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Tragschraube, insbesondere für Schraubenflugzeuge.
Tragschrauben mit axial drehbaren, während des Umlaufes einseitig wiederkehrend winkelsteuer- baren Flügeln sind bekannt. Nach der Erfindung wird durch Vervollkommung ihrer Steuerbarkeit die
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in einem Flächenteil mittels besonderer Stcueivoniehtungwähiend des Umlaufes vemindbar o. dgl. sind, in solcher Art, dass die Verwindung im vollen Schraubenkteis zwangliufig gleichsinning oder einseitig wiederkehrend bewirkt werden kann. Die Verwindnng besteht in der Änderung bzw. Einstellung des
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und verwindbaren Flügel. Fig. 3 die Nabe mit der Steuereinrichtung einer beispielsweisen Ausführungsform der Tragsehraube nach der Erfindung im Schnitt.
Der gewölbte Flügel a (Fig. 1) ist als Ganzes um seine Längsackse diehbar, d. h. winkelsteuerbar.
Ein Teil b der Flügeliliche ist überdies um die Achse E drehbar an die Hauptfläche a angeschlossen.
Für die mit voll ausgezogenen Linien dargestellte Lage des Teiles b ist o-x die Wölbungssel ne des ganzen Flügels und t : I. der Winkel, den sie mit der Umlaufsebene o-y der Luftschraube einsci. liesst. Wird der
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Nach der Erfindung ist demnach unabhängig von der Wil1kelsteuerung der gesamten Flügefläche die Wölbung derselben veränderbar, d. h. die Flügelfläche verwindbar.
Fig. 2 lässt eine vorteilhafte Ausführung der neuen Steueieinrichtung erkennen. Eine Steuer-
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gelagert ist und vom Piloten unmittelbar betätigt wird. Die Seheibe 1 trägt am Umfang 5 einen Ring 6, um den sich vermittels zwischengeschalteter Kugeln ein Ring 7 frei drehen ann. Letzterer trägt an den den Flügeln gegenüberliegenden Stellen Gabellager für zylindrische Bolzen 10, die an Hülsen 11 sitzen.
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geführt. In das Steilgewinde greift das mit Gewinde 12 versehene Ende einer Spindel. M ein, die im Rohrträger 15 des Flügels drehbar gelagert ist und die Steuerwelle für die Verwindung bildet.
Wenn der Pilot die Stange mach einet beliebigen Richtung verschwenkt, so wild die Steuer-
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Hülsen. 11 radial nach aussen bzw. nach innen verschiebt, was eine Verdrehung'der betreffenden beiden Spindeln 13 bzw. Verwindung der zugehörigen Flügelflächen b zur Folge hat. Diese Einrichtung gestattet
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wiederkehrende Verwindung bewirkenden Steuerung könnte auch eine solche zur zwangläufig gleichsinnigen Verwindung im vollen Schraubenkreis Anwendung finden.
Im naehstehenden ist eine Einrichtung beschrieben, vermittels welcher man eine veränderliche Neigung, d. h. Winkelsteuerung der ganzen Flügelfläche a zu erzielen in der Lage ist.
Auf einer an dem zentralen Rohr 2 längsverschiebbaren unrunden Steuermuffe 17 ruhen unter dem Einflusse von Federn 19 stehende Laufrollen 18, die sich in radialer Richtung verschieben können. Jede Rolle ist in dem gabelartigen Ende einer nicht drehbaren, aber längsverschiebbaren Hülse 20 gelageit. die innen steilgängiges Muttergewinde besitzt. In dieses Gewinde greift das als Schraube ausgebildete
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Support screw, in particular for screw planes.
Carrying screws with axially rotatable, angle-controllable vanes that recur on one side during rotation are known. According to the invention, by perfecting their controllability
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are preventable or the like in a part of the surface by means of special stabilizers during the circulation, in such a way that the twist in the full screw ice can necessarily be effected in the same direction or unilaterally. The twist consists in changing or setting the
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and twistable wings. 3 shows the hub with the control device of an exemplary embodiment of the support tube according to the invention in section.
The arched wing a (Fig. 1) can be rotated as a whole around its longitudinal axis, i.e. H. angle controllable.
A part b of the wing part is moreover connected to the main surface a so that it can rotate about the axis E.
For the position of part b shown with full lines, o-x is the curvature element ne of the entire wing and t: I. the angle which it forms with the plane of rotation o-y of the propeller. reads. Will the
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According to the invention, the curvature of the entire flight surface can therefore be changed independently of the Wil1kel control. H. the wing surface twistable.
Fig. 2 shows an advantageous embodiment of the new control device. A tax
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is stored and is operated directly by the pilot. The Seheibe 1 carries a ring 6 on the circumference 5, around which a ring 7 can rotate freely by means of interposed balls. The latter carries fork bearings for cylindrical bolts 10, which sit on sleeves 11, at the points opposite the wings.
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guided. The threaded end of a spindle engages in the coarse thread. M a, which is rotatably mounted in the tubular support 15 of the wing and forms the control shaft for the twist.
When the pilot swings the rod in any direction, the control
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Pods. 11 shifts radially outwards or inwards, which results in a twisting of the relevant two spindles 13 or twisting of the associated wing surfaces b. This facility permits
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A control causing recurring twisting could also be used for inevitably twisting in the same direction in the full screw circle.
In the following a device is described by means of which a variable inclination, i. H. Angle control of the entire wing surface a is able to achieve.
On a non-circular control sleeve 17 which is longitudinally displaceable on the central tube 2, rollers 18 which are under the influence of springs 19 and can move in the radial direction rest. Each roller is guided in the fork-like end of a non-rotatable but longitudinally displaceable sleeve 20. which has a steep internal thread. The screw, which is designed as a screw, engages in this thread
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