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,t8upport élastique pour selles de bicyclettes, motocyclettes, etc
On connaît déjà des supports élastiques pour selles de bicyclettes, motocyclettes et similaires ba- sés sur l'utilisation de ressorts plats en pincettes dont l'une des branches soutient la selle en porte-à-faux Ces supports présentent 1'inconvénient général de déter- miner au moment de la flexion une inclinaison de la selle par rapport à son plan primitif, inclinaison qui modifie l'assiette du cycliste et gêne son effort.;
L'invention a pour objet un dispositif de sup- port qui remédie à cet inconvénient et qui consiste essen- tiellement dans la combinaison d'un ressort du système indiqué avec un support de selle astreint à se déplacer suivant une trajectoire appropriée de manière à maintenir la selle constamment parallèle à elle-même-
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A cet effet le support proprement dit est d'une part, articulé en bout de la branche libre de la pincette et comporte d'autre part une glissière de forme convenable guidée sur un galet assujetti de manière fixe au véhicule.
L'invention prévoit en outre un dispositif de frei- -nage destiné à restreindre l'amplitude des déplacements constitutifs aux flexions du ressort; ce résultat est ob - tenu en freinant d'une part la rotation relative de l'oeil qui termine la branche libre de la pincette sur son axe d'articulation avec le porte-selle et en freinant d'autre part le mouvement de la glissière du- porte-selle sur le galet fixe porté par le cadre.-
Les dessins annexés montrent, à titre d'exemples, divers modes de réalisation de l'invention sans et avec divers dispositifs de freinage,
La fig.. 1 est la vue en élévation du premier genre,
La fig. 2 en est la coupe suivant A-A fige l ra- menée dans le plan horizontal de projection.
La fige 3 est une coupe partielle de détail du système avec dispositif de freinage.
La fig, 4 est une vue en long d'un; deuxième dis- positif d'ensemble.
La fig. 5 en est la coupe suivant B-B fig, 4.
La fig, 6 est une coupe verticale de la glissière et du galet.-
Ainsi qu'on le voit sur la fig,l, la selle a est fixée sur un pied cylindrique b qui est solidaire d'une pièce c'articulée en d'sur un petit axe engagé dans l'oeil de la lame supérieuree1 d'un ressort e à pincette, dontla lame inférieure e2 est solidaire d'un collier en deux pièces f bloqué par un boulon et écrou g sur le tube montant
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arrière h du cycle, La lame e2 et les deux parties du col- lier f seront par exemple réunies avantageusement par sou- dure ou brasure;
les deux flasques f portent à leur extré- mité arrière un axe i emmanché à force et serti, sur le- quel peut tourner un galet k engagé dans une glissière courbe 1 solidaire de la pièce c et par suite du support b.
La courbure de cette glissière destinée à rester constam- ment en contact avec le galet k est déterminée de façon que le support b-c et par suite la selle a se déplacent toujours parallèlement à eux-mêmes quand le ressort flé- chit; ainsi le cycliste aura, outre un confort absolu, une assiette constante sur sa selle.-
Un dispositif de freinage des oscillations tel que celui de la fige 3 peut compléter ce système de sup- port élastique. Il comprend des bandes de garniture de fric- tion m en toute matière convenable comprises à l'intérieur de la chape entre les joues de cette chape et les côtés de la glissière 1. Ces bandes peuvent être fixées soit à la chape, soit à la glissière même.
Un bougon il avec écrous et ressorts d'appui m, qui remplace l'axe 1 du galet k per- met le rattrapage du jeu transversal,
On voit aisément que ce dispositif freinera les déplacements de la glissière f et par suite ceux de la selle @ ce qui limitera l'amplitude de la flexion du ressort e.
La fig. 4 contre un dispositif de freinage d'un autre genre. L'axe d d'articulation des deux parties de l'oeil e3 du ressort est ici constitué par un boulon qui reçoit un écrou 0 permettant un serrage de toute importance voulue, assurant le freinage de la rotation de l'oeil e3 sur cet axe, rotation qui commence à se produire dès l'af- faissement de la selle*.
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D'autre part la glissière 1 est pourvue d'un res- sort en fil d'acier p, accroché en p1 dans l'épaisseur même du bord de la glissière, Ce ressort descendant le long du flanc de la glissière se termine par une partie p2 recourbée suivant le rayon d'une gorge k1 ménagée sur le galet k de telle sorte que celui-ci s'appuie constam- ment sur ce ressort, d'une part, tout en s'appliquant d'autre part sur le flanc opposé de la glissières-
Tout jeu dans le guidage du galet est ainsi suppri- -mé et on obtient en Qrttre un freinage du mouvement de la glissière qui s'ajoutant à celui de l'oeil du ressort as- sure l'amortissement des oscillations;
enfin la partie re- courbée inférieure p2 du ressort évite tout choc du galet en fin de course.-
Naturellement sur les bases de la présente inven- tion on pourrait réaliser le dispositif inverse qui consis- terait à solidariser la glissière avec la chape f et le ga- let avec le porte-selle b-c
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-:-:
- R 6 a U M 6
1 .Support élastique pour selles de bicyclettes, motocyclettes, etc,,, caractérisé par la combinaison d'un ressort à pincettes avec un porte-selle assujetti à se déplacer constamment patallèllement à lui-même.-
2 Support élastique pour selles, selon la reven- dication 1,caractérisé par le fait que le porte-selle est d'une part articulé à l'extrémité de la branche supérieure du ressort et comprend, d'autre part,une glissière de courbu.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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, elastic support for saddles of bicycles, motorcycles, etc.
Resilient supports for saddles of bicycles, motorcycles and the like are already known, based on the use of flat tweezer springs, one of the branches of which supports the saddle in cantilever. - undermine, when bending, an inclination of the saddle with respect to its original plane, inclination which modifies the attitude of the cyclist and hinders his effort;
The object of the invention is a support device which overcomes this drawback and which consists essentially in the combination of a spring of the system indicated with a saddle support required to move along an appropriate path so as to maintain the saddle constantly parallel to itself-
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For this purpose, the support proper is on the one hand, articulated at the end of the free branch of the tweezers and on the other hand comprises a slide of suitably shaped guided on a roller fixedly secured to the vehicle.
The invention further provides a braking device intended to restrict the amplitude of the movements constituting the bending of the spring; this result is obtained by slowing on the one hand the relative rotation of the eye which ends the free branch of the tweezers on its axis of articulation with the saddle holder and on the other hand slowing down the movement of the slide of the saddle carrier on the fixed roller carried by the frame.
The accompanying drawings show, by way of example, various embodiments of the invention without and with various braking devices,
Fig. 1 is the elevational view of the first kind,
Fig. 2 is the section along A-A freezes l returned in the horizontal plane of projection.
Fig 3 is a partial detail section of the system with braking device.
Fig, 4 is a longitudinal view of a; second overall device.
Fig. 5 is the section along B-B fig, 4.
Fig, 6 is a vertical section of the slide and the roller.
As seen in fig, l, the saddle a is fixed on a cylindrical foot b which is integral with a part c'articulaire d's on a small axis engaged in the eye of the upper blade1 of a tweezer spring e, the lower blade e2 of which is integral with a two-piece collar f locked by a bolt and nut g on the upright tube
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rear h of the cycle, the blade e2 and the two parts of the collar f will, for example, be brought together advantageously by welding or brazing;
the two flanges f carry at their rear end a pin i press-fitted and crimped, on which can rotate a roller k engaged in a curved slide 1 integral with part c and consequently with support b.
The curvature of this slide intended to remain constantly in contact with the roller k is determined so that the support b-c and consequently the saddle a always move parallel to themselves when the spring bends; thus the cyclist will have, in addition to absolute comfort, a constant attitude in his saddle.
A device for braking the oscillations such as that in fig 3 can complete this elastic support system. It comprises strips of friction lining m of any suitable material included inside the yoke between the cheeks of this yoke and the sides of the slide 1. These bands can be fixed either to the yoke or to the yoke. same slide.
A bougon il with nuts and support springs m, which replaces the axis 1 of the roller k, allows the transverse play to be taken up,
It is easy to see that this device will slow down the movements of the slide f and consequently those of the saddle @ which will limit the amplitude of the bending of the spring e.
Fig. 4 against a braking device of another kind. The articulation axis of the two parts of the eye e3 of the spring is here constituted by a bolt which receives a nut 0 allowing tightening of any desired importance, ensuring the braking of the rotation of the eye e3 on this axis , rotation that begins to occur as soon as the saddle collapses *.
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On the other hand, the slide 1 is provided with a steel wire spring p, hooked in p1 in the thickness of the edge of the slide, This spring descending along the side of the slide ends in a part p2 curved along the radius of a groove k1 formed on the roller k such that the latter is constantly supported on this spring, on the one hand, while on the other hand being applied to the sidewall opposite of the slides-
Any play in the guide of the roller is thus eliminated and in Qrttre a braking of the movement of the slide is obtained, which is added to that of the eye of the spring, ensuring the damping of the oscillations;
finally, the lower curved part p2 of the spring prevents any impact from the roller at the end of the stroke.
Of course, on the basis of the present invention, the reverse device could be produced which would consist in securing the slide with the yoke f and the roller with the saddle holder b-c.
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- R 6 to U M 6
1 .Elastic support for saddles of bicycles, motorcycles, etc ,,, characterized by the combination of a pincer spring with a saddle holder fixed to move constantly sideways to itself.
2 Elastic support for saddles, according to claim 1, characterized in that the saddle carrier is on the one hand articulated at the end of the upper branch of the spring and comprises, on the other hand, a curved slide .
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