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" Pare-soleil perfectionné pour véhicules auto- mobiles " .-
L'invention concerne ce genre de dispositifs désignés sous les noms de pare-soleil , pare- pluie ou pare-neige, utilisés sur les véhicules automobiles, et notamment, actuellement, sur les ,voitures antomobiles fermées, en forme de visières à joues latéra- les ou côotés et constitués par un élément fixé à la partie sapé- rieure avant de la oaisse, au-dessous du bord du toit ou pavillon, on encore par un prolongement avant en forme de bec du bord du pa- villon .
Elle a pour objet an pare-soleil perfectionné de ce genre pour véhicules automobiles, remarquable principalement en ce qu'il permet d'accroître, à volonté, d'une manière appréciable, et par une manoeuvre aisée et rapide , la protection du conduteru contre les pluie, la neige, ou les phares d'autres véhicules, lors des
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croisements, tout en lui conservant un champ de vision étende ledit pare-soleil se caractérisant en ce qu'il est développable vers l'avant, comportant à cet effet, des éléments supplémentai- res mobiles montés à coulissement par rapport à l'élément fixe on visière .
Ce pare-soleil perfectionné est oi-après décrit en détail,avec référence aux dessins annexés au présent Mémoire Descriptif en re- présentant schématiquement une forme d'exécution donée à titre d' exemple de réalisation
Dans ces dessins :
Figure 1 est une vue en perspective d'un pare-soleil perfection,.. né selon l'invention, monté sur une voiture automobile à conduite intérieure, et représenté en position développée; Figure 2 est une vue en coupe transversale du pare-soleil et d'une forme d'exécution du dispositif de commando, le pare-soleil étant montré dans sa position repliée, et la coupe étant effectuée par un plan vertical passant approximativement par l'axe lonitu- dina de la carrosserie ;
Figure 3 est une vue similaire à la figure 2, montrant le pare-soleil dans sa position développée ;
Figure 4 est une vae eh élévation en boat, à pins grande échelle, du dispositif de commande et,
Figure 5 est une vue en coupe transversale, à échelle agrane die, da pare-soleil montré en position repliée, et muni d'une va riante de dispositif de commande
Suivant ces figures, 1 est une carrosserie automobile fer- mée sur laquelle est monté, au-dessous du.
bord du toit, le pare- soleil selon l'invention, lequel comporte un élément fixe 2, en forme de visière, à cotés 2a assujettis sur les montants de cais- se par pattes 2b et vis 3, et un on plusieurs éléments mobiles 4, développables vers l'avant, de forme et dimensions correspondant à
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celles de la visite 2, l'élément mobile unique 4 de l'exemple re- présenté étant monté à coulissement à l'intérieur de l'élément fixe
2, et comportant dea cotes 48 pivotant autour d'axes 5 montés sur les côtés Sa de la visière 2 Ledit élément mobile 4 peut, en outre,
comporter une gouttière de jet d'eau 4' du genre connu
La commande de 'l'élément on des éléments mobiles 4 peut .être effectuée de 1'extérieur oa de l'intérieur de la carrosserie, son immobilisation en toate position étant assurée par tout moyen appro. prié .A titre d'exemple, on pent utiliser une commande de l'intérieur du véhicule, réalisée au moyen d'un dispositif comportant une lame flaxible 6, en acier par exemple, rivé on tout autrement fixée, par une extrémité, à l'intérieur de l'élément mobile 4, et vers le mi- lieu de sa longueur, l'antre extrémité de la lame flexible 6,
étant solidaire d'un bloc de manoeuvre ou curseur 7 mobile à l'intérieur d'une glissière 8 constituée de toute façon approprié en forme d'U par exemple et fixée par ses rebords supérieurs, au moyen de vis ou tout autrement, sur la face intérieure de la partie avant du toit ou pavillon 9 de la caisse ; ladite lame flexible 6 passant au tra- vers d'ne fente 13 pratiquée dans la paroi 1, entre le pare-brise et le toit 9 . La partie horizontale ou fond de la glissière 8 com- porte une fente ou mortaise longitudinale 10 dans lamelle se déplace une tige 11 solidaire du curseur 7, la manoeuvre et l'immobilisation %de cet ensemble étant effectuées an moyen d'un bouton moleté 12 po- vant se visser sur la tige 11 qui est filetée à cet effet.
Grâce à la flexibilité de la lame 6, il suffit en partant de la position représentée en figure 1, de desserrer le bouton 12 et de le pousser vers l'avant pour obtenir un développement da pare-soleil comme représenté en figure 2
On concoit aisément que l'installation de ce dispositif de commando sur tous genres de voitures fermées est extrêmement aisée,. du fait qa'il suffit simplement de pratiquer dans la paroi 1 de la caisse la fente 13 de hauteur extrêmement réduite, et de largeur
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correspondant à celle de la lame flexible 6, et de fixer la glis- sière 8, auntoit, ce qui peut être effectué sans avoir à faire ap- pel à un spéoialiste .
En outre, il est à remarquer également que ce dispositif est d'un encombrement réduit en hauteur et que cet encombrement est constant quelle que soit sa position, ce qui est particulière- ment intéressant dans les cas, très fréquents où. il n'existe qui une partie très restreinte de paroi 1 entre la partie supérieure du pare-brise et le toit
Il est bien entendu que l'on pourra, dans le morne ordre d' idées, envisager des variantes et perfectionnements de détails, sans sortir (la cadre régissant l'invention, par exemple en pr6vo- yant des moyens supplémentaires de guidage sur les eûtes @a et 4a respectivement .
Par exemple, à titre de variante de dispositif de commande de Isolément - on des éléments .9 mobile 4, on déorira un dispositif représenté en figure 5
Ce dispositif comporte une tige filetée 14 à bouton de ma- noeuvre 15, articulée par son extrémité en 16 sur une tige 17 fi- xée sur l'élément mobile 4 dans le milieu de sa longueur, de pré- férence ;
la tige filetée 14 étant combinée à. un dispositif for- mant écrou , fixé à 1'intérieur sur le cadre de glace-auvant et permettant à la tige 14 de prendre une inclinaison variable aa cours du déplacement de l'élément mobile 4 ,ce dispositif repré. senté schématiquement en 18 étant combiné, par exemple, par une ro- tale sphérique taraudée ,
A titre de variantes également, les éléments mobiles 4 pour- ront comporter ou non des côtés 4a et être montés à simple coulis- sement dans des glissières létrales pratiquées sar les bords de la face intérieure de la visière fixe 2, oa sar les cotés 2a de la- dite visière .