BE337993A - - Google Patents

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BE337993A
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  • Baking, Grill, Roasting (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Appareil   'vaporisateur   pour repmplaes dans certians   moteurs   à exmplosin, 1'emplei du pétrole par le 
Gaz   Oil " 
La   présent*   invention   concerne   un appareil   vaporisateur   pour remplacer   dans     certains   moteurs à explosion l'emploi du pétrole par le   Gaz -   Oil. 



   Cet appareil peut être monté sur tous les moteurs à pétrole,mais tout spécialement sur les Tracteurs   Fort.on.   comme la forme De l'appareil devra changer selon la marque au moteur, sans   toutefois     changer   le   principe   de fonction- nement de l'appareil,la   description   et les   dessins     de   la   présente     demande   de brevet expliqueront   l'appareil   à placer sur les   Tracteurs   Fordson 
Principe de   fonctionnement:

     Le gaz-oil étant un produit   difficilement   inflammable et très impure par rapport au pétrole, il    'agit     donc   d'amener ce premier à une température tres élevée pour obtenir son évapporisiton et de lui 

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 st Ae lui imposer une bonne purification avant son entrée dans les sylinerss. Ce sont son deux foxotionn que le présente appareil rempli entierement. 



  L'appareil pr<M place Zayts I t ésnappsxext ..., à la place Au tuyau ex spirale (serpentin) et la soupape ilez- pajMtiom et ne neaenaite pas itautre changement que de supprimer la bague à ltintérieur is l'é.happ....t,qui,priaitiT....t servait de siège à la soupape illexpansisa. de même que le tuyau oit spirale,  et appareil est raccordé iluil coté par m. tube à la chambre du flotteur -taà. l'autre coté à la chambre ce mélange, la foxstioxasmsxt Au moteur reste exactement le Aqîxe ses3n aveu le pétrel*. La ceasemmatioa quantitative rente aussi la même et se laisse mime en certain cas reiluire ssxsiblsxext. La putommes tu moteur ne ne trou-y* pas diminuer par l'emploi su gax-eil avec cet 
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 appareil. 
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  Par suite Au granc pouvoir salorique de lléohappoxezt et Au long parcours prescrit au gaz à liatérieur de l'appareil, le chauffage de @*lui-si est exsessiyonext pui8.ut,co qui supprime complètement la fumée à 1réchappe- mont. La compression et Ailatatioa des gaz, obtenues par le passage rentroixt au-dessus et sxi.ssssus des ailettes t'un coté et l'espace entre celles-ci itun autre coté, pro-roque ux Aépôt t'impureté au :tend. de l'appareil. Ce àopôt peut être augmenter par lr ixtroi.ustiox do copeaux fins dé fer au mieux à' a1.UJIi..iua à un eu deux exsroitx differextu entre les ailette*. La purification Au gaz à8Tie:at ainsi presque complet* et l'encrassement tu moteur se trours reluit au stricte Uit zottoyage Journalier dé 
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 l'appareil assure un fonctionnement régulier et sans difficulté. 

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    DESCRIPTION :   L'appareil coulé en   fonte,cuivre   jaune ou bronze,consisté en ce qui suit: 1) Le Plateau à ailettes: La figure I explique la   forme    Le cette partie. Le plateau proprement dit de 86 m/m de 
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 diamètre et enT. 2.1/2 a/  d'épaisseur est pourvu à l'extérieur ae sa circonférence d'un reborà à de 5 */  de largeur et 2 b/b à1 épaisseur. A la partie supérieure de ce rebord on pratique à I a/* .s l'extérieur uns rsunur  b Ae 2 a/*  le largeur sur 2 à 2.1/4 m/x  Le profondeur. Le centre du plateau est percé d'un trou a te 35 m/m,sur lequel ste trouve coulé une buse t t'un dia*. int.  Le 35 b/b et d'un dia*. imt. de 39 */a sur 48 */* de hauteur.

   La hauteur totale,buée et épaisseur au plateau ensemble est ds 50 x/x. 13 ailettes a dieny. 2 */a d'épaisseur, 20. 1/2 m/m de largeur et 43.1/2 */a de hauteur,tout oeulées Tertis saleaent,une partie à la buse! seule et l'autre partie à ael.s-si et le plateau ensemble. En gardant un bord f de 2 m/m à la partie supérieure    le   la buse, les ailettes      numérotées impaires touche le fond au plateau et la buse 
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 (coulées aux deux parties),tandizque celles numérotées paires,touche le bord et la buse (coulées à   celle-ci;

  .   
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 Par suite d'une différence ae hauteur de 2 à 4 x/x de chaque ailette vis à Tiaa de la buse, il résulte de cette nstrustio* qu'il reste alternativement un Tite de 2 à 4 m/m entre le plateau et le bas des ailettes paires 
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 ..'une part et le même vide entre le bord f et le haut des ailettes impaires. Toutefois il y a exception pour l'ailette 13 qui a 46 m/m de haut et doit    urne   toucher le plateau, la buse et le bord f. L'espace entre   chacune   des ailettes 
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 de I à 12 est de 17 R/a à la corde & et de 8 b/b à la 

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 et te 8 x/x à la oerte h. Celui entre les ailettes 12 - 13 et 13 - I est te 31 x/x à la sauriez et 15 x/x à telle Ae h. 



  Entre les ailettes I3 et I le plateau est perforé d'un trou i de 13 M/Z stT, Ux tube J. t'enr. 12 m/m  Le ils*, int. est nouié eu Tissé par enAesseus au plateau à ce trou. Iné- üatemext courbée* tube passe endesseun du plateau à car. 



  2 .;8  Le ii8t...e et ilepasse celui-ci entre les ailettes 2 & 3 ares une inclinaison vers la gauche itoxy. 3 m/m entre les centrez 1* et k. Ici il reçoit une aeurelle courbe verticale ie 90g. A aity, 9 m/k  Le Aifference de hauteur entre les centrez z et 1 en pratique une treizième courbe hori- zeatale de II5  ..T. et le tube continue alors sur une ligne Areite d'enï. 150 a/x. 



  2.) La boîte : Piz. 2 : Cette boîte sans font (ee1ui-i 
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 étant ferme par le plateau ces ailettes) a une hauteur ext. 
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  @Le 50 m/n. Sa paroi m a un dian. int.  Le 80 m/m et un tialt. ext. due 84 m./x. Son couvercle A est perce au centre flux trou a te 33 e/m te âiam. L* épaisseur de 2 r/m de ce cou- Ter.1. est perte à 4 a/x-aur une largeur de 5 m/s auteur Au treu !..craut ainsi le rebord g. Par l'intérieur te la boite$à I  /a du trou o une rainure r de 2 n/x de largeur sur 2 à 2.1/2 m/m de prefenieur est pratiquée, A 30 m/m de rayon, en un point quelconque du oeurerale il est percé un trou.!. de 13 x/x ie d-iau.,nur lequel est nouié eu Tissé de Itextremieur de la Delta un tube t d'un liam. iat. d'exy. 



  12 Deux courbes serrent à obtenir un déplacement dieny. 



  II dru contre Au tube Ters l'extérieur du centre Ae la boîte. A ony. 15 a/i tu couvercle de la boîte.le tube sex- tinue verticalement sur une longueur iloxy. 155 z%. 



  3, ) Les Trepieds : Fis. 3 : L'appareil nécessite 2 trepietz 

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 L'appareil nécessité 2 trépieds, dont l'un se place   en ±   
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 au centre sur le couvercle de la boîte (fig.2) et l'autre en z au centre du plateaux à ailettes (fi.1). Le trépied a un rayon de 22 m/m et une hauteur de 15  /a ent. Les pieds !1:;,tlune épaisseur d'env. 8 à 10 z/* ont à leur base et à l'intérieur eny. 5 zaza de largeur qui se termine en une crête vers l'extérieur. Le rassemblage des trois pieds 
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 est en forme de bague I cie 6 zut de hauteur et 12 mi(m de diam Le centre est percé d'un trou de 6 m/m Le trépied pour la boite (fig.2) a à chaque pied une encoche   w   de 
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 1 a/a de profondeur sur 5 a/a eny. de largeur,de façon à se placer exactement dans le rebord p.

   Celui du plateau à ailettes ne diffère du précèdent que par le manque de petit rebord x Il se place    .ne   en z sur le   trou ±   en rentrant de 1/m/m dans celui-ci par suite de   l'eneerehure   en w 4) Le boulon de serrage : Fig 4 : Celui-ci a une longueur 
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 d'enr. 90 z/* et 5 a/a de ti88. Son pas de ris a enr. 55 ./- de longueur et sa tête ronde un dia*. de 12 a/a. Afin de permettre un serrage à la main,il est muni d'un écrou à 2 ailettes. 



   Assemblage : La fig. 5 présente l'assemblage du plateau 
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 à ailettes (fig.I; et  Le la boîte (fige. En glissant les ailettes dans la boite il importe de Teiller à ce que le trou s se trouve exactement au milieu de   1* espace   entre les ailettes 12 et 13 En fermant la boîte entièrement,le bord f 
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 de la buse d (fig.I;

   vient se loger dans la rainure r (fi.2) et l'extrémité de la paroi m (fig.2) se loge dans la rainure b(fig.2) L'emplacement des ailettes dans la boîte se trouve pointiller en   fig. 2.     Comme   il   importe   que la boîte soit fermée hermétiquement il est nécessaire de pourvoir les 

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 il est   nécessaire   de pourvoir les rainures b et r d'une 
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 mince coràe <L'amiante. tJx secoai peint qui est à observer sévèrement est l'emplacement exacte suivant iadieatioa ci-dessus, du trou s (fig.8. Afin dreriter toute erreur en planes a un e.8XO t quelconque aa8 la rainure r (fig.2; un petit goujon et dans le tara, f du tube (fig.I),à l'enaroa.t cerrespentant à se goujon en pratique une petite Ztssupurs,.eatixëe à recevoir le euj8a.

   AiJl.si l'assemblage toit toujours se faire te la   même   facon 
Les deux parties ainsi   fermées,en     tient   la boîte   aveu   
 EMI6.2 
 le tube t vers la haut et en place le trépiet rQrrespGJ1t&JI.t ea j (fig.2). Ensuite un passe le boulon (fig.4; à travers le trou au centre de ce dernier qui traverse ainsi le eentre de la buse ê (fi.I). Le sasoxi trépied est alors glissé sur le boulon et ses pieu viennent se placer en Z (fig.1) En vissant ensuite l'écrou à   ailettes, en   peut fermer l'appareil hermétiquement. 



   Tel que le tuyau en spirale   (serpe.tilt) ,le   tube j est 
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 relie par un écreu de racerd à la chambre du flotteur et le tube t    Le   la même façon à la chambre de mélange. 



  Le croquis    Le   la Fig 6 explique   l'emplacement   d l'appareil 
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 dans 1 esna.ppexext. Apres avoir replacer le tuyau l esnappe. ment,l'appareil est en état  Le fonctionnement. 



  Peact ionaemeat : Apres avoir tourne suffisamment a l'essence peur enauffer lfupparoilon renverse le rebinet de la   enambre   du flotteur et à partir de ce   moment,le   tracteur tourne au gaz-eil Celui-ci arrive par le tube j et pénètre 
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 tans l'espace entre les ailettes I et 13. Comme l*ailette 13 touche hermétiquement la buse *.,le plateau (fig.I;,la paroi x. et le couvercle te la boîte (f.g.2:le passage du gaz-01.1 

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 le passage du gaz-oil   tans   cette direction est   donc   comploe tement supprimé.

   Toutes les autres ailettes touchent   hermé-   tiquement sur toute leur   longueur,t'une   part la paroo m et d'autre part la buse   (fig.I).   Tantisque les ailettes impaires   touchent   sur toute leur largeur inférieure le plateau   (fig.I)   elles laissent entre leur largeur supérieure et le couvercle de la boite fig.1) un espace d'env 2 à 4 m/m. Par contre, les ailettes paires touchent intimement arec leur largeur supérieure le couvercle de la boîte fig.2) et laisse un espace d'env 2 à 4 mm entre leur largeur inférieure et le plateau   (fig.I).   



   Le gaz-cil,dejà vaporisé à un certain point dans l'espace des ailettes 13 et 1,pase donc au-dessus de l'ailette I puis en-dessous de l'ailette 2 et ainsi de suite jusque   dans     l'espace   entre les ailettes 12 et 13. 



    Ici,par   suite de la fermeture hermétique    Le   l'ailette 13, le gaz part à travers le tube t vers la chambre   de   mélange. 



  Les flèches de la fig. 5   temontre   1'arrivee, le passage aux ailettes 8 à 13 et le départ tu gaz. 



   Les gaz   d'échappement   arrivant en plein sur le couvercle de la   boite,partent   par la buse et autour de la b boîte par le tuyau t'échappement. Toute la boîte étant ainsi fortement chaufee,le   gaz-@il   est complètement   gazefié   et purifie avant son depart. 



   REVENDICATIONS. 



  1) Appareil vaporisateur pour   1 'emploi   du gaz-oil tans les moteurs à pétrole et spécialement dans les tracteurs FONDSO caractérise par 'la possibilité de le placer sans exiger un changement appréciable ni au tracteur ni à la décharge. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 2) Appareil vaporisateur pour l'emploi du gaz-eil dans les <Desc/Clms Page number 8> peur l'emploi d gaz-.@:Il dans les moteurs à pétrole et EMI8.1 spécialement tans les tracteurs FOE3180sui.ant reventi- cation précédente, caractérisé par le passage alternatif au-dessus et en-dessous des ailettes Verticales. EMI8.2
    3,,) Appareil Tapirisateur peut l'emploi du az-8J.1 dans les moteurs à pétrole et spécialement dans les tracteurs FORDSON suivant reveadioaitions précédentes, caractérisé par un chauffage irrégulier pro8Ss:Lt' ,proToquer par le passage alternatif *entre le eouvercle supérieur, chauffé très fort et contre le plateau inférieur chauffe moins fort. EMI8.3
    4.) Appareil Vaporisateur pour 1* emploi du gaz- il dans les moteurs à pétrole et speeialeaent dans les tracteurs FORDSON suivant rerenucèttxans preeetLuntus,,c.%racterisé par la filtratisn spéciale placée entre les ailettes.
    RESUME.
    Cet appareil se caractérise par la possibilité de remplacer tans certains moteurs le pétrole par le gaz-ail.
    Son placement ne nécessite aucun changement appréciable au traeteur FONDOSN Le gaz-oil est chauffé irrégulièrement EMI8.4 mais pr8ressJ.Teaent ,par suite de son passage alternatif au-dessus et en dessous de 12 ailettes fixées à l'intérieur de la boîte. Une filtration spéciale, permet t'obtenir à sa sertie un gaz bien purifié.
    L'appareil permprend essentiellement une boite extérieure hermétiquement close,arec à son centre une buse,traversant de bas en haut. A l'intérieur ce la boîte se trouve 13 ai- lettes peur prescrire le chemin à parcourir par le gaz-eil. EMI8.5
    Ensuite un dispositif de serrage peur 1étasshéitE de la boite,représenté ici par 2 trépieds et un boulon de serrage.
    . 1 "1-
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