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" Appareil 'vaporisateur pour repmplaes dans certians moteurs à exmplosin, 1'emplei du pétrole par le
Gaz Oil "
La présent* invention concerne un appareil vaporisateur pour remplacer dans certains moteurs à explosion l'emploi du pétrole par le Gaz - Oil.
Cet appareil peut être monté sur tous les moteurs à pétrole,mais tout spécialement sur les Tracteurs Fort.on. comme la forme De l'appareil devra changer selon la marque au moteur, sans toutefois changer le principe de fonction- nement de l'appareil,la description et les dessins de la présente demande de brevet expliqueront l'appareil à placer sur les Tracteurs Fordson
Principe de fonctionnement:
Le gaz-oil étant un produit difficilement inflammable et très impure par rapport au pétrole, il 'agit donc d'amener ce premier à une température tres élevée pour obtenir son évapporisiton et de lui
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st Ae lui imposer une bonne purification avant son entrée dans les sylinerss. Ce sont son deux foxotionn que le présente appareil rempli entierement.
L'appareil pr<M place Zayts I t ésnappsxext ..., à la place Au tuyau ex spirale (serpentin) et la soupape ilez- pajMtiom et ne neaenaite pas itautre changement que de supprimer la bague à ltintérieur is l'é.happ....t,qui,priaitiT....t servait de siège à la soupape illexpansisa. de même que le tuyau oit spirale, et appareil est raccordé iluil coté par m. tube à la chambre du flotteur -taà. l'autre coté à la chambre ce mélange, la foxstioxasmsxt Au moteur reste exactement le Aqîxe ses3n aveu le pétrel*. La ceasemmatioa quantitative rente aussi la même et se laisse mime en certain cas reiluire ssxsiblsxext. La putommes tu moteur ne ne trou-y* pas diminuer par l'emploi su gax-eil avec cet
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appareil.
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Par suite Au granc pouvoir salorique de lléohappoxezt et Au long parcours prescrit au gaz à liatérieur de l'appareil, le chauffage de @*lui-si est exsessiyonext pui8.ut,co qui supprime complètement la fumée à 1réchappe- mont. La compression et Ailatatioa des gaz, obtenues par le passage rentroixt au-dessus et sxi.ssssus des ailettes t'un coté et l'espace entre celles-ci itun autre coté, pro-roque ux Aépôt t'impureté au :tend. de l'appareil. Ce àopôt peut être augmenter par lr ixtroi.ustiox do copeaux fins dé fer au mieux à' a1.UJIi..iua à un eu deux exsroitx differextu entre les ailette*. La purification Au gaz à8Tie:at ainsi presque complet* et l'encrassement tu moteur se trours reluit au stricte Uit zottoyage Journalier dé
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l'appareil assure un fonctionnement régulier et sans difficulté.
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DESCRIPTION : L'appareil coulé en fonte,cuivre jaune ou bronze,consisté en ce qui suit: 1) Le Plateau à ailettes: La figure I explique la forme Le cette partie. Le plateau proprement dit de 86 m/m de
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diamètre et enT. 2.1/2 a/ d'épaisseur est pourvu à l'extérieur ae sa circonférence d'un reborà à de 5 */ de largeur et 2 b/b à1 épaisseur. A la partie supérieure de ce rebord on pratique à I a/* .s l'extérieur uns rsunur b Ae 2 a/* le largeur sur 2 à 2.1/4 m/x Le profondeur. Le centre du plateau est percé d'un trou a te 35 m/m,sur lequel ste trouve coulé une buse t t'un dia*. int. Le 35 b/b et d'un dia*. imt. de 39 */a sur 48 */* de hauteur.
La hauteur totale,buée et épaisseur au plateau ensemble est ds 50 x/x. 13 ailettes a dieny. 2 */a d'épaisseur, 20. 1/2 m/m de largeur et 43.1/2 */a de hauteur,tout oeulées Tertis saleaent,une partie à la buse! seule et l'autre partie à ael.s-si et le plateau ensemble. En gardant un bord f de 2 m/m à la partie supérieure le la buse, les ailettes numérotées impaires touche le fond au plateau et la buse
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(coulées aux deux parties),tandizque celles numérotées paires,touche le bord et la buse (coulées à celle-ci;
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Par suite d'une différence ae hauteur de 2 à 4 x/x de chaque ailette vis à Tiaa de la buse, il résulte de cette nstrustio* qu'il reste alternativement un Tite de 2 à 4 m/m entre le plateau et le bas des ailettes paires
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..'une part et le même vide entre le bord f et le haut des ailettes impaires. Toutefois il y a exception pour l'ailette 13 qui a 46 m/m de haut et doit urne toucher le plateau, la buse et le bord f. L'espace entre chacune des ailettes
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de I à 12 est de 17 R/a à la corde & et de 8 b/b à la
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et te 8 x/x à la oerte h. Celui entre les ailettes 12 - 13 et 13 - I est te 31 x/x à la sauriez et 15 x/x à telle Ae h.
Entre les ailettes I3 et I le plateau est perforé d'un trou i de 13 M/Z stT, Ux tube J. t'enr. 12 m/m Le ils*, int. est nouié eu Tissé par enAesseus au plateau à ce trou. Iné- üatemext courbée* tube passe endesseun du plateau à car.
2 .;8 Le ii8t...e et ilepasse celui-ci entre les ailettes 2 & 3 ares une inclinaison vers la gauche itoxy. 3 m/m entre les centrez 1* et k. Ici il reçoit une aeurelle courbe verticale ie 90g. A aity, 9 m/k Le Aifference de hauteur entre les centrez z et 1 en pratique une treizième courbe hori- zeatale de II5 ..T. et le tube continue alors sur une ligne Areite d'enï. 150 a/x.
2.) La boîte : Piz. 2 : Cette boîte sans font (ee1ui-i
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étant ferme par le plateau ces ailettes) a une hauteur ext.
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@Le 50 m/n. Sa paroi m a un dian. int. Le 80 m/m et un tialt. ext. due 84 m./x. Son couvercle A est perce au centre flux trou a te 33 e/m te âiam. L* épaisseur de 2 r/m de ce cou- Ter.1. est perte à 4 a/x-aur une largeur de 5 m/s auteur Au treu !..craut ainsi le rebord g. Par l'intérieur te la boite$à I /a du trou o une rainure r de 2 n/x de largeur sur 2 à 2.1/2 m/m de prefenieur est pratiquée, A 30 m/m de rayon, en un point quelconque du oeurerale il est percé un trou.!. de 13 x/x ie d-iau.,nur lequel est nouié eu Tissé de Itextremieur de la Delta un tube t d'un liam. iat. d'exy.
12 Deux courbes serrent à obtenir un déplacement dieny.
II dru contre Au tube Ters l'extérieur du centre Ae la boîte. A ony. 15 a/i tu couvercle de la boîte.le tube sex- tinue verticalement sur une longueur iloxy. 155 z%.
3, ) Les Trepieds : Fis. 3 : L'appareil nécessite 2 trepietz
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L'appareil nécessité 2 trépieds, dont l'un se place en ±
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au centre sur le couvercle de la boîte (fig.2) et l'autre en z au centre du plateaux à ailettes (fi.1). Le trépied a un rayon de 22 m/m et une hauteur de 15 /a ent. Les pieds !1:;,tlune épaisseur d'env. 8 à 10 z/* ont à leur base et à l'intérieur eny. 5 zaza de largeur qui se termine en une crête vers l'extérieur. Le rassemblage des trois pieds
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est en forme de bague I cie 6 zut de hauteur et 12 mi(m de diam Le centre est percé d'un trou de 6 m/m Le trépied pour la boite (fig.2) a à chaque pied une encoche w de
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1 a/a de profondeur sur 5 a/a eny. de largeur,de façon à se placer exactement dans le rebord p.
Celui du plateau à ailettes ne diffère du précèdent que par le manque de petit rebord x Il se place .ne en z sur le trou ± en rentrant de 1/m/m dans celui-ci par suite de l'eneerehure en w 4) Le boulon de serrage : Fig 4 : Celui-ci a une longueur
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d'enr. 90 z/* et 5 a/a de ti88. Son pas de ris a enr. 55 ./- de longueur et sa tête ronde un dia*. de 12 a/a. Afin de permettre un serrage à la main,il est muni d'un écrou à 2 ailettes.
Assemblage : La fig. 5 présente l'assemblage du plateau
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à ailettes (fig.I; et Le la boîte (fige. En glissant les ailettes dans la boite il importe de Teiller à ce que le trou s se trouve exactement au milieu de 1* espace entre les ailettes 12 et 13 En fermant la boîte entièrement,le bord f
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de la buse d (fig.I;
vient se loger dans la rainure r (fi.2) et l'extrémité de la paroi m (fig.2) se loge dans la rainure b(fig.2) L'emplacement des ailettes dans la boîte se trouve pointiller en fig. 2. Comme il importe que la boîte soit fermée hermétiquement il est nécessaire de pourvoir les
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il est nécessaire de pourvoir les rainures b et r d'une
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mince coràe <L'amiante. tJx secoai peint qui est à observer sévèrement est l'emplacement exacte suivant iadieatioa ci-dessus, du trou s (fig.8. Afin dreriter toute erreur en planes a un e.8XO t quelconque aa8 la rainure r (fig.2; un petit goujon et dans le tara, f du tube (fig.I),à l'enaroa.t cerrespentant à se goujon en pratique une petite Ztssupurs,.eatixëe à recevoir le euj8a.
AiJl.si l'assemblage toit toujours se faire te la même facon
Les deux parties ainsi fermées,en tient la boîte aveu
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le tube t vers la haut et en place le trépiet rQrrespGJ1t&JI.t ea j (fig.2). Ensuite un passe le boulon (fig.4; à travers le trou au centre de ce dernier qui traverse ainsi le eentre de la buse ê (fi.I). Le sasoxi trépied est alors glissé sur le boulon et ses pieu viennent se placer en Z (fig.1) En vissant ensuite l'écrou à ailettes, en peut fermer l'appareil hermétiquement.
Tel que le tuyau en spirale (serpe.tilt) ,le tube j est
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relie par un écreu de racerd à la chambre du flotteur et le tube t Le la même façon à la chambre de mélange.
Le croquis Le la Fig 6 explique l'emplacement d l'appareil
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dans 1 esna.ppexext. Apres avoir replacer le tuyau l esnappe. ment,l'appareil est en état Le fonctionnement.
Peact ionaemeat : Apres avoir tourne suffisamment a l'essence peur enauffer lfupparoilon renverse le rebinet de la enambre du flotteur et à partir de ce moment,le tracteur tourne au gaz-eil Celui-ci arrive par le tube j et pénètre
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tans l'espace entre les ailettes I et 13. Comme l*ailette 13 touche hermétiquement la buse *.,le plateau (fig.I;,la paroi x. et le couvercle te la boîte (f.g.2:le passage du gaz-01.1
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le passage du gaz-oil tans cette direction est donc comploe tement supprimé.
Toutes les autres ailettes touchent hermé- tiquement sur toute leur longueur,t'une part la paroo m et d'autre part la buse (fig.I). Tantisque les ailettes impaires touchent sur toute leur largeur inférieure le plateau (fig.I) elles laissent entre leur largeur supérieure et le couvercle de la boite fig.1) un espace d'env 2 à 4 m/m. Par contre, les ailettes paires touchent intimement arec leur largeur supérieure le couvercle de la boîte fig.2) et laisse un espace d'env 2 à 4 mm entre leur largeur inférieure et le plateau (fig.I).
Le gaz-cil,dejà vaporisé à un certain point dans l'espace des ailettes 13 et 1,pase donc au-dessus de l'ailette I puis en-dessous de l'ailette 2 et ainsi de suite jusque dans l'espace entre les ailettes 12 et 13.
Ici,par suite de la fermeture hermétique Le l'ailette 13, le gaz part à travers le tube t vers la chambre de mélange.
Les flèches de la fig. 5 temontre 1'arrivee, le passage aux ailettes 8 à 13 et le départ tu gaz.
Les gaz d'échappement arrivant en plein sur le couvercle de la boite,partent par la buse et autour de la b boîte par le tuyau t'échappement. Toute la boîte étant ainsi fortement chaufee,le gaz-@il est complètement gazefié et purifie avant son depart.
REVENDICATIONS.
1) Appareil vaporisateur pour 1 'emploi du gaz-oil tans les moteurs à pétrole et spécialement dans les tracteurs FONDSO caractérise par 'la possibilité de le placer sans exiger un changement appréciable ni au tracteur ni à la décharge.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.