pièce. La partie t correspondant au dossier est fendue longitudinalement et la moitié extérieure est recourbée vers l'avant pour former un accoudoir u.
La fig. 13 montre un appui lateral w qui comporte également des renforcements rapportés et dont la partie supérieu- re est fendue longitudinalement et au rnilieu. Les parties éta- blies de part et d'autre de cette fente, sont convenablement recourbées ou pliées de manière à former l'accoudoir v renforcé par des rainures ou nervures v. ainsi que la partie . correspon- dant au siège et qui est également raidie.
La fig. 14 montre deux appuis latéraux x et Y dont les parties, prenant appui sur le sol, se croisent en x1. De cette manière on obtient une résistance convenable aux efforts agissant latéralement sans qu'on ait à faire intervenir des traverses spéciales pour relier les appuis ou supports x. et y.
L'objet de l'invention peut être réalisé encore de différentes autres manières à l'aide d'appuis obtenus par pres- sage, emboutissage ou autrement à partir de minces bandes ou feuillards métalliques. Il est seulement essentiel que les piè- ces constituant les appuis et/ou les pièces de renforcement comportent des nervures, rainures ou analogues qui font saillie sur lesdites pièces et qui augmentent le moment résistant de ces pièces contre les sollicitations de flexion.
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Improvements made to furniture, particularly seats, with elastic side supports and U-shaped ".
The invention relates to furniture, more especially to seats, the lateral parts of which, curved in the shape of a U, form supports which, by the effect of a load, flex or bend elastically under the influence. of this solicitation. For known furniture of this type, it has already been proposed to have recourse to elastic elements, consisting of steel tubes or even of flat strips or metal bands, to form these supports for lateral supports. It is expensive to manufacture these steel tubes. The flat metal strips or bands, recommended until now, have the same cross section over the entire length of the lateral support and this section is calculated so that it can withstand the places where the stresses are greatest.
As a result, it is necessary to give these bands excessive weight and dimensions. Even if we do
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using auxiliary supports to relieve the work in places where parts form angles or elbows and which are stressed strongly, the manufacturing costs and the weight of these parts are only reduced very slightly because of these auxiliary components.
The object of the present invention constitutes a support or lateral support which can be manufactured easily and economically and whose weight is not great. Such a support is produced by having recourse to a very thin metal strip which comprises bulges or projections, acting as stiffeners and obtained by deformation of the material itself. The moment of resistance of the piece is more particularly increased by constituting these bulges or projections by ribs in the grooves,
by edges or other projections obtained by pushing back the cold material with respect to the plane of the primitive strip and this mainly at the places where the greatest stresses by bending occur and for which one could fear that the elastic limit of the material is exceeded under the action of the load. By modifying the depth, the width or the number of these bulges, it is possible to choose different resistance moments at various points distributed over the entire length of the part and thus vary its elastic deformation so as to obtain that the bending is preferably done according to certain given directions rather than in other directions. The type and shape of the various bulges may be different.
It is possible to provide grooves obtained by upsetting the material and which extend over the entire length of the part. These grooves can advantageously be made deeper in certain places, where the greatest bending stresses occur, than in other places of these supports. Several auxiliary grooves can also be provided at the corners or angles formed and the depth of which decreases more and more from these corners. We can also strengthen the places that are the
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more heavily used; by attached parts which, together with the strip forming the support, constitute double-walled parts which extend over a certain length of the support, these parts being rigidly connected to said strip by folding the edges of the latter. this.
Other features of the invention will become apparent from the description of the accompanying drawings which show, by way of example, several embodiments of the invention.
Fig. 1 shows, in perspective, a seat with supports established according to the invention.
Fig 2 shows, in side view, part of a support established according to the invention.
Fig. 3 shows, in elevation, a similar support but established selmn a variant.
Figs. 4, 5 and 6 show, in schematic cross section, some other supports according to L4INvention.
Figs. 7, 8 and 9 show, in perspective, parts of supports established according to other embodiments of the invention.
Figs. 10 and 11 show, in perspective, parts of the supports which include, in certain places, reinforcements.
Figs. 12 and 13 show, similarly, supports with armrests formed in one piece.
Fig. 14 shows, similarly, an arrangement with intersecting supports.
The seat according to fig. 1 comprises two supports a and b made of a very thin material, more especially of sheet metal. The side edges c and d are curved or raised and a central groove e is also provided. At the corners f, g and h of the U-shaped support, the groove g is made deeper than at the other places, as clearly visible in fig. 2, so that the support is particularly reinforced at the corners. The app-
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then 1 and b support the seat itself and the backrest i.
The actual seat ai and the backrest i are elastically supported as in the case of known metal seats. The angles f, g and h are stiffened by the deep groove e in order to be able to withstand the higher stresses which they have to withstand, which prevents the elastic limit from being exceeded. By adopting different depths for the groove e, at the corners, the elasticity of the backrest i can, for example, be made greater than that of the seat j, the groove e being shallower at the corners h than at the places f and g.
Fig. 3 shows a support established according to a somewhat modified embodiment. In this case, there are provided, next to the groove k, which extends over the entire length of the support, shallower and shorter grooves. The depth of the grooves gradually decreases from the angles f to disappear completely in m.
For the cross section of the support, shown in fig 4, there is provided, in addition to the groove e, a reinforcement by folding the edges in n. Raising the edge d further strengthens the support against lateral stresses. The profile according to fig. 5 has two grooves e while the profile according to figure 6 has a mediare deep groove and two parallel and adjacent grooves e, which are shallower.
The support according to fig. 7 comprises transverse grooves e, established diagonally and separated by notches, while the grooves e according to FIG. 8 have a wavy shape.
For the arrangement, according to fig. 9 longitudinal grooves e have been provided. cooperating with transverse grooves.
For the lateral support o according to fig. 10, a reinforcing strip r is provided which extends from approximately the middle of the part p corresponding to the seat proper up to
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only about the middle of part g which rests on the ground. The profile of this strip corresponds to that of the support 0 so that the vertical part as well as the neighboring angles have a double wall. For the support according to fig. 11 only the reinforcement strip r is stiffened by longitudi-
1 nales, while the part constituting the lateral support o is flat and has only edges curved over the edges of the reinforcing strip.
The lateral support o in fig. 12 comprises separate reinforcements s provided at the angles formed by the part. The part t corresponding to the backrest is split longitudinally and the outer half is curved forward to form an armrest u.
Fig. 13 shows a lateral support w which also comprises added reinforcements and the upper part of which is split longitudinally and in the middle. The parts established on either side of this slot are suitably curved or folded so as to form the armrest v reinforced by grooves or ribs v. as well as the party. corresponding to the seat and which is also stiffened.
Fig. 14 shows two lateral supports x and Y, the parts of which, resting on the ground, cross at x1. In this way, a suitable resistance to the forces acting laterally is obtained without having to involve special cross members to connect the supports or supports x. and y.
The object of the invention can be achieved in still different other ways with the aid of supports obtained by pressing, stamping or otherwise from thin metal strips or strips. It is only essential that the parts constituting the supports and / or the reinforcing parts include ribs, grooves or the like which protrude from said parts and which increase the moment of resistance of these parts against bending stresses.