AT96914B - Rückstoßantrieb, insbesondere für Wasserfahrzeuge. - Google Patents

Rückstoßantrieb, insbesondere für Wasserfahrzeuge.

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AT96914B
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recoil
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Fritz Ing Schmidkunz
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Fritz Ing Schmidkunz
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Rückstossantrieb,   insbesondere   fiir   Wasserfahrzeuge. 



   Es sind bereits   Rückstossantriebe   bekannt, bei welchen das gasförmige Treibmittel durch eine Streumündung austritt, welche von einem flächenförmigen   Düsensatz   gebildet wird. 
 EMI1.1 
 Verteilung gegen das das Fahrzeug umgebende Mittel geschleudert wird, dass es im Wasser noch wirksamen Widerstand findet und die Vereinigung der Ausströmkegel gewährleistet angesichts der hohen Ausstromgeschwindigkeit einen wirksamen   Flächendruck.   



   In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt, u. zw. zeigen die Fig. 1-3 die Anordnung für einen Antrieb mittels Dampf, wobei Fig. 1 einen Längsschnitt durch das 
 EMI1.2 
 licht. In Fig. 4 ist die Anordnung für einen Antrieb mittels Verbrennungsgasen (Schnitt durch das Achter eines Schiffes) dargestellt. 



   Der Dampf wird in dem an beliebiger Stelle des Schiffraumes gelegenen Kessel K erzeugt und strömt von dort nach entsprechender   Überhitzung durch   die Leitung L in die gegen Wärmeverluste besonders geschützte   Düsenkammer   D, in welcher gegebenenfalls eine nochmalige Überhitzung des Dampfes erfolgen kann. Die Dampfmassen werden dort in eine grössere Zahl von Dampfstrahlen unterteilt und hierauf durch die im vorliegenden Falle doppelkonischen Düsen mit grosser Geschwindigkeit aus dem   Schiffkörper   gegen das Wasser geschleudert. 
 EMI1.3 
 
Die Verbrennungsgase gelangen in den Verteilungsraum   V   und werden durch die Düsen gegen das Wasser geschleudert. In diesem Falle kommen die beim Dampfantrieb in Betracht zu ziehenden Konden- 
 EMI1.4 
 Gasblasen auf. 



   Die Anordnung und Ausbildung der Düsen muss derart erfolgen, dass die Ausströmungskegel in 
 EMI1.5 
 zur Lenkung des Fahrzeuges herangezogen werden. 



   Der Antrieb gemäss der Erfindung kann naturgemäss auch für im gasförmigen Mittel zu bewegende Fahrzeuge Verwendung finden   (Luftschiffe).

Claims (1)

  1. EMI2.1 EMI2.2
AT96914D 1923-01-20 1923-01-20 Rückstoßantrieb, insbesondere für Wasserfahrzeuge. AT96914B (de)

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AT96914B true AT96914B (de) 1924-05-10

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AT96914D AT96914B (de) 1923-01-20 1923-01-20 Rückstoßantrieb, insbesondere für Wasserfahrzeuge.

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10338808A1 (de) * 2003-08-21 2006-02-16 Schmitz, Torsten Antrieb für bewegliche Objekte, insbesondere Schiffe

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE10338808A1 (de) * 2003-08-21 2006-02-16 Schmitz, Torsten Antrieb für bewegliche Objekte, insbesondere Schiffe

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