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AGENCEMENT: POUR FILER. ET RETORDRE LES'FILS.
La présente invention se rapporte aux machines textiles en général et, en particulier, à un moyen grâce auquel un fil unique peut être filé ou bien grâce auxquels une plurali- té de fils peuvent être doublés et tordus en même temps.
L'objectif primordial de l'invention réside dans la réa- lisation d'agencements grâce auxquels un seul tour du volant donnera lieu à la formation d'un double nombre de filés ou de torsions dans le fil,
L'on avait déjà essayé d'y parvenir, mais avec des ré- sultats qui, invariablement, avaient été déficitaires; échec dû surtout au fait que la bobine de fil était mise bout à bout avec la broche, et légèrement portée de côté par rapport à elle. Au cours du fonctionnement des agencements à filer et à retordre de cette espèce, la bobine ne peut absolument pas éviter de tourner avec la broche quand celle-ci a atteint une grande vitesse, et l'on n'aboutit point au but recherché.
A vrai dire, on a tenté d'empêcher cette rotation des bobines avec les broches en adaptant à proximité des bobines des ai-
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mants de rappel, maisc'est là un expédient coûteux, sans compter qu'il n'a d'ailleurs pas' fait aboutir à des résul- tata satisfaisants.
Dans les dessins annexés, la figure 1 est une vue ver- ticale de l'objet de cette invention;
La figure 2 en est une élévation de face; la figure 3 est une coupe suivant la ligne 3 - 3 de le. figure 2;
La figure 4 est une élévation'de face montrant une paire de bobines ayant la broche comme pièce portante, et à destination d'opérer ledoublage et le tordage d'une paire de fils;
La figure est un détail représentant une selle dou- ble;
La figure 6 montre le dispositif en élévation, la bobi- ne étant suspendue peu prèshorizontalement par. rapport à la., broche; La figure 7 montre en perspective la selle employée pour supporter la bobine, en position à peu près horizontale.
Cette spécification ne fait connaître qu'un élément uni- que de bobine avec broche, mais il y a lieu de noter que l'on pourrait tout aussi bien recourir à tout un groupement de broches pour fournir, -en même temps qu'une force motrice, un mécanisme complet de doublage et de tordage.
Dans les figures 1 à. 3, une broche désignée-.par 5 a ses tourillons, à son extrémité intérieure, dans les bras d'un palier 6 fixé à l'un des longerons d'armure d'une ma- chine à filer ou à retordre. Cette broche est montée à peu près horizontalement et est équipée d'une poulie à courroie 7,
A l'extrémité extérieure de la broche, on a deux gorges annulaires jumelles 8-8 ayant un certain écart entre elles, ainsi qu'une selle 9 servant à porter une bobine.
Cette selle peut être formée d'un seul brin de fil métallique
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à section circulaire, replié sur lui-même de fanon à présen- ter un bras 10, une branche coudée 11 qui se relève à angle droit, et une paire de pattes dirigées extérieurement
12, 12 dont les extrémités sont retournées en crochets
13 - 13 pour faire prise dans les retraits de cette broche, mais en ne. portant que sur une petite partie de la surface circonférentielle (figures 1 et 2). La bobine A est pla- cée sur le bras 10 soit avant, soit après que l'on a mis la selle en position sur la broche 5. la paire de crochets en prise avec la broche à des points écartés entre eux fait supprimer tout risque d'un ballottement horizontal de la bo- bine pendant que la broche tourne.
Le poids de la selle et de la bobine empêche d'une façon absolue la rotation de cette bobine autour de la broche et la préserve de tout en- traînement avec celle-ci par suite du contact n'ayant lieu entre cette selle et la broche qu'à une petite partie de surface circonférentielle. L'on verra, par la figure 3, que les crochets de la selle venant en engagement avec la broche ont avec celle-ci un contact tangentiel dans des plans pa- rallèles et à angles droits par rapport au plan de l'axe horizontal de la broche.
En réalité, c'est même un contact en lame de couteau qui existe entre les crochets et la bro- che, ou un contact à point sphérique entre les éléments, dans le but de réduire à un minimum le frottement entre les crochets et la broche pendant la rotation de celle-ci, d'où résulte une suspension convenable des bobines pendant que la broche tourne et, en conséquence elles sont préservées de tourner quand cette broche tourne à grande vitesse, caracté- ristique que l'on n'avait pas encore réussi à obtenir jusqu'à présent dans les dispositifs de cette catégorie.
Un volant double 14 qui est rattaché rigidement à la broche en un point adjacent au palier 6, est constitué par une longueur continue de fil métallique fin passé au travers
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d'une ouverture de la broche et fixé à celle-ci. La structu- re de ce volant se compose d'un bras allongé 15 régnant à chaque coté de la broche 5 et se continuant par un bras ho- rizontal plus court 16 qui lui-même finit par une boucle ménageant une paire d'oeillards 17 - 17 qui reçoivent le fil.
La. broche est évidée d'une perforation longitudinale 18 dont un bout est bifurqué en deux canaux de sortie 19, 19, Quand on veut monter le dispositif, après avoir placé la bobine de façon à ce qu'elle ait son support sur la bro- che on fait passer le fil dans l'évidement, puis on le tire au travers de chacun des canaux, après quoi on le tire en haut, le long du bras de structure du volant, pour le faire passer finalement dans les oeillards 17 - 17. Cela fait, on peut transmettre le fil au mécanisme d'étirage et de bo- binage.
Pendant que la broche 5 tourne, le fil est filé entre le volant et la bobine, ainsi qu'entre le volant et le mécanisme d'étirage et de bobinage, en sorte d'effectuer deux tours du fil à chaque révolution du dit volant. ifin adoptant ce volant à double bras, on surmonte tout effet vibratoire de la broche, et, de ce fait, on diminue le risque d'avoir dans la bobine un mouvement ballottant d'où s'ensuivrait que ce .fil sauterait de la broche ou bien tournerait en même temps qu'elle. Disons, toutefois, que l'on peut également se contenter d'un volant simple.
Dans la figure 4, on voit une paire de bobines B et B' ayant leur support perpendiculairement à la broche 5'.
En ce cas,. soit une seule, soit deux bobines peuvent se rat- tacher à la broche dans, le but de filer un fil simple ou bien pour filer et retordre une paire de fils. Cet exemple montre en figure 5 l'adoption d'une selle 9' qui pourrait également être faite d'une seule venue de fil métallique cou- dé de façon à présenter deux branches verticales 20 - 20
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se rattachant l'une à l'autre, à leurs bouts inférieurs, au moyen de la barre de traverse 21 qui porterait deux espè- ces d'antennes verticales et obliquées à l'écart l'une de l'autre, puis retournée$ en crochets à leurs extrémités su- périeures en 22, pour servir à placer convenablement la selle sur la broche (figure 4).
Les fils venant des bobines sont convenablement projetés au travers du calibre évidé dans la broche, puis sont tirés à l'extérieur au travers de cha- cune des ouvertures, et raccordés au volant.
Dans la figure 6, la bobine A" a son support à peu près horizontalement par rapport à la broche 5", toutefois elle est légèrement inclinée par rapport à la broche, afin de l'empêcher de sortir et quitter la selle 911 adaptée dans ce cas-ci. Cette selle est représentée par la figure 7 comme étant constituée d'une longueur de fil métallique d'une seule venue, recourbée en un bras 23 récepteur de la bobine ainsi que d'une autre branche 24 qui est parallèle et à l'écart du bras 23, son extrémité étant hérissée de deux antennes ou doigts verticaux 25 ayant leur boucle en 26 pour correspondre aux gorges de la broche 5" ,
Les pattes à crochets des selles en question sont cons- truitesde façon à ce que leurs extrémités viennent prendre sous les broches quand on les y a placées: cette caracté- ristique a pour but de permettre aux bouts des crochets de frapper contre les broches et d'empêcher les bobines de bou- ger pour une cause accidentelle si les selles tendaient à monter verticalement sur les dites broches.
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LAYOUT: TO SPIN. AND RETURN THE 'SON.
The present invention relates to textile machines in general and, in particular, to a means by which a single yarn can be spun or by which a plurality of yarns can be doubled and twisted at the same time.
The primary objective of the invention lies in the production of arrangements whereby a single turn of the flywheel will give rise to the formation of a double number of yarns or twists in the yarn,
We had already tried to achieve this, but with results which invariably had been in deficit; failure mainly due to the fact that the spool of thread was put end to end with the spindle, and slightly carried aside in relation to it. During the operation of spinning and twisting arrangements of this kind, the spool can absolutely not avoid turning with the spindle when the latter has reached a high speed, and the desired goal is not achieved.
Actually, we tried to prevent this rotation of the coils with the pins by adapting close to the coils of the ai-
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recall, but this is an expensive expedient, not to mention that it did not lead to satisfactory results.
In the accompanying drawings, Figure 1 is a vertical view of the object of this invention;
Figure 2 is a front elevation; Figure 3 is a section taken on line 3 - 3 of the. figure 2;
Figure 4 is a front elevation showing a pair of coils having the spindle as a supporting part, and intended to perform the doubling and twisting of a pair of threads;
The figure is a detail showing a double saddle;
Figure 6 shows the device in elevation with the coil suspended more or less horizontally by. compared to the., spindle; Figure 7 shows in perspective the saddle used to support the spool, in a more or less horizontal position.
This specification only discloses a single element of coil with pin, but it should be noted that one could just as easily use a whole array of pins to provide, along with a force. motor, a complete doubling and twisting mechanism.
In figures 1 to. 3, a pin designated by 5 has its journals, at its inner end, in the arms of a bearing 6 fixed to one of the armor spars of a spinning or twisting machine. This spindle is mounted approximately horizontally and is equipped with a 7 belt pulley,
At the outer end of the spindle, there are two twin annular grooves 8-8 having a certain distance between them, as well as a saddle 9 for carrying a spool.
This saddle can be formed from a single strand of metal wire
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with circular section, bent back on itself with a dewlap to present an arm 10, a bent branch 11 which rises at right angles, and a pair of legs directed outwards
12, 12 whose ends are turned into hooks
13 - 13 to take in the recesses of this pin, but not. covering only a small part of the circumferential surface (Figures 1 and 2). The reel A is placed on the arm 10 either before or after the saddle has been put in position on the spindle 5. the pair of hooks engaged with the spindle at points spaced apart from each other eliminates any risk. horizontal sloshing of the spool as the spindle turns.
The weight of the saddle and the spool absolutely prevents the rotation of this spool around the spindle and preserves it from any entrainment with the latter due to the contact not taking place between this saddle and the spindle. than a small portion of the circumferential surface. It will be seen from Figure 3 that the hooks of the saddle coming into engagement with the spindle have tangential contact with the spindle in parallel planes and at right angles to the plane of the horizontal axis of the spindle. spindle.
In fact, it is even a knife-edge contact that exists between the hooks and the spindle, or a spherical point contact between the elements, in order to minimize the friction between the hooks and the spindle. during the rotation of this one, from which results a suitable suspension of the coils while the spindle turns and, consequently they are preserved from turning when this spindle turns at high speed, characteristic which one did not have still managed to get so far in devices of this category.
A double flywheel 14 which is rigidly attached to the spindle at a point adjacent to the bearing 6, is formed by a continuous length of fine metal wire passed through
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opening of the spindle and attached to it. The structure of this flywheel consists of an elongated arm 15 reigning on each side of the pin 5 and continuing by a shorter horizontal arm 16 which itself ends in a loop leaving a pair of eyelets 17 - 17 who receive the thread.
The spindle is hollowed out by a longitudinal perforation 18, one end of which is bifurcated into two outlet channels 19, 19, When we want to mount the device, after having placed the spool so that it has its support on the spindle. - when the thread is passed through the recess, then it is pulled through each of the channels, after which it is pulled up, along the structural arm of the flywheel, to finally pass it through the eyelets 17 - 17. Once this has been done, the thread can be passed to the drawing and winding mechanism.
While the spindle 5 turns, the thread is spun between the flywheel and the spool, as well as between the flywheel and the drawing and winding mechanism, so as to make two turns of the thread at each revolution of said flywheel. By adopting this double-arm flywheel, any vibratory effect of the spindle is overcome, and, as a result, the risk of having a dangling movement in the spool from which it would follow that this thread would jump off the spindle or else would run at the same time as it. Let's say, however, that one can also be satisfied with a simple steering wheel.
In Figure 4, we see a pair of coils B and B 'having their support perpendicular to the spindle 5'.
In this case,. either a single or two spools can be attached to the spindle for the purpose of spinning a single thread or else to spin and twist a pair of threads. This example shows in Figure 5 the adoption of a saddle 9 'which could also be made from a single entry of bent metal wire so as to present two vertical branches 20 - 20
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attached to each other, at their lower ends, by means of the cross bar 21 which would carry two kinds of vertical antennas and obliquely away from each other, then turned over $ in hooks at their upper ends at 22, to serve to properly place the saddle on the spindle (figure 4).
The wires coming from the spools are suitably projected through the gauge hollowed out in the spindle, then are pulled out through each of the openings, and connected to the flywheel.
In figure 6, the spool A "has its support approximately horizontally with respect to the spindle 5", however it is slightly inclined with respect to the spindle, in order to prevent it from coming out and leaving the saddle 911 adapted in it. this case. This saddle is represented by FIG. 7 as being made up of a length of metal wire of a single entry, curved into an arm 23 receiving the spool as well as another branch 24 which is parallel and away from the spool. arm 23, its end being bristled with two aerials or vertical fingers 25 having their loop at 26 to correspond to the grooves of the pin 5 ",
The hook legs of the saddles in question are constructed so that their ends engage under the pins when they are placed there: this feature is intended to allow the ends of the hooks to strike against the pins and 'prevent the spools from moving due to accidental cause if the saddles tended to rise vertically on said pins.