FR2503081A1 - Twist grip control for motorcycle - has handlebar operating cable parallel to twist grip using two toothed gears - Google Patents
Twist grip control for motorcycle - has handlebar operating cable parallel to twist grip using two toothed gears Download PDFInfo
- Publication number
- FR2503081A1 FR2503081A1 FR8107098A FR8107098A FR2503081A1 FR 2503081 A1 FR2503081 A1 FR 2503081A1 FR 8107098 A FR8107098 A FR 8107098A FR 8107098 A FR8107098 A FR 8107098A FR 2503081 A1 FR2503081 A1 FR 2503081A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- handle
- axis
- twist grip
- toothed sector
- cable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
- B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
- B62K23/04—Twist grips
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
Description
La présente invention concerne une commande d'accélération sur guidon, à poignée tournante, pour véhicules motorisés à deux roues tels que cyclomoteurs et motocyclettes, dans laquelle la rotation de la poignée autour de son axe provoque la traction d'un câble de transmission sous gaine, lié au volet d'ouverture du carburateur. The present invention relates to an acceleration control on handlebars, with a revolving handle, for two-wheeled motor vehicles such as mopeds and motorcycles, in which the rotation of the handle around its axis causes the traction of a transmission cable under sheath , linked to the carburetor opening flap.
Un premier dispositif de commande connu,appartenant au genre précédemment rappelé,comprend une rampe hélicoI- dale formée sur la poignée tournante et coopérant avec une "navette "sur laquelle est fixée l'extrémité du cable. La rotation de la poignée, autour de son axe,eSt ainsi convertie en un mouvement de translation pour le tirage du câble. Ce dispositif ne permet pas une commande n rapide ",c'est-à-dire dans laquelle une faible rotation de la poignée s'accompagne d'un tirage important du câble,car le mécanisme doit etre réversible. A first known control device, belonging to the genre mentioned above, comprises a helical ramp formed on the rotary handle and cooperating with a "shuttle" on which the end of the cable is fixed. The rotation of the handle, around its axis, is thus converted into a translational movement for the pulling of the cable. This device does not allow a quick n command ", that is to say in which a slight rotation of the handle is accompanied by a large pull of the cable, because the mechanism must be reversible.
Un autre dispositif de commande,plus " rapide *, comporte un enroulement direct de l'extrémité du cible autour de la poignée tournante.Le départ du cible est dans ce cas tangentiel,donc orthogonal à l'axe de la poignée,ce qui conduit à une réalisation relativement encombrante et surtout inesthétique. Another, more "rapid" control device comprises a direct winding from the end of the target around the rotating handle. The departure of the target is in this case tangential, therefore orthogonal to the axis of the handle, which leads a relatively bulky and especially unsightly realization.
Pour éviter ces inconvénients, il a déjà été imaginé une commande avec renvoi, par une poulie, du câble dont l'extrémité s'enroule directement autour de la poignée. To avoid these drawbacks, it has already been imagined a control with return, by a pulley, of the cable whose end is wound directly around the handle.
On connatt aussi un dispositif dans lequel la poignée tournante est solidaire d'un pignon conique,en prise avec un autre pignon conique d'axe perpendiculaire au premier et lié à une poulie autour de laquelle s'enroule l'extrémité du câble.There is also a device in which the rotary handle is integral with a bevel gear, engaged with another bevel gear with an axis perpendicular to the first and linked to a pulley around which the end of the cable is wound.
On comprend que,dans le cas des deux commandes connues évoquées précédemment, le départ du câble est paralle à l'axe de la poignée. Toutefois, ces dispositifs ne sont pas encore très compacts, et ils restent tous basés sur un principe d'enroulement de l'extrémité du câble, qui a pour inconvénients :d'être la cause d'une certaine perte de rendement de la transmission, de créer des contraintes dans le câble, et de diminuer en conséquence la durée de vie de ce câble. It is understood that, in the case of the two known commands mentioned above, the departure of the cable is parallel to the axis of the handle. However, these devices are not yet very compact, and they all remain based on a principle of winding the end of the cable, which has the disadvantages: of being the cause of a certain loss of transmission efficiency, to create stresses in the cable, and to consequently decrease the service life of this cable.
La présente invention vise à remédier à l'ensemble des inconvénients des dispositifs actuels, rappelés ci-dessus. The present invention aims to remedy all of the drawbacks of the current devices, recalled above.
A cet effet, elle a pour objet une commande d'accélération sur guidon, dite " rapide ", ê poignée tournante, pour cyclomoteurs, motocyclettes et similaires,dans laquelle la poignée tournante est solidaire d'un secteur denté, en prise avec un autre secteur denté monté tournant autour d'un axe perpendiculaire à 11 axe de rotation de la poignée,ce deuxième secteur denté étant solidaire d'un doigt radial auquel est accrochée l'extrémité du câble de transmission, extrémité qui s'étend en direction sensiblement parallèle & l'axe de rotation de la poignée,pour toute position angulaire du deuxième secteur denté. To this end, it relates to an acceleration control on handlebars, called "rapid", rotating handle, for mopeds, motorcycles and the like, in which the rotary handle is integral with a toothed sector, engaged with another toothed sector mounted to rotate about an axis perpendicular to the axis of rotation of the handle, this second toothed sector being integral with a radial finger to which the end of the transmission cable is attached, end which extends in substantially parallel direction & the axis of rotation of the handle, for any angular position of the second toothed sector.
Cet agencement apporte les résultats et avantages suivants -Les pignons complets étant remplacés par des secteurs dentés, suffisants compte tenu de ce que la rotation de la poignée ne représente qu'une petite fraction de tour, l'on obtient un gain d'encombrement sensible du dispositif. This arrangement provides the following results and advantages - The complete pinions being replaced by toothed sectors, sufficient taking into account that the rotation of the handle represents only a small fraction of a turn, a substantial gain in bulk is obtained. of the device.
-L'extrémité du câble ne s'enroule autour d'aucun organe,mais est simplement tirée dans une direction sensiblement constante, sans venir en contact avec aucune pièce mécanique et pratiquement sans autre déformée.Il en résulte : une augmentation de rendement,facilitant le retour en arrière de la poignée tournante, et une suppression des contraintes dans le câble, procurant une durée de vie plus longue à ce câble.-The end of the cable does not wrap around any organ, but is simply pulled in a substantially constant direction, without coming into contact with any mechanical part and practically without any other deformation. This results in an increase in yield, facilitating the turning back of the rotary handle, and a removal of stresses in the cable, providing a longer service life to this cable.
-De plus, les bords des secteurs dentés, ainsi que le doigt radial du deuxième secteur, peuvent coopérer avec des parties fixes, pour constituer facilement des butées ou des arrêts, limitant la rotation de la poignée et/ ou la course de tirage du câble.-Moreover, the edges of the toothed sectors, as well as the radial finger of the second sector, can cooperate with fixed parts, to easily constitute stops or stops, limiting the rotation of the handle and / or the cable pulling stroke. .
Les deux secteurs dentés et l'extrémité du câble peuvent être logés sous un capot amovible, fixé au corps fixe de la poignée au moyen de crans d'accrochage et d'une unique vis, serrée dans un tarsudage réalisé dans le palier autour duquel est monté tournant le deuxième secteur denté. The two toothed sectors and the end of the cable can be housed under a removable cover, fixed to the fixed body of the handle by means of hooking notches and a single screw, tightened in a tarsudage made in the bearing around which is mounted rotating the second toothed sector.
De toute façon, l'invention sera bien comprise à l'aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de cette commande d'accélération sur guidon, à poignée tournante
Figure 1 est une vue de cté,avec coupes partielles, d'un dispositif conforme à la présente invention, en position de relâchement total du câble;
Figure 2 est une vue similaire à figure 1,mais représentant le dispositif en position de tirage maximal du câble;
Figure 3 est une vue en coupe transversale,suivant 3-3 de figure 1;
Figure 4 représente, vu en bout et à échelle agrandie, le tube de poignée seul avec son secteur denté.In any case, the invention will be clearly understood with the aid of the description which follows, with reference to the appended schematic drawing representing, by way of nonlimiting example, an embodiment of this acceleration control on handlebars, with twist handle
Figure 1 is a side view, with partial sections, of a device according to the present invention, in the fully relaxed position of the cable;
Figure 2 is a view similar to Figure 1, but showing the device in the maximum cable draw position;
Figure 3 is a cross-sectional view, along 3-3 of Figure 1;
Figure 4 shows, seen at the end and on an enlarged scale, the handle tube alone with its toothed sector.
Les figures 1 à 3 montrent partiellement l'extrémité droite d'un guidon de cyclomoteur,avec le tube de guidon 1 et l'ensemble constituant la "poignée"au sens large, comprenant : la poignée proprement dite 2,d'une part, et un corps 3 sur lequel est monté tournant,autour d'un axe 4, un levier de frein non représenté.Le serrage du corps 3 sur le tube de guidon 1 est réalisé par des moyens bien connus. FIGS. 1 to 3 partially show the right end of a moped handlebar, with the handlebar tube 1 and the assembly constituting the "handle" in the broad sense, comprising: the handle proper 2, on the one hand, and a body 3 on which is rotatably mounted, about an axis 4, a brake lever not shown. The tightening of the body 3 on the handlebar tube 1 is achieved by well known means.
La poignée 2 se compose d'un tube intérieur 5 par exemple en matière plastique rigide,monté tournant suivant son axe 6 autour de l'extrémité du tube de guidon 1, et d'un habillage extérieur 7 en caoutchouc ou matériau similaire Le tube 5 comporte,a une extrémité, deux collerettes 8 et 9, qui délimitent entre elles une gorge 10 et permettent ainsi le 'positionne- ment axial de la poignée tournante 2, relativement au corps 3. Sur la collerette 8 située à l'intérieur du corps 3 sont formées quelques dents de pignon 11,droites ou hélicoldales,qui réalisent un premier secteur denté (voir notamment figure 4),entourant le tube 1. The handle 2 consists of an inner tube 5, for example of rigid plastic, mounted to rotate along its axis 6 around the end of the handlebar tube 1, and an outer covering 7 of rubber or similar material The tube 5 comprises, at one end, two flanges 8 and 9, which delimit between them a groove 10 and thus allow the 'axial positioning of the rotary handle 2, relative to the body 3. On the flange 8 located inside the body 3 are formed some pinion teeth 11, straight or helical, which produce a first toothed sector (see in particular FIG. 4), surrounding the tube 1.
A l'intérieur du corps 3 est forme une patte 12 si tuée sur le côté du tube 1 et comportant une partie en saillie légèrement tronconique 13, dont l'axe 14 est perpendiculaire à l'axe 6 de la poignée 2. La partie tronconique 13 sert de palier pour un deuxième secteur denté 15, par exemple en matière plastique rigide,dont les dents droites ou hélicoïdales entrent en prise avec celles Il du premier secteur denté. Inside the body 3 is formed a tab 12 if killed on the side of the tube 1 and comprising a slightly frustoconical projecting part 13, the axis 14 of which is perpendicular to the axis 6 of the handle 2. The frustoconical part 13 serves as a bearing for a second toothed sector 15, for example made of rigid plastic, the straight or helical teeth of which engage those of the first toothed sector.
Le deuxième secteur denté 15 porte un doigt radial 16,avec un évidement semi-cylindrique.traversé par une fente médiane 17 (voir figure 3).Cet évidement reçoit une goupille 18 de forme cylindrique correspondante,fixée à l'extrémité du câble de transmission 19 qui passe dans la fente 17. Le départ du câble 19,coulissant dans une gaine 20, est sensiblement parallèle à l'axe 6 de la poignée 2. The second toothed sector 15 carries a radial finger 16, with a semi-cylindrical recess traversed by a median slot 17 (see FIG. 3). This recess receives a pin 18 of corresponding cylindrical shape, fixed to the end of the transmission cable 19 which passes through the slot 17. The start of the cable 19, sliding in a sheath 20, is substantially parallel to the axis 6 of the handle 2.
Les deux secteurs dentés Il et 15,ainsi que l'extrémitée considérée du câble 19,sont logés sous un capot amovible 21, muni de crans 22 pour son accrochage dans des ouvertures 23 prévues sur un côté du corps 3.La retenue du capot 21 est assurée au moyen d'une seule vis 24, qui le traverse du caté opposé à ses crans 22 et qui est serrée dans un taraudage 25, réalisé suivant l'axe 14 dans la partie -tronconique 13 servant de
Palier pour le deuxième secteur denté 15.The two toothed sectors II and 15, as well as the considered end of the cable 19, are housed under a removable cover 21, provided with notches 22 for its attachment in openings 23 provided on one side of the body 3. The retention of the cover 21 is ensured by means of a single screw 24, which passes through the caté opposite its notches 22 and which is clamped in a thread 25, produced along the axis 14 in the frustoconical part 13 serving to
Landing for the second toothed sector 15.
Dans l'exemple représenté au dessin, le capot 21 comporte une lumière 26 recevant et guidant un bouton coulissant 27 qui commande un commutateur électrique 28, logé aussi sous ce capot 21 ( voir figure 3). In the example shown in the drawing, the cover 21 includes a light 26 receiving and guiding a sliding button 27 which controls an electrical switch 28, also housed under this cover 21 (see FIG. 3).
La rotation de la poignée tournante 2, autour de l'axe 6, s'accompagne d'une rotation du deuxième secteur denté 15 autour de l'axe 14, puisque ce secteur denté est en prise avec les dents 11 solidaires de la poignée 2. Les figures 1 et 2 montrent les deux positions extrêmes, entre lesquelles s'effectuent ces rotations. The rotation of the rotary handle 2, around the axis 6, is accompanied by a rotation of the second toothed sector 15 around the axis 14, since this toothed sector is in engagement with the teeth 11 integral with the handle 2 Figures 1 and 2 show the two extreme positions, between which these rotations take place.
Partant de la position de la figure 1, le doigt radial 16 du secteur denté 15 entraîne avec lui la goupille 18, suivant une trajectoire en arc de cercle comme indiqué par la flèche 29 ( figure 2), de manière à tirer l'extrE- mité du câble 19, qui au cours de ce déplacement reste sensiblement parallèle à 11 axe 6 de la poignée 2, et ne vient rencontrer aucun obstacle. il en résulte un déplacement du câble 19 relativement à sa gaine 20, assurant la commande d'accélération.Starting from the position of FIG. 1, the radial finger 16 of the toothed sector 15 drives with it the pin 18, following a trajectory in an arc of a circle as indicated by the arrow 29 (FIG. 2), so as to pull the end- mity of the cable 19, which during this movement remains substantially parallel to the axis 6 of the handle 2, and does not encounter any obstacle. this results in a displacement of the cable 19 relative to its sheath 20, ensuring the acceleration control.
Bien entendu, l'invention ne se limite pas à la seule forme d'exécution de cette commande d'accélération sur guidon, à poignée tournante, qui a été décrite ci-dessus à titre d'exemple;elle en embrasse, au contraire,toutes les variantes de réalisation et d'application conçues suivant le même principe. Ainsi, l'on ne s1 écarterait pas du cadre de l'invention en modifiant le nombre et le types des dents des deux secteurs dentés, ou encore le rapport des rayons de ces secteurs dentés de façon à obtenir une commande plus ou moins n rapide ".Le système d'accrochage ici décrit pour l'extrémité du câble peut être remplacé par tout équivalent,avec un embout de câble vissé, surmoulé ou fixé par tout moyen, et ayant toute forme appropriée.Enfin, le type ou la catégorie du véhicule auquel est appliqué le dispositif peut être quelconque : cyclomoteur,vêlomoteur,motocyclet te, scooter,... Of course, the invention is not limited to the sole embodiment of this acceleration control on handlebars, with revolving handle, which has been described above by way of example; on the contrary, it embraces it. all variants of implementation and application designed according to the same principle. Thus, one would not depart from the scope of the invention by modifying the number and the types of teeth of the two toothed sectors, or even the ratio of the radii of these toothed sectors so as to obtain a more or less rapid command. ".The hanging system described here for the end of the cable can be replaced by any equivalent, with a cable end screwed, overmolded or fixed by any means, and having any suitable shape. Finally, the type or category of vehicle to which the device is applied can be any: moped, moped, motorcycle, scooter, ...
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8107098A FR2503081A1 (en) | 1981-04-03 | 1981-04-03 | Twist grip control for motorcycle - has handlebar operating cable parallel to twist grip using two toothed gears |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8107098A FR2503081A1 (en) | 1981-04-03 | 1981-04-03 | Twist grip control for motorcycle - has handlebar operating cable parallel to twist grip using two toothed gears |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2503081A1 true FR2503081A1 (en) | 1982-10-08 |
FR2503081B1 FR2503081B1 (en) | 1985-05-24 |
Family
ID=9257185
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8107098A Granted FR2503081A1 (en) | 1981-04-03 | 1981-04-03 | Twist grip control for motorcycle - has handlebar operating cable parallel to twist grip using two toothed gears |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2503081A1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE498609A (en) * | 1900-01-01 | |||
GB179283A (en) * | 1921-02-01 | 1922-05-01 | George Cumming | Improvements in or relating to bowden wire or like controlling or operating means |
GB179459A (en) * | 1921-07-01 | 1922-05-11 | Claudius William Pidcock | Improvements in or relating to handle controls for motorcycles or the like |
GB311029A (en) * | 1928-03-01 | 1929-05-09 | George Cecil Alexander | Improvements in control arrangements for motorcycle and like vehicles |
-
1981
- 1981-04-03 FR FR8107098A patent/FR2503081A1/en active Granted
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE498609A (en) * | 1900-01-01 | |||
GB179283A (en) * | 1921-02-01 | 1922-05-01 | George Cumming | Improvements in or relating to bowden wire or like controlling or operating means |
GB179459A (en) * | 1921-07-01 | 1922-05-11 | Claudius William Pidcock | Improvements in or relating to handle controls for motorcycles or the like |
GB311029A (en) * | 1928-03-01 | 1929-05-09 | George Cecil Alexander | Improvements in control arrangements for motorcycle and like vehicles |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2503081B1 (en) | 1985-05-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0727348B2 (en) | Method of determining the transmission ratios for a bicycle chain shifter and shift device for implementing the ratios thus determined | |
FR2812854A1 (en) | Combined Derailleur and brake control for bicycle has secondary paddle levers behind brake lever to control gears | |
FR2726525A1 (en) | ELECTRIC MOTOR VEHICLE PARKING BRAKE | |
FR2701917A1 (en) | Device with two control members for a cycle derailleur | |
EP0050073A1 (en) | Electric winch with a vee-groove drive pulley for a towing or lifting cable with free end | |
EP0936112A1 (en) | Electrical parking brake with energy transfer for a motor vehicle | |
EP0706922B1 (en) | Control of a parking brake and a gearbox | |
FR2503081A1 (en) | Twist grip control for motorcycle - has handlebar operating cable parallel to twist grip using two toothed gears | |
FR2706377A1 (en) | Set of maneuver of an accelerator. | |
EP0162749B1 (en) | Operating device for an object such as a vehicle parking brake | |
FR2525552A3 (en) | MANEUVERING DEVICE FOR SPEED CHANGE CONTROLLED PLACED ON THE HANDLEBAR OF A BICYCLE OR THE LIKE | |
FR2530573A1 (en) | CONTROL DEVICE FOR DERAILLEURS | |
FR2741661A1 (en) | DEVICE FOR ROTATING A ROLLING SHUTTER WINDING ELEMENT | |
FR2552823A1 (en) | Starter for internal combustion engine | |
FR2471475A1 (en) | DEVICE FOR AUTOMATICALLY CONTROLLING THE CLOSURE OF THE DECOMPRESSION VALVE OF AN EXPLOSION ENGINE | |
FR2712924A1 (en) | Internal combustion engine device actuation mechanism. | |
FR2531923A1 (en) | BICYCLE DRIVE MECHANISM HAVING A RETROPEDAL BRAKE HUB AND BICYCLE COMPRISING SUCH A MECHANISM | |
FR2484353A1 (en) | COUPLING DEVICE BETWEEN THE ENGINE PART AND THE CYCLE PART OF A MOPED | |
FR2982577A1 (en) | BRAKE CONTROL FOR BIKE, WHOSE CABLE OUTPUT IS TANGENTIAL OF HANDLEBAR | |
CA2512877C (en) | Speed changer with pre-determined gears, particularly for cycles | |
FR2662137A1 (en) | Steering system with gear trains for boats | |
FR2804925A1 (en) | Electric parking brake safety for motor vehicle has cable operated clutch to actuate plate connected to brake operation transmission shaft | |
FR2689728A1 (en) | Fly fishing reel. | |
FR2747096A1 (en) | NOTCHING SWITCH FOR BICYCLE SPEED CHANGE | |
EP0619071A1 (en) | Fly fishing reel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |