BE1022091B1 - Spiraalcompressor - Google Patents

Abstract

Spiraalcompressor bevattende een behuizing (2) met een vaste stator; een beweegbare rotor (8); en een krukas (9) die een hoofdas (14) en een secundaire as (16) bezit die onder tussenkomst van een lager (17) in het centrum van de rotor (8) is gelagerd; waarbij de rotor (8) is voorzien van een met olie (46) gevulde oliekamer (36) zodat bij de beweging van de rotor (8) de olie (4 6) wordt opgeworpen voor het smeren van het lager (17), daardoor gekenmerkt dat de oliekamer (36) zich op een radiale afstand (A) bevindt van het centrum van de rotor (8) en met het lager (17) verbonden is via een smaller oliekanaal (37).

Description

Spiraalcompressor.

De uitvinding heeft betrekking op een spiraalcompressor.

Een spiraalcompressor bevat zoals bekend een behuizing met een vaste stator met een vaste spiraal; een in deze behuizing beweegbare rotor met een met de vaste spiraal samenwerkende beweegbare spiraal; en een krukas die een hoofdas bezit die in de behuizing is gelagerd en een excentrisch ten opzichte van de meetkundige as van de hoofdas gelegen secundaire as bezit die onder tussenkomst van een zogenaamd centraal lager in de rotor is gelagerd; waarbij middelen aanwezig zijn om het wentelen van de rotor op zichzelf rond zijn centrum te beletten zodanig dat de rotor bij rotatie van de krukas een orbiterende beweging wordt opgelegd waarbij met andere woorden de rotor enkel een cirkelvormige beweging kan uitvoeren rond de meetkundige as van de krukas.

Het werkingsprincipe van dergelijk type spiraalcompressor is gekend en is gebaseerd op het feit dat er door de beweging van de rotor kamers worden ingesloten tussen de vaste spiraal van de stator en de beweegbare spiraal die zich verplaatsen vanaf de buitenomtrek van de spiralen naar het center van de spiralen, waarbij deze kamers tijdens deze beweging steeds kleiner worden, waardoor het in de kamers aanwezige gas, zoals lucht of een andere gas of mengsel van gassen, wordt gecomprimeerd.

Aan de buitenomtrek van de spiralen is dan ook een inlaat voorzien om vers gas toe te laten, terwijl er ter plaatse van het center van de spiralen een uitlaat is voorzien voor het leveren van gecomprimeerd gas.

Het is gekend dat de compressie van een gas gepaard gaat met een warmteontwikkeling.

De ontwikkelde warmte wordt in het geval van een spiraalcompressor afgevoerd deels via het gecomprimeerd gas dat de spiraalcompressor verlaat met een relatief hoge temperatuur en deels via de rotor en de stator die daartoe voorzien zijn van koelvinnen en die gekoeld worden door het vers aangezogen te comprimeren gas, enerzijds, en door een actieve luchtkoeling waarbij koude lucht over de koelvinnen van de rotor wordt geblazen, anderzijds.

Typisch neemt de temperatuur van de rotor toe vanaf de buitenomtrek naar het centrum toe waar zich het voornoemde centraal lager bevindt.

Een goede smering van dit centraal lager is van vitaal belang voor de levensduur en voor de prestaties van de spiraalcompressor.

Bekend is om dit centraal lager te smeren met vet.

Een nadeel van vetsmering is dat slechts een beperkt toerental van de rotor toegelaten is en bijgevolg een beperkte capaciteit van het te comprimeren gasdebiet.

Een ander nadeel is dat bij vetsmering onderhoudsbeurten van de spiraalcompressor op relatief korte intervallen dienen te worden voorzien, waarbij telkens de spiraalcompressor gedurende een zekere periode wordt stilgelegd.

Het is ook bekend om het centraal lager te smeren met behulp van olie, wat voordelen biedt ten opzichte van een vetsmering in die zin dat bij een oliesmering hogere toerentallen van de rotor toegelaten zijn en dus een hoger debiet kan gehaald worden en dat het centraal lager minder frequent moet onderhouden worden met mogelijk een kortere stilstand per onderhoudsbeurt.

Uit het BE 1.009.475 en het BE 1.012.016 is zulke spiraalcompressor bekend met een oliesmering van het centraal lager, waarbij de rotor is voorzien van een oliekamer die gedeeltelijk is gevuld met olie en die zich uitstrekt van onderaan de rotor tot boven het niveau van het centraal lager dat via een opening in verbinding staat met deze oliekamer en waarbij de olie door de beweging van de rotor naar omhoog wordt gespat tot tegen het centraal lager.

Buiten de voordelen van een oliesmering heeft dergelijke gekende spiraalcompressor nog een voordeel dat er geen apart koelcircuit met een aparte oliepomp en leidingen nodig is.

Uit de praktijk blijkt echter dat bij een dergelijke gekende spiraalcompressor de smering toch niet altijd afdoende is doordat de opgespatte olie niet doelmatig circuleert, wat kan leiden tot schade wegens onvoldoende smering omdat de olie ter plaatse van het centraal lager in het warme deel van de rotor zichzelf niet voldoende ververst en daardoor ook onvoldoende kan afkoelen wat tot vroegtijdige degradatie van de smeerkwaliteiten van de olie kan leiden.

De uitvinding heeft een spiraalcompressor tot doel die één of meer van deze en andere nadelen niet vertoont.

Hiertoe betreft de uitvinding een spiraalcompressor bevattende een behuizing met een vaste stator met een vaste spiraal; een in deze behuizing beweegbare rotor met een met de vaste spiraal samenwerkende beweegbare spiraal; en een krukas die een hoofdas bezit die in de behuizing is gelagerd en een excentrisch ten opzichte van de meetkundige as van de hoofdas gelegen secundaire as bezit die onder tussenkomst van een zogenaamd centraal lager in de rotor is gelagerd; middelen om het wentelen van de rotor op zichzelf rond zijn centrum te beletten op een zodanige manier dat de rotor bij rotatie van de krukas een orbiterende beweging wordt opgelegd, waarbij de rotor is voorzien van een oliekamer die bedoeld is om deels gevuld te worden met olie zodanig dat bij de beweging van de rotor een gedeelte van de olie wordt opgeworpen voor het smeren van het centraal lager en waarbij de oliekamer zich op een radiale afstand bevindt van het centrum van de rotor en met het centraal lager verbonden is via een smaller oliekanaal.

Met smaller oliekanaal wordt bedoeld een oliekanaal waarvan de breedte kleiner is dan de breedte van de oliekamer in tangentiële richting.

Naast de reeds gekende voornoemde voordelen van een spiraalcompressor met een oliekamer heeft een spiraalcompressor met een oliekamer volgens de uitvinding nog een bijkomend voordeel dat de olie in de oliekamer minder warm wordt doordat de oliekamer verder gesitueerd is van het warme centrum van de rotor en meer geconcentreerd is langs de koelere buitenomtrek van de rotor wat gunstig is voor een betere smering van het centraal lager.

Bij voorkeur wordt koellucht langs de buitenzijde van de oliekamer geblazen door middel van een ventilator of dergelijke, wat de temperatuur van de olie ten goede komt evenals de smering van het centraal lager.

De oliekamer kan van koelribben zijn voorzien voor een betere koeling van de olie.

Volgens een voorkeurdragende uitvoeringsvorm sluit het oliekanaal aan op een aansluitwand van de oliekamer waarbij er ter plaatse van de aansluiting aan één zijde van het oliekanaal een olievanger is voorzien die minstens een deel van de door de rotor opgeworpen olie kan vangen en kan kanaliseren in de richting van het oliekanaal.

De olievanger zorgt voor een voldoende oliedebiet naar het centraal lager.

De olievanger wordt bijvoorbeeld gevormd door een schouder die gevormd wordt doordat het oliekanaal op de oliekamer aansluit op een afstand die aan één zijde van de aansluiting groter is dan aan de andere zijde.

Op die wijze kan op een relatief eenvoudige manier een oliekamer worden gerealiseerd met een geschikte vorm.

Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van een spiraalcompressor beschreven met verwijzing naar de bijgaande figuren, waarin: figuur 1 een dwarsdoorsnede weergeeft van een compressor volgens de uitvinding in rusttoestand; figuur 2 een doorsnede weergeeft volgens lijn II-II in figuur 1; figuur 3 op grotere schaal schematisch het silhouet van de vorm weergeeft van de oliekamer en oliekanaal die in figuur 1 door F3 zijn aangeduid; figuur 4 een figuur weergeeft zoals deze van figuur 3, doch voor een alternatieve uitvoeringsvorm.

De in de figuren 1 en 2 weergegeven spiraalcompressor 1 bevat in hoofdzaak een behuizing 2 die een ingesloten ruimte 3 begrensd die afgedekt wordt door een deksel 4 van de behuizing 2, welk deksel 4 aan de binnenzijde is voorzien van een vaste spiraal 5 met wikkelingen 6 die zich dwars op de binnenzijde van het deksel 4 uitstrekken en welk deksel 4 aan de buitenzijde is voorzien van koelvinnen 7.

Het deksel 4 en de vaste spiraal 5 maken deel uit van de stator van de spiraalcompressor 1.

In de ingesloten ruimte 3 is een rotor 8 voorzien die door middel van een horizontale krukas 9 wordt aangedreven, waarbij de rotor 8 wordt gevormd door twee evenwijdige basisplaten 10 en 11 die met elkaar verbonden zijn door middel van koelvinnen 12 en waarbij op de basisplaat 10 een met de vaste spiraal 5 samenwerkende beweegbare spiraal 13 is aangebracht.

De krukas 9 bezit een hoofdas 14 die verdraaibaar is rond zijn as X-X' en die door middel van lagers 15, in dit geval vetgesmeerde kogellagers, gelagerd is in de behuizing 2.

De krukas 9 is aan een uiteinden van zijn hoofdas 14 voorzien van een secundaire as 16 met een meetkundige as Y-Y' die evenwijdig is met de as X-X' maar er excentrisch ten opzichte van is opgesteld.

De rotor 8 is langs de zijde van de basisplaat 11 voorzien van een centraal lager 17 dat in dit geval, doch niet noodzakelijk, gecenterd is ten opzichte van het centrum van de rotor 8, meer bepaald gecenterd is ten opzichte van het centrum van de beweegbare spiraal van de rotor, en waarmee de rotor 8 gelagerd is op de secundaire as 16 zodat het centrum van de rotor 8 samenvalt met de meetkundige as Y-Y' .

Dit centraal lager 17 is in het weergegeven voorbeeld een lager met cilindrische rolelementen 18 die gevangen zitten tussen een binnenring 19 en een buitenring 20, waarbij de buitenring 20 is voorzien van naar binnen gerichte opstaande flenzen 21 waartussen de rolelementen 17 in axiale richting Y-Y' worden vastgehouden.

De krukas 9 is verder voorzien van een tegengewicht 22 voor het uitbalanceren van deze krukas 9.

De spiraalcompressor 1 bevat middelen 23 om het wentelen van de rotor 8 op zichzelf rond de as Y-Y' door zijn centrum te beletten op een zodanig manier dat de rotor 8 bij rotatie van de krukas 9 op gekende wijze een orbiterende beweging wordt opgelegd.

Deze middelen 23 worden in het voorbeeld gevormd door een drietal krukassen 24 die elk gevormd worden door twee evenwijdige astappen 25 die excentrisch aan elkaar zijn gekoppeld en waarvan één astap 25 door middel van een lager 26 gelagerd is in de behuizing 2, terwijl de andere astap 25 door middel van een ander lager 27 gelagerd is in de rotor 8, waarbij de lagers 26 en 27 in dit geval vetgesmeerde kogellagers zijn.

In de behuizing 2 is langs de buitenomtrek van de vaste spiraal 5 een inlaat 28 voorzien en een uitlaat 29 ter plaatse van het centrum van de vaste spiraal 5.

De spiraalcompressor is in het voorbeeld uitgerust met een radiale ventilator 30 met een rotor 31 die op de krukas 9 is bevestigd en die verdraaibaar is aangebracht in een slakkenhuis 32 dat op de behuizing 2 is bevestigd en dat is voorzien van een inlaat 33 en van een uitlaat 34 die uitmondt in de ingesloten ruimte 3 voor het koelen van de rotor 8.

De krukas 9 kan op velerlei manieren worden aangedreven, bijvoorbeeld door middel van een riemschijf 35 zoals afgebeeld in figuur 2.

Volgens de uitvinding is tegen de basisplaat 11 een oliekamer 36 voorzien die zich onderaan de rotor 8 op een radiale afstand A van het centrum van rotor 8 bevindt en die met het centraal lager 17 verbonden is via een smaller oliekanaal 37 voor de oliesmering van dit centraal lager 17, met andere woorden via een oliekanaal 37 waarvan de breedte W kleiner is dan de breedte W' van de oliekamer 36 gezien in een richting hoofdzakelijk tangentieel aan de spiraal 13 van de rotor 8.

De oliekamer bevindt zich bij voorkeur zo ver mogelijk van de warme zone in het centrum van de rotor 8, bijvoorbeeld op een afstand A die groter is dan 1/3, bij voorkeur groter dan de helft, van de straal van de buitenomtrek van de rotor 8.

De oliekamer 36 en het oliekanaal 37 zijn in het voorkomend geval geïntegreerd in de basisplaat 11 doordat zij als één geheel zijn gegoten. Het is echter niet uitgesloten dat de oliekamer 36 en het oliekanaal 37 uit afzonderlijke delen zijn samengesteld die op de rotor 8 zijn opgebouwd.

Het oliekanaal 37 is in de weergegeven uitvoeringsvorm uitgevoerd als een recht radiaal verlopend oliekanaal dat vanuit de oliekamer 36 verticaal naar omhoog loopt langs één open zijde van het centraal lager 17.

De andere open zijde van het centraal lager 17 is afgedicht door middel van een dichting 39.

De oliekamer 36 wordt begrensd door twee tegenoverliggende wanden 39 en 40, respectievelijk een aansluitwand 39 bovenaan waarop het oliekanaal 37 aansluit en die dwars is gericht op het oliekanaal 37 en een bodem 40 die zich hoofdzakelijk uitstrekt langs een cirkelsegment met middelpunt op de as Y-Y', welke wanden 39 en 40 met elkaar zijn verbonden door middel van twee hol gebogen zijwanden 41 en 42 die vloeiend aansluiten op de voornoemde wanden 39 en 40

Een afdekwand 43 sluit de oliekamer 36 verder af.

Voor de vulling van de oliekamer 36 is de rotor 8 voorzien van een vulkanaal 44 dat vanaf de buitenomtrek van de rotor 8 bovenaan in verbinding staat met de oliekamer 36, hetzij rechtstreeks of via het centraal lager 17 en het oliekanaal 37 zoals in de figuren 1 en 2.

De oliekamer 37 is in rusttoestand voor vijftig à zestig percent gevuld met olie 46.

In de afdekwand 43 kan een peilglas 45 zijn voorzien om de oliekamer tot op een gepast niveau te kunnen vullen.

In de onderste wand 40 is een aflaatstop 46 aangebracht om de olie te kunnen verversen.

Zoals blijkt uit de figuren 1 tot 3 heeft de oliekamer 36 een asymmetrische vorm ten opzichte van een radiaal vlak doorheen de aansluiting van het oliekanaal 37 op de oliekamer 36, dat samenvalt met het vlak van de doorsnede volgens lijn II-II, waarbij het gedeelte van de oliekamer 36 aan één zijde van dit vlak minder hoog is dan aan de andere zijde van dit vlak.

De aansluitwand 39 heeft in het voorbeeld een getrapte vorm ter plaatse van de aansluiting 48 waarbij het oliekanaal 37 op de oliekamer 36 aansluit op een afstand A aan één zijde van de aansluiting 48 die kleiner is dan de afstand B aan de andere zijde van de aansluiting 48.

Op die manier wordt er ter plaatse van de aansluiting 48 dwars op de aansluitwand 39 een schouder 49 gevormd in het verlengde van het oliekanaal 37 dwars op de aansluitwand 39.

De werking van de spiraalcompressor 1 volgens de uitvinding is eenvoudig en als volgt.

Wanneer de krukas 39 wordt aangedreven, zal op bekende manier de rotor 8 een orbiterende beweging krijgen waardoor op gekende manier, door de samenwerking tussen de vaste en de beweegbare spiralen 5 en 13, lucht of een ander gas of mengsel van gassen via de inlaat 28 wordt aangezogen zoals aangegeven met pijl C, welke lucht, na compressie, via de uitlaat 29 de spiraalcompressor verlaat zoals aangegeven met pijl D.

Bij de compressie wordt warmte ontwikkeld die ervoor zorgt dat de rotor 8 aan zijn buitenomtrek die in contact is met de vers aangezogen lucht koeler is dan in het centrum waar de rotor 8 in contact is met warme gecomprimeerde lucht.

Door de aandrijving van de krukas 9 wordt ook de ventilator 30 aangedreven waardoor ventilatielucht wordt aangezogen via de inlaat 33 zoals aangegeven met pijl E en over uitgeblazen via de uitlaat 34 over de rotor 8 met zijn koelvinnen 12 en oliekamer 36. Desgevallend kan de oliekamer 36 ook voorzien zijn van koelvinnen.

Door de orbiterende beweging van de rotor 8 in de draairichting van de pijl G wordt de olie 46 in de oliekamer 36 opgeworpen en rondgeslingerd zoals weergegeven met pijl H en botst daarbij tegen de schouder 49.

Deze schouder doet daarbij dienst als een soort olievanger aan de aansluiting 48 met het oliekanaal 37 die de opgevangen olie verder doorheen het oliekanaal 37 kanaliseert door opeenvolgende weerkaatsingen tussen de zijden van het oliekanaal 37 zoals weergegeven met de pijlen I.

De praktijk wijst uit dat op die manier een afdoende oliesmering van het centraal lager 17 kan worden gerealiseerd en dat de terugloop van de olie 4 6 van het centraal lager 17 naar de oliekamer 36 via hetzelfde oliekanaal 37 kan gerealiseerd worden zonder daartoe een afzonderlijk afvoerkanaal te moeten voorzien.

De oliekamer 37 bevindt zich in het koelste gedeelte van de rotor 8 nabij de buitenomtrek van de rotor 8 en wordt bijkomend gekoeld door de koellucht afkomstig van de ventilator 30.

De oliekamer 37 kan voorzien zijn van koelribben voor een betere warmteoverdracht naar de koellucht.

Wanneer de spiraalcompressor wordt stilgelegd, dan loopt de olie 46 van het centraal lager via het oliekanaal 37 terug naar de oliekamer 36. Hierbij blijft een gedeelte van de olie achter in de olieholte die onderaan in de buitenring 20 van het centraal lager 17 ontstaat tussen de opstaande flenzen 21 van de buitenring 20.

Deze achtergebleven olie zorgt ervoor dat bij het terug opstarten van de spiraalcompressor het centraal lager van voldoende olie is voorzien voor een voldoende smering tot wanneer de spiraalcompressor op toeren is gekomen.

Het is duidelijk dat zulke olieholte ook op andere manieren kan worden gerealiseerd.

Afhankelijk van de intensiteit waarmee de olie door de beweging van de rotor 8 wordt opgeworpen en rondgeslingerd is een schouder 49 minder nodig of zelfs overbodig zoals in het geval van de variante uitvoeringsvorm van de oliekamer 36 zoals weergegeven in figuur 4, waarbij de gedeelten van de oliekamer 36 aan beide zijden van de aansluiting 48 in dit geval even hoog zijn.

Het is duidelijk dat het oliekanaal 37 niet noodzakelijk recht en radiaal hoeft te zijn.

Alhoewel de spiraalcompressor 1 is weergegeven met een horizontale krukas 9, is het niet uitgesloten de spiraalcompressor 1 met een andere oriëntatie van de krukas 9 te gebruiken.

Echter, bij voorkeur is de krukas 9, of de hoofdas 14, niet verticaal, maar horizontaal of ongeveer horizontaal.

De uitvinding is geenszins beperkt tot de hiervoor beschreven en in de figuur weergegeven uitvoeringsvorm, doch dergelijke spiraalcompressor kan in verschillende varianten worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden.

Claims (19)

1. Conclusies .

   1. - Spiraalcompressor bevattende een behuizing (2) met een vaste stator met een vaste spiraal (5); een in deze behuizing (2) beweegbare rotor (8) met een met de vaste spiraal (5) samenwerkende beweegbare spiraal (13); en een krukas (9) die een hoofdas (14) bezit die in de behuizing (2) is gelagerd en een excentrisch ten opzichte van de meetkundige as (X-X') van de hoofdas (14) gelegen secundaire as (16) bezit die onder tussenkomst van een zogenaamd centraal lager (17) in het centrum van de rotor (8) is gelagerd; middelen (23) om het wentelen van de rotor (8) op zichzelf rond zijn centrum te beletten op een zodanige manier dat de rotor (8) bij rotatie van de krukas (9) een orbiterende beweging wordt opgelegd, waarbij de rotor (8) is voorzien van een oliekamer (36) die bedoeld is om deels gevuld te worden met olie (46) zodanig dat bij de beweging van de rotor (8) de olie (46) wordt opgeworpen voor het smeren van het centraal lager (17), daardoor gekenmerkt dat de oliekamer (36) zich op een radiale afstand (A) bevindt van het centrum van de rotor (8) en met het centraal lager (17) verbonden is via een smaller oliekanaal (37).
2. 2. - Spiraalcompressor volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt dat hij een ventilator (30) bevat voor het blazen van koellucht langs de buitenzijde van de oliekamer (36) .
3. 3. - Spiraalcompressor volgens conclusie 1 of 2, daardoor gekenmerkt dat de afstand (A) waarop de oliekamer (36) zich van het centrum van het centraal lager (17) bevindt groter is dan één derde van de straal van de buitenomtrek van de rotor (8), bij voorkeur groter is dan de helft van deze straal.
4. 4. - Spiraalcompressor volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat het voornoemde oliekanaal (37) hoofdzakelijk recht is van vorm.
5. 5. - Spiraalcompressor volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat het voornoemde oliekanaal (37) zich hoofdzakelijk radiaal uitstrekt.
6. 6. - Spiraalcompressor volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat, wanneer de spiraalcompressor (1) zich in rust bevindt, de oliekamer (36) voor vijftig à zestig percent gevuld is met olie (46).
7. 7. - Spiraalcompressor volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat het oliekanaal (37) aansluit op een aansluitwand (39) van de oliekamer (36) waarbij er ter plaatse van de aansluiting (48) aan één zijde van het oliekanaal (37) een olievanger is voorzien die minstens een deel van de door de rotor (8) opgeworpen olie (46) kan vangen en kan kanaliseren in de richting van het oliekanaal (36).
8. 8. - Spiraalcompressor volgens conclusie 7, daardoor gekenmerkt dat de olievanger gevormd wordt door een asymmetrische vorm van de oliekamer (36) ten opzichte van een radiaal vlak doorheen de voornoemde aansluiting (48) van het oliekanaal (37) op de oliekamer (36), waarbij het gedeelte van de oliekamer (36) aan één zijde van dit radiaal vlak minder hoog is dan aan de andere zijde van dit vlak.
9. 9. - Spiraalcompressor volgens conclusie 7 of 8, daardoor gekenmerkt dat de voornoemde olievanger zich hoofdzakelijk in het verlengde van het oliekanaal (37) uitstrekt.
10. 10. - Spiraalcompressor volgens conclusie 8 of 9, daardoor gekenmerkt dat de olievanger gevormd wordt door een schouder (49) die gevormd wordt doordat het oliekanaal (37) op de oliekamer (36) aansluit op een afstand (A) die aan één zijde van de aansluiting kleiner is dan de afstand (B) aan de andere zijde.
11. 11. - Spiraalcompressor volgens conclusie 10, daardoor gekenmerkt dat de voornoemde schouder (49) wordt gevormd doordat de aansluitwand (39) een getrapte vorm heeft ter plaatse van de aansluiting (48) van het oliekanaal (37) op de oliekamer (36).
12. 12. - Spiraalcompressor volgens één van de conclusies 7 tot 10, daardoor gekenmerkt dat het oliekanaal zich radiaal uitstrekt en dat de aansluitwand dwars is gericht op het oliekanaal.
13. 13. - Spiraalcompressor volgens één van de conclusies 7 tot 12, daardoor gekenmerkt dat de wand (40) tegenover de aansluitwand (39) verder van het centrum van de rotor (8) is verwijderd dan de aansluitwand (39) en dat deze tegenoverliggende wand (39) zich hoofdzakelijk uitstrekt langs een cirkelsegment met middelpunt in het centrum van de rotor (8).
14. 14. - Spiraalcompressor volgens één van de conclusies 7 tot 13, daardoor gekenmerkt dat de oliekamer (36) begrensd wordt door twee zijwanden (41,42) die de voornoemde aansluitwand (39) en tegenoverliggende wand (40) met elkaar verbinden en die een hol gebogen vorm hebben.
15. 15. - Spiraalcompressor volgens conclusie 14, daardoor gekenmerkt dat de wanden (39,40,41,42) van de oliekamer (36) vloeiend op elkaar aansluiten, behalve dan ter plaatse van de aansluiting (48) met het oliekanaal (37).
16. 16. - Spiraalcompressor volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat ter plaatse van het centraal lager een olieholte is voorzien waarin, na het stilleggen van de spiraalcompressor, een hoeveelheid olie ter plaatse van het centraal lager achterblijft.
17. 17. - Spiraalcompressor volgens conclusie 16, daardoor gekenmerkt dat het centraal lager (17) een lager is met rolelementen (18) die gevangen zitten tussen een binnenring (19) en een buitenring (20), waarbij de buitenring (20) is voorzien van flenzen (21) die een interne olieholte afbakenen.
18. 18. - Spiraalcompressor volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de rotor (8) is voorzien van een vulkanaal (44) dat in verbinding staat met het centraal lager (17) of met het voornoemde oliekanaal (37) .
19. 19. - Spiraalcompressor volgens één van de voorgaande conclusies, daardoor gekenmerkt dat de oliekamer (36) onderaan een aflaatstop (47) bezit.