BE1017876A4 - Automatische hoofdsteun in de auto. - Google Patents

Automatische hoofdsteun in de auto. Download PDF

Info

Publication number
BE1017876A4
BE1017876A4 BE2007/0008A BE200700008A BE1017876A4 BE 1017876 A4 BE1017876 A4 BE 1017876A4 BE 2007/0008 A BE2007/0008 A BE 2007/0008A BE 200700008 A BE200700008 A BE 200700008A BE 1017876 A4 BE1017876 A4 BE 1017876A4
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
headrest
reversing switch
pressed
swich
micro
Prior art date
Application number
BE2007/0008A
Other languages
English (en)
Original Assignee
Keersmaekers Ronny
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Keersmaekers Ronny filed Critical Keersmaekers Ronny
Priority to BE2007/0008A priority Critical patent/BE1017876A4/nl
Application granted granted Critical
Publication of BE1017876A4 publication Critical patent/BE1017876A4/nl

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/832—Head-rests movable or adjustable vertically slidable movable to an inoperative or stowed position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

De hoofdsteunen van een auto zijn alleen nodig als een persoon op de autostoel plaatsneemt. Bij automatisch in- en uitschuifbare hoofdsteunen wordt het zicht van de bestuurder niet belemmerd als er geen passagiers meerijden, wat de veiligheid in het algemeen bevordert. Wanneer een passagier plaatsneemt, wordt door middel van een omkeerschakelaar en een electromotor de hoofdsteun in positie gebracht, zodat de passagier geen nekletsel krijgt bij een aanrijding. De hoofdsteunen van een auto worden meestal in één of andere positie gezet, en bijna nooit meer verzet.

Description

Beschrijving: Automatische hoofdsteun in de auto
Een automatische hoofdsteun gaat omhoog door middel van een electromotor. Zodra een passagier plaatsneemt gaat de hoofdsteun omhoog. Wanneer er geen passagier plaatsneemt, wordt de hoofdsteun ingetrokken, waardoor deze het zicht niet belemmert.
Indien een passagier plaatsneemt op de zit(1) van de stoel, wordt door het gewicht van de passagier de omkeerschakelaar ingedrukt. De electromotor gaat links draaien, zodat de hoofdsteun(2) omhoog gaat, tot microswich 1 wordt ingedrukt. Microswich 1 zorgt ervoor dat de electromotor geen spanning meer krijgt, tot de omkeerschakelaar niet meer ingedrukt is. Als de passagier niet meer aanwezig is, wordt de omkeerschakelaar niet ingedrukt, en krijgt de electromotor terug spanning, maar in omgekeerde richting, zodat de motor rechts draait, en de hoofdsteun naar omlaag gaat, tot microswich 2 ingedrukt wordt. Als microswich 2 ingedrukt is krijgt de motor geen spanning meer, tot de omkeerschakelaar weer ingedrukt wordt.
Aan de electromotor zit een draadstang(3) verbonden, die ervoor zorgt dat de hoofdsteun in rechte lijn omhoog of omlaag kan bewegen.
Aan de geleider(4) van de hoofdsteun wordt een moer(5) bevestigd waarin de draadstang (3) draait. Als de motor links draait, wordt de geleider(4) met de hoofdsteun(2) omhoog geduwd. Als de motor rechts draait, wordt de geleider(4), met de hoofdsteun (2) omlaag getrokken.
De omkeerschakelaar wordt ingedrukt via een verend mechanisme (1), zodat deze niet stuk kan gaan door een te zware belasting.

Claims (3)

1. De hoofdsteunen die nu in de auto gemonteerd worden, belemmeren het zicht van de bestuurder, zowel zijdelings als achteraan.
2. Bij de automatische hoofdsteun wordt in de rugleuning(la) van de passagiersstoel het beschreven mechanisme bevestigd. Als er geen passagier meerijdt, heb je geen hoofdsteun nodig op de passagiersstoelen, en krijg je een Optimaal zichtveld met ingeschoven hoofdsteun.
3. Dit principe kan op de hoofdsteunen van verschillende type wagens gebruikt worden.
BE2007/0008A 2007-01-10 2007-01-10 Automatische hoofdsteun in de auto. BE1017876A4 (nl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE2007/0008A BE1017876A4 (nl) 2007-01-10 2007-01-10 Automatische hoofdsteun in de auto.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE200700008 2007-01-10
BE2007/0008A BE1017876A4 (nl) 2007-01-10 2007-01-10 Automatische hoofdsteun in de auto.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE1017876A4 true BE1017876A4 (nl) 2009-10-06

Family

ID=40291130

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE2007/0008A BE1017876A4 (nl) 2007-01-10 2007-01-10 Automatische hoofdsteun in de auto.

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE1017876A4 (nl)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2057255A (en) * 1979-07-18 1981-04-01 Rentrop Hubbert & Wagner Adjustable headrest arrangement
US20030090133A1 (en) * 2001-10-30 2003-05-15 Nathan John F. Automatic headrest adjustment control system for a vehicle seat assembly
BE1016944A6 (nl) * 2006-01-17 2007-10-02 Automatische hoofdsteun in de auto, die automatisch gepositioneerd wordt indien een passagier plaatsneemt, en automatisch omlaag indien er geen passagier meerijdt.

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2057255A (en) * 1979-07-18 1981-04-01 Rentrop Hubbert & Wagner Adjustable headrest arrangement
US20030090133A1 (en) * 2001-10-30 2003-05-15 Nathan John F. Automatic headrest adjustment control system for a vehicle seat assembly
BE1016944A6 (nl) * 2006-01-17 2007-10-02 Automatische hoofdsteun in de auto, die automatisch gepositioneerd wordt indien een passagier plaatsneemt, en automatisch omlaag indien er geen passagier meerijdt.

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9371011B2 (en) Seat cushion extension apparatus
KR101659296B1 (ko) 시트 경사 조정 기구, 차량 시트 및 차량 시트의 장착 방법
US7195313B2 (en) Crash-active headrest
CN105774603B (zh) 一种带有位置自动调节功能的汽车安全座椅及方法
SE535896C2 (sv) System och anordning för styrning av fordonsstol
CN205033973U (zh) 一种汽车座椅的前后调节机构
US20150375647A1 (en) Vehicle seat, in particular for a motor vehicle
US9623775B2 (en) Vehicle seat
CN1810538A (zh) 座椅滑动装置
JP2017030527A (ja) パワースライド装置
BE1017876A4 (nl) Automatische hoofdsteun in de auto.
US7458640B1 (en) Adjustable vehicle headrest assembly
US20200001764A1 (en) Leg support for vehicle seat
US9855864B2 (en) Longitudinal adjustment mechanism for a seat, mechanism for adjusting the inclination of a seat portion, vehicle seat
US6540299B1 (en) Controlling headrest according to occupant size in a vehicle
CN105398354A (zh) 闸线控制的汽车座椅侧翼调节系统
EP2045127A1 (en) Small-sized motorized vehicle
US9399420B2 (en) Electromechanical retractable head restraint
CN112757974A (zh) 一种智能汽车用具有可调式的汽车缓冲座椅
CN211335664U (zh) 汽车后排中间座椅前后移动装置
JP2005280373A (ja) 車両のシート装置
CN111204268A (zh) 车辆及其座椅
CN115320458B (zh) 汽车座椅滑轨装置及其控制方法
JP2019077319A (ja) アームレスト
CN203864473U (zh) 一种自调式汽车座椅的滑动定位机构

Legal Events

Date Code Title Description
RE Patent lapsed

Effective date: 20100131