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"PERFECTIONNEMENTS AUX INSTALLATIONS DE CUISSON ET DE REFROIDSSEMENT D'ARTICLES DE CONSERVES.
La présente invention a pour but d'établir des moyens perfectionnés pour transporter des récipients contenant des produits alimentaires à travers des installations de cuisson et/ou de refroidissement, en vue de soumettre ces produits à la cuisson et/ou au refroidissement pendant la plus longue période de temps possible et tout en leur imprimant un mouvement continu depuis l'entrée jusqu'à la sortie d'un appareil de n'importe quelles dimensions, les bottes de.conserves
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étant maintenues constamment dans une position sensiblement verticale et étant exemptes de secousses pendant leur passage à travers l'appareil.
Le dispositif perfectionné pour le transport de boftes de conserves suivant linvention est constitué par une ou plusieurs séries de quatre arbres verticaux dont chacun porte plusieurs roues à chatne. En outre. ce dispositif comporte une chai ne sans fin dont les brins vont et viennent entre les roues à chatne portées par une paire d'arbres verticaux, cepe@ dsnt que la chaîne va en s'élevant jusqu'aux extrémités supérieures de ces derniers, après quoi la chat'ne roule sur la deuxième paire d'arbres verticaux où ses brins vont et vienne) entre les roues à chaîne montées sur ces arbres, cependant que la chatne va en descendant pour arriver aux extrémités inférieures des dits arbres, d'où elle retourne à la première paire d'arbres verticaux, ou bien,
passe vers une ou plusieurs autres séries de quatre arbres disposées de la marne manière q@ les précédentes, pour retourner finalement à la paire d'arbres mentionnée en premier lieu.
L'invention consiste en outre à disposer la ou les séries de quatre arbres verticaux sur un chariot et de prévoir des guidages pour les récipients transportés par la chaîne sans fin, le dit chariot étant monté sur roues de manière à pouvoir être introduit dans, ou retiré de l'installation de cuisson ou de refroidissement et, une fois placé à l'intérieur de celle-ci, être disposé de façon qu'un des dits arbres puisse être connecté à des moyens d'entraînement.
L'invention consiste en outre à prévoir une disposition suivant laquelle les récipients sont supportés par des plateaux fixés à la chaîne, les dits plateaux se déplaçant en chevauchant sur des guides fixes agissant de manière à main-
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tenir les dits récipients sur les plateaux au cours du transport de ces récipients à travers la machine.
Dans les dessins explicatifs annexés :
Fig. 1 est une vue d'élévation en coupe,et Fig. 2 une vue en plan d'un appareil de cuisson ou de refroidissement comportant des moyens pour transporter les récipients de conserves à travers l'appareil, ces moyens étant établis suivant un mode d'exécution approprié de la présente invention, la chaîne proprement dite étant omise dans cette Figé pour raison de clarté.
Fig. 3 et 4 sont des vues de détail, respectivement en coupe et en plan, ces vues étant établies à plus grande échelle et montrant un mode d'exécution approprié des moyens de support et de guidage pour les récipients*
Fig. 5 est une vue schématique montrant le trajet que suit la chaîne en transportant les dits récipients à travers l'appareil de cuisson ou de refroidissement représenté au- dessin.
Fig. 6 et 7 sont respectivement des vues d'élévation et en plan, montrant les moyens pour le réglage de la tension de la chaîne.
Les moyens pour le transport des récipients sont constitués par une chaîne sans fin a (Fig. 1) passant sur des roues à chaîne 11 montées sur quatre arbres verticaux c, d, e et f. On verra que la chaîne va et vient d'abord entre les roues à chaîne montées sur les arbres g, et d, en remontant depuis la roue située le plus bas sur l'arbre c, jusqu'à la roue située le plus haut sur l'arbre d, d'où la chaîne passe à la roue située au plus haut sur l'arbre e, pour aller et venir ensuite entre les roues à chaîne montées sur les
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arbres fil et z, en dèsceDiai1t.jusqu . à. la roue à chaîne située le
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plus bas, sur l'arbre f, d'où la dite chaîne revient de nouveau jusqu'à, la roue située le plus bas sur l'arbre c.
On voit donc que la chaîne présente une grande longueur dans un espace de longueur relativement faible,, de sorte que les boîtes supportées par la chaîne peuvent être soumises peu* dant une période relativement prolongée, à la cuisson ou au refroidissement, en traversant un appareil de cuisson ou de refroidissement de faible encombrement.
Comme montré dans les Fig. 3 et 4, les maillons de chaîne a supportent des plateaux g rivés à ces derniers et destinés à supporter les boîtes h entre les plaques de guidage i disposées des deux côtés opposés de la chaîne et des plateaux g sur toute la longueur du parcours de ces éléments à l'intérieur de la machine. En outre, les guides i supportent les plateaux g indépendamment de la chaîne a, dont l'affaisse ment se trouve ainsi empêché. Les guides i sont montrés clairement dans les Fig. 1 et 2, en même temps que les arbres verticaux c, d, c et ± sur lesquels se trouvent montées les roues à chaîne h.
Les Fig. 6 et 7 montrent une disposition appropriée de moyens pour régler la tension de la chaîne a. On voit que la partie de chacun des deux arbres d, e, sur laquelle se trouvent montées les roues à chaîne .,est excentrique- par rapport aux extrémités d1 et c1 de ces arbres, lesquelles extrémités sont montées dans des paliers appropriés. L'extrémité supérieure de chaque arbre d et e porte un bras de manivelle j, les deux bras de manivelle étant couplés au moyen de tiges k pourvues respectivement de filets droit et gauche destinés à recevoir un écrou m pourvu également de filets droit et gauche. las déplacements axiaux de cet 'écrou étant empêchés par les brides n, n.
On conçoit aisément qu'en faisant tourner
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l'écrou a, on peut modifier l'écartement des parties des arbras d, e qui portent les roues à chaîne h, permettant ainsi d'allonger ou de raccourcir le parcours de la chaîne,
Les arbres c, d, e et f sont montés dans des paliers prévus dans un châssis monté sur les roues o, le châssis et les roues formant ainsi un chariot, de sorte que les organes assurant l'avancement des boites peuvent être transportés sur roues comme un ensemble ou chariot unique, en vue d'être introduits dans ou retirés de l'intérieur de lappareil de cuisson ou de refroidissement p, lequel est pourvu à une extrémité d'une porte ou plaque obturatrice amovible q.
Lorsque le chariot occupe la position appropriée dans la caisse p, ses roues o se trouvent supportées et immobilisées an moyen de butées r dont celles disposées à l'extrémité intérieure de la caisse p viennent se placer des deux côtés des roues, de ma- nière à empêcher les déplacements en avant ou en arrière, du chariot. Dès que le chariot occupe son emplacement exact, on peut abaisser un.élément d'entraînement à travers la paroi de la caisse, jusqu'à ce qu'il vienne engager l'extrémité supérieure de l'un des arbres c, d, e ou f. Dans le cas où l'appareil de cuisson ou de refroidissement est du type à pression, l'arbre d'entraînement traverse une boite à bourrage.
Lo@sque l'appareil de cuisson ou de refroidissement est du type atmosphérique, les boîtes peuvent être placées sur la chaîne transporteuse ou enlevées de celle-ci par la partie supérieure de la caisse p. Si le dispositif de cuisson ou de refroidissement est du type à pression, les moyens d'avancement et d'enlèvement comportent une soupape de construction appro- priée.
En considérant les dessine, on verra que les boites peuvent parcourir un long trajet dana un dispositif très peu
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encombrant consistant en une combinaison d'une chaîne tram- porteuse avec des guidages, les paires d'arbres c, f et ¯± e étant très rapprochées l'une de l'antre , de sorte que tout l'espace intérieur de la caisse p se trouve effectivement utilisé.
On remarquera que les organes d'avancement sont établis pour recevoir des boîtes de différents diamètres, sans nécessi ter un réglage ou des modifications.
Le nombre des roues à chaîne h montées sur les arbres c, d, a et f. peut varier pour s'adapter à la hauteur maximum des boites devant être transportées par la chaîne d'avancement.
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