BE336042A - - Google Patents

Description

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   Nouveau dispositif antidérapant pour 'bandages pneumatiques   de roues* @   
La présente invention se rapporte à l'industrie du trans- port sur routes et elle a Plus spécialement pour objet un dis- positif nouveau et perfectionné destina   à   empêcher le dérapage des bandages pneumatiques de roues de véhicules automobiles et autres. 



   Il a été proposé et essayé différents moyens d'augmenter l'adhérence des bandages; on a notamment donné à la chape de      roulement un profil accidenté; on a muni la chape de clous ou rivets ou d'autres protubérances. 



   Ces différents moyens ne donnent toutefois qu'un résultat pratique peu satisfaisante soit par suite de l'usure rapide 

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 des protubérances de caoutchouc ou de   métal,   soit par le dé- gagement des pointes métalliques après quelque temps. 



   Conformément à la présente invention, il est prévu un dispositif d'ntid0rapge qui est interchangeable,d'un ren-   dement   parfaite d'usure régulière et uniforme. 



   Ce dispositif consiste en une chaîne   fermée   d'éléments plats en acier pivotes entre eux; cette chaîne est posée dans un enfoncement   @     circonférentiel   ad hoc prévu dans la face de roulement du bandage. 



   Chaque élément de la chaîne présente un ou plusieurs   troua   ou lumières. dans lesquels s'adaptent des boutons tenus d'une pièce avec le corps du bandage. 



   La chaîne et l'enfoncement sont de dimensions telles que la chaîne se pose sans difficulté dans l'enfoncement prévu, et qu'elle est tendue par suite du gonflement du pneu présentant au roulement sa surface externe qui est de préférence munie de dentelures* 
Les dessins annexés représentent à titre d'exemple une forme d'exécution de Cette invention; dans ces dessins: 
Fig.1 est une vue en plan d'une partie de la   chaîne   anti- dérapante; 
Fiog.2 est une vue de profil d'après Fig.1 
Fig.3 montre une variante de chaîne- .Fig4 montre   l'application   d'une chaîne   d'après   Fig.1 sur un bandage pneumatique. 



   Fig.5 montre une autre variante d'application de l'invention 
Se référant à ces dessins, le dispositif d'antidérapage consiste en une chaîne plate dont chaque maillon 1 présente en sa partie médiane une face unie et une face   recouvette   de den- talures radiales 2 et en chacune de ses extrémités deux tenons parallèles 3 percés chacun   d'un   trou; des broches   4   traversent à la fois les tenons 3 et une pièce intermédiaire 5 qui femr joint-charnière entre deux éléments voisins de la chaîne.

   La 

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 partie centrale des maillons présenteun trou rond 6 qui a le même diamètre à faible jeu près que les boutons 7 venus d'une pièce avec le bandage 8 
Le bandage présente sur sa face de roulement un enfonce- ment circonférentiel 7 1 correspondant à faible jeu près au profil de la chaîne assemblée* , 
Le fonctionnement du dispositif décrit ci-dessus est le suivant* la   chaîne   étant assemblée comme montré en   Fig.l,   est      posée dans l'enfoncement 71 du bandage avant le gonflement du pneu, de manière que les boutons 7 prennent dans les trous 6 des maillons;

   par legonflage subséquent du pneu, le bandage prend un diamètre plus grand et la chaîne est soumise à, une tension qui la   retient-en   place* 
Les dentelures 2 des maillons font office d'antidérapant; eues s'useront de manière régulière puisqu'elles sont répar- ties sur toute la surface de roulement; les chocs tant laté- raux que longitudinaux ne pourront enlever la chaîne de son logement 71 puisque clos chocs sont transmis à la masse de caoutchouc du bandage. se référant àFig.3 les maillons 1 ont une forme rectangu- laire et sont   réunis   1'un à l'autre et de chaque   coté   par deux pièces-charnières 5. 



   D'après Fg.5 la chaîne est double c-à-d que deux chai nes sont juxtaposées l'une à côté de   l'autre ..-   
11 faut remarquer que, comme montre   les   chaînes ou éléments de chaîne peuvent être montés sur une bande com mune 9 qui est rivée ou fixée d'une autre manière au bandage usuel 8; dans ce   cas,   la bande 9 peut présenter des boutons et un enfoncement cironféretel pour la   chaîne.   



   Il est évident que cette invention peut s'appliquer à tous genres de bandages pneumatiques et que les dimensions, le profil des éléments de chaîne* des boutons 7 et autres détails peuvent varier sans pour cela se départie de 1'esprit de cette invention*

Claims (1)

1. EMI4.1

   E1TÏÏII oàr I0Ï8.

   1 Dispositif antidérapant pour bandages pneumatiques, caractérisé part ce qu'il consiste en ne chaîne pia,te logée EMI4.2 dans un enfoncement circonférentiel de la surface de roule du bandage et dont la surface externe fait légèrement saillie sur cette surface de roulement.

   2) Dispositif d'après revendication 1, caractérisé par ce que chaque élément de la chaîne présente un ou plusieurs trous dans lesquels Tiennent se loger des boutons de même pro fil et venus d'une pièce avec la masse marne du bandage.

   3) - Dispositif d'après revendication 1 caractérisée par ce que la surface de roulement de la chaîne est munie de dn telures ou autres Inégalités en vue d'augmenter l'adhérence de la roue au sol.

   4) Dispositif d'après revendications 1 à 3. caractérise par ce de les éléments de la chaîne sont assemblés l'un a. l'autre par une pièce-charnière pivotée à deux tenons venus d'une pièce arec les éléments.

   5) - Dispositif antidérapant d'après revendications à 4 caractérisé par ce que les maillons sont montés directement sur une bande ou ceinture en toile caoutchoutés ou autre ms tièe rivée ou fixée d'une autre manière au baudage.

   6)- Dispositif antidérapant pour bandages pneumatiques d'après revendications 1 à 5. en substance coma et dans les buts décrits ci-dessus avec référence aux dessins annexés. EMI4.3 Bésuaé - Revendication 1.