BE1025331B1 - Inrichting voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats en werkwijze voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats, die gebruik maakt van zulke inrichting - Google Patents

Inrichting voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats en werkwijze voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats, die gebruik maakt van zulke inrichting Download PDF

Info

Publication number
BE1025331B1
BE1025331B1 BE2017/5433A BE201705433A BE1025331B1 BE 1025331 B1 BE1025331 B1 BE 1025331B1 BE 2017/5433 A BE2017/5433 A BE 2017/5433A BE 201705433 A BE201705433 A BE 201705433A BE 1025331 B1 BE1025331 B1 BE 1025331B1
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
parking space
user
parking
data
vehicle
Prior art date
Application number
BE2017/5433A
Other languages
English (en)
Other versions
BE1025331A1 (nl
Inventor
Heeren Lieven 's
Original Assignee
Verkeers - & Veiligheidssignalisatie, Verkort Vvsnv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Verkeers - & Veiligheidssignalisatie, Verkort Vvsnv filed Critical Verkeers - & Veiligheidssignalisatie, Verkort Vvsnv
Priority to BE2017/5433A priority Critical patent/BE1025331B1/nl
Publication of BE1025331A1 publication Critical patent/BE1025331A1/nl
Application granted granted Critical
Publication of BE1025331B1 publication Critical patent/BE1025331B1/nl

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
    • E01F13/085—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts specially adapted for individual parking spaces

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

Autonome inrichting (1) voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats (5), die een vlakke steunplaat (2) bevat, evenals een paal (3) die kan roteren rond een scharnierpunt (4) tussen een horizontale stand en een verticale stand; blokkeringsmiddelen (18) die de paal (3) in een geblokkeerde en een niet-geblokkeerde toestand kunnen brengen, controlemiddelen (29) die toelaten de blokkeringsmiddelen (18) te activeren of te deactiveren; en, een batterij (7) die dienst doet als elektrische voeding voor de inrichting (1).

Description

Inrichting voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats en werkwijze voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats, die gebruik maakt van zulke inrichting.
De huidige uitvinding heeft eerst en vooral betrekking op een inrichting voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats.
Er zijn volgens de stand van de techniek reeds tal van inrichtingen bekend bedoeld voor toegangscontrole voor parkeerplaatsen.
De meeste van zulke bekende inrichtingen bewaken de toegang tot en de uitgang van grotere afgebakende parkings van bijvoorbeeld bedrijven, vlieghavens, supermarkten of dergelijke meer.
Een eerste nadeel van zulke bekende .inrichtingen bestaat erin dat de installatie ervan zeer duur is en grote werken vergt, waarbij vaak ondergrondse bekabeling dient te worden voorzien, bijvoorbeeld voor een aansluiting op het elektriciteitsnet of op een netwerk voor datatransmissie en dergelijke meer.
De toegang en uitgang tot de parking wordt doorgaans afgesloten met behulp van slagbomen, wat tevens een zeer grote investering inhoudt.
Nog een ander nadeel van zulke bekende inrichtingen bestaat erin dat de controle zich beperkt tot de ingang en uitgang
2017/5433
B E2017/5433 van de parking en een gebruiker verder zijn voertuig naar believen op een specifieke parkeerplaats van de parking kan parkeren.
Kortom, de toegang tot specifieke parkeerplaatsen wordt met zulke bekende inrichtingen niet gecontroleerd.
Andere bekende inrichtingen voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats zijn bijvoorbeeld inrichtingen in de vorm van al dan niet vanop afstand bedienbare poorten van een garagebox of poorten die de toegang tot één of meerdere parkeerplaatsen op een privéterrein verzekeren.
Deze bekende inrichtingen zijn ook relatief duur en de installatie ervan vergt tevens grote werken.
Al deze bekende inrichtingen bieden geen afdoende oplossing voor individuele parkeerplaatsen die niet afgebakend of overdekt zijn.
Bijvoorbeeld zijn zulke bekende inrichtingen niet geschikt voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats op een oprit van een huis of van een parkeerplaats aan de straatkant voor een huis, bijvoorbeeld voor controle van de toegang tot een parkeerplaats voor een gehandicapte persoon.
De huidige uitvinding heeft dan ook tot doel een oplossing te bieden aan één of meerdere van de voornoemde of mogelijke andere nadelen.
2017/5433 ° B E2017/5433
Meer bepaald is het. een doel van de uitvinding een inrichting voor toegangscontrole tot een parkeerplaats aan te reiken die zeer eenvoudig is te installeren in een minimum aan tijd.
Nog een doel van de uitvinding bestaat erin zulke inrichting aan te bieden die uitermate goedkoop is, vergeleken bij de bekende zulke inrichtingen.
Nog een doel van de uitvinding bestaat erin een inrichting aan te reiken waarmee de toegang tot individuele nietomheinde parkeerplaatsen kan worden gecontroleerd en dit op een uiterst flexibele manier, waarbij zeer flexibel toegangsrechten van gebruikers tot een parkeerplaats kunnen worden toegekend en dit eventueel in functie van andere parameters zoals de tijd, het type voertuig, de gezondheidstoestand van de gebruiker of dergelijke meer.
Hiertoe betreft de uitvinding een inrichting voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats, waarbij de inrichting een autonome inrichting is die op de parkeerplaats kan worden geïnstalleerd zonder dat bijkomende aansluitingen nodig zijn op nutsvoorzieningen zoals het elektriciteitsnet of dergelijke meer, waarbij de inrichting voorts minstens de volgende elementen bevat:
een vlakke steunplaat, die bedoeld is om op een parkeerplaats te worden gemonteerd;
een paal die scharnierend is aangebracht rond een scharnierpunt aan de steunplaat, waarbij de paal kan roteren rond het scharnierpunt tussen een horizontale stand en een verticale stand;
2017/5433 4 B E2017/5433
- blokkeringsmiddelen die de paal in een geblokkeerde en niet-geblokkeerde toestand kunnen brengen, waarbij in de geblokkeerde toestand een rotatie van de paal ten opzichte van de steunplaat wordt verhinderd en waarbij de paal in de geblokkeerde toestand meer bepaald in de verticale stand en/of in de horizontale stand is gebracht;
- controlemiddelen die toelaten de blokkeringsmiddelen te activeren of te deactiveren; en,
- een batterij die dienst doet als elektrische voeding voor de inrichting.
Een groot voordeel van zulke inrichting volgens de uitvinding bestaat erin dat de inrichting zeer eenvoudig valt te installeren, zonder dat hierbij bijkomende (ondergrondse) kabels dienen te worden aangesloten of grote werken dienen te worden uitgevoerd.
Een voordeel van zulke inrichting volgens de uitvinding dat hieraan gelinkt is, bestaat erin dat de inrichting voorzien is van een batterij voor de elektrische voeding van de inrichting, waardoor de inrichting aldus om het even waar kan worden geïnstalleerd zonder dat noodzakelijkerwijze een elektrisch net aanwezig dient te zijn.
Bij voorkeur wordt volgens de uitvinding zulke inrichting bovendien simpelweg op een parkeerplaats gemonteerd door de steunplaat op de parkeerplaats te bevestigen met één of meerdere van de volgende overal te verkrijgen bevestigingsmiddelen :
- schroeven;
- pluggen;
- bouten;
2017/5433
B E2017/5433
- chemische ankers; en/of,
- keilbouten.
Hierbij is volgens de uitvinding trouwens het aantal benodigde bevestigingsmiddelen liefst zeer beperkt, bijvoorbeeld tot slechts drie of vier zulke bevestigingsmiddelen, en het is dan ook duidelijk dat zulke inrichting volgens de uitvinding moeiteloos in geen tijd kan worden geïnstalleerd en dat deze installatie zeer goedkoop is.
Nog een groot voordeel van zulke inrichting volgens de uitvinding is dat het op mechanisch vlak een zeer eenvoudige constructie is die daarom ook weinig of geen onderhoud vereist.
Een bijkomend voordeel dat hieraan verbonden is, is dat de inrichting door zijn eenvoud, zeer robuust kan worden uitgevoerd, waarbij de inrichting nagenoeg onverwoestbaar is en bijvoorbeeld meerdere malen tegen relatief hoge snelheden door een voertuig kan overreden worden zonder te worden beschadigd.
Nog een groot voordeel van zulke inrichting volgens de uitvinding is dat ze kan gebruikt worden voor het controleren van de toegang tot één enkele specifieke parkeerplaats.
Het is immers de bedoeling dat de paal in de verticale geblokkeerde toestand wordt gebracht, wanneer de toegang tot de betreffende parkeerplaats wordt ontzegd.
2017/5433 w B E2017/5433
Voorts bepalen de controlemiddelen wanneer de paal .in zijn, verticale stand in een niet-geblokkeerde toestand kan worden gebracht om deze naar de horizontale stand te kunnen bewegen, om aldus het parkeren op de parkeerplaats mogelijk te maken.
Uiteraard is het anderzijds niet van de uitvinding uitgesloten meerdere zulke inrichtingen overeenkomstig de uitvinding toe te passen om meerdere parkeerplaatsen te beheren of om één zulke inrichting toe te passen voor het controleren van de toegang tot meerdere parkeerplaatsen.
Volgens een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding is tussen de paal en de steunplaat een veermechanisme voorzien dat zodanig is dat op de paal een moment of kracht wordt uitgeoefend door het veermechanisme die gericht is in de zin van een rotatie van de paal vanuit de horizontale stand tot in een verticale stand.
Een groot voordeel van zulke uitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding is dat tijdens het roteren van de paal naar de horizontale stand het veermechanisme wordt opgespannen, zodat onder de kracht van dit veermechanisme de paal terug naar de verticale stand kan worden bewogen zonder dat dit bijkomende energie vergt.
Het is de bedoeling dat een gebruiker de paal vanuit de verticale stand zelf met zijn spierkracht in de horizontale stand brengt, wanneer de blokkeringsmiddelen door de controlemiddelen zijn aangestuurd tot in een nietgeblokkeerde toestand.
2017/5433
Aldus is voor het functioneren van zulke inrichting volgens de uitvinding zeer weinig elektrische energie nodig, waardoor reeds met een batterij van relatief lage capaciteit een zeer langdurige autonomie van de inrichting is verzekerd.
B E2017/5433
De elektrische energie is volgens de uitvinding immers slechts benodigd voor het aansturen van de blokkeringsmiddelen en de controlemiddelen en niet voor het bewegen van de paal of het opspannen van veren of dergelijke meer, wat een hoeveelheid energie zou vergen van een gans andere grootteorde.
Volgens een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een inrichting overeenkomstig de uitvinding zijn de controlemiddelen ervan elektronische controlemiddelen, die minstens de volgende elementen bevatten:
- inputmiddelen voor het ingeven of ontvangen van data omtrent de toegangsrechten die een gebruiker of voertuig heeft voor het parkeren op de parkeerplaats;
- middelen voor het opslaan of bewaren van de voornoemde d a 1_,
- verificatiemiddelen waarmee aanmeldingsdata aangeboden aan de controlemiddelen kunnen geverifieerd worden en vergeleken worden met de data omtrent de toegangsrechten die een gebruiker of voertuig heeft voor het parkeren op de parkeerplaats en die toelaten een beslissing te genereren omtrent het verschaffen van toegang tot de parkeerplaats;
aanstuurmiddelen voor het aansturen van de blokkeringsmiddelen in functie van de door de verificatiemiddelen gegenereerde beslissing; en,
2017/5433
B E2017/5433
- signalisatiemiddelen voor het aangeven aan een gebruiker van de door de verificatiemiddelen gegenereerde beslissing.
Een groot voordeel van zulke inrichting volgens de uitvinding is dat door gebruik te maken van elektronische controlemiddelen, alle technieken die voorhanden zijn uit de IT-sector, zowel op het vlak van hardware als software kunnen worden toegepast voor het toekennen van toegangsrechten aan een gebruiker of voertuig, evenals voor 10 het verifiëren van de aanwezigheid van het betreffende voertuig of de betreffende gebruiker, voor het vrijgeven van de parkeerplaats.
De voornoemde elektronische controlemiddelen zijn bovendien 15 voorzien van signalisatiemiddelen die bedoeld zijn om een gebruiker in te lichten dat de paal in zijn verticale stand in een niet-geblokkeerde toestand werd gebracht, zodanig dat de gebruiker de paal handmatig kan bewegen naar de horizontale stand, zoals hiervoor reeds werd toegelicht.
Kortom, de signalisatiemiddelen dienen als hulpmiddel dat bijdraagt tot een beperkt energieverbruik van de inrichting.
In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een inrichting overeenkomstig de uitvinding zijn de inputmiddelen zodanig dat de data omtrent de toegangsrechten die een gebruiker of voertuig heeft voor het parkeren op de parkeerplaats kunnen worden ingegeven via een website op het internet, 30 bijvoorbeeld door in te loggen op zulke website en de gegevens in een applicatie in te brengen.
2017/5433 J B E2017/5433
Zulke uitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding is aangepast aan de noden van deze tijd en aan de verwachtingen van hedendaagse gebruikers.
In nog een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een inrichting overeenkomstig de uitvinding betreffen de data omtrent de toegangsrechten die een gebruiker of voertuig heeft voor het parkeren op de parkeerplaats enkel identificatiegegevens van de gebruiker en/of het voertuig.
Zulke uitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding is voordelig, wanneer er bij de toegangscontrole enkel dient te worden nagegaan welke persoon of welk voertuig zich aanbiedt om op de parkeerplaats te parkeren, waarbij er verder met geen andere parameters rekening wordt gehouden.
In een alternatieve uitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding betreffen de data omtrent de toegangsrechten die een gebruiker of voertuig heeft voor het parkeren op de parkeerplaats naast identificatiegegevens van de gebruiker en/of het voertuig, tevens één of meerdere bijkomende parameters, zoals bijvoorbeeld één of meerdere tijdsintervallen binnen de welke een bepaalde gebruiker of voertuig toegang heeft tot de betreffende parkeerplaats.
Het is uiteraard niet uitgesloten van de uitvinding ook nog andere parameters bij het controleren van de toegang tot de parkeerplaats mee in rekening te brengen.
2017/5433 JV B E2017/5433
Het is duidelijk, dat deze laatste uitvoeringsvorm van een inrichting overeenkomstig de uitvinding een meer gesofisticeerd gebruik van de parkeerplaats toelaat, waarbij bijvoorbeeld bepaalde categorieën van personen (bijvoorbeeld gehandicapte personen) op de parkeerplaats worden toegestaan, of bepaalde personen of voertuigen op bepaalde tijdstippen en andere personen of andere voertuigen op andere tijdstippen en zo meer.
Volgens nog een ander voorkeurdragend aspect van de uitvinding betreffen de aanmeldingsdata identificatiegegevens van de gebruiker of het voertuig, meer bepaald unieke gegevens die gegenereerd worden en draadloos worden verzonden met een elektronisch apparaat, en zijn de verificatiemiddelen voorzien van een ontvanger voor het ontvangen van deze unieke gegevens.
Door het draadloos verzenden van unieke identificatiegegevens wordt contact met vermeden tijdens de verificatieprocedure, de inrichting waardoor niet alleen een verificatie vanop afstand mogelijk is, maar ook slijtage aan de inrichting door zulke contact wordt vermeden.
In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding is het voornoemde elektronisch apparaat voor het genereren en draadloos verzenden van de unieke gegevens één of meerdere van de volgende apparaten:
- een mobiele telefoon;
- een elektronische sleutel; en/of, een generator van een RFID (Radio Frequency
Identification).
2017/5433
Het gebruik van een mobiele telefoon, zoals een iPad of iPhone, is alomtegenwoordig en daarom erg geschikt, maar tevens het integreren van het voornoemde elektronische apparaat bijvoorbeeld in een elektronische autosleutel is een zeer praktische oplossing.
B E2017/5433
Het voordeel van een mobiele telefoon is bovendien dat met de gebruikelijke belfunctie ervan of met aangepaste apps die hiertoe kunnen worden ontworpen, een communicatie of verbinding met zulke inrichting volgens de uitvinding kan worden opgezet, bijvoorbeeld voor het identificeren van een gebruiker of voertuig, of voor het beheren van de data omtrent de toegangsrechten en dergelijke meer.
Typisch kan het beheren van de voornoemde data via een platform verlopen dat toegankelijk is via het internet.
Alternatief kan een app worden toegepast in de vorm van een aangepast managementsysteem.
In nog een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding worden de signalisaiiemiddelen gevormd door verlichting die geschakeld wordt in functie van de beslissing gegenereerd door de verificatiemiddelen.
Zulke uitvoeringsvorm van een inrichting overeenkomstig de uitvinding heeft het voordeel dat de door de inrichting gemaakte beslissing duidelijk aan een gebruiker wordt 30 gecommuniceerd, waarbij de gebruiker vanop afstand het resultaat kan waarnemen, zelfs in duistere omstandigheden.
2017/5433
B E2017/5433
Nog een ander voorkeurdragend aspect van een inrichting overeenkomstig de uitvinding bestaat erin de inrichting te voorzien van een batterij met een capaciteit die volstaat om gedurende minstens een gans jaar als elektrische voeding dienst te doen van de inrichting, bij normaal gebruik van de inrichting.
Het is uiteraard de bedoeling dat de inrichting volgens de uitvinding een minimum aan autonomie heeft, zodat manuele interventie, zoals voor het vervangen van een batterij of dergelijke, tot een minimum wordt beperkt.
De uitvinding heeft tevens betrekking op een werkwijze voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats, die gebruik maakt van een inrichting volgens de uitvinding zoals hiervoor beschreven, waarbij de werkwijze minstens de volgende stappen omvat :
- het monteren van een inrichting volgens de uitvinding op de betreffende parkeerplaats door de steunplaat ervan vast te monteren op de parkeerplaats;
het ingeven of doorsturen van data omtrent de toegangsrechten die een gebruiker of voertuig heeft voor het parkeren op de parkeerplaats;
het verifiëren met verificatiemiddelen van de controlemiddelen van aangeboden aanmeldingsdata teneinde een beslissing te genereren omtrent het toegangsrecht van een gebruiker of voertuig;
het aangeven van de gegenereerde beslissing met signalisatiemiddelen; en,
- het overeenkomstig aansturen van blokkeringsmiddelen van de inrichting in functie van de door de verificatiemiddelen gegenereerde beslissing.
2017/5433
B E2017/5433
Het is duidelijk dat met zulke werkwijze volgens de uitvinding op zeer eenvoudige wijze de toegang tot een parkeerplaats kan worden gecontroleerd, waarbij de werkwijze op gelijk welke locatie kan worden toegepast en er zeer snel van start kan worden gegaan zonder dat er grote ingrepen of infrastructuurwerken nodig zijn.
In een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een werkwijze volgens de uitvinding worden de aanmeldingsdata draadloos aangeboden aan de inrichting met behulp van een mobiele telefoon ter verificatie.
Dat is uiteraard voordelig in de huidige omstandigheden waarin nagenoeg iedereen over een mobiele telefoon beschikt en bovendien kunnen voor deze specifieke toepassing van de toegangscontrole tot een parkeerplaats aangepaste apps worden ontworpen om met de inrichting de communiceren.
In nog een andere voorkeurdragende werkwij ze volgens de uitvinding wordt de toegang tot de parkeerplaats vrijgegeven door het deblokkeren van de paal van de blokkeringsmiddelen, inrichting met de waarbij het de
bedoeling is dat de gebruiker zelf de paal handmatig
roteert vanuit de verticale stand tot in de horizontale
stand.
Het voordeel van deze werkwijze werd hiervoor reeds
elektrisch energieverbruik.
toegelicht en heeft betrekking op het beperken van het
2017/5433 14 B E2017/5433
Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, is hierna als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven van een inrichting overeenkomstig de uitvinding evenals van 5 een werkwijze volgens de uitvinding, met verwijzing naar bijgaande figuren, waarin:
figuren 1 en 2 in perspectief een inrichting volgens de uitvinding weergeven, respectievelijk vanuit een 10 gezichtspunt aan de bovenzijde ervan en aan de onderzijde ervan;
figuren 3 tot 6 aanzichten zijn op de inrichting volgens de uitvinding weergeven in de figuren 1 en 2, respectievelijk volgens de pijlen F3, F4, F5 en F6;
figuur 7 een zicht weergeeft volgens de snede VII-VII aangeduid in figuur 6;
figuur 8 in perspectief en op groter schaal het gedeelte weergeeft dat in figuur 6 met F8 is aangeduid;
figuur 9 een zicht volgens pijl F9 weergeeft op het gedeelte dat in figuur 8 is weergegeven; en, figuren 10 tot 14 opeenvolgende stappen tijdens het gebruik van een inrichting volgens de uitvinding illustreren.
In de figuren 1 tot 6 is een inrichting 1 volgens de uitvinding voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats weergegeven, die vanuit mechanisch oogpunt hoofdzakelijk is opgebouwd uit een vlakke steunplaat 2 en 30 een paal 3 die scharnierend is aangebracht rond een scharnierpunt 4 aan de steunplaat 2.
2017/5433 J-J BE2017/5433
Hierbij kan de paal 3 roteren rond het scharnierpunt 4 tussen een verticale stand, die bijvoorbeeld is weergegeven in figuur 1, en een horizontale stand, die schematisch is weergegeven in figuur 14.
De steunplaat 2 is bedoeld om op een parkeerplaats 5 te worden gemonteerd, typisch door het boren van gaten in de parkeerplaats 5 en bevestigingsmiddelen 6 bijvoorbeeld onder de vorm van bouten, pluggen, schroeven, keilbouten, chemische ankers 6 of dergelijke meer in de geboorde gaten aan te brengen.
Voorts is de inrichting 1 volgens de uitvinding een autonome inrichting 1 zodanig dat ze op de parkeerplaats 5 kan worden geïnstalleerd zonder dat bijkomende aansluitingen nodig zijn op nutsvoorzieningen zoals het elektriciteitsnet voor het aanleveren van een elektrische spanning van 230V of dergelijke meer.
Hiertoe is de inrichting 1 voorzien van een batterij 7 die dienst doet als elektrische voeding voor de inrichting 1.
Bij voorkeur wordt volgens de uitvinding voor deze batterij 7 gebruik gemaakt van een speciale batterij die een zeer lange zelfontladingstijd heeft.
De reden hiertoe is dat een inrichting 1 volgens de uitvinding veel tijd inactief zal doorbrengen, waarbij geen elektrische energie vereist is voor de goede
ing ervan.
2017/5433
B E2017/5433
De steunplaat 2 is in dit geval uitgevoerd met rechthoekige contouren, waarbij aan één zijde 8 een uitsparing 9 is voorzien waarin de paal 3 zich in de horizontale stand uitstrekt.
De steunplaat 2 is aan de contouren uitgevoerd met afschuiningen 10 om toe te laten dat een voertuig 11 over de inrichting 1 kan rijden zonder teveel hindernis te ondervinden.
De paal 2 is aan zijn uiteinde 12 ter plaatse van het scharnierpunt 4 vast verbonden aangebracht op een as 13 die zich dwars op de paal 2 uitstrekt tot in de steunplaat 2, waarbij deze as 13 draaibaar is in de steunplaat 2.
De paal 3 heeft typisch een lengte die zodanig is dat in de verticale toestand de top van de paal 3 zich op zo'n 80 cm boven het maaiveld bevindt·
Tussen de paal 3 en de steunplaat 2 is een veermechanisme 14 voorzien dat zodanig is dat op de paal 3 een moment M of kracht wordt uitgeoefend door het veermechanisme 14 die gericht is in de zin van een rotatie van de paal 2 vanuit de horizontale stand tot in een verticale stand, wat schematisch is weergegeven in figuur 3.
Dit veermechanisme 14 wordt in de getoonde uitvoeringsvorm gevormd door een spiraalveer 15 die is aangebracht rondom de as 13 en die als torsieveer dienst doet.
Anderzijds bevat het veermechanisme 14 bij voorkeur tevens een bijkomende veer 16 die in de steunplaat 2 is
2017/5433 1 ' B E2017/5433 geïntegreerd en die de slag opvangt en waarmee de paal 3 recht of verticaal kan worden gesteld.
Zoals in de inleiding reeds is uiteengezet, is het de
5 bedoeling dat een gebruiker manueel de paal 3 vanuit de
verticale stand tot in de horizontale stand brengt en
hierbij dus het moment M overwint.
Dit alles om het elektrische energieverbruik van de 10 inrichting 1 tot een minimum te beperken.
De spanning in de veren wordt nadien gebruikt om de paal 3 terug in de verticale positie te kunnen brengen zonder dat hiervoor elektrische energie benodigd is.
Bij voorkeur is een inrichting 1 volgens de uitvinding trouwens voorzien van detectiemiddelen 17 die toelaten te detecteren of een voertuig 11 op de parkeerplaats 5 is geparkeerd of zich boven de inrichting 1 bevindt.
Zulke detectiemiddelen 17 of sensoren zijn volgens de uitvinding bij voorkeur speciaal ontworpen zodanig dat ze een erg laag energieverbruik hebben.
Bij afwezigheid van een voertuig 11 is het de bedoeling dat de inrichting 1 de paal 3 automatisch terug naar de verticale stand brengt teneinde de toegang tot de parkeerplaats 5 te beletten.
De inrichting 1 is tevens voorzien van blokkeringsmiddelen 18 om de paal 3 in een geblokkeerde en niet-geblokkeerde toestand te kunnen brengen, waarbij in de geblokkeerde
2017/5433
B E2017/5433 toestand een rotatie van de paal 3 (of in dit geval meer bepaald de as 13 die ermee verbonden is) ten opzichte van de steunplaat 3 wordt verhinderd.
Deze blokkeringsmiddelen 18 zijn meer in detail weergegeven in de figuren 8 en 9.
Ze worden in de getoonde uitvoeringsvorm gevormd door een mechanisme waarbij centraal op een plaatvormige behuizing 19 een elektrische motor 20 is aangebracht.
De plaatvormige behuizing 19 bestaat uit twee vlakke, parallelle zijflanken 21 die met elkaar zijn verbonden en op een minimale afstand van elkaar worden gehouden en
waartussen een vlakke sluiter 22 zich bewegen. heen en weer kan
De sluiter 22 is via veren 23 verbonden met een as 2 4 van
de elektrische motor 20.
Door de elektrische motor 20 aan te sturen voor een
verdraaiing van deze as 24 in een eerste zin Z1 dan wel in
de tegenovergestelde zin Z2 wordt de sluiter 22 heen en weer bewogen tussen de zijflanken 21 in de eerste richting R1 dan wel in de tegenovergestelde .richting R2, respectievelijk tot in een blokkerende stand en een nietblokkerende stand.
Een voordeel van deze uitvoeringsvorm van zulk slot of zulke blokkeringsmiddelen 18 is dat er zeer weinig elektrische energie benodigd is voor het bewegen van de sluiter 2.
2017/5433
B E2017/5433
De plaatvormige behuizing 19 is aan één uiteinde 25 voorts voorzien van een opening 26, waarbij de as 13 passend is aangebracht in deze opening 26 en zich uitstrekt doorheen deze opening 26.
Ter plaatse van de opening 26 is de as 13 voorzien van uitsparingen 2'7.
In de blokkerende stand strekt een uitsteeksel 28 aan de sluiter 22 zich uit tot in de opening 26, meer bepaald tot in zulke uitsparing 27, zodat in deze stand de sluiter 22 ingrijpt op de as 13 voor het verhinderen van een rotatie van deze as 13 ten opzichte van de steunplaat 2.
In de niet-blokkerende stand bevindt het uitsteeksel 28 zich tussen de zijflanken 21 en strekt het zich niet uit tot in de opening 26, zodat in dat geval een rotatie van de as 13 in de opening 26 niet wordt belemmerd en de paal 2 aldus kan geroteerd worden.
De uitsparingen 27 in de as 13 zijn volgens de uitvinding liefst zodanig geplaatst dat de paal 3 in de geblokkeerde toestand kan gebracht worden, wanneer deze zich in de verticale stand en/of in de horizontale stand bevindt.
Voor het aansturen van de blokkeringsmiddelen 18 en voor het activeren en deactiveren ervan is de inrichting 1 tevens voorzien van controlemiddelen 29.
Deze controlemiddelen 29 beschikken over inputmiddelen, bijvoorbeeld onder de vorm van aangepaste hardware en
2017/5433
B Ε2017/5433 software voor het ingeven van data omtrent de toegangsrechten die een gebruiker of voertuig heeft voor het parkeren op de parkeerplaats 5.
Deze data worden opgeslagen in een geheugen van de controlemiddelen 29 teneinde ze te kunnen raadplegen wanneer door een gebruiker of voertuig aanmeldingsdata worden aangeboden aan de inrichting 1.
De controlemiddelen 29 bevatten volgens de uitvinding tevens elektronische verificatiemiddelen, tevens onder vorm van aangepaste hardware en/of software, waarmee zulke aanmeldingsdata kunnen geverifieerd worden en vergeleken worden met de data omtrent de toegangsrechten die een gebruiker of voertuig heeft voor het parkeren op de parkeerplaats 5.
Door deze verificatiemiddelen wordt een beslissing gegenereerd omtrent het verschaffen van toegang tot de parkeerplaats 5 en deze beslissing wordt kenbaar gemaakt aan een gebruiker 30 met behulp van signalisatiemiddelen 31.
In dit geval worden de signalisatiemiddelen 31 gevormd door een verlichting 32, bijvoorbeeld een ledverlichting voorzien aan de top 33 van de paal 3, die geschakeld wordt in functie van de beslissing gegenereerd door de verificatiemiddelen.
Meer bepaald wordt in deze uitvoeringsvorm door de verlichting 32 een groen licht uitgestraald, wanneer een gebruiker 30 toegang heeft tot de parkeerplaats 5.
2017/5433
B E2017/5433
Bijkomend kan in het tegengestelde geval bijvoorbeeld een rood licht worden uitgestraald of volledige andere signalisâtiemiddelen 31 kunnen worden toegepast, bijvoorbeeld onder de vorm van een component die een geluidsignaal produceert, een draadloos communicatiemiddel dat een bericht aan de gebruiker zendt, zoals bijvoorbeeld een sms, een digitaal scherm waarop gegevens worden weergegeven en dergelijke meer.
De controlemiddelen 29 bevatten tevens aanstuurmiddelen voor het aansturen van de blokkeringsmiddelen 18 in functie van de door de verificatiemiddelen gegenereerde beslissing, waarbij in dit geval deze aanstuurmiddelen meer bepaald de elektrische motor 20 aansturen teneinde de sluiter 22 in de juiste stand te plaatsen overeenkomstig de getroffen beslissing.
Meer bepaald is het de bedoeling dat de aanstuurmiddelen de sluiter 22 van de blokkeringsmiddelen 18 naar een nietgeblokkeerde stand sturen, wanneer de gebruiker 30 het recht heeft op de parkeerplaats 5 te parkeren, zodat de paal 3 door de gebruiker 30 handmatig tot in de horizontale stand kan worden gebracht.
Eventueel wordt de sluiter 22 daarna terug naar een geblokkeerde stand gestuurd om de paal 3 in de horizontale stand te houden tegen de kracht gegenereerd door het veermechanisme 14.
2017/5433
B E2017/5433
De aanstuurmiddelen kunnen tevens een rol spelen voor het aansturen van de blokkeringsmiddelen 18 bij het automatisch terug laten veren van de paal 3 tot in de verticale stand.
De controlemiddelen 29 zijn volgens de uitvinding tevens voorzien van een ontvanger voor het ontvangen van door de gebruiker 30 draadloos naar de inrichting 1 verzonden aanmeldingsdata.
Zulke aanmeldingsdata zullen typisch gegenereerd worden door- een mobiele telefoon 34, maar kunnen even goed afkomstig zijn van een ander elektronisch apparaat zoals een elektronische autosleutel of dergelijke meer.
Bij voorkeur is voor zulke communicatie met een mobiele telefoon 34 een gsm-module in de inrichting 1 voorzien die speciaal ontworpen is voor een minimaal energieverbruik.
Het is duidelijk dat zulke inrichting 1 zeer gemakkelijk te installeren is, typisch met behulp van slechts 4 schroeven en ze aldus geschikt is voor een zogenaamde plUl3 and play toepassing.
Ook is het de bedoeling dat data omtrent toegangsrechten gemakkelijk kunnen worden ingegeven, bijvoorbeeld door in te loggen op een web platform, waarbij de activatie en synchronisatie van de inrichting 1 in geen tijd gebeuren.
Bij voorkeur is ook reeds op voorhand een simkaart in de inrichting 1 geïnstalleerd voor het verwezenlijken van een communicatie met een mobiele telefoon 34, wat nogmaals bijdraagt aan het gemak van de installatie.
2017/5433
B E2017/5433
Nog een belangrijk aspect van de uitvinding bestaat erin slimme, spaarzame sturingen te voorzien om het energieverbruik zo klein mogelijk te houden en de batterij te sparen.
Bij voorkeur is een inrichting 1 volgens de uitvinding tevens uitgevoerd met een management platform voor het configureren van de inrichting en het definiëren van de toegangsrechten van gebruikers 30 en voertuigen 11.
Hierbij is het de bedoeling dat zulk platform een grote flexibiliteit aan mogelijkheden biedt.
Bijvoorbeeld kunnen met zulk management platform toegangsrechten worden toegekend waarbij een bepaalde persoon toegang heeft tot een parkeerplaats 5 gedurende kleine tijdsintervallen, kunnen toegangsrechten worden gedefinieerd die repetitief zijn, bijvoorbeeld telkens vrijdagavond voor de garçon van een bepaald café, telkens tijdens de weekdagen/kantooruren voor de dokter, en zo meer.
In de uitvoeringsvorm van de figuren zijn het veermechanisme 14, de controlemiddelen 29 en de blokkeringsmiddelen 18, de batterij 7, evenals de as 13 in de steunplaat 2 geïntegreerd en is een deksel 35 voorzien om eventueel onderhoud te doen of bepaalde componenten te vervangen.
Bij voorkeur wordt een inrichting 1 volgens de uitvinding zodanig uitgevoerd dat het voldoende veilig en voldoende
2017/5433
B E2017/5433 beveiligd is tegen schade dooi? gebruik, in de typische omgevingen waarvoor het bedoeld is, zoals omgevingen waar veel verkeer passeert en die blootgesteld zijn aan de weersomstandigheden, en tegen eventueel gevaar voor de gebruiker, in het bijzonder voor wat betreft de elektrische of elektronische componenten ervan.
Liefst voldoet een inrichting 1 volgens de uitvinding aan hoge vereisten voor wat betreft indringing van stof en vocht of water in de inrichting 1.
Bijvoorbeeld kan een inrichting 1 zodanig worden uitgevoerd dat ze voldoet aan de IP65 norm.
Andere uitvoeringsvormen waarbij de paal 3 plooibaar wordt uitgevoerd zijn niet uitgesloten van de uitvinding.
Het gebruik van een inrichting 1 volgens de uitvinding is eenvoudig en wordt hierna kort toegelicht aan de hand van de figuren 10 tot 14.
In eerste instantie is het de bedoeling dat de inrichting 1 op een parkeerplaats 5 wordt gemonteerd door de steunplaat 2 ervan vast te monteren op de parkeerplaats 5.
Daarna kunnen gegevens omtrent de toegangsrechten van een
gebruiker 30 of voertuig 11 aan de inrichting 1 worden
doorgegeven, bijvoorbeeld via een website of dergelijke
meer.
30
In de normale toestand van de inrichting 1 waarbij er nog
geen voertuig 11 op de betreffende parkeerplaats 5 is
2017/5433
B E2017/5433 geparkeerd, staat de paal 3 rechtop, wat bewerkstelligd wordt via het veermechanisme 14 en is de paal 3 in een geblokkeerde toestand gebracht met. behulp van de controlemiddelen 29 en blokkeringsmiddelen 18.
Deze situatie is weergegeven in figuur 10.
Wanneer een gebruiker 30 de parkeerplaats 5 wil innemen, zendt hij unieke data 36 door naar de inrichting 1 met 10 behulp van zijn mobiele telefoon 34.
Deze worden door de controlemiddelen 29 van de inrichting geverifieerd en een beslissing wordt gemaakt over het toegangsrecht van de betreffende gebruiker 30.
Dit kan in praktijk betekenen dat de gebruiker 30 gewoonweg belt met zijn mobiele telefoon 34 waarbij door nummerherkenning een identificatie kan gebeuren.
Dit is geïllustreerd in figuur 11.
De gemaakte beslissing wordt kenbaar gemaakt aan de gebruiker 30 door het uitstralen van licht met de verlichting 32, waarbij in het geval van de figuur 12 een 25 groen licht 37 wordt uitgestraald om aan te geven dat de gebruiker 30 het recht heeft op de parkeerplaats 5 te parkeren.
De paal 3 werd ondertussen door de controlemiddelen 29 30 eveneens in een niet-geblokkeerde toestand gebracht en de gebruiker 30 kan op dat moment de paal 3 in de horizontale stand brengen, wat is geïllustreerd in figuur 13.
2017/5433
B E2017/5433
Tot slot kan het voertuig 11 op de parkeerplaats worden gestationeerd.
De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven uitvoeringsvormen van een inrichting 1 voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats
5, doch dergelijke inrichtingen 1 kunnen in velerlei andere vormen en afmetingen worden uitgevoerd zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.
De uitvinding is tevens niet beperkt tot de beschreven werkwijze volgens de uitvinding, doch andere werkwijzen kunnen worden toegepast zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.

Claims (7)

  1. Conclusies .
    1. Inrichting (1) voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats (5), daardoor gekenmerkt dat de inrichting (1) een autonome inrichting (1) is die op de parkeerplaats (5) kan worden geïnstalleerd zonder dat bijkomende aansluitingen nodig zijn op nutsvoorzieningen zoals het elektriciteitsnet of dergelijke meer, waarbij de inrichting (1) voorts minstens de volgende elementen bevat:
    - een vlakke steunplaat (2), die bedoeld is om op een parkeerplaats (5) te worden gemonteerd;
    - een paal (3) die scharnierend is aangebracht rond een scharnierpunt (4) aan de steunplaat (2), waarbij de paal (3) kan roteren rond het scharnierpunt (4) tussen een horizontale stand en een verticale stand;
    blokkeringsmiddelen (18) die de paal (3) in een geblokkeerde en een niet-geblokkeerde toestand kunnen brengen, waarbij in de geblokkeerde toestand een opzichte van de steunplaat en waarbij de paal verticale geblokkeerde stand en/of toestand in de meer bepaald in horizontale stand de is gebracht ;
    controlemiddelen die toelaten de blokkeringsmiddelen te activeren of te deactiveren; en, doet als elektrische voeding voor de inrichting (1).
    2017/5433
    B E2017/5433
  2. 2. Inrichting (1) volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt dat de steunplaat bevestigd kan worden op een parkeerplaats (5) door middel van één of meerdere van de volgende bevestigingsmiddelen (6):
    - schroeven;
    - pluggen;
    - bouten;
    - chemische ankers; en/of,
    - keilbouten.
  3. 3. Inrichting (1) volgens conclusie 1 of 2, daardoor gekenmerkt dat tussen de paal (3) en de steunplaat (2) een veermechanisme (14) is voorzien dat zodanig is dat op de paal (3) een moment (M) of kracht wordt uitgeoefend door het veermechanisme (14) die gericht is in de zin van een rotatie van de paal (3) vanuit de horizontale stand tot in een verticale stand.
  4. 4. Inrichting (1) volgens één of meerdere van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de controlemiddelen (29) elektronische controlemiddelen zijn die minstens de volgende elementen bevatten:
    - inputmiddelen voor het ingeven of ontvangen van data omtrent de toegangsrechten die een gebruiker (30) of voertuig (11) heeft voor het parkeren op de parkeerplaats (5);
    middelen voor het opslaan of bewaren van de voornoemde data;
    verificatiemiddelen waarmee aanmeldingsdata aangeboden aan de controlemiddelen kunnen geverifieerd worden en vergeleken worden met de data omtrent de toegangsrechten die een gebruiker (30) of
    2017/5433
    B E2017/5433 voertuig (11) heeft voor het parkeren op de parkeerplaats (5) en die toelaten een beslissing te genereren omtrent het verschaffen van toegang tot de parkeerplaats (5);
    aanstuurmiddelen voor het aansturen van de blokkeringsmiddelen (18) in functie van de door de verificatiemiddelen gegenereerde beslissing; en signalisatiemiddelen voor het aangeven aan een gebruiker (30) van de door de verif icatiemiddelen gegenereerde beslissing.
  5. 5. Inrichting (1) volgens conclusie 4, daardoor gekenmerkt dat de inputmiddelen zodanig zijn dat de data omtrent de toegangsrechten die een gebruiker (30) of voertuig (11) heeft voor het parkeren op de parkeerplaats (5) kunnen worden ingegeven via een website op het internet, bijvoorbeeld door in te loggen op zulke website en de gegevens in een applicatie in te brengen.
  6. 6. Inrichting (1) volgens conclusie 4 of 5, daardoor gekenmerkt dat de data omtrent de toegangsrechten die een gebruiker (30) of voertuig (1) heeft voor het parkeren op de parkeerplaats (5) enkel identificatiegegevens van de gebruiker (30) en/of het voertuig (11) betreffen.
    een gebruiker (30) of voertuig (11) heeft voor het parkeren op de parkeerplaats (5) identificatiegegevens van de gebruiker en/of het
  7. 7 .
    Inrichting (1) volgens conclusie 4 of 5, daardoor gekenmerkt dat de data omtrent de toegangsrechten die
    2017/5433
    BE2017/5433 voertuig betreffen, evenals één of meerdere bijkomende parameters, zoals bijvoorbeeld één of meerdere tijdsintervallen binnen de welke een
    bepaalde gebruiker of voertuig toegang heeft tot de betreffende parkeerplaats. Inrichting (1) volgens één of meerdere van de conclusies 4 tot 7, daardoor gekenmerkt dat de
    aanmeldingsdata identificatiegegevens van de gebruiker (30) of het voertuig (11) betreffen, meer bepaald unieke gegevens (35) die gegenereerd worden en draadloos worden verzonden met een elektronisch apparaat (34), en waarbij de verificatiemiddelen voorzien zijn van een ontvanger voor het ontvangen van deze unieke gegevens (35).
    9.
    Inrichting (1) volgens conclusie 8, daardoor gekenmerkt dat het voornoemde elektronisch apparaat (34) voor het genereren en draadloos verzenden van de unieke gegevens (35) één of meerdere van de volgende apparaten is:
    - een mobiele telefoon (34);
    - een elektronische sleutel; en/of, een generator van een RFID (Radio Frequency Identification).
    Inrichting (1) volgens één of meerdere van de conclusies 4 tot 9, daardoor gekenmerkt dat de signalisatiemiddelen (31) gevormd worden door verlichting (32) die geschakeld wordt in functie van verificatiemiddelen.
    10 .
    de beslissing gegenereerd door de
    2017/5433
    31.
    B E2017/5433
    11 . Inrichting (1) volgens één of meerdere van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de inrichting (1) is voorzien van een batterij (7) met een capaciteit die volstaa t om gedurende minstens een gans jaar als elektrische voeding dienst te doen van de inrichting (1) bij normaal gebruik van de inrichting (1) · 12 . Inrichting (1) volgens één of meerdere van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat ze
    voorzien is van blokkeringsmiddelen (18) die een elektrische motor (20) bevatten voor het bewegen van een sluiter (22) tussen een blokkerende stand en een niet-blokkerende stand, waarbij de sluiter (22) al dan niet ingrijpt op een as (13) die verbonden is met of deel uitmaakt van de paal (3) van de inrichting
    13. Werkwijze voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats (5), die gebruik maakt van een inrichting (1) volgens één of meerdere van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de werkwijze minstens de volgende stappen omvat:
    - het monteren van een inrichting (1) volgens de uitvinding op de betreffende parkeerplaats (5) door de steunplaat (2) ervan vast te monteren op de parkeerplaats (5);
    het ingeven of doorsturen van data omtrent de toegangsrechten die een gebruiker (30) of voertuig (11) heeft voor het parkeren op de parkeerplaats (5);
    2017/5433
    B E2017/5433 het verifiëren met verificatiemiddelen van de controlemiddelen (29) van aangeboden aanmeldingsdata teneinde een beslissing te genereren omtrent het toegangsrecht van een gebruiker (30 of voertuig (11);
    - het aangeven van de gegenereerde beslissing met signalisatiemiddelen (31); en,
    - het overeenkomstig aansturen van blokkeringsmiddelen (18) van de inrichting (1) in functie van de door de verificatiemiddelen gegenereerde beslissing.
    14. Werkwijze volgens conclusie 13, daardoor gekenmerkt dat aanmeldingsdata draadloos worden aangeboden aan de inrichting (1) met behulp van een mobiele telefoon (34) ter verificatie.
    15. Werkwijze volgens conclusie 13 of 14, daardoor gekenmerkt dat toegang de parkeerplaats (5) wordt vrijgegeven door het deblokkeren van de paal (3) van de inrichting (1) met de blokkeringsmiddelen (18), waarbij het de bedoeling is dat de gebruiker (30) zelf de paal (3) handmatig roteert vanuit de verticale stand tot in de horizontale stand.
BE2017/5433A 2017-06-19 2017-06-19 Inrichting voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats en werkwijze voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats, die gebruik maakt van zulke inrichting BE1025331B1 (nl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE2017/5433A BE1025331B1 (nl) 2017-06-19 2017-06-19 Inrichting voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats en werkwijze voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats, die gebruik maakt van zulke inrichting

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE2017/5433A BE1025331B1 (nl) 2017-06-19 2017-06-19 Inrichting voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats en werkwijze voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats, die gebruik maakt van zulke inrichting

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BE1025331A1 BE1025331A1 (nl) 2019-01-23
BE1025331B1 true BE1025331B1 (nl) 2019-01-30

Family

ID=59101230

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE2017/5433A BE1025331B1 (nl) 2017-06-19 2017-06-19 Inrichting voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats en werkwijze voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats, die gebruik maakt van zulke inrichting

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE1025331B1 (nl)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2747411A1 (fr) * 1996-04-11 1997-10-17 Nore Roger Henri Dispositif automatique de reservation d'emplacement et de controle de presence de vehicules
WO2003004776A2 (en) * 2001-07-06 2003-01-16 Designated Parking Corp. Remote controlled parking barrier
EP2843131A1 (fr) * 2013-09-02 2015-03-04 Lemajess SA Dispositif de contrôle d'accès, notamment pour véhicules
DE102014003330A1 (de) * 2014-03-08 2015-09-10 Aissa Zouhri Automatische Parkplatzsperre
CN106801392A (zh) * 2017-01-18 2017-06-06 冷胜徽 智能车位锁及车位管理方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2747411A1 (fr) * 1996-04-11 1997-10-17 Nore Roger Henri Dispositif automatique de reservation d'emplacement et de controle de presence de vehicules
WO2003004776A2 (en) * 2001-07-06 2003-01-16 Designated Parking Corp. Remote controlled parking barrier
EP2843131A1 (fr) * 2013-09-02 2015-03-04 Lemajess SA Dispositif de contrôle d'accès, notamment pour véhicules
DE102014003330A1 (de) * 2014-03-08 2015-09-10 Aissa Zouhri Automatische Parkplatzsperre
CN106801392A (zh) * 2017-01-18 2017-06-06 冷胜徽 智能车位锁及车位管理方法

Also Published As

Publication number Publication date
BE1025331A1 (nl) 2019-01-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20160241999A1 (en) Cross-platform automated perimeter access control system and method adopting selective adapter
ES2276617B1 (es) Sistema de control inalambrico de dispositivos mediante un aparato con telefono movil.
ES2688375T3 (es) Sistema de aparcamiento regulado automático y procedimiento
US20160281424A1 (en) Access control device
WO2018189744A1 (en) Outdoor lighting system and method
CN109155105A (zh) 用于检测停放车辆和收取停车费的方法
US9177461B2 (en) Portable fluid level alarm system
KR102363348B1 (ko) 스토퍼형 충전장치 및 그 장치의 구동방법
US11335149B2 (en) Locker port system for GPS tracked portable securement devices
US20170164267A1 (en) Apparatus to inhibit misuse of an electrically powered device
JP6704183B2 (ja) 照明装置及び照明システム
BE1025331B1 (nl) Inrichting voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats en werkwijze voor het controleren van de toegang tot een parkeerplaats, die gebruik maakt van zulke inrichting
US20210279985A1 (en) Portable securement apparatus with gps locationing
US20140292527A1 (en) Remote lighting and security system
CN109716159A (zh) 用于监控系统的系统、方法和计算机程序
KR20200039188A (ko) 수배전반의 셔터 도어장치
CN108364424A (zh) 防盗预警系统
CN108600298B (zh) 一种路灯安全锁智能管理系统
KR102025673B1 (ko) 노상 전기시설물 제어장치
CN207882999U (zh) 基于手机imsi号的道闸控制系统
TWM611653U (zh) 智慧桿狀態偵測系統及其集成
RU2610925C1 (ru) Система автоматизированного управления пропуском транспорта
NL2026209B1 (en) Touchless command method for a lighting system
CN106097521A (zh) 一种基于云平台的门禁监控系统
BE1012388A6 (nl) Controle-element en inrichting voor het uitoefenen van een controle met behulp van zulk controle-element.

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Effective date: 20190130

MM Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20200630