BE406378A - - Google Patents

Info

Publication number
BE406378A
BE406378A BE406378DA BE406378A BE 406378 A BE406378 A BE 406378A BE 406378D A BE406378D A BE 406378DA BE 406378 A BE406378 A BE 406378A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
ballast
height
blowing
wedge
cross member
Prior art date
Application number
Other languages
French (fr)
Publication of BE406378A publication Critical patent/BE406378A/fr

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E01B3/16Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from steel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Société Anonyme   d'OUGREE     MARIHAYE   Traverse métallique pour chemin de fer   @   La présente invention est relative à une traverse métallique en forme d'auge à ailes de hauteurs inégales permettant le soufflage de la voie. 



   Avec les types de traverses de l'espèce déjà connus, le ballast situé vers l'extérieur de la grande aile n'est pas comprimé par le passage des charges, de sorte que lorsqu'on relève la traverse pour introduire la pierraille, le moule du ballast situé vers l'extérieur de la grande aile risque de se désagréger, tandis que du ballast pourra venir se loger sous la grande aile et par conséquent gêner la remise en place des traverses après le soufflage . 



   Le système suivant l'invention ne présente pas cet inconvénient grâce au fait que la grande aile présente une section en forme de coin dont la face extérieure est inclinée. 



   La paroi ainsi inclinée dorme lieu lors de l'enfoncement à une composante horizontale favorable à la compression du ballast vers l'extérieur de la traverse et permet de la soulever - sans risque d'éboulement du ballast - de la quantité nécessaire pour le soufflage de la voie. 



   Suivant l'invention, cette partie en forme de coin 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 s'étend sur une hauteur qui est fonction de la hauteur dont les traverses doivent être relevées pour permettre le soufflage,   c'est-à-dire   suffisante pour empêcher l'éboulement du ballast pendant cette opération. 



   Le dessin   anrexé   indique à titre d'exemple non limitatif un mode d'exécution de   l'invention .   Celle-ci s'étend aux diverses particularités originales que comporte la disposition représentée. 



   La figure est une coupe dans une traverse suivant   l'invention.   



   Cette traverse se compose d'une table plane 2 et de deux ailes 3 et 4; la grande aile se termine par une partie 4a en forme de coin dont la face extérieure est inclinée ; cette inclinaison s'étend sur une hauteur suffisante pour empêcher l'éboulement du ballast pendant l'opération de soufflage . 



   L'invention n'est pas bien entendu limitée au mode de réalisation décrit à titre d'exemple mais s'étend à toute traverse métallique qui entre dans l'esprit ou dans l'étendue de l'une ou l'autre des revendications suivantes. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Traverse métallique en forme d'auge à ailes de hauteurs inégales caractérisée en ce que la grande aile présente une section en forme de coin: la face extérieure de ce coin étant inclinée .



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  Société Anonyme d'OUGREE MARIHAYE Metal sleeper for railways @ The present invention relates to a metal sleeper in the form of a trough with wings of unequal heights allowing the track to be blown.



   With the types of sleepers of the species already known, the ballast located towards the outside of the large wing is not compressed by the passage of loads, so that when the sleeper is raised to introduce the stone, the mold ballast located towards the outside of the large wing may disintegrate, while ballast may become lodged under the large wing and consequently interfere with the re-installation of the sleepers after blowing.



   The system according to the invention does not have this drawback thanks to the fact that the large wing has a wedge-shaped section, the outer face of which is inclined.



   The wall thus inclined sleeps when sinking to a horizontal component favorable to the compression of the ballast towards the outside of the cross member and allows it to be lifted - without risk of the ballast collapsing - by the amount necessary for the blowing the way.



   According to the invention, this wedge-shaped part

 <Desc / Clms Page number 2>

 extends over a height which is a function of the height of which the cross members must be raised to allow blowing, that is to say sufficient to prevent the ballast from collapsing during this operation.



   The appended drawing indicates by way of nonlimiting example an embodiment of the invention. This extends to the various original features included in the arrangement shown.



   The figure is a section through a cross member according to the invention.



   This crosspiece consists of a flat table 2 and two wings 3 and 4; the large wing ends in a wedge-shaped part 4a, the outer face of which is inclined; this inclination extends over a sufficient height to prevent the ballast from collapsing during the blowing operation.



   The invention is not of course limited to the embodiment described by way of example but extends to any metal cross member which falls within the spirit or within the scope of one or other of the following claims .



   CLAIMS.



   1. Metal cross member in the shape of a trough with wings of unequal heights characterized in that the large wing has a wedge-shaped section: the outer face of this wedge being inclined.


    

Claims (1)

2. Traverse métallique suivant la revendication 1 caractérisée en ce que cette partie en forme de coin s'étend sur une hauteur qui est fonction de la hauteur dont les traverses doivent être relevées pour permettre le soufflage c'est-à-dire suffisante pour <Desc/Clms Page number 3> empêcher l'éboulement du ballast pendant l'opération de soufflage . 2. Metal sleeper according to claim 1 characterized in that this wedge-shaped portion extends over a height which is a function of the height of which the sleepers must be raised to allow the blowing that is to say sufficient to <Desc / Clms Page number 3> prevent the ballast from collapsing during the blowing operation. 3. Traverse métallique réalisée et mise en oeuvre en substance de la façon décrite ou comme représenté à titre d'exemple par le dessin annexé. 3. Metal cross member produced and implemented in substance as described or as shown by way of example by the appended drawing.
BE406378D BE406378A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE406378A true BE406378A (en)

Family

ID=71391

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE406378D BE406378A (en)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE406378A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2761939A1 (en) SLIDE FOR MOTOR VEHICLE SEATS
BE406378A (en)
US5579696A (en) Rail car side frame car progressor contact
FR2630698A1 (en) Railway carriage structure made of steel and aluminium with welded connections
FR3053744A1 (en) DEVICE FOR ASSEMBLING TWO PROFILES
CA1114315A (en) Assembling means for parallel tubular elements in a cyclone separator
CA2074660A1 (en) Manufacturing process for a rail transition section and rail formed using same
FR2703701A1 (en) Shaped grip for welding railway rails and superstructure sections
FR2678007A1 (en) Device for fastening, on a post, a rail intended to equip a civil engineering construction for a road traffic lane
FR2651811A1 (en) Metal barrier with vertical railings
BE410909A (en)
KR100207772B1 (en) Lateral link bracket
BE381149A (en)
US1992404A (en) Railway crossing
US1740565A (en) Side frame
US803764A (en) Manufacture of draw-heads for railroad-couplings.
FR2787538A1 (en) Shock absorbing structure for railway vehicles has longitudinal reinforcement connected to longitudinal plates and extending in shock direction
FR3128434A1 (en) Vehicle car body structure, in particular railway
FR3074766A1 (en) RAILWAY VEHICLE COMPRISING A REDUCED AIR-CONDITIONING AIR CONDITIONING UNIT
CH103602A (en) Crossing for railway tracks.
CH358817A (en) Cross heart
FR3138640A1 (en) WAGON STRUCTURE FOR CONTAINER TRANSPORT
CH161609A (en) Clockwork movement plate.
JP2937844B2 (en) Wear and lubrication liner assembly
FR2938173A3 (en) Composite stockpot for use in induction furnace, has composite plate laminated by struts and stainless steel plate, grooves placed on upper surface of struts, and rods connected with grooves and placed at bottom of body