Claims (1)
<Desc/Clms Page number 1>
<Desc / Clms Page number 1>
RESUME DESCRIPTIF A L'APPUI DE LA DEMANDE DE BREVET 'POUR CORPS DE MOYEU LIBRE ET A FREIN A DOUBLE COMMANDE
EMI1.1
¯.¯---- - - -------- -
EMI1.2
]G1ètrip'ri1'nt brevet a pour objet un corps de moyeu libre à double
EMI1.3
comoeba6par retropéOEa1agu et a main,destiné à prévenir tout accident soit par bris de chaine,soit que la chaine sauta du pignon. A cet effet, le corps du moyeu comporte un logement dans lequel est
EMI1.4
vissée une couronne dentée (n 13j formant corps avec le moyeu,d'autre part,intérieurement,un dispositif d'embrayage (n 14)sur lequel est montée la roue (n 15).
DESCRIPTIVE SUMMARY IN SUPPORT OF THE APPLICATION FOR PATENT 'FOR FREE HUB BODY AND DUAL CONTROL BRAKE
EMI1.1
¯.¯ ---- - - -------- -
EMI1.2
] G1ètrip'ri1'nt patent relates to a double freehub body
EMI1.3
comoeba6par retropéOEa1agu and hand, intended to prevent any accident either by chain breakage, or that the chain jumped from the pinion. For this purpose, the body of the hub comprises a housing in which is
EMI1.4
screwed a toothed crown (n 13j forming a body with the hub, on the other hand, internally, a clutch device (n 14) on which is mounted the wheel (n 15).
Ce dispositif d'embrayage est lie par lui-même sur l'axe (N I8) et maintenu d'autre part par un roulement à billes (n 17).
This clutch device is linked by itself to the axle (N I8) and held on the other hand by a ball bearing (n 17).
Le bout de ce dispositif est fileté afin de recevoir le tambour d'embrayage (nOII).
The end of this device is threaded to receive the clutch drum (nOII).
Ce tambour d'embrayage est actionné par le dispositif d'embrayage(n 14).
This clutch drum is actuated by the clutch device (key 14).
Le fonctionnement s'opère comme suit : La roue(n 15) tournent dans le sens des aiguilles d'une montre,le
EMI1.5
dispositif d'embrayage(n014) attire le tambour(n II) dans la couronne dentée et entraîne le moyeu proprement dit(n I).
EMI1.6
Dans le sens cntttttaire,le tambour (n II)recule et vient s'engager dans les dents du roulement formant came(n 9) et par contrepédalage fait tourner celui-ci qui a son tour,ouvre les segments de frein(n 6) Le corps du moyeu (n I) est supporté par des billes sur le roulement formant came (n 9) et par le dispositif d'embrayage(n 14)
EMI1.7
Dans la figure n 2,les segments(n 6) sont maintenus sur le couvercle(nOZ) par un pivot n 5 et un axe-came (n 3) et serrés dans ceux-ci par deux ressorts(n 8). Les segments (n 6) s'ouvrent par rétropédalage,
The operation is as follows: The wheel (n 15) turns clockwise, the
EMI1.5
Clutch device (n014) attracts the drum (n II) in the ring gear and drives the hub itself (n I).
EMI1.6
In the cntttttaire direction, the drum (n II) moves back and engages in the teeth of the cam bearing (n 9) and by counterpedaling makes it turn which in turn opens the brake shoes (n 6) The hub body (# I) is supported by balls on the cam bearing (# 9) and by the clutch device (# 14)
EMI1.7
In figure n 2, the segments (n 6) are held on the cover (nOZ) by a pivot n 5 and a cam pin (n 3) and clamped in them by two springs (n 8). The segments (n 6) open by backpedaling,
par le roulement-came (n 9) et à main par l'axe-came (n 3),Sur cet axe-came, le levier(n 4) est fixé et serré par un écrou. Ce levier peut être relié au guidon par une poignée au moyen d'un câble au d'une tringle.
EMI1.8
by the cam bearing (n 9) and by hand by the cam axle (n 3), On this cam axle, the lever (n 4) is fixed and tightened by a nut. This lever can be connected to the handlebars by a handle by means of a cable or a rod.
EMI1.8
Sur les segmeats(n 6)sa trouve fixée une bande fle férode (n 7). Afin de "tieux faire ressortir dans l'exposé ci-dessus l'objet de l'invention,les dessins annexés représentent : la figure n I: une coupe longitudinale dans un corps de moyeu;
EMI1.9
la figure 2: une vue en plan de couvercle(n02) muni des segments(n 6) et de toutes les pièces s'y rattachant; la fimure nous. le roulement-came(nO9) denté sur une face; la fgure ïi 4 le tambour d'embrayage(n II) mthni de deux ressorts(nOI2) à frottement doux sur la pièce(n*9); la figure n05: couronne dentée(nOI3) vissée dans le corps du moyeu(n I); la figure nu6: dispositif d'embrayage ou faux moyeu libre(n014).
On the segmeats (n 6) is found fixed a band fle ferode (n 7). In order to bring out in the above description the object of the invention, the appended drawings represent: FIG. N I: a longitudinal section in a hub body;
EMI1.9
FIG. 2: a plan view of the cover (n02) provided with the segments (n 6) and all the parts attached thereto; the fimure us. the cam bearing (no9) toothed on one side; fgure ïi 4 the clutch drum (n II) mthni of two springs (nOI2) with soft friction on the part (n * 9); figure n05: toothed crown (nOI3) screwed into the body of the hub (n I); figure nu6: clutch device or false free hub (n014).
REVENDICATION.
CLAIM.
1 ) corps de moyeu libre et frein à double commande pour bicyclettes ou autres engins de locomotion,éventuellement pour tout autre usage, caractérisé en ce que le moyeu est libre sur les pièces(nog et 14) cellesc-ci étant mobiles sur l'axe(n 18)et commandées dans n'importe quel sens par un pignon ou roue dentée recevant la chaîne de commande.
**ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
1) free hub body and dual control brake for bicycles or other locomotive vehicles, possibly for any other use, characterized in that the hub is free on the parts (nog and 14), these being movable on the axis (n 18) and controlled in any direction by a pinion or toothed wheel receiving the control chain.
** CAUTION ** end of field CLMS may contain start of DESC **.