Ensemble d'arrimage pour camion
La présente invention a pour objet un ensemble d'arrimage pour camion or remorque de camion.
Les systèmes utilisés jusqu'à présent pour maintenir un objet ou une marchandise sur un camion ou une remorque de camion comprennent une sangle dont l'extrémité est associée à un crochet adapté à s'accrocher à un profilé du camion ou de la remorque.
De telles sangles présentent l'inconvénient que lors du placement de la sangle au dessus d'une marchandise ou objet, le crochet vient à sortir du profilé, de sorte que lorsqu'on tire sur la sangle pour la tendre, on retire toute la sangle. L'opération de placement de la sangle doit alors être recommencée.
L'enroulement des sangles sur elles-mêmes pour les avoir compactes est avantageux pour assurer un rangement approprié des sangles.
Pour éviter un déroulement des sangles, il est prévu de placer les sangles enroulées dans des logements séparés d'une boîte de rangement.
La manutention des sangles enroulées doit être faite avec prudence pour éviter un déroulement accidentel d'une ou de sangles enroulées.
L'invention a pour objet un ensemble d'arrimage permettant d'éviter un déroulement accidentel de la sangle enroulée, et/ou une fixation suffisante du crochet lors du placement de la sangle au dessus d'un produit ou charge à fixer sur le camion ou remorque, et/ou une manipulation aisée des sangles enroulées et/ou un stockage aisé des sangles enroulées.
La présente invention a pour objet un ensemble d'arrimage pour camion ou remorque de camion, ledit ensemble comprenant une sangle et au moins un crochet à une extrémité de la sangle.
Ledit ensemble est muni d'un système pour maintenir la sangle enroulée sur elle-même, ledit système de maintien comportant un premier moyen et un deuxième moyen distincts aptes à coopérer l'un avec l'autre pour maintenir la sangle enroulée sur elle-même. Avantageusement, le premier moyen étant associé au crochet, tandis que le deuxième moyen est associé à la sangle.
Avantageusement le deuxième moyen est situé à une distance de moins de 50cm, avantageusement de moins de 40cm ,de préférence de moins de 30cm du crochet associé au premier moyen.
Bien que le premier moyen et le deuxième moyen pourrait prendre la forme d'éléments mâle / femelle coopérant entre eux, tels que par exemple système de boutons à pression ou d'éléments type tissu à boucle / tissu à crochets (système type Velcro), le premier moyen est de préférence un aimant solidaire du crochet,
tandis que le deuxième moyen est un élément en un matériau apte à être attirer par ledit aimant, par exemple un élément en fer ou contenant du fer, par exemple un élément en acier. L'aimant sera de façon avantageuse un aimant apte à générer une force de traction de plus de ION à 200 N voire plus telle que 250N, 500N, 1000N, voire encore plus. Toutefois, des aimants avec une force de traction de 20 à 100N sont préférés. L'aimant a avantageusement une forme sensiblement circulaire ou annulaire.
L'aimant peut toutefois avoir une forme quelconque, telle qu'une forme rectangulaire, une forme carrée, etc.
Selon une forme de réalisation préférée, le crochet est une pièce métallique présentant une portion sensiblement droite s'étendant dans une boucle d'extrémité de la sangle, ladite portion étant solidaire de deux doigts, au moins un desdits doigts se prolongeant par une extrémité en forme de U. Le crochet comporte en outre un plat métallique solidaire d'au moins un doigt et distant de la portion sensiblement droite pour former une fente dans laquelle s'étend au moins partiellement la fente, ledit plat métallique portant au moins un aimant. Les doigts sont au moins partiellement distants l'un de l'autre (par exemple au voisinage de la portion sensiblement droite.
Les doigts sont par exemple sensiblement parallèles entre eux (définissant ainsi une forme en U) ou se rapprochent l'un de l'autre (par exemple de manière à définir une boucle sensiblement fermée).
De préférence, le crochet comporte un plat métallique solidaire des deux doigts et s'étendant entre ceux-ci, ledit plat définissant avec la portion sensiblement droite une fente dans laquelle s'étend au moins une partie de la boucle de la sangle. Ce plat limite ainsi tout mouvement de la boucle de la sangle.
En particulier, l'aimant présente une face extrême sensiblement plane s'étendant sensiblement dans le plan dans lequel s'étendent les doigts et la portion sensiblement droite.
Par exemple, l'aimant présente une face extrême sensiblement plane située de 0,5mm à 5mm au dessus du volume défini entre les plans parallèles tangents aux doigts.
Selon un mode de réalisation avantageux, l'aimant est monté mobile sur le plat au moyen d'un dispositif apte à adapter, de préférence à adapter et maintenir, une position de l'aimant par rapport au plat. Ceci permet d'adapter l'écartement de l'aimant par rapport au plat, ou l'écartement entre la face extrême de l'aimant et le plan tangent aux doigts.
Bien que le deuxième moyen peut être fixe par rapport à la sangle, par exemple sous la forme d'une bandelette métallique prenant appui sur une portion de la sangle adjacente du crochet, le deuxième moyen est avantageusement monté mobile par rapport à la sangle, de manière à pouvoir adapter sa position le long de la sangle.
De préférence, le deuxième moyen comporte au moins un lien, avantageusement au moins une lien élastique, s'étendant entre le deuxième moyen et le crochet associé au premier moyen ou s'étendant entre le deuxième moyen et un élément fixe à la sangle.
De façon particulièrement avantageuse, le lien est adapté pour former un moyen de préhension ou à un moyen pour suspendre la sangle enroulée.
L'invention a également pour objet un crochet. Le crochet est une pièce métallique présentant une portion sensiblement droite apte à s'étendre dans une boucle d'extrémité de la sangle, ladite portion étant solidaire de deux doigts, au moins un desdits doigts se prolongeant par une extrémité en forme de U.
Le crochet comporte en outre un plat métallique solidaire d'au moins un doigt et distant de la portion sensiblement droite pour former une fente dans laquelle s'étend au moins partiellement la fente, ledit plat métallique portant au moins un aimant. Les doigts sont au moins partiellement distants l'un de l'autre (par exemple au voisinage de la portion sensiblement droite. Les doigts sont par exemple sensiblement parallèles entre eux (définissant ainsi une forme en U) ou se rapprochent l'un de l'autre (par exemple de manière à définir une boucle sensiblement fermée).
De préférence, le crochet comporte un plat métallique solidaire des deux doigts et s'étendant entre ceux-ci, ledit plat définissant avec la portion sensiblement droite une fente dans laquelle s'étend au moins une partie de la boucle de la sangle.
Ce plat limite ainsi tout mouvement de la boucle de la sangle.
En particulier, l'aimant présente une face extrême sensiblement plane s'étendant sensiblement dans le plan dans lequel s'étendent les doigts et la portion sensiblement droite.
Par exemple, l'aimant présente une face extrême sensiblement plane située de 0,5mm à 5mm au dessus du volume défini entre les plans parallèles tangents aux doigts. Selon un mode de réalisation avantageux, l'aimant est monté mobile sur le plat au moyen d'un dispositif apte à adapter, de préférence à adapter et maintenir, une position de l'aimant par rapport au plat.
Ceci permet d'adapter l'écartement de l'aimant par rapport au plat, ou l'écartement entre la face extrême de l'aimant et le plan tangent aux doigts.
L'invention a encore pour objet un ensemble d'arrimage pour camion ou remorque de camion, cet ensemble comportant une sangle et un crochet selon l'invention. L'aimant présent sur le crochet permet d'assurer un maintien en place du crochet lors du placement d'une sangle, mais également un maintien en position d'une sangle enroulée dans une caisse.
L'invention a encore pour objet l'utilisation d'un ensemble suivant l'invention pour maintenir des objets ou marchandises sur un camion ou une remorque de camion. Des particularités et détails de l'invention ressortiront de la description détaillée suivante de formes de réalisation préférée.
Dans cette description, il est fait référence aux dessins ci-annexés.
Dans ces dessins, - la figure 1 est une vue de côté d'un ensemble suivant l'invention avec la sangle enroulée; la figure 2 est une vue à plus grande échelle d'une partie de l'ensemble de la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue de dessus du crochet ; - la figure 4 est une vue en perspective du crochet relié par un lien élastique à un coulisseau métallique monté mobile sur la sangle de la figure 1 ;
- la figure 5 est une vue en coupe du crochet de la figure 4 attaché au coulisseau métallique,
- la figure 6 est une vue de dessous d'une autre forme de réalisation d'un crochet suivant l'invention ; - la figure 7 est une vue de dessous d'encore une autre forme de réalisation d'un crochet suivant l'invention ;
la figure 8 est une vue en coupe du crochet de la figure 6,
- la figure 9 est une vue de détail d'un crochet suivant l'invention attaché à un profilé d'une remorque, et la figure 10 est une vue à plus grande échelle du crochet de la figure 9 attaché audit profilé.
La figure 1 est une vue de côté d'une sangle d'arrimage 1 pour camion ou remorques de camion. Une extrémité de cette sangle est munie d'un crochet 2. La sangle 1 en position de non utilisation est enroulée sur elle-même pour assurer un rangement aisé de celle-ci.
Le crochet 2 comporte un élément droit 3 qui s'étend dans une boucle 1 A de la sangle 1. Ce crochet présente deux doigts 4,5 se prolongeant chacun par un tronçon recourbé 6, lesdits tronçons recourbés étant adaptés à s'attacher sur un profilé 7 de la remorque 8 (voir figures 9 et 10).
Un plat 9 s'étend entre les deux doigts 4,5 de manière à définir une fenêtre 10 avec l'élément droit 3. Dans cette fenêtre 10 s'étend une partie de la boucle 4 de la sangle 1.
Le plat 9 porte un aimant 11 cylindrique, la face aimantée Fl se trouvant sensiblement dans le plan PI tangent aux bras 4,5. Eventuellement, cette face aimantée Fl est écartée d'une distance D comprise entre 0,5mm et 5mm.
L'aimant 11 exerce une force d'attraction de plus de 100 N. Cet aimant cylindrique a un diamètre compris entre 10 mm et 30mm, et une épaisseur de moins de 50mm, avantageusement de moins de 30mm, de préférence de moins de 15mm, plus spécifiquement une épaisseur comprise entre 1 mm et 7mm. L'aimant peut avoir d'autres formes, par exemple rectangulaire ou la forme d'une bande par exemple collée sur le plat 9.
Le plat 9 peut éventuellement porté plus d'un aimant 11.
Un coulisseau 12 métallique (réalisé en une matière qui est apte à être attirée par l'aimant) est monté sur la sangle 1 de manière à pouvoir coulisser (flèche X) le long de cette sangle. Le coulisseau peut être du type fermé (boucle fermée) ou du type ouvert (boucle ouverte présentant avantageusement une fente permettant le retrait de la sangle par passage de celle-ci par la fente). Ce coulisseau présente une face plane F2 destinée à servir d'appui à la face Fl de l'aimant 11 lorsque la sangle 1 est enroulée.
Le coulisseau 12 doit rester au voisinage du crochet 2 (le diamètre d'une sangle enroulée étant généralement de moins de 20cm, de sorte que le coulisseau doit se trouver en général à une distance correspondant à moins de 20 x 3,14 cm).
Pour assurer une fixation de l'aimant 11 sur le coulisseau lorsque la sangle 1 est enroulée, il faut en effet que le coulisseau se trouve juste en dessous de l'aimant, c'est-à-dire à une distance correspondant à environ 3,14 x diamètre de la spire enroulée. Il est dès lors avantageux que le coulisseau soit mobile le long de la sangle.
Pour assurer que le coulisseau 12 reste au voisinage du crochet 2, il est intéressant de prévoir un lien 13, par exemple un lien élastique. Ce lien 13 s'étend entre la coulisseau 12 (anneau 14) et le plat 9 du crochet 2. Le plat 9 présente une gorge ou une fente 15 dans laquelle une extrémité en boucle du lien 13 est placée.
Lorsque le lien 13 n'est pas élastique, le placement du coulisseau sensiblement à sa position pour coopérer avec l'aimant est aisé.
En effet, dans ce cas, il suffit que la longueur du lien corresponde sensiblement à la longueur de la circonférence de la sangle enroulée sur elle-même. Ce lien 13 une fois la sangle enroulée et attachée peut servir pour porter la sangle enroulée en bandoulière. Lorsque le lien 13 est élastique, il y aura lieu de coulisser le coulisseau le long de la sangle 1 à rencontre de la force de rappel du lien élastique. L'avantage d'un lien élastique est que la boucle de préhension formée une fois l'aimant 11 attaché au coulisseau 12 aura une longueur plus réduite.
Le coulisseau peut être également du type fixe (position préétablie sur la sangle) ou muni d'un moyen pour adapter et maintenir une position le long de la sangle 1. Dans un tel cas, l'utilisation d'un lien 13 n'est pas indispensable pour placer correctement le coulisseau.
Toutefois un lien peut être prévu à titre de moyen de préhension une fois la sangle enroulée.
Pour assurer une fixation de la corde 13 lors du placement du crochet 2 dans un profilé de remorque, on peut prévoir sur la sangle un ou des éléments fixes, par exemple agissant en tant que butées limitant le coulissement du coulisseau 12 le long de la sangle (élément 15 montré en trait plein pour assurer une distance minimale entre le coulisseau 12 et le crochet 2 lorsque la sangle est allongée, et élément 16 montré en traits interrompus pour assurer une distance maximale entre le coulisseau 12 et le crochet 2 lorsque la sangle est allongée). L'élément 15 permet également de limiter le flottement de la corde 13 lorsque le crochet est fixé sur le profilé d'un camion ou d'une remorque.
Les éléments 15,16 peuvent également être utilisés sans lien 13, uniquement pour limiter le coulissement du coulisseau 12 le long d'une partie de la sangle 1. Les éléments 15,16 peuvent être de simples boutons.
Selon une autre forme de réalisation, le lien 13 est remplacé par un lien 17 montré en traits interrompus s'étendant entre le coulisseau 12 et l'élément 15 ou par un lien 18 montré en traits interrompus s'étendant entre le coulisseau 12 et l'élément 16. (voir figure 4) De tels liens limitent l'écartement possible du coulisseau 12, mais forment surtout un moyen de préhension une fois que la sangle est enroulée. La figure 6 montre un autre crochet 2.
Ce crochet 2 est formé par pliage d'une tige de manière à ce que cette tige présente une portion droite 3 qui est engagée dans la boucle IA de la sangle 1, de deux portions inclinées 4,5 l'une vers l'autre de manière à définir une forme sensiblement triangulaire avec la portion droite 3, et deux prolongements 6 avec une extrémité recourbée en forme de crochet. Un plat 9 est soudé aux portions 4 et 5. Ce plat porte un aimant 11 qui est logé dans une chambre ouverte 20 définie entre la paroi circulaire de protection 21 entourant la paroi latérale de l'aimant 11.
Les prolongements 6 sont également soudés entre eux.
L'aimant 11 est solidaire d'une tige 22 traversant le plat 9 (voir figure 8). Cette tige (par exemple filetée) porte un élément 23 (avantageusement réglable en position, par exemple un écrou visé sur la tige filetée).
Entre cet élément 23 et une paroi du plat s'étend un ressort 24 qui tend à tirer l'aimant 11 dans son logement 20, de manière à le protéger de chocs. La force de traction du ressort 24 est de loin moindre à la force d'attraction du ressort, de sorte que lorsqu'on place le crochet le long d'un profilé, l'aimant 11 est attiré hors de la chambre 20 pour assurer un bon contact avec le profilé de la remorque ou avec le coulisseau 12.
La figure 7 montre un crochet 2 similaire à celui montré à la figure 6, si ce n'est que la portion 5 n'a pas de prolongement 6. L'extrémité de la portion 5 est soudée à la portion 4, tandis que le plat 9 est soudé aux portions 4 et 5.
La figure 9 montre schématiquement le placement de la sangle 1 sur la remorque d'un camion, le crochet 2 étant attaché au profilé 26.
La figure 10 montre à plus grande échelle la fixation du crochet 2 sur le profilé et la position du coulisseau 12 attaché à l'élément 16 par le lien ou corde ou chaînette 18.
Lashing set for truck
The present invention relates to a lashing set for truck or truck trailer.
The systems used to date to maintain an object or merchandise on a truck or a truck trailer include a strap whose end is associated with a hook adapted to hook to a section of the truck or trailer.
Such straps have the disadvantage that when placing the strap over a commodity or object, the hook comes out of the profile, so that when pulling on the strap for the tender, we remove the entire strap . The operation of placing the strap must then be repeated.
The winding of the straps on themselves to have them compact is advantageous to ensure proper storage of the straps.
To prevent unwinding of the straps, it is planned to place the wrapped straps in separate housings of a storage box.
The handling of rolled up straps must be done with care to avoid accidental unwinding of one or wound straps.
The invention relates to a lashing assembly to prevent accidental unwinding of the rolled strap, and / or sufficient attachment of the hook during the placement of the strap above a product or load to be fixed on the truck or trailer, and / or easy handling of the rolled up straps and / or easy storage of rolled up straps.
The present invention relates to a lashing assembly for a truck or truck trailer, said assembly comprising a strap and at least one hook at one end of the strap.
Said assembly is provided with a system for holding the strap wound on itself, said holding system comprising a first means and a second separate means able to cooperate with each other to keep the strap wound on itself . Advantageously, the first means being associated with the hook, while the second means is associated with the strap.
Advantageously, the second means is located at a distance of less than 50 cm, advantageously less than 40 cm, preferably less than 30 cm from the hook associated with the first means.
Although the first and second means could take the form of male / female elements cooperating with each other, such as for example pressure button system or loop-type fabric / hook fabric elements (Velcro type system), the first means is preferably a magnet secured to the hook,
while the second means is an element made of a material capable of being attracted by said magnet, for example an element made of iron or containing iron, for example a steel element. The magnet will advantageously be a magnet capable of generating a tensile force of more than 10 N to 200 N or more such that 250 N, 500 N, 1000 N, or even more. However, magnets with tensile strength of 20 to 100N are preferred. The magnet advantageously has a substantially circular or annular shape.
The magnet may, however, be of any shape, such as a rectangular shape, a square shape, etc.
According to a preferred embodiment, the hook is a metal piece having a substantially straight portion extending in an end loop of the strap, said portion being integral with two fingers, at least one of said fingers extending at one end. The hook further comprises a metal plate integral with at least one finger and remote from the substantially straight portion to form a slot in which at least partially extends the slot, said metal plate carrying at least one magnet. The fingers are at least partially distant from each other (for example in the vicinity of the substantially straight portion.
The fingers are for example substantially parallel to each other (thus defining a U-shape) or approach one another (for example so as to define a substantially closed loop).
Preferably, the hook comprises a metal plate integral with the two fingers and extending therebetween, said plate defining with the substantially straight portion a slot in which extends at least a portion of the loop of the strap. This dish thus limits any movement of the buckle of the strap.
In particular, the magnet has a substantially flat end face extending substantially in the plane in which the fingers extend and the substantially straight portion.
For example, the magnet has a substantially planar end face located from 0.5mm to 5mm above the volume defined between the parallel planes tangent to the fingers.
According to an advantageous embodiment, the magnet is mounted movably on the plate by means of a device adapted to adapt, preferably to adapt and maintain, a position of the magnet relative to the plate. This allows to adapt the spacing of the magnet relative to the flat, or the spacing between the end face of the magnet and the plane tangent to the fingers.
Although the second means may be fixed relative to the strap, for example in the form of a metal strip bearing on a portion of the adjacent strap of the hook, the second means is advantageously mounted to move relative to the strap, to in order to adapt its position along the strap.
Preferably, the second means comprises at least one link, advantageously at least one elastic link, extending between the second means and the hook associated with the first means or extending between the second means and a fixed element to the strap.
Particularly advantageously, the link is adapted to form a gripping means or means for suspending the wound strap.
The invention also relates to a hook. The hook is a metal piece having a substantially straight portion adapted to extend into an end loop of the strap, said portion being integral with two fingers, at least one of said fingers extending through a U-shaped end.
The hook further comprises a metal plate integral with at least one finger and remote from the substantially straight portion to form a slot in which at least partially extends the slot, said metal plate carrying at least one magnet. The fingers are at least partially spaced apart from one another (for example in the vicinity of the substantially straight portion, for example the fingers are substantially parallel to one another (thus defining a U-shaped shape) or approaching one another. other (for example so as to define a substantially closed loop).
Preferably, the hook comprises a metal plate integral with the two fingers and extending therebetween, said plate defining with the substantially straight portion a slot in which extends at least a portion of the loop of the strap.
This dish thus limits any movement of the buckle of the strap.
In particular, the magnet has a substantially flat end face extending substantially in the plane in which the fingers extend and the substantially straight portion.
For example, the magnet has a substantially planar end face located from 0.5mm to 5mm above the volume defined between the parallel planes tangent to the fingers. According to an advantageous embodiment, the magnet is mounted movably on the plate by means of a device adapted to adapt, preferably to adapt and maintain, a position of the magnet relative to the plate.
This allows to adapt the spacing of the magnet relative to the flat, or the spacing between the end face of the magnet and the plane tangent to the fingers.
The invention also relates to a lashing assembly for a truck or truck trailer, this assembly comprising a strap and a hook according to the invention. The magnet present on the hook makes it possible to maintain the hook in place during the placement of a strap, but also to hold a strap wound in a box in position.
The invention further relates to the use of an assembly according to the invention to maintain objects or goods on a truck or a truck trailer. Features and details of the invention will become apparent from the following detailed description of preferred embodiments.
In this description, reference is made to the accompanying drawings.
In these drawings, - Figure 1 is a side view of an assembly according to the invention with the rolled strap; Figure 2 is an enlarged view of a portion of the assembly of Figure 1;
- Figure 3 is a top view of the hook; - Figure 4 is a perspective view of the hook connected by an elastic link to a metal slide movably mounted on the strap of Figure 1;
FIG. 5 is a sectional view of the hook of FIG. 4 attached to the metal slide,
FIG. 6 is a view from below of another embodiment of a hook according to the invention; - Figure 7 is a bottom view of yet another embodiment of a hook according to the invention;
FIG. 8 is a sectional view of the hook of FIG. 6,
- Figure 9 is a detail view of a hook according to the invention attached to a section of a trailer, and Figure 10 is an enlarged view of the hook of Figure 9 attached to said profile.
Figure 1 is a side view of a lashing strap 1 for truck or truck trailers. One end of this strap is provided with a hook 2. The strap 1 in the non-use position is wound on itself to ensure easy storage thereof.
The hook 2 comprises a straight element 3 which extends in a loop 1 A of the strap 1. This hook has two fingers 4,5 each extending by a curved section 6, said curved sections being adapted to attach to a section 7 of the trailer 8 (see Figures 9 and 10).
A plate 9 extends between the two fingers 4,5 so as to define a window 10 with the right element 3. In this window 10 extends a part of the loop 4 of the strap 1.
The plate 9 carries a cylindrical magnet 11, the magnetized face F1 being substantially in the plane PI tangential to the arms 4,5. Optionally, this magnetized face F1 is spaced apart by a distance D of between 0.5 mm and 5 mm.
The magnet 11 exerts a force of attraction of more than 100 N. This cylindrical magnet has a diameter of between 10 mm and 30 mm, and a thickness of less than 50 mm, advantageously less than 30 mm, preferably less than 15 mm, more specifically a thickness of between 1 mm and 7 mm. The magnet may have other shapes, for example rectangular or the shape of a band for example glued to the plate 9.
The plate 9 may possibly have more than one magnet 11.
A slider 12 (made of a material which is able to be attracted by the magnet) is mounted on the strap 1 so as to slide (arrow X) along the strap. The slide may be of the closed type (closed loop) or of the open type (open loop advantageously having a slot allowing the withdrawal of the strap by passing it through the slot). This slide has a flat face F2 intended to support the face Fl of the magnet 11 when the strap 1 is wound.
The slider 12 must remain in the vicinity of the hook 2 (the diameter of a rolled strap is generally less than 20 cm, so that the slider must be generally at a distance corresponding to less than 20 x 3.14 cm).
To ensure that the magnet 11 is fixed to the slide when the strap 1 is wound up, the slide must indeed be just below the magnet, that is to say at a distance corresponding to about 3 , 14 x diameter of the coiled coil. It is therefore advantageous that the slide is movable along the strap.
To ensure that the slider 12 remains in the vicinity of the hook 2, it is advantageous to provide a link 13, for example an elastic link. This link 13 extends between the slider 12 (ring 14) and the plate 9 of the hook 2. The plate 9 has a groove or slot 15 in which a loop end of the link 13 is placed.
When the link 13 is not elastic, the placement of the slider substantially in its position to cooperate with the magnet is easy.
Indeed, in this case, it is sufficient that the length of the link corresponds substantially to the length of the circumference of the strap wound on itself. This link 13 once the strap rolled up and attached can be used to carry the strap rolled shoulder. When the link 13 is elastic, it will be necessary to slide the slide along the strap 1 against the restoring force of the elastic link. The advantage of an elastic link is that the gripping loop formed once the magnet 11 attached to the slider 12 will have a shorter length.
The slider may also be of the fixed type (pre-established position on the strap) or provided with a means for adapting and maintaining a position along the strap 1. In such a case, the use of a link 13 is not essential to correctly position the slide.
However, a link can be provided as a gripping means once the strap is rolled up.
To secure the rope 13 when the hook 2 is placed in a trailer profile, one or more fixed elements may be provided on the strap, for example acting as stops limiting the sliding of the slider 12 along the strap. (Element 15 shown in solid lines to ensure a minimum distance between the slider 12 and the hook 2 when the strap is elongated, and element 16 shown in broken lines to ensure a maximum distance between the slider 12 and the hook 2 when the strap is elongated). The element 15 also limits the floating of the rope 13 when the hook is attached to the profile of a truck or trailer.
The elements 15, 16 may also be used without link 13, only to limit the sliding of the slider 12 along a portion of the strap 1. The elements 15, 16 may be simple buttons.
According to another embodiment, the link 13 is replaced by a link 17 shown in broken lines extending between the slider 12 and the element 15 or by a link 18 shown in broken lines extending between the slider 12 and the slider 12. element 16. (see Figure 4) Such links limit the possible spacing of the slider 12, but mainly form a gripping means once the strap is wound. Figure 6 shows another hook 2.
This hook 2 is formed by folding a rod so that this rod has a straight portion 3 which is engaged in the loop IA of the strap 1, two portions inclined 4.5 towards each other. so as to define a substantially triangular shape with the straight portion 3, and two extensions 6 with a curved hook-shaped end. A plate 9 is welded to the portions 4 and 5. This plate carries a magnet 11 which is housed in an open chamber 20 defined between the circular protective wall 21 surrounding the side wall of the magnet 11.
The extensions 6 are also welded together.
The magnet 11 is secured to a rod 22 passing through the plate 9 (see Figure 8). This rod (for example threaded) carries an element 23 (advantageously adjustable in position, for example a nut referred to the threaded rod).
Between this element 23 and a wall of the plate extends a spring 24 which tends to pull the magnet 11 in its housing 20, so as to protect it from shocks. The tensile force of the spring 24 is far less than the force of attraction of the spring, so that when the hook is placed along a profile, the magnet 11 is pulled out of the chamber 20 to ensure a good contact with the profile of the trailer or with the slider 12.
FIG. 7 shows a hook 2 similar to that shown in FIG. 6, except that the portion 5 has no extension 6. The end of the portion 5 is welded to the portion 4, while the Plate 9 is welded to portions 4 and 5.
FIG. 9 shows schematically the placement of the strap 1 on the trailer of a truck, the hook 2 being attached to the profile 26.
FIG. 10 shows on a larger scale the fixing of the hook 2 on the profile and the position of the slider 12 attached to the element 16 by the link or rope or chain 18.