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"Perfectionneuents aux appareils d'éclairage, de signw lisation et d'indication pour automobiles"
La présente invention se rapporte à des accessoires d'automobiles et plus spécialement à un appareil d'éclairage, de signalisation et d'in dication susceptible d'ttre monté sur un garde boue d'un véhicule automobile.
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L'appareill1!ui fait l'objet de la prié- sente invention est construit et organisé de façon qu'il puisse fournir non seulement les lumières vou-
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lues pour la signalisation et (ou) pour l'éclairage au moment où l'on range le véhicule dans un parc de garage ou pour l'éclairage pendant la marche, mais aussi un dispositif de guidage ou d'indication qui aide le conducteur de la voiture à la ranger dans un parc ou à manoeuvrer ladite voiture dans les ar- tères de grand trafic.
L'invention vise également un supportou un dispositif analogue pour l'appareil susvisé, sup- port grâce auquel on peut régler à volonté la posi- tion dudit appareil .
Dans le support disposé entre l'appareil susvisé et l'organe d'attache dudit support, on a prévu un dispositif grâce auquel un faisceau de lumière peut être projeté latéralement par rapport au véhicule.
Conformément à l'invention, on a prévu un miroir rétroviseur comportant une partie pour des signaux destinés à avertir le véhicule suivant de l'intention du conducteur d'effectuer un virage et à faire simultanément un signal analogue au véhi- cule quis'approche,
L'appareil en question renferme, en outre une lumière supplémentaire utilisable dans le cas où l'on désire ranger une automobile dans un parc ou comme lanterne. Dans la mise en oeuvre de l'invention, on dispose un miroir allongé, de façon qu'il ferme l'ouverture arrière d'une enveloppe pourvue d'ouver- tures qui laissent passer la lumière, une plaque appropriée étant placée derrière le miroir et ces deux organes étant maintenus à l'intérieur du châs- sis du support.
Entre le miroir et sa plaque, d'une
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part, et la paroi antérieure de 1'enveloppe, d'autre part, sont placées deux lampes qui peuvent fonction- ner indépendamment, lesdites lampes étant disposées '- respectivement devant les deux ouvertures de l'enve- loppe. Le miroir et la plaque font écran pour la lam- pe supérieure tandis que la lampe inférieure est dis- posée de façon qu'elle soit visible à travers une ouverture de la plaque et à travers une partie trans- parente du miroir qui sont alignées avec ladite lampe inférieure.
Le miroir est disposée de façon qu'il agisse comme miroir rétroviseur et lorsque allume pour les lumières, on émet un signal aussi bien/le véhicule
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/que pour le Suivant/qu:5wx véhicule qui approche. Lorsque 1"au- @ tre lumière est allumée on obtient une lumière qui peut servir simplement pour garer ou pour conduire le véhicule mais qui n'est pas visible à la partie postérieure de l'appareil en raison du fait que la pla- que et le miroir font écran pour cette lumière.
Pour pouvoir fixer, d'une façon appro priée, l'appareil en question sur le garde-boue du véhicule, on a prévu un support présentant, à sa partie inférieure, des organes servant à le fixer sur la partie supérieure du garde...boue, ledit'support étant pourvu, à sa partie supérieure, d'un joint à rotule ou d'nn dispositif analogue servant à attacher l'appareil au garde-boue en question;
on maintient a en placeledit appareil, par rapport au support. au moyen d'un écrou ou d'un autre organe analogue, lorsqu'on/râalise le réglage voulu,En outre, le support est disposé de telle façon, par rapport à la partie supérieure du garde-boue, que le bord le plus
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éloigné ou bord extérieur de l'appareil se trouve sensiblement dans le plan du bord externe du garde- boue et soit placé à une hauteur suffisante au-des- sus de la partie supérieure du garde-boue pour rendre ledit bord visible au conducteur du véhicule.
Entre le joint à rotule et les organes d'attache inférieurs du support, on a prévu également une ouverture dans ledit support, ouverture qui est destinée à recevoir une lentille derrière laquelle se trouve une lampe supplémentaire que l'on peut fai- re fonctionner indépendamment des autres lampes, la lampe susvisée étant pourvue d'organes réflecteurs placés derrière elle, grâce à quoi un faisceau de lumière peut être projeté latéralement par rapport audit véhicule, lorsqu'on fait passer du courant dans ladite lampe
La description suivante et le dessin an- nexé feront mieux comprendre la présente invention.
Sur le dessin :
La figure 1 est une vue de face d'un véhi- cule automobile montrant Luie paire de dispositifs servant de lanterne et d'appareils indicateurs et installés sur les garde-boue antérieurs du véhicule;
La figure 2 est une vue partielle, par derrière, du véhicule pourvu desdits appareils;
La figure 3 est une vue latérale corres- pondant à la figure 2;
La figure 4 est une vue latérale du nou- vel appareil, avec arrachement partiel et avec coupe partielle verticale;
La figure 5 est une coupe suivant 5-5 de la figure 4, observée dans le sens des flèches,
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La figure 6, enfin, est une coupe du chas** sis de fermeture et de la plaque de l'enveloppe, ainsi que des lampes que porte cette dernière.
Si l'on se reporte au dessin, on voit qu'on a désigné par 10 un véhicule automobile pourvu de roues antérieures 11 et de roues postérieures 12 avec une paire de gardeboue correspondants antérieurs
13 et 14. La partie supérieure de ces garde-boue est disposée de façon qu'on puisse les attacher à un sup- port 15, par exemple au moyen du socle 16 et des bou- lons 17, grâce à quoi on peut monter fermement le- dit appareil sur son garde-boue. Ce support est cons- truit, en outre pour pouvoir supporter, d'une fa- çon réglable, un élément allongé d'éclairage et de signalisation 18, par exemple au moyen d'un joint à rotule 19 que l'on peut serrer grâce à un écrou de serrage 20 monté au-dessus dudit joint.
Le joint comprend en outre un montant creux 21 destiné à re- cevoir les conducteurs 22 de l'élément signalisataur
18, lesdits conducteurs passant également à travers le support 15 et finalement à travers le garde-boue auquel ils sont attachés. Grâce au joint à rotule 19 et à l'écrou de serrage 20, on peut régler l'élément signalisateur 18 dans la position voulue par rapport au conducteur du véhicule.
onfrojmément à l'invention, on place, en outre, cet élément par rapport au garde-boue qui le supporte et on construit le support d'une façon convenable afin que ledit élément, non seulement s'é- ' tende suffisamment au-dessus du garde-boue pour le rendre visible au conducteur du véhicule, mais aussi que son bord extérieur soit disposé de façon à se
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extérne du trouver sensiblement dans le plan a-a des xxxxxx du bord/' garde-boue. Il constitue ainsi un guide ou indicateur du garde-boue pour aider le conducteur d'une voiture à la ranger dans un parc ou à manoeuvrer ladite voi- ture au milieu du trafic.
Entre ledit élément et l'organe qui sert à la fixation du support est disposé, en outre, un organe servant à diriger le faisceau lumineux, cet organe permettant de diriger ledit faisceau lumineux plus ou moins latéralement par rapport au véhicule.
C'est ainsi que le support peut présenter une ouver- 25 ture circulairede grand diamètre dans laquelle est montée une lentille 26 derrière laquelle se trouve une lampe 27 suivie, à son tour, d'un réflecteur 28.
On dispose la lampe 27 de façon qu'elle soit allumée d'une manière bien connue quelconque ou spéciale, à partir d'un point aisément accessible au conducteur du véhicule et le faisceau de lumière peut ainsi être projeté à partir du support lorsqu'on le désire.
L'élément signalisateur 18 constitue aus- si un miroir rétroviseur 30 ainsi que des signaux jumeaux 31 et 32 respectivement indiquant tous deux, en avant et en arrière, que l'on désire tourner et des lumières 33 pour la manoeuvre dans un parc ou pour la marche , lesdits signaux pouvant être manoeuvrés sé- parément, à partir d'un point accessible au conduc- teur du véhicule.
? cette façon la paire de lampes 34 et 35 peut être utilisée pour réaliser l'éclai- rage lorsqu'on le désire, les deux lampes étant rete- nues dans une'douille double 36 que comporte l'appa- reil,
L'appareil en question est représenté
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d'une façon plus particulière sur les figures 4, 5 et 6. Si l'on se reporte à ces figures, on voit que l'appareil comporte une enveloppe 40 ouverte à l'ar- rière et pourvue d'une ouverture supérieure et d'une ouverture inférieure 41 et 42 respectivement prati quées dans sa paroi antérieure.
Des organes tels que des lentilles ou des plaques de verre transparentes ou translucides 43 et 44 respectivement peuvent être disposés de façon à fermer ces ouvertures et des moyens, appropriés sont prévus pour maintenir les. dits organes en position. C'est ainsi qu'une bande
45 fixée à la paroi antérieure peut servir à paintenir l'organe transparent 43 tandis que des rondelles 46 - peuvent servir à maintenir l'autre organe transparent en place, La partie postérieure de l'enveloppe est construite de façon qu'elle soit fermée par le miroir
30 qui est maintenu au moyen d'un cadre approprié
47 présentant des rebords 48 tournés vers l'intérieur et destinés à la mise en position du miroir, le miroir étant maintenu en contact avec lesdits rebords au moyen d'une plaque d'appui 49 qui est retenue dans les parois latérales flexibles 50 du châssis,
par exemple au moyen d'encoches 51 que présentent lesdites parois ,
Le châssis 47 est organisé de façon qu'il s'adapte à frottement aux parois latérales 52 de l'en- veloppe; il sert également à presser vers l'inté- rieur les parois latérales 50 du châssis 47, parois qui présentent les encoches 51. Pourmaintenir fermer ment en place le miroir et la plaque d'appui, pour éviter les vibrations et les bruits de ces pièces lorsque le véhicule roule et pour fixer encore mieux
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le châssis avec le miroir et la plaque sur l'envelop- pe 40, on a fixé une bande 53 sur la plaque 49, ladite bande étant percée, en 54, pour recevoir une vis 55 qui passe à travers la paroi antérieure de l'envelop- pe 40.
Le miroir 30 est pourvu, à son extrémité inférieure, de parties transparentes ou d'une ouver- ture d'une forme voulue, découpée par exemple en forme de flèche 60, derrière laquelle on peut placer une pièce de verre de couleur 61 maintenue contre la plaque 49 pour couvrir une ouverture 62 pratiquée dans ladite plaque. La lampe 35 est juxtaposée à cette ou- verture et à la partie transparente ou translucide du miroir de façon que, lorsqu'une lampe s'allume, le signal soit propagé à travers le miroir et aver- tisse le véhicule qui suit l'automobile pourvue de l'appareil signalisateur que le conducteur a l'inten- tion de tourner dans la direction indiquée.
Un signal analogue est donné simultanément par l'ouverture et par la lentille 44 à un véhicule qui s'approche ou l'agent de la circulation qui est de service au point où l'on désire tourner. La lampe supérieure 34, en raison du fait qu'elle fonctionne indépendamment, n'est pas éclairée lorsqu'on fait les signaux, vers l'avant et vers l'arrière, qui viennent d'être men- tionnés et on peut l'utiliser soit pour ranger la voiture dans un parc, soit comme lanterne lorsqu'on le désire; la lumière n'est pas visible vers l'arrière en raison du fait qu'elle est cachée par la plaque 49 et (ou) le miroir , 30.
En outre, si on le désire et pour mieux distinguer les lumières servant de signaux que ,l'on .........
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a constituées ainsi, on peut inclure, dans le circuit de la lampe 35, une lampe spéciale, d'un système connu ou d'un système spécial (non représentée), cet- te lampe pouvant être allumée d'jne façon intermitten- te à la manière connue.
Grâce à l'organisation quivient d'être décrite, on peut séparer facilement l'appareil signa- lisateur pour remplacer une lampe grillée ou défec- tueuse et ledit organe peut aussi être fabriqué à peu de frais et assemblé d'une façon convenable. En, outre il réalise non seulement les signaux et la lumière pour les manoeuvres de garage ainsi qu'un miroir rétroviseur, mais, grâce au montage parties lier et à la disposition de l'appareil sur le garde- boue, cet appareil constitue un guide qui aide le conducteur lorsqu'il range sa voiture dans un pare ou lorsqu'il exécute une manoeuvre avec sa voiture.
REVENDICATIONS.
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1.- Appareil d'éclairage, de signalisa- tion et d'indication pour un véhicule automobile, ca- ractérisé par le fait qu'il comprend une enveloppe, allongée, destinée à contenir des lampes, enveloppe , fixée d'une façon réglable sur un support monté sur /du bord externe un garde-boue du véhicule et disposé avec son bord latéral extérieur sensiblement dans le plan xx xxxxxx du garde-boue et à une hauteur appréciable au-dessus de ce dernier pour rendre ledit appareil visible au conducteur du véhicule.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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"Improvements in lighting, signaling and indicating apparatus for automobiles"
The present invention relates to automobile accessories and more especially to a lighting, signaling and indication device capable of being mounted on a mudguard of a motor vehicle.
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The apparatus which is the subject of the present invention is constructed and organized in such a way that it can provide not only the lights required.
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read for signaling and (or) for lighting when the vehicle is parked in a garage or for lighting while driving, but also a guidance or indication device that helps the driver to the car to park it in a park or to maneuver the car in the streets of heavy traffic.
The invention also relates to a support or a similar device for the aforementioned apparatus, a support thanks to which the position of said apparatus can be adjusted at will.
In the support arranged between the aforementioned apparatus and the attachment member of said support, there is provided a device by which a beam of light can be projected laterally with respect to the vehicle.
According to the invention, there is provided a rear-view mirror comprising a part for signals intended to warn the following vehicle of the intention of the driver to make a turn and simultaneously to make a signal similar to the approaching vehicle,
The device in question also contains an additional light that can be used in the event that it is desired to store an automobile in a park or as a lantern. In the implementation of the invention, an elongated mirror is arranged so that it closes the rear opening of a casing provided with openings which allow light to pass, a suitable plate being placed behind the mirror. and these two members being held inside the frame of the support.
Between the mirror and its plate, of a
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On the one hand, and the front wall of the casing, on the other hand, there are placed two lamps which can operate independently, said lamps being arranged respectively in front of the two openings of the casing. The mirror and the plate screen the upper lamp while the lower lamp is arranged so that it is visible through an opening in the plate and through a transparent part of the mirror which is aligned with said lower lamp.
The mirror is arranged so that it acts as a rear view mirror and when switched on for the lights, a signal is emitted as well / the vehicle
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/ as for the Next / qu: 5wx approaching vehicle. When 1 "other light is on, a light is obtained which can be used simply to park or to drive the vehicle but which is not visible from the rear part of the device due to the fact that the plate and the mirror screen for this light.
In order to be able to fix, in a suitable way, the device in question on the mudguard of the vehicle, a support has been provided having, at its lower part, members serving to fix it to the upper part of the guard. .mud, said 'support being provided at its upper part with a ball joint or similar device for attaching the device to the fender in question;
is maintained in place said apparatus, relative to the support. by means of a nut or the like, when the desired adjustment is made, In addition, the support is arranged in such a way, with respect to the upper part of the mudguard, that the most
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remote or outer edge of the device is substantially in the plane of the outer edge of the mudguard and is placed at a sufficient height above the upper part of the mudguard to make said edge visible to the driver of the vehicle .
Between the ball joint and the lower attachment members of the support, an opening is also provided in said support, which opening is intended to receive a lens behind which is an additional lamp which can be operated independently. of the other lamps, the above-mentioned lamp being provided with reflector members placed behind it, whereby a beam of light can be projected laterally with respect to said vehicle, when current is passed through said lamp
The following description and the accompanying drawing will give a better understanding of the present invention.
On the drawing :
Figure 1 is a front view of a motor vehicle showing a pair of devices serving as lanterns and indicating devices and installed on the front mudguards of the vehicle;
FIG. 2 is a partial view, from behind, of the vehicle provided with said devices;
Figure 3 is a side view corresponding to Figure 2;
Figure 4 is a side view of the new apparatus, partially broken away and partially sectioned vertically;
Figure 5 is a section on 5-5 of Figure 4, observed in the direction of the arrows,
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FIG. 6, finally, is a section of the closing chas ** and of the plate of the casing, as well as of the lamps which the latter carries.
Referring to the drawing, we see that 10 denotes a motor vehicle provided with front wheels 11 and rear wheels 12 with a pair of corresponding front mudguards.
13 and 14. The upper part of these mudguards is arranged so that they can be attached to a support 15, for example by means of the base 16 and bolts 17, whereby they can be mounted firmly. the said device on its mudguard. This support is also constructed to be able to support, in an adjustable manner, an elongated lighting and signaling element 18, for example by means of a ball joint 19 which can be tightened by means of to a tightening nut 20 mounted above said seal.
The seal further comprises a hollow upright 21 intended to receive the conductors 22 of the signaling element.
18, said conductors also passing through the support 15 and finally through the mudguard to which they are attached. By means of the ball joint 19 and the tightening nut 20, the signaling element 18 can be adjusted to the desired position relative to the driver of the vehicle.
According to the invention, furthermore, this element is placed in relation to the mudguard which supports it and the support is constructed in a suitable manner so that said element not only extends sufficiently above the mudguard to make it visible to the driver of the vehicle, but also that its outer edge is arranged so as to
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external find substantially in the plane a-a of the edge xxxxxx / 'fender. It thus constitutes a guide or indicator of the mudguard to help the driver of a car to park it in a park or to maneuver said car in the middle of traffic.
Between said element and the member which serves for fixing the support is arranged, in addition, a member serving to direct the light beam, this member making it possible to direct said light beam more or less laterally with respect to the vehicle.
Thus, the holder may have a large diameter circular opening in which is mounted a lens 26 behind which is a lamp 27 followed, in turn, by a reflector 28.
The lamp 27 is arranged so that it is lit in some well-known or special manner from a point easily accessible to the driver of the vehicle and the beam of light can thus be projected from the holder when the desire.
The signaling element 18 also constitutes a rear-view mirror 30 as well as twin signals 31 and 32 respectively indicating both, forwards and backwards, that one wishes to turn and lights 33 for maneuvering in a park or for walking, said signals being able to be operated separately, from a point accessible to the driver of the vehicle.
? in this way the pair of lamps 34 and 35 can be used to provide lighting when desired, the two lamps being retained in a double socket 36 which the apparatus comprises,
The device in question is shown
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more particularly in Figures 4, 5 and 6. Referring to these figures, we see that the apparatus comprises a casing 40 open at the rear and provided with an upper opening and a lower opening 41 and 42 respectively made in its front wall.
Organs such as lenses or transparent or translucent glass plates 43 and 44 respectively can be arranged so as to close these openings and appropriate means are provided to hold them. said organs in position. This is how a band
45 attached to the anterior wall can be used to paint the transparent member 43 while washers 46 - can be used to hold the other transparent member in place. The rear part of the envelope is constructed so that it is closed by the mirror
30 which is maintained by means of a suitable framework
47 having edges 48 facing inward and intended for positioning the mirror, the mirror being maintained in contact with said edges by means of a support plate 49 which is retained in the flexible side walls 50 of the frame ,
for example by means of notches 51 presented by said walls,
The frame 47 is organized so that it frictionally mates with the side walls 52 of the casing; it is also used to press inwards the side walls 50 of the frame 47, walls which have the notches 51. To keep the mirror and the support plate in place, to prevent vibrations and noise from these parts when the vehicle is running and to fix even better
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the frame with the mirror and the plate on the casing 40, a strip 53 has been fixed on the plate 49, said strip being drilled, at 54, to receive a screw 55 which passes through the front wall of the frame. envelope 40.
The mirror 30 is provided, at its lower end, with transparent parts or with an opening of a desired shape, cut for example in the shape of an arrow 60, behind which one can place a piece of colored glass 61 held against. the plate 49 to cover an opening 62 made in said plate. The lamp 35 is juxtaposed with this opening and with the transparent or translucent part of the mirror so that, when a lamp lights up, the signal is propagated through the mirror and warns the vehicle following the automobile. provided with the signaling device that the driver intends to turn in the direction indicated.
A similar signal is given simultaneously by the aperture and by the lens 44 to an approaching vehicle or the traffic cop who is on duty at the point where it is desired to turn. The upper lamp 34, by virtue of the fact that it operates independently, is not illuminated when making the signals, forwards and backwards, just mentioned and can be use either to store the car in a park, or as a lantern when desired; the light is not visible towards the rear due to the fact that it is hidden by the plate 49 and (or) the mirror, 30.
In addition, if desired and to better distinguish the lights serving as signals, we .........
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Thus constituted, it is possible to include, in the circuit of the lamp 35, a special lamp, of a known system or of a special system (not shown), this lamp being able to be lighted intermittently. in the known manner.
By virtue of the organization which has just been described, the signaling apparatus can be easily separated to replace a burnt out or defective lamp and said member can also be manufactured inexpensively and assembled in a suitable manner. In addition, it not only provides signals and light for garage maneuvers as well as a rear-view mirror, but, thanks to the assembly of the connecting parts and the arrangement of the device on the mudguard, this device constitutes a guide. which helps the driver when he puts his car in a park or when he performs a maneuver with his car.
CLAIMS.
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1.- Lighting, signaling and indication apparatus for a motor vehicle, charac- terized by the fact that it comprises an elongated envelope intended to contain lamps, envelope, fixed in an adjustable manner on a support mounted on / from the outer edge of a mudguard of the vehicle and arranged with its outer lateral edge substantially in the plane xx xxxxxx of the mudguard and at an appreciable height above the latter to make said device visible to the driver of the vehicle.
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