<Desc/Clms Page number 1>
Dispositif de transport de la récolte dans une moissonneuse
L'invention concerne un dispositif de transport de la récolte dans une moissonneuse, qui présente un vilebrequin entraîné par moteur, auquel sont reliés plusieurs organes de prise, de préférence des dents de transport ou de fractionnement, qui sont déplacés par le vilebrequin sur une piste de déplacement en vue d'effectuer l'opération de fractionnement et de désagrégation.
Dans de tels dispositifs de transport, on ne peut exclure un enroulement de la récolte, et en particulier des tiges, autour du vilebrequin, de sorte qu'en cours de travail ont lieu de fréquentes perturbations et que le vilebrequin doit être libéré de la récolte qui s'y est enroulée.
L'objet de l'invention est d'améliorer le dispositif de transport construit et fonctionnant suivant le mode décrit au début, en vue d'exclure de manière simple et sûre l'enroulement de la récolte, et en particulier des tiges.
Selon l'invention, cet objet est atteint en ce qu'un manchon souple et/ou élastique empêchant l'enroulement de la récolte autour du vilebrequin est disposé chaque fois autour des segments longitudinaux tournants du vilebrequin entre les paliers du vilebrequin et des organes de prise.
Selon un autre aspect de l'invention, entre les paliers d'organes de prise voisins et les deux paliers voisins du vilebrequin et d'un organe de prise, un manchon entoure chaque fois le vilebrequin à distance et de manière mobile.
Selon un autre aspect de l'invention, chaque manchon est fixé solidairement en rotation par ses deux extrémités, à un boîtier de palier entourant le vilebrequin à distance et portant un organe de prise, et est fixé au boîtier de palier de manière à pouvoir pivoter lors de la rotation du vilebrequin en correspondance avec la piste de déplacement des organes de prise.
Selon un autre aspect de l'invention, le manchon est formé par un manchon en fil spiralé à spirale étroite en fil métallique et/ou en matière synthétique.
<Desc/Clms Page number 2>
Selon un autre aspect de l'invention, le manchon est formé par un manchon en caoutchouc ou en matière synthétique avec/sans soufflets intégrés.
Selon un autre aspect de l'invention, chaque boîtier de palier des organes de prise est constitué d'un oeil de palier en deux pièces en tôle pliée, à section transversale polygonale, et de préférence carrée, dans lequel sont fixés un palier intermédiaire en bois, en matière synthétique ou similaire reprenant à rotation le vilebrequin et deux appuis coaxiaux de guidage et de fixation en tôle servant chacun à relier à ce boîtier de palier une extrémité des deux manchons.
Selon un autre aspect de l'invention, le boîtier de palier présente une pièce de réception en forme de U, l'âme du U étant tournée vers l'organe de prise qui y est fixé, ainsi qu'une pièce de fermeture en forme de plaque, reliée de manière détachable à la pièce de réception par des vis ou similaires ; le palier intermédiaire logé dans le boîtier de palier entoure et immobilise dans la direction de la longueur du vilebrequin une nervure périphérique du vilebrequin par une gorge annulaire ;
et de chaque côté du palier intermédiaire est disposé un appui de fixation et de guidage débordant hors du boîtier de palier et présentant des bordures de maintien repliées et situées dans le boîtier de palier, ces bordures de maintien étant entourées et immobilisées par l'extérieur par des bordures en ailes repliées des pièces de réception et de fermeture.
Selon un autre aspect de l'invention, chaque boîtier de palier du vilebrequin est fixé à une paroi latérale de la moissonneuse par des vis ou similaires, et est formé de flasques de palier reliées l'une à l'autre, avec un palier à roulement et/ou glissement maintenu dans un logement formé par ces flasques de palier, un appui de guidage et de fixation du manchon, en gradin et présentant une bride de fixation étant fixé sur la flasque de palier, à l'aide des vis.
Selon un autre aspect de l'invention, chaque manchon
<Desc/Clms Page number 3>
spiralé est fixé par une extrémité de son fil spiralé dans une découpe de l'appui de guidage et de fixation.
Selon un autre aspect de l'invention, le dispositif de l'invention est disposé comme dispositif supplémentaire audessus d'un secoueur avec lequel il coopère.
Autour du vilebrequin du dispositif de transport, entre les paliers directs de celui-ci sur le caisson de la machine et les paliers des organes de prise (dents de distribution), est disposé un manchon souple et/ou élastique qui recouvre les segments longitudinaux rotatifs entre tous les paliers du vilebrequin, ce qui empêche de manière optimale l'enroulement de la récolte.
Ce manchon est de préférence constitué d'un manchon spiralé en fil ou en matière synthétique, et est disposé par segments de manchon toujours situés entre deux paliers voisins, de sorte que ces segments de manchon entourent le vilebrequin à distance, et sont reliés solidairement en rotation par leurs deux extrémités, aux paliers associés tandis que, lorsque le vilebrequin tourne, ils sont entraînés par ces paliers à cause du pivotement des paliers, et sont donc montés pivotants.
Ce manchon de protection contre les enroulements est extrêmement simple et peu coûteux à construire, facile à installer sur le vilebrequin et à relier aux paliers, et il constitue une construction résistante et durable, avec un effet optimum.
Un manchon de protection contre les enroulements réalisé de cette manière peut être également utilisé sur d'autres éléments tournants de moissonneuses.
Les dessins représentent un exemple de réalisation de l'invention expliqué plus en détails ci-dessous. Dans ces dessins : la figure 1 représente une vue latérale schématique d'un dispositif de transport d'une moissonneuse batteuse, la figure 2 est une vue en plan du même dispositif de transport, avec des manchons de protection
<Desc/Clms Page number 4>
contre les enroulements disposés sur le vilebrequin, entre les paliers du vilebrequin et les organes de prise mis en mouvement par le vilebrequin, la figure 3 représente une coupe transversale à travers le vilebrequin, avec palier et manchon de protection contre les enroulements, suivant la ligne III-III de la figure 2, la figure 4 représente une coupe longitudinale à travers le palier de la figure 3, suivant la ligne
IV-IV de la figure 3,
et la figure 5 représente une coupe longitudinale à travers le palier du vilebrequin situé côté machine, suivant la ligne V-V de la figure 2.
Le dispositif de transport pour le fractionnement et le désagrégation de la récolte dans une moissonneuse telle qu'une moissonneuse-batteuse, une ramasseuse-hacheuse ou similaire, présente au moins un vilebrequin (3) entraîné par moteur et monté à rotation dans des paliers (1) des parois latérales (2) de la machine, et déplaçant plusieurs organes de prise (4), de préférence des dents de transport ou de fractionnement, sur une piste de déplacement telle qu'une piste incurvée ou circulaire (5), pour l'opération de fractionnement et de désagrégation.
Le vilebrequin (3) porte sur chacun de ses coudes un palier (6) sur chacun desquels est fixé un organe de prise (4). Les organes de prise (4) en forme de dent sont fixés sur les paliers (6) sensiblement au milieu de leur longueur, leur extrémité longitudinale active se terminant en pointe et leur autre extrémité longitudinale étant articulée sur un levier (8) par un axe (7) ; l'extrémité de ces leviers (8) située du côté opposé aux organes de prise est maintenue à rotation (pivotement) autour d'un arbre z commun maintenu sur les parois latérales (2) de la machine.
Une grille d'appui (10) est associée aux organes de prise (4), les organes de prise (4) en forme je denc traversant cette grille lors de leur déplacement.
<Desc/Clms Page number 5>
Un manchon (11) souple et/ou élastique empêchant l'enroulement de la récolte sur le vilebrequin (3) ou autour de celui-ci est installé autour de chacun des segments longitudinaux tournants du vilebrequin (3), entre les paliers (1,6) du vilebrequin et des organes de prise.
Entre les paliers (6) d'organes de prise (4) voisins et les deux paliers voisins (1,6) du vilebrequin (3) et d'un organe de prise (4), un manchon (11) entoure le vilebrequin (3) à distance et de manière à ce qu'il puisse se déplacer autour du vilebrequin (3), de telle sorte que le vilebrequin (3) est entouré par le manchon (11) sur l'ensemble de sa longueur entre tous les paliers (1,6).
Chaque manchon (11) est fixé à rotation solidaire à un boîtier de palier (12,13) entourant le vilebrequin (3) à distance et portant un organe de prise (4), et est fixé au boîtier de palier (12,13) de manière à pouvoir pivoter lors de la rotation du vilebrequin en correspondance avec la piste incurvée ou la piste circulaire (5) des organes de prise.
De préférence, le manchon (11) est constitué d'un manchon spiralé en fil dont les spirales (lib) en fil métallique et/ou en fil synthétique sont étroitement serrées les unes contres les autres ; il est cependant également possible de former le manchon (11) par un manchon en caoutchouc ou en matière synthétique, avec ou sans soufflets intégrés.
Chaque boîtier de palier (12) des organes de prise (4) selon les figures 3 et 4 est constitué d'un oeil de palier en deux pièces en tôle pliée, avec une section transversale polygonale, et de préférence carrée, dans lequel sont fixés un palier intermédiaire (14) en bois, en matière synthétique ou similaire reprenant à rotation le vilebrequin (3), et deux appuis coaxiaux (15) de guidage et de fixation en tôle servant chacun à relier à ce boîtier de palier (12) une extrémité des deux manchons (11).
Ce boîtier de palier (12) possède une pièce de réception (12a) en forme de U, l'âme (12c) du U étant
<Desc/Clms Page number 6>
tournée vers l'organe de prise (4) qui y est fixé, ainsi qu'une pièce de fermeture (12b) en forme de plaque, reliée de manière détachable à la pièce de réception (12a), par des vis (16) ou similaires.
Le palier intermédiaire (14) logé dans le boîtier de palier (12) entoure par une gorge annulaire (14a) une nervure périphérique (3a) du vilebrequin (3), de sorte que le palier intermédiaire (14) est empêché de se déplacer dans la direction longitudinale du vilebrequin (3). De chaque côté du palier intermédiaire (14) est disposé un appui de fixation et de guidage (15) débordant hors du boîtier de palier (12) et présentant des bordures de maintien (15a) repliées et situées dans le boîtier de palier (12), ces bordures de maintien étant entourées et immobilisées par l'extérieur par des bordures en ailes repliées (12d) des pièces de réception et de fermeture (12a, 12b) ; le boîtier de palier (12) forme une cage de réception et de maintien pour le palier intermédiaire (14) et pour les deux appuis (15).
Chaque boîtier de palier (13) du vilebrequin (3) de la figure 5 est fixé à une paroi latérale (2) de la moissonneuse par des vis (17) ou similaire, et est formé de flasques de palier (13a, 13b) reliées l'une à l'autre, avec un palier à roulement et/ou glissement (18) maintenu dans un logement (13c) qui y est formé ; sur une flasque de palier (13b) est fixé à l'aide des vis (17) un appui de guidage et de fixation (19) du manchon (11) en gradin et présentant une bride de fixation (19a).
Chaque manchon spiralé (11) est fixé par une extrémité (11a) de son fil spirale (11b) dans une découpe (20) de l'appui de guidage et de fixation (15,19). De plus, le manchon (11) peut être maintenu par une spire (11b) entre le bord replié (12d) du boîtier de palier (12) et la bordure d'appui (15a) (figure 4).
La figure 1 représente une partie de la moissonneuse présentant le dispositif de transport. 21 esn le tambour de battage, 22 le panier de battage et 2 : le tambour
<Desc/Clms Page number 7>
déviateur. Au-dessous des dispositifs de transport et en arrière du mécanisme de battage (21,22, 23) est disposé un secoueur (24), par exemple en forme de claie, qui est entraîné par l'intermédiaire de vilebrequins (25). Le dispositif de transport constitue un dispositif supplémentaire situé dans le caisson de la machine audessus de secoueur (24), de préférence un secoueur à claie, et coopère avec le secoueur (24).
L'entraînement du vilebrequin (3) s'effectue par exemple par un vilebrequin (25) de secoueur, par l'intermédiaire d'une courroie d'entraînement (26) s'enroulant autour d'une roue d'entraînement (27) du vilebrequin (3), ou par un entraînement propre du vilebrequin.
Le manchon de protection contre les enroulements (11) entourant le vilebrequin (3) sur toute sa longueur est partagé en segments de manchon situés entre les paliers (1,6).
<Desc / Clms Page number 1>
Device for transporting the crop in a harvester
The invention relates to a device for transporting the crop in a harvester, which has a motor-driven crankshaft to which are connected several gripping members, preferably transport or fractionation teeth, which are moved by the crankshaft on a track. of displacement in order to carry out the fractionation and disaggregation operation.
In such transport devices, it is not possible to exclude a winding of the crop, and in particular of the stems, around the crankshaft, so that during work there are frequent disturbances and the crankshaft must be released from the crop who wound up there.
The object of the invention is to improve the transport device constructed and operating according to the mode described at the start, with a view to simply and safely excluding the winding of the crop, and in particular of the stems.
According to the invention, this object is achieved in that a flexible and / or elastic sleeve preventing the winding of the crop around the crankshaft is disposed each time around the rotating longitudinal segments of the crankshaft between the bearings of the crankshaft and of the taken.
According to another aspect of the invention, between the bearings of neighboring engagement members and the two adjacent bearings of the crankshaft and of an engagement member, a sleeve surrounds each time the crankshaft at a distance and in a mobile manner.
According to another aspect of the invention, each sleeve is fixed in rotation by its two ends, to a bearing housing surrounding the crankshaft at a distance and carrying a gripping member, and is fixed to the bearing housing so as to be able to pivot during the rotation of the crankshaft in correspondence with the track of displacement of the gripping members.
According to another aspect of the invention, the sleeve is formed by a sleeve of spiral wire with a narrow spiral of metal wire and / or of synthetic material.
<Desc / Clms Page number 2>
According to another aspect of the invention, the sleeve is formed by a rubber or synthetic sleeve with / without integrated bellows.
According to another aspect of the invention, each bearing housing of the engagement members consists of a bearing eye in two pieces of folded sheet metal, of polygonal cross section, and preferably square, in which an intermediate bearing are fixed. wood, made of synthetic or similar material which rotates the crankshaft and two coaxial guide and fixing supports in sheet metal, each serving to connect one end of the two sleeves to this bearing housing.
According to another aspect of the invention, the bearing housing has a U-shaped receiving part, the core of the U being turned towards the gripping member which is fixed to it, as well as a shaped closing part. of plate, detachably connected to the receiving part by screws or the like; the intermediate bearing housed in the bearing housing surrounds and immobilizes in the direction of the length of the crankshaft a peripheral rib of the crankshaft by an annular groove;
and on each side of the intermediate bearing is disposed a fixing and guiding support projecting beyond the bearing housing and having folded retaining edges and located in the bearing housing, these retaining edges being surrounded and immobilized from the outside by folded wing edges of the receiving and closing parts.
According to another aspect of the invention, each bearing housing of the crankshaft is fixed to a side wall of the harvester by screws or the like, and is formed of bearing flanges connected to each other, with a bearing at bearing and / or sliding maintained in a housing formed by these bearing flanges, a support for guiding and fixing the sleeve, stepped and having a fixing flange being fixed on the bearing flange, using screws.
According to another aspect of the invention, each sleeve
<Desc / Clms Page number 3>
spiral is fixed by one end of its spiral wire in a cutout of the guide and fixing support.
According to another aspect of the invention, the device of the invention is arranged as an additional device above a shaker with which it cooperates.
Around the crankshaft of the transport device, between the direct bearings of the latter on the machine casing and the bearings of the gripping members (distribution teeth), is arranged a flexible and / or elastic sleeve which covers the rotary longitudinal segments. between all the bearings of the crankshaft, which optimally prevents the winding of the crop.
This sleeve preferably consists of a spiral sleeve of wire or plastic, and is arranged by sleeve segments always located between two adjacent bearings, so that these sleeve segments surround the crankshaft at a distance, and are joined together in rotation by their two ends, at the associated bearings while, when the crankshaft rotates, they are driven by these bearings because of the pivoting of the bearings, and are therefore pivotally mounted.
This winding protection sleeve is extremely simple and inexpensive to build, easy to install on the crankshaft and connect to the bearings, and it is a strong and durable construction, with an optimum effect.
A winding protection sleeve made in this way can also be used on other rotary harvester elements.
The drawings represent an exemplary embodiment of the invention explained in more detail below. In these drawings: FIG. 1 represents a schematic side view of a transport device of a combine harvester, FIG. 2 is a plan view of the same transport device, with protective sleeves
<Desc / Clms Page number 4>
against the windings arranged on the crankshaft, between the bearings of the crankshaft and the engagement members set in motion by the crankshaft, FIG. 3 represents a cross section through the crankshaft, with bearing and sleeve for protection against the windings, along the line III-III of Figure 2, Figure 4 shows a longitudinal section through the bearing of Figure 3, along the line
IV-IV of Figure 3,
and FIG. 5 represents a longitudinal section through the bearing of the crankshaft situated on the machine side, along the line V-V of FIG. 2.
The transport device for dividing and breaking up the crop in a harvester such as a combine harvester, a chopper or the like, has at least one engine-driven crankshaft (3) rotatably mounted in bearings ( 1) side walls (2) of the machine, and moving several gripping members (4), preferably transport or fractionation teeth, on a movement track such as a curved or circular track (5), for the fractionation and disaggregation operation.
The crankshaft (3) carries on each of its elbows a bearing (6) on each of which is fixed a gripping member (4). The tooth-shaped gripping members (4) are fixed to the bearings (6) substantially in the middle of their length, their active longitudinal end ending in a point and their other longitudinal end being articulated on a lever (8) by an axis (7); the end of these levers (8) located on the side opposite to the gripping members is kept rotating (pivoting) around a common shaft z held on the side walls (2) of the machine.
A support grid (10) is associated with the gripping members (4), the gripping members (4) in the form I denc passing through this grid during their displacement.
<Desc / Clms Page number 5>
A flexible and / or elastic sleeve (11) preventing the crop from being wound on or around the crankshaft (3) is installed around each of the rotating longitudinal segments of the crankshaft (3), between the bearings (1, 6) of the crankshaft and the catching members.
Between the bearings (6) of neighboring engagement members (4) and the two adjacent bearings (1,6) of the crankshaft (3) and of an engagement member (4), a sleeve (11) surrounds the crankshaft ( 3) at a distance and in such a way that it can move around the crankshaft (3), so that the crankshaft (3) is surrounded by the sleeve (11) over its entire length between all the bearings (1.6).
Each sleeve (11) is fixed in rotation integral with a bearing housing (12,13) surrounding the crankshaft (3) at a distance and carrying a gripping member (4), and is fixed to the bearing housing (12,13) so as to be able to pivot during the rotation of the crankshaft in correspondence with the curved track or the circular track (5) of the engagement members.
Preferably, the sleeve (11) consists of a spiral sleeve of wire, the spirals (lib) of metal wire and / or synthetic wire being tightly tightened one against the other; however, it is also possible to form the sleeve (11) by a rubber or synthetic sleeve, with or without integrated bellows.
Each bearing housing (12) of the gripping members (4) according to Figures 3 and 4 consists of a bearing eye in two pieces of folded sheet metal, with a polygonal cross section, and preferably square, in which are fixed an intermediate bearing (14) made of wood, of synthetic or similar material taking up rotation of the crankshaft (3), and two coaxial supports (15) for guiding and fixing in sheet metal each serving to connect to this bearing housing (12) a end of the two sleeves (11).
This bearing housing (12) has a U-shaped receiving part (12a), the core (12c) of the U being
<Desc / Clms Page number 6>
facing the gripping member (4) attached thereto, as well as a closing piece (12b) in the form of a plate, detachably connected to the receiving piece (12a), by screws (16) or similar.
The intermediate bearing (14) housed in the bearing housing (12) surrounds by an annular groove (14a) a peripheral rib (3a) of the crankshaft (3), so that the intermediate bearing (14) is prevented from moving in the longitudinal direction of the crankshaft (3). On each side of the intermediate bearing (14) is disposed a fixing and guiding support (15) projecting out of the bearing housing (12) and having retaining edges (15a) folded and located in the bearing housing (12) , these retaining edges being surrounded and immobilized from the outside by edges of folded wings (12d) of the receiving and closing parts (12a, 12b); the bearing housing (12) forms a receiving and holding cage for the intermediate bearing (14) and for the two supports (15).
Each bearing housing (13) of the crankshaft (3) of Figure 5 is fixed to a side wall (2) of the harvester by screws (17) or the like, and is formed of bearing flanges (13a, 13b) connected to each other, with a rolling and / or sliding bearing (18) held in a housing (13c) which is formed therein; on a bearing flange (13b) is fixed using the screws (17) a guide and fixing support (19) of the sleeve (11) in steps and having a fixing flange (19a).
Each spiral sleeve (11) is fixed by one end (11a) of its spiral wire (11b) in a cutout (20) of the guide and fixing support (15,19). In addition, the sleeve (11) can be held by a turn (11b) between the folded edge (12d) of the bearing housing (12) and the bearing edge (15a) (Figure 4).
Figure 1 shows a part of the harvester showing the transport device. 21 is the threshing drum, 22 the threshing basket and 2: the drum
<Desc / Clms Page number 7>
deviator. Below the transport devices and behind the threshing mechanism (21, 22, 23) is arranged a shaker (24), for example in the form of a rack, which is driven by means of crankshafts (25). The transport device constitutes an additional device located in the casing of the machine above the shaker (24), preferably a rack shaker, and cooperates with the shaker (24).
The crankshaft (3) is driven for example by a shaker crankshaft (25), by means of a drive belt (26) winding around a drive wheel (27) of the crankshaft (3), or by a clean drive of the crankshaft.
The protective sleeve against windings (11) surrounding the crankshaft (3) over its entire length is divided into sleeve segments located between the bearings (1,6).