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" Pare-soleil perfectionné pour véhicules auto- mobiles " .-
L'invention concerne ce genre de dispositifs désignés sous les noms de pare-soleil , pare- pluie ou pare-neige, utilisés sur les véhicules automobiles, et notamment, actuellement, sur les ,voitures antomobiles fermées, en forme de visières à joues latéra- les ou côotés et constitués par un élément fixé à la partie sapé- rieure avant de la oaisse, au-dessous du bord du toit ou pavillon, on encore par un prolongement avant en forme de bec du bord du pa- villon .
Elle a pour objet an pare-soleil perfectionné de ce genre pour véhicules automobiles, remarquable principalement en ce qu'il permet d'accroître, à volonté, d'une manière appréciable, et par une manoeuvre aisée et rapide , la protection du conduteru contre les pluie, la neige, ou les phares d'autres véhicules, lors des
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croisements, tout en lui conservant un champ de vision étende ledit pare-soleil se caractérisant en ce qu'il est développable vers l'avant, comportant à cet effet, des éléments supplémentai- res mobiles montés à coulissement par rapport à l'élément fixe on visière .
Ce pare-soleil perfectionné est oi-après décrit en détail,avec référence aux dessins annexés au présent Mémoire Descriptif en re- présentant schématiquement une forme d'exécution donée à titre d' exemple de réalisation
Dans ces dessins :
Figure 1 est une vue en perspective d'un pare-soleil perfection,.. né selon l'invention, monté sur une voiture automobile à conduite intérieure, et représenté en position développée; Figure 2 est une vue en coupe transversale du pare-soleil et d'une forme d'exécution du dispositif de commando, le pare-soleil étant montré dans sa position repliée, et la coupe étant effectuée par un plan vertical passant approximativement par l'axe lonitu- dina de la carrosserie ;
Figure 3 est une vue similaire à la figure 2, montrant le pare-soleil dans sa position développée ;
Figure 4 est une vae eh élévation en boat, à pins grande échelle, du dispositif de commande et,
Figure 5 est une vue en coupe transversale, à échelle agrane die, da pare-soleil montré en position repliée, et muni d'une va riante de dispositif de commande
Suivant ces figures, 1 est une carrosserie automobile fer- mée sur laquelle est monté, au-dessous du.
bord du toit, le pare- soleil selon l'invention, lequel comporte un élément fixe 2, en forme de visière, à cotés 2a assujettis sur les montants de cais- se par pattes 2b et vis 3, et un on plusieurs éléments mobiles 4, développables vers l'avant, de forme et dimensions correspondant à
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celles de la visite 2, l'élément mobile unique 4 de l'exemple re- présenté étant monté à coulissement à l'intérieur de l'élément fixe
2, et comportant dea cotes 48 pivotant autour d'axes 5 montés sur les côtés Sa de la visière 2 Ledit élément mobile 4 peut, en outre,
comporter une gouttière de jet d'eau 4' du genre connu
La commande de 'l'élément on des éléments mobiles 4 peut .être effectuée de 1'extérieur oa de l'intérieur de la carrosserie, son immobilisation en toate position étant assurée par tout moyen appro. prié .A titre d'exemple, on pent utiliser une commande de l'intérieur du véhicule, réalisée au moyen d'un dispositif comportant une lame flaxible 6, en acier par exemple, rivé on tout autrement fixée, par une extrémité, à l'intérieur de l'élément mobile 4, et vers le mi- lieu de sa longueur, l'antre extrémité de la lame flexible 6,
étant solidaire d'un bloc de manoeuvre ou curseur 7 mobile à l'intérieur d'une glissière 8 constituée de toute façon approprié en forme d'U par exemple et fixée par ses rebords supérieurs, au moyen de vis ou tout autrement, sur la face intérieure de la partie avant du toit ou pavillon 9 de la caisse ; ladite lame flexible 6 passant au tra- vers d'ne fente 13 pratiquée dans la paroi 1, entre le pare-brise et le toit 9 . La partie horizontale ou fond de la glissière 8 com- porte une fente ou mortaise longitudinale 10 dans lamelle se déplace une tige 11 solidaire du curseur 7, la manoeuvre et l'immobilisation %de cet ensemble étant effectuées an moyen d'un bouton moleté 12 po- vant se visser sur la tige 11 qui est filetée à cet effet.
Grâce à la flexibilité de la lame 6, il suffit en partant de la position représentée en figure 1, de desserrer le bouton 12 et de le pousser vers l'avant pour obtenir un développement da pare-soleil comme représenté en figure 2
On concoit aisément que l'installation de ce dispositif de commando sur tous genres de voitures fermées est extrêmement aisée,. du fait qa'il suffit simplement de pratiquer dans la paroi 1 de la caisse la fente 13 de hauteur extrêmement réduite, et de largeur
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correspondant à celle de la lame flexible 6, et de fixer la glis- sière 8, auntoit, ce qui peut être effectué sans avoir à faire ap- pel à un spéoialiste .
En outre, il est à remarquer également que ce dispositif est d'un encombrement réduit en hauteur et que cet encombrement est constant quelle que soit sa position, ce qui est particulière- ment intéressant dans les cas, très fréquents où. il n'existe qui une partie très restreinte de paroi 1 entre la partie supérieure du pare-brise et le toit
Il est bien entendu que l'on pourra, dans le morne ordre d' idées, envisager des variantes et perfectionnements de détails, sans sortir (la cadre régissant l'invention, par exemple en pr6vo- yant des moyens supplémentaires de guidage sur les eûtes @a et 4a respectivement .
Par exemple, à titre de variante de dispositif de commande de Isolément - on des éléments .9 mobile 4, on déorira un dispositif représenté en figure 5
Ce dispositif comporte une tige filetée 14 à bouton de ma- noeuvre 15, articulée par son extrémité en 16 sur une tige 17 fi- xée sur l'élément mobile 4 dans le milieu de sa longueur, de pré- férence ;
la tige filetée 14 étant combinée à. un dispositif for- mant écrou , fixé à 1'intérieur sur le cadre de glace-auvant et permettant à la tige 14 de prendre une inclinaison variable aa cours du déplacement de l'élément mobile 4 ,ce dispositif repré. senté schématiquement en 18 étant combiné, par exemple, par une ro- tale sphérique taraudée ,
A titre de variantes également, les éléments mobiles 4 pour- ront comporter ou non des côtés 4a et être montés à simple coulis- sement dans des glissières létrales pratiquées sar les bords de la face intérieure de la visière fixe 2, oa sar les cotés 2a de la- dite visière .
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"Improved sun visor for motor vehicles" .-
The invention relates to this type of device designated by the names of visors, rain visors or snow guards, used on motor vehicles, and in particular, currently, on closed antomobile cars, in the form of visors with side cheeks. - or sides and constituted by an element fixed to the front sapphire part of the window, below the edge of the roof or pavilion, or by a front extension in the form of a beak of the edge of the roof.
It relates to an improved sun visor of this kind for motor vehicles, remarkable mainly in that it makes it possible to increase, at will, appreciably, and by an easy and rapid operation, the protection of the driver against rain, snow, or the headlights of other vehicles, during
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crossings, while retaining a field of vision for it, extends said sun visor, characterized in that it can be developed towards the front, comprising for this purpose additional mobile elements mounted to slide relative to the fixed element we visor.
This improved sun visor is hereinafter described in detail, with reference to the drawings appended to this Descriptive Memorandum, schematically showing an embodiment given as an exemplary embodiment.
In these drawings:
Figure 1 is a perspective view of a perfection sun visor, .. born according to the invention, mounted on a passenger car, and shown in developed position; Figure 2 is a cross-sectional view of the sun visor and an embodiment of the commando device, the sun visor being shown in its folded position, and the section being taken through a vertical plane passing approximately through the lonitu- dina axis of the body;
Figure 3 is a view similar to Figure 2, showing the sun visor in its developed position;
Figure 4 is a large-scale boat elevation of the control device and,
Figure 5 is a cross-sectional view, on an agrane die scale, of the sun visor shown in the folded position, and provided with a variant of the control device
According to these figures, 1 is a closed automobile body on which is mounted, below the.
edge of the roof, the sun visor according to the invention, which comprises a fixed element 2, in the form of a visor, at sides 2a secured to the box uprights by lugs 2b and screws 3, and one or more mobile elements 4 , developable towards the front, of shape and dimensions corresponding to
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those of inspection 2, the single movable element 4 of the example shown being slidably mounted inside the fixed element
2, and comprising a dimensions 48 pivoting around axes 5 mounted on the sides Sa of the visor 2 Said movable element 4 can, in addition,
include a 4 'water jet gutter of the known type
The control of the element or of the movable elements 4 can be effected from the exterior or the interior of the body, its immobilization in all position being ensured by any appropriate means. As an example, we can use a control from inside the vehicle, produced by means of a device comprising a flaxible blade 6, steel for example, riveted or otherwise fixed, by one end, to the 'inside the movable element 4, and towards the middle of its length, the other end of the flexible blade 6,
being integral with an operating block or slider 7 movable inside a slide 8 constituted in any appropriate way in the shape of a U for example and fixed by its upper edges, by means of screws or otherwise, on the inner face of the front part of the roof or pavilion 9 of the body; said flexible blade 6 passing through a slot 13 made in the wall 1, between the windshield and the roof 9. The horizontal part or bottom of the slide 8 comprises a slot or longitudinal mortise 10 in the slat moves a rod 11 integral with the slider 7, the operation and immobilization% of this set being carried out by means of a knurled knob 12 can be screwed onto the rod 11 which is threaded for this purpose.
Thanks to the flexibility of the blade 6, it suffices, starting from the position shown in figure 1, to loosen the button 12 and push it forward to obtain a development of the sun visor as shown in figure 2
We can easily see that the installation of this commando device on all types of closed cars is extremely easy. owing to the fact that it suffices simply to make in the wall 1 of the body the slot 13 of extremely reduced height, and of width
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corresponding to that of the flexible blade 6, and to fix the slide 8, auntoit, which can be done without having to call a specialist.
In addition, it should also be noted that this device is of reduced bulk in height and that this bulk is constant whatever its position, which is particularly advantageous in the very frequent cases where. there is only a very small part of wall 1 between the upper part of the windshield and the roof
It is understood that one can, in the gloomy order of ideas, envisage variations and improvements in details, without departing (the framework governing the invention, for example by providing additional means of guidance on the edges. @a and 4a respectively.
For example, as a variant of a control device for Isolation - one of the mobile elements 4, we will deor a device shown in FIG.
This device comprises a threaded rod 14 with an operating button 15, articulated by its end at 16 on a rod 17 fixed on the movable element 4 in the middle of its length, preferably;
the threaded rod 14 being combined with. a device forming a nut, fixed inside on the window frame and allowing the rod 14 to take a variable inclination aa during the movement of the movable member 4, this device shown. schematically felt at 18 being combined, for example, by a threaded spherical ball,
Also by way of variants, the movable elements 4 may or may not include sides 4a and be mounted simply to slide in lethal guides formed on the edges of the inner face of the fixed visor 2, or on the sides 2a. of said visor.