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Il Perfectionnements aux carcaises à recuire le verre Il
L'invention se rapporte à une carcaise à recuire le verre du type à roaleaax, principalement destinée à recuire les plaques ou feailles de verre. La carcaise est surtout conçue en vue de travailler en relation avec an appareil à roaleaax poar laminer le verre da genre des appareils discontinus.
Saivant une caractéristiqye de l'invention, il a été prévu une carcaise da type à rouleaux poar être utilisée avec l'appareil discontinu à laminer les feail- les de verre; cette carcaise est pourvue de roaleaax devant tourner à grande vitesse, celle-ci pouvant éga- ler l'ordre de grandeur de la vitesse de formation de la feuille de verre ; certain de ces roaleaax tournent périodiquement et successivement vers l'avant et vers l'arrière, de telle sorte que l'avancement de la feuille de verre à travers la oarcaise est, en somme, sabstan-
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tiellement plus lente que la vitesse de formation de la feuille de verre.
Quand une feuille de verre est formée à une vites- se relativement grande (par laminage ou tout autre moyen) il est très désirable de maintenir cette vitesse jusqu'à ce que le verre atteigne une température inférieure à son point de fusion, et ce en vue d'empêcher la glace de se bosseler et en vue d'obtenir une surface plus uniforme.
Ce fait rédait la nécessité du meulage.
Un but de la rotation aussi rapide que possible des rouleaux réside dans le fait qu'ils ne peuvent pas se dé- former ainsi que dans la rédaction de l'importance du refroidissement nécessaire; il en résulte tzne surface plus régulière du verre, due au fait que les roaleaax ne com- muniquent aucune déformation au verre chaud circalant sur leur surface périphériqae. De plas l'importance moindre du refroidissement des rouleaux entraine la nécessité d'une qaantitémoindre de combustible poar maintenir la température propre dans la carcaise, ce qui amène des économies dans le travail.
Les rouleaux tournent dans un tannel ou l'on maintien des températures assez élevées tandis que la vitesse à laquelle les glaces sont produites déterminera si oui ou non et de combien il est nécessaire de refroidir les rouleaux.
Les rouleaux sont constitués de préférence de métal à haute résistance à la chaleur; ils sont de forme tuba- laire et ce afin de lanr donner le maximum de résistance à haute température avec le minimum de poids.
Dans la manufacture des plaques ou feuilles de verre, il est de pratique courante, de leur permettre de se poser sur un foyer jusqu'à ce qu'elles aient atteint une dureté suffisante pour prévenir toute courbure et toate déforma-
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tion. Elles sont ensuite amenées au transporteur ou car- caise soit à la main soit par des dispositifs mécaniques, la feuille de verre étant mue vers l' avant soit d'un mou- vement contina soit d'un mouvement intermittent, partica- larité dépendant de la construction mécanique.
Avec ce système primitif, le verre était laminé en feuilles éyant approximativement 30 pieds de long ou moins ; elles de- vaient séjourner sur la table pendant an temps saffisam- ment long pour se refroidir et pouvoir être manipulées et poussées sur le dit foyer. Ces foyers étaient aa nombre de trois ou plus et les feuilles de verres étaient ame- nées par des moyens mécaniques progressivement de l'un à l'aatre de ceax-ci, jusqu'à ce qa'elles soient transpor- t@es sar le convoyear comme décrit ci-dessus.
La méthode utilisée en relation avec la présente car- caise est telle qa'on paisse y fabriquer une feuille d'une longueur quelconque, celle-ci étant introduite entre les roaleaax qui opèrent entièrement à grande vitesse et étant transportée dans la carcaise au moyen de rouleaux toarnant à urne vitesse telle qu'elle nécessiterait une carcaise trop longue pour être pratique si la grande vi- tesse du mouvement de la feuille de verre y était mainte- nae d'an boat à l'autre.
Dans la carcaise on maintient la grande vitesse de rotation des roaleaax nécessaires pour empêcher la dfor- mation de la feuille de verre la rotation de certaines d'entre e étant renversée de manière uniforme et inter- mittente, dépendant de la vitesse à laqaelle la glace doit circuler pour éviter toute déformation.
Pour décrire le procédé de manière plas explicite, le verre est versé de pots entre des rouleaux, la coulée exigeant an certain temps approximativement égal à l'in- tervalle qui les sépare
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Les vitesses vers l'avant et vers l'arrière de la feaille de verre, vitesses qui correspondent elle de la périphérie des rouleaus est la même que celle de for- mation de la feuille; tandis que la différence de distan- ces parcourues par cette dernière entre son mouvement vers l'avant et son mouvement vers l'arrière est égale,par uni- té de temps à la longaear de la feaille fabriquée, divi- sés par le temps nécessaire à la formation d'une feaille et par l'intervalle entre la formation de celle-ci.
Par exemple, si une feuille de verre est formée toutes les 10 minates, et mesure 80 pieds de longueur, sa progression vers l'avant dans la carcaise à recuire sera de 8 pieds par minuta.
Une des importantes particularités de l'invention consiste pour cette raison en la prévision diane carcai- se composée d'une certaine quantité de roaleaax présen- tant des dispositifs permettant leur rotation à ane vi- tesse donnée ainsi que des dispositifs pour renverser pé- àt riodiquement le sens de leur rotation en maintenant la même valeur de la vitesse. Un système automatique pour régler le travail des rouleaux est ane des caractéristi- qaes de l'invention.
Quand la feuille pénètre d'abord dans la carcaise après avoir qaitté la machine à former et à laminer le verre, il est désirable que les premiers roaleaax de la carcaise toarnent dans an sens tel qu'ils provoquent ani- qaement l'avancement de la feuille tandis que les autres rouleaux de la carcaise tournent saccèssivement et de manière intermittente vers l'avant et vers l'arrière. En vue d'éviter que les feuilles de verre ne se bouclent, en passant sur les rouleaux dont le sens de rotation est renversé, il a été préva une série de rouleaux de trans fart intermédiaires entre ceax qui opèrent vers l'avant
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et ceux dont le mouvement est renversé de manière inter- mittente.
Cette série de rouleaux de transfert est d'abord amenée au synchronisme avec les roulements tournant vers l'avant; quand la feuille tout entière s'y trouve appayde leur mouvement est automatiqment mis au synchronisme avec les roaleaax à renversement intermittent de sens de rotation, qui su@sistent dans la carcaise . Le réglage automatique de ces rouleaux de transfert constitue ane autre caractéristique de l'invention.
Dans la manufacture de feuilles de verre par earcai- se à roaleaax, il est souvent nécessaire de déplacer les feuilles en tout ou en partie; cela a été trouvé défec- tueux dans l'opération de coalée et cela a provoqué des bris aa passage à travers la carcaise. En va d'arriver au résultat, dans le présent dispositif, un réglage d'ur- gence " a été préva et constitue une caractéristique de l'invention.
Les rouleaux de la carcaise sont disposés en plusieurs sections tandis que par l'intermédiaire da " réglage d'urgence " les roaleaux d'une section donnée quelconque oa d'une série de sections peavent âtre mis en rotation soit vers l'avant soit vers l'arrière ou d'une manière intermittente vers l'avant ou vers l'arrière . De plse. par l'emploi du dispositif de réglage, les direc- tions relatives des la rotation vers l'avant ou vers l'arrière peuvent âtre réglées comme on le désire sans apporter de changement à la vitesse périphérique des roa- leaux.
Une autre caractéristique de l'invention consiste à pourvoir la carcaise de sections mobiles indépendantes.
Un autre but de l'invention consiste à prévoir des rouleaux qui peuvent se mouvoir indépendamment de la carcaise sans être en relation avec la commande des roa- leaux restants.
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Un antre bat de l'invention consiste à prévoir des dispositifs perfectionnés de chauffage par lesquels les côtés de la caracaise peuvent s'édaffer par des sources de chaleur séparées de celles atilisées pour son centre, et également de prévoir des dispositifs de chauffage sé- parés -pour le haut et le bas da mécanisme transportant les feuilles de verre ; de cette façon on sera certain d'un chaaffage et d'un recuit uniformes.
Un autre bat de l'invention consiste à prévoir des portes actionnées mannuellement à l'entrée de la carcaise qui poarra être fermée quand elle ne travaillera pas et pourra conserver par le fait même sa chaleur; ces portes pourront être ouvertespour livrer passage aux feuilles de verre à introduire dans la carcaise.
Un autre objet de l'invention consiste à prévoir un moyen perfectionné pour déplacer les feuilles de verre du convoyé or.
Un autre objet consiste à prévoir an mécanisme per- mettant d'obtenir efficacement les résultats désirables énumérés ci-dessus.
D'antres caractéristiqaes de l'invention apparaîtront: par la saite.
L'invention sera plas facilement comprise en se ré- férant aux dessins ci-joints dans lesquels sont représen- tées certaines formes de sà réalisation. L'invention n'est pas limitée à ces formes particulières de réalisations, plusieurs modifications poavant y être apportées sans se départir de son esprit.
Dans les dessins:
La figure 1 est une élévation de côté schématique de la carcaise et du mécanisme produisant les feailles de verre.
La figure 2 est une vue schématique à grande échelle et partiellement en coupe montrant le réservoir d'alimen-
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tation en verre.
La figure 3 est une vae longitadinale en coape de deux sections contigües de la carcaise à la jonction de la portion fortement chaaffée de celle-ci et de la por- tion refroidie de cette dernière.
La figaro 4 est une coupe transversale saivant la ligne 4-4 de la figare 3 dans la section fortement che,af- fée.
La figure 5 est ane vue de détail à grande échelle da rouleau amovible de la figare 4 a ins i qae de ses ap- pais.
La figare 6 est une vue en coupe saivant la ligne 6-6 de la figure 3 montrant également le mécanisme de com- mande d'un oa de rouleaux .
La figure 7 est une vae de face de la portion fermée de la carcaise montrant les portes à glissières.
Les figares 8 et 8a sont des vues schématiques il- lustrant la progression d'ana feaille de verre à travers la première portion de la carcaise.
La figure 9 est une élévation de côté d'une section de la portion fermée de la carcaise montrant an oa les arbres de travail.
La figare 9a est ane vue en coupe à grande échelle saivant la ligne 25-25 de la figure 9.
Les figares 10 et 11 sont des élévations de côté de l'extrémité refroidie de la carcaise montrant les roaleaox foas et le mécanisme de levage des feuilles de verre.
La figure 12 est une vae d'extrémité ud mécanisme de levage des feuilles de verre.
La figure 13 est un schéma des connexions de l'appa- reil de réglage des roaleaax.
Les figures 15, 15a et 15b sont des représentations schématiques de l'appareil de commande des roaleaax.
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La figu@e 16 est ans vue de détail partiellement en élévation de côté montrant la mécanisme d'embrayage.
La figare 17 est une vue partiellement en coape et partiellement en plan montrant le mécanisme d'embrayage.
La figaro 18 est une coupe horizontale de l'assembla- ge de l'embrayage saivant la ligne 18-18 de la figure 19.
La figure 19 est une vue d'extrémité de l'assemblage de l'embrayage.
La figure 20, 21 et 22 sont des vues de détail à " grande échelle montrant la dispositif de réglage d'urgenoe
Les figures 23 et 24 sont des détails à grande échel- le d'un des dispositifs de réglage de l'opérateur.
ASSEMBLAGE GENERAL
En se reportant d'abord aux figures 1 et 2, les na- méros 10 et 11 sont relatifs à une paire de rouleaux d'a.n appareil pour la production de fouilles ou de pla- ques de verre . Le verre fonda est versé entre ces roa- leaax et en sort en forme de feuille, sedirige ensuite vers l'auge d'alimentation qai délivre la feuille à la carcaise.
L 'aage d'alimentation est montrée en quelque sorte schématiquement dans la figure 2 et comme c'est in- diqué, ce compose de deux portions 12 et 13, pouvant toates deux s'ajuster angalairement suivant la régularité de deseente de la feuille de verre en rapport avec les conditions dans lesquelles se trouve le verre à sa sortie des rouleaux qai le travaillent.
La partie inférieure de l'auge d'alimentation est constituée de sections amovibles 14 et 15 de telle sorte que la longueur de cette aage peut varier comme on le dé- sire par l'adjonction ou. l'enlèvement diane ou de plu- siears sections. Ceci est nêcessaise en ce sens qae l'ange doit toucher la carcaise par an ajustement anga- laire. Une lèvre pivotée 15 a manie d'une extrémité incasc-
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vée vers le haut délivre la feuille de verre 16 aux rou- leaax de la carcaise. La coulée du verre est intermittente une feuille étant produite, il s'écoule an temps suffi- sant pour que cette feuille paisse pénétrer dans la car- caise avant une nouvelle opération.
La carcaise représentée schématiquement dans la figu- r@ 1, et en somme, d'une façon plas détaillée dans les figares 8, 8a, 9,10 et 11, comprend en premier lieu une portion ouverte 18 au long de laquelle la feuille de verre 16 est avancée au moyen des rouleaux 17 vers la portion fermée. les portes 66 et 67 mobiles verticalement à l'entrée de la carcaise proprement dite (Figures 7 et 84 sont ou- vertes au commencement de l'opération poar y permettre l'entrée des feuilles de verre, mais peuvent être fermées afin d@éviter toutes perte de chaleur pendant les pério- des de repos de l'appareil.
Ense reportant à la figure 7, le mécanisme action- nant la porte comprend une paire supérieure et une paire inférieare de manivelles ou leviers coudés 68, 68a, qui sont pivotés sur le, chassis de la carcaise. Les mani- velles 68 et 68 a de gauche sont attachées aux blocs 69, qui sont taraudés et s'engagent avec les tiges filetées 70 et 73. Ces tiges sont mises en rotation au moyen des roues 76 et 78 reliées et actionnées par une chaîne 77. Les manivelles 68 et 68a de droite, sont reliées aux blocs 69 et 69a au moyen de tiges de liaison 71 et 74. les portions formées sont chauffées par des disposi- tifs appropriés, comme indiqués ici, tels que des éléments de chauffages @lectriques 23 et 24 (figares 3 et 4).
Cet- te portion fermée de la caractise se compose de deux divi- sions principales qui correspondent à la portion fortement: chauffée 20. Chacone de ces portions se compose d'un
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certain nombre de sections . La portion correspondante aux haates températures est de construction plus soignée et ce en vae d'empêcher de s radiations et d'utiliser l'es- pace clos des éléments de chauffage, comme indiqué dans la figure 3, qai montre les deux sections adjacentes de la portion à haute température et de la portion refroidie de l'appareil. Des coupes à travers celles-ci sont dessi- nées respectivement dans les figures 4 et 6.
La température de la portion fermée de l'appareil peut âtre réglée selon le désir, mais ne dépasse pas de préférence un maximum d'environ 1200 F à l'entrée, pour une température de 1500 F à la sortie de la portion re- froidie.
Le travail des rouleaux convoyeurs 17 dans le trans- port des feuilles de verre à travers la carcaise sera décrit ci-dessous dans ses moindres détails en se repor- tant à la description du mécanisme de réglage . Cependant, en quelques mots, la feuille de verre passe d'abord da.
laminoir dans une série de rouleaux tournant vers l'avant seulement et ce à une vitesse périphérique égale à la vitesse de formation de la feuille de verre, tandis que les rouleaux de la portion principale de l'appareil tour- nent successivement vers l'avant et vers l'arrière à la même vitesse périphérique qae les rouleaux toarnant ani- qaement vers l'avant. Ces rouleaux à renversement alter- natif de sens da rotation toarnent normalement pendant un plus long dans le sens avant que dans le sens arrière suivant es temps -qu'il doivent plas oa moins retarder la progression de la feaille de verre.
En ce qui concerne le passage de cette dernière des rouleaux toarnant vers l'avant sar ceux tournant vers l'arrière, il est indispensable de lai prévoir un appui intermédiaire constitué de rouleaux de transfert et ce en vue d'éviter que les feuilles)de verre ne na se brisent ni se bouclent.
Ces rouleaux de transfert
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prennent d'abord les mouvements des rouleaux à rotation vers l'avant jusqu'à ce qae la feuille de verre y reste entièrement appuyée. Ils sont alors mis aatomatiqaement du synchronisme avec les roaleaax à sens de rotation vers l'arrière restant dans l'appareil et ce jusqu'à ce qae la première feaille de verre soit passée sur les roaleaax de sens de rotation renversé et qu'une aatre feuille soit prête pour son transfert des rouleaux tournant vers l'avant aux rouleaux tournant vers l'arrière.
Les rou- leaux de transfert sont alors mis automatiquement au synchronisme avec les premiers c.à.d. ceux à mouvement vers l'avant (voir diagramme fig. 14). Be synchronisme automatique est réalisé par le contact des feuilles de verre avec les interrupteurs 79 et 81 du circuit 80, et comme il est indiqué dans les figures 8 et 8a comme il sera décrit de manière plas complète ci-dessous en se reportant aa schéma de réglage (figure 13).
En passant de la portion fermée 20 de l'appareil, la feuille de verre est reçue sar des rouleaux fous 21 (fi- gares 1 et 10) au delà desquels est situé un certain nom- bre de roaleaax 22 commandés mais réglés à la main. La longueur de la section à rouleaux fous est telle qu'une feuille de verre paisse la parcourir entièrement, une des extrémités de cette feuille étant encore en contact avec les rouleaax à sens de rotation arrière dans la portion fermée de l'appareil quand l'autre extrémitéatteint les roaleaax 22 à réglage nabyel.
Ces derniers peuvent être actionnés par an moteur 64 (figaros 12 et 15b) qai les commande par l'intermédiaire de la chaise 83, de l'arbre 84 et de l'engrenage 85. Le moteur est mis en marche oa arrêté par un interrupteur à main 86., de cette façon les feuilles de verre peuvent être transférées de la cacaise aax rouleaux 22 et ces derniers, arrêtés avec le moteur 64.
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Pour déplacer les feuilles de verre des rouleau,-. 22, un mécanisme de levages. motear peat âtre utilisé; les figures 10, 11 et 12 en indiquant les détails. Comme il est indiqaê, le dispositif de levage comprend an certain nombre de paires de tiges coulissantes qui agissent verti- calement d'un mouvement alternatif et qui s'étendent en- tre certains rouleaux adjacents 22 et sont en quelque sorte moins longues qae ces derniers.
Entre les barres 87 de chaque paire, il existe des rouleaux anti-frictions 88 qai, quand la barre 87 s'élève jusqu'à la position indiquée en pointillé dans la figure 12, sont disposés de manière à. supporter la feaille de verre 16 de telle façon que son enlèvement du convoyeur soit possible de côté.
Pour lever et abaisser les barres coulissantes 87, an certain nombre de plongears 89 peuvent âtre employés, ces derniers étant actionnés par les manivelles ou le- viers condés 90.
Ces leviers sont reliés à une paire de bras mo- teurs 91 s'étendant toat le long de l'appareil; La force motrice est fournie par an motear 92 qui agit par l'inter- médiaire d'un engrenage de rédaction 93, aa moyen de l'excentrique 94, des leviers 95, de la tige transversale et des leviers 97, de manière à déplacer les tiges 91 vers l'avant et vers l'arrière, mouvement par lequel les rou- leaax de levage 88 peuvent s'élever ou s'abaisser. Le motear est pourvu d'un interrupteur à déclenchement ap- proprié qui l'arréte quand l'excentrique 94 a toarné d'un angle de 1800.
Pour résumer l'opération du mécanisme décrit jus- quici, la feuille de verre se forme entre les rouleaux 10 (figure 1) passe de l'auge d'alimentation ajastable aax rouleaux à sens de rotation vers l'avant de l'ap-
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pare il, lesquels toarnent à ane vitesse périphérique éga- le à la vitesse de formation de la feuille de verre. Dans la majeure partie de l'appareil, les roaleaax toarnent alternativement vers l'avant et vers l'arrière , la feail- le est transférée des roaleaax à moavement vers l'arriè- re sar ceux à mouvement vers l'avant aa moyen de rouleaux à sens de rotation réversible aatomatiqaement synchroni- sés.
Le bat du renversement périodique da sens de rota- tion de ces roaleaa.x dans l'appareil, lear vitesse de ro- tation périphériqae étant maintenae égale à la vitesse de formation de la feuille de verre, consiste en l'obten- tion d'un effet maximum de recait poar une longueur donnée de la carcaise, sans toutefois diminuer la vitesse de ro- tation des roaleaax ni permettre par le fait même à la fouille de verre de se plier entre ces derniers, ni provo- qaer aucune déformation spontanée des roaleaax par ro- tation lente.
La feuille de verre est recaite, à l'inté- riear de l'appareil par des dispositif de chauffage ap- propriés, quand cette opération est termirnée. elle est refroidie graduellement et passe de la carcaise sur des roaleaax fous pour atteindre des rouleaux de décharge- ment réglés à la main d'où elle petit être délivrée à an poste de déchargement oa à ane table. Ici la feaille est soulevêe par un mécanisme à force motrice et peat être alors roalée à la main hors de la table, des dispositifs antifrictions appropriés étant prévus à cét effet.
CHAUFFAGE DE LA CARCAISE
Pour le chauffage proprement dit de la carcaise,ane disposition spéciale d'éléments de chauffage électrique a été réalisée comme il est indiqué clairement dans les figures 3 et 4. Ces éléments de chantage sont disposés en deax groupes 23 et 24, le premier à la partie sapé- rieare et le dernier à la partie inférieure des roaleaax
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convoyeurs 17. De cette façon, le dessus et le dessous de la feuille de verre passant sur les rouleaux recevront de la chaleur. Le groupe inférieur des éléments de chauf- fage est protégé de préférence contre tout court-circuit par des couvercles 25 qui empêchent toute chute de glace brisée, des rouleaux sar les enroulements de chauffage.
Le plus, un mécanisme de réglage approprié (non indiqué aux dessens) est prévu pour la régalation de la quantité de courant alimentant les différents éléments dispo- sés le long de l'appareil de façon à assurer une dimina- tion de la température depuis l'entrée jusqu'à l'extrémi- té de déchargement. La portion des hautes températures de l'appareil est pourvue d'une maçonnerie solide 26 réali- sée en vue d'empêcher touts perte de chaleur,tandis que la section refroidie présente an plancher comparativement mince 27 supporté par le bâti 28 (figure 3).
De préférence, les éléments da. groupe infériears d'enroulements de chauffage sont disposés en trois sec- tions 28, 29, 30 qui peuvent être réglées individuelle- ment. Cette disposition, indiquée clairement dans la figu- re 4, permet aux flancs de l'appareil de recevoir autant de chaleur et d'être amenés à la même température que le centre de cedernier; elle assure également l'uniformité du recuit du verre et empêche toate déformation des rou- leaux.
DETAILS DE CONSTRUCTIONS DE LA CARCAISE En dessous des rouleaux 17, se trouvent des passages 31, 32 pour le nettoyage; ceux-ci sont disposés en pente, du centre de l'appareil 33 vers le bas et l'extérieur des portes 34. Cette disposition permet l'enlèvement des mor- ceaux de verre brisés qui tombent entre les rouleaux,
De préférence, les rouleaux 17 utilisés dans l'appa- reil, sont de deux espaces, ceux de la forme indiquée
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dans les figures 4 et 5 étant employés dans la portion des liantes températures tandis que ceux illustrés par la figuste
6 sont atilisés dans la section de basses températures ' de l'appareil.
Les rouleaux spéciaux aux hautes tempéra- tares sont conçus de manière à résister à l'influence de la chaleur.
Les rouleaux sont disposés en sections; liane quel- conqae d'entre-elles peut être déplacée sans en déranger les aatres. De plas, la carcaise elle-même est construire en sections, comme cest d'ailleurs claire- ment représenté dans les figutes 3 et 9; cette conception facilite toate reparation nécessaire.
Un des roaleaax spéciaux aax haates températures 17 est représenté par la figare 5 ; il comprend ane portion centrale cylindiruqe 35, des parties extrêmes en forme de cylindre réduit 36 se plaçant dans les blocs d'appai 38, ainsi qae des parties coniqaes oa pointues 37 reliant les portions cylindriques 35 et 36.
Chez les rouleaux spéciaux aax basses températures, la partie coniqae est inexistante, mais d'autre part la constraction est analogae bien qae des matériaux diffé- rents soient atilisés de préférence pour les rouleaux spéciaax aux hautes ou aux basses températures.
Dans chaqae section, les rouleaux sont sapportés par des blocs d'appui amovibles et ajustables 38 (figares 5, 9, 9a, 4 et 6) qai sont fixés aa bâti de l'appareil aa moyen de boulons 39 passant à travers les fentes 40 (fi- gares 9a). Ces blocs d'appui peuvent être ajustés par des boulons de tension 41 qui s'engagent à l'intérieur de la carcaise 42 ainsi qae par des boulons de compres- sion qui s'y engagent à l'extérieur. Par cet ajustage des blocs d'appui à l'extrémité des rouleaux, ceux-ci eux-mêmes peavent recevoir an effort de tension qui tend
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à abaisser leurs extrémités et à surélever leur centre.
Le but de cette- mise sous tension est de vaincre toute déclinaison des roaleaux, spécialement lorsqu'ils sont portés à haute température, l'ajastage des blocs d'appui devant être exactement suffisant pour contrarier cet écart vers le bas.
Les rouleaux de chaque section adjacente sont action- nés par un arbre simple 61 (Figare 9) qui est pourvu d'un certain nombre de pas de vis 48 s'engageant avec des en- grenages 47 portes par chaque rouleau individuellement.
Saivant l'invention chacan de ces roaleaax individuels peut être déplacé sans nuire aa travail des autres. La construction rendant cette chose possible est dessinée en détail dans la figure 5.
Les extrémités 36 des rouleaux sont supportées par des paliers amovibles 44 tenas en place par des boulons 45. L'extrémité commandeée du rouleaa est pourvue d'une baselare 46 qui s'y trouve maintenue et qui porte l'engre- nage 47 s'engageant avec le pas de vis 48. Cette buselure est maintenue en place au moyen d'un écroa 49. Un bac d'égouttement 48 a est fixe de façon amovible en-dessoas de la buselure 47.
En ce qai concemne les extrémités coniques des roa- leaax spéciaux aux hantes température, on y utilise des paliers ou blocs d'appui à réfrigération.
Pour enlever le rouleau, on dévisse et on enlève d'abord le bac d'égouttement 48, après quoi on passe à l'écrou 49. Cette opération permet l'enlèvement de la base lare 46 à cause de l'incurvation de l'engrenage 47.
Le palier 44, à gauche da rouleau peut alors être débou- lonné et déplacé . Ensuite, le palier conique 41 peut être enlevé au. moyen d'outils spéciaux 51a (figare 5a) qui s'introduisent dans l'ouverture 50 prévae à cet effet.
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La rouleau 17 peut alors se dégager par la gauche. De préférence, une longue tringle est introduite dans le rouleau on enlève ce dernier en le disant glisser sar cette tige afin d'éviter qu'il ne soit endomagépendant son déplacement.
FORCE MOTRICE COMMANDANT LES ROULEAUX.
La disposition générale da mécanisme de commande des rouleaux est mieux illustrée par les figures 6, 7, 15a, 15b. Les roaleaax de chaque section dans la portion prin- cipale de l'appareil sont commandés par des arbres 51 (figure 9); au voisinage de l'extrémité de chacun d'eux se trouve ane roue dentée 52 mise en rotation par une chaine 52 a passant sar les roues dentées 53, 54 figure 6 portées respectivement par an arbre principal 55 et an arbre auxiliaire 56. Les roues dentées 53 et 54 sont mi- ses en rotation soit par l'an soit par l'aatre de ces ar- bres, par l'intermédiaire d'embrayages 58, 58a (dessinés en détail dans les figures 16, 17 et 18) actionnés par des solénoïdes 57.
Comme on le voit dans la figure 15, l'ar- bre principal 55 s'étend sur toate la longueur de la car- caise tandis que l'arbre auxiliaire 56 est commandé comme par exemple en 56a et tourne dans an sens opposé à celai de l'arbre principal, ce dernier est commandé par pla- sieurs moteurs 59 et 60 accouplés avec lai par l'intermé- diaire d'embrayages interposés; par cette disposition l'au quelconque des moteurs peut être enlevé pour réparation sans naire au travail de l'appareil (figaro 15).
Dans la figure 15, on a représenté schématiquement des positions de l'appareil. L'arbre principal coart sur toate la longueur de la carcaise proprement dite en) com- mençant à la section ouverte 18 et finissant à l'extrémi- té de la section de refroidissement 20. Cet arbre est en rotation constante; to@s les roaleaax de la carcaise pro-
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prement dite sont actionnés soit par lui, soit par l'un des arbres auxiliaires et ce à ane vitesse périphériqae constante et égale à la vitesse de formation de la feuille de verre. Le sens de rotation peut être vers l'avant ou vers l'arrière suivant que les roaleaux sont actionnés directement par l'arbre principal ou par l'arbre auxiliai- res.
L'arbre principal ne s'étend pas le long de la sec- tion 21, celle-ci étant occupée par les rouleaux fous.
Dans la section 22, à l'extrémité de déchargement, les rouleaux sont actionnés par l'arbre 63 au moyen d'un moteur 64 réglé par l'interrupteur 86 décrit en se réfé- rant à la figure. 12 .
DISPOSITIFS ET MECANISME D' EMBRAYAGE.
Les dispositifs et mécanisme d'embrayage qui servent à la liaison de chaque rouleau avec l'arbre 51 commandant ane section de rouleau 17, alternativement par l'intermé- diaire de l'arbre principal 55 et de l'arbre auxiliaire 56 mettent en rotation ces rouleaux 17 d'une section de l'appareil, alternativement, dans le sens avant et dans le sens arrière, comme cela est bien indiqué dans les fi- gures 16, 17, 18 et 19. Il est bien entendu qu'une série d'embrayages est utilisée pour chaque section de rouleaux à l'exception de la première. La description d'un tel mé- canisme s'applique à tous.
Comme il est indiqaé, l'arbre principal 55 est cons- tamment engrèné avec les arbres aaxiliaires 56 tandis que les rôties dentées 53 et 54 sont montées folles sur ces arbres. Toutefois elles peuvent être mises en rota- tion avec leur arbre respectif par l'intermédiaire des embrayages 58 et 58a. Ceux-ci sont pourvu.s de uhevilles 100 engagées par des doigts 101 des arbres-manivelles 102 portés par an arbre 103 sapporté à ses extrémités par les
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paliers 104.
L'arbre 103 est mis en rotation par un bras
104 a de la manivelle ou. levier coudé, l'autre bras 105 est engagé par ressort 106 tendant à accoupler l'embraya
58 avec l'arbre principal 55 de telle sorte que quand au.- cane paissanee n'est appliquée à l'arbre 104A de la mani- velle, les rouleaux de cette section de l'appareil seront actionnés par l'arbre principal et ce dans le sens avant.
Le bras 104a de la manivelle est actionné par le so- lénolde 57 de telle manière que quand il se lève, l'em- brayage 58 a amène la rotation de la roue dentée 54 par l'intermédiaire de l'arbre auxiliaire 56, produisant donc une rotation de sens contraire des rouleaux de la section réglée par ce solénoïde.
Comme il est indiqué dans la figure 16, la connexion entre le noyau 107 du solénolde et le bras de travail de l'embrayage se présente comme sait:
Le noyas. 107 est relié par an joint universel à un plongeur complexe à mouvement alternatif dans le cylindre 109. Ce plongeur se compose d'un plongeur extérieur 110 et d'un plongeur intérieur 111, ce dernier étant directe- ment connecté au noyau da solénoïde et poavant glisser dans un logement 112 du plongeur extérieur. Un ressort 113 agit entre le plongeur intérieur et son logement 112.
Le plongear extérieur est relié, par la Nivelle 112 pas- sant à travers des rainures du cylindre 109, à an levier ajustable 115 porté par le bras 104 a du mécanisme d'em- brayage. L'organe fourchu.114 est pivoté en un point in- te rmédiaire à ses extrémités et est suspendu au. moyen d'un levier oscillant 116 à un organe 117 fixé aa bâti .
En dessous da cylindre 109 existe un "dash-pot " 118 rempli d'huile ou. d'un liquide analague Boas pression.. Un piston 119 travaille dans le "dash-pot" et est relié au. plongeur 110 aa moyen diane tige de piston 120. Une liai-
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son à "by-pass" 121 s'ouvre aa-dessas et en-dessoas da piston 119, ce by-pass petit être réglé aa degré d'exacti- tilde désiré par une valve 122 actionnée par vis. De cette manière l'action da piston 119 et da plongeur 110 petit être retardée da degré désiré.
Le bat de cette action retardatrice du "dash-pot" est d'empêcher les vibrations duos au renversement ins- tantané da sens de rotation des rouleaux, vibrations qui peuvent provoquer le bris des feuilles de verre. L'emploi de ce "dash-pot" provoque an renversement graduel et sans choc.
Comme il est indiqué, an doigt 123 fait saillie dans le cylindre 109 et est actionné par le plongear 110 dans chaque sens de son mouvement . Le doigt 123 régle an cir- cuit dans lequel est situé un signal lamineax indiquant à l'opérateur de l'appareil quel solénoïde particulier est en travail. Plusieurs signaux lumineux semblables sont indiqués en 124 dans le schéma de réglage, figure 13.
Le solénoïde 57 est alternativement influencé et mis hors circuit par an interrupteur de réglage ou interrap- tear à temps 125 qui peut régler toas les solénoldes des toutes les sections de roaleaax. Comme c'est indiqué, cet interrupteur comporte an cadran sur la face duquel se trouve une portion de contact 126 et une portion iso- lée 127, ces deux portions constituant an cercle complet.
Un contactear rotatif ou à main 128, qui de préférence est actionné par an engrenage approprié en relation avec l'arbre de commande principal de l'appareil, connecte al- ternativement le secteur de contact 126 et le secteur iso- lé 127 du cadran. pendant la période oa la partie condac- trice est mise en contact an circuit est fermé sur le so- lénoïde qui attire le noyau 107 ainsi qae le plongear in- têriear 111 qui tend le ressort 113. Ce dernier soulève
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le plongeur 110, d'an mouvement retardé diz à l'action du "dash-pot" 118.
Le mouvement vers la haut da plongeur 110 soulève le bras 114 a du mécanisme d'embrayage et provo- que la mise en rotation de la roae dentée 54 en la comman- dant par l'arbre auxiliaire 56 produisant donc une rota- tion inverse des rouleaux dans la section réglée par le solénode considéré. Quand le bras contacteur atteint la portion isolée du cadran de réglage, le circuit du solé- node est ouvert et l'action inverse de cette décrite ci- dessus a liea; la section de rouleaux de l'appareil tour- nant dans le sens inverse, tourne maintenant dans le sens avant sous la commande de l'arbre principal.
L'interrupteur à temps est dessiné en détail dans les figures 23 et 24. Dans la figure 24, un engrenage 129 agit sous l'action d'une vis 130, et d'un mécanisme inter- médiaire approprié recevant son mouvement de l'arbre de commande principal 55 par la rotation da bras contacteur 128.
,Par réglage des logueurs relatives de la région conductrice 126 et de la région isolantes 127 les pér io- des relatives de mouvement vers l'avant et vers l'arrière des roaleaax peuvent varier suivant le désir. Donc, si ces deux régions sont de longueur égale les rouleaux tournent vers l'avant et vers l' arrière pendant des espaces de temps identiques, ce qui ne produira aucune progression de la feuille de verre sur ces rouleaux. Dans le travail normal de l'appareil, la région isolante d cadran est plus importante que la région conductrice; par ce fait , les rouleaux tournent dans le sens avant pendait un espace de temps plas grand que dans le sens arrière, ce qui provoquera ane progression graduelle de la feuille de verre dans l'appareil.
Il est également possible de provoquer an renversement général da mouvement de la
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fouille de verre en prévoyant dans l'interrupteur de ré- glage une région conductrice plus longue que la région isolante. Il est également possible de provoqaer une ro- tation continuelle des rouleaux soit vers l'avant soit vers l'arrière, en maintenant à la main le contact 128 avec la partie isolante seule ou avec la partie conductri- ce seule. Un réglage des longueurs relatives efficaces des régions isolantes et conductrices peut gtre réalisé par un volant 131 qai amène la rotation de l'engrenage 132 embrayé avec la roae dentée 133, servant à régler respectivement la dorée de contact entre le bras 128 et les zones isolantes et conductrices 127 et 128.
SCHEMA DE REGLAGE DES ROULEAUX.
Dans la figure 13, deux interrupteurs de réglage pour l'opérateur A et B sont dessinés tels qae décrits en se reportant à la figare 16. Ces interrupteurs sont connectés à une source positive de courant au moyen des lignes 150 et 151 tandis que les contacteurs 128 sont reliés à une ligne négative par les conducteurs 152 et 153. Les lignes 154 et 154a sont pourvues de dispositifs au. moyen desquels les circuits sont fermés sar an inter- rupteur de réglage d'urgence C par les relais 155 et 155a. Les détails de l'interrupteur de réglage d'urgence sont dessinés aux figures 20, 21 et 22. Ce réglage consis- te en an organe annulaire comprenant *deux moitiés conduc- trices 156, 157 séparées par des blocs isolants 158,159.
L'organe annalaire peut être mis en rotation par an vo- lant 160 de manière à amener les blocs isolant dans la position désirée. Le contact peat être établi entre les interraptears de l'opérateur A et B et le réglage d'argen- ce C au moyen de doigts contacteurs fixes 161 et 162 qui peuvent être reliés avec l'une ou l'antre des sections 156 et 157 da réglage d'urgence. Au surplus, il existe
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aux doigts principaux de contact 161 et 162, de plas pe- tits doigts de contact 163 dont chacun règle un circuit sur l'an des solénoldes 57. Le nombre des doigts de con- tact 163 est égal au. nombre de solénoïdes qui est égal au nombre de sections de rouleaux à régler .
Des interrup- tears 164 actionnés à la main sont interposés dans chaqae circuit de solénolde de tellesorte que l'une quelcon- que de ceux-ci peut tre mis hors circuit par son in- terraptear 164.
Uncircuit type da dispositif de réglage d'urgence C à travers les solénoïdes est représenté par le dernier circuit de solénoïde à droite da dispositif de réglage conduisant des doigts de contact 163 par le conducteur 165, le doigt interraptear 163, les conducteurs 166. 167 le relai 143, le solénoïde 57 et de là par le conducteur 168 vers la ligne négative.
Les lignes venant des autres doigts de contact sont identiques à l'exception que les neuf premières d'entre-elles à gaache oa l'un qaelconqae des organes désiré de ces lignes sont poarvas d'interrap- taars de réglage auxiliaires-145, 146 actionnés automati- qaement par des interraptears 79 et 81 qui agissent par le mouvement de la feuille de verre dans la carcaise.
Comme cela a été décrit brièvement avec la description des figures 8 et 8a. Ces interrupteurs de réglage aaxi- liaire 165 et 146 sont ajoutés aux réglages dans les cir- caits restants. Quand ces réglages auxiliaires sont fer- més, les circuits des neufs premières lignes de gauche sont identiques aax circuites des sections restantes dé- crites précédemment.
Quand les interrupteurs 145 et 146 sont ouverts, aucun courant n'alimente les solénoïdes des neufs pre- mières lignés, et par conséquent, les rouleaux des sec- tions réglées par ceux-ci tournent constamment vers l'a-
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vant. l'interrupteur 145 règle les sept premiers solénot- des et l'interrupteur 146 en règle le haitiène et le nea- vième.
Par l'emploi da dispositif de réglage d'urgence, tous les doigts de contact 163 et par conséquent, tous les solénoïdes peuvent être placés en circ:ait avec le ré- glage A de l'opérateur, cette disposition étant illustrée par la figare 13. En toarnant le volant 160 da réglage d'urgence légèrement vers la gauche de façon à ce qae les blocs isolants se placent jaste au delà des interrap- tears principaux 161 et 162, tous les solénoïdes peavent être placés en circait avec le réglage 3 de l'opérateur Les réglages de l'opératear peuvent être placés peur toates les positions désirées des rouleaux par modifica- tions des longuears efficaces des portions conductrices et non conductrices des cadrans.
Aa lieu de relier toates les lignes à an intarro.p- tear d'opérateur A ou B, une partie de celle-ci peuvent être connectées à l'un d'eux tandis que l'autre partie sera reliée à l'aatre interrupteur et ce parle placement d'an des blocs isolants 158 ou 159 da dispositif de régla- ge d'argence en un point sitaé entre les extrémités de la rangée des doigts de contact 163. Donc, par le place- ment da bloc isolant 158 aa doigt de contact indiqué en D, le solénolde situé sur la ligne provenant de ce con- tact sera mis hors service.
Les lignes à gauche de la position D seront alors en circuit avec le réglage A d'o- pératear tandis qae celles de droite seront en circuit avec/le réglage B. Admettons que le réglage A soit placé de façon à, produire une rotation égale vers l'avant et vers l'arrière des rouleaux et qae le réglage B soit dis- posé de manière à en produire an mouvement général vers l'avant, on verra par l'opération décrite ci-dessas qae
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lton peut empêcher les feuilles de verre, à l'extrémité d'une section de verre brisé, d'avancer et donc de détrui re les bonnes feuilles, pendant que celles de la sec- tion défecteurse pourront sans interruption être enlevées de l'appareil.
Evidemment de nombreux antres modes de tra- vail peuvent être adoptés et ils dépendront des nécessi- tés qui résulteront des conditions de service du moment.
Un réglage complet de toutes les sections de la carcaise peut âtre obtenn par la disposition décrite ici.
Il est désirable qu en cas de mauvais fonctionne- ment de l'un quelconque des solénoïdes, ce fait puisse attirer l'attention de l'opérateur. Dans ce but, les lam- pes signaux 124 ont été prévues et sont influencées par des interrupteurs fonctionnant sous l'effet des plongeurs des solénoïdes de telle façon qu'au cas ou un solénoïde ne fonctionne pas, la lumière 124 qui y correspond s'é- teigne .
Tandis que la carcaise est capable d'un travail sou- ple et d'un réglage d'urgence, comme décrit ci-dessus, le travail normal en est illustré graphiquement dans la figure 14, dans laquelle le mouvement de la feuille de verre en pieds ou en antres unités de longueur est repré- senté par la numérotation de la partie supérieure du des- sin et dans laquelle les temps en secondes)sont représen- tés par l'échelle verticale ou l'échelle des ordonnées.
Dans la figure, la ligne m-n représente le mouvement de l'extrémité avant de la feuille de verre passant dans la carcaise, la portion M de cette ligne indiquant le mouvement initial vers l'avant sur les premiers rouleaux de transfert, tandis que N indique le mouvement intermit- tent vers l'avant et vers l'arrière pendant le passage dans la moyenne partie de l'appareil. L e mouvement de l'extrémité arrière de la feuille de verre est indiqué
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par le seconde ligne O-F tandis que la troisième ligne Q-R représente une portion da chemin de l'extrémité avant de la seconde feuille de verre.
Il est à noter que le mouvement de l'extrémité arrière de la première feaille de verre et celai de l'extrémité avant de la deuxième feuille coincidant en 3 et qu'à partir de la les moave- ments des deux feuilles à travers l'appareil sont synchro- nes.
Le verre destiné à constituer les feuilles successi- Ves est verséà des intervalles de temps déterminés, com- me l'indique la représentation graphique, mais pendant le temps que les feuilles pénètrent dans la partie prin- cipale de la carcaise et prennent le or mouvement alterna- tif vers l'avant ou vers l'arrière, elles occupent pra- tiquement tout l'espace de l'appareil, l'extrémité avant de liane d'elle atteignant en pratique l'extrémité arriè- re de la précédente. D e cette manière la carcaise est atilisée à son plas grand rendement.
De plas, le mouve- ment alternatif vers l'avant et vers l'arrière de la feuil- le de verneµrodait an résultat analogae à celai obtenu. dans un appareil @baucoup plus long qae celai utilisé actuellement qui 'est d'une beaucoup plus grande efficaci- té dans le recuit qu'il soit possible d'obtenir avec n'im- porte quelautre dispositif.
Le travail normal d'une carcaise sera maintenant décrit en se reportant au. schéma représenté à la figure 13. Comme il a été dit au préalable la carcaise se com- pose de rouleaux disposég en plusieurs sections. Toutes ces sections de roaleaax, à l'exception de la première sont réglées par des solénoïdes individuels dont le rôle a déjà été décrit .
En se reportant maintenant au. réglage de la carcaise qui, somme toute, comprend toutes les sections de rou- leaax depuis la seconde d'entre-elles jusqu'à l'extrémité
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de la potion fermée de l'appareil.
Comme il a été établi au préalable, les rouleaux situés au delà de la section fermée de l'extrémité de déchargement de la carcaise sont d'abord les rouleaux fous 21 et ensuite les rouleaux 22 commandés par une force motrice réglable à la main, dont le travail a déjà été décrit et dont il ne sera pas question dans la dis- cassion qui va suivre:
En se référant à la fàgare 13, les rouleaux de dix premières sections d'une carcaise sont indiquées en chiffres Romains I à X Inclusivement, comne le travail de ces sections est en quelque sorte différent de celui des sections restantes qui commence à la onzième section et s'étend jusqu'à la fin de la portion fermée de l'appa- reil,
Ces dernières, pendant le travail normal d'une carcaise tournent successivement vers l'avant et vers l'arrière, réglées par leurs solénoïdes respectifs 57 lequel est réglé par l'interrupteur à temps A.
A l'entrée de la portion ouverte de l'appareil, se trouve an bras d'interrupteur 79, qui, comme c'est indi- qaê dans la figaro 8 est pivoté en 135 et par lequel, quand ladfeuille de verre pénètre dans la section 1, la ligne 80 est coupée en 136. Le second bras d'interrupteur 81 est situé près de l'entrée de la portion fermée de la carcaise et ne ferme seulement le circuit 80 en 137 que quand le bras 81 est soulevé par le contact de la fouille de verre, la ligne: 80 étant normalement ouverte en ce point.
La première section de rouleau I tourne uniquement vers l'avant et ne possède pas de solénöide réglant son travail, cette série de rouleaux étant constamment action- née par l'arbre de commande principal. Les rouleaux II
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à VIII inclusivement, hont pourvus de solénoïdes réglés par les deux interrupteurs 79 et 81 et les rouleaux IX et X sont réglés par l'interrupteur 81 seul. Les roaleaax II à X inclusive-ment peuvent être appelés rouleaux de transfert leur fonction étant de transférer la feaille de verre de la première série de rouleaux I tournant cons- tamment vers l'avant à la seconde série de rouleaux qui comprend la plus grande partie de l'appareil commence à partir de la onzième section et est animée de rotations dont le sens change périodiquement.
Ces rouleaux de trans- fert sont indispensables pour éviter les bris des feuilles de verre ce qui se produirait si la feaille passait direc- tement des rouleaux tournant vers l'avant sur ceux dant le sens de la rotation est inverse. Les rouleaux de trans- fert peuvent être automatiquement amenés au. synchronisme avec les premiers rouleaux à mouvement cons- tant vers l'avant de même qu'avec ceux dont le mouvement peut s'inverser.
Avant que la première feuille de verre ne soit déli- vrée à, la carcaise par le mécanisme de formation de ces feailles, l'interrupteur 79 est fermé tandis que l'in- terraptear 81 est ouvert.
C'est pourquoi, les rouleaux des dix premières sec- tions tournent uniquement vers l'avant tandis que ceax des portions restantes de l'appareil tournent alternati- vement vers l'avant et vers l'arrière. Quand la première feuille pénètre dans la section I, l'interrupteur 79 est ouvert, ce qui cependant ne modifie pas le travail, le circuit étant déjà ouvert par l'interrupteur 81.
La feuille continue sa progression jusqu'à ce que son extrémité arrière passe sous l'interrupteur 79 et par conséquent que son extrémité antérieure ferme l'interrup- teur 81. Donc, la ligne 80 est complètement fermée et per- met au courant de passer de la source pos it ive de puissan
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ce en 138, à travers les fils 80, 139, 140, 142 et de 1 à, vers la ligne 143. Un relai magnétique est prévu en 144 au moyen duquel , l'interrupteur 145 est actionné, fermant donc plusieurs circuits comprenant les solénoôdes des sections de rouleaux II à 1= inclusivement. Par ce fait, les rouleaux de ces sept sections sont amenés aa synchr o- nisme avec ceux du reste de l'appareil et tournant sacces- sivement vers l'avant et vers l'arrière.
De la même façon, les rouleaux de la neuvième et'de la dixième section tour- nent de même en synchronisme avec ceux da raste de l'ap- pare il, un circuit ayant été fermé au moyen de l'interrap- tear 81 par les conducteurs 170, l'interrupteur à temps
171, le relai 172 et de là à travers les conducteurs 173 et le relai 143 a. vers la ligne d'énergie positive 143.
La mise en circuit du. relai 172 ferme l'interrupteur 146, complétant donc le circuit venant du réglage C par les conducteurs 173 et 174 de là par des relais 143a, vers les solé noï des de la neuviè me et dixième section et,la ligne négative d'alimentation.
A un intervalle convenable après que la première feuille ne soit formée, du verre est versé pour la fabri- cation d'ane deuxième feuille, qui pénètre dans la carcai- se comme la première feuille, et est animée da mouvement alternatif vers l'avant et vers l'arrière sur les roa- leaax de transfert. aussitô t qae l'extrémité antérieure de la seconde feuille atteint l'interrupteur 79, des sec- tions II à VIII inclusivement sont amenées à tourner vers l'avant uniquement. Ce mouvement continue jusqu'à ce que l'extrémité postérieure de cette seconde feuille ait passé sous l'interrupteur 79 par lequel le circuit est fermé.
Ce fait provoque le commencement du renversement da sens de rotation des rouleaux dans les sections II à VIII si toutefois l'intervalle entre la coulée de la première
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et de la seconde feuille est tel qua pendant ce temps, l'extrémité postérieure de la première d'entre elles ait passé sous l'interrupteur 81 coupant donc le circuit en ce peint et provo quant la rotation vers l' avant seulement des rouleaux des sections II à VIII.
Les sections IX et X prennent également ce -mouvement vers l'avant après un certain intervalle de temps qui permet à la première fenil le de quitter entièrement ces deux sections; l'action re- tardée étant due à l'interrupteur à temps 171 qui règle les solénoldes des sections IX et X, cet interrupteur à temps étant relié à la ligne négative au. moyen des conduc- teurs 180,181 et 182 comme il est indiqué. Quand l'extré- mité antérieure de la seconde feuille atteint l'interrup- tear 81, les s ctions II à X inclusivement prennent le mouvement inverse en synchronisme avecle reste de l'appa- reil.
Ce synchconisme des rouleaux de transfert avec ceux à mouvement constant vers l'avant de la ptemière section et avec (:eux à mouvement inverse du reste de l'appareil, con- tinae comme chaque nouvelle feuille de verre est fabriquée par le mécanisme de formation de celles-ci à moins que le travail ne varie par l'action da dispositif de réglage d'urgence comme il a été décrit ci-dessous.
Il y a un avantage certain à la construction de car- ca ise en sections. l'ar exemple, si une section devient dé- fectueuse, ou s'il est nécessaire d'enlever une section pour une raison quelconque, on peut exécuter cette opéra- tion sans effort désanvantageux ce qui limite les frais de réparation à la réparation en elle-méme,
Ayant maintenant décrit et précisé explicitement no- tre invention ainsi que la façon de la réaliser, nous dé- clarons revendiquer :
1. Une carcaise à recuire les glaces présentant des rouleaux transporteurs pour les feuilles de verre ainsi
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qae des dispositifs pour renverser de préférence périodi- qaement le sens de rotation des dits roulaux.
2. Une carcaise suivant la revendication 1, dans la- quelle tous les roaleaax sont commandés à une même vitesse périphérique qui est égale à la vitesse de formation de chaque feuille, quelques-uns de ces dits roaleaux tournant alternativement vers l'avant et vers l'arrière de telle sorte que la progression de la feuille de verre à travers la carcaise soit substantiellement plus lente que la vi- tesse de formation de la dite feuille.
3. Une carcaise saivant la revendication 2 compre- nant ane première section destinée à recevoir la feuille d'un appareil formant les feuilles de verre, les roaleaax dans cette dite section étant constamment commandés en ro- tation vers l'avant, une seconde section dans laquelle les rouleaux tournent alternativement vers l'avant et vers l'arrière ainsi qu'une section de transfert située entre la première et la seconde section telle qae ces rouleaux paissent tourner alternativement en synchronisme avec les rouleaux des premières et seconde sections.
4. Une carcaise saivant la revendication 3 dans la- qaelle les rouleaux de la seconde section sont enfermés dans an compartiment à haute température ou dans ana por- tion close de la carcaise communiquant avec une portion ou an)compartiment clos dans lequel la feuille de verre est graduellement refroidie.
5. Une carcaise suivant la revendication 4 dans la- quelle la feuille de verre est délivrée da compartiment de refroidissement à ane section ouverte, des rouleaux fous étant prévue à l'endroit immédiatement adjacent à l'extré- mité de déchargement da compartiment de refroidissement des roaleaax commandés par une force motrice réglée à la main étant prévus au delà des rouleaux foas, et an disposi-
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tif de levage comprenant des rouleaux fous étant associés aux dits rouleaux réglables à la main et ce en vue du le- vage de feuilles de verre et de la possibilité de les dé- placer à la main.
6. Une carcaise suivant chacune des revendications précédentes dans laquelle des éléments de chauffage élec- trique réglables indépendamment l'un de l'autre sont prév# au-dessus et en-dessous des rouleaux transporteurs, les éléments inférieurs étant disposés en groupes réglables indépendamment l'un de l'autre et ce en vue d'une régula- tion facile des conditions de températures dans la carcai- se .
7. Une carcaise suivant chacune des revendications 4, 5 on 6 dans laquelle l'entrée du compartiment chauffé es disposée de manière à pouvoir être fermée par des portes supérieures et inférieures dont les extrémités sont mobi- les dans des glissières situées sur les cotés opposés de l'ouverture d'entrée, des dispositifs étant prévus et pou- vant être actionnés d'au coté de la caraise pour le dé- placement de ces portes verticalement en vue d'ouvrir ou de fer'merl'entrée de la carcaise.
8. Une carcaise suivant chacune des revendications précédentes présentant des portes de nettoyage sur ses flancs et des chenaux de nettoyage situés en dessous des rouleaux et conçus en pente du centre de la carcaise vers les portes et ce en vue de permettre l'enlèvement de feuilles de verre brisées tombant à travers les rouleaux.
9. Une carcaise suivant chacune des revendications précédentes, dans laquelle les rouleaux transporteurs ac- tionnés par force motrice sont commandés par la même soar- ce de puissance, chacun dieux pouvant être enlevé indépen- damment des autres sans affecter le travail des rouleaux restants.
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10. Une carcaise saivant chacune des revendications précédentes dans laquelle les roaleaax transporteurs, ou sont au moins quelques-uns d'entre-eux pourvus de dispositifs permettant d'exercer une tension vers le haut en vue de contrarier leur tendance à plier résultant de la chaleur du verre, ces dits dispositifs comprenant, de préférence des 'blocs d'appui a chacune des deux extrémités de chaque rouleau, blocs d'appui dans lesquels se logent les extré- mités du rouleau et qui peuvent s'ajuster au moyen d'écrous maintenant leur directiom.
Il. Une carcaise suivant chacune des revendications précédentes présentant un réglage d'urgence pour la s'aria- tion du travail des différents groupes de roaleaax trans- porteurs, par lequel ils peuvent être mis en rotation uni- quement vers l'avant, uniquement vers l'arrière, san va- rjation de leur vitesse périphérique.
12. Une carcaise saivant chacune des revendications 2 à 11 présentant an arbre principal et un certain nombre d'arbres auxiliaires engrenés avec lui et tournant en sens opposé, des dispositifs étant prévus pour connecter alter- nativement les groupes de rouleaux soit avec l'arbre prin- cipal soit avec les arbres auxiliaires.
13. Une carcaise suivant la revendication 12, présen- tant des .dispositifs permettant de faire varier les durées de connexion entre lesrouleaux et les arbres de commanda., dispositifs par lesquels, le degré de progression de la feuille de verre à travers la carcaise peut, en somme va- rier selon le désir.
14.Une carcaise suivant chacune des revendications 4 à 13, dans laquelle la partie fermée est constituée de aec- tions amovibles permettant l'enlèvement ou l'ajoute d'une section et ce en vue de faire varier la longueur de la partie fermée de la c arcaise .
15. Une carcaise suivant chacune des revendications
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6 à 14 dans laquelle les éléments de chauffage inférieurs sont pourvus de protecteurs en vae de les assurer contre toate chute de verre.
16. La carcaise à recaire les glaces présentant ses parties construites, disposées et arrangées en vue de fonc tionner substantiellement comme décrit ci-dessas en se référant aux dessins ci-joints, dans)le but spécifié.
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It Improvements to the carcases for annealing the glass It
The invention relates to a casing for annealing glass of the roaleaax type, mainly intended for annealing glass plates or flanges. The casing is especially designed to work in connection with an apparatus for roaleaax poar laminating the glass of the kind of discontinuous apparatus.
According to a feature of the invention, a roller type casing has been provided for use with the discontinuous apparatus for laminating glass strands; this casing is provided with rollers which must rotate at high speed, the latter being able to equal the order of magnitude of the speed of formation of the glass sheet; some of these roaleaaxes rotate periodically and successively forwards and backwards, so that the advancement of the sheet of glass through the oarcaise is, in short, sabstan-
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much slower than the rate of formation of the glass sheet.
When a glass sheet is formed at a relatively high rate (by rolling or some other means) it is very desirable to maintain this rate until the glass reaches a temperature below its melting point. in order to prevent the ice from denting and in order to obtain a more uniform surface.
This fact reduced the need for grinding.
An object of the rotation of the rollers as fast as possible is that they cannot be deformed as well as in drawing up the amount of cooling required; this results in a more regular surface of the glass, due to the fact that the rollers do not communicate any deformation to the hot glass circulating on their peripheral surface. Moreover, the lesser importance of cooling the rolls leads to the need for a lower quantity of fuel in order to maintain the proper temperature in the casing, which brings about savings in labor.
The rollers rotate in a tannel where temperatures are maintained high enough while the speed at which the ice creams are produced will determine whether or not and by how much it is necessary to cool the rolls.
The rollers are preferably made of high heat resistance metal; they are tubular in shape in order to give maximum resistance to high temperature with minimum weight.
In the manufacture of plates or sheets of glass, it is common practice to allow them to rest on a hearth until they have reached a hardness sufficient to prevent any curvature and toate deformation.
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tion. They are then brought to the conveyor or carcase either by hand or by mechanical devices, the sheet of glass being moved forward either in a continuous or intermittent movement, particularly depending on the movement. mechanical construction.
With this early system, glass was rolled into sheets approximately 30 feet long or less; they had to stay on the table for a very long time to cool down and be able to be handled and pushed onto the said hearth. These foci were a number of three or more and the sheets of glass were brought by mechanical means gradually from one to another, until they were transported to each other. the conveyor as described above.
The method used in relation to the present carcass is such that a sheet of any length is made therein, this being introduced between the roaleaaxes which operate entirely at high speed and being transported into the carcass by means of rollers rolling at such a speed that it would require too long a casing to be practical if the high speed of the movement of the sheet of glass was maintained there from one boat to another.
In the casing we maintain the high speed of rotation of the wheels necessary to prevent the deformation of the glass sheet, the rotation of some of them being reversed in a uniform and intermittent manner, depending on the speed at which the ice is must circulate to avoid any distortion.
To describe the process more explicitly, glass is poured from jars between rollers, the pouring requiring a time approximately equal to the interval between them.
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The forward and backward speeds of the sheet of glass, corresponding speeds of the periphery of the rolls, is the same as that of the formation of the sheet; while the difference in the distances traveled by the latter between its forward movement and its backward movement is equal, per unit of time to the longaear of the manufactured shell, divided by the time required to the formation of a scallop and the interval between its formation.
For example, if a glass sheet is formed every 10 minutes, and is 80 feet in length, its forward progression through the anneal casing will be 8 feet per minute.
One of the important peculiarities of the invention consists for this reason in the provision of a carcass composed of a certain quantity of roaleaax presenting devices allowing their rotation at a given speed as well as devices for overturning the cell. periodically the direction of their rotation while maintaining the same value of the speed. An automatic system for regulating the work of the rollers is a feature of the invention.
When the sheet first enters the carcass after having passed the glass forming and laminating machine, it is desirable that the first layers of the carcass should be rolled in such a direction as to cause the advancement of the glass. sheet while the other rollers of the carcass rotate saccessively and intermittently forward and backward. In order to prevent the glass sheets from curling, by passing over the rollers whose direction of rotation is reversed, a series of intermediate transfer rollers between these axles has been provided which operate forwards.
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and those whose movement is intermittently reversed.
This series of transfer rollers is first brought into synchronism with the bearings rotating forward; when the entire sheet is supported therein, their movement is automatically brought into synchronism with the rotors intermittently reversing the direction of rotation, which remain in the frame. The automatic adjustment of these transfer rollers constitutes another characteristic of the invention.
In the manufacture of glass sheets by earcai- se à roaleaax, it is often necessary to move the sheets in whole or in part; this was found to be defective in the coal operation and caused breakage in the passage through the carcass. In the process of arriving at the result, in the present device an emergency adjustment "has been prevailed and constitutes a characteristic of the invention.
The casing rollers are arranged in several sections while through "emergency adjustment" the rolls of any given section or of a series of sections can be rotated either forward or backward. backward or intermittently forward or backward. Please. by use of the adjuster, the relative directions of forward or backward rotation can be set as desired without changing the peripheral speed of the rollers.
Another characteristic of the invention consists in providing the casing with independent mobile sections.
Another object of the invention is to provide rollers which can move independently of the casing without being related to the control of the remaining rollers.
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A den bat of the invention consists in providing improved heating devices by which the sides of the caracaise can be extended by heat sources separated from those used for its center, and also to provide separate heating devices. -for the top and bottom of the mechanism transporting the glass sheets; in this way one will be certain of uniform chaaffing and annealing.
Another bat of the invention is to provide manually operated doors at the entrance to the casing which poarra be closed when it is not working and can thereby retain its heat; these doors can be opened to provide passage for the sheets of glass to be introduced into the casing.
Another object of the invention consists in providing an improved means for moving the glass sheets of the gold conveyor.
Another object is to provide a mechanism for efficiently achieving the desirable results enumerated above.
Other characteristics of the invention will appear: by the saite.
The invention will be more easily understood by reference to the accompanying drawings in which certain embodiments are shown. The invention is not limited to these particular embodiments, several modifications being made to them without departing from its spirit.
In the drawings:
Figure 1 is a schematic side elevation of the frame and the mechanism producing the glass scraps.
Figure 2 is a schematic view on a large scale and partially in section showing the feed tank.
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glass tation.
FIG. 3 is a longitudinal coape section of two contiguous sections of the carcass at the junction of the heavily chaaffed portion thereof and the cooled portion thereof.
Figaro 4 is a cross section following line 4-4 of Fig 3 in the strongly sharpened section.
FIG. 5 is a detailed view on a large scale of the removable roller of FIG. 4 within its appeas.
Fig. 6 is a sectional view taken along line 6-6 of Fig. 3 also showing the mechanism for controlling a roller oa.
Figure 7 is a front view of the closed portion of the frame showing the sliding doors.
Figs 8 and 8a are schematic views illustrating the progression of the glass shell through the first portion of the carcass.
Figure 9 is a side elevation of a section of the closed portion of the casing showing the working shafts.
Fig. 9a is a sectional view on a large scale taking line 25-25 of Fig. 9.
Figars 10 and 11 are side elevations of the cooled end of the carcass showing the roaleaox foas and the glass sheet lifting mechanism.
Figure 12 is an end view of a glass sheet lifting mechanism.
Figure 13 is a circuit diagram of the roaleaax adjustment device.
Figures 15, 15a and 15b are schematic representations of the roaleaax control apparatus.
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Fig. 16 is a detail view partially in side elevation showing the clutch mechanism.
Fig. 17 is a view partially in coape and partially in plan showing the clutch mechanism.
Figaro 18 is a horizontal section of the clutch assembly taking line 18-18 in Fig. 19.
Figure 19 is an end view of the clutch assembly.
Figs. 20, 21 and 22 are enlarged detail views showing the emergency adjustment device.
Figures 23 and 24 are large scale details of one of the operator's adjusters.
GENERAL ASSEMBLY
Referring first to Figures 1 and 2, items 10 and 11 relate to a pair of rollers of an apparatus for the production of digs or glass plates. The molten glass is poured between these roaleaaxes and comes out in the form of a sheet, then goes to the feeding trough where the sheet is delivered to the carcass.
The feed aage is shown somewhat schematically in Figure 2 and as indicated, it consists of two portions 12 and 13, both of which can be adjusted equally depending on the evenness of the sheet. glass in relation to the conditions in which the glass is found when it comes out of the rollers that work it.
The lower part of the feed trough is made up of removable sections 14 and 15 so that the length of this trough can vary as desired by adding or. removal of the diana or of several sections. This is necessary in the sense that the angel must touch the carcass by an abnormal adjustment. A pivoted lip 15 has one end incasc-
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vee upwards delivers the sheet of glass 16 to the axles of the casing. The pouring of the glass is intermittent once a sheet has been produced, sufficient time elapses for this sheet to thicken into the casing before a further operation.
The carcass shown schematically in Figure 1, and in short, in more detail in Figures 8, 8a, 9, 10 and 11, firstly comprises an open portion 18 along which the sheet of glass 16 is advanced by means of rollers 17 towards the closed portion. the doors 66 and 67 movable vertically at the entrance to the actual casing (Figures 7 and 84 are open at the start of the operation to allow the entry of the sheets of glass, but can be closed in order to avoid any loss of heat during the appliance's rest periods.
Referring to Figure 7, the door operating mechanism comprises an upper pair and a lower pair of cranks or angled levers 68, 68a, which are pivoted on the frame of the carcass. Cranks 68 and 68a on the left are attached to blocks 69, which are threaded and engage with threaded rods 70 and 73. These rods are rotated by means of wheels 76 and 78 connected and operated by a chain. 77. Cranks 68 and 68a on the right, are connected to blocks 69 and 69a by means of connecting rods 71 and 74. The portions formed are heated by suitable devices, as indicated here, such as heating elements @ electrics 23 and 24 (fig. 3 and 4).
This closed portion of the character is made up of two main divisions which correspond to the strongly: heated portion 20. Each of these portions consists of a
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number of sections. The portion corresponding to the high temperatures is of more careful construction to prevent radiation and to use the enclosed space of the heating elements, as shown in figure 3, which shows the two adjacent sections of the heater. the high temperature portion and the cooled portion of the appliance. Sections through these are drawn in Figures 4 and 6, respectively.
The temperature of the closed portion of the appliance can be adjusted as desired, but preferably does not exceed a maximum of about 1200 F at the inlet, for a temperature of 1500 F at the outlet of the cooled portion. .
The work of the conveyor rollers 17 in transporting the glass sheets through the casing will be described in detail below with reference to the description of the adjustment mechanism. However, in a few words, the glass sheet first passes da.
rolling mill in a series of rollers rotating forwards only and at a peripheral speed equal to the speed of formation of the glass sheet, while the rollers of the main portion of the apparatus rotate successively forwards and backward at the same peripheral speed as the rollers moving forward. These alternately reversing direction of rotation rollers normally run longer in the forward direction than in the reverse direction depending on the time that they should delay the progress of the glass shell less.
As regards the passage of the latter from the rollers toarnant towards the front without those turning towards the rear, it is essential to provide an intermediate support made up of transfer rollers in order to prevent the sheets from glass neither shatter nor buckle.
These transfer rollers
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first take the movements of the rotating rollers forwards until the sheet of glass remains fully supported on it. They are then automatically synchronized with the backward direction of rotation wheels remaining in the device until the first glass shell has passed over the reverse direction of rotation wheels and another sheet is ready for transfer from the forward-rotating rollers to the reverse-rotating rollers.
The transfer rollers are then automatically synchronized with the first ones, ie. those moving forward (see diagram fig. 14). Be automatic synchronism is achieved by the contact of the glass sheets with the switches 79 and 81 of the circuit 80, and as indicated in Figures 8 and 8a as will be fully described below with reference to a diagram of adjustment (figure 13).
Passing from the closed portion 20 of the apparatus, the glass sheet is received by idler rollers 21 (Figs 1 and 10) beyond which is located a number of controlled but manually adjusted rollers 22. . The length of the idle roller section is such that a sheet of glass passes through it entirely, one end of this sheet still being in contact with the rollers in the reverse direction of rotation in the closed portion of the apparatus when the other end reaches the roaleaax 22 with nabyel setting.
These can be operated by a motor 64 (figaros 12 and 15b) which controls them via the chair 83, the shaft 84 and the gear 85. The motor is started or stopped by a switch. manual 86., in this way the glass sheets can be transferred from the casing to the rollers 22 and the latter stopped with the motor 64.
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To move the glass sheets from the rollers, -. 22, a lifting mechanism. motear peat hearth used; Figures 10, 11 and 12 indicating the details. As indicated, the lifting device comprises a number of pairs of sliding rods which act vertically in a reciprocating motion and which extend between certain adjacent rollers 22 and are somewhat shorter than the latter. .
Between the bars 87 of each pair there are anti-friction rollers 88 qai, when the bar 87 rises to the position indicated by dotted lines in Fig. 12, are arranged so as to. support the glass shell 16 so that its removal from the conveyor is possible from the side.
To raise and lower the sliding bars 87, a number of plungers 89 can be employed, the latter being actuated by the cranks or driven levers 90.
These levers are connected to a pair of motor arms 91 extending all the way along the apparatus; The driving force is provided by a motear 92 which acts through a drafting gear 93, by means of the eccentric 94, the levers 95, the cross rod and the levers 97, so as to move the rods 91 forwards and backwards, by which movement the lifting wheels 88 can be raised or lowered. The motear is provided with a suitable trigger switch which turns it off when eccentric 94 has toarized through an angle of 1800.
To summarize the operation of the mechanism described so far, the glass sheet is formed between the rollers 10 (figure 1) passes from the adjustable feed trough to the rollers in the direction of rotation towards the front of the device.
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par il, which are at a peripheral speed equal to the speed of formation of the glass sheet. In the major part of the apparatus, the roaleaaxes alternately move forwards and backwards, the feail- le is transferred from the roaleaaxes moavely towards the rear by those with forward movement by means of rollers with reversible direction of rotation automatically synchronized.
The beating of the periodic reversal of the direction of rotation of these roalea.x in the apparatus, the peripheral speed of rotation being kept equal to the speed of formation of the glass sheet, consists in obtaining '' a maximum recait effect for a given length of the casing, without however reducing the speed of rotation of the roaleaaxes nor allowing the glass digging to bend between them, nor causing any spontaneous deformation roaleaax by slow rotation.
The glass sheet is re-made inside the apparatus by suitable heating devices when this operation is completed. it is gradually cooled and passes from the casing over idle rollers to reach hand-regulated discharge rollers from where it can be delivered to an unloading station or to a table. Here the frame is lifted by a motive force mechanism and can then be rolled by hand off the table, suitable anti-friction devices being provided for this purpose.
CARCAISE HEATING
For the actual heating of the casing, a special arrangement of electric heating elements has been made as clearly indicated in Figures 3 and 4. These blackmailing elements are arranged in groups 23 and 24, the first at the bottom. sap- rieare part and the last to the lower part of the roaleaax
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conveyors 17. In this way, the top and bottom of the glass sheet passing over the rollers will receive heat. The lower group of heating elements is preferably protected against short circuits by covers 25 which prevent any broken ice from falling from the rollers onto the heating coils.
In addition, an appropriate adjustment mechanism (not indicated in the drawings) is provided for the adjustment of the quantity of current supplying the various elements arranged along the device so as to ensure a decrease in the temperature from l. 'entry to the unloading end. The high temperature portion of the appliance is provided with solid masonry 26 made to prevent heat loss, while the cooled section has a comparatively thin floor 27 supported by frame 28 (Figure 3). .
Preferably, the elements da. The lower group of heating coils are arranged in three sections 28, 29, 30 which can be individually adjusted. This arrangement, clearly indicated in FIG. 4, allows the sides of the apparatus to receive as much heat and to be brought to the same temperature as the center of the latter; it also ensures uniformity of the annealing of the glass and prevents any deformation of the rollers.
DETAILS OF CONSTRUCTION OF THE CARCAISE Below the rollers 17, there are passages 31, 32 for cleaning; these are arranged sloping, from the center of the apparatus 33 to the bottom and outside of the doors 34. This arrangement allows the removal of broken pieces of glass which fall between the rollers,
Preferably, the rollers 17 used in the apparatus are of two spaces, those of the form indicated.
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in Figures 4 and 5 being used in the portion of the binder temperatures while those illustrated by Figuste
6 are used in the low temperature section of the apparatus.
The special high temperature rollers are designed to resist the influence of heat.
The rolls are arranged in sections; liana any of them can be moved without disturbing others. Likewise, the casing itself is constructed in sections, as is moreover clearly shown in Figs 3 and 9; this design facilitates all necessary repair.
One of the special roaleaax aax haates temperatures 17 is represented by fig. 5; it comprises ane central cylindiruqe portion 35, end parts in the form of a reduced cylinder 36 being placed in the berth blocks 38, as well as coniqaes oa pointed parts 37 connecting the cylindrical portions 35 and 36.
In the special low temperature rollers the conical part is absent, but on the other hand the construction is similar although different materials are preferably used for the special high or low temperature rollers.
In each section, the rollers are brought by removable and adjustable support blocks 38 (figares 5, 9, 9a, 4 and 6) which are fixed to the frame of the apparatus by means of bolts 39 passing through the slots 40 (fi- stations 9a). These bearing blocks can be adjusted by tension bolts 41 which engage inside the casing 42 as well as by compression bolts which engage externally. By this adjustment of the bearing blocks at the end of the rollers, the latter themselves can receive a tension force which tends
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to lower their ends and raise their center.
The purpose of this tensioning is to overcome any variation of the rolls, especially when they are brought to high temperature, the adjustment of the bearing blocks having to be exactly sufficient to counteract this downward deviation.
The rollers of each adjacent section are driven by a single shaft 61 (Fig. 9) which is provided with a number of threads 48 engaging with gears 47 carried by each roll individually.
According to the individual invention of these individual roaleaaxes, they can be moved without interfering with the work of others. The construction making this possible is drawn in detail in figure 5.
The ends 36 of the rollers are supported by removable bearings 44 held in place by bolts 45. The controlled end of the roll is provided with a baselare 46 which is held therein and which carries the gear 47 s' engaging with the screw thread 48. This nozzle is held in place by means of an ecroa 49. A drip tray 48a is removably fixed below the nozzle 47.
With regard to the conical ends of the special bearings at high temperature, refrigerated bearings or support blocks are used therein.
To remove the roller, the drip pan 48 is first unscrewed and removed, after which the nut 49 is turned. This operation allows the removal of the base 46 due to the curvature of the gear 47.
The bearing 44, to the left of the roller, can then be unbolted and moved. Then, the conical bearing 41 can be removed at. by means of special tools 51a (Figare 5a) which are introduced into the opening 50 prevae for this purpose.
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Roller 17 can then be released from the left. Preferably, a long rod is introduced into the roller, the latter being removed by saying that it is slipped through this rod in order to prevent it from being damaged during its movement.
DRIVING FORCE COMMANDING THE ROLLERS.
The general arrangement of the roller control mechanism is best illustrated by Figures 6, 7, 15a, 15b. The roaleaaxes of each section in the main portion of the apparatus are controlled by shafts 51 (Figure 9); near the end of each of them is a toothed wheel 52 set in rotation by a chain 52 passing through the toothed wheels 53, 54 FIG. 6 carried respectively by a main shaft 55 and an auxiliary shaft 56. The wheels toothed 53 and 54 are rotated either by the year or by the other of these shafts, by means of clutches 58, 58a (drawn in detail in figures 16, 17 and 18) actuated by solenoids 57.
As can be seen in figure 15, the main shaft 55 extends the entire length of the casing while the auxiliary shaft 56 is controlled as for example at 56a and rotates in the opposite direction to that. of the main shaft, the latter is controlled by motor planers 59 and 60 coupled with it by the intermediary of interposed clutches; by this arrangement any of the motors can be removed for repair without affecting the work of the device (figaro 15).
In FIG. 15, positions of the apparatus have been shown diagrammatically. The main shaft coarts the length of the frame itself by) starting at the open section 18 and ending at the end of the cooling section 20. This shaft is in constant rotation; all the roaleaax of the carcaise pro-
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previously said are actuated either by him or by one of the auxiliary shafts and at ane constant peripheral speed equal to the speed of formation of the glass sheet. The direction of rotation can be forward or backward depending on whether the rollers are actuated directly by the main shaft or by the auxiliary shaft.
The main shaft does not extend along section 21, the latter being occupied by the idle rollers.
In section 22, at the unloading end, the rollers are actuated by shaft 63 by means of a motor 64 set by switch 86 described with reference to the figure. 12.
CLUTCH DEVICES AND MECHANISM.
The clutch devices and mechanism which serve to connect each roller with the shaft 51 controlling the roller section 17, alternately via the main shaft 55 and the auxiliary shaft 56, set in rotation these rollers 17 of a section of the apparatus, alternately, in the forward direction and in the reverse direction, as clearly indicated in figures 16, 17, 18 and 19. It is understood that a series clutch is used for each section of rollers except the first. The description of such a mechanism applies to all.
As indicated, the main shaft 55 is constantly meshed with the axillary shafts 56 while the toothed toasts 53 and 54 are mounted mad on these shafts. However, they can be rotated with their respective shaft by means of clutches 58 and 58a. These are provided with uhevilles 100 engaged by fingers 101 of the crankshafts 102 carried by a shaft 103 brought to its ends by the
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bearings 104.
The shaft 103 is rotated by an arm
104 has the crank or. angled lever, the other arm 105 is engaged by a spring 106 tending to couple the clutch
58 with the main shaft 55 so that when the crankshaft is not applied to the crank shaft 104A, the rollers of this section of the apparatus will be actuated by the main shaft and this in the forward direction.
The crank arm 104a is actuated by the solenoid 57 so that when it rises, the clutch 58a causes the rotation of the toothed wheel 54 through the auxiliary shaft 56, producing therefore a rotation in the opposite direction of the rollers of the section regulated by this solenoid.
As shown in figure 16, the connection between the solenoid core 107 and the clutch working arm looks as known:
The walnut trees. 107 is connected by a universal joint to a complex reciprocating plunger in the cylinder 109. This plunger consists of an outer plunger 110 and an inner plunger 111, the latter being directly connected to the solenoid core and forward. slide into a housing 112 of the outer plunger. A spring 113 acts between the inner plunger and its housing 112.
The outer plunger is connected, by the Nivelle 112 passing through grooves in the cylinder 109, to an adjustable lever 115 carried by the arm 104 a of the clutch mechanism. The Forked Organ. 114 is pivoted at an intermediate point at its ends and is suspended from the. by means of an oscillating lever 116 to a member 117 fixed to a frame.
Below the cylinder 109 is a "dash-pot" 118 filled with oil or. of a pressure Boas analague liquid .. A piston 119 works in the "dash-pot" and is connected to the. plunger 110 aa medium diane piston rod 120. A link
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its "by-pass" 121 opens aa-bottom and bottom of piston 119, this by-pass can be adjusted to the desired degree of accuracy by a valve 122 actuated by screw. In this way the action of the piston 119 and the plunger 110 can be delayed by the desired degree.
The key to this delaying action of the "dash-pot" is to prevent vibrations caused by the instantaneous reversal of the direction of rotation of the rollers, vibrations which can cause the glass sheets to break. The use of this "dash-pot" causes a gradual reversal without shock.
As indicated, finger 123 protrudes into cylinder 109 and is actuated by plunger 110 in each direction of its movement. The finger 123 regulates a circuit in which is located a lamineax signal indicating to the operator of the apparatus which particular solenoid is in operation. Several similar light signals are indicated at 124 in the adjustment diagram, figure 13.
The solenoid 57 is alternately influenced and switched off by an adjustment switch or interrap- tear at time 125 which can adjust the solenoid of all the sections of the roaleaax. As indicated, this switch comprises a dial on the face of which there is a contact portion 126 and an isolated portion 127, these two portions constituting a complete circle.
A rotary or hand contact 128, which preferably is actuated by a suitable gear in relation to the main drive shaft of the apparatus, alternately connects the contact sector 126 and the isolated sector 127 of the dial. during the period when the conductive part is brought into contact an circuit is closed on the solenoid which attracts the core 107 as well as the inner plunger 111 which tightens the spring 113. The latter lifts
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the plunger 110, a movement delayed ten to the action of the "dash-pot" 118.
The upward movement of the plunger 110 lifts the arm 114a of the clutch mechanism and causes the toothed gear 54 to rotate by being controlled by the auxiliary shaft 56 thus producing a reverse rotation of the gears. rollers in the section regulated by the solenode in question. When the switch arm reaches the isolated portion of the adjustment dial, the solenode circuit is opened and the reverse action of that described above has liea; the counter-rotating machine roller section now rotates forward under the control of the mainshaft.
The time switch is shown in detail in Figures 23 and 24. In Figure 24, a gear 129 acts under the action of a screw 130, and a suitable intermediate mechanism receiving its movement from the. main control shaft 55 by the rotation of the contactor arm 128.
By adjusting the relative sizes of conductive region 126 and insulating region 127 the relative periods of forward and backward movement of the rollers can be varied as desired. Therefore, if these two regions are of equal length the rollers rotate forward and backward for the same time intervals, which will not produce any progress of the glass sheet on these rollers. In the normal work of the device, the insulating dial region is larger than the conductive region; therefore, the rollers rotate in the forward direction for a longer space of time than in the rear direction, which will cause a gradual advance of the glass sheet in the apparatus.
It is also possible to cause a general reversal of the movement of the
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glass digging by providing in the control switch a conductive region longer than the insulating region. It is also possible to cause a continuous rotation of the rollers either forwards or backwards, by maintaining contact 128 by hand with the insulating part alone or with the conductive part alone. An adjustment of the effective relative lengths of the insulating and conducting regions can be achieved by a flywheel 131 which causes the rotation of the gear 132 engaged with the toothed roae 133, serving to respectively adjust the contact gold between the arm 128 and the insulating zones. and conductors 127 and 128.
ROLLER ADJUSTMENT DIAGRAM.
In figure 13, two setting switches for operator A and B are drawn as described with reference to fig. 16. These switches are connected to a positive current source by means of lines 150 and 151 while the contactors 128 are connected to a negative line by conductors 152 and 153. Lines 154 and 154a are provided with devices. by means of which the circuits are closed by an emergency setting switch C by relays 155 and 155a. The details of the emergency setting switch are shown in Figures 20, 21 and 22. This setting consists of an annular member comprising * two conductive halves 156, 157 separated by insulating blocks 158, 159.
The annulus member can be rotated by the flywheel 160 so as to bring the insulating blocks into the desired position. Contact can be established between the operator's interraptears A and B and the silver setting C by means of fixed contact fingers 161 and 162 which can be connected with one or the other of sections 156 and 157 da emergency setting. In addition, there are
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at the main contact fingers 161 and 162, small small contact fingers 163, each of which regulates a circuit on the year of the solenoids 57. The number of contact fingers 163 is equal to. number of solenoids which is equal to the number of roller sections to be adjusted.
Hand operated interrupts 164 are interposed in each solenoid circuit of such kind that any one of these can be switched off by its interrupter 164.
A typical circuit of the emergency adjuster C through the solenoids is represented by the last solenoid circuit to the right of the adjuster leading contact fingers 163 through conductor 165, interraptor finger 163, conductors 166. 167 the relay 143, solenoid 57 and thence through conductor 168 to the negative line.
The lines coming from the other contact fingers are identical except that the first nine of them to left oa one qaelconqae of the desired organs of these lines are poarvas of auxiliary adjustment interrap- taars-145, 146 actuated automatically by interraptears 79 and 81 which act by the movement of the glass sheet in the casing.
As has been briefly described with the description of Figures 8 and 8a. These aaxial adjustment switches 165 and 146 are added to the settings in the remaining circuits. When these auxiliary settings are closed, the circuits of the first nine lines on the left are identical to the circuits of the remaining sections described previously.
When switches 145 and 146 are open, no current is supplied to the solenoids of the nine first lines, and therefore the rollers of the sections set by them constantly rotate towards the a-
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before. switch 145 sets the first seven solenotes and switch 146 sets the haitiene and the ninth.
By the use of the emergency adjustment device, all the contact fingers 163 and therefore all the solenoids can be placed in circulation with the operator's adjustment A, this arrangement being illustrated in fig. 13. By turning the steering wheel 160 in the emergency setting slightly to the left so that the insulating blocks are placed right beyond the main interrap- tears 161 and 162, all the solenoids can be placed in circulation with setting 3. Operator Settings The operator settings can be set to any desired roller positions by altering the effective lengths of the conductive and non-conductive portions of the dials.
Instead of connecting all the lines to an intarro.p- tear of operator A or B, part of it can be connected to one of them while the other part will be connected to the other switch and this speaks of placing the insulating blocks 158 or 159 in the emergency adjustment device at a point located between the ends of the row of contact fingers 163. Therefore, by placing the insulating block 158 aa contact finger indicated at D, the solenoid located on the line coming from this contact will be deactivated.
The lines to the left of position D will then be in circuit with setting A of operatear while those on the right will be in circuit with / setting B. Let us assume that setting A is placed so as to produce an equal rotation. forwards and backwards of the rollers and that the adjustment B is arranged so as to produce a general forward movement, it will be seen by the operation described below that
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lton can prevent the glass sheets, at the end of a broken glass section, from advancing and thus destroying the good sheets, while those of the defector section can be uninterruptedly removed from the apparatus. .
Obviously many other ways of working can be adopted and they will depend on the necessities which will result from the conditions of service at the time.
Full adjustment of all sections of the frame can be achieved by the arrangement described here.
It is desirable that in the event of a malfunction of any of the solenoids, this fact can attract the attention of the operator. For this purpose, the signal lamps 124 have been provided and are influenced by switches operating under the effect of the plungers of the solenoids so that in the event that a solenoid does not work, the light 124 which corresponds to it is activated. extinguishes.
While the frame is capable of flexible work and emergency adjustment, as described above, normal work is illustrated graphically in Figure 14, in which the movement of the glass sheet in feet or other units of length is represented by the numbering of the upper part of the drawing (in which the times in seconds) are represented by the vertical scale or the ordinate scale.
In the figure, the line mn represents the movement of the front end of the glass sheet passing through the casing, the portion M of this line indicating the initial forward movement on the first transfer rollers, while N indicates intermittent movement forwards and backwards during the passage through the middle part of the apparatus. The movement of the rear end of the glass sheet is shown
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by the second line O-F while the third line Q-R represents a portion of the path of the front end of the second sheet of glass.
It is to be noted that the movement of the rear end of the first glass leaf and that of the front end of the second leaf coinciding at 3 and that from the the moave- ments of the two leaves through the device are synchronized.
The glass intended to constitute the successive sheets is poured at fixed intervals of time, as shown in the graphic representation, but during the time that the sheets penetrate the main part of the carcass and take the gold movement. alternating forwards or backwards, they occupy practically the entire space of the apparatus, the front end of the vine reaching in practice the rear end of the previous one. In this way the carcass is used at its best performance.
Likewise, the reciprocating forward and backward movement of the glass leaf produced an analogous result to that obtained. in an apparatus much longer than that in use today which is of much greater efficiency in annealing than is possible with any other apparatus.
The normal work of a carcass will now be described with reference to. diagram shown in FIG. 13. As has been said beforehand, the casing consists of rolls arranged in several sections. All these sections of roaleaax, with the exception of the first, are regulated by individual solenoids, the role of which has already been described.
Referring now to. adjustment of the casing which, after all, includes all the axle sections from the second of them to the end
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of the closed potion of the device.
As it has been established beforehand, the rollers located beyond the closed section of the unloading end of the carcass are first the idle rollers 21 and then the rollers 22 controlled by a driving force adjustable by hand, of which the work has already been described and which will not be discussed in the following discussion:
Referring to station 13, the rolls of the first ten sections of a carcass are indicated in Roman numerals I to X Inclusive, as the work of these sections is somewhat different from that of the remaining sections which begins in the eleventh section. and extends to the end of the closed portion of the device,
The latter, during the normal working of a carcass turn successively forwards and backwards, regulated by their respective solenoids 57 which is regulated by time switch A.
At the entrance to the open portion of the apparatus, there is a switch arm 79, which, as shown in Figaro 8 is pivoted at 135 and through which, when the glass sheet enters the section 1, line 80 is cut at 136. The second switch arm 81 is located near the entrance to the closed portion of the casing and only closes circuit 80 at 137 when arm 81 is lifted by the frame. contact of the glass pit, line: 80 being normally open at this point.
The first roller section I only rotates forward and does not have a solenoid regulating its work, this series of rollers being constantly actuated by the main drive shaft. The rollers II
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to VIII inclusive, not provided with solenoids adjusted by the two switches 79 and 81 and the rollers IX and X are adjusted by the switch 81 alone. The roaleaax II to X inclusive can be called transfer rollers their function being to transfer the glass shell from the first series of rollers I constantly rotating forward to the second series of rollers which comprises the greater part. of the apparatus begins from the eleventh section and is animated by rotations whose direction changes periodically.
These transfer rollers are essential to prevent breakage of the glass sheets, which would occur if the sheet passed directly from the rollers rotating forwards over those with the opposite direction of rotation. The transfer rollers can be automatically brought to the. synchronism with the first rollers with constant forward movement as well as with those whose movement can be reversed.
Before the first sheet of glass is delivered to the frame by the breaker-forming mechanism, switch 79 is closed while inter-terraptear 81 is open.
Therefore, the rollers of the first ten sections rotate only forwards while those of the remaining portions of the apparatus rotate alternately forwards and backwards. When the first sheet enters section I, switch 79 is opened, which however does not affect the work, the circuit being already opened by switch 81.
The sheet continues to advance until its rear end passes under switch 79 and therefore its front end closes switch 81. Therefore, line 80 is fully closed and allows current to pass. from the pos it ive source of power
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this in 138, through the wires 80, 139, 140, 142 and from 1 to, towards the line 143. A magnetic relay is provided at 144 by means of which, the switch 145 is actuated, thus closing several circuits including the solenoids roll sections II to 1 = inclusive. As a result, the rollers of these seven sections are brought in synchronism with those of the rest of the apparatus and revolve significantly forwards and backwards.
In the same way, the rollers of the ninth and of the tenth section likewise rotate in synchronism with those of the bulk of the apparatus, one circuit having been closed by means of the interrap- tear 81 by conductors 170, the switch in time
171, relay 172 and thence through conductors 173 and relay 143a. to the positive energy line 143.
Switching on the. relay 172 closes switch 146, thus completing the circuit coming from setting C through conductors 173 and 174 from there through relays 143a, to soles noï of the ninth and tenth section and, the negative supply line.
At a suitable interval after the first sheet is formed, glass is poured for making the second sheet, which enters the casing like the first sheet, and is reciprocated forwards. and backwards on the transfer wheels. As soon as the anterior end of the second sheet reaches switch 79, sections II through VIII inclusive are caused to rotate forward only. This movement continues until the rear end of this second sheet has passed under the switch 79 by which the circuit is closed.
This fact causes the beginning of the reversal of the direction of rotation of the rollers in sections II to VIII if, however, the interval between the casting of the first
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and of the second sheet is such that during this time, the rear end of the first of them has passed under the switch 81 thus cutting the circuit in this painting and causing the forward rotation only of the rollers of the sheets. sections II to VIII.
Sections IX and X also take this forward movement after a certain time interval which allows the first hayloft to leave these two sections entirely; the delayed action being due to the time switch 171 which sets the solenoid of sections IX and X, this time switch being connected to the negative line au. means of conductors 180, 181 and 182 as indicated. When the anterior end of the second sheet reaches interrupt 81, sections II through X inclusive reverse movement in synchronism with the rest of the apparatus.
This synchconism of the transfer rollers with those with constant movement towards the front of the first section and with (: them with reverse movement of the rest of the apparatus, continae as each new sheet of glass is produced by the forming mechanism of these unless the work varies by the action of the emergency adjuster as described below.
There is a definite advantage in constructing the frame in sections. For example, if a section becomes defective, or if it is necessary to remove a section for some reason, this operation can be carried out without disadvantageous effort which limits the repair costs to the repair by herself,
Having now explicitly described and specified our invention as well as the way of carrying it out, we declare to claim:
1. A frame for annealing the glasses having transport rollers for the sheets of glass as well
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qae devices for preferably periodically reversing the direction of rotation of said rollers.
2. A casing according to claim 1, in which all the rollers are controlled at a same peripheral speed which is equal to the speed of formation of each sheet, some of said rollers rotating alternately forwards and forwards. rear so that the progress of the glass sheet through the carcass is substantially slower than the rate of formation of said sheet.
3. A casing according to claim 2 comprising a first section intended to receive the sheet of an apparatus forming the glass sheets, the rollers in this said section being constantly controlled in forward rotation, a second section. in which the rollers rotate alternately forward and backward as well as a transfer section located between the first and the second section such that these rollers are rotated alternately in synchronism with the rollers of the first and second sections.
4. A carcass according to claim 3 wherein the rollers of the second section are enclosed in a high temperature compartment or in a closed portion of the carcass communicating with a portion or a) closed compartment in which the sheet. glass is gradually cooled.
5. A casing according to claim 4 in which the glass sheet is supplied from the cooling compartment with an open section, idle rollers being provided at the location immediately adjacent to the unloading end of the cooling compartment. hand-regulated motive force-controlled roaleaaxes being provided beyond the foas rollers, and an arrangement
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Lifting tif comprising idle rollers being associated with said manually adjustable rollers with a view to lifting glass sheets and the possibility of moving them by hand.
6. A casing according to each of the preceding claims in which independently adjustable electric heating elements are provided above and below the transport rollers, the lower elements being arranged in independently adjustable groups. from each other with a view to easy regulation of the temperature conditions in the carcass.
7. A casing according to each of claims 4, 5 or 6 in which the entrance to the heated compartment is arranged so as to be able to be closed by upper and lower doors, the ends of which are movable in slides situated on the opposite sides. of the entry opening, devices being provided and able to be actuated from the side of the caraise for the movement of these doors vertically in order to open or close the entry of the carcass.
8. A carcass according to each of the preceding claims having cleaning doors on its sides and cleaning channels located below the rollers and designed sloping from the center of the carcass to the doors in order to allow the removal of sheets. of broken glass falling through the rollers.
9. A casing as claimed in each of the preceding claims, in which the drive-driven transport rollers are controlled by the same power unit, each of which can be removed independently of the others without affecting the work of the remaining rollers.
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10. A casing according to each of the preceding claims wherein the carriers, or are at least some of them provided with devices for exerting an upward tension to counteract their tendency to bend resulting from the heat of the glass, said devices preferably comprising bearing blocks at each of the two ends of each roll, bearing blocks in which the ends of the roll are housed and which can be adjusted by means of nuts now their directiom.
He. A carcass according to each of the preceding claims having an emergency adjustment for the variation of the work of the different groups of carrier wheels, by which they can be rotated only forwards, only forwards. backwards, without variation of their peripheral speed.
12. A casing according to each of claims 2 to 11 having a main shaft and a number of auxiliary shafts meshing with it and rotating in the opposite direction, devices being provided for alternately connecting the groups of rollers either with the shaft. main or with auxiliary shafts.
13. A casing according to claim 12, having devices for varying the connection times between the rollers and the control shafts, devices by which the degree of progression of the glass sheet through the casing can be varied. , in short vary according to desire.
14.A carcass according to each of claims 4 to 13, wherein the closed part consists of removable aections allowing the removal or addition of a section and this in order to vary the length of the closed part of the c arcaise.
15. A carcass according to each of the claims
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6 to 14 in which the lower heating elements are provided with protectors to secure them against falling glass.
16. The glass case having its parts constructed, arranged and arranged to function substantially as described above with reference to the accompanying drawings, for the specified purpose.