BE1001856A3

BE1001856A3 - Drukluchtkapsule voor spuitbus en spuitbus die zulke kapsule toepast.

Info

Publication number: BE1001856A3
Application number: BE8800747A
Authority: BE
Inventors: Alfons Vandoninck
Original assignee: Jaico Cv
Priority date: 1988-06-29
Filing date: 1988-06-29
Publication date: 1990-03-20
Also published as: DD295810A5; ZA894893B

Abstract

Drukluchtkapsule voor spuitbus, daardoor gekenmerkt dat zij in hoofdzaak bestaat uit drie kamers (2-3-5) waarvan een eerste (2) bedoeld is om gevuld te zijn met een fluïdum onder relatief hoge druk; een tweede (3) en een derde (5) die bedoeld zijn om gevuld te worden met eenzelfde fluïdum en dit tot op de overdruk die normaal heerst in een spuitbus of dergelijke voor het uitdrijven van een vloeistof; tussen de eerste (2) en de tweede kamer (3) een verbindingsklep (4); tussen de tweede kamer (3) en de derde kamer (5) een membraan (6) dat de klep (4) kan bevelen en middelen (11, 12, 13) die de kamers (2-3-5) van de omgeving afdichten, waarbij de middelen (11) verwijderbaar zijn.

Description

Drukluchtkapsule voor spuitbus en spuitbus die zulke
EMI1.1
kapsule toepast. kapsule toepast.Deze uitvinding heeft betrekking op een drukluchtkapsule alsmede op een spuitbus die zulke kapsule toepast.

Men weet dat de druk in spuitbussen tot op heden dikwijls bekomen worden door in de bus een drijfgas te voorzien, dat steeds nadelige invloeden heeft op de omgeving. Zulk drijfgas wordt bijvoorbeeld gevormd door chloorfluorkoolwaterstoffen, butaan, propaan of dergelijke.

Inderdaad zijn zulke drijfgassen niet enkel nadelig voor de gezondheid, doch tasten tevens zoals algemeen bekend de beschermende ozonlaag omheen de aarde aan, met alle bekende en ongekende gevolgen van dien.

Het is dan ook de algemene betrachting het gebruik van zulke drijfgassen uit te. sluiten en verstuivers e. d. te bieden die de druk, nodig voor het uit een recipient drijven van een vloeistof, op te bouwen door uit de gaan van druklucht die verkregen wordt door het manueel bedienen van een pomp die deel uitmaakt van de spuitbus of dergelijke.

Het is duidelijk dat zulke manuele bediening van een verstuiver of dergelijke niet aantrekkelijk is in het gebruik en een gelijkmatige verstuiving nagenoeg uitsluit.

De huidige uitvinding heeft betrekking op een drukluchtkapsule die tijdens de vulling van een spuitbus of dergelijke in deze laatste wordt aangebracht en die de mogelijkheid biedt als drijfmiddel voor zulke spuitbus gebruik te maken van hetzij druklucht, hetzij een inert gas, een en ander zodanig dat een spuitbus wordt bekomen die geen enkele nadelige invloed heeft op het milieu en bovendien de mogelijkheid en de eenvoudigheid van bedienen bezit die op dit ogenblik slechts te vinden zijn bij spuitbussen met drijfgas.

Een drukluchtkapsule volgens de uitvinding bestaat tot dit doel hoofdzakelijk uit drie kamers waarvan een eerste bedoeld is om gevuld te zijn met een fluidum onder

relatief hoge druk ; een tweede en een derde die bedoeld zijn om gevuld te worden met bij voorkeur eenzelfde fluldum en dit tot op de overdruk die normaal heerst in een spuitbus of dergelijke voor het uitdrijven van de vloeistof ; tussen de eerste en de tweede kamer een verbindingsklep ; tussen de tweede kamer en de derde kamer een membraan dat de voornoemde verbindingsklep kan bevelen ; en middelen die de kamers van de omgeving afdichten, waarbij de middelen die de tweede kamer afdichten verwijderbaar zijn.

In een eerste uitvoeringsvorm zal zulke kapsule vcorzien worden in de voornoemde tweede kamer van een klep in een materiaal met een welbepaalde relatief lage smelttemperatuur, een en ander zodanig dat deze klep door verwarmen en opeenvolgend smelten van het klepmateriaal kan geopend worden.

In een tweede uitvoering kan zulke klep gevormd worden door een pin of dergelijke die moet ingedrukt worden om deze klep te openen.

De huidige uitvinding heeft eveneens betrekking op een spuitbus die een voornoemde drukluchtkapsule toepast waarbij deze laatste na vullen van de spuitbus, hetzij als los element in deze laatste wordt aangebracht, hetzij deel

uitmaakt van de spuitbus, bijvoorbeeld van de eigenlijke verdeelklep van de spuitbus.

Met de bedoeling de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven van een luchtdrukkapsule volgens de uitvinding met verwijzing naar de bijgaande tekeningen waarin : figuur l op schematische wijze en in doorsnede een drukluchtkapsule weergeeft volgens de uitvinding ; figuur 2 een zicht is gelijkaardig aan dit van fi- guur l, doch voor een tweede kenmerkende stand ; figuur 3 een spuitbus weergeeft waarin een druk- luchtkapsule volgens figuur 1 wordt toegepast ; figuur 4 een variante weergeeft van figuur 3.

In figuur l is een drukluchtkapsule 1 volgens de uitvinding weergegeven die op om het even welke geschikte wijze kan samengevoegd worden door schroeven, lassen of dergelijk, doch die in de tekeningen voor de eenvoudigheid als uit nagenoeg een geheel bestaande is weergegeven.

Zulke drukluchtkapsule bestaat in hoofdzaak uit een eerste ruimte 2 ; een tweede ruimte 3 die met de ruimte 2 in verbinding staat, respektievelijk afgealoten wordt, door middel van een klep 4 en een derde ruimte 5 die van de ruimte 3 is afgescheiden door middel van een membraan 6.

De klep 4 kan voorzien zijn van een veer 7 die is aangebracht tussen een op de klepsteel 8 bevestigd aanslagplaatje 9 en de wand 10 tussen de ruimten 2 en 3.

Uiteindelijk zijn de ruimten 2. 3 en 5 voorzien van een afdichting, respektievelijk 11, 12 en 13.

Volgens de uitvinding zal men bijvoorbeeld via de afdichting 12 de ruimte 2 vullen met druklucht, onder relatief hoge druk, bijvoorbeeld van de orde van 4 ä 20 kg/cm2, waarna de dichting 12 zal verzekerd worden.

Tevens vult men de ruimten 3 en 5 met druklucht, bijvoorbeeld via de afdichtingen 11 en 13 op een overdruk die gelijk is aan de druk die men in de spuitbus wenst om als drijfmedium te dienen voor het uit zulke spuitbus verwijderen van vloeistof, bijvoorbeeld van de orde van 0, 250 à 2, 5 kg/cm2, waarna men de afdichtingen 11 en 13 eveneens verzekerd.

Hierbij zijn de dichtingen 12 en 13 van blijvende aard en zal volgens een eerste uitvoeringsvariante de dichting 11 in een op een welbepaalde lage temperatuur smeltbaar materiaal worden verwezenlijkt, bijvoorbeeld een materiaal dat op een temperatuur van 30 à 50 graden Celsius smelt, zoals bijvoorbeeld was, smeltlijn of dergelijke.

Een drukluchtkapaule zoals hiervoor beschreven kan zeer voordelig worden toegepast in een met vloeistof 14 gevulde spuitbus 150m het drukmedium, in dit geval lucht, te leveren, dat dient om de vloeistof 14 via een stijgpijp 16 en gekontroleerd via een klep 17, uit de spuitbus 15 te brengen.

Tot dit doel zal een drukluchtkapsule 1 voor, tijdens, of na, het vullen van de spuitbus 15 en voor het aanbrengen van tiet afsluitdeksel 18 met eraan bevestigde stijgbuis 16 en klep 17, in de eigenlijke bus 15 aanbrengen zoals schematisch in figur 3 is weergegeven.

Vervolgens volstaat het, nadat de bus 15 gevuld en dicht is, de ganse bus 15 te verwarmen tot op de smelttemperatuur van de afdichting 11.

Dit heeft als gevolg dat de klep 11 wegsmelt of uit de kapsule 1 wordt geduwd door de overdruk in de ruimte 3,

wat dan weer als gevolg heeft dat de overdruk in de ruimte 3 ontsnapt naar de ruimte 19 boven de vloeistof 14 en de druk in de ruimten 3 en 19 gelijk wordt.

Op dit ogenblik is de druk in de ruimte 5 hoger dan de druk in de ruimte 3-19 waardoor het membraan 6 vervormt en iuwerkt op, in dit geval, de klepsteel 8 van de klep 4 waarbij het verschil in oppervlakte van het membraan 6 en de klep 4 t. o. v. het drukverschil in de ruimten 5 en 2 er voor zorgt dat de klep 4 wordt geopend en er druklucht uit ruimte 2 naar ruimte 3 en aldus naar de ruimte 19 in de spuitbus 15 kan ontsnappen (toestand zoals weergegeven in figuur 2) en dit tot wanneer de druk in de ruimten 5, enerzijds, en 3-19, anderzijds, opnieuw gelijk is.

Eens dit evenwicht hersteld, zal de klep 4 opnieuw sluiten aangezien het membraan 6 terugkJmt naar de stand volgens figuur l.

Wanneer de spuitbus wordt gebruikt, m. a. w. wanneer er vloeistof 14 wordt verstoven, zal het volume van de ruimte 3-19 toenemen en de druk in deze ruimte 3-19 dalen. Dit heeft opnieuw als gevolg dat het membraan 6 de klep 4 beveelt en er vanuit de ruimte 2 van de drukluchtkapsule 1 drukijcht wordt toegevoerd naar de ruimte 3, respektievelijk 19, en dit opnieuw tot wanneer de druk in

de ruimte 19 gelijk is aan de druk die wordt verlangd en die gelijk is aan de druk in de ruimte 5 verminderd met de kracht nodig voor het openen van de klep 4.

Aangezien de druk in de ruimte 2 en het volume van deze ruimte vanzelfsprekend berekend zijn in funktie van het volume te verstuiven vloeistof 14 zal het voorgaande zich steeds herhalen tot wanneer alle vloeistof is uitgedreven.

Het is duidelijk dat men op deze wijze een drukluchtkapaule bekomt, respektievelijk een spuitbus die zulke drukluchtkapaule toepast, waardoor een milieuvriendelijk drijffluidum zoals gewone lucht of een inert gas wordt gebruikt m. a. w. een fluidum dat neutraal is zowel voor het milieu als voor de te verstuiven vloeistof.

Tevens bekomt men hierdoor een veilige niet temperatuur afhankelijke spuitbusdruk.

Vanzelfsprekend kan de drukluchtkapsule in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt waarbij zowel als klep 4 of als membraan 6 om het even welke geschikte inrichting wordt toegepast en waarbij alle mogelijke materialen zowel voor de bewegende als voor de vaste delen kunnen beoogd worden.

In bepaalde gevallen zal men zulke drukluchtkapsule 1 voorzien van in de tekeningen niet getoonde vinnen of dergelijke die kunnen dienen om zulke drukluchtkapsule enigzins te fixeren tuosen de wand van de spuitbus 15 en de stijgbuis 16 ervan.

In een andere uitvoering, zoals schematisch weergegeven in figuur 4, zal men zulke luchtdrukkapsule bijvoorbeeld bevestigen onder het ventiel 17 van de spuitbus 15.

Vanzelfsprekend kunnen andere toepassingen beoogd worden zoals o. a. een drukluchtkapsule met centrale doorgang waardoorheen de stijgbuis 16 passeert ; middelen die in de drukknop 20 van het ventiel 17 worden voorzien en die bij een eerste gebruik van de spuitbus 15 de afdichting 11 doorprikken, induwen of wegduwen, enz.

Ten slotte is het duidelijk dat ook de afdichting 11 op om het even welke wijze en in om het even welk materiaal kan verwezenlijkt worden.

Zo kan deze afdichting bijvoorbeeld bestaan uit eun materiaal dat na een uitwendige behandeling, bijvoorbeeld door bestraling, de magnetisatie of dergelijke, of na een inwendige reaktie, bijvoorbeeld een tijdvertragende zelfdestruktie, haar afdichtende eigenschappen verliest.

Claims

Konklusies. EMI10.1 ----------- 1.- Drukluchtkapsule voor spuitbus, @ardoor gekenmerkt dat zij in hoofdzaak bestaat uit drie kamers (2-3-5) waarvan een eerste (2) bedoeld is om gevuld te zijn met een fluldum onder relatief hoge druk ; een tweede (3) en een derde (5) die bedoeld zijn om gevuld te worden met eenzelde f'uldum en dit tot op de overdruk die normaal heerst v een spuitbus of dergelijke voor het uitdrijven van een vloeistof ; tussen de eerste (2) en de tweede kamer (3) een verbindingsklep (4) ; tussen de tweede kamer (3) en de derde kamer (5) een membraan (6) dat de klep (4) kan bevelen en middelen (11, 12, 13) die de kamers (2-3-5) van de omgeving af dichten, waarbij de middelen (11) verwijderbaar zijn.

2. - Drukluchtkapsule voor spuitbus volgens konklusie l, daardoor gekenmerkt dat de kamers (2-3-5) gevuld worden met druklucht.

3.-Drukluchtkapsule voor spuitbus volgens konklusie l, daardoor gekenmerkt dat de kamers (2-3-5) gevuld worden met een inert gas. <Desc/Clms Page number 11>

4. - Drukluchtkapsule voor spuitbus volgens een der voorgaande konklusies, daardoor gekenmerkt dat de klep (4) door een veer (7), aangebracht tussen de klepsteel (8) en de aanliggende wand (10) van de kamer (2) in gesloten toestand wordt gehouden.

5.-Drukluchtkapsule voor spuitbus volgens een der voorgaande konklusies, daardoor gekenmerkt dat het vrije uiteinde van de klepsteel (8), in gesloten toestand van de klep (4) in de nabijheid is gelegen van het membraan (6).

6.-Drukluchtkapsule voor spuitbus volgens een der voorgaande konklusies, daardoor gekenmerkt dat de afdichtingen (12) en (13) van de kamers (2) en (3) een permanent karakter vertonen. EMI11.1

7.-Drukluchtkapsule voor spuitbus volgens één der konklusies 1 tot 5, daardoor gekenmerkt dat de afdichting (11) van de kamer (3) in een materiaal is vervezenlijkt met een relatief lage smelttemperatuur. d.-Drukluchtkapsule voor spuitbus volgens konklusie 7, daardoor gekenmerkt dat een materiaal wordt toegepast met een smelttemperatuur van 30 graden Celsius a 50 graden Celsius. <Desc/Clms Page number 12>

9.-Drukluchtkapsule voor spuitbus volgens konklusie 8, daardoor gekenmerkt dat als materiaal was wordt toegepast.

10.-Drukluchtkapaule voor spuitbus volgens een der voorgaande konklusies, daardoor gekenmerkt dat de kamers (2-3-5) achter elkaar op een as zijn opgesteld. EMI12.1

11. voor spuitbus volgens één der voorgaande konklusies, daardoor gekenmerkt dat de klep (4) centraal is opgesteld.

12.-Drukluchtkapsule voor spuitbus volgens één der konklusies 1 tot 11, daardoor gekenmerkt dat de kamers (2-3-5) een axiale boring vertonen waarvan de diameter groter is dan deze van de stijgbuis (16) van een spuitbus (15).

13. - Drukluchtkspsule voor spuitbus volgens één der voorgaande konklusies, daardoor gekenmerkt dat de wanden van de kapsule (1) voorzien zijn van vinnen of dergelijke. EMI12.2 14. voor spuitbus volgens één der voorgaande de kamer (2) van de orde is van 4 à 20 kg/cm2. <Desc/Clms Page number 13> - Drukluchtkapsule15.-Drukluchtkapsule voor spuitbus volgens een der voorgaande konklusies, daardoor gekenmerkt dat de overdruk in de kamers (3) en (5) van de orde is van 0,250 à 2,5 kg/cm2.