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" Appareil 'vaporisateur pour repmplaes dans certians moteurs à exmplosin, 1'emplei du pétrole par le
Gaz Oil "
La présent* invention concerne un appareil vaporisateur pour remplacer dans certains moteurs à explosion l'emploi du pétrole par le Gaz - Oil.
Cet appareil peut être monté sur tous les moteurs à pétrole,mais tout spécialement sur les Tracteurs Fort.on. comme la forme De l'appareil devra changer selon la marque au moteur, sans toutefois changer le principe de fonction- nement de l'appareil,la description et les dessins de la présente demande de brevet expliqueront l'appareil à placer sur les Tracteurs Fordson
Principe de fonctionnement:
Le gaz-oil étant un produit difficilement inflammable et très impure par rapport au pétrole, il 'agit donc d'amener ce premier à une température tres élevée pour obtenir son évapporisiton et de lui
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st Ae lui imposer une bonne purification avant son entrée dans les sylinerss. Ce sont son deux foxotionn que le présente appareil rempli entierement.
L'appareil pr<M place Zayts I t ésnappsxext ..., à la place Au tuyau ex spirale (serpentin) et la soupape ilez- pajMtiom et ne neaenaite pas itautre changement que de supprimer la bague à ltintérieur is l'é.happ....t,qui,priaitiT....t servait de siège à la soupape illexpansisa. de même que le tuyau oit spirale, et appareil est raccordé iluil coté par m. tube à la chambre du flotteur -taà. l'autre coté à la chambre ce mélange, la foxstioxasmsxt Au moteur reste exactement le Aqîxe ses3n aveu le pétrel*. La ceasemmatioa quantitative rente aussi la même et se laisse mime en certain cas reiluire ssxsiblsxext. La putommes tu moteur ne ne trou-y* pas diminuer par l'emploi su gax-eil avec cet
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appareil.
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Par suite Au granc pouvoir salorique de lléohappoxezt et Au long parcours prescrit au gaz à liatérieur de l'appareil, le chauffage de @*lui-si est exsessiyonext pui8.ut,co qui supprime complètement la fumée à 1réchappe- mont. La compression et Ailatatioa des gaz, obtenues par le passage rentroixt au-dessus et sxi.ssssus des ailettes t'un coté et l'espace entre celles-ci itun autre coté, pro-roque ux Aépôt t'impureté au :tend. de l'appareil. Ce àopôt peut être augmenter par lr ixtroi.ustiox do copeaux fins dé fer au mieux à' a1.UJIi..iua à un eu deux exsroitx differextu entre les ailette*. La purification Au gaz à8Tie:at ainsi presque complet* et l'encrassement tu moteur se trours reluit au stricte Uit zottoyage Journalier dé
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l'appareil assure un fonctionnement régulier et sans difficulté.
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DESCRIPTION : L'appareil coulé en fonte,cuivre jaune ou bronze,consisté en ce qui suit: 1) Le Plateau à ailettes: La figure I explique la forme Le cette partie. Le plateau proprement dit de 86 m/m de
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diamètre et enT. 2.1/2 a/ d'épaisseur est pourvu à l'extérieur ae sa circonférence d'un reborà à de 5 */ de largeur et 2 b/b à1 épaisseur. A la partie supérieure de ce rebord on pratique à I a/* .s l'extérieur uns rsunur b Ae 2 a/* le largeur sur 2 à 2.1/4 m/x Le profondeur. Le centre du plateau est percé d'un trou a te 35 m/m,sur lequel ste trouve coulé une buse t t'un dia*. int. Le 35 b/b et d'un dia*. imt. de 39 */a sur 48 */* de hauteur.
La hauteur totale,buée et épaisseur au plateau ensemble est ds 50 x/x. 13 ailettes a dieny. 2 */a d'épaisseur, 20. 1/2 m/m de largeur et 43.1/2 */a de hauteur,tout oeulées Tertis saleaent,une partie à la buse! seule et l'autre partie à ael.s-si et le plateau ensemble. En gardant un bord f de 2 m/m à la partie supérieure le la buse, les ailettes numérotées impaires touche le fond au plateau et la buse
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(coulées aux deux parties),tandizque celles numérotées paires,touche le bord et la buse (coulées à celle-ci;
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Par suite d'une différence ae hauteur de 2 à 4 x/x de chaque ailette vis à Tiaa de la buse, il résulte de cette nstrustio* qu'il reste alternativement un Tite de 2 à 4 m/m entre le plateau et le bas des ailettes paires
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..'une part et le même vide entre le bord f et le haut des ailettes impaires. Toutefois il y a exception pour l'ailette 13 qui a 46 m/m de haut et doit urne toucher le plateau, la buse et le bord f. L'espace entre chacune des ailettes
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de I à 12 est de 17 R/a à la corde & et de 8 b/b à la
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et te 8 x/x à la oerte h. Celui entre les ailettes 12 - 13 et 13 - I est te 31 x/x à la sauriez et 15 x/x à telle Ae h.
Entre les ailettes I3 et I le plateau est perforé d'un trou i de 13 M/Z stT, Ux tube J. t'enr. 12 m/m Le ils*, int. est nouié eu Tissé par enAesseus au plateau à ce trou. Iné- üatemext courbée* tube passe endesseun du plateau à car.
2 .;8 Le ii8t...e et ilepasse celui-ci entre les ailettes 2 & 3 ares une inclinaison vers la gauche itoxy. 3 m/m entre les centrez 1* et k. Ici il reçoit une aeurelle courbe verticale ie 90g. A aity, 9 m/k Le Aifference de hauteur entre les centrez z et 1 en pratique une treizième courbe hori- zeatale de II5 ..T. et le tube continue alors sur une ligne Areite d'enï. 150 a/x.
2.) La boîte : Piz. 2 : Cette boîte sans font (ee1ui-i
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étant ferme par le plateau ces ailettes) a une hauteur ext.
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@Le 50 m/n. Sa paroi m a un dian. int. Le 80 m/m et un tialt. ext. due 84 m./x. Son couvercle A est perce au centre flux trou a te 33 e/m te âiam. L* épaisseur de 2 r/m de ce cou- Ter.1. est perte à 4 a/x-aur une largeur de 5 m/s auteur Au treu !..craut ainsi le rebord g. Par l'intérieur te la boite$à I /a du trou o une rainure r de 2 n/x de largeur sur 2 à 2.1/2 m/m de prefenieur est pratiquée, A 30 m/m de rayon, en un point quelconque du oeurerale il est percé un trou.!. de 13 x/x ie d-iau.,nur lequel est nouié eu Tissé de Itextremieur de la Delta un tube t d'un liam. iat. d'exy.
12 Deux courbes serrent à obtenir un déplacement dieny.
II dru contre Au tube Ters l'extérieur du centre Ae la boîte. A ony. 15 a/i tu couvercle de la boîte.le tube sex- tinue verticalement sur une longueur iloxy. 155 z%.
3, ) Les Trepieds : Fis. 3 : L'appareil nécessite 2 trepietz
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L'appareil nécessité 2 trépieds, dont l'un se place en ±
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au centre sur le couvercle de la boîte (fig.2) et l'autre en z au centre du plateaux à ailettes (fi.1). Le trépied a un rayon de 22 m/m et une hauteur de 15 /a ent. Les pieds !1:;,tlune épaisseur d'env. 8 à 10 z/* ont à leur base et à l'intérieur eny. 5 zaza de largeur qui se termine en une crête vers l'extérieur. Le rassemblage des trois pieds
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est en forme de bague I cie 6 zut de hauteur et 12 mi(m de diam Le centre est percé d'un trou de 6 m/m Le trépied pour la boite (fig.2) a à chaque pied une encoche w de
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1 a/a de profondeur sur 5 a/a eny. de largeur,de façon à se placer exactement dans le rebord p.
Celui du plateau à ailettes ne diffère du précèdent que par le manque de petit rebord x Il se place .ne en z sur le trou ± en rentrant de 1/m/m dans celui-ci par suite de l'eneerehure en w 4) Le boulon de serrage : Fig 4 : Celui-ci a une longueur
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d'enr. 90 z/* et 5 a/a de ti88. Son pas de ris a enr. 55 ./- de longueur et sa tête ronde un dia*. de 12 a/a. Afin de permettre un serrage à la main,il est muni d'un écrou à 2 ailettes.
Assemblage : La fig. 5 présente l'assemblage du plateau
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à ailettes (fig.I; et Le la boîte (fige. En glissant les ailettes dans la boite il importe de Teiller à ce que le trou s se trouve exactement au milieu de 1* espace entre les ailettes 12 et 13 En fermant la boîte entièrement,le bord f
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de la buse d (fig.I;
vient se loger dans la rainure r (fi.2) et l'extrémité de la paroi m (fig.2) se loge dans la rainure b(fig.2) L'emplacement des ailettes dans la boîte se trouve pointiller en fig. 2. Comme il importe que la boîte soit fermée hermétiquement il est nécessaire de pourvoir les
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il est nécessaire de pourvoir les rainures b et r d'une
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mince coràe <L'amiante. tJx secoai peint qui est à observer sévèrement est l'emplacement exacte suivant iadieatioa ci-dessus, du trou s (fig.8. Afin dreriter toute erreur en planes a un e.8XO t quelconque aa8 la rainure r (fig.2; un petit goujon et dans le tara, f du tube (fig.I),à l'enaroa.t cerrespentant à se goujon en pratique une petite Ztssupurs,.eatixëe à recevoir le euj8a.
AiJl.si l'assemblage toit toujours se faire te la même facon
Les deux parties ainsi fermées,en tient la boîte aveu
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le tube t vers la haut et en place le trépiet rQrrespGJ1t&JI.t ea j (fig.2). Ensuite un passe le boulon (fig.4; à travers le trou au centre de ce dernier qui traverse ainsi le eentre de la buse ê (fi.I). Le sasoxi trépied est alors glissé sur le boulon et ses pieu viennent se placer en Z (fig.1) En vissant ensuite l'écrou à ailettes, en peut fermer l'appareil hermétiquement.
Tel que le tuyau en spirale (serpe.tilt) ,le tube j est
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relie par un écreu de racerd à la chambre du flotteur et le tube t Le la même façon à la chambre de mélange.
Le croquis Le la Fig 6 explique l'emplacement d l'appareil
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dans 1 esna.ppexext. Apres avoir replacer le tuyau l esnappe. ment,l'appareil est en état Le fonctionnement.
Peact ionaemeat : Apres avoir tourne suffisamment a l'essence peur enauffer lfupparoilon renverse le rebinet de la enambre du flotteur et à partir de ce moment,le tracteur tourne au gaz-eil Celui-ci arrive par le tube j et pénètre
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tans l'espace entre les ailettes I et 13. Comme l*ailette 13 touche hermétiquement la buse *.,le plateau (fig.I;,la paroi x. et le couvercle te la boîte (f.g.2:le passage du gaz-01.1
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le passage du gaz-oil tans cette direction est donc comploe tement supprimé.
Toutes les autres ailettes touchent hermé- tiquement sur toute leur longueur,t'une part la paroo m et d'autre part la buse (fig.I). Tantisque les ailettes impaires touchent sur toute leur largeur inférieure le plateau (fig.I) elles laissent entre leur largeur supérieure et le couvercle de la boite fig.1) un espace d'env 2 à 4 m/m. Par contre, les ailettes paires touchent intimement arec leur largeur supérieure le couvercle de la boîte fig.2) et laisse un espace d'env 2 à 4 mm entre leur largeur inférieure et le plateau (fig.I).
Le gaz-cil,dejà vaporisé à un certain point dans l'espace des ailettes 13 et 1,pase donc au-dessus de l'ailette I puis en-dessous de l'ailette 2 et ainsi de suite jusque dans l'espace entre les ailettes 12 et 13.
Ici,par suite de la fermeture hermétique Le l'ailette 13, le gaz part à travers le tube t vers la chambre de mélange.
Les flèches de la fig. 5 temontre 1'arrivee, le passage aux ailettes 8 à 13 et le départ tu gaz.
Les gaz d'échappement arrivant en plein sur le couvercle de la boite,partent par la buse et autour de la b boîte par le tuyau t'échappement. Toute la boîte étant ainsi fortement chaufee,le gaz-@il est complètement gazefié et purifie avant son depart.
REVENDICATIONS.
1) Appareil vaporisateur pour 1 'emploi du gaz-oil tans les moteurs à pétrole et spécialement dans les tracteurs FONDSO caractérise par 'la possibilité de le placer sans exiger un changement appréciable ni au tracteur ni à la décharge.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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"Vaporizer apparatus for replanting in certain explosin engines, the example of petroleum by the
Gas Oil "
The present * invention relates to a vaporizer apparatus for replacing in certain internal combustion engines the use of petroleum by Gas - Oil.
This device can be fitted to all petroleum engines, but especially to Fort.on Tractors. as the shape of the device will have to change according to the engine brand, without however changing the operating principle of the device, the description and drawings of the present patent application will explain the device to be placed on Fordson Tractors
Principle of operation:
The gas oil being a hardly flammable product and very impure compared to petroleum, it is therefore a matter of bringing this first to a very high temperature to obtain its evaporation and of it.
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st Ae impose a good purification on him before he enters the sylinerss. These are his two foxotionn that the present apparatus filled entirely.
The apparatus takes Zayts I t ésnappsxext ..., instead of the ex spiral pipe (coil) and the ilz-pajMtiom valve and does not require any change other than removing the ring inside the exhaust. .... t, which, prayed .... t served as the seat of the illexpansisa valve. as well as the spiral pipe, and the device is connected iluil side by m. tube to the float chamber -taà. the other side to the chamber this mixture, the foxstioxasmsxt To the engine remains exactly the Aqîxe ses3n admit the petrel *. The quantitative ceasemmatioa also rents the same and can even be reduced in certain cases ssxsiblsxext. The putomme you engine does not see * decrease by the use of gax-eil with this
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apparatus.
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Consequently to the great saloric power of the lleohappoxezt and To the long prescribed gas path inside the device, the heating of @ * lui-si is exsessiyonext pui8.ut, co which completely suppresses the smoke on the escapes- mont. The compression and Ailatatioa of the gases, obtained by the return passage above and sxi.ssssus of the fins on one side and the space between them on the other side, pro-roque ux A Deposit the impurity in: tends. of the device. This point can be increased by the ixtroi.ustiox of fine iron shavings at best at 'a1.UJIi..iua at one or two different exsroitx between the fins *. The gas purification at 8Tie: was thus almost complete * and the fouling of the engine shines in the strict Uit zottoyage Daily de
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the device ensures smooth and trouble-free operation.
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DESCRIPTION: The apparatus cast in cast iron, yellow copper or bronze, consists of the following: 1) The finned plate: Figure I explains the shape of this part. The plateau itself of 86 m / m of
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diameter and enT. 2.1 / 2 a / of thickness is provided on the outside ae its circumference with a reborà of 5 * / of width and 2 b / b of 1 thickness. At the top of this rim we practice at I a / * .s the outside a rsunur b Ae 2 a / * the width on 2 to 2.1 / 4 m / x the depth. The center of the plate is pierced with a hole at 35 m / m, on which ste is cast a nozzle t t'un dia *. int. The 35 b / b and a dia *. imt. from 39 * / a to 48 * / * in height.
The total height, mist and thickness at the top together is ds 50 x / x. 13 dieny fins. 2 * / a thick, 20. 1/2 m / m wide and 43.1 / 2 * / a high, all Tertis saleaent eggs, a part at the nozzle! single and the other part to ael.s-si and the board together. Keeping an edge f of 2 m / m at the top of the nozzle, the odd numbered fins touch the bottom to the plate and the nozzle
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(castings to both parts), tandizque those numbered even, touches the edge and the nozzle (castings to it;
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As a result of a height difference of 2 to 4 x / x of each fin with respect to the nozzle of the nozzle, it results from this structure * that there remains alternately a Tite of 2 to 4 m / m between the plate and the bottom of the pairs fins
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.. 'one part and the same gap between the edge f and the top of the odd fins. However there is an exception for fin 13 which is 46 m / m high and must touch the plate, the nozzle and the edge f. The space between each of the fins
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from I to 12 is 17 R / a at the string & and 8 b / b at the
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and te 8 x / x at the oerte h. The one between fins 12 - 13 and 13 - I is 31 x / x at the know and 15 x / x at such Ae h.
Between the fins I3 and I the plate is perforated with a hole i of 13 M / Z stT, Ux tube J. t'enr. 12 m / m The they *, int. is tied in Woven by enAesseus to the tray at this hole. In- üatemext curved * tube passes under one of the coach bed.
2.; 8 The ii8t ... e and ilepasse this one between the fins 2 & 3 ares an inclination to the left itoxy. 3 m / m between the centers 1 * and k. Here it receives a vertical curve, ie 90g. A aity, 9 m / k The height difference between the center z and 1 in practice a thirteenth horizontal curve of II5 ..T. and the tube then continues on an Areite line from eni. 150 a / x.
2.) The box: Piz. 2: This box without font (ee1ui-i
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being closed by the plate these fins) at an ext.
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@The 50 m / n. Its wall has a dian. int. The 80 m / m and a tialt. ext. due 84 m./x. Its cover A is drilled in the center flow hole a te 33 e / m te âiam. The thickness of 2 r / m of this cut. 1. is loss at 4 a / x-at a width of 5 m / s author Au treu! .. thus fears the ledge g. From inside you the box $ to I / a of the hole where a groove r 2 n / x in width by 2 to 2.1 / 2 m / m of prefenieur is made, at 30 m / m of radius, in a point any of the oeurerale a hole is drilled.!. of 13 x / x ie d-iau., nur which is tied to Woven from the outside of the Delta a tube t of one liam. iat. exy.
12 Two curves tighten to obtain a dieny displacement.
II dru against Au tube Ters outside the center Ae the box. A ony. 15 a / i cover the box. The tube continues vertically over an iloxy length. 155 z%.
3,) The Trepieds: Fis. 3: The device requires 2 trepietz
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The device requires 2 tripods, one of which is placed in ±
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in the center on the cover of the box (fig.2) and the other in z in the center of the finned plates (fi.1). The tripod has a radius of 22 m / m and a height of 15 / a ent. The feet! 1:;, thickness of approx. 8 to 10 z / * have at their base and inside eny. 5 zaza of width which ends in a ridge towards the outside. The gathering of the three feet
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is in the shape of a ring I cie 6 damn high and 12 mi (m in diam.The center is drilled with a hole of 6 m / m The tripod for the box (fig. 2) has a notch w of
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1 a / a deep by 5 a / a eny. wide, so as to fit exactly in the edge p.
That of the finned plate differs from the previous one only by the lack of small rim x It is placed .ne in z on the hole ± by entering 1 / m / m in this one following the eneerehure in w 4) The tightening bolt: Fig 4: This has a length
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of rec. 90 z / * and 5 a / a of ti88. Son pas de ris a enr. 55 ./- in length and its round head a dia *. from 12 y / y. In order to allow tightening by hand, it is fitted with a 2-wing nut.
Assembly: Fig. 5 shows the tray assembly
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with fins (fig.I; and The box (freezes. When sliding the fins into the box, it is important to ensure that the hole s is exactly in the middle of the space between the fins 12 and 13 When closing the box entirely, the edge f
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of the nozzle d (fig.I;
fits into groove r (fi.2) and the end of wall m (fig.2) fits into groove b (fig.2) The location of the fins in the box is dotted in fig. 2. As it is important that the box is hermetically sealed, it is necessary to provide the
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it is necessary to provide the grooves b and r with a
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thin coràe <Asbestos. tJx secoai painted which is to be observed severely is the exact location following iadieatioa above, of the hole s (fig.8. In order to avoid any error in planes at any e.8XO t aa8 the groove r (fig.2; a small stud and in the tara, f of the tube (fig.I), with the enaroa.t cerrespentant to the stud in practice a small Ztssupurs, .eatixëe to receive the euj8a.
AiJl.si the roof assembly always be done the same way
The two parts thus closed, holds the blind box
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tube t upwards and in place the trepiet rQrrespGJ1t & JI.t ea j (fig. 2). Then pass the bolt (fig. 4; through the hole in the center of the latter which thus crosses the eenter of the nozzle ê (fi.I). The sasoxi tripod is then slipped on the bolt and its stakes are placed in Z (fig. 1) Then screwing on the wing nut, you can close the device hermetically.
Like the spiral pipe (serpe.tilt), the j pipe is
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connects by a racerd nut to the float chamber and the tube t The same way to the mixing chamber.
The sketch Fig 6 explains the location of the device
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in 1 esna.ppexext. After having replaced the hose the cable. ment, the device is in operating state.
Peact ionaemeat: After having turned sufficiently on gasoline in order to swell the fuel, reverses the rebinet of the float enambre and from this moment, the tractor turns on gas-eil This one arrives by the tube j and penetrates
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tans the space between the fins I and 13. As the fin 13 hermetically touches the nozzle *., the plate (fig.I;, the wall x. and the cover and the box (fg2: the gas passage- 01.1
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the passage of gas oil in this direction is therefore completely suppressed.
All the other fins touch tightly over their entire length, on the one hand the paroo m and on the other hand the nozzle (fig.I). As long as the odd-numbered fins touch the entire lower width of the plate (fig. I) they leave between their upper width and the cover of the box fig. 1) a space of approx. 2 to 4 m / m. On the other hand, the even fins touch intimately with their upper width the cover of the box (fig. 2) and leave a space of approx 2 to 4 mm between their lower width and the plate (fig. I).
The eyelash gas, already vaporized at a certain point in the space of the fins 13 and 1, therefore passes above the fin I then below the fin 2 and so on into the space between fins 12 and 13.
Here, as a result of the hermetic seal Le fin 13, the gas leaves through the tube t to the mixing chamber.
The arrows in fig. 5 shows the arrival, the passage to fins 8 to 13 and the gas departure.
The exhaust gases arriving full on the cover of the box, leave through the nozzle and around the b box through the exhaust pipe. The whole box being thus strongly heated, the gas is completely gasified and purified before its departure.
CLAIMS.
1) Spray device for the use of gas oil in petroleum engines and especially in FONDSO tractors, characterized by the possibility of placing it without requiring any appreciable change either in the tractor or in the discharge.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.